Если газель на газу,ставь любой. Мне бензин нужен только для запуска и прогрева,а остальное время на газу работает. А бензонасос отключаю с кнопки чтобы за зря не маслал бензин. В этой статье расскажу какие действия предпринять для поиска и устранения неисправности бензонасос автомобиля газель. ИМХО мне кажется что Газель с Е3 на это болезненнее реагирует, к тому же там есть куда манометр прикрутить. Бензонасос электрический (вставка) в сборе с фильтром ГАЗель 3302/Бизнес/Next, Соболь 2217/Бизнес/Ne.
Бензонасос газель 405 инжектор характеристики давление
| Бензонасос "Газель": ремонт и обслуживание | Где предохранитель бензонасоса ваз 2115 инжектор где находится В работе погружного электробензонасоса, на автомобиле Газель, принимают участие: главное реле, реле. |
| Почему не качает бензонасос на газели | Где предохранитель бензонасоса ваз 2115 инжектор где находится В работе погружного электробензонасоса, на автомобиле Газель, принимают участие: главное реле, реле. |
Где Находится Предохранитель Бензонасоса Газель
Клапан пропускает в бак воздух по мере расходования топлива и сбрасывает избыточное давление из бака при повышении температуры окружающего воздуха. Клапан закреплен на горловине бака и соединен пластмассовой трубкой со штуцером вентиляции, который установлен в верхней части бака на резьбе. Топливо, забираемое из топливного бака, проходит через сетчатый фильтр, установленный на заборном патрубке топливного насоса. Электрическими проводами и гофрированным шлангом соединен с крышкой топливного модуля. Бензонасос включается по команде электронного блока управления двигателем и развивает давление не менее 3 бар. От насоса топливо под давлением подается по топливопроводу через фильтр тонкой очистки в топливную рампу. Топливная рампа предназначена для подачи топлива к форсункам. Рампа изготовлена из алюминиевого сплава и крепится двумя болтами к впускному трубопроводу. В переднем торце рампы установлен латунный штуцер для соединения с подводящим топливопроводом.
Для этого в заднем торце рампы установлен регулятор давления топлива. Регулятор давления представляет собой топливный клапан, соединенный с подпружиненной диафрагмой. Под действием пружины клапан закрыт. Диафрагма делит полость клапана на две изолированные камеры — топливную и воздушную. Воздушная камера соединена с впускным трубопроводом, а топливная непосредственно с полостью рампы. Разрежение в ресивере, преодолевая сопротивление пружины, при работе двигателя стремится втянуть диафрагму и тем самым открыть клапан. С другой стороны на диафрагму давит топливо, также стремясь сжать пружину. В результате клапан открывается и часть топлива стравливается через сливной трубопровод обратно в бак.
Признаки неисправностей бензонасоса Основными симптомами выхода из строя бензонасоса, а также сбоев в его работе, являются: автомобиль заводится с трудом, двигатель работает неустойчиво, наблюдаются провалы, рывки при нажатии на педаль газа и т. Двигатель в подобной ситуации начинает работать со сбоями и глохнет сразу после того, как израсходуются остатки бензина в топливной магистрали. Проблема может возникать как регулярно, так и периодически. Не качает бензонасос: причины и диагностика Начнем с того, что если бензобак заполнен, аккумулятор заряжен, свечи зажигания сухие и на них есть искра, стартер нормально крутит двигатель, но схватывания мотора при этом не происходит, тогда следует обратить внимание на бензонасос. Частой проблемой является то, что не идет питание на бензонасос после включения зажигания. Похожим образом неисправность проявляется и в движении, когда пропало питание на бензонасос и мотор неожиданно глохнет. Не менее важным моментом является и то, сколько качает бензонасос. Другими словами, насос может гудеть и жужжать питание подается , но не создавать нужного давления в топливной магистрали.
Сняв бензонасос , ничего криминального не увидено хрюкает как надо , поставил обратно — ноль эмоций, распотрошил, тоже ничего криминального, но на всякий пожарный вставил новые потроха с приобретённого ремкомплекта — ноль эмоций, в запасе был бензонасос шааз, поставил — ноль эмоций, бензин не поступает. Плеснул бензин в карб — диагноз затарахтел. Снял топливный шланг от бака, вставил в бутылку с бензином — шааз не качает, заново поставил Пекар, тоже из бутылки не качает. Вопрос : » Чо за нахрен. Одним таким качественным мотором можно назвать ЗМЗ 405 — двигатель из семейства четырёхцилиндровых моторов, которые производятся уже почти 15 лет. Впервые именно этот мотор попал на рынок в уже далеком 2000 году установленным на автомобиль ГАЗ-3111. Сам завод позиционирует мотор как двигатель для небольших грузовиков и микроавтобусов. На них он и устанавливается — различные автомобили линейки ГАЗель и Соболь инжектор имеют этот моторы. Читайте также: Ремонт бензобака своими руками, холодная сварка для ремонта ЗМЗ 405 за прошедшее время зарекомендовал себя как отличный неприхотливый мотор, готовый даже к самым большим трудностям на дороге. Также в конструкцию мотора заложена небывалая простота устройства — ремонтировать и обслуживать этот двигатель, установленный на любом автомобиле, может любой человек в обычном гараже с минимальными знаниями, все делается по прилагаемой книжке и не вызывает вопросов. Это же касается и ремонта топливной системы. В частности, топливный насос двигателя инжектор очень легко чинится самостоятельно. Расположение топливного насоса Бензонасос автомобиля ГАЗель с мотором 405 инжектор, как и в большинстве инжекторных автомобилей выполнен не самостоятельно, а в качестве блока, который располагается в бензобаке. В него входят: топливный насос; фильтр первичной очистки топлива; датчик уровня топлива. Такая компоновка позволила сэкономить место под капотом ГАЗель 405 инжектор и повысить эффективность каждого элемента блока. Так, к примеру, фильтр гораздо лучше очищает топливо, так как бензонасос располагается сразу за фильтром и втягивает бензин под давлением сквозь фильтр. Плюсы для датчика уровня топлива заключаются в том, что электрические провода, которые иду в бензобак идут вместе с проводами для насоса и тем самым облегчается его подключение. К слову, датчик уровня топлива представляет собой всего лишь поплавок на железной палочке. Качественный бензонасос является залогом хорошей работы системы подачи топлива автомобиля ГАЗель 405 инжектор: бензин должен перекачиваться в нужном машине объёме и в нужное время.
