онлайн-хроника. Источник сообщил, что причиной крушения военного Ил-76 под Рязанью стал пожар в двигателе. В воскресенье в Якутии потерпел крушение грузовой самолет Ил-76, принадлежащий МВД России. Обстановка на месте крушения самолета Ил-76 в Белгородской области, 24 января 2024 года ТАСС. Крушение самолета Ил-76 в Ивановской области.
Последние новости
- Один из погибших членов экипажа сбитого Ил-76 был из династии военных лётчиков — РТ на русском
- Растет число погибших при крушении Ил-76 в Рязани
- Пожар сразу после взлета
- Тверской экипаж
- В Якутии разбился самолет
- История катастрофы Ил-76
Приостановлены полеты Ил-76 Внутренних войск МВД России из-за катастрофы в Мирном
На кадрах видно, что судно загорелось еще в воздухе. Согласно данным Telegram-канала Baza, возгорание произошло в четвертом двигателе, это и стало причиной падения. Источник ТАСС рассказал, что система пожаротушения не сработала. Разбирательство в обстоятельствах произошедшего будет продолжено», — сообщил источник агентства в экстренных службах. Как сообщает Baza, военный борт летел из Белгорода в Оренбург и садился в Рязани на аэродроме Дягилев, чтобы дозаправиться.
Из Мирного Ил-76 направлялся в аэропорт Иркутска, откуда должен был доставить на Северный Кавказ группу военнослужащих внутренних войск. По предварительным данным, разбившийся Ил-76 входил в состав отдельного смешанного авиационного полка внутренних войск ВВ МВД России, базирующегося на военном аэродроме Ермолино в Калужской области.
Как сообщили в пресс-бюро внутренних войск, в субботу вечером самолет прибыл из Ермолино в город Мирный, куда доставил 25 т дизельного топлива. После разгрузки утром Ил-76 был подготовлен для нового рейса: он должен был вылететь в Иркутск и взять на борт группу военнослужащих, направлявшихся в командировку на Северный Кавказ. Около 8. По данным МЧС, практически сразу после отрыва от взлетно-посадочной полосы ВПП машина начала отклоняться от курса, все сильнее заваливаясь на правое крыло, после чего, так и не набрав высоту, врезалась в высокий рудный отвал рудника "Мир". Столкновение с землей произошло всего в 3 км от ВПП, и свидетелями крушения стали многие сотрудники аэропорта.
А вот первопричину, почему этот пожар произошел — будет устанавливать следствие. Но, честно говоря, посадить Ил-76 на грунт, да еще если с небольшим грузом, практически невозможно. К сожалению, шансы на спасение были минимальными», — отметил собеседник. Судя по видео, пожар был очень интенсивным. От пожара могла быть повреждена несущая поверхность крыла, а дальше, соответственно, теряется и управление самолетом», — рассказал авиационный эксперт. Но мы достоверно этого знать не можем, поэтому стоит дождаться результатов следствия», — заключил он. Но, вероятно, сейчас возгорание создало угрозу безопасности дальнейшего полета. Также очевидно, что средства пожаротушения, которыми оборудован каждый из четырех двигателей, попросту не сработали. К счастью, подобные ситуации с Ил-76 возникают не часто. На эту тему.
Как минимум 80 бойцов ВСУ хотели доставить вторым бортом, который после сообщений о крушении Ил-76 изменил маршрут следования и вернулся в аэропорт базирования. Остальные относились к регулярным частям Вооруженных сил Украины. Журналистка, главред RT Маргарита Симоньян обнародовала список находившихся на борту Ил-76 украинцев. В документе значились имена, фамилии и даты рождения бойцов. Самому младшему из них был 21 год. При сдаче в плен этот военнослужащий занимал должность контролера на КПП. Все, кто находился в самолете, погибли. ВСУ использовали зенитный ракетный комплекс, заявили в пресс-службе Минобороны России. Радиолокационные средства ВКС засекли пуск двух украинских ракет. По данным МО, украинское руководство прекрасно знало о достигнутой ранее договоренности об обмене пленными. И, тем не менее, нацистский киевский режим пошел на данный шаг, преследуя цель обвинить Россию в уничтожении украинских военных. Он предположил, что украинские боевики просто били по российскому воздушному судну, не догадываясь, кто в нем находится. Вот их и убили. Чтобы новые не шли в плен», — написал Марков.
