Хотя Mazda EZ-6 имеет характерные черты стиля Mazda, на самом деле это лифтбек Shenlan SL03 образца 2022 года с некоторыми изменениями в дизайне. обомлел — это была Mazda 6 Liftback! Я не был удивлён тем фактом что мазды делают лифтбеки, обе моих 626 были и маздами и лифтбеками, но именно 6ку в этом кузове я видел впервые. Наши коллеги с Сайта Spyder7, который специализируется на инсайдерской информации о японских марках, поделился новыми подробностями о следующем поколении Mazda6. Компания Mazda представила на Пекинском автосалоне серийный электрический лифтбек EZ-6. На автовыставке в Пекине был презентован преемник Mazda 6. Теперь это лифтбек с приводом на задние колеса, который будет продаваться в виде гибрида или полноценного электромобиля.
На замену Mazda6 в Китае придёт электромобиль
Внешний вид автомобиля отличается плавными линиями и оригинальной структурой. В интерьере присутствует богатая комплектация, включающая 14,6-дюймовый центральный экран, жК-панель приборов, аудиосистему Sony и другие опции. Управление осуществляется в основном через экран или голосовые команды. Хотя информации о силовой установке пока нет, предполагается, что Mazda EZ-6 будет иметь агрегат, аналогичный Deepal SL03.
В дополнение к электрической версии, Mazda также планирует предложить EZ-6 с возможностью подзарядки от сети PHEV , хотя информации о сопровождающем двигателе пока не предоставлено. Mazda оценивает запас хода примерно в 370 миль, в то время как для версии PHEV ожидается примерно 620 миль на одном баке топлива. EZ-6 также оснащен «интеллектуальной технологией парковки», которую можно управлять с помощью голосовых команд, даже когда владелец находится за пределами автомобиля. Более того, Mazda представила впечатляющую концепцию кроссовера под названием Arata, который планируется выпустить в производство в качестве второго электромобиля Mazda для китайского рынка к концу 2025 года.
Не было раскрыто конкретных деталей о силовой установке Arata, но он обладает привлекательным дизайном с узкими фарами, закрытой решеткой и большой наклонной задней стойкой.
Радиаторная решетка получила ярко-серебристую отделку. На подголовниках передних сидений выбит логотип Anniversary, а Mazda использовала коричневую кожу Nappa, а также матово-коричневую отделку, чтобы украсить салон.
Модель 6 в стандартной комплектации оснащена сдвижным люком с электроприводом. Как и MX-5 Miata, Mazda6 по-прежнему использует информационно-развлекательную систему предыдущего поколения компании. В Австралии 2,5-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом теперь развивает мощность 235 л.
Каким оно может быть, продемонстрировал на неофициальным рендерах независимый художник. Позже, в 2021-м, седану прочили последовательно-параллельную гибридную установку Toyota THS с последующим расширением гаммы за счет гибридного варианта с роторно-поршневым двигателем. Но и эта информация находится в статусе непроверенной. Тогда же модель попрощалась с европейским рынком, и в компании заявили, что будущее Mazda за кроссоверами на новой заднеприводной архитектуре с продольным расположением двигателя.
Комментарии
Причина, по которой в руководстве «Мазды» вернулись к проекту следующей Mazda6, кроется в успехе все тех же новых вседорожников CX-90 и CX-60. Сегодня в Пекине открылся автосалон, и одной из главных новинок стал электрический лифтбек от «Мазды» — он в Китае заменит Mazda 6 и будет конкурировать с самым продаваемым в мире электромобилем — Tesla Model 3. Второе поколение Мазды 6 вышло в 2007 году, в кузове седан, универсал и лифтбек. Изначально выбирал из трех автомобилей – собственно Mazda 6, Toyota Camry на 3.5 литра и Kia Optima GT, но в итоге остановился именно на первом варианте: Мазда управляется и едет интереснее Тойоты, а Кию превосходит по качеству салона. Причина, по которой в руководстве «Мазды» вернулись к проекту следующей Mazda6, кроется в успехе все тех же новых вседорожников CX-90 и CX-60.
