Добро пожаловать в наши высокие миры!Мы производим лестницы с 2005 года. Наш опыт работы позволяет соответствовать самым жестким требованиям современного рын. График работы: Пн-Чт 09:00-19:00, Пт 09:00-18:00, Сб 09:00-15:00 Почта: eiffel-mo@ Здесь вы можете купить стремянки и лестницы Эйфель для дачи или дома по приемлемой цене. А вчера привез новую телескопическую лестницу «Эйфель Ювелир Плюс 3х12». лестницы фабрики «Эйфель». 107589, Москва, Хабаровская, 12/23, оф. 239.
Популярное оборудование
- Elevators that are unique in the world
- Лестница Эйфеля выставлена на продажу: alex_mironov — LiveJournal
- Компания Фабрика Лестниц Эйфель представила новую линейку приставных лестниц
- Навигация по записям
Эйфель универсальные лестницы простор 2×5 2×6
Это лишь малая часть оригинальной лестницы, которая была демонтирована а 1983 году. Весь демонтированный участок разделили на 24 части. Два десятка были распроданы, а 4 отошли музеям Франции. Несмотря на неплохое состояние лестниц знаменитой башни, сегодня назвать их безопасными, удобными и долговечными трудно. Ведь уход за этими лестницами осуществляется в силу статуса Эйфелевой башни колоссальный, что предполагает не малую трату средств. Если использовать в уличных конструкциях инновационные монолитные Г-образные накладки на ступени С3, то траты по уходу и текущему ремонту лестниц можно свести к нулю. Это покрытие ложиться на любое основание и служит долгие годы.
Оно имеет противоскользящую поверхность и приятный вид, несколько вариантов расцветок. При желании облагородить лестницу, можно выбрать материал с имитацией гранита. Примеры сданных объектов.
А еще он был врагом чугуна, которому предпочитал более ковкие и прочные железо и сталь. Хотя и с чугунными деталями, необходимыми в строительстве, он творил чудеса. А главное — его расчеты были безупречны. Уже в 1858 году он стал компаньоном работодателя, но два года спустя, недовольный зарплатой, ушел и основал собственный завод металлоконструкций в Леваллуа-Перре близ Парижа. Вскоре он женился на 17-летней дочери своего поставщика Мари Годеле. По прошествии пятнадцати лет счастливого брака, родив мужу пятерых наследников, Мари умерла от пневмонии. Больше он в брак не вступал. Им было построено более 200 сооружений: мосты, виадуки, вокзалы, банки, школы, церкви, казино. Почти все из его 36 мостов вошли в учебники как примеры смелых инженерных решений. Смелость требовалась хотя бы потому, что как раз в то время мост на реке Тайн в Шотландии рухнул из-за резонанса, унеся с собой пассажирский поезд. Любой проект металлического моста атаковали критики, а в случае Эйфеля нападки были особенно сильными, поскольку его мосты не имели предшественников. На реке Дору в Португалии, где мягкий грунт не позволял вбить в дно сваи, он устроил единственный пролет длиной 160 метров, что было уникальным для того времени. Для этого инженер поставил по обоим берегам Дору высокие пилоны и натянул между ними стальной трос, держащий двухшарнирную арку. А самым дерзким его проектом стал виадук Гараби в Южной Франции, перекрывший арочным пролетом длиной 165 метров глубокое ущелье. В 1870 году Эйфель на три года покинул Францию и объездил весь мир, оставив памятники своему таланту в Египте и Чили, Венгрии и Португалии. Он даже участвовал в конкурсе на постройку Троицкого моста в Петербурге, но российские власти сочли его ажурный мост чересчур легкомысленным и выбрали другого кандидата. Еще одна неудача произошла в Панаме, где Эйфель разрабатывал проект шлюзов знаменитого Панамского канала. На беду строители проворовались и скрылись с деньгами акционеров. В числе «стрелочников» оказался Эйфель, у которого едва не отобрали фирму. Помог премьер-министр Франции Шарль-Луи Фрейсине, который тоже был инженером и ценил талант коллеги. К тому же они с Эйфелем состояли в одной масонской ложе. В 1875 году вместе с архитектором Буало он выстроил магазин «О бон марше» в Париже. Его пассажи, покрытые стеклянными куполами, стали образцом для подражания во всем мире, в частности их повторил московский ГУМ. В 1876 году настала очередь нового проекта: 46-метрового стального каркаса знаменитой статуи Свободы, которую скульптор Бартольди преподнес в дар американскому народу. Поскольку статую везли через океан разобранной на сотни частей, точность расчетов при сборке была особенно важна.
