Существующие фары на Приору и тюнинг их конструкции вызывают интерес у все более возрастающей аудитории автовладельцев флагманской модели.
🌟 Дополнительные видео
- Фара противотуманная приора
- Лада Приора тюнинг фар — установка линз, ресничек, подложек
- Отличие фар приора 1 и приора 2 - 84 фото
- Замена ламп ближнего света и дальнего света на Приоре — какие нужны
- Блок-фара Лады Приоры: Замена и тип ламп
Противотуманные фары Лада Приора, Приора 2
Для регулирования направления пучка ближнего света на обеих фарах есть 2 регулировочных винтика. Эти винты позволяют изменять направление светового потока в горизонтальной и вертикальной плоскостях. Фары снабжены электрическим корректировщиком, обеспечивающим менять направление светового потока в вертикальной плоскости из салона в зависимости от загрузки авто. В наружных отделениях фар вмонтированы лампы передних указателей поворота с лампочками оранжевого цвета. На легковых авто семейства Приоры монтируются фары с пластиковыми рассеивателями, содержащие антиабразивное лаковое покрытие. Каждая фара разделена на три отделения: ближнего света, дальнего света, указателей передних поворотов. Где: 1 — отделения дальнего и габаритного освещения; 2 — отдел переднего поворотника; 3 — отделение ближнего освещения. Каталожные номера передних фар Левая фара - 21700-3711011-00, 21700-3711011-01.
После чего энергично качаем автомобиль сбоку для самоустановки подвески. Открыв капот и включив ближний свет фар, закрываем листом картона одну из блок-фар, например, правую. Шестигранным ключом на 6 мм вращая регулировочный винт 1 левой блок-фары, подводим горизонтальную границу пучка света к линии Г а затем, вращая регулировочный винт 2, совмещаем излом границы пучка света с линией А.
Аналогично регулируем правую фару. По окончании регулировки убираем картонный лист и закрываем капот. Когда нужна регулировка фар на Приоре Если плохо светят фары Приоры, их настраивают по схеме.
Делать это следует по мере необходимости — например, когда света стало мало. Неправильные регулировки резко ухудшают видимость, поэтому допускать этого нельзя. При грамотном выставлении оптики угол наклона будет оптимальным, а фары перестанут ослеплять других участников движения направленным потоком света.
Это снизит риски ДТП при встречных разъездах и исключит другие проблемы. Регулировку делают для авто, которые постоянно передвигаются по недостаточно освещенным трассам с кривым покрытием. Угол установки источников света изменится, появится необходимость выполнения корректировки направления потока.
Другие причины проведения работ: замена ламп, фар, противотуманок; произошла авария, деформирован кузовной перед; были проведены работы с подвеской; установлены новые шины, диски. Самостоятельно провести обслуживание можно без сложного дорогого инструмента. Корректная настройка фар минимизирует риски аварий Замена модуля света Приора Замена МУС производиться довольно просто.
Первым делом необходимо снять крышку блока предохранителей повернув три фиксатора на 90 градусов и потянуть крышку на себя. Затем откручиваем один саморез, который фиксирует блок света, и вынимаем его. Отключаем фишку и устанавливаем новый МУС в обратной последовательности.
Фишка модуля света Стоимость модуля света может быть разной в зависимости от комплектации автомобиля, начальная цена модуля от 1000 рублей и выше. Обратите внимание, что покупать МУС лучше всего со своим образцом и именно от комплектации вашего авто. Если установить модуль от авто другой комплектации, то его корректная работа не гарантируется.
Чаще всего при установке не родного модуля габаритные огни постоянно остаются включенными. Подготовка к настройке фар на Приоре Механизм регулировки фар Приора может быть разным. Подготовка включает в себя: Ровное выставление кузова, проверку давления колес, сравнение с оптимальными значениями.
Удаление грязи с оптики — желательно делать это просто водой, если загрязнения стойкие, то используют растворитель. Смачивание винтов специальным составом, ослабление крепежа, проверка надежности посадки фар в нише заново. Когда это будет сделано, можно проверять давление внутри шин.