Предназначен насос в частности для бензинового двигателя ЗМЗ-405 или Крайслер 2. Следует помнить, что при монтаже бензонасоса Газель ЗМЗ-405 в бензобак следует прежде всего особое внимание обратить на установку уплотнительной бензо-стойкой прокладки. Тщательно выполнить протяжку крепёжных болтов уплотнительного металлического кольца, что бы в итоге устранить заранее подтекание топлива и испарение бензина. Это очень важно. Подтекание топлива к сожалению может привести к внезапному возгоранию, что недопустимо. Кроме того конечно же необходимо в обязательном порядке тщательно проверить, подтянуть, если это необходимо, крепление электрических разъёмов проводов к бензонасосу. Хороший электрический контакт и его герметичная изоляция, это безусловно залог длительной и бесперебойной работы бензинового погружного топливного насоса Газель.
ГАЗель NEXT (2018 год). Неисправности топливного насоса (не качает бензин)
Москва, недалеко от метро Кожуховская. Доставка товара по Москве и Московской области осуществляется в течение 1-3 дней курьером. Покупайте с выгодой для себя! На сайте всегда указаны актуальные цены на запчасти. Если вы не нашли в нашем каталоге то, что вас интересует, позвоните нашим менеджерам.
Она включает в себя: главный топливный фильтр; датчик уровня топлива. Например, фильтр очищает топливо гораздо лучше, потому что бензонасос находится непосредственно за фильтром и всасывает бензин под давлением через фильтр. Датчик уровня топлива хорош тем, что электрические провода, идущие к баку, идут вместе с проводами к насосу, что облегчает подключение насоса. Датчик уровня топлива представляет собой поплавок на металлическом стержне.
Качественный топливный насос — залог хорошо функционирующей системы подачи топлива в автомобиле с форсунками ГАЗель 405: бензин должен подаваться в нужном количестве и в нужное время. Видео:Основные признаки и причины неисправности бензонасоса Скачать Диагностика и ремонт насоса Важность поддержания топливного насоса в постоянном рабочем состоянии заключается в том, что если он не будет работать должным образом, то произойдет необратимое повреждение других узлов автомобиля ГАЗель 405, а инжектор может работать неправильно или даже выйти из строя. Для того чтобы приступить к ремонту бензонасоса, необходимо точно определить проблему, то есть провести диагностику. Первым тревожным признаком неисправности топливного насоса является то, что форсунка ГАЗель 405 работает неравномерно, как бы рывками.
Если появился именно этот признак, не отчаивайтесь — ремонт возможен своими силами. Также, если двигатель ГАЗель 405 стал долго запускаться, а инжектор обычно заводится с полоборота, это еще один плохой признак того, что бензонасос начинает выходить из строя, хотя до полного отказа еще точно далеко. Хотя, если долго не ремонтировать топливный насос и не обращать внимания на такую поломку, в какой-то момент автомобиль может не завестись. Причиной этой неисправности является падение давления в топливной системе, а вызывает ее неисправный бензонасос.
При использовании контрольной лампы, её потребляемый ток не должен превышать 0,25А. Если ни на одном выводе контрольная лампа не горит, то на реле не поступает питание. Это может быть вызвано перегоранием предохранителя или обрывом питающего провода.
В случае, когда лампа горит на одном выводе ярко, а на втором в пол накала и при этом возможно срабатывание реле, следует удалить реле из гнезда и соединить выводы 85 и 86 контрольной лампой. При включении зажигания контрольная лампа должна загореть и потухнуть примерно через 20 — 30 секунд. Если лампа загорается и имеется плохой контакт в соединении колодки и реле топливного насоса.
В случае, когда лампа не загорается, возможен обрыв в проводе соединяющем реле с контроллером или неисправен сам контроллер. Не работает топливный насос, реле включается. Проверка питания реле.
В том случае, когда при включении зажигания реле топливного насоса включается, а сам насос не работает, необходимо проверить питание на выводе 87 реле топливного насоса. Для этого выводом контрольной лампы подключенной к массе автомобиля касаемся клеммы 87 гнезда реле, при этом лампа должна загореть. Если лампа не горит, значит, перегорел предохранитель или есть обрыв в проводе.
При наличие питания на клемме 87, следует удалить реле из гнезда, а вместо него поставить перемычку между выводами 87 и 30. В этом случае при исправном насосе и соединительных проводах, насос должен начать работать и если это произошло, следует поменять реле. Если насос не начал работать то, не убирая перемычку, необходимо контрольной лампой подключенной к массе автомобиля коснуться питающего провода на топливном насосе.
Проверка цепи питания топливного насоса. Если на автомобиле установлен погружной насос, в составе топливного модуля, необходимо снять соединительный разъём и коснуться одного из толстых проводов. При касании одного из них контрольная лампа должна гореть.
Если лампа не горит ни на одном из проводов, то надо устранить обрыв в проводе от реле топливного насоса до разъёма модуля или самого насоса, если насос выносного типа.
Конструктивно он представляет собой вибрационный электронасос, в котором движущийся якорь перекачивает горючее. Такой вариант считается гораздо более надежным, так как не страдает от главного недостатка бензонасосов карбюраторных двигателей — перегрева в жаркую погоду и снижения производительности. Именно качественная и стабильная работа элемента является основой правильной работы двигателя, которая полностью зависит от количества и марки смеси. Замерить давление топлива в рампе Как было сказано выше, для того чтобы замерить давление топливного насоса в рампе нужно манометр последовательно закрутить в подачу топлива. Замер производят на разных режимах, в зависимости от симптомов неисправности: Автомобиль не заводится. Делаем измерение при включении зажигания. Через диагностический сканер можно включить бензонасос через исполнительные механизмы.
Рабочее давление от 3 до 4 атм. Пропала тяга. Сначала нужно измерить давление топлива на зажигании, если выдает нормальное показание, мерим на холостом ходу. Насос должен выдавать 2,5 — 4,2 атм в зависимости от типа двигателя. Бываю случаи, когда владелец жалуется на потерю тяги кратковременно или в жару. В таком случае нужна проверка на ходу. Цепляем манометр, проверяем герметичность контакта со штуцером, чтобы не было течи бензина. Закрепляем прибор на лобовое стекло, можно под дворник, и едем.
