Совсем недавно компания Volkswagen решила рассекретить дизайн несостоявшегося премиального седана Phaeton второго поколения. Флагманский седан Volkswagen Phaeton увидел свет в далеком 2002 году. Новости. Фольксваген Фаэтон. The Best VAG. Удивительный автомобиль, оценённый не многими. В честь 20-летия представительской модели Volkswagen Phaeton, компания опубликовала официальные изображения предсерийного прототипа седана.
А ведь могло получиться – прототип Volkswagen Phaeton показали журналистам
При этом в компании хотят снизить затраты, связанные с производством этого высококлассного седана. Интересно то, что даже если новая версия одной из самых провальных моделей VW уже и готова к производству, то ждать ее выхода на рынок в ближайшее время нельзя. Поскольку риск слишком велик. Phaeton и так стоит в несколько раз дороже Passat , а учитывая любовь в концерне к «продвинутым» электронным «штукам», цена нового авто бизнес-класса может и вовсе улететь за облака. В картинках: 2015 Женева, пять концепткаров, которые должны быть построены Самый любимый проект бывшего главы наблюдательного совета концерна VW Фердинанда Пиха стоит от 89 650 евро. Эту модель можно смело назвать «аномалией» в линейке прагматических седанов, хэтчбеков и внедорожников. Phaeton собирается вручную на специальном заводе в Дрездене. Интересно то, что рабочие на этом предприятии почти всегда облачены в белую спецовку и такие же белые перчатки.
По всей видимости, он будет построен на электромобильной модульной платформе MEB и, возможно, сменит имя. Phaeton был самой крупной и престижной легковой моделью Фольксвагена, выступая в одном сегменте с Мерседесом S-класса и Audi A8. Седан выпускали с 2002 по 2016 год, но рыночного успеха он не снискал: за все время было выпущено лишь 84 тысячи машин.
Не помогло и то, что оригинальный Phaeton не имел успеха в продажах, которые начались в 2002 году. Модернизированный Phaeton, известный внутри компании как D2, основан на платформе MLB VW Group, которая отличается передним приводом и продольной установкой двигателя и используется в большинстве автомобилей Audi, начиная с A4.
Однако самым необычным агрегатом четырехдверки был V10 TDI объемом пять литров, оснащенный двумя турбокомпрессорами с переменной геометрией. Двигатель выдавал 313 сил и 750 Нм, что делало Phaeton мощнейшим дизельным седаном своего времени.
А ведь могло получиться – прототип Volkswagen Phaeton показали журналистам
Недавно стало известно, что новый Volkswagen Polo сделают спортивнее. В продажу автомобили с пакетом «Спорт» поступят в январе 2021 года. Денис Буденков.
Это звучит похоже на активную подвеску Audi, хотя VW может пойти еще дальше, оснастив свой флагман активной системой предотвращения кренов Bentley Dynamic Ride 48V для плавной езды и минимального крена кузова. Внутри прототип Phaeton имеет полностью цифровую кабину с массивным 15-дюймовым сенсорным экраном и 12,3-дюймовую цифровую приборную панель. Если бы VW не исключил Phaeton из своего модельного ряда, роскошный седан был бы доступен на таких рынках, как Китай и Южная Корея, где спрос на модели с низкой посадкой остается высоким.
О двигателе прототипа компания не рассказала. В моторную гамму «первого» Phaeton в разные годы входили бензиновые VR6 3. Возвращение Фаэтона не планируется. Между тем унаследовавший от него статус глобальной флагманской «четырехдверки» Passat в новом поколении обернется лифтбеком его сделают на базе следующего Skoda Superb. И все же марка не ставит крест на «престижных» седанах: на мировой рынок скоро выйдет электромобиль Volkswagen ID.
В 2020 году Volkswagen Phideon получил последние обновления, включающие в себя новую информационно-развлекательную систему, пересмотренные бамперы, светодиодную головную оптику и задние фонари, а также слегка измененную радиаторную решетку с LED-полоской, которая доходит до светящегося логотипа VW.
Роскошный седан Volkswagen Phaeton второго поколения: он был почти готов!
В России начались продажи новых седанов Volkswagen Phideon 2022 года по цене 6,15 млн рублей. В России стартовали продажи китайского аналога Phaeton от Volkswagen | SpeedMe. это новое поколение престижного автомобиля, который уже вызывает большой интерес у любителей автомобильной индустрии. Volkswagen. Помните Фольксваген Фаэтон? Владелец сайта предпочёл скрыть описание страницы.
Почему не стоит ждать новый Volkswagen Phaeton?
Компания Volkswagen неожиданно пригласила на сервисные станции владельцев четырёх седанов Phaeton, реализованных на нашем рынке в 2009 году. Volkswagen впервые показал Phaeton второго поколения, который не пустили в серию. На «стеклянном» заводе Volkswagen в Дрездене прекратили выпуск представительского седана Phaeton. Модель, которая дебютировала еще в 2002 году, окончательно потеряла аудиторию. Volkswagen обновил седан Phaeton:: Autonews. Новый Фольксваген Фаэтон 2023 2024: фото цена комплектаций, старт продаж. Volkswagen Phaeton – это дебютный в истории немецкой компании Фольксваген представительский седан (по европейской классификации «F»), который был представлен.
Volkswagen Phaeton второго поколения: официальные изображения так и не вышедшего флагмана
Дело в том, что из-за загрязнения поверхностей склеивания при производстве стеклянная солнечная панель может быть приклеена к раме сдвижного люка недостаточно надежно. Сообщается, стеклянная панель может оторваться во время езды, что «представляет опасность для участников движения позади автомобиля». Владельцам отозванных машин нужно связаться с ближайшим дилерским центром и согласовать время визита. На всех четырех Volkswagen Phaeton будет бесплатно подклеена стеклянная крышка солнечной панели крыши.