Для этого автомобиль загоняют на ровную площадку, на стенах делают вертикально направленную разметку. Чтобы свет фар был таким, как нужно, перечень необходимых настроек многие водители делают самостоятельно Схема регулировки фар на Приоре Чтобы выполнить корректную регулировку фар Приора своими руками, действуют по видео, или обычной инструкции. Следует продумать схему разметки на стене, потом подъехать к ней на пару метров, нанести отметку центральной части машины, осевых зон ламп.
Дальше отмечают удаление от покрытия дорожной трассы до осветительного прибора.
По высоте ДХО устанавливается не ниже 250 мм и не выше 1 500 мм от уровня дорожного покрытия. Монтаж дополнительных устройств системы освещения индивидуален в каждом случае и зависит от многих факторов. Однако всегда следует выполнять требования, изложенные выше. Расстояние от фар ДХО до дорожного полотна — не менее 250 мм и не более 1500 мм. Расстояние от фары ДХО до края кузова — не более 400 мм. Общая светосила — от 400 до 800 Кд. Цвет свечения — белый.
Площадь каждого излучателя — 25—200 кв. В принципе, все прозрачно и, главное, выполнимо. Идем дальше и находим еще одно требование: «Все оборудование, устанавливаемое на автомобиль, должно быть сертифицировано». То есть на нем должно стоять соответствующее клеймо либо при тебе должен быть соответствующий пакет документов. Это тоже, в принципе, выполнимо, если ты купил фирменные ДХО, а не слепил их из того, что было. Идем еще дальше и читаем: «Запрещена эксплуатация ТС с конструктивными изменениями, не предусмотренными заводом-изготовителем». Вот это уже настоящая проблема. Если конструкция твоего автомобиля не предусматривает установку ДХО, то придется отправляться в ГИБДД и добиваться разрешения на изменение конструкции конкретно твоего автомобиля, что бывает не только проблемно, но и невозможно.
Отдельным пунктом я хочу выделить использование фар дальнего света, включенных вполнакала, в качестве ДХО так называемый пиндосский стандарт. К слову, наша промышленность выпускает различные устройства обычно в виде реле, которое достаточно установить вместо штатного , переводящие фары ДС в такой режим. Что говорят по этому поводу соответствующие документы? Увы, ничего: не разрешено, но и не запрещено. Значит, можно? Таким образом, если конструкцией твоего автомобиля не предусмотрена установка ДХО, то самостоятельно установив их, ты должен добиваться в ближайшем отделении ГИБДД разрешения на изменение конструкции ТС. Иначе получишь кучу проблем при встрече с инспектором или во время прохождении техосмотра. Что касается возможности установки ДХО с дублированием указателей поворотов лепят и такие , то тут все очевидно.
Этого делать нельзя, поскольку ДХО должны включаться при пуске двигателя и выключаться лишь при включении противотуманок, дальнего или ближнего света, за исключением кратковременного их включения до 3 сек для подачи световых сигналов встречным водителям. Какие же это ДХО, если во время маневров они превращаются в огромные указатели поворотов, расположенные в непонятном месте? На этом разговор о ДХО можно завершить. Теперь ты знаешь, как самостоятельно изготовить, установить и правильно подключить дневные ходовые огни на приору. Требование, включать «свет» на дороге даже в дневное время суток появилось всего несколько лет назад. После этого, популярность начали набирать дневные ходовые огни, сокращенно дхо — устройства, которые включаются автоматически с запуском зажигания. На автомобиль Приора 2 ДХО появились в 2013 году — с выходом этой рестайлинговой модели. Какие дневные ходовые огни можно установить на Лада Приора: популярные решения Штатных мест для расположения DRL на ВАЗ 2170 нет, но возможен вариант с их установкой вместо противотуманных фар.
