Новый УАЗ СГР «Экспедиция» создан на базе стандартной семиместной модели в исполнении «Комби». На тяжелейшем марафоне, который проходил в Южной Америке, УАЗ Патриот успешно прошел всю дистанцию гонки в качестве автомобиля сопровождения. Твоя экспедиция.
УАЗ вновь стал производить внедорожники из спецлинейки «Экспедиция»
Эти модификации позволят автомобилям еще лучше проявить себя в сложных условиях экспедиционных поездок и приключений. После «Хантера» и «Буханки» в продажу поступят экспедиционные «Патриоты». Сейчас покупатели могут приобрести «Патриот» в комплектации «Экспедиция Лайт», что включает в себя багажник с лестницей и тягово-сцепное устройство.
Экспедиционных «Патриотов» пока не будет. Видимо, их и так неплохо покупают. Возобновление производства планируется нескоро — только во втором квартале 2024 года. Серьезно сломать УАЗ сложно, а починить легко. Фото: Youtube. Ни для кого не секрет, что такие автомобили часто приобретали любители бездорожья.
Но для покорения грязи машины приходилось дорабатывать — далеко не всем хотелось этим заниматься. С появлением экспедиционных версий вопрос решился.
У дилеров таких машин практически не осталось.
Также ульяновский автозавод пока не озвучил, какие именно компоненты были заменены. Экспедиционные «Патриоты», «Хантеры» и «Буханки» отличаются набором оснащения. Даже яркий титульный оранжевый цвет для «козлика» взяли тот же, которым окрашивают экспедиционные Патриоты, хотя также можно выбрать коричнево-серую окраску и хаки. Также из особенностей — откидной задний борт вместо распашной двери и увеличенные задние колесные арки.
УАЗ «Буханка» в 2021 году? Тестирую идеальное авто для суровых путешественников
Им отделают спасательный модуль, оборудованный печкой и тревожной кнопкой для вызова спасателей. Утеплитель будет выпускаться под отдельной торговой маркой, такой же, как и переработанная «Урса» — после переработки автомобиля по списку из 20 замечаний, он получит переиздание и новое имя. Впрочем, изменения в конструкции вездехода не означают его непригодность к эксплуатации — в рамках испытаний «Чистой Арктики» выяснилось, что для работы на арктическом бездорожье нужен специальный инструмент, а вот классический вариант «Урсы» более универсален. Источник фото: пресс-служба компании УРСА Ключевые компоненты конструкции, скорее всего, останутся без радикальных изменений. Есть два варианта: шины 1350 мм, дающие клиренс 40 см и достойную проходимость, и увеличенный вариант 1600-1700 мм, увеличивающие расстояние от земли до 62 см и добавляющие положительную плавучесть.
Запас хода обеспечивают два дополнительных бака на 150 литров, из которых топливо автомобиль подкачивает в основной бак. Примерный размер преодолимых единичных препятствий колеблется в районе 1 метра.
Цена на новую модификацию Буханки — 974 900 рублей.
Обычную грузопассажирскую версию модели с пятиместным салоном можно купить от 760 800 рублей, 7-местный Комби обойдётся на три тысячи рублей дороже.
На рулевые тяги поставлена специальная защита, мосты имеют блокировку заднего дифференциала — это позволяет успешно проходить различные препятствия. На передних сидениях установлен подогрев. Кресла обтянуты тканью с водоотталкивающей пропиткой.
Впрочем, я слукавил. У передних сидений есть подогрев, правда, летом его проверять я не решился. Если вы никогда раньше не катались на подобном авто, следует знать, что замок зажигания в лучших традициях утилитарных машин тут слева, а рычаг стояночного тормоза вертикальный, и его нужно отталкивать от себя. Педаль газа же оставили напольной, без современных накруток, что очень радует. Нажимается очень легко и предсказуемо.