Ил-76 мог потерпеть катастрофу в Якутии из-за ошибки экипажа или обледенения
Telegram-канал «112» сообщил со ссылкой на источник о падении военного самолета Ил-76 в Белгородской области. Одним из летчиков, погибших при крушении Ил-76 в Ивановской области, был выпускник Суворовского училища, сообщил RT. О том, что военно-транспортный самолет Ил-76 потерпел крушение в районе Михайловского шоссе города Рязани, стало известно утром в пятницу, 24 июня. На базе Ил-76 созданы летающий госпиталь "Скальпель", самолёт дальнего радиолокационного обнаружения А-50 и предназначенный для полётов в Антарктиду транспорт Ил-76ТД/МД.
Из Википедии — свободной энциклопедии
- «Выхожу – тут уже все полыхает». Что известно о крушении военного Ил-76 под Рязанью
- О компании
- Один из погибших членов экипажа сбитого Ил-76 был из династии военных лётчиков
- Смотрите также:
- Падение Ил-76 в Белгородской области: главные подробности трагедии
Ил-76 в Якутии разбился из-за контрабанды
Катастрофа Ил-76 в Мирном — авиационная катастрофа, произошедшая 1 ноября 2009 года. Крушение Ил-76 в Белгородской области: последние данные:: Новости:: ТВ Центр. Военный самолет Ил-76, перевозивший пленных военнослужащих ВСУ, рухнул в Белгородской области. «Война свиней у корыта»: Медведев назвал причину крушения Ил-76 Медведев: крушение Ил-76 стало результатом борьбы неонацистских элит в Киеве Крушение военного самолета. МИД России назвал террористическим актом крушение самолета Ил-76 в Белгородской области и заявил, что «атака была преднамеренной и осознанной акцией» со стороны Украины.
В Якутии потерпел катастрофу самолет Ил-76
Крушение Ил-76 в Ивановской области. Снято статичной камерой наблюдения на одном из зданий городаВ воскресенье при взлете из аэропорта Мирный разбился грузовой самолет Ил-76, принадлежащий внутр. Telegram-канал «112» сообщил со ссылкой на источник о падении военного самолета Ил-76 в Белгородской области. "Время новостей" сообщило имена погибших членов экипажа потерпевшего в воскресенье в Якутии катастрофу транспортного самолета Ил-76, принадлежащего МВД России. Авария произошла при вылете из аэропорта города Мирный. Падение самолёта Ил-76, случившееся 12 марта под Иваново, ещё долго будет закрытой темой. Утром 24 января в Белгородской области потерпел крушение военный Ил-76, на борту которого находились 65 пленных бойцов ВСУ, а также шесть членов экипажа и трое сопровождающих.
Растет число погибших при крушении Ил-76 в Рязани
Во время отклонения штурвальной баранки вправо произошло стопорение правого элерона вследствие срабатывания его стопорного механизма. При этом в начале разбега РУД двигателей были установлены в положение ниже взлетного режима, что не обеспечивало срабатывание звуковой сигнализации предупреждения о застопоренном положении рулей и элеронов. В процессе разбега начал развиваться кренящий момент вправо. Отрыв произошел с креном 8 град, который продолжал интенсивно увеличиваться. Экипаж попытался парировать кренящий момент рулем отклонением педали и штурвала влево. Ход штурвала влево был ограничен механизмом стопорения правого элерона.
Пассажиры сменный экипаж Командир экипажа — 31-летний майор Ильдар Ханифович Хисамов. Помощник командира — 30-летний майор Дмитрий Валерьевич Борисов. Штурман — 29-летний майор Сергей Александрович Харченко.
Бортинженер — 40-летний подполковник Николай Михайлович Киреев. После посадки самолёта командир привёл в действие электрическую часть системы стопорения рулей и элеронов , включение системы сопровождалось световым сигналом «СТОПОР ВКЛ. Перед взлётом командир выполнил проверку работоспособности системы управления элеронами путём отклонения штурвала влево, а затем вправо.