Технология проста и не займет много времени, однако стоит принять во внимание еще несколько вариантов: Маяк DRL-UNE Это устройство подойдет для организации дневных ходовых огней на автомобиль Лада Приора, к тому же присутствует функция дублирования поворотов. Прибор оборудован электронной защитой от перенапряжения. В качестве источника света использованы белые светодиоды, которые демонстрируют следующие характеристики: Диапазон температуры свечения — 6 000-6 500 К. Световой поток — 5-6 Лм у одного светодиода. Мощность — 0,02 Вт на каждый чип. В комплекте кроме двух фар присутствуют две монтажные накладки из металла, провода и крепежные детали. Автолюбители практикуют установку таких DRL в отверстия нижней части бампера. Подключение осуществляется тремя проводами, среди которых желтый отвечает за работу поворотника, задействовать эту опцию или нет — дело вкуса.
Соединительные провода желательно протянуть в гофре. Тюнингованные фары типа «ангельские глазки» На базе штатных масок блок-фар ВАЗ 2170 некоторые производители предлагают изделия Liserlight, собранные по типу «ангельских глазок». Для реализации такого вида дневных ходовых огней на седане Приора придется самостоятельно разобрать фары и поменять маски. Стоимость одной рамки может составлять от 10 до 12 тысяч рублей, в зависимости от вариантов ее покрытия черный или хром. Для автомобилистов, которые не имеют желания возиться с разборкой-сборкой, отечественные ателье предлагают готовые линзованные блок-фары в сборе с рамками. Возможны разные варианты комплектаций, при наличии ксенона необходима установка и подключение блока розжига, предохранителя и реле.
Противотуманные фары на Приору — это привилегия люкс комплектаций. Лада Приора выпускалась в 2 вариантах дизайна бамперов: рестайлинг SE, дорестайлинг, поэтому артикул детали отличается — о нем ниже. Во всех остальных, пустых комплектациях автомобиля Приора на место Птф ставятся заглушки, которые со временем хочется заменить на противотуманки. Обычно этот момент настает тогда, когда водитель впервые проедет на своем автомобиле по глухому туману — так, что видимость минимальная, ехать страшно, а надо. В таких случаях включается аварийка, передвижение должно быть медленным, аккуратным — а были бы туманки, водитель чувствовал бы себя увереннее. Сумма не большая — а полезная функция очевидна. Подключение птф делается за 7-8 шагов, при желании выполнить можно самому в гараже — читайте об этом в этой статье. Так или иначе, при движении в условиях недостаточной видимости света станет значительно больше. Водитель сделает все возможное, чтобы выполнить свою обязанность по обеспечению дорожного движения. Вот только выполнение этой обязанности придется поддерживать. ПТФ Приора не вечные, как и другой свет Мало того, что для долговечности и правильного света нужно поставить на Приоре туманки в штатные места правильно их настроить еще нужно периодически следить за тем, чтобы контакты не отходили, а свет все же был. Правильная установка противотуманок на Приору убережет стекло от запотевания, водителю не придется беспокоиться о качестве световых приборов автомобиля. Регулировка настройка ПТФ по ГОСТ ПТФ мало просто поставить, их нужно еще настроить, а иначе они будут просто прожекторами, свободно светящими в непонятную точку — не выполняя свои функции. Как в случаях с другими световыми приборами, регулировка ПТФ на 2170 начинается с того, что в шинах проверяется давление оно должно быть равным , машину ставят на ровную поверхность напротив гладкой стены на расстоянии 5 м от крайней точки бампера. На стене обозначьте расстояние от пола до центра фары, затем точку на 5 см ниже. Цоколь ПТФ на Приоре должен быть поставлен так, чтобы при включении ПТФ верхняя граница света проходила через нижнюю точку, обозначенную на стене. Противотуманки, как показывает статистика, нечасто ставятся даже после покупки, зато с правильной настройкой послужат хорошим помощником. Светотехника от БОШ устанавливалась в люкс версии, а от Киржача — в стандартные. Рассматривается два варианта комплекта. Различие — формы фар и точках установки. Продаются ПТФ комплектно, или отдельно. Киржач «Автосвет» 21700-3743010-52. Цена — около 700-800 рублей. Одна фара стоит около 500 рублей.