Если во время движения давление топлива падает, нужно заменить бензонасос, фильтра, продуть магистрали. Как проверить бензонасос в стенку. Такая процедура нужна для исключения забитого фильтра, магистралей регулятора давления топлива. Значение давления на инжекторе в стенку должно быть от 6 атм. Такими не сложными действиями можно померить давление бензина на любом автомобиле. Главное соблюдать меры безопасности по работе с горючими жидкостями. Первый очиститель-отстойник расположен рядом с бензобаком. Он задерживает в себе крупный мусор, грязь и воду, которая собирается в специальном съемном стакане в нижней части.
Фильтр тонкой очистки устанавливается в разрыв шланга перед карбюратором. Он предназначен для задержки более мелких частиц грязи: топливо проходит через специальный картон, заключенный в пластиковый цилиндр. На впрысковых двигателях очистка топлива осуществляется через фильтр, расположенный на заборном патрубке насоса. Он представляет собой тонкую плоскую металлическую сетку. Она эффективно задерживает в себе грязь и мусор, попавший в бензобак. Диагностика неисправностей Итак, что делать, если не работает бензонасос? Следует отметить, что самая распространенная проблема — это недостаточное давление топлива. Оно очень вредно для топливных форсунок.
По этой причине они выходят из строя. Первый признак неисправности — рывки при движении автомобиля. Причинами этому могут быть как малое давление в топливной рампе, так и неравномерная работа насоса. Еще одно тревожное проявление — затрудненный пуск двигателя. Впрысковые двигатели отличаются легким запуском. В случае перебоев с работой бензонасоса мотор заводится со второй или третьей попытки. Это не есть хорошо. Проверить, как работает бензонасос «Газель 405» можно при помощи специального индикатора для впрыскового двигателя.
Сама диагностика проходит достаточно просто — все указано в инструкции к индикатору. При неисправности электрической цепи двигатель не заведется. Начинать поиск проблемы нужно с проверки предохранителей, реле и проводки. Не работает топливный насос, реле включается. Проверка питания реле. В том случае, когда при включении зажигания реле топливного насоса включается, а сам насос не работает, необходимо проверить питание на выводе 87 реле топливного насоса. Для этого выводом контрольной лампы подключенной к массе автомобиля касаемся клеммы 87 гнезда реле, при этом лампа должна загореть. Если лампа не горит, значит, перегорел предохранитель или есть обрыв в проводе.
При наличие питания на клемме 87, следует удалить реле из гнезда, а вместо него поставить перемычку между выводами 87 и 30. В этом случае при исправном насосе и соединительных проводах, насос должен начать работать и если это произошло, следует поменять реле. Если насос не начал работать то, не убирая перемычку, необходимо контрольной лампой подключенной к массе автомобиля коснуться питающего провода на топливном насосе. Проверка цепи питания топливного насоса. Если на автомобиле установлен погружной насос, в составе топливного модуля, необходимо снять соединительный разъём и коснуться одного из толстых проводов. При касании одного из них контрольная лампа должна гореть. Если лампа не горит ни на одном из проводов, то надо устранить обрыв в проводе от реле топливного насоса до разъёма модуля или самого насоса, если насос выносного типа. Одной из причин обрыва может быть блокировка от угона установленной не штатной сигнализации.
Читать дальше: Двигатель фиат добло 1 4 В том случае, когда контрольная лампа загорается на одном из толстых проводов разъёма или одном из выводов выносного насоса, надо соединить эти выводы контрольной лампой между собой. При этом контрольная лампа должна гореть. Если лампа не горит надо устранить обрыв или плохой контакт в проводе, соединяющем насос с массой автомобиля. В случае, когда при проверке проводов и реле включения топливного насоса неисправность не выявлена, неисправен электродвигатель топливного насоса или его соединение с разъёмом модуля. Найти причину не сложно вытащив модуль топливного насоса из бака. При плохом контакте с разъёмом будет видно оплавление штекеров. Если оплавления не замечено, то для проверки самого насоса можно подключить его к аккумулятору. При этом надо учитывать, что работа погружного насоса без жидкости, выводит насос из строя.
Неисправный насос следует заменить. Многие владельцы Газелей с 405-м двигателем жалуются на внезапные отказы автомобиля, выражающиеся в проблемной работе силового агрегата. Симптоматика у всех разная — от «чихания» и полной остановки, и до отсутствия реакции двигателя на педаль газа.
Не работает бензонасос газель 405 инжектор причины
| Топливный насос змз 405 давление | Прежде всего бензонасос Газель предназначен для создания давления в топливной магистрали и обеспечения контроля уровня топлива в топливном баке бензинового двигателя. |
| Почему не качает бензонасос на газели | собрал бензонасос и он :при малейшем присутствии в баке воды,она поподая в бензонасос его приклинивает(чистый метал,ржавеет сразу). |
| Нет напряжения на бензонасосе газели | Почему не работает бензонасос на Газели В работе погружного электробензонасоса, на автомобиле Газель, принимают участие: главное реле, реле бензонасоса, электронный блок. |
| Бензонасос "Газель": ремонт и обслуживание | 7. Гарантийная наработка электро-бензонасоса погружного на Газель – 2000 моточасов, что соответствует 80 тыс. км пробега автомобиля. |
Бензонасос газель 405 инжектор характеристики давление
Видео. Похожие. Следующий слайд. Топливный насос электрический под хомут для а/м Газель CARTRONIC. заводской каталожный номер (4061-1106185), производитель X-Turbo, вес товара 0,1 кг. СОАТЭ Бензонасос ГАЗель Next фургон дв.274 Е-4 погружн. Неисправность бензонасоса обычно проявляется рывковым запуском двигателя или падением давления в системе. Как проверить бензонасос газель 405 инжектор Причины неисправности бензонасосов не всегда одинаковы, да и сами устройства могут быть электрическими и.
Бензонасос Газель
Как проверить бензонасос на газели Проверка бензонасоса Причины неисправности бензонасосов не всегда одинаковы, да и сами устройства могут быть. Причины неисправности бензонасосов не всегда одинаковы, да и сами устройства могут быть электрическими и механическими. В этой статье расскажу какие действия предпринять для поиска и устранения неисправности бензонасос автомобиля газель.
НАСОС ТОПЛИВНЫЙ
Справа налево главное реле, реле включения муфты вентилятора, реле бензонасоса, реле стартера. Замыкаем напрямую контакты 87 и 30 реле, должен появится гул бензонасоса-меняем реле. Если его нет, то переходим к модулю, расположенному в баке. У меня газель фермер, и чтобы добраться до модуля бензонасоса или хотя бы до его разъема, нужно демонтировать топливный бак. Снимаем бак, отсоединяем трубки, разъединяем разъем. Часто бывает причиной неисправности бензонасос газель окисленные контакты разъема. Тестером или контролькой проверяем приходит ли напряжение. Если да, то достаем модуль из бака и проверяем непосредственно моторчик бензонасос. Перед демонтажом модуля бензонасоса советую приобрести фильтр.