Помощник командира — 30-летний майор Дмитрий Валерьевич Борисов. Штурман — 29-летний майор Сергей Александрович Харченко. Бортинженер — 40-летний подполковник Николай Михайлович Киреев. После посадки самолёта командир привёл в действие электрическую часть системы стопорения рулей и элеронов , включение системы сопровождалось световым сигналом «СТОПОР ВКЛ. Перед взлётом командир выполнил проверку работоспособности системы управления элеронами путём отклонения штурвала влево, а затем вправо. Во время отклонения штурвала вправо произошло стопорение правого элерона вследствие срабатывания его стопорного механизма [1].
Мама Игоря никак не может поверить, что сына нет в живых. Сын с детства слышал их рассказы о самолетах и поэтому уже в 16 лет принял решение поступать в Тамбовское летное училище. Но поступил с первого раза... Потом служил под Киевом, в Белой Церкви. Когда грянула перестройка, его пригласили в Обнинск. Мы к сыну переехали три года назад. Теперь получается, что к его могиле. Накануне рокового полета сын зашел к родителям, принес картошки из гаража. А Игорь был безотказный.
Растет число погибших при крушении Ил-76 в Рязани
О состоянии черных ящиков не сообщается. Произведено оцепление места катастрофы, и работает следственно-оперативная группа Транспортной прокуратуры на месте падения самолета. Созданна группировка из 313 человек и 25 единиц техники. Сил и средств достаточно". Ил-76 стали производить более 30 лет назад. Это один из самых распространенных самолетов в мире. Он составляет основу военно-транспортной авиации многих стран, разумеется, и России.
Ил-76 может летать в сложных погодных условиях и способен перевозить до 60 тонн груза на расстояние почти 7 тысяч километров. За последний месяц это уже второй инцидент, который произошел с самолетом такого типа.
Тем не менее, самолёт продолжил возврат на аэродром вылета, причём «по коробочке», то есть с выходом на посадочный курс, соответствующий взлётному. Существует и другой вариант — посадка с обратным курсом. Самолёт при этом разворачивается на 180 градусов и заходит с того же торца ВПП, с которого вылетел. Почему КК принял именно такое решение?
На то есть много вариантов ответов. Правильным будет «из кабины виднее». Там слишком много факторов, которые со стороны оценить сложно. Важно отметить, что такие действия предписаны только в том случае, если пожар ликвидирован. Если же огонь не потушен, инструкция предписывает совершить экстренную вынужденную посадку. То, что свидетельств попыток выполнения экстренной посадки, вроде бы, не наблюдается, свидетельствует о двух возможных вариантах: а КК знал, что «в ближних окрестностях» площадок, пригодных для посадки, нет на сетевые карты можно не смотреть, они не дают представления о рельефе местности и препятствиях ; б КК считал, что пожар ликвидирован, и у него есть время на возврат в точку вылета.
В пользу второй версии говорит то, что один вариант посадки всё же был. Гарантированный Правда, не на землю, а на воду.
В процессе разбега начал развиваться кренящий момент вправо [1]. Экипаж попытался парировать крен отклонением педали и штурвала влево, но ход штурвала влево был ограничен механизмом стопорения правого элерона. Командир экипажа, находясь в стрессовом состоянии, и в виду скоротечности развития особой ситуации, не предпринял никаких действий по рассоединению проводки управления самолётом в поперечном канале, предусмотренных руководством по лётной эксплуатации. Все 11 человек на его борту погибли [1]. Расследование [ править править код ] Памятная плита на месте катастрофы Расследование причин катастрофы проводила Транспортная прокуратура Российской Федерации [11] [12].
Комиссия из числа представителей главного командования внутренних войск МВД России вылетела в Якутию для участия в расследовании причин катастрофы [13] [14] [15].
