Бачок расширительный является важной частью системы охлаждения Газели Некст, обеспечивая надежную работу двигателя.
Бачок расширительный для Газель Некст (Next)
В ряде моделей через клапан в крышке бачка также осуществляется поддержание оптимального давления в системе. Расширительные бачки Zommer изготовлены из качественного пластика, устойчивого к колебаниям температуры и давления.
Радиатор при этом отключен от основного потока охлаждающей жидкости. Для более эффективного действия системы отопления салона при циркуляции жидкости по малому кругу такая ситуация может поддерживаться достаточно долго при низких отрицательных температурах окружающего воздуха в канале выхода жидкости через нижний клапан термостата имеется дроссельное отверстие диаметром 9 мм. Такое дросселирование приводит к повышению перепада давления на входе и выходе радиатора отопления и более интенсивной циркуляции жидкости через этот радиатор. Кроме того, дросселирование клапана на выходе жидкости через нижний клапан термостата уменьшает вероятность аварийного перегрева двигателя в случае отсутствия термостата, так как шунтирующее действие малого круга циркуляции жидкости при этом существенно ослабляется, поэтому значительная часть жидкости пойдет через радиатор охлаждения. Дополнительно для поддержания нормальной рабочей температуры охлаждающей жидкости в холодное время года на автомобилях УАЗ перед радиатором имеются жалюзи, с помощью которых можно регулировать количество воздуха, проходящего через радиатор.
На расширительном бачке проверь крышку - мембрана в ней должна прогибаться -обично она сгнивает и перестает работать. Около АКБ вреж электронасос который идет на газели сдвумя печками у них и подсмотришь как ставить и выведи кнопку на панель приборов летом в жару когда остановишься дай ему погонять тосол и головка блока всегда будет в порядке. Ринат Янбулатов 23 марта 2010 21:20 если на радиатор денег нет попробуй промыть систему сменить тосол и заехать на мойку пробить кархером соты радиатора - только картонкой закрой движок - будет все в воде -не заведешь.
А дырки для перепуска там нет. Физика проста. При остывании в системе образуется разрежение и через неплотности подсасывается воздух и сказка начинается сначала. Сигналом к неплотности может быть то, что при остывании мотора не меняется уровень ОЖ в РБ. А это прямо указывает на то что в систему затягивается не ОЖ из него а воздух снаружи.
Бачок расширительный Газель, Next, Бизнес с дв.4216 (с01.12.14) без датчика
| GAZ 33023131101010 Бачок расширительный ГАЗель под датчик уровня охлаждающей жидкости | Бачок расширительный Газель Бизнес (под датчик с 12.2014г.). |
| Бачок расширительный газель нового образца - 98 фото | Обеспечивается циркуляция жидкости через патрубок радиатора на ГАЗель из теплообменника в двигатель, который зафиксирован хомутами. Расширительный бачок. |
| Расширительный бачок на Газель | В наличии имеется Бачок расширительный для а/м ГАЗель Next, ГАЗон Next (ОАО ГАЗ), артикул «A21R22-1311010» по низкой цене. |
| Запчасти бачок расширительный Газель | Бачок расширительный для а/м Газель Next, Газон Next (с отверстием под датчик). |
Артикул: A21R22-1311010
- Почему выкидывает антифриз из расширительного бачка газель 4216?
- Особенности системы охлаждения ГАЗель Некст
- Движение жидкости по системе
- Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
- Бачок расширительный Газель NEXT, ГАЗон NEXT
- Бачок расширительный Газель Бизнес,3308, 3309 под датчик уровня охл.жидкости
Бачок расширительный ГАЗЕЛЬ NEXT дв. Cummins ISF 2.8, A21R221311010
Обеспечивается циркуляция жидкости через патрубок радиатора на ГАЗель из теплообменника в двигатель, который зафиксирован хомутами. Расширительный бачок. Расширительные бачки Zommer применяются для температурной компенсации охлаждающей жидкости и хранения её резерва для восполнения в случае утечек. Я являюсь обладателем Газель Бизнес (4216) 2 года 60 000 км (пробег) Так у меня есть вопрос на который множество ответов!
В краснодарском поселке сняли на видео картину “Газель” на водопое”
В экзисте заказал втулку : General Motors 90276310 Уплотняющая втулка, датчик бака фароомывателя 149р и датчик Jp Group 1298650100 Датчик уровня жидкости бачка стеклоомывателя 440р Краткие характеристики.