Если же такой опоры нет, следует использовать двухсекционные лестницы. Стремянки этого типа могут быть установлены в любом месте, а их конструкция обеспечивает устойчивость даже на неровной поверхности. Компания Фабрика Лестниц «Эйфель» изготавливает лестницы, оснащенные надежными стабилизаторами и ремнями, а также прочными замками, благодаря чему работа со стремянками производства этой фабрики очень удобна. Во время работ по возведению, восстановлению, капитальному или косметическому ремонту многоэтажных зданий невозможно обойтись без таких конструкций, как подмости строительные, от качества которых зависит безопасность работников в первую очередь , а также сроки выполнения работ. С недавнего времени Фабрика Лестниц «Эйфель» занимается производством складных строительных подмостей разных размеров.
При этом лестница должна располагаться на ровной поверхности, при дожде или снеге — внутри помещения. При использовании лестницы в качестве стремянки не забудьте о страховочном тросе! При сборке важно обращать внимание на внешнее состояние лестницы, проверить все ступеньки и места их соединения с балками. Если ступенька шатается, её крепёж необходимо подкрутить; если какая-либо из поверхностей скользит под рукой или ногой, рекомендуется обмотать её любым нескользящим материалом. Надёжность конструкции зависит от трёх параметров: используемой длины, оказываемой нагрузки и внешних факторов. Если Вы используете длину всех трёх секций, рекомендуется располагать лестницу под углом в 700-750 к вертикальной поверхности. Данное значение может быть уменьшено, если перед подъёмом укрепить подножку специальными упорами или подручными материалами. Нагрузка может оказать как деформационно-разрушающее воздействия на корпус лестницы, так и способствовать её непреднамеренному движению и даже падению, что неизбежно приведёт к травма работающего на ней человека не говоря уже о материальном ущербе. Стандартная грузоподъёмность современной лестницы — 150 кг 120 кг — при размещении вплотную к стене. Помните, что в данное значение входит и вес находящегося на ней человека! Под внешними факторами, как правило, подразумеваются погодные условия, в первую очередь — сильный ветер скоростью от 10 метров в секунду и выше. При таком ветре категорически запрещено проводить любые работы на высоте. Кроме того, небезопасно работать при сильном снегопаде, дожде или граде.
Трехсекционные лестницы Эйфель (Россия)
К счастью, упрямый Эйфель, который не хотел этого допустить, основал на башне аэродинамическую и метеорологическую лабораторию. Компания "Фабрика лестниц Эйфель" представляет вниманию пользователей лестницы, которые состоят из трех секций. Добро пожаловать в наши высокие миры!Мы производим лестницы с 2005 года. Наш опыт работы позволяет соответствовать самым жестким требованиям современного рын. Во Франции 23 марта выставили на аукцион дома Aguttes ("Агют") часть лестницы Эйфелевой башни, сообщает ТАСС. Эйфелева башня прекратила принимать посетителей из-за забастовки сотрудников в день 100-летней годовщины со дня смерти французского инженера Гюстава Эйфеля.
Эйфель универсальные лестницы простор 2×5 2×6
Компактны в хранении; Стремянки: не требуют опоры в стены и прочие вертикальные препятствия, дают возможность разместить на высоте инструменты, что облегчает проведение работ; Трехсекционные: представляют собой гибрид 2-хсекционных и стремянок, позволяя вести работы как с опорой в стену, так и без всякой опоры, как стремянки; Трансформеры: универсальные лестницы, позволяющие быстро перестроиться в стремянку, помост, консоль или простую приставную лестницу; Подмости: позволяют работать как на стремянке или лесах с широкой платформой, что удобно для ведения ремонтно-отделочных высотных работ. Данная характеристика отвечает за максимальный вес, с которым рассчитана работать лестница. Обычно он не превышает 150 кг, но есть модели, которые смогут выдержать трех и более людей, например, строительные подмостки для проведения ремонтных и малярных работ. Рабочая высота определяет максимальную высоту, на которой может комфортно работать человек среднестатистического роста 170 см. Это ключевой параметр выбора конкретного размера лестницы.
