На китайском рынке становится слишком много доступных электрокаром.
Xiaomi официально раскрыла цены автомобилей Xiaomi SU7
| Китайские технологии для электромобилей могут вытеснить конкурентов по всему миру | ИнфоТЭК | Компания планирует вывести Epoch и Epic на рынок как электромобили, Evo и Era станут подзаряжаемыми гибридами. |
| Зарубежные гости интересуются китайскими электрокарами - CGTN на русском | На китайском рынке становится слишком много доступных электрокаром. |
| Китай вышел на первое место в мире по производству и продажам электромобилей | В прошлом году в Китае было произведено и продано около 2,5 млн электрокаров. |
Китайцы начинают продажу в России электромобиля JAC iEV7S. За что просят 2.3 миллиона рублей?
Китай за три года увеличит долю электрокаров на дорогах до 47%. Китайский производитель электромобилей XPeng показал прототип летающего электромобиля на проходящей в Пекине выставке China International Supply Chain Expo. Главная > Авто Новости > Самые популярные китайские электромобили 2023 г. Этот китайский электрокар конкурирует с немецким спортивным брендом: разгон до сотни 3,5 секунды, реальный запас хода 500 километров, полный привод, пневмоподвеска. Презентация брендов Omoda и Jaecoo прошла на Пекинском автосалоне 2024: здесь показали три модели для России: Omoda E5, Jaecoo J7 и J8 PHEV. это новейшие и интересные материалы о развитии китайской электромобильной промышленности, только самое актуальное!
В России начнут собирать новые китайские электрокары
Электромобиль Evolute i-PRO Другое название: Dongfeng E70 (в Китае). Двигатель электрический мощностью 150 л.с. Китай за три года увеличит долю электрокаров на дорогах до 47%. доставка в регионы РФ.
Уже круче Tesla? Какие китайские электрокары проедут больше 1 000 км на одной зарядке
| ЕС начал расследование субсидирования производства электромобилей в КНР - Ведомости | Китайские электромобили по-прежнему представляют лишь небольшую долю европйеского рынка, но эта доля быстро растет и могут достичь 15% в течение двух лет. |
| На международной выставке в Пекине представлено больше сотни новинок китайского автопрома | В прошлом году в Китае было произведено и продано около 2,5 млн электрокаров. |
| Программа продаж электромобилей в Китае потерпела крах - МК | В Китае открыто заявляют о том, что вскоре неминуемо станут международными лидерами по так называемой умной мобильности, подмяв под себя всех и вся. |
| В России начнут производить новые китайские электромобили: Бизнес: Экономика: | 18-й Пекинский международный автосалон Auto China 2024 стартовал сегодня, 25 апреля, в Пекине. |
| Производство электромобилей и гибридов в Китае выросло на 42% в первом полугодии | К поставкам электромобилей из Китая присоединились и серьезные игроки: «МБ Рус», бывший дистрибьютор Mercedes-Benz, занялся продажей марок LiAuto и Aito. |
Xiaomi представила первый электрокар в пекинском автосалоне Auto China 2024
Ведутся переговоры о производстве в РФ электрокаров бренда еπ («ипай»). Старт продаж китайских автомобилей бренда LiXiang был анонсирован компанией «МБ РУС». крупнейший информационный сайт России посвященный компьютерам.
Xiaomi официально раскрыла цены автомобилей Xiaomi SU7
Решение Tesla снизить цены на свои электромобили в Китае обернулось для нее неприятными последствиями. Китай наступает: в ЕС недовольны «дешевизной» электромобилей из КНР. Китайские автопроизводители на минувшем автосалоне в Мюнхене выступили мощным фронтом. В рамках проходящего в Пекине ежегодного международного автосалона состоялась премьера нового электрокара Exlantix, который дебютирует в России летом 2024 года. В сентябре продажи электромобилей в Китае достигли очередного рекорда, что позволило стране укрепиться в качестве крупнейшего в мире рынка EV.
Китай вышел на первое место в мире по производству и продажам электромобилей
Хронологически расследование затрагивает последний год — с 30 сентября 2022 г. Как утверждает Bloomberg, внимание ЕС будет обращено не только на китайские бренды, но и на другие производящиеся в КНР электромобили, в том числе Tesla. В Еврокомиссии уверены, что быстро увеличить свою долю на европейском рынке китайским автопроизводителям удалось именно благодаря правительственным субсидиям. Утверждается, что они предоставлялись в виде различных грантов, займов, экспортных кредитов, кредитных линий и гарантируемых китайскими госбанками и учреждениями облигаций. Также отмечается, что правительство КНР снижает для производителей электромобилей налог на прибыль, освобождает от налога на дивиденды и просто обеспечивает сырьевыми товарами и другими необходимыми компонентами. Представитель Еврокомиссии Олаф Гилл, комментируя расследование на брифинге для журналистов, заявил, что в течение девяти месяцев ЕС может ввести и временные меры в отношении китайских электромобилей на время расследования, в том числе пошлины на импорт. Если оба факта подтвердятся, то в Брюсселе хотят установить вероятные последствия для импортеров и потребителей электромобилей в Евросоюзе. Брюссель позволит всем заинтересованным сторонам, в том числе и китайским властям, высказать свои аргументы.