Опишу что было на днях. К сути. Ехал не быстро до 90 км. Всё работает всё крутиться!! Непорядок я к датчикам температура в гору скаканула! Резка меньше чем за 3 мин 120 С Так как это уже у меня не в первый раз знаю что ждёт под капотом! Там парит всё журчит!!!
Через трубку тоненькая для отвода чего то там гонит антифриз. Крышкой снимаю давление при открывая её но уже знаю точно что ОЖ антифриза охлаждающей жидкости нету 4 литра! Мне как повезло на днях взял 5 литров Ож на всякий случай Ну думаю опять термостат хаю на чём свет стоит изготовителей запчастей!
В ряде моделей через клапан в крышке бачка также осуществляется поддержание оптимального давления в системе. Расширительные бачки Zommer изготовлены из качественного пластика, устойчивого к колебаниям температуры и давления.
У много брака либо не рабочих уже крышек, которые либо вообще не держат давление, либо наоборот не стравливают лишнее и тогда рвет шланги или радиатор.
Если машина не свежая, шланги особенно те которые большие- патрубки, лучше заменить в первую очередь, так как они быстрее всего портятся Покупать нужно те, которые толще по стенкам и в которых видно если присмотрется что корд в шланге очень частый. Как пример фирма " волгапром" по этому показателю полная срань. А еще нужно смотреть на срез резины патрубка чтобы резина не была с порами, то есть цельная.
Лопнул расширительный бачок газель - 84 фото
| Почему выкидывает антифриз из расширительного бачка газель 4216? | Системы охлаждения и отопления. - Расширительные бачки. -Бачок расширительный Газель ст/обр. |
| Бачок расширительный ГАЗель с 2015г. ГАЗ-33106, 33088, 3309 с кронш. Н/О | Детали ГАЗ 16 | Пробка расширительная головки блока ГАЗель Бизнес Cummins ISF 2.8L ГАЗ Медведь Автозапчасти. |
| Запчасти бачок расширительный Газель | Системы охлаждения двигателей для автомобилей УАЗ и «ГАЗель» имеют некоторые отличия в схеме подключения расширительных бачков и радиаторов отопления. |
| Лопнул расширительный бачок газель - 84 фото | Бачок расширительный системы охлаждения ГАЗЕЛЬ NEXT (НЕКСТ) дв. |
| Газы в расширительный бачек - Cummins - Клуб Газелистов | Идут пузырьки в расширительный бачок (скапливаются газы): причины и возможные неисправности. |
Особенности системы охлаждения ГАЗель Некст
Я являюсь обладателем Газель Бизнес 4216 2 года 60 000 км пробег Так у меня есть вопрос на который множество ответов! Дело повторилось 3 раза! Опишу что было на днях. К сути. Ехал не быстро до 90 км.
Всё работает всё крутиться!! Непорядок я к датчикам температура в гору скаканула! Резка меньше чем за 3 мин 120 С Так как это уже у меня не в первый раз знаю что ждёт под капотом! Там парит всё журчит!!!
Через трубку тоненькая для отвода чего то там гонит антифриз. Крышкой снимаю давление при открывая её но уже знаю точно что ОЖ антифриза охлаждающей жидкости нету 4 литра!
Посмотрев повнимательнее, обнаружил бачок с таким же отверстием, как на Нексте, один-в-один Газелевский, но тоже уже с отверстием под датчик, имеет номер 33023-1311010, идет под камминз евро-4 Соответственно купил бачок, купил датчик уровня от Некста КДБА 407721. Купил бачок в крыло от бизнеса, но вот что бы его контролировать, пришлось обратиться за помощью к иномаркам.
Если машина не свежая, шланги особенно те которые большие- патрубки, лучше заменить в первую очередь, так как они быстрее всего портятся Покупать нужно те, которые толще по стенкам и в которых видно если присмотрется что корд в шланге очень частый. Как пример фирма " волгапром" по этому показателю полная срань. А еще нужно смотреть на срез резины патрубка чтобы резина не была с порами, то есть цельная. Крышки- давление открытия крлапана сброса излишка давления проверяется обычным насосом.
Смирился с мыслью что лучше без него чем погубить двигало!
Первый раз такое произошло я поменял термостат шланги и ОЖ Второй раз спустя примерно 3-4 месяца в этот период не было проблем немного уходит ОЖ но как то не стабильно может неделю уровень стоять а потом уйти ну не каждый день же смотрю раз в две недели чуть доливал! Заливаю ОЖ дорабатываю ставлю машину и думаю что делать как решить эту загадку! Так как риск в этом ну очень невыгоден! Помогите кто что думает по моему вопросу! Дополнен 11 лет назад Так если крышка!
