Главная/Запчасти Vesta/Двигатель Lada Vesta/Комплект ремня генератора Н4М Веста/Хрей. Lada Vesta Cross SW — блог Лада Веста универсал. Ремень генератора 6PK778ELAST для автомобилей: Лада Веста (двигатель ВАЗ 21129 1,6л без нее. / Ремень генератора поликлиновой 6PK1038 BOSCH 1987946000 Лада Веста, XRAY, Х-Рей с кондиционером.
Самостоятельная замена ремня генератора Лада Веста
В зависимости от версий исполнения автомобиля Лада Веста/XRAY замена ремня генератора (ремня навесных агрегатов) выполняется по-разному. Ремень ЛАДА Vesta,X-Ray генератора с кондиционером TRIALLI. Чтобы самостоятельно проверить состояние ремня генератора Лада Веста, необходимо включить скорость, после чего начать аккуратно толкать машину назад, одновременно осматривая компонент. Ремень генератора gates 6pk1038 на Лада Веста с кондиционером.
Надо знать все про генератор на Лада Веста
Артикул: 6PK1039ELAST Дополнительный артикул: 6PK1039 Ремень ЛАДА Vesta, X-Ray генератора с кондиционером CONTITECH Производитель: CONTITECH Система автомобиля: Двигатель,ель. Купить натяжной ролик ремня генератора Лада Веста можно как в стационарном, так и в интернет-магазине. Ремень ГРМ для LADA Vesta 1,6 и 1,8 л от бренда Finwhale имеет правильную форму зубьев, точно соответствующую шкивам двигателя. Ремни генератора, кондиционера, усилителя руля поликлиновые и клиновые. Ремень генератора а/м ваз 2180 LADA Vesta с кондиционером, LADA Xray, Largus 1.6i с 2017, Chevrolet LANOS Contitech 6PK1039ELAST артикул 8450006328. Ремень генератора для Лада Веста, Икс Рей после 2018 г.в без кондиционера.
Когда менять ремень генератора лада веста
Регулировка натяжителя Теперь можно убрать приспособления, фиксирующие шкивы распредвалов. Для проверки настроек необходимо ключом «на 17» провернуть коленвал на два оборота. После этого метки «А» и «В» должны по-прежнему совпадать, если нет, то процедуру натяжки ремня следует повторить. Замена ремня привода генератора Лада Веста с двигателем ВАЗ-21129 Ремень снимаем для его замены или при работах связанных с заменой приводных агрегатов а также при замене ремня ГРМ Устанавливаем автомобиль на подъемник или на смотровую яму. Отсоединяем минусовую клемму аккумулятора. Снимаем правое колесо. Снимаем грязезащитный щиток 1 рисунок 1 правого переднего крыла.
Головкой на 10 отворачиваем тринадцать болтов 1 рисунок 2 и снимаем защиту двигателя. Если установлена механическая коробка передач то: — головкой на 13 отворачиваем два болта 1 рисунок 3 , и снять рабочий цилиндр сцепления и подвесить его на крючок, не отсоединяя трубки 3 гидропривода. Если автомобиль без кондиционера то: — головкой Torx E10 отворачиваем три болта 1 рисунок 4 , и снимаем кронштейн 2 крепления цилиндра сцепления для автомобилей с механической КПП , снимаем стартер 3 не отсоединяя клемму и разъем жгутов проводов, подходящие к стартеру, и подвешиваем его на проволоку. Устанавливаем приспособление для стопорения маховика в отверстия для болтов крепления стартера на коробке передач. Если автомобиль укомплектован кондиционером с натяжным роликом ремня приводов агрегатов то: — снимаем заглушку натяжного ролика, ослабляем гайку 1, рисунок 5, крепления и переводим натяжной ролик 2 против часовой стрелки в верхнее положение применяем головку на 13 и насадку TorxT55. Если автомобиль без кондиционера то: — отворачиваем болт 7 крепления демпфера, осторожно снимаем шайбу 8 и демпфер 6 коленчатого вала применяем головку на 17.
Демонтируем верхнюю опору силового агрегата. При помощи домкрата будем опускать его ближе к земле до того момента, чтобы шпилька стала находиться ниже лонжерона. Это позволит освободить пространство, требуемое для доступа к ролику. Откручиваем крепёжную гайку, снимаем старый ролик. Устанавливаем новый и наживляем гайку без итоговой затяжки. Домкратом поднимаем мотор вверх в обратное положение, чтобы появилась возможность установки верхних опор. Убрав домкрат, фиксируем поперечину, расположенную снизу. Набрасываем ремешок генератора и делаем ему натяжение.