Возвращение легендарной Mazda 6 в новом электрическом и гибридном исполнении
Mazda показала свой электроседан EZ-6 в Китае, очень похожий на бензиновый Mazda 6. В связи с юбилеем японской модели бизнес-класса Mazda 6 производитель выпустил юбилейную версию модели 20th Anniversary Edition. Mazda debuts the EZ-6 in China with electric and plug-in hybrid power. The large sedan has a 50:50 weight distribution and 373 miles of range for the EV.
Mazda пожертвовала седаном Mazda6, чтобы сосредоточиться на кроссоверах
Судя по всему, за основу для модели взяли лифтбек Deepal SL03. Напомним, бренд Deepal он же Shenlan или Deep Blue был запущен Changan в 2022 году специально для электрифицированных машин. Как и донорский «китаец», лифтбек Mazda EZ-6 будет доступен с гибридной или полностью электрической установкой. Кстати, этот автомобиль считается преемником давно покинувшей «поднебесный» рынок Mazda Atenza: такое имя там носила модель, которая в других странах известна как Mazda 6 правда, Atenza производило другое СП — с концерном FAW, это предприятие уже расформировали.
Заднее сиденье оснащено вентиляцией и сенсорными элементами управления климатической системой, а мультимедийная система поддерживает голосовое и жестовое управление. Хотя конкретные детали об электрической силовой установке EZ-6 ограничены, подтверждено, что он заднеприводный, что указывает на наличие одного электромотора, установленного сзади. В дополнение к электрической версии, Mazda также планирует предложить EZ-6 с возможностью подзарядки от сети PHEV , хотя информации о сопровождающем двигателе пока не предоставлено. Mazda оценивает запас хода примерно в 370 миль, в то время как для версии PHEV ожидается примерно 620 миль на одном баке топлива. EZ-6 также оснащен «интеллектуальной технологией парковки», которую можно управлять с помощью голосовых команд, даже когда владелец находится за пределами автомобиля.
Как и в случае с моделью EZ-6, будущую модель создают вместе с инженерами концепта Changan.
При этом новинка отличается футуристичным внешним видом, а также улучшенной аэродинамикой. Каких-либо деталей перспективного проекта в компании Mazda пока не сообщили. Похожая запись.
Сегодня портфель крупнейшего дилерского холдинга включает более 10 брендов ведущих зарубежных автоконцернов, обширную сеть автосалонов и сервисных центров. Лидер российского автомобильного ритейла заслуженно признан инноватором в сфере аукционных продаж, ERP-технологий и социальнозначимых проектов. Мы обеспечиваем высокое качество обслуживания клиентов и делаем Вашу жизнь удобнее, позитивнее и ярче.
Комментарии
Главная» Новости» Мазда 6 2024 в новом кузове. Mazda 6. Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте РИА Новости. Through five major updates, Mazda6 has matured in tandem with the brand on its journey to Mazda Premium, with the commemorative model showcasing a new level of refinement and quality. Сегодня в Пекине открылся автосалон, и одной из главных новинок стал электрический лифтбек от «Мазды» — он в Китае заменит Mazda 6 и будет конкурировать с самым продаваемым в мире электромобилем — Tesla Model 3. Mazda 6. Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте РИА Новости. Главная Новости Mazda EZ-6 2024: представлено новое поколение "шестерки" разработанное совместно с Changan.