Легкая и очень устойчивая конструкция алюминиевой лестницы делает ее функциональной. Алюминий также является относительно дешевым материалом.
Весь ассортимент алюминиевых лестниц можно использовать во внешних и внутренних условиях, ведь материал устойчив к влаге и вредному воздействию погодных условий. Каковы основные преимущества алюминиевых лестниц Алюминий характеризуется прежде всего высокой пластичностью. Эта особенность делает алюминиевые лестницы не деформируются. Также стоит отметить, что алюминий — очень легкий материал, поэтому лестницу можно легко передвигать с места на место и менять положение. Ее также легко транспортировать.
Усовершенствованная опора поперечной траверсы выполнена из полимера, устойчивого к истиранию. За счет эргономичной формы опоры, увеличено пятно контакта с поверхностью.
Максимальная нагрузка 150 кг! Гарантийный срок эксплуатации 2 года. Транспортные габариты: 0,5 х 0,74 х 3,47 м.
Теперь его осуществление было поручено Эйфелю. В июне 1884 года швейцарец Морис Кехлер сделал первый набросок башни, который после доработки самим Эйфелем был отправлен в правительство. Туда же поступило более 700 других проектов, и в 1889 году был устроен конкурс. Он оказался недолгим: преимущества проекта Александра Гюстава Эйфеля оказались очевидны. Момент возведения наклонных опор сооружения на Марсовом поле.
Не без их участия рисунки будущей башни, отправленные в журналы, оказались настолько безобразными, что вызвали всеобщий протест. В феврале 1887 года директору будущей выставки Альфану была послана петиция за подписью лучших писателей — Мопассана, Верлена, Дюма-сына. В ней говорилось: «Мы, страстные любители до сих пор еще не тронутой красоты Парижа, протестуем всеми силами нашей возмущенной души, во имя оскорбленного французского вкуса, во имя находящихся под угрозой французского искусства и истории. Неужели Париж… подчинится побуждаемой корыстными мотивами фантазии конструктора машин и тем самым навсегда и безнадежно обесчестит себя? Он сам ездил к подписантам домой, уговаривал их, показывал подлинные рисунки, на которых башня выглядела куда изящнее. Убедить удалось не всех — многие эстеты остались при своем мнении, а некоторые даже уехали из Парижа, чтобы не видеть осквернения любимого города стальным чудовищем. Тот же Мопассан в ресторане всегда садился так, чтобы не видеть Эйфелеву башню, — иначе у него кусок в горло не лез. Сооружение Эйфеля «в полном сборе» во время Всемирной выставки Источник: Library of Congress via Wikimedia Commons В июне 1887 года началась закладка ее фундамента, а уже в марте 1889-го, в день открытия выставки, она была завершена.
Сам Эйфель сдернул с нижнего яруса громадное покрывало, после чего на вершине башни под гром «Марсельезы» взвился французский флаг. Отвечая на опасения тех, кто боялся падения башни, инженер оборудовал на высоте 276 метров свою квартиру и рабочий кабинет. Общая высота чуда техники достигала 312 метров, вес — 9 700 тонн. Немецкая точность Эйфеля при строительстве башни достигла апогея. Ни одно отверстие для миллиона заклепок не пришлось пересверливать, ни одна из 18 тысяч железных балок не потребовала замены. На башне были устроены три платформы на высоте 57, 115 и 276 метров. На первой и второй из них находились рестораны и смотровые площадки, на второй, кроме того, помещались резервуары с водой для гидравлического подъемника, который позже заменил электрический лифт. На третьей платформе кроме кабинета самого инженера были размещены астрономическая и метеорологическая лаборатории.
На случай поломки лифта наверх вела лестница, состоящая из 1 792 ступеней. Выставка стала триумфом Эйфеля: его башню посетили около 600 тысяч человек. Однако вскоре на нее снова начались нападки. Предполагалось, что сооружение станет просто аттракционом и после выставки его разберут, а детали отправят в переплавку.