Затягиваем до упора крепёжную гайку от ролика. Работы по натяжению ременного привода или его замене можно произвести и собственными силами, поскольку это не требует особой квалификации. А вот замену генератора лучше всего доверять профильным специалистам в сервисе технического обслуживания. У кого имеется собственный опыт выполнения таких работ или остались вопросы после прочтения обзора, просим делиться ими в нижеприведённых комментариях. На валу генератора расположены ротор, крыльчатка вентилятора и приводной шкив. Вал установлен на подшипниках закрытого типа, не требующих дополнительной смазки в течение всего срока службы, и приводится во вращение от шкива коленчатого вала поликлиновым ремнем. Технические характеристики генератора TG 12С209 ф. Генераторы от двигателей ВАЗ и H4M невзаимозаменяемы так как имеют различный крепёж, разъёмы, шкивы и, соответственно ремни.
Примечание: Каталожные номера деталей см. Выключить зажигание, отсоединить клемму «—» от аккумулятора ключ «на 10». Снять правое переднее колесо см. Поднять автомобиль на высоту, удобную для выполнения работы. Снять передний правый подкрылок см. Снять брызговик защиту двигателя см. Снять ремень 5, рисунок 4-1, привода навесных агрегатов см. Рисунок 4-1 — Ремень привода навесных агрегатов на автомобилях с климатической системой: Для автомобилей с двигателем 21129 и системой кондиционирования Отвернуть три болта 1, рисунок 4-2, крепления, снять компрессор 2 системы кондиционирования, не нарушая герметичности системы, и подвесить на технологический крючок головка «на 10», крючок.
Рисунок 4-2 — Снятие компрессора системы кондиционирования: 1 — болт; 3 — кронштейн навесных агрегатов Для автомобилей всех комплектаций Снять защитный колпачок, отвернуть гайку 1, рисунок 4-3, крепления и отсоединить от генератора 5 клемму 2 жгута проводов головка «на 13», удл.
Инструмент 67. В процессе установки есть отличия, которые зависят от комплектации машины. Версии с кондиционером — в первую очередь, ремень одевается на демпфер, после чего на шкивы компрессора кондиционера и генератора, и на натяжной ролик. Натяжной ролик вращается вправо и переводится в нижнее положение. В конце затягивается гайка ролика. Версии без кондиционера — сперва ремень одевается на шкив генератора, и только потом на демпфер. Затем он надевается на канавки демпфера, для чего необходимо вращать его вправо за головку болта. Провернуть ступицу удастся лишь до положения, когда технологические отверстие под биту Torx T-55 будет располагаться под шпилькой фиксации, но на одной линии с ней. В этот момент ступица слегка зафиксируется и установленный ремень будет натянут с требуемым усилием.
В конце остается только затянуть гайку фиксации ступицы ролика. На этом самостоятельная замена ремня генератора Лада Веста завершена. Наглядно все показано в видео.
Затем снимается стартер вместе с проводкой. Блокируется маховик через техническое отверстие для крепления стартера на коробке передач. Далее снимается демпфер коленвала. У модификаций Лада Веста с кондиционером отпускается сначала гайка, а натяжной ролик поворачивается влево до упора вверх. У моделей с механической коробкой передач, потребуется открутить еще и гидропривод. Совет от опытных механиков! Если подвесить гидропривод на крюк, то не нужно будет демонтировать трубку, подходящую к нему.
Демонтаж ремня и установка нового Когда доступ к ремню генератора будет открыть, от автовладельца потребуется сделать следующее: Снять пластиковый колпачок, который закрывает ролик. Ослабить гайку. Взять длинную биту Т 55 L — 28 мм и вставить в техотверстие на ступице шкива. Воротком повернуть его влево, пока не начнет ослабляться натяжение ремня. Демонтировать деталь и установить новую. На модификациях Лада Веста с кондиционером в первую очередь деталь одевается на демпфер.
Самостоятельная замена ремня генератора Лада Веста
Вывешиваем и снимаем правое переднее колесо. Ключом Torx T-20 отворачиваем два самореза крепления подкрылка переднего правого колеса к бамперу снизу... Ключом Torx T-30 отворачиваем два винта крепления подкрылка к подрамнику. Поддеваем шлицевой отверткой фиксаторы трех пистонов крепления подкрылка к брызговику. Вынимаем три пистона. Шлицевой отверткой поддеваем пластмассовый колпачок ролика. Снимаем колпачок. Накидным ключом «на 13» ослабляем гайку крепления ролика.