Конструктивные особенности Первые экземпляры VW Phaeton могли быть либо переднеприводными, либо полноприводными. С 2005 года все модификации стали комплектоваться полным приводом. Крутящий момент двигателя преобразуется с помощью 6-ступенчатой механики, либо 5-ти или 6-ступенчатого автомата. Передняя и задняя подвеска многорычажного типа с пневматическими амортизаторами. Парадоксы Phaeton Отличное оборудование, невероятные двигатели и сборка на одном из самых лучших заводах мира. Стеклянная мануфактура в Дрездене — это место, где каждый, кто заказал свой автомобиль, мог воочию наблюдать за всем процессом производства. Volkswagen создал действительно совершенно потрясающий автомобиль, который к сожалению, не получил рыночного успеха.
Одна из причин — родословная. Никто не хотел платить почти 70 000 евро за Фольксваген в базовой версии. Лимузин не выделяется ничем особенным в толпе автомобилей, стоящих в городской пробке. Большинство прохожих вообще не обращают никакого внимания на седан, напоминающий своим видом Passat. В 2007 году, через пять лет после старта продаж, немцы провели фейслифтинг. Тогда же из ассортимента двигателей был изъят 5-литровый турбодизель. Причиной послужили небольшой интерес к данному агрегату и его невысокая надежность. Всего через год после модернизации Volkswagen решился на очередные изменения. Но вскоре оказалось, что и они не принесли желаемых результатов. В связи с этим в 2010 году модель подверглась более значительной модификации: была подкорректирована форма фар, старая решетка радиатора уступила место новой - более крупной, а передняя и задняя оптика получила набор светодиодов.
Арабские шейхи, русские олигархи или немецкие бизнесмены предпочитали за те же деньги купить Mercedes-Benz, Audi или BMW, или даже немного добавить и на более престижный Bentley? Фаэтон оценили, прежде всего, те, кто не стремился выделиться из толпы. Социологи окрестили бы их «невидимками», но в социальной лестнице они классифицировались выше Билла Гейтса. К сожалению, из-за значка VW престижный седан имеет еще один недостаток — быстрая потеря в стоимости.
Еще новости.
Направленные в первую очередь на электрификацию. Volkswagen Phaeton был самым престижным и крупным легковым автомобилем бренда. Первое поколение выпускалось с 2002 по 2016 год. Второе, должно было дебютировать сначала в 2017-2018 годах, а потом в 2020-м, но так и не вышло.
К слову, в Китае продается идейный наследник под созвучным названием — Phideon.
Седан Volkswagen Phaeton получит электрическую версию
На «стеклянном» заводе Volkswagen в Дрездене прекратили выпуск представительского седана Phaeton. Модель, которая дебютировала еще в 2002 году, окончательно потеряла аудиторию. Стало известно, что немецкий автогигант Volkswagen вынужден отложить старт запуска в серию своего нового автомобиля – Phaeton следующего поколения. Платформа: Phaeton D2 был построен на платформе MLB, которая лежит в основе многих моделей VW Group, включая Audi A8 и VW Touareg. Новые комплектации и цены Volkswagen Phaeton, фото автомобиля в новом кузове. Стоит отметить, что у основного бренда VW есть большой седан на этой архитектуре, поскольку Phideon, предназначенный для Китая, считается духовным преемником Phaeton.
NEW 2024 VW Volkswagen Phaeton D2 Luxury Modern Sedan
Однако же, модель первого поколения выпускалась на протяжении 14 лет. Автомобиль предлагался со стандартной и удлинённой колесной базой, в пяти- и четырёхместной конфигурации. Также был доступен 6,0-литровый W12 на 420 л.
В остальном решения аналогичны. Колеса будут представлены 19-дюймовыми легкосплавами в дизайне Helios интересная деталь, учитывая древнегреческие отсылки названия модели.
Салон Маркетолог VW, которому принадлежит фраза: «Чтобы лучше понять шедевр, к нему нужно прикоснуться» — лучший, которого знала автомобильная индустрия. Этот тезис в точности отражает философию нового салона Phaeton — премиальные сорта кожи с перфорацией, минимум пластика и алюминий, который пришли на смену деревянным вставкам. В плане архитектуры говорить не о чем — она полностью скопирована у Passat, разве что на центральной консоли по традиции размещены аналоговые часы в хромированной обводке, а мультимедийный экран также позаимствован у Audi. Отдельно хочется заметить приборную панель — это провал. Будем надеяться, что ее заменят.
Единственное, что заслуживает внимания — кресла. Передние имеют ярко выраженный спортивный профиль, а вот сзади настоящий бизнес-класс: два ярко выраженных посадочных места и откидной подлокотник с кнопками регулировки комфорта и подстаканниками. Отзывы владельцев Теперь давайте посмотрим, что говорят об автомобиле реальные пользователи: Антон, 30 лет Я горд владеть этой машиной, и пусть BMW и Мерседес в глазах обывателей смотрятся престижнее, истинные знатоки знают, что к чему. Качество сборки просто топ. Слышал, что их собирают только в Дрездене и многие вещи делают вручную.
Phaeton прощается на время В связи с прекращением производства прием заказов на Volkswagen Phaeton прекращен. В следующем поколении Phaeton предстанет в совершенно новом виде с полностью электрическим приводом, рассчитанным на длинные дистанции, и сверхсовременными ассистентами водителя.
На американском рынке Phaeton конкурировал в том числе с более стабильным Audi A8. В компании надеются, что второй Phaeton окажется более успешным.