Стоит он порядка пятидесяти рублей и как правило требуется его замена.
Из-за чего двигатель недополучает бензин и снижается мощность. В таком случае, кроме снижения мощности двигателя, сам бензонасос начинает работать с повышенной нагрузкой, что приводит к быстрой поломке. Но прежде всего, следует проверить предохранитель в салонном блоке. Если вы удачно заменили предохранитель на новый, и он опять сгорел, то придется проводить тщательную проверку электропроводки. Также, есть смысл обращать внимание на форсунки и на топливопроводящие трубки. Запомните, что в первую очередь — нельзя допускать протечек топлива, данный факт может стать, и скорее всего станет причиной возгорания автомобиля.
В остальных случаях данные элементы проверяются на загрязнение, но топливные трубки загрязняются крайне редко. Как же проверить бензонасос Мы уже выяснили, что проблемы с топливной системой могут возникнуть по многим причинам. Однако, чаще всего причиной становится именно бензонасос. Но современные насосы не поддаются или слабо поддаются ремонту. Поэтому, их принято менять в сборе, иногда даже в комплекте со стаканом в котором установлен насос. Как проверить давление в топливной системе Когда вы знаете, что топливный насос подает топливо, тест давления топливной системы может иногда идентифицировать источник неисправности. В следующей серии испытаний вы будете использовать датчик давления топлива для проверки давления в системе.
Сбросьте давление в топливной системе. Если топливная система вашего автомобиля оснащена клапаном Schrader или испытательным портом он похож на воздушный клапан на ваших шинах , закройте клапан магазинной тряпкой и осторожно нажмите на клапан небольшой отверткой. Используйте тряпку, чтобы поймать топливо. Этот клапан похож на воздушный клапан на ваших шинах. Если ваша топливная система не оснащена тестовым отверстием, вы можете удалить предохранитель топливного насоса и запустить двигатель. Он умрет через несколько секунд из-за нехватки топлива. Вставьте обратно предохранитель топливного насоса.
Подсоедините датчик давления топлива к контрольному отверстию. Если у вас нет подходящего адаптера для подключения датчика к клапану Шредера, попробуйте снять клапан и подключить датчик к фитингу; однако, если нет испытательного порта, отсоедините линию подачи топлива от рампы это линия, идущая от топливного фильтра , и подключите T-адаптер к линии, чтобы вы могли повторно подключить линию к топливной рампе и подключите датчик также. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Руководство по ремонту для вашего конкретного автомобиля может включать в себя проверку при включении двигателя. Проверьте ваше руководство при необходимости. Сравните давление топлива со спецификациями. Проверьте показания давления по манометру и сравните их со спецификацией в руководстве по ремонту вашего автомобиля если автомобиль не заводится, поверните ключ зажигания в положение ON и прочитайте давление топлива.
Сравните показания со спецификацией в вашем руководстве для ключа На давление. Система впрыска обычно производит от 15 до 40 фунтов на квадратный дюйм фунтов на квадратный дюйм 100-280 кПа или более, в зависимости от применения. Показание включает давление от регулятора давления топлива FPR. Так что, если ваши показания не соответствует спецификации, у вас могут быть проблемы с FPR, поэтому продолжайте измерения. Новые современные топливные системы не используют FPR в системе впрыска; скорее они изменяют напряжение на насосе или используют внутренний клапан насоса для регулирования давления в системе. Что делать, если давление правильное Когда датчик давления топлива все еще подключен и двигатель работает на холостом ходу, отсоедините вакуумную линию от регулятора давления топлива FPR — небольшой металлический цилиндр, который соединяется с топливной рампой. Убедитесь, что вакуумная линия полностью сухая.
Если вы обнаружите следы горючего внутри шланга, он всасывает топливо из регулятора давления, потому что мембрана порвана. Заменить регулятор давления топлива. Давление топлива должно увеличиться от 3 до 10 фунтов на квадратный дюйм. В противном случае проверьте вакуумную линию: если в линии нет вакуума, убедитесь, что шланг правильно подсоединен и не поврежден, и что вакуумный порт не ограничен; если в линии есть вакуум, но при отсоединении вакуумного шланга давление не увеличивается, замените регулятор давления топлива. Для достижения наилучших результатов проведите тест, описанный в следующем разделе, Проверка FPR с помощью вакуумного насоса. Заглушите двигатель и подождите не менее 5 минут. Сравните показания давления со спецификацией для удержания давления в руководстве по ремонту.
Если в течение пяти минут давление упадет ниже указанного значения, возможно, вы где-то обнаружили утечку: проверьте топливопроводы, топливный насос, инжектор или регулятор давления на утечку. Что делать, если давление низкое Поместите тряпку над линией возврата топлива. Зажмите шланг, используя подходящие плоскогубцы, чтобы заблокировать поток. Следите за манометром; если давление остается низким, топливный насос получает недостаточное напряжение или насос изношен. Однако, если давление повышается, замените FPR. Что делать, если давление высокое Сначала проведите тест, описанный в следующем разделе «Как проверить FPR с помощью вакуумного насоса». Затем выключите двигатель.
Отсоединить возвратный топливопровод. Продуйте линию возврата, чтобы убедиться, что она не заблокирована. Если обратная линия заблокирована, найдите где именно. Приведенное ниже видео дает представление о том, как проверить напряжение и массу на электрическом разъеме топливного насоса. Симптомы неисправности бензонасоса Собственно это скорее две стадии одной и той же неисправности, хотя бывает, что сбои в работе бензонасоса не ведут к его полному отказу. Особенно, когда эти сбои вызваны какими-то посторонними факторами. И так, бензонасос либо просто сбоит, либо вообще не работает.
Вот это и есть все его поломки. Другое дело, что существует множество поломок других элементов, которые по своей симптоматике очень схожи с поломками бензонасоса. Что касается признаков неисправности бензонасоса, то их может быть очень много, и как уже говорилось, они могут совпадать с симптомами неполадок в других узлах и системах авто. Поэтому, мы опишем, лишь самые распространенные и самые характерные из таких симптомов. Признаки весьма красноречивые, вот только не всегда удается понять, о чем они говорят. И здесь нам не обойтись без методов диагностики топливного насоса. Читайте также: Коды ошибок автомобиля с подробными пояснениями к каждой ошибке Советы для автомобилистов В работе погружного электробензонасоса, на автомобиле Газель, принимают участие: главное реле, реле бензонасоса, электронный блок управления, а защищают эту электрическую цепь предохранители.