Замена ремня привода вспомогательных агрегатов для автомобилей с климатической системой. Артикул 8450006328, цена ремня — 1100 рублей. Если изношен ролик-натяжитель ремня автоматический , то меняем и его: артикул — 8660001575, цена — 3500 рублей.
Замена охлаждающей жидкости. Как заменить натяжной ролик Специалисты рекомендуют в один момент времени менять и ремешок, и ролик, необходимый для натяжения. Такие рекомендации даются заодно и заводом-изготовителем.
На Ладе Весте для его снятия придётся вывешивать двигатель. Поэтому первым делом мы должны демонтировать генераторный ремень, а затем приступать к установке нового ролика взамен старого. Итак, пошаговый алгоритм операций будет состоять из следующих действий: Убираем нижнюю поперечину, чтобы появилась возможность установки домкрата.
Демонтируем верхнюю опору силового агрегата. При помощи домкрата будем опускать его ближе к земле до того момента, чтобы шпилька стала находиться ниже лонжерона. Это позволит освободить пространство, требуемое для доступа к ролику.
Откручиваем крепёжную гайку, снимаем старый ролик. Устанавливаем новый и наживляем гайку без итоговой затяжки. Домкратом поднимаем мотор вверх в обратное положение, чтобы появилась возможность установки верхних опор.
Убрав домкрат, фиксируем поперечину, расположенную снизу. Набрасываем ремешок генератора и делаем ему натяжение. Затягиваем до упора крепёжную гайку от ролика.
Работы по натяжению ременного привода или его замене можно произвести и собственными силами, поскольку это не требует особой квалификации. А вот замену генератора лучше всего доверять профильным специалистам в сервисе технического обслуживания. У кого имеется собственный опыт выполнения таких работ или остались вопросы после прочтения обзора, просим делиться ими в нижеприведённых комментариях.
Также она комплектовалась разными коробками передач — 2180, 2182 и JHQ. Исходя из этого, некоторые заправочные емкости Весты имеют разный объем, другие же — одинаковы для всех. Следующая таблица позволит сориентироваться, сколько той или иной технической жидкости нужно заливать: Номинальные заправочные объемы Лада Веста Емкости.
Как только эти работы выполнены, останется натянуть ремень и проверить степень его натяжения. Вращая по часовой стрелке, натяжной ролик переводится из верхнего положения в нижнее. Как только эта позиция будет достигнута, ролик зафиксируется в ней, обеспечив требуемую степень натяжения. Можно затягивать крепёжную гайку. Как заменить натяжной ролик Специалисты рекомендуют в один момент времени менять и ремешок, и ролик, необходимый для натяжения.
Такие рекомендации даются заодно и заводом-изготовителем. На Ладе Весте для его снятия придётся вывешивать двигатель. Поэтому первым делом мы должны демонтировать генераторный ремень, а затем приступать к установке нового ролика взамен старого. Итак, пошаговый алгоритм операций будет состоять из следующих действий: Убираем нижнюю поперечину, чтобы появилась возможность установки домкрата. Демонтируем верхнюю опору силового агрегата.
При помощи домкрата будем опускать его ближе к земле до того момента, чтобы шпилька стала находиться ниже лонжерона. Это позволит освободить пространство, требуемое для доступа к ролику. Откручиваем крепёжную гайку, снимаем старый ролик. Устанавливаем новый и наживляем гайку без итоговой затяжки. Домкратом поднимаем мотор вверх в обратное положение, чтобы появилась возможность установки верхних опор.
Убрав домкрат, фиксируем поперечину, расположенную снизу. Набрасываем ремешок генератора и делаем ему натяжение. Затягиваем до упора крепёжную гайку от ролика. Читайте также: Куда идет провод возбуждения генератора ауди 80 б3 Работы по натяжению ременного привода или его замене можно произвести и собственными силами, поскольку это не требует особой квалификации. А вот замену генератора лучше всего доверять профильным специалистам в сервисе технического обслуживания.
У кого имеется собственный опыт выполнения таких работ или остались вопросы после прочтения обзора, просим делиться ими в нижеприведённых комментариях. Источник Когда менять ремень генератора на Весте? Подскажите пожалуйста, когда необходимо проводить замену навесного ремня на Ладе Весте?
Для доступа к прорези на впускном валу, закрытой диском датчика положения, потребуется снять ресивер и клапанную крышку. При самостоятельной замене потребуется найти верхнюю мертвую точку в 1 цилиндре по положениям поршней и шкиву коленчатого вала, 20 зуб которого располагается напротив датчика положения. Дополнительным средством контроля является визуальная оценка положения кулачка 4 цилиндра через горловину для заливки масла в положении верхней точки. По полученным результатам наносятся метки на шестерни и картер двигателя маркером или керном. Дальнейшая замена производится по аналогии с мотором ВАЗ-21129. Распространенной проблемой на моторах ВАЗ-21179 является смещение фаз газораспределения из-за прокручивания шестерен относительно распределительных валов.