То получается что когда откроет когда нет! Мне при покупки крышки клапан мастер нажал и отвёл в сторону! Мол так лучше! Дополнен 11 лет назад Если прокладка Головки блока!
Описание Бачок расширительный Газель 406 дв. с 2003г ГАЗ
- Бачок расширительный ГАЗель-Бизнес/Next (без отверстия под датчик)
- подскажите в чём проблема лопаются расширительные бочки,поменял уже 3 шт | ГАЗель Форум и Клуб
- Бачок расширительный Газель 406 дв. с 2003г ГАЗ
- Газы в расширительный бачек - Cummins - Клуб Газелистов
- Как Устроен Расширительный Бачок Газель Бизнес
Бачок расширительный газель нового образца - 98 фото
Вы всегда должны соблюдать рекомендуемые производителями охлаждающей жидкости пропорции смешивания, указанные на упаковке. Существует множество различных пакетов присадок или ингибиторов, направленных на защиту двигателя и системы охлаждения от коррозии, кавитации и накипи. Присадки помогают буферному раствору охлаждающей жидкости оставаться в оптимальном диапазоне между критичными уровнями pH: от кислотности до щелочности. Основная классификация Существует три основных класса технологий охлаждающих жидкостей: технология неорганических присадок IAT , технология органических присадок ОАТ и технология гибридных органических добавок НОАТ , плюс самая современная лобрид-ная технология. Технология IAT: рекомендованный срок службы два года или от 45 тыс. Это не кислоты, а соли неорганических кислот, и в том числе силикаты, фосфаты, амины и нитриты. То есть классические ингибиторы коррозии, обеспечивающие эффективную защиту всех металлов и способные создавать защитную пленку на компонентах системы охлаждения. Технология ОАТ: рекомендованный срок службы пять лет или 150 тыс. Опять же, это не кислоты в чистом виде, а соли органических кислот, включая карбоксилаты, ссбацаты и 2-ЕНА 2-этилгексановую кислоту. Данные ингибиторы коррозии обеспечивают особую защиту черных металлов и алюминиевых сплавов. Они не защищают желтые металлы, такие как латунь, поэтому ОАТ небезопасна для использования в старых системах, содержащих латунь.
Технология НОАТ: рекомендуемый срок службы от пяти до десяти лет или 200-250 тыс. Для покрытия поверхностей системы охлаждения используются неорганические добавки: они образуют толстый защитный слои, покрывая все поверхности, независимо от того, из какого материала они сделаны. При этом органические добавки образуют прочные химические связи и с наиболее уязвимыми поверхностями, создавая тонкий, но чрезвычайно стабильный слой на тех участках, которые нуждаются в особой защите. Лобридная технология ОЖ -это, по сути, второе поколение гибридных антифризов. В них используется ограниченное количество минеральных присадок для повышения различных свойств, начиная от противодействия коррозии алюминиевых сплавов и заканчивая лучшей защитой современных уплотнений. Строго в соответствии с рекомендациями производителя Наряду с описанными выше основными разновидностями охлаждающих жидкостей, каждый производитель автомобилей предъявляет свои собственные требования к ОЖ для производимых им двигателей и систем. Поэтому, выбирая соответствующий продукт для того или иного автомобиля, надо всегда строго следовать существующим рекомендациям. В этой связи стоит особо отметить: почему-то получившая в России широкое распространение классификация «G» G11, G12, G13 и варианты - это внутренняя классификация одного-единственного производителя, коим является Volkswagen. Транслировать се абсолютно на все бренды и марки некорректно, поскольку это чревато возникновением впоследствии серьезных проблем с двигателем. Да, никто не спорит, в целом G-классификация укладывается в рамки приведенной выше общей классификации ОЖ, поэтому в некоторых случаях G-антифризы подходят и «Тойотам», и «Ситроенам» и т.
Но это не общее правило, поскольку исключений из него чрезвычайно много и каждое из них - это обидный и дорогостоящий ремонт автомобиля. Электромобили Большинство электромобилей и гибридов имеют отдельные системы охлаждения для аккумуляторных батарей. В этих системах охлаждения следует использовать только охлаждающие жидкости, которые соответствуют точным спецификациям автопроизводителей. Правило несмешения Еще раз - больше никакого соответствия цветов при смешении антифризов! Раньше преобладали зеленые и синие антифризы, и общим правилом было заменить зеленый антифриз новым зеленым, а синий - синим. Однако теперь оно не действует, поскольку сейчас производители ОЖ используют много разных красителей, но они не обозначают тип технологии охлаждающей жидкости, используемой в системе охлаждения автомобиля. Соответственно, смешивание различных технологий охлаждающих жидкостей с разными пакетами присадок может быть опасным. Так же как и использование поддельных ОЖ неизвестного происхождения и состава. Например, обратите внимание на контрастное воздействие смеси aгликата и бората на алюминий. Неправильное смешивание охлаждающих жидкостей, равно как и применение суррогатных ОЖ, может вызвать истощение ингибиторов; выпадение силикатов; металлическое загрязнение; или появление ржавчины и коррозии в системе охлаждения, ведущих к выходу компонентов из строя.