Кроме этого, если на автомобиле, установлена противоугонная система, то в схему добавиться ещё одно реле, которое будет отключать подачу напряжения на клеммы бензонасоса. А те автомобили Газель , которые работают на газу, заводятся всё равно на бензине и у них в электрическую схему бензонасоса, также будет поставлено дополнительное реле, которое будет отключать работу бензонасоса, в момент перехода работы двигателя на газ. Поэтому, поиск неисправностей, связанных с не рабочим бензонасосом на Газели, нужно начинать с проверки целостности предохранителей. Проверить нужно и состояние контактов, на предмет их окисления. Далее проверяем работу всех реле, которые задействованы на данном автомобиле в электрической схеме подачи напряжения на клеммы бензонасоса. Если это не помогло, то придётся проверять проводку и колодки от электронного блока управления до главного реле и реле бензонасоса. Ещё одной частой причиной отказа в работе бензонасоса бывает окисление или подгорание минусового контакта, расположенного на бензонасосе внутри бака.
Там стоит колодка белого цвета, только не путайте, пожалуйста, её с колодкой, которая расположена на поверхности бензобака. Обычно эта неисправность первоначально проявляется периодическим включением и выключением в работу бензонасоса. Если эта проблема возникла, то эти контакты придётся периодически чистить, снимая модуль или их один раз и навсегда соединить напрямую, минуя клемму. К сожалению, водителю, самостоятельно не всегда удаётся найти неисправности связанные с отказом в работе погружного бензонасоса на автомобиле Газель и приходится искать грамотного автоэлектрика, для решения этой проблемы. Причины неисправности бензонасосов не всегда одинаковы, да и сами устройства могут быть электрическими и механическими. Диагностика работоспособности этих типов имеет отличия, поэтому мы рассмотрим способы проверки работы бензонасосов отдельно. Тем не менее работу бензонасоса можно проверить максимум в 7 этапов.
Необходимость проверки бензонасоса появляется при следующих признаках неисправности: заглох двигатель; двигатель на холостом ходу работает нестабильно, не запускается; имеются «плавающие» обороты; усиливающийся шум, свист при движении авто. Как определить неисправность бензонасоса Как бы то ни было, но большинство признаков указывающих на неисправность бензонасоса могут свидетельствовать о неполадках в других системах и узлах машины. Троит автомобиль — может свечи, может зажигание, может какой-то датчик барахлит. Посторонние шумы в моторе — вообще могут быть вызваны разнообразными поломками.
После поворота зажигания контрольная лампа должна загораться. Если этого не происходит, значит, проблема во внешних цепях. Загорание лампы укажет на необходимость проверки внутренних контактов бензонасоса. Для проверки внешней проводки следует поочередно осуществить подключение положительного и отрицательного контактов, которые снимаются с разъема питания топливного насоса, к массе насоса. Контакты нужно также подключать к реле бензонасоса.
Если разместить минусовой контакт на массу, после чего включается зажигание и лампочка загорается, тогда это значит, что данный контакт неисправен. В том случае, если загорания лампочки не произошло, тогда очевидны проблемы с «плюсом». Если разместить контакт на реле и лампочка при этом загорается, вероятно произошло повреждение провода на отрезке, который соединяет реле и сам бензонасос. Электромоторчик бензонасоса Если проверка давления в топливной рампе и внешней проводки на бензонасос дает положительные результаты, тогда следует проверить моторчик бензонасоса. Указанный электромотор отвечает за циркуляцию бензина внутри топливного насоса. Во время проверки нужно учитывать, что сами клеммы на бензонасосе имеют свойство окисляться, в результате чего питание не подается и насос не качает. В таком случае моторчик рабочий, но клеммы нужно зачистить или перепаять. Чтобы поверить мотор бензонасоса, понадобится закрепить провода контрольной лампы на зачищенную и исправную клемму электромотора, после чего следует включить зажигание. Загорание лампочки укажет на то, что моторчик бензонасоса не работает.
Контакт массы топливного насоса На проблемы с массой бензонасоса может указывать датчик уровня топлива, который работает некорректно. Масса может быть плохо закреплена, бензонасос в этом случае не качает топливо. Провод массы обычно находится под приборной панелью и идет по салону. Необходимо найти указанный провод, проверить и зачистить все контакты, затем надежно закрепить массу на бензонасосе. Реле бензонасоса Реле бензонасоса зачастую крепится рядом с массой бензонасоса, то есть под приборной панелью. Нормально работающее реле после включения зажигания за пару секунд позволяет насосу создать давление в системе и сразу же отключается. Читайте также: Бампер своими руками: как сделать полимерный уникальный бампер для авто в домашних условиях 125 фото В момент поворота ключа зажигания водитель слышит характерный щелчок реле включилось , затем аналогичный щелчок укажет на отключение реле бензонасоса. Если таких щелчков не слышно, это указывает на неисправность реле или его контактов. Оптимальным решением будет заменить реле бензонасоса на новое или заведомо исправное устройство.
Добавим, что стоимость запчасти вполне доступная. Предохранитель бензонасоса Во время диагностики обязательно следует проверить предохранитель бензонасоса. Указанный предохранитель на 15 А обычно располагается в блоке предохранителей в подкапотном пространстве и имеет маркировку FUEL PUMP, что в переводе и означает топливный насос. Предохранитель бензонасоса нужно вытащить и осмотреть его контакт. Целостность контакта будет говорить о том, что устройство в норме. Поврежденный контакт укажет на то, что предохранитель бензонасоса перегорел. В этом случае нужно поставить новый предохранитель, который имеет очень невысокую стоимость как и в ситуации с реле бензонасоса. Другие причины неисправностей бензонасоса Достаточно часто непрофессиональная установка дополнительного электрооборудования или охранных противоугонных систем приводит к тому, что питание на бензонасос пропадает по причине перепутанных контактов или других ошибок подключения. Также не следует исключать и возможность того, что в автосигнализации или охранном комплексе произошел сбой, после чего происходит блокировка питания бензонасоса.
