Редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков побывал на Пекинском автосалоне и рассказал, что к автомобилю пускали только по каким-то приглашениям.
Автоэксперт Кадаков назвал главные проблемы автопрома РФ
В России в ближайшее время службы такси будут вынуждены отказаться от иномарок и с высокой долей вероятности таксисты будут ездить на «Москвичах» и «Ладах». Еще несколько месяцев назад Российский рынок покинул французский концерн Renault.
Дефицит новых автомобилей у нас составляет миллион штук. Рынок не насыщен. Пока насыщение рынка не произойдет, цены будут оставаться на прежнем уровне. Однако, если спрос потребителей будет удовлетворяться неравномерно, общего снижения цен не произойдет.
По его словам, сначала запрет касался только бензиновых автомобилей, теперь же под него подпали электромобили и гибриды. Однако никто не запрещает альтернативно ввозить машины непосредственно на физических лиц, которые могут оформить их через свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства, заметил Кадаков.
Даже компании, торгующие автомобилями, могут сразу оформить машину на конкретное физлицо, обратил внимание главред журнала «За рулем». Сам по себе параллельный импорт не умрет», — заверил собеседник «360». В первую очередь это касается автомобилей. Цель такая — установить полную прослеживаемость движения товаров. Зачем это сделано?
Что касается расхода топлива: в городе расход составил 11 литров на 100 км - это, скорее всего, из-за того, что двигатель работал простаивая на парковке. Когда я активнее великовал машину на участке трассы, расход составил 8,3-8,4 литров. Я считаю, что это хороший результат. Автомобиль получился динамичным, хоть и без излишнего акцента на спортивности. Еще один важный момент - максимальные возможности двигателя. И, если нажать на газ в пол, автомобиль продолжит ускоряться - у него есть запас скорости и динамики. Это очень важно: Лада Аура с 1.
Главред «За рулём»: Россия отстала от Китая на два поколения автомобилей
В России в ближайшее время службы такси будут вынуждены отказаться от иномарок и с высокой долей вероятности таксисты будут ездить на «Москвичах» и «Ладах». Еще несколько месяцев назад Российский рынок покинул французский концерн Renault.
Новости России и мира Максим Кадаков: цены на машины в России снизятся после насыщения авторынка Цены на новые автомобили в России снизятся, когда произойдет насыщение авторынка, заявил главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков для Радио Sputnik. Уход зарубежных марок повысил стоимость машин из салона. Чтобы вернуть былые цены, в страну необходимо завести еще минимум миллион автомобилей.
На сухом асфальте вообще до —5 выдерживают. Если у него были летние шины без рисунка елочкой, как на всех зимних шинах, это значит, что вода отходит плохо и машина начинает раньше всплывать, теряется ее контакт с дорогой. Есть летние шины с рисунком елочкой, благодаря им аквапланирование начинается позже", — подчеркнул Кадаков. По его словам, сейчас "не жуткий минус на улице", поэтому разница между летними и зимними шинами не принципиальна. Машина всплыла, и дальше результат", — добавил эксперт.
Исходя из этого он предположил, что водитель отключил систему стабилизации и не смог справиться с управлением. Может, ребята побаловались и отключили стабилизацию, может, человек чувствует себя уверенно и всегда ездит без системы стабилизации.
Поправки, которые недавно появились в законопроекте и которые приняла Госдума… они как раз намекают на то, что по-прежнему есть силы, которые хотят этим делом управлять. Если инструментальный контроль, о котором мы все уже забыли, вернётся на дороги, нам будет не очень весело». Максим Кадаков Автомобильный эксперт, главный редактор «За рулём» Опасность возврата к дорожному инструментальному контролю действительно реальна. Более того, несладко придётся даже тем водителям, транспорт которых прошёл техосмотр. Это следует из всё того же текста закона. Поправки говорят о том, что, если у человека есть диагностическая карта, то он освобождается от инструментальной проверки. Но с оговоркой: «за исключением случаев визуального обнаружения признаков наличия у него технической неисправности, создающей угрозу безопасности дорожного движения».
Получается, что даже те автомобилисты, у которых будет диагностическая карта, не получает гарантий, что их не проверят на дороге. Органолептическим способом можно установить, предположить какие-то неисправности и выписать соответствующее предписание. Поэтому я делаю вывод, что есть силы, которые вновь всё хотят загнать к техосмотру, как было, либо вернуть на дороги инструментальный контроль».
Максим Кадаков заявил: Лада с мотором 1.8 и вариатором – не «овощная» машина
То есть для заметного снижения цен в Россию должны в достаточном количестве ввезти машины разных ценовых категорий. В противном случае сильного уменьшения стоимости авто ждать не стоит. Если же на отечественном рынке в изобилии будут предлагать российские модели LADA, то ценник на них, конечно, упадёт. Однако, например, те же Mercedes или Kia от этого дешевле точно не станут.