В условиях бездорожья понятная артикуляция педалей делает большую часть работы по передвижению. И да, УАЗ шустрый в городском потоке. Безусловно, это оранжевое облако пугает своими силовыми бамперами гордых владельцев современного банковского кредита на автомобиль, однако если длинный, как Уральские горы, рычаг переключения передач попадает в нужное положение, то мы прекрасно чувствуем себя в городском потоке. Да, это действительно так. Через огромные боковые зеркала можно увидеть практически все необходимое, а отсутствие разных аэродинамических изгибов кузова позволяет контролировать автомобиль полностью. Вызывает вопрос только парковка задним ходом, ведь кузов у нас глухой, а к привычным габаритам автомобиля добавляется огромная «калитка» с запасным колесом. Но об этом позже. Трассовый пробег у автомобиля тоже возможен, но есть нюансы. Однако, учитывая дополнительную нагрузку и парус на крыше, можно смело накидывать пару литров сверху. Городской цикл может вас разорить даже при возможности заправлять двигатель 92-м бензином.
Индикация топлива откровенно гуляет, и при резком старте вас будет нервировать писк датчика уровня топлива. Отключить его, увы, нельзя, проще держать бак вечно полным. Очень неудобная ситуация, особенно если в салоне спят люди, ведь этот писк может разбудить кого угодно. В целом управляемость автомобилем на ожидаемом уровне, кроме одного момента с точки зрения эргономики — высокая педаль тормоза, до которой очень сложно быстро дотянуться ногой. Впрочем, чтобы избежать резкого торможения, необходимо ехать медленно.
Они возвращаются – УАЗы в исполнении «Экспедиция» снова выпускают серийно
Исполнение «Экспедиция» традиционно предлагает широкий набор вспомогательного оборудования для покорения самого жёсткого бездорожья. Так, «Буханка Экспедиция» стоит 1 690 000 рублей, УАЗ «Хантер Экспедиция» обойдется в 1 785 000 рублей. Комплектоваться УАЗ “Хантер” Экспедиция, будет двигателем 134-сильным мотором ЗМЗ в паре с механической коробкой Daymos. «УАЗ Хантер Экспедиция» окрашивается в три цвета: хаки, коричнево-серый и ярко-оранжевый.
УАЗ выпустил самую дорогую "буханку" — почти за 1 млн рублей
СГР означает "старый грузовой ряд ". Всё дооснащение экспедиционной "буханки" вписано в заводской сертификат, поэтому покупаешь машину, ставишь на учёт и можно ездить без проблем?? Оранжевый цвет придаёт автомобилю колорит и привлекает взгляды, да и навеска удачно контрастирует с ярким кузовом. Конечно, об особом комфорте в этом автомобиле особо не скажешь, но можно отметить: подогрев передних сидений, присутствие тканевой обивки сидений с контрастной прострочкой и водооталкивающей пропиткой, появились обновлённые ручки, единый ключ и раздвижные форточки салона.
Кроме того, экспедиционные версии моделей СГР и «Хантер» оснащены лебедкой электрического типа и шинами Maxxis с усиленным стальным кордом и протектором повышенной износостойкости. Напомним, УАЗ приостановил прием заказов на экспедиционные модели весной прошлого года. На заводе объясняли это сменой поставщиков некоторых компонентов. Как отмечается, также был продемонстрирован лучший за последние четыре года результат продаж.
Снова пожелаем нашим парням удачи ну и, конечно, предлагаем вам насладиться отличными снимками с уже второй по счету кругосветки УАЗа. Изготавливает штампы и технологическую оснастку, опираясь на многолетние традиции, серьезный опыт, высококвалифицированных специалистов и производственные мощности.
Обсудить Фото УАЗ Ульяновский автозавод в честь своего 70-летия выпустил лимитированную серию внедорожников Hunter в специальных комплектациях «Пляж» и «Экспедиция», сообщает портал «Автоцентр». Подборку брутальных внедорожников смотрите в каталоге. UAZ Beach представляет собой автомобиль с открытым кузовом, оснащенный трубчатым каркасом с мягкими накладками.