Другими словами, сигнализация блокирует запуск двигателя. Напоследок добавим, что бензонасос в бензобаке погружается в бензин, в котором активно охлаждается. Привычка ездить с пустым баком может быстро вывести электромотор бензонасоса из строя, так как происходит его подгорание. Почему не работает бензонасос на Газели Где предохранитель бензонасоса ваз 2115 инжектор где находится В работе погружного электробензонасоса, на автомобиле Газель, принимают участие: главное реле, реле бензонасоса, электронный блок управления, а защищают эту электрическую цепь предохранители. Кроме этого, если на автомобиле, установлена противоугонная система, то в схему добавиться ещё одно реле, которое будет отключать подачу напряжения на клеммы бензонасоса. А те автомобили Газель , которые работают на газу, заводятся всё равно на бензине и у них в электрическую схему бензонасоса, также будет поставлено дополнительное реле, которое будет отключать работу бензонасоса, в момент перехода работы двигателя на газ. Поэтому, поиск неисправностей, связанных с не рабочим бензонасосом на Газели, нужно начинать с проверки целостности предохранителей. Проверить нужно и состояние контактов, на предмет их окисления. Далее проверяем работу всех реле, которые задействованы на данном автомобиле в электрической схеме подачи напряжения на клеммы бензонасоса.
Если это не помогло, то придётся проверять проводку и колодки от электронного блока управления до главного реле и реле бензонасоса. Ещё одной частой причиной отказа в работе бензонасоса бывает окисление или подгорание минусового контакта, расположенного на бензонасосе внутри бака. Там стоит колодка белого цвета, только не путайте, пожалуйста, её с колодкой, которая расположена на поверхности бензобака. Обычно эта неисправность первоначально проявляется периодическим включением и выключением в работу бензонасоса.
Расширяясь, газы вращают колесо турбины. Вращение через вал передается рабочему колесу компрессора, которое всасывает воздух, сжимает его и подает под давлением в цилиндры двигателя. Колесо турбины отлито из жаропрочного сплава и приварено к валу.
Колесо компрессора отлито из алюминиевого сплава и закреплено на валу специальной гайкой. Подшипник вала турбокомпрессора смазывается маслом, поступающим под давлением по трубопроводу от масляного насоса. Из турбокомпрессора масло по трубке сливается в картер двигателя. В турбокомпрессоре предусмотрены контактные газомасляные уплотнения с пружинными кольцами. Со стороны турбины уплотнительные кольца установлены в канавке втулки, напрессованной на вал ротора, а со стороны компрессора — в канавке втулки компрессора. Для повышения эффективности масляного уплотнения со стороны компрессора зона уплотнительного кольца отделена от зоны активного выброса масла из подшипника маслоотражателем, образующим дополнительный лабиринт. Охладитель наддувочного воздуха интеркулер трубчато-ленточный алюминиевый, установлен ниже радиатора системы охлаждения двигателя.
Перед поступлением во впускную трубу двигателя воздух проходит через охладитель, который соединен воздуховодами с турбокомпрессором и впускной трубой. Чтобы легче было запускать двигатель, во впускную трубу встроен электрический подогреватель «А». При повороте ключа в замке зажигания, включается подогреватель и на щитке приборов загорается лампочка, после того как она погаснет, можно включать стартер.
Бензонасос газель
| Производительность топливного насоса газель | В работе погружного электробензонасоса, на автомобиле Газель, принимают участие: главное реле, реле бензонасоса, электронный блок управления, а защищают эту. |
| Выбор бензонасоса | Не работает бензонасос газель 405 инжектор причины. Как ведет себя машина при неисправном бензонасосе. |
Где Находится Предохранитель Бензонасоса Газель
Что же такое бензонасос топливный насос Газ автомобиля? Бензонасос это элемент топливной системы, необходимый для подачи топлива. Для работы двигателя автомобиля нужно подать бензин из бака для топлива, который находится в другом конце автомобиля на раме Газель, непосредственно в двигатель. Нагнетание топлива от бензобака к мотору производится, в зависимости от устройства топливной системы Газели, с помощью одного из двух типов насосов: механического, либо электрического. В карбюраторных двигателях используются механические насосы. В этих моторах создания высокого давления не требуется. Электрические бензонасосы применяются в современных транспортных средствах с инжекторной топливной аппаратурой, где необходима подача бензина или дизеля под большим давлением. Механические топливные насосы крепятся не в бензобаке Газели , а на двигателе. Они просты и надёжны, в действие приводятся механическим путём, от двигателя отсюда и название «механический». В современных автомобилях используется не карбюратор, а система впрыска или инжектор.
Эта система уже требует высокого давления. Для этого в топливную систему Газели устанавливают электрический бензонасос , который и обеспечивает такое давление. Иногда применяют сразу два топливных насоса: один из них низкого, а второй высокого давления. Бензонасос низкого давления ставится в бензобак, а высокого давления непосредственно на мотор автомобиля. Основная особенность работы механического топливного насоса следующая: он создает разрежение, чтобы доставить по магистрали топливо из бака Газели и залить его в карбюратор.
Но естественно имеет слабые места. Поэтому, если у вас не работает совсем, или периодически не работает бензонасос, не спешите его менять.
Первый элемент в этой цепи это вот этот предохранитель в салоне на 15 ампер.
Проверка электродвигателя бензонасоса Чтобы исключить поломку электродвигателя, подаем непосредственно от аккумулятора на клеммы бензонасоса питание 12 вольт. Работает — проверяем его производительность, обратный клапан, замеряем давление манометром. Не работает — проверяем катушку на обрыв.
При поступлении напряжения на клеммы бензинового насоса он не работает? Проверим обмотку статора: берем тестер мультиметр переводим в режим омметра, он должен показать сопротивление, иначе есть проблема с обмоткой и ее надо заменить. При показаниях сопротивления, проблема может заключаться в том, что на корпус бензонасоса коротит обмотка. Щуп тестера — на плюсовую клемму, второй — на корпус.
Если коротит — обрыва не будет. Читайте также: Дети внутричерепное давление самолет Этап 5. Проверка фильтра грубой очистки Демонтировав фильтр грубой очистки см. При наличии большого количества отложений показана замена фильтров, если проблема застала в дороге — используйте щетку и бензин, чтобы очистить её.
Этап 6. Проверка обратного клапана Обратный клапан должен постоянно препятствовать движению жидкости в обратном направлении. В процессе эксплуатации его работоспособность уменьшается, что снижает технические характеристики. Проверка обратного клапана заключается в замере давления манометром.