Трехсекционная Лестница Эйфель Ювелир Плакат 3Х12 - Москва
Густав Эйфель Гюстав Эйфель родился 15 декабря 1832 года в Дижоне, умер 27 декабря 1923 года в Париже — французский инженер, строитель мостов, виадуков, замков и других стальных. К счастью, упрямый Эйфель, который не хотел этого допустить, основал на башне аэродинамическую и метеорологическую лабораторию. Лестница Трансформер Эйфель Тф 4Х3 Классик. Эйфель, чья компания спроектировала и построила памятник, говорил, что выявление и прекращение распространения ржавчины были самыми большими проблемами для. Толщина профиля напрямую зависит от высоты лестницы-стремянки. лестницы фабрики «Эйфель». 107589, Москва, Хабаровская, 12/23, оф. 239.
Трёхсекционная лестница Эйфель Ювелир 3х12 отзывы
- Все материалы
- Заказать обратный звонок
- Как правильно использовать трёхсекционные лестницы?
- Лестница трехсекционная индустриального ресурса Ювелир 3х9 «Эйфель»
- Лестница Эйфель Ювелир h=6.8м — Каталог оборудования
Лестница трехсекционная Эйфель Ювелир Плюс 3х11
Добро пожаловать в наши высокие миры!Мы производим лестницы с 2005 года. Наш опыт работы позволяет соответствовать самым жестким требованиям современного рын. Главная» Новости» Эльфивая башня новости. изделие, которое пригодится и для профессиональных строителей и для ремонтников-любителей. 18 Универсальная лестница-трансформер Эйфель Классик 2х3 + 2х4. 1889. Гюстав Эйфель (слева) и его друг исследуют недавно построенную Эйфелеву башню. Тетива и ступени лестницы «Эйфель» сделана из металла 6мм с рисунком, нанесенным лазерной резкой.
Заклинатель стали
Речь идет о специальной лестнице, которая решает все перечисленные проблемы. Верхняя секция конструкции имеет упор в виде горизонтальной консоли. Жесткая сварная конструкция на 50 см отстоит от точки касания лестницы, предоставляя место для материалов и инструментов. Так специалисты, которые занимаются монтажом уличной рекламы на высоте, будут обеспечены комфортным и безопасным рабочим местом.
Уже в 1858 году он стал компаньоном работодателя, но два года спустя, недовольный зарплатой, ушел и основал собственный завод металлоконструкций в Леваллуа-Перре близ Парижа. Вскоре он женился на 17-летней дочери своего поставщика Мари Годеле. По прошествии пятнадцати лет счастливого брака, родив мужу пятерых наследников, Мари умерла от пневмонии. Больше он в брак не вступал. Им было построено более 200 сооружений: мосты, виадуки, вокзалы, банки, школы, церкви, казино.
Почти все из его 36 мостов вошли в учебники как примеры смелых инженерных решений. Смелость требовалась хотя бы потому, что как раз в то время мост на реке Тайн в Шотландии рухнул из-за резонанса, унеся с собой пассажирский поезд. Любой проект металлического моста атаковали критики, а в случае Эйфеля нападки были особенно сильными, поскольку его мосты не имели предшественников. На реке Дору в Португалии, где мягкий грунт не позволял вбить в дно сваи, он устроил единственный пролет длиной 160 метров, что было уникальным для того времени. Для этого инженер поставил по обоим берегам Дору высокие пилоны и натянул между ними стальной трос, держащий двухшарнирную арку. А самым дерзким его проектом стал виадук Гараби в Южной Франции, перекрывший арочным пролетом длиной 165 метров глубокое ущелье. В 1870 году Эйфель на три года покинул Францию и объездил весь мир, оставив памятники своему таланту в Египте и Чили, Венгрии и Португалии. Он даже участвовал в конкурсе на постройку Троицкого моста в Петербурге, но российские власти сочли его ажурный мост чересчур легкомысленным и выбрали другого кандидата.
Еще одна неудача произошла в Панаме, где Эйфель разрабатывал проект шлюзов знаменитого Панамского канала. На беду строители проворовались и скрылись с деньгами акционеров. В числе «стрелочников» оказался Эйфель, у которого едва не отобрали фирму. Помог премьер-министр Франции Шарль-Луи Фрейсине, который тоже был инженером и ценил талант коллеги. К тому же они с Эйфелем состояли в одной масонской ложе. В 1875 году вместе с архитектором Буало он выстроил магазин «О бон марше» в Париже. Его пассажи, покрытые стеклянными куполами, стали образцом для подражания во всем мире, в частности их повторил московский ГУМ. В 1876 году настала очередь нового проекта: 46-метрового стального каркаса знаменитой статуи Свободы, которую скульптор Бартольди преподнес в дар американскому народу.