Оптика для Лада Приора, Приора 2
В комплекте две тюнинг фары с линзой под ксеноновые лампы. Без электрокорректора, приобретается отдельно. Заказать модифицированные фары для Lada Priora в любую точку России и мира можно здесь: Оплати. Регулировка фар на Приоре своими руками Отрегулировать фары на Приоре легко можно самостоятельно, это решит проблему освещения в темноте. Собираем передние или задние фары Лада Приора. Фара лада Приора 2 правая новая Россия.
Фары приора 2 на приору 1
Такой способ тюнинга можно считать весьма оригинальным, но не очень распространенным. Более эффектно при тюнинге передней или задней оптики смотрится установка светодиодов в стиле «ангельские глазки». Для того, чтобы своими руками произвести подобный тюнинг фонарей на Приору, необходимо не только демонтировать фару, но и полностью разобрать ее. При этом лучше всего сочетать сразу два способа тюнинга — установку светодиодов и покраску отражателя фары блендера в черный или какой-нибудь другой цвет. Для этого после демонтажа фары, согласно инструкции, необходимо проклеить стекло специальным малярным скотчем. Это позволит предотвратить риск повреждения при дальнейшей работе.
Далее следует отогнуть скобы или два пластиковых борта на фарах отечественного производства. С помощью строительного фена нагрейте заводской герметик и снимите стекло. Далее снимаем хромированные отражатели простой крестообразной отверткой, при этом заклеивая линзу от поворотника малярным скотчем.
Если фара потеет либо грязная, тогда она вытирается и моется соответственно. Далее проверяется работоспособность лампочек. Для этого включается свет. При выявлении неисправных осветительных элементов они заменяются новыми. Следующий шаг заключается в переводе рычага регулятора ширины освещения фар в нулевое положение. Фары включаются, и качается машина из стороны в сторону.
Это действие позволит деталям подвески принять соответствующее положение. Читайте также: Как определить неисправности и сделать ремонт ступицы заднего колеса На стене рисуется специальная разметка. Осевая линия чертится таким образом, чтобы расстояние от центров осветительных агрегатов до нее было одинаковым. Затем находятся центры каждой фары. Они отмечаются на стене точками. Через них проводятся 2 вертикальные линии. Между ними рисуется прямая линия и о. Параллельно ей внизу на расстояниях 12 и 22 см чертятся еще 2 линии. Далее выключается ближний свет, и закрывается один фонарь.
Верхняя часть светового пятна должна совпадать со средней горизонтальной линией «Б» cм. Схема регулировки света фар на автомобиле Лада Приора. При этом нужно учесть, что точки пересечения наклонного и горизонтального участков границы этих пятен совпадали с вертикальной линией, которая проведена через точку, соответствующую центру осветительного прибора. Регулировка осветительных элементов предусматривает наличие некоторых отклонений. В этом случае настраивается их положение по горизонтали и вертикали. Для этого поджимаются винты, находящиеся под капотом машины. Регулировка фар на Приоре электрокорректором Регулировать свет головного и противотуманного типов разрешено по единой схеме. Внимательно изучают последовательность проведения работ, потом делают настройки. Обращаться к мастерам острой необходимости нет, хотя это облегчит решение текущих задач.
Пренебрегать необходимостью регулярных обслуживаний не следует. Электромеханический корректор фар относится к высокотехнологичным приборам, сфера применения широкая. В состав конструкции входят мотор-редуктор, проводка, переключатель положений. Его ставят в оптимально удобном месте на панели приборов — обычно немного ниже рулевой колонки. Затем водитель начинает настраивать границы света и теней, поднимая и опуская переключатель в фиксированное положение. Смысл настроек состоит в том, что водитель реагирует на изменения положений кузова под влиянием массы грузов, пассажиров, затем с применением переключателя или вручную регулирует оптимальное положение световых приборов.
Но нас интересует именно ближний свет, поэтому, прежде чем отправляться в магазин, посмотрим, какая лампочка H7 пользуется большей популярностью у приороводов. Рейтинг лучших ламп на Приору Philips X-treme Vision. Это, пожалуй, самые яркие приборы. Правда, срок службы у них невелик — всего 450 часов.