Подключить его нужно на ту часть системы, которая напрямую задействована в питании топливом ДВС. И при остановке двигателя давление не должно падать резко. Проверка и чистка обратного клапана 2 способ. Чтобы проверить работу обратного клапана бензонасоса без манометра, нужно пережать обратку и смотреть, как работает двигатель.
При неисправности обратного клапана ДВС будет работать на повышенных оборотах при условии что нет других проблем. Сочетает в себе и диагностику, и чистку обратного клапана одновременно. Снимите и осмотрите его — засорение, требующее зачистки, видно невооруженным взглядом. Продуть клапан можно и плотной струей воздуха, но лучше пропустить через него воду под напором.
Таким образом вы совместите проверку клапана с его чисткой. Если же и после этого клапан не работает, нужна его замена. Этап 7. Проверка давления Чтобы диагностика позволяла верно определить показатели давления, нужно сбросить начальное давление топлива, отключив предохранитель бензонасоса.
Проверка манометром как качает бензонасос Как проверить бензонасос манометром Проверить бензонасос манометром на исправность можно так: подключаем устройство к топливной рампе. Вывод — через кромку капота на лобовое стекло, где устанавливаем устройство надежно. Фиксируем замеры в: Статичном положении. Поворачиваем ключ зажигания и смотрим на показания манометра, они не должны превышать 3,7 атм.
При движении, если проблема в давлении, показатели будут либо ниже 3 атм. Низкое давление в топливной системе может быть следствием утечки топлива. Пропуск горючего покажет снижение давления ниже 1,6 атм. Место неисправности: форсунка или регулятор топлива.
Следует заметить, что, при всей схожести принцип работы, предназначение , способы диагностики бензонасоса механического отличаются, а в чем, — рассмотрим подробнее ниже. Проверка бензонасоса карбюраторного авто механический Механический бензонасос — схема Чтобы проверить работоспособность бензонасоса, следует: Снять топливный шланг с впускного штуцера карбюратора. Погрузить шланг в специально приготовленную прозрачную бутылку. Активно задействуя рычаг подкачки вручную, замечаем, насколько сильной и плотной струей подается топливо.
Расположение топливного насоса Бензонасос автомобиля ГАЗель с мотором 405 инжектор, как и в большинстве инжекторных автомобилей выполнен не самостоятельно, а в качестве блока, который располагается в бензобаке. В него входят: топливный насос; фильтр первичной очистки топлива; датчик уровня топлива. Такая компоновка позволила сэкономить место под капотом ГАЗель 405 инжектор и повысить эффективность каждого элемента блока. Так, к примеру, фильтр гораздо лучше очищает топливо, так как бензонасос располагается сразу за фильтром и втягивает бензин под давлением сквозь фильтр. Плюсы для датчика уровня топлива заключаются в том, что электрические провода, которые иду в бензобак идут вместе с проводами для насоса и тем самым облегчается его подключение.
К слову, датчик уровня топлива представляет собой всего лишь поплавок на железной палочке. Качественный бензонасос является залогом хорошей работы системы подачи топлива автомобиля ГАЗель 405 инжектор: бензин должен перекачиваться в нужном машине объёме и в нужное время. Диагностика и ремонт насоса Важность того чтобы топливный насос поддерживался в постоянном работоспособном состоянии заключается в том, что если он будет работать некорректно начнутся постоянные поломки других узлов автомобиля ГАЗель 405, и инжектор может работать неправильно или вовсе выйти из строя. Начинать чинить бензонасос нужно с того, что необходимо определить в чем конкретно проблема, то есть продиагностировать его. Первым тревожным звоночком о том, что топливный насос неправильно работает это то, что ГАЗель 405 инжектор неравномерно едет, как бы рывками.
Если появился именно этот признак, то не стоит унывать — ремонт возможен самостоятельно. Также если мотор ГАЗель 405 стал долго заводиться, а инжектор обычно заводится всегда с пол-оборота, это еще один нехороший признак того, что бензонасос начинает выходить из строя, хотя до полной поломки ему еще основательно далеко. Хотя если долго не ремонтировать топливный насос и не обращать внимания на такую поломку, то в один прекрасный момент машина может банально не завестись. Причиной этой неполадки является падение давления в топливной системе, а создает именно неисправный бензонасос. Проверить топливный насос можно с помощью специального индикатора, который можно купить в любом магазине запчастей к ГАЗель 405 инжектор.
Прибор этот устанавливается на бензонасос и сделать это можно своими руками, главное четко следовать инструкции и не ошибаться. Проверка происходит при заглушенном двигателе, все сделает сам прибор. Если было замечено значительное снижение давления в топливной сети за время менее 10 минут, то это означает, что топливный насос исправен, а виноват либо регулятор давления, либо форсунки автомобиля ГАЗель 405 инжектор. Проверка с помощью манометра Также возможна проверка работоспособности манометром. Этот способ тоже достаточно точен, если проверять бензонасос правильно.
Нам понадобится специальный манометр для измерения давления в топливной сети ГАЗель 405 инжектор. Все операции можно сделать самому, помощь специалистов не нужна. В инструкции к такому манометру сказано, что его необходимо подключить к рампе форсунок и закрепить его так чтобы показания манометра было видно из салона. Когда водитель включает зажигание начинается работа манометра и он снимает показания давления, которое создает бензонасос. После этого нужно проехаться по такому участку дороги, чтобы была включена как минимум третья передача и потом уже снова замерять.
Если показания манометра не изменились, то беспокоится пока ни о чем не нужно, и чинить нужно что-то другое, а не топливный насос. Если же произошли существенные изменения в показаниях, то придется обращаться к специалистом по ремонту ГАЗель 405 инжектор. Если же машина начинает глохнуть на ходу, то беда кроется в электрической составляющей. Проверить из-за этого ли не корректно работает топливный насос можно устроив тест реле бензонасоса. Для этого нам понадобится обычная лампочка контроля, а сама проверка выглядит следующим образом: при подключенной к рее лампочке и включении зажигания лампочка должна загораться на несколько секунд.
Если при низком давлении была замечена течь и было установлено, что именно она является виной всему, то нужно ее устранить. Для этого надо установить где именно течь, а потом уже по ситуации выбирать, что поможет — замена некоторых прокладок, клапанов, диафрагм и прочего. Для того чтобы быстрее понять, что именно сломано и как лучше устранить поломку необходимо четко понимать схему топливного оборудования конкретно машины, и какое место в ней занимает топливный насос. Вам понравилась статья? Она была полезной?