Проводится интенсивная терапия, искусственная вентиляция легких. Состояние двух пациентов расценивается как тяжелое. Пациентам проведен необходимый комплекс лечебно-диагностических мероприятий, продолжается интенсивная терапия, решается вопрос о переводе пациентов в военный госпиталь в Москву», — сказал он. Ил-76, напомним, советский, позднее — российский турбореактивный транспортный самолет военной и гражданской авиации, а также один из основных транспортных самолетов Военно-воздушных сил СССР. Эксплуатантами Ил-76 в разное время выступали военно-воздушные силы и десятки транспортных авиакомпаний более чем 40 стран, а также Организация Объединенных Наций. Крупнейший эксплуатант самолетов этого типа — Минобороны РФ.
А вот первопричину, почему этот пожар произошел — будет устанавливать следствие. Но, честно говоря, посадить Ил-76 на грунт, да еще если с небольшим грузом, практически невозможно. К сожалению, шансы на спасение были минимальными», — отметил собеседник. Судя по видео, пожар был очень интенсивным. От пожара могла быть повреждена несущая поверхность крыла, а дальше, соответственно, теряется и управление самолетом», — рассказал авиационный эксперт.
«Шансы были минимальными»: Эксперты оценили крушение Ил-76 в Рязани
Новости 1 ноября 2009 18:14 Крушение Ил-76: среди погибших летчиков был только один холостой При взлете из якутского аэропорта разбился грузовой самолет. Погиб весь экипаж - 11 человек Источник: kp. Он направлялся в Иркутск. Летел без груза. На борту находился только экипаж - 11 человек. Все они погибли. Погибшие летчики служили в Калужской области, в 70-м отдельном смешанном авиационном полку особого назначения. В воскресенье корреспонденты "КП" побывали в этой части.
Telegram-канал 112 сообщил, что на месте крушения обнаружили тела 10 погибших. Официального подтверждения этой информации не поступало. Над районом, в котором случилась трагедия, был замечен вертолет — предположительно, с него ведется осмотр местности вокруг места происшествия. К 14:30 губернатор региона Станислав Воскресенский сообщил, что пожар на месте падения Ил-76 удалось ликвидировать.
После разгрузки около 9 утра местного времени он поднялся в воздух. При отрыве от взлетной полосы машина сразу начала заваливаться на правое крыло.
Но у него появился крен, самолет пролетел так около 2 километров на высоте 20-30 метров и столкнулся со старым рудным отвалом. На борту самолета находилось 11 человек экипажа. Все они погибли. После тушения пожара и разбора металлических конструкций спасатели извлекли тела всех членов экипажа.
Как установлено следствием, в воскресенье около 8 часов по местному времени при взлете с аэродрома города Мирный примерно в одном километре от взлетно-посадочной полосы потерпел крушение самолет ИЛ-76, принадлежавший МВД РФ. Лайнер выполнял рейс по маршруту Мирный - Иркутск. По его словам, погода в районе аэропорта в момент катастрофы лайнера была хорошей. По словам Панченкова, в момент отрыва Ил-76 от взлетно-посадочной полосы произошел крен самолета вправо. Машина пролетела на высоте 20-30 метров около двух километров, а затем столкнулась с горнорудным отвалом, поскольку отклонилась от курса.
Он добавил, что сотрудники аэропорта видели вспышку и последовавший за ней пожар.
Падение Ил-76 в Белгородской области: главные подробности трагедии
Все они погибли. Причина катастрофы самолета выясняется. К месту падения выехали пожарно-спасательные формирования и оперативные службы аэропорта Мирного. По предварительной информации, в качестве пассажиров летели и члены второго экипажа самолета, передает ИА SakhaNews. Как стало известно ИА SakhaNews от источника в правительстве республики, катастрофа произошла в тот момент, когда самолет взлетел: он упал в отвалы и взорвался.
Напомним, в воскресенье при взлете из аэропорта Мирный разбился грузовой самолет Ил-76 , принадлежащий внутренним войскам МВД России. В результате катастрофы погибли 11 человек - все они составляли экипаж самолета. Через пять часов после катастрофы были обнаружены и отправлены на расшифровку "черные ящики".