Да и цена у них немаленькая. Philips LongLife EcoVision. Недорогая лампочка обычной яркости. Ее особенность — большой срок службы 1500 часов. Хороший вариант сэкономить. Bosch Pure light. Относительно недорогие устройства с обычной яркостью и средней долговечностью. Служат порядка 600 часов. По характеристикам максимально приближены к штатным ВАЗ 2170. До 2013 года выпуска Замену лампы ближнего света на модификациях, выпущенных до 2013 года, будем проводить из подкапотного пространства.
Для этого нам не понадобится никаких инструментов.
При плавном включении, когда на них не с ходу подается 12 вольт а за несколько секунд, срок жизни их значительно возрастает. Понятно что завод не будет в промышленных масштабах внедрять эту полезную функцию, да и производители ламп в головную оптику разорятся, но единичные варианты тюнинга своих авто в данном случае вполне себе оправданы, хорошие лампочки стоят недешево, а менять их каждый год - вообще расточительство ; Кстати отмечу что к одной из лампочек на приоре еще и не особо удобно подбираться для замены, вобщем все было за созидание плавного розжига. Итак, пошерстив инет в поисках подходящей схемы было понятно одно - рабочих схем на эту тему просто нет. Либо транзисторы греются как утюг, либо лампы разжигаются не на полную мощность, вобщем везде свои недостатки. И тут на одном, ныне уже не существующем сайте была найдена схема, которая практически подходила.
Установка ксенона в ближний свет Приоры
11 Замена фары Лада Приора Lada Priora. 94 фото. Промывка двигателя приора димексидом - 83 фото. Какие лампы предназначены для использования в Ладе Приора, вы узнаете из нашей публикации. АвтоВАЗ ставит на Лада Приора противотуманные фары производства Бош и «Автосвет» (Киржач).
Характеристики
- Фары Лада Приора
- Характеристики
- Особенности конструкции фар и освещения Lada Priora
- Регулировка направления пучков света фар автомобиля Лада Приора
- Фара Приора ВАЗ 2170 правая Automotive Lighting 676512066, 4 990 руб.
- Как работает автосвет на приоре
Тюнинг фар Лада Приора – делаем своими руками
Для регулировки фар на автомобиле Лада Приора понадобится. Смотреть статью «Особенности конструкции фар и освещения» из раздела «Электрооборудование → Освещение и сигнализация» из сервис-мануала по ремонту автомобилей «АвтоВАЗ Лада Приора ВАЗ-2170» (1 поколение) 2007-2018 годов выпуска. Комплект рамок противотуманных фар (ПТФ) в передний бампер для Лада Приора se, Приора 2.
Дешёвый и Злой Тюнинг ФАР Для Приоры!
Отвёртки, фигурная и обычная. В первую очередь для тонирования передних фар «Приоры», придётся снять бампер. На «Приоре» невозможно демонтировать фары без этой процедуры. Для снятия бампера необходимо выкрутить его крепёж. Это не очень сложная задача, требующая, однако, аккуратности. Так как, в противном случае есть риск поцарапать бампер. Он крепится на 16 болтов. Под фигурную отвёртку и ключ на 10.
Снизу 12 и 4 сверху, Снизу закреплён тремя саморезами по срезу арки каждого колеса, и тремя болтами по нижнему краю к кузову. Удалив этот крепёж можно спокойно снять бампер. После снятия бампера, останется только открутить по 2 болта крепления защиты, сверху фары, и непосредственно крепёж самой фары. Отключить фишку с проводами и вынуть «прожектор» наружу. Читайте также: Лада калина установка кнопки открытия багажника Теперь непосредственно нанесение тонировки на фары «Приоры». Сначала протереть стекло обезжиривающей жидкостью до полной чистоты. Отмерить кусок плёнки ровно по размеру.
Нанести на поверхность стекла мыльную воду. Приложить плёнку и тщательно разгладить. Обрезать излишки точно по форме. После этого, минимум, в течение часа прогревать феном. Но лучше в течение 4—6 часов. Собрать всё в обратном порядке и дать постоять в течение ещё нескольких часов. Читать также: Сервисный центр опель в кирове Покраска стёкол тонирующим лаком Удобство этого способа в том, что материал продаётся готовым к нанесению.