В гамму классических УАЗов вернулась комплектация «Экспедиция»
Друзья, рады сообщить, что вторая кругосветная экспедиция Александра Холодного на автомобиле УАЗ идет полным ходом. Главная страница > Новости > Буханка и Хантер снова готовы отправиться в экспедицию. «УАЗ Хантер Экспедиция» окрашивается в три цвета: хаки, коричнево-серый и ярко-оранжевый. Друзья, рады сообщить, что вторая кругосветная экспедиция Александра Холодного на автомобиле УАЗ идет полным ходом. Дилеры УАЗа начали продажу новой версии «буханки» Комби Трофи, созданной для самых экстремальных экспедиций.
УАЗ вернул моделям «Хантер» и СГР версию «Экспедиция»
Разница в цене обусловлена наличием у "Экспедиции" силовых бамперов с буксировочными проушинами, кронштейна под запасное колесо, электрической лебедки спереди и тягово-сцепного устройства сзади, экспедиционного багажника на крыше с ведущей к нему лестницей, трубчатой защитой днища, водоотталкивающей обивкой сидений и шинами BF Goodrich All Terrain. Кроме того, "Экспедиция" имеет опции, за которые в стандартных версиях приходится доплачивать около 12 тысяч рублей, - подогрев сидений, раздвижные форточки и дверные ручки, открываемые тем же ключом, который вставляется в замок зажигания.
Как и раньше, внедорожное оборудование будет установлено с завода, что освободит владельцев от лишних регистрационных процедур. Особенности версии «Экспедиция» для Хантера и «Буханки» включают силовые бамперы с буксировочными петлями и отверстиями для реечного домкрата, дополнительную защиту рулевых тяг, экспедиционный багажник на крыше с широкими опорами с лестницей для модели СГР , электрическую лебедку, внедорожные шины Maxxis, тягово-сцепное устройство и блокировку заднего дифференциала. В то время как у «Буханки» предусмотрено выносное крепление для запасного колеса. Обе модели также оснащены подогревом передних сидений.
Подобное решение, как заявляет производитель, дает позволяет применять реечный домкрат, упрощает эксплуатацию машины и облегчает доступ к установленной на заводе электрической лебедке. Автомобиль оснащен также экспедиционным багажником на крыше с широкими опорами и лестницей. Рулевые тяги машины от механических повреждений, грязи, воды и пыли предохраняет трубчатая защита. В базовую комплектацию автомобиля входят сиденья с электроподогревом, тканевой водоотталкивающей обивкой и белой контрастной прострочкой, а также пакет «Комфорт», в состав которого включены наружные дверные ручки новой формы, единый для замка зажигания и дверей ключ, раздвижные салонные форточки и открываемый изнутри при блокировке замок задней двери.
Например, коричневый, серый или хаки. Под капотом стоял обычный бензиновый 2. Агрегат трудился в связке с МКП о пяти скоростях и полным приводом. При этом блокировка заднего дифференциала входила в стандарт. Ожидается, что все перечисленное сохранится и на возрожденном "экспедиционном" Hunter.
УАЗ возобновит производство «экспедиционных» версий «Буханки» и «Хантера»
В Арктике прошли очередные испытания вездеходов в рамках экспедиции «Чистая Арктика — Восток —77». В первую очередь будет запущена сборка специальных модификаций «Хантера» и УАЗ СГР («Буханка»). УАЗ Хантер Экспедиция комплектуется четырёхцилиндровым мотором 2.7, развивающим 135 л.с. и 217 Н•м. С апреля УАЗ вернет моделям СГР и Хантер спецверсию «Экспедиция». УАЗ анонсировал возвращение к производству автомобилей в специальной версии «Экспедиция», которая была временно приостановлена после начала известных событий.
УАЗ возобновил выпуск «экспедиционных» внедорожников. Названы цены
УАЗ сообщил о возобновлении производства и продаж экспедиционных версий УАЗа «Буханки» и УАЗа «Хантера»: приобрести автомобили можно будет уже в апреле. Главная страница > Новости > Буханка и Хантер снова готовы отправиться в экспедицию. Главная страница > Новости > Буханка и Хантер снова готовы отправиться в экспедицию.