Одной из целей автоальянса «Тюркский автопром», куда входят Узбекистан, Казахстан и Азербайджан, является попытка узбекских автопроизводителей через Казахстан, который является членом ЕАЭС, выйти на авторынок России в обход санкций. Такое мнение Максима Кадакова приводит издание " Известия ". Нельзя исключить того, что в итоге какая-то часть таких машин будет экспортирована в Россию.
Как и на чем будет инспектор гоняться за нарушителем? Видимо, надо электросамокатный батальон создавать, — считает главный редактор «За рулем» Максим Кадаков. Глава Госавтоинспекции рассказал о профилактике ДТП, борьбе со злостными нарушителями ПДД и цифровизации водительских документов Экономят на минутах Операторы кикшеринга располагают средствами, позволяющими следить за лихачами и наказывать их за нарушения штрафами и блокировкой.
Остальное — «частники». Однако, например, в недавних происшествиях в Екатеринбурге дети пострадали в результате наездов именно арендных электросамокатов, управляемых несовершеннолетними, отметила старший инспектор пропаганды безопасности дорожного движения областной ГИБДД капитан полиции Галина Кравченко.
Политика, экономика, происшествия, общество. Экспертный взгляд на жизнь регионов РФ Информационное агентство «ФедералПресс» зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций Роскомнадзор 21. При заимствовании сообщений и материалов информационного агентства ссылка на первоисточник обязательна.
Максим Кадаков рассказал, для чего и кому нужен «Тюркский автопром» с 2023 года
Возможно, под другим брендом», — предположил Максим Кадаков. Пока вы спали. Максим Кадаков. Главный редактор журнала "За рулем". До тех пор, пока не произойдет насыщение, цены по-серьезному не сбросят», — полагает Максим Кадаков, передает радио Sputnik. Главный редактор журнала "За рулем" Максим Кадаков нашел общую причину роста цен на автомобили и куриные яйца в России – это резкий рост спроса. Цены на новые автомобили в России снизятся, когда произойдет насыщение авторынка, заявил главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков для Радио Sputnik.
Максим Кадаков назначен заместителем главного редактора журнала «За рулем»
В связи с этим «Автодор» призвал водителей заранее заправляться перед поездкой по М-12 «Восток» — эта трасса соединяет Москву и Казань. В компании также отметили, что на заправочных станциях М-12 достаточное количество топлива, персонал работает в усиленном режиме. О том, как организованы заправки на М-12, рассказывает главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков. RU Максим Кадаков главный редактор журнала «За рулем» «Я ездил по трассе М-12 один раз еще на исходе осени, когда она не полностью была открыта, и в декабре, когда ее полностью открыли, в тот же день, когда трассу открывал президент и когда ее инспектировал и открывал в том числе, например, Марат Хуснуллин.
Мне она показалась хорошей, понравилось ехать по ней.
Например, подконтрольный компании бренд Geometry представил новинку, по размерам сопоставимую со знакомой россиянам «Окой». Она с передним приводом, электрическая и с запасом хода в 200 километров стоит 50 тысяч юаней 600 тысяч рублей », — рассказал автоэксперт. Россия же, по словам Кадакова, отстала от Китая примерно на два поколения автомобилей.
То есть, численность автопарка не уменьшится, ухудшится состояние этих автомобилей, поскольку автопарк будет стареть», — отметил Максим Кадаков. В то же время автоэксперт сообщил, что до сильного устаревания автопарка, как, к примеру, на Кубе, в РФ дело не дойдет, но если сейчас средний возраст машин у нас составляет 14 лет, то в новых условиях он может вырасти до 15 лет, 16-ти и так далее. На этом фоне, по словам Максима Кадакова, вырастут продажи отечественных автомобилей.
Глава Госавтоинспекции рассказал о профилактике ДТП, борьбе со злостными нарушителями ПДД и цифровизации водительских документов Экономят на минутах Операторы кикшеринга располагают средствами, позволяющими следить за лихачами и наказывать их за нарушения штрафами и блокировкой. Остальное — «частники». Однако, например, в недавних происшествиях в Екатеринбурге дети пострадали в результате наездов именно арендных электросамокатов, управляемых несовершеннолетними, отметила старший инспектор пропаганды безопасности дорожного движения областной ГИБДД капитан полиции Галина Кравченко. По ее словам, многие водители СИМ признают, что не спешиваются на пешеходных переходах из экономии, — средняя стоимость аренды электросамоката составляет 7 рублей за минуту. Скорость реакции на возникшую опасность медленнее и при передвижении на СИМ их реакция притупляется еще и эмоциональным состоянием, — отметила Кравченко.
Автоэксперт Кадаков: на российском рынке образовался дефицит машин
Главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков обрисовал ситуацию с кризисом на авторынке России в 2022 году. Помочь автошколам удержаться на рынке услуг может повышение цен, сказал НСН автоэксперт Максим Кадаков. Ни одной машины», — Максим Кадаков подтвердил, что на АвтоВАЗе не осталось некомплекта. Главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков протестировал новую LADA Vesta с вариатором CVT18 фирмы WanLiYang и мотором 1,8 Evo (122 л.с). Главред «За рулем» Максим Кадаков раскритиковал эксперимент по замене желтого сигнала светофора на красный.