Дефект возникает вследствие слабой посадки и конструктивной особенности стыка не предусмотрена шпонка. В этом случае процедура определения корректности положения кулачков производится путем сравнения неисправного мотора с заведомо исправным агрегатом с другой машины. Поскольку процедура является трудоемкой, то рекомендуется обращение в сервисный центр, обслуживающий автомашины Лада Веста. Монтаж новой детали и регулировка Процедура установки нового ремня и регулировки натяжения: Установить на штатное место натяжной ролик, болт затягивается от руки. Промежуточный ролик снимается вместе с резьбовой втулкой, которая устанавливается одновременно с новой деталью. Рекомендуется нанести на резьбу дополнительный фиксатор, болт крепления затягивается ключом. Накинуть ремень на шкив коленчатого вала, а затем верхняя ветвь набрасывается на шестерни распределительных валов. Боковая ветвь огибает зубчатое колесо ротора помпы и обхватывает натяжной ролик. После установки ремня проверяется корректность фаз газораспределения в соответствии с метками.
Если отмечено несоответствие меток, то валы доворачиваются в направлении минимального хода до момента совпадения зубьев шестерен и ремня. Выполнить предварительное натяжение ремня, провернув ролик щипцами или специальным приспособлением. Кронштейн поворачивается против часовой стрелки до момента соприкосновения упоров. Повернуть ролик по ходу часовой стрелки до совпадения выреза на внутренней ступице с выемкой прямоугольной конфигурации, расположенной на внешнем диске ролика. Дальнейшая корректировка натяжения происходит в автоматическом режиме. Завершающий этап замены Для проверки корректности регулировки необходимо 2 раза прокрутить вал мотора и установить поршень 1 цилиндра в верхней крайней точке. При этом метки на шестернях должны совпасть с насечками на картере двигателя. Если отмечается смещение отметок на шкиве коленчатого вала, то ремень снимается и производится корректировка положения. Для дополнительной проверки необходимо приложить усилие 10 кг на ветвь между шестернями коленчатого и распределительного валов.
Корректно работающий натяжитель начинает поворачиваться по часовой стрелке в конструкции предусмотрен стрелочный индикатор. После снятия нагрузки механизм возвращается в исходное положение. Следует учитывать, что излишнее натяжение приводит к преждевременному разрушению ремня и подшипников водяной помпы. Затем производится последовательная установка всех снятых деталей в обратной последовательности. Рейтинг 2 оценки, среднее 5 из 5 Понравилась статья? Поделиться с друзьями: Вам также может быть интересно.
Замена навесного ремня Лада Веста
Замена ремня генератора лада веста Замена ремня генератора на двигателе ВАЗ 21129, 21179 (Лада Веста, XRAY) В зависимости от версий исполнения автомобиля. Самостоятельная замена ремня генератора Лада Веста хоть и требует определенных знаний, но все же далеко не так сложна, как замена ремня ГРМ. В зависимости от версий исполнения автомобиля Лада Веста/XRAY замена ремня генератора (ремня навесных агрегатов) выполняется по-разному. Смотрите видео онлайн «Замена и подтяжка ремня генератора на Лада Веста. Купить Ремень генератора Лада Веста / XRAY двигатель H4M (HR16) 7PK1051SF GATES за 3 820 р.
Замена ремня генератора лада веста без кондиционера
Меняем ремень генератора на «Ладе Весте» своими руками Подкапотное пространство автомобиля скомпоновано достаточно плотно. Ремень приводной генератора Лада Веста, Х Рей на 16 кл с кондиционером 6PK1039 ELAST ан.8450006328, Contitech — купить в магазине Веста Шоп. Ремень приводной генератора 6PK1039 ELAST от компании Contitech является неотъемлемой частью двигателя автомобиля. Устанавливается на автомобили Лада Веста, Х Рей c кондиционером оснащенные ВАЗовской 16-клапанной силовой установкой. Чтобы заменить ролик ремня генератора Lada Vesta (артикул 8450006996), установите машину на подъемник и произведите следующие работы. Ремень генератора лада веста с кондиционером размер Самостоятельная замена ремня генератора Лада Веста Техническое обслуживание автомобиля необязательно. Ремень ЛАДА Vesta,X-Ray генератора с кондиционером TRIALLI.