«Шестерка» по-новому: заднеприводный лифтбек Mazda EZ-6
Немного нервов владельцам Mazda 6 GJ потрепал рычаг коробки. Почти каждый собственник «машки» третьего поколения знает, что такое поменять лампу в селекторе и что значит «заколхозить» концевик включения режима «P» какой-нибудь металлической скобой. Поломка выдает себя стервозным способом — после вынимания ключа зажигания из замка мотор не глохнет, не выключается аудиосистема, а значит что-то делать нужно прямо сейчас. Менять селектор целиком, к чему призывают дилеры, глупо, безрассудно и, конечно же, не столь надёжно, как кропотливая добросовестная ручная работа. Проблемный концевик акпп Mazda 6 Типичная Mazda Поведение подвески у «шестерки» привычно маздовское — если ездить аккуратно, то особых хлопот с ней не будет. Примерно к 60-70 ткм отмирают стойки стабилизатора, к 150-ти заканчиваются передние сайлентблоки, которые дешевле и удобнее менять в сборе с рычагом. Штатные амортизаторы, как на родственной «тройке», прославились нестабильным качеством — могут и до 80 ткм не дожить, а могут и 200 ткм проехать без стуков подтеков.
Задняя многорычажка проживет около 250 ткм без крупных вложений, однако забыть про неё не получится, так как нижние рычаги отвечают за развал колес и, если болты регулировки периодически не срывать с места и не смазывать, то процедура установки углов может дорого обойтись. Коррозия не оставит шансов на «малую кровь». Проблем с рейкой, как на предыдущем поколении GH , больше нет. Не сказать, чтобы их совсем не было — были, но не столь масштабные, если не сказать единичные, и виновником на этот раз послужила не пластиковая направляющая втулка, а порванный или слетевший пыльник, без ведома владельца обменивающий смазку на воду. Какой владелец Mazda 6 GJ не знает, что такое неработающий ручник и как решить эту проблему? На самом деле достаточно просто смазывать и проводить ревизию механизма активации стояночного тормоза, однако делать это совсем не обязательно, иначе зачем тогда проводятся масштабные отзывные кампании, ликвидирующие слабое место раз и навсегда.
У «машки» не работают ушки Что точно досталось «шестёрке» от младшей сестрёнки Mazda 3 BM, так это периодически заклинивающие при складывании зеркала. Хлипкий пластиковый механизм владельцы меняют на суровый металлический, заказывая специальные ремкомплекты у братьев китайцев, ведь оригинальные детали, установленные бесплатно у дилера, все равно долго не живут и рано или поздно ломаются снова. Хорошая новость для молодых людей, которые решили приобрести себе подержанную «машку»: если не считать пузырящееся покрытие литых дисков, то первоначальный внешний вид она сохраняет достаточно долго. Все остальное обычно происходит уже по вине владельцев, которые забывают про малый клиренс и низко летящую «губу» переднего бампера. Салон назвать износостойким, увы, не получится. Срисованный с BMW интерьер после 100 000 км у обычного водителя выглядит уже повидавшим виды, однако если учесть, что Mazda 6 GJ всё-таки автомобиль бюджетный, то затертые боковины кресел и зашарканные вусмерть руль и окантовка селектора КПП, воспринимаются уже как норма.
Водительское кресло после 100 000 км Рулевое колесо после 100 000 км Что уж говорить про «сверчки» — чувствуют они себя в салоне «машки» неплохо, особенно в блоке управления стеклоподъемниками и в районе динамика на панели. Так или иначе, после первых 100 ткм Mazda 6, особенно со светлым салоном, выглядит свежее, чем Toyota Camry XV50 с тем же пробегом.
Данных по колёсной базе нет, но, поскольку речь об электромобиле, она должна находиться примерно на уровне трёх метров. В оснащении машины — медиасистема с экраном диагональю 14,6 дюйма и SoC Qualcomm Snapdragon 8155, акустика Sony c 14 динамиками, атмосферная подсветка с 64 цветами, отделка из алькантары, панорамная крыша и даже автоматические солнцезащитные шторки. Mazda EZ-6 поступит в продажу во второй половине года.
Что интересно, уже сейчас китайские СМИ пишут о том, что будет и гибридная версия.