За это время лишённая нагрузки турбина двигателя раскручивается до запредельных оборотов, и центробежная сила вырывает из креплений турбинные лопатки, а иногда и «рвёт на части» диск турбины. Схема Этому предшествует срабатывание в кабине сигнализации о недопустимом уровне вибраций более вероятно , наличии стружки в масле или запредельной температуре масла менее вероятно. По авиационным меркам, это всё же не «сразу». После этого, согласно инструкции, экипаж должен был привести в действие систему пожаротушения. На Ил-76 эта система имеет три очереди, и приводится в действие автоматически или вручную. Похоже, что это не помогло, поскольку в какой-то момент точка 2 на схеме двигатель с пилоном оторвались от крыла. Дюраль переднего лонжерона и силовых нервюр, на которые крепится пилон, от высокой температуры «поплыл», и болты крепления из него вырвало. Тем не менее, самолёт продолжил возврат на аэродром вылета, причём «по коробочке», то есть с выходом на посадочный курс, соответствующий взлётному. Существует и другой вариант — посадка с обратным курсом. Самолёт при этом разворачивается на 180 градусов и заходит с того же торца ВПП, с которого вылетел.
Почему КК принял именно такое решение? На то есть много вариантов ответов.
В момент пожаротушения двигатель отключается, в результате происходит дополнительное торможение самолёта. Нарушается режим полёта, потому что тяга четырёх двигателей или трёх - это уже большая разница, - пояснил Попов. Иными словами, экипажу пришлось бороться не только с огнём в двигателе, но и с поворотом самолёта, возникшим из-за того, что под одним крылом работали два двигателя, а под другим - только один.
Здесь всё зависит от того, как повёл себя инструктор, как экстренно он сделал все действия по технологии предотвращения пожара и противопожарных действий уже в пилотировании. То есть нужно парировать крен самолёта, который произошёл на отказавший двигатель, убрать это кренение, уменьшить тангаж набора высоты, незначительно. Но это же могут быть и несоразмерные движения, больше-меньше, стресс-фактор действует очень сильно на человека, - уточнил наш собеседник. Фактически любое неточное движение пилота в таких условиях усугубляет и без того катастрофическую ситуацию. Рабочая лошадка военно-транспортной авиации Самолеты Ил-76 являются основными "рабочими лошадками" отечественной военно-транспортной авиации.
Они способны перевозить людей и различные грузы массой до 60 тонн на расстояние до 5000 км. В варианте десантного самолёта "семьдесят шестой" вмещает 126 десантников с оружием или три БМД-1. В конце нулевых было принято решение о переносе производства в Ульяновск, на специально построенный завод "Авиастар-СП". А уже в 2012-м этот завод начал выпускать глубоко модернизированную и на сегодняшний день наиболее совершенную версию самолёта Ил-76МД-90А. Для производства "Илов" в Ульяновске был построен новый завод.
Транспортник получил новое крыло, кабину с улучшенным обзором. Стрелочные приборы были заменены ЖК-дисплеями. Новые двигатели позволили существенно увеличить дальность полётов и грузоподъёмность машины. В серию самолёт запускался не без проблем. Контракт 2012 года предусматривал строительство 39 самолётов этого типа за 139,42 млрд рублей.
Однако впоследствии из-за сильного затягивания сроков строительства и высокой цены серийных машин количество выпускаемых машин было сокращено до 13.
Катастрофа Ил-76 в Якутии: список погибших
Тип происшествия: катастрофа Дата: 01 ноября 2009 г. Время: 07:49 Страна: Россия Место происшествия: Якутия, Мирный Тип ВС: Ил-76МД Регистрация ВС: RF-76801 Принадлежность: МВД РФ Подразделение: ВВС ВВ МВД, 70 осап он (Ермолино). Страна и мир Крушение Ил-76 подробности Увели самолет от населенных пунктов. Россия проводит свое расследование по сбитому ВСУ самолету Ил-76 с украинскими пленными, но не закрывается от тех, кто хочет узнать правду о произошедшем. Крушение самолета Ил-76, по сообщению Минобороны РФ, произошло по вине ВСУ. Тип происшествия: катастрофа Дата: 01 ноября 2009 г. Время: 07:49 Страна: Россия Место происшествия: Якутия, Мирный Тип ВС: Ил-76МД Регистрация ВС: RF-76801 Принадлежность: МВД РФ Подразделение: ВВС ВВ МВД, 70 осап он (Ермолино).