Поскольку статую везли через океан разобранной на сотни частей, точность расчетов при сборке была особенно важна. Эйфель, как всегда, оказался на высоте. Поэтому правительство Франции поручило именно ему ответственную задачу — защиту чести страны на Всемирной выставке 1889 года. Провести выставку решили еще в 1878 году.
Не было и трудных поисков призвания — выстраивая пирамиды из кубиков, малыш уже тогда уверенно говорил всем, что будет инженером. Родители не возражали, поскольку в эпоху бурного промышленного роста эта профессия была одной из самых уважаемых и доходных. Гюстав Эйфель В 1852 году Гюстав, окончивший лицей с техническим уклоном, отправился поступать в знаменитую Политехническую школу в Париже, где и провалился на вступительном экзамене, когда нужно было блеснуть красноречием, — в этом инженерный гений всегда был слабоват. Однако он не пал духом и тут же поступил в Парижскую школу искусств и ремесел.
За что потом благодарил судьбу: здесь из него сделали не сухого практика, а творца, всегда способного проверить алгебру гармонией, и наоборот. Стараясь делать свои работы не только прочными, но и красивыми, он, сам того не зная, заложил основы будущей эстетики конструктивизма. В 1855 году Гюстав получил диплом и устроился работать в конструкторскую фирму «Шарль Нево», которая занималась строительством мостов. Уже через два года он прославился в узком кругу, применив при постройке железнодорожного моста в Бордо изобретенный им самим метод пневматической установки оснований. После этого его приняли в престижное Общество гражданских инженеров, которое он после и возглавил. Идеей фикс молодого специалиста стало возведение решетчатых конструкций, которые он считал более прочными и экономичными, чем сплошные. А еще он был врагом чугуна, которому предпочитал более ковкие и прочные железо и сталь. Хотя и с чугунными деталями, необходимыми в строительстве, он творил чудеса.
А главное — его расчеты были безупречны. Уже в 1858 году он стал компаньоном работодателя, но два года спустя, недовольный зарплатой, ушел и основал собственный завод металлоконструкций в Леваллуа-Перре близ Парижа. Вскоре он женился на 17-летней дочери своего поставщика Мари Годеле. По прошествии пятнадцати лет счастливого брака, родив мужу пятерых наследников, Мари умерла от пневмонии. Больше он в брак не вступал. Им было построено более 200 сооружений: мосты, виадуки, вокзалы, банки, школы, церкви, казино. Почти все из его 36 мостов вошли в учебники как примеры смелых инженерных решений. Смелость требовалась хотя бы потому, что как раз в то время мост на реке Тайн в Шотландии рухнул из-за резонанса, унеся с собой пассажирский поезд.
Любой проект металлического моста атаковали критики, а в случае Эйфеля нападки были особенно сильными, поскольку его мосты не имели предшественников. На реке Дору в Португалии, где мягкий грунт не позволял вбить в дно сваи, он устроил единственный пролет длиной 160 метров, что было уникальным для того времени. Для этого инженер поставил по обоим берегам Дору высокие пилоны и натянул между ними стальной трос, держащий двухшарнирную арку. А самым дерзким его проектом стал виадук Гараби в Южной Франции, перекрывший арочным пролетом длиной 165 метров глубокое ущелье. В 1870 году Эйфель на три года покинул Францию и объездил весь мир, оставив памятники своему таланту в Египте и Чили, Венгрии и Португалии.
Как-то так получилось, что с момента постройки «нанодома» пользуюсь исключительно продукцией «Эйфель». Про уже старенькую четырехсекционную лесенку могу рассказать потом. А вчера привез новую телескопическую лестницу «Эйфель Ювелир Плюс 3х12». Сегодня уже с ее помощью успешно прикрепил влаго-ветрозащиту на уровне второго этажа. У «Эйфель» есть три варианта этих лестниц.
Сделаны они из одинакового алюминиевого профиля толщиной 2мм при этом у лестниц 3х11 ступеней профиль уже 1. У самой простой в качестве опоры обычная поперечина, у «Ювелир» регулируемая опора.