В баллончиках с распылителем. Точно так же как описано выше снимается бампер и фара. Но только при варианте с «покраской», тонировка наносится с внутренней стороны стекла. Поэтому и саму фару придётся разбирать. Вот здесь и понадобится фен. Стекло светового прибора закреплено герметиком и для его удаления стыки необходимо как следует разогреть. Пока клеящее вещество не достигнет необходимой консистенции.
После этого стекло можно снять. Теперь обезжирить стекло с внутренней стороны, прикрыть бортик для прилегания, от попадания краски и можно красить. Обычно наносится этот материал в 2—3 слоя. Но тут нужно быть очень осторожным, чтобы не затенить фонарь фару полностью. После нанесения тонировки также необходимо просушить стекло феном, после чего собрать узел, и установить на место.
Это позволит предотвратить риск повреждения при дальнейшей работе. Далее следует отогнуть скобы или два пластиковых борта на фарах отечественного производства. С помощью строительного фена нагрейте заводской герметик и снимите стекло. Далее снимаем хромированные отражатели простой крестообразной отверткой, при этом заклеивая линзу от поворотника малярным скотчем. Затем следует нанести несколько слоев черной аэрозоли на поверхность отражателя, дать просохнуть несколько часов и снять скотч. Установка светодиодов своими руками возможна несколькими способами, мы рассмотрим простой способ установки неоновой ленты с сечением 2,6 миллиметров. Так как фара уже разобрана, а отражатель окрашен в темный цвет, необходимо снять «подложку» алюминиевого цвета, согнуть неоновую ленту по кругу и прикрепить ее с помощью специальных креплений, но лучше хорошим клеем, который должен высыхать в течении двух часов. После этого соберите фару в обратной последовательности, при этом обязательно заново проклейте стык герметиком. Тонировка фар — доступно и просто Тонировка фар на Приоре может быть проведена несколькими способами — с использованием специальной краски или тонировочной пленки. Какого цвета выбрать пленку, решать исключительно вам.
Методы, способы и средства Желание улучшить внешность подталкивает автолюбителей на путь доработки своими силами. Новые усовершенствованные фары на Приору или тюнинг уже существующих способны повысить статус машины в глазах прохожих и придать элементы элегантности и неповторимости. И это все при минимальных затратах времени и средств! Существующие методы модернизации оптики можно разделить на следующие категории: покраска внутреннего отражателя в черный цвет; установка «ангельских глазок»; тонирование стекла; наклейка «ресничек» на поверхность фары. Буквально за несколько минут можно незначительно преобразить вид, наклеив на внешнюю поверхность «ресничку» под цвет кузова или полностью затонировав стекло. Последнюю операцию следует осуществлять осторожно, поскольку снижается пропускная способность конструкции. Что лучше: спортивные новые фары на Приору или тюнинг заводских? Штатная конструкция Штатная конструкцияСамым дешевым способом модернизации является доработка имеющихся блоков освещения своими руками. Способ отличается высокой трудоемкостью и требует больших затрат времени, но дешев. Более дорогой и быстрый метод — замена штатной конструкции головного освещения на усовершенствованную от известных компаний.
Возьмите себе в привычку регулярно менять лампы особенно головного света фар. Со временем колба лампы мутнеет, яркость лампы уменьшается. Причем этот процесс происходит довольно медленно, поэтому водитель не замечает постепенного ухудшения освещенности дороги. В последнее время появляется все больше машин, у которых фары сияют, как новогодняя елка, различными оттенками голубого цвета. Все это называется словом «ксенон» и считается очень крутым. Спору нет, ксеноновые фары, установленные штатно на последние модели иномарок, намного лучше освещают дорогу, да и автомобиль с ними смотрится значительно эффектнее. Неудивительно, что многие тоже стараются улучшить свой автомобиль, тем более что сейчас на прилавках появилась масса «ксеноновых» ламп различного изготовления чаще всего китайского. Не покупайтесь на дешевку — такие лампы не имеют ничего общего с настоящими ксеноновыми газоразрядными лампами без нитей накаливания.