S9 — первый автомобиль Stelato. Концепт под названием Galaxy Starship дает представление о том, как будет выглядеть новая модель, когда она поступит в продажу в следующем году. К тому времени, когда Galaxy Starship поступит в продажу, он, скорее всего, будет называться Geely Galaxy L9. Когда в прошлом году был представлен бренд Galaxy, было заявлено, что в течение следующих двух лет… 9 часов тому назад GAC представляет глобальную версию Aion V второго поколения на выставке в Пекине GAC Aion V второго поколения дебютировал на Пекинском автосалоне 2024 года и должен начать продажи в июле 2024 года. Он был разработан как глобальная модель и символизирует стремление бренда расширить свою деятельность за рубежом. Новый автомобиль немного больше, чем Aion V первого поколения, выпущенный еще в 2020 году, и теперь его длина составляет 4605 мм, а колесная база — 2775 мм. Потребители могут выбрать в общей сложности три модели по цене от 114 900 до 126 900 юаней 15 900 — 17 500 долларов США. Новый автомобиль представляет собой подключаемую гибридную версию Changan UNI-V и был модернизирован с точки зрения трансмиссии и мелких деталей дизайна.
Китай может похвастаться одним из самых передовых рынков электромобилей в мире. Однако продажи автомобилей в целом снижаются, поскольку страна выходит из-под строгих ограничений, связанных с пандемией, замедливших экономический рост. На прошлой неделе китайская ассоциация автопроизводителей заявила, что на фоне падения продаж сектор столкнулся с «резко растущими запасами и усиливающимся операционным давлением». Иностранные автопроизводители, некогда правившие бал на китайском рынке, оказались в числе наиболее пострадавших.
Сегодня, 28 марта, стартовали продажи автомобилей, а Xiaomi озвучила стоимость всех комплектаций. До старта продаж предполагалось, что Xiaomi SU7 будет стоить от 500 000 юаней 6,5 млн рублей. Однако слухи оказались ложью — первый электрокар техногиганта оказался в разы дешевле: Xiaomi SU7 — от 215 900 юаней 2,8 млн рублей ; Xiaomi SU7 Pro — от 249 900 юаней 3,1 млн рублей ; Xiaomi SU7 Max — от 299 900 юаней 3,9 млн рублей. Компания также выпустила комплекты для домашней зарядки. ЗУ мощностью 7 кВт стоит 3999 юаней 52 000 рублей , а 11 кВт — 5999 юаней 78 100 рублей.
В Китае представили новый технологичный электрокар Exlantix ES, который скоро привезут в Россию
| Новости Китая №15. Новинки рынка: Baojun Yue Ye, GAC Trumpchi E9, NIO ES6 и др. Электрокары из КНР | Здесь вы можете купить новые электромобили Voyah в Москве и других городах России официально. |
| Зарубежные гости интересуются китайскими электрокарами - CGTN на русском | За последнее десятилетие Китай неожиданно для всего мира превратился в мирового лидера по производству и покупке электрокаров. |
| Новости. Электромобили | Автомобили из Китая | Электромобили нового китайского бренда под маркой Evolute начнут производить в России. |
В Китае представили новый технологичный электрокар Exlantix ES, который скоро привезут в Россию
CATL также объединила усилия с партнёрами, чтобы начать строить в Китае сеть зарядных станций, которые учитывали бы особенности работы фирменных батарей семейства Shenxing. Сеть из 600 постов зарядки охватит 271 город Китая и 31 провинцию. Помимо непосредственно зарядки батареи, её можно будет на этих станциях отремонтировать или подвергнуть квалифицированной диагностике. Будут предоставляться и сопутствующие услуги типа технической помощи на дороге.
К слову, все стеклоподъемники с авторежимом. На полу -слабо зафиксированный лючок, открывающий доступ, предположительно, к контроллеру батареи. Багажник сравнительно невелик, несмотря на указанный объем в 450 л, из боковин выступают выштамповки под стойки.
Спинки задних сидений складываются почти в ровный пол, но его уровень сильно ниже погрузочной высоты. В текстильном чехле — два зарядных кабеля, для зарядки от обычной розетки или разъема CSS Type 2. Под декоративным щитком на передке — разъем зарядки. Решетка радиатора — без большого количества отверстий, хотя за ней есть и радиатор, и вентилятор — у автомобиля есть система жидкостного охлаждения батарей. Подобные батареи производства Panasonic ранее использовались на автомобилях Tesla, но недавно американская компания перешла на элементы 21700 или сокращенно 2170. Уровень защиты IP67, есть пятиуровневая система защита, срабатывающая в случае различных неисправностей.