Главред «За рулем» Кадаков усомнился в пользе штрафов за превышение средней скорости
И если уж мы все чаще оглядываемся на Китай, вот свежий пример. Улетая в Пекин, я проторчал около 20 минут в пробке перед самым терминалом С аэропорта Шереметьево. Там всегда вялотекущее движение, а в сезон отпусков — просто засада. Новый терминал — старые дороги! А эту фотку я сделал сегодня утром — на подъезде к пекинскому аэропорту Дасин. Много полос, четкая разметка, понятные указатели — даже если ты не знаешь китайский язык. Никаких проблем!
Поэтому нужно строить, а не бороться с транспортом, которого нам не хватает.
В сравнении с «топами» российского авторынка показатели выглядят скромно. Однако эксперты призывают не спешить с выводами. До этого времени машины фактически стояли «на стопе», хотя и были у дилеров. Кадаков объяснил, что производителю необходимо было обеспечить запас самых ходовых запчастей, а также «насытить» машинами дилерские сети. Важно и то, что «Москвич» пока не входит в государственные программы льготного автокредитования, что сказывается на продажах в текущих реалиях авторынка.
Он также подчеркнул, что основной проблемой отечественного автопрома является отсутствие компонентной базы. Эксперт выделил проблемы с производством электроники и других компонентов, необходимых для автомобильной промышленности. Он подчеркнул, что улучшения в этой области необходимы для полноценного развития отечественного автопрома. Кадаков также отметил движение к локализации производства, в частности, запуск производства АBS и систем стабилизации в регионе.
Максим Кадаков: Может быть, на них ездят меньше, потому что в значительной степени автомобили такого серьезного возраста эксплуатируются не так интенсивно. И вообще, конечно, грустно все это слышать, потому что, когда люди говорят «у меня машина 27 лет и мне больше ничего не надо, я буду на ней ездить», это печально, потому что это говорит просто о покупательской способности населения. Потому что говорить о том, что «у меня диван 27 лет», «у меня телефон 27 лет» и т. На самом-то деле ваш опрос должен был, наверное, быть сформулирован по-другому, вопрос. Вы говорили про автомобили неизвестных марок, а его же можно просто задать — «Новый автомобиль или бэушный? Неважно, известной марки, не известной... Известной марки тоже можно машину купить, сколько хочешь, их сейчас вот везут альтернативными путями сколько угодно: можно и Hyundai купить, и Kia купить, и Mercedes купить, и Volkswagen, и Toyota — все что угодно. Так что вы можете купить новый автомобиль и известной марки, и неизвестной марки — у людей денег на это нет. Были бы у людей деньги, прекрасно бы они себе купили новый автомобиль. Потому что ездить на старом, менять на нем крылья, прокладки и говорить о том, что «у меня два раза порвался тормозной шланг, один раз на автобане на автостраде где-то, на шоссе », — ну друзья, это страшное дело. Это хорошо, что человеку повезло и он может с нами теперь говорить по видеосвязи где-то или вы его записываете, а могло и не повезти; те, кому не повезло, когда оборвался тормозной шланг, мы с ними уже поговорить, к сожалению, не можем. У нас стремительно стареет сейчас автомобильный парк, и это очень плохо, это в т. Другое дело, что новые машины действительно стали настолько неподъемными по цене, что у людей, у большинства населения сейчас просто выбора другого не остается, кроме как ездить на своих машинах, которые у них есть. Хорошо, если машина в возрасте 3 года, 5 лет, 7 лет, это по нашим меркам относительно свежий автомобиль, в самом соку, как говорится, еще ездить и ездить. А когда машине уже за 20 лет, это, конечно, такая лотерея уже: что-то сломается, а что-то — нет.
Максим Кадаков: Ока - это вам не Aurus
Главред «За рулем» Максим Кадаков раскритиковал эксперимент по замене желтого сигнала светофора на красный. Автоэксперт Максим Кадаков рассказал о ситуации на отечественном рынке автомобилей и необходимом условии снижения цен. Автоэксперт, главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков в беседе с RT прокомментировал возобновление программы льготного автокредитования для отдельных. На должность заместителя главного редактора журнала «За рулем» приглашен Максим Кадаков, ранее занимавший аналогичный пост в газете «Авторевю».
Максим Кадаков — последние новости
Подкасты. новости. Радио «Комсомольская правда». Лада Аура с двигателем 1.8 и вариатором: как она проявила себя на дороге Главный редактор автомобильного журнала «За Рулем» Максим Кадаков провел тест-драйв новой модели от. Главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков в беседе с «КП» отметил, что хотя рост положителен, он не такой стремительный, как хотелось бы. Главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков рассказал, что любая программа поддержки конечного потребителя является «очень хорошим инструментом». Автоэксперт и главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков проанализировал условия, при которых машины в России могут существенно подешеветь. Автоэксперт Максим Кадаков провел тест-драйв Lada Vesta с китайским вариатором WanLiYang и рассказал о достоинствах трансмиссии.