Похожие статьи: Регуляторы давления топлива — функция, признаки неисправности и тестирование Все двигатели с впрыском топлива имеют регуляторы давления топлива для поддержания регулируемого уровня высокого давления. Итак, регуляторы давления топлива должны поддерживать постоянное давление; для того, чтобы все компоненты системы впрыска топлива работали должным образом. И, если давление выходит за пределы этого диапазона, автомобиль не будет работать или будет работать неэффективно. Итак, регуляторы давления топлива поддерживают давление топлива от 25 до 60 фунтов давления; в зависимости от автомобиля и производителя. Существует главная топливная магистраль от топливного бака до топливной рампы.
Проверка давления топлива в двигателе Также возвратный топливопровод от регулятора давления топлива. Эта обратная линия расположена ниже всех инжекторов. В регуляторах давления топлива используется комбинация мембраны и пружины внутри корпуса; с источником вакуума на верхней стороне диафрагмы. Следовательно, это должно противодействовать давлению пружины, когда высокая потребность диктует необходимость более высокого давления топлива. Итак, внезапное падение вакуума повлияет на давление топлива.
Это происходит из-за того, что топливные форсунки открываются широко внезапно. Топливным инжекторам необходимо несколько секунд, чтобы уловить создаваемое давление. В эти моменты регулятор давления топлива временно отключает линию возврата топлива. В результате это помогает повысить давление топлива на несколько мгновений. Компьютер использует датчики для определения: Датчики Следовательно, используя эту информацию, компьютер решает стратегию, которая приведет к наилучшей производительности двигателя.
Регуляторы давления топлива обычно выходят из строя одним из двух способов: Когда он не удерживает давление, он подает слишком мало топлива в двигатель, что приводит к обедненной смеси. Когда регулятор давления топлива застревает и создает большее давление, чем следует; это заставит инжекторы доставлять слишком много топлива; вызывая состояние богатой смеси высокого давления. Неисправность регулятора давления топлива Симптомы: Тестирование на вакуум и утечки Самый простой способ проверить регуляторы давления топлива — это использовать датчик давления топлива.
Нет напряжения на бензонасосе газели
Если рампа с РДТ то по минимуму пойдёт,а вот если без обратки,то маловато будет. Нет разницы какой топливный модуль Евро-2 или Евро-3,сам насос стоит с такой крупной фишкой и двумя клапанами в крышке насоса. Вот эти насосы не вызывают пока нареканий,а к примеру у Э04 частая болезнь срезает внутри рабочее колеса с вала эл.
УМЗ 4216-41, 70 - 2.
В наличии имеется Модуль погружного электрического бензонасоса для Газель 3302, 2705, 3221, Соболь 2217. При необходимости мы поможем вам подобрать более выгодный аналог. Вы можете купить товар в нашем магазине и забрать самостоятельно со склада в г.
Москва, недалеко от метро Кожуховская.
Возникли вопросы о товарах, покупке и доставке? Задайте их онлайн-консультантам по бесплатному телефону 8 800 6006 966 — вы получите всю необходимую информацию из первых рук. Поиск по тегу:.
Снимаем бак, отсоединяем трубки, разъединяем разъем. Часто бывает причиной неисправности бензонасос газель окисленные контакты разъема. Тестером или контролькой проверяем приходит ли напряжение. Если да, то достаем модуль из бака и проверяем непосредственно моторчик бензонасос. Перед демонтажом модуля бензонасоса советую приобрести фильтр. Стоит он порядка пятидесяти рублей и как правило требуется его замена. Если показания датчика уровня топлива не соответствуют действительности, то скорее всего изношены его контакты на поплавке. И лучше заменить модуль бензонасоса в сборе. Если требуется заменить только моторчик, то его удерживает металлическая скоба защелка. Отсоединяем разъем и снимаем мотор. Ставим новый, цена его порядка тысячи рублей. Далее ставим модуль бензонасоса на место. При сборе есть маленький нюанс. На модуле и на прижимном кольце есть метки. Нужно совместить их для того, чтобы отверстия крепежных болтов совпали. Прикручиваем трубки топливной магистрали, подсоединяем разъем и крепим бак. В обычной газели все намного проще и демонтаж бака не требуется. Года четыре, а то и может все пять лет назад, тоже задумывался о " И все же от чего постоянно горят ЭБН на Газелях? В то время и писал эти строчки: Умерли три бензонасоса погружных, за маленький промежуток времени. Клиент в шоке,а мне деваться было некуда. Пришлось докапываться до истины: в наличии было у меня три бензонасоса,с этого авто. Одному отроду дней десять. На фишке которая надевается в модуле на клемме бензонасоса стоит конденсатор на 470 пф. Ставятся на электродвигатели постоянного тока для защиты от искровых помех и для уменьшения эдс самоиндукции, т. Конденсатор решил оставить, когда увидел контактные соединение якорь-щётки. Так,что производитель не даром поставил в цепь конденсатор. Первый насос разобрал варварски не думая, что его можно собрать. После увиденного насоса в разборе, его качестве исполнения-4 атм. Для такого насоса-это предел совершенства, а мы потом пытаемся отремонтировать авто, под желание клиента. Второй насос ему около двух месяцев разобрал осторожно. Внутри местами ржавые пятна, внутренности бензонасоса выполнены из метала не защищённым от коррозии. Детали не полированные и имеют зазубрины. Продул,обработал ВДшкой, шлифонул внутренние металлические части которые возможно. Собрал бензонасос и он заработал. Вывод: при малейшем присутствии в баке воды,она попадая в бензонасос его приклинивает чистый метал, ржавеет сразу , плюс ко всему ещё заводская обработка с зазубринами. Наш российский производитель предусмотрел, что насос можно ремонтировать. При замене сеточки заборника нужно продувать и сеточку которая находиться в бензонасосе снимается штопорное кольцо и фильтр легко вынимается. Немного продлевает жизнь - это чистка или смена сетки насоса каждые 10 тыс. Сетка по площади маленькая, качество сетки непонятное, половина ячеек за плавленные и потому забивается быстро, даже небольшим количеством примесями в бензине. Налет на сетку и все,то насосы горят, то производительность падает критично.
Бензонасосы Газель
Все привет,Газель ев3 2008г,проблема с насосом уже 3 шт поставил и не хочет работать когда ставишь насос все прекрасно через 3-4 дня давление 2. Бензонасос ГАЗель УМЗ 4216 ЕВРО-4, Evotech в сборе (с елем). Возможны различные причины неисправности бензонасоса у Газели Next.