При простое более 60 часов, выполняется автоматическая проверка цепи высокого напряжения и подзарядка дополнительного свинцово-кислотного 12-вольтового аккумулятора. Батарея приводит в действие синхронный электромотор на постоянных магнитах, выдающий 85 Квт или 115 л. Задняя подвеска — полузависимая, заводского антикора не видно, но швы промазаны. Максимальный пробег приводится лишь по устаревшему циклу NEDC — 300 километров, или 350 километров при постоянном движении со скоростью 60 километров в час. Рекуперация у JAC не регулируется по мощности. Максимальная скорость — всего 130 километров в час.
От обычной розетки автомобиль будет заряжаться примерно 13 часов. Подведем итог.
Расследование по делу о субсидиях распространяется на машины с аккумуляторным питанием из Китая, а также на произведенные там некитайские бренды, такие как Tesla , Renault и BMW. Из заметки по теме на Reuters следует, что европейские компании проигрывают конкуренцию китайским на своем родном рынке. Причина — Китай контролирует полную цепочку поставок компонентов и сырья.
Лидером китайского рынка гибридов и электромобилей остаётся компания BYD. Tesla находится на втором месте с 4,8 млн проданных электромобилей, но сравнивать ее с BYD некорректно, поскольку в статистику последней включены и гибриды, которые Tesla не производит. Li Auto впервые вошла в десятку крупнейших продавцов электромобилей и гибридов в Китае. То есть в экспорте автомобилей из Китая уже более четверти приходится на NEV.
Китайские электромобили и гибриды в основном экспортировались в Бельгию, Великобританию и Таиланд.
Успейте купить
Автомобиль способен держать заряд 560-1034 км благодаря аккумулятору с емкостью 86-140 кВтч и оснащается одним или двойным электродвигателем зависит от модификации. Цена электромобиля находится в диапазоне от 54,3 до 72 тыс. Характеризуется мощным двигателем, коробкой автомат и АКБ с емкостью до 108,7 кВтч. Основное достоинство данного автомобиля — хорошая система безопасности. Стоимость машины варьируется от 63100 до 75500 долларов. Li L9 Li L9 обзор на электромобиль Быстрый электромобиль, подходящий для любых задач. Превосходные технические характеристики позволяют ему переносить разные погодные и климатические условия без ухудшения работоспособности.
Цены на Li L9 начинаются от 83800 долларов. Суммарная мощность двигателя равна 480 кВт, а емкость аккумулятора находится в пределах 75-150 кВтч. Помимо этого, у автомобиля имеются системы активной и пассивной безопасности. Стандартная модификация стоит не менее 7,650 млн рублей. Это произошло благодаря прекрасным техническим характеристикам: запас хода до 505 км, АКБ с емкостью 71,7 кВтч и мотор мощностью 135 кВт. При этом данный электромобиль можно считать достаточно бюджетным вариантом относительно других машин: его стоимость стартует от 40000 долларов.
Машина может проехать от аккумулятора до 705 км, отличается хорошей мощностью и производительностью.
Производители этого городского транспорта в стремлении захватить максимальную долю рынка переусердствовали: предложение значительно превысило спрос, и невостребованными оказались тысячи велосипедов. И только в 2021 году власти решили их утилизировать и построить на этом месте 25 тыс. Составы, отслужившие свое, сначала дезинфицируют и убирают лишние детали, а затем спускают на дно. Это делается для того, чтобы создать искусственные рифы на тех участках, где недостаточно твердых пород. Вагон, опущенный в воду, начинает обрастать водорослями и со временем превращается в настоящий дом для водных обитателей.
CATL не собирается самостоятельно продавать это шасси в виде электромобиля. Оно создано в рамках соглашения с местным производителем Hozon Auto, которому также принадлежит бренд Neta EV. В третьем квартале будущего года будет представлена новая модель электромобиля на основе CIIC.
Так что покупка более дешёвых китайских автомобилей облегчит переход к электромобильности. Самый дешевый электрокар, продаваемый в Китае компанией BYD, стоит всего лишь 12 000 долларов. Конечно, есть и очевидные минусы, которые пугают политиков: национальная безопасность. Полностью зависеть от Китая в производстве батарей, значение которых для электрифицированных экономик будет выходить далеко за рамки автопромышленности, рискованно. А напичканные чипами, датчиками и камерами, могут использоваться для слежки хотя, пока первые лица государств могут передвигаться на авто, произведенных в их странах, проблем с этим быть не должно. Ну а нам остаётся только наблюдать за тем, что происходит на мировой сцене.
Новый седан Nio ET7: 1000 км и подписка на батарею и автопилот
Интерфакс: Китайские власти планируют выплачивать автовладельцам до 10 тысяч юаней ($1400) при замене автомобилей на полностью электрические или гибридные в этом году. Решение Tesla снизить цены на свои электромобили в Китае обернулось для нее неприятными последствиями. We don't just publish the breaking news of the day, but go behind it, create it, and most importantly, examine the how, what and why of electric vehicles. Компания планирует вывести Epoch и Epic на рынок как электромобили, Evo и Era станут подзаряжаемыми гибридами.