Пространство, ориентированное на водителя Желание купить Mazda6 New появится, как только вы окажетесь за рулем. В кресле с многочисленными возможностями регулировки получится расслабиться даже в длительной поездке. Премиальные материалы отделки приятны на ощупь, они выглядят стильно и претенциозно. Новая Мазда 6 впечатляет уровнем оснащения.
Множество электронных помощников объединены в единую систему, которая помогает водителю сохранить полный контроль над дорожной ситуацией. Вы всегда остаетесь на связи, наслаждаетесь любимой музыкой, получаете актуальную информацию о пробках. И в каждый момент времени уверены в безопасности, потому что она у Mazda6 2022 модельного года достигает максимума. Технические характеристики Купить Мазда 6 можно с двумя бензиновыми двигателями на выбор. Для тех, кто хочет в полной мере ощутить спортивную динамику, доступен турбированный 2,5-литровый мотор: с ним Мазда 6 разгоняется с места до «сотни» за 7 с.
Где купить? Договоритесь о тест-драйве обновленного седана с менеджерами нашего салона и узнайте о том, как получить максимальную выгоду при покупке. Обзор внешность и салон Третья генерация седана Mazda 6 2022 модельного года выполнена в фирменной дизайнерской концепции «KODO — Душа движения». Спереди автомобиль получил хищно прищуренные фары, которые уже в базе светодиодные, а в топовых исполнениях — становятся еще и адаптивными. Как результат, «шестерка» получила мускулистые наплывы передних колесных арок, длинный капот, ниспадающую к корме линию крыши и короткий хвостик багажника.
На корме автомобиля стоит отметить крупный угловатый бампер, а также компактные двухсекционные фонари. Последние визуально объединены между собой изящной хромированной вставкой, над которой красуется логотип японской марки. На обновленной машине салон выглядит строго и достаточно сдержанно, хотя для его отделки японцы и использовали высококачественные материалы. Автомобилю положен трехспицевый мультируль и состоящая из трех заходящих друг на друга циферблатов приборная панель.
В штатное оборудование входит амбиентная подсветка и акустика Sony с 14 динамиками.
Кроме того, можно рассчитывать на позволяющий выпустить руль из рук адаптивный круиз-контроль, автопарковщик, систему панорамного изображения с 3D, «прозрачный» капот и т. Известно, что электрическая версия получит задний привод и проедет без подзарядки около 600 километров, а гибридная модификация имеет суммарный запас хода до 1000 километров.
На замену Mazda6 в Китае придёт электромобиль
Подержанный синий Mazda 6 2006 года, бензин, с объемом двигателя 0,0 л., коробка автомат. Состоялся анонс нового электрического седана Mazda EZ-6. Mazda уже подготовила полностью электрическую версию шестерки | SpeedMe. В последних новостях японских СМИ появилась информация о том, что Mazda разрабатывает новое поколение своего седана Mazda 6, который будет представлен в премиальном сегменте. Состоялся анонс нового электрического седана Mazda EZ-6. Mazda уже подготовила полностью электрическую версию шестерки | SpeedMe. Кроме того, начало серийного производства концептуального электрического кроссовера Mazda Arata намечено на конец 2025 года.
Новая Mazda6 бросит вызов Acura и Lexus: первые изображения и подробности
В последних новостях японских СМИ появилась информация о том, что Mazda разрабатывает новое поколение своего седана Mazda 6, который будет представлен в премиальном сегменте. Mazda 6. С 2017 года, когда появился концепт Mazda Vision Coupe, прошло слишком много времени, чтобы ждать близкого облика в серийном воплощении машины. Именно так будет выглядеть новое поколение популярного седана Mazda 6, но теперь японцы сделали упор на электрификацию. Новости из мира Mazda, новинки, даты выхода и многое другое. Новая модель Mazda 6 2022 модельного года в Москве. Купить с выгодой в кредит по акции, мазда 6 в наличии у официального дилера в автосалоне СИМ. Mazda 6 Blue Sky Honorable 2023 год.