Наиболее распространенные формы коррозии алюминия известны как точечная коррозия и окисление; а для железа и стали - ржавчина. Наконец, некорректное смешение и использование фальсификата может вызвать химические реакции. Силикаты или фосфаты отделяются от охлаждающего раствора или «выпадают из него», осаждая гелеобразное вещество в системе охлаждения.
Стало снова теплее но не так как должно. Где-то в сентябре я решил поменять радиатор отопителя- купил радиатор алюминиевый. У знакомого на Волге с 402м такой же стоит и в салоне с ним очень тепло. Собрал все на место — в салоне тепло, но и на улице было около 0 градусов. Когда наступили холода я понял что печка как не грела так и не греет.
Решил ездить пока так, но тут вылезла проблема новая и очень подозрительная. Иногда на прогреве, а иногда и на ходу — резко появляется вонь антифриза. Открываешь капот, а там потоп! Из под пробки расширителя ручьем бежит антифриз. Глушиш машину и он моментально возвращается на "место" минусуем только то что успело убежать из системы. После этого хоть несколько дней или недель катайся без проблем! Первым делом грех пустил на прокладку ГБЦ, но тут интересный момент- одевал и средство контрацепции на горлышко расширителя- "эрекции нет", а тем более раздувания данного предмета до невообразимых размеров. Снимал шланги воздухоотводные и отпускал их в ёмкость с водой- пузырей нет.
Двигатель при таких проверках гонял по разному, прогревал от до срабатывания вентилятора, лупил обороты в отсечку, давал работать на холостых по полчаса и более. Но ничего не даёт причин для обвинения прокладки ГБЦ во всех бедах. Пробку расширителя тоже менял, но как вы поняли это не помогло. И вот однажды появилась зацепка, которая подтвердилась не раз. Месяц назад я решил заняться кузовом- заварить пороги, двери и подкрасить проблемные места. Машина пока шел ремонт стояла у друга в гараже дня три-четыре. Когда закончились работы я выгнал машину из гаража и оставил прогреваться на улице, а сам пошел с другом убираться в гараже. Выходим на улицу а там уже лужа на асфальте, да такая как будто литра два-три антифриза вылилось.
Открыл капот, открутил крышку расширителя а антифриз толчками с периодом в несколько секунд вытекает из горловины, при этом температура ОЖ около 80 градусов на приборной панели. Друг сразу начал грешить на термостат- постучал по его корпусу ключом на 30 и буквально сразу антифриз ушел в "недра охлаждающей системы". Долили антифриз по уровню и я спокойно поехал домой. После этого ещё раза три была такая же проблема, но стучание по корпусу термостата ни к чему не приводила, соответственно я принял это просто за совпадение. Помогало только заглушить машину на пару секунд. Заменил ещё один косяк- пока машина не прогреется до 90 градусов или пока не сработает Карлсон — печка дует еле теплым, как только двигатель доходит до рабочей температуры- печка начинает дуть горячим воздухом. Вчера я от "делать нечего" решил снова копать систему охлаждения в поисках тепла в салоне. Завел двигатель и начал щупать руками шланги на печку.
И тут то я заметил интересный косяк — шланг подачи в печку и шланг обратки одинаковой температуры около 60 градусов при температуре двигателя 80-90. Но когда закрываю кран отопителя, то шланг подачи как и положено становится холоднее, а вот обратка становится кипяток, да так что рукой взяться невозможно. Начал грешить на мою переделку. Залил антифриз- залилось на удивление меньше чем слилось. Завел, прогрел- антифриз стоит по уровню. Поехал в магазин…и снова та же самая проблема! Снова выкинуло антифриз! Заглушил, долил и снова все в норме!
Прокладку ГБЦ отметаю сразу ибо с ней такая проблема была бы постоянно или чаще, а тут могу тысячи три за неделю накатать и ничего, а могу и сотни не наездить и вылезет ни с того ни с сего… Знаю только одно- это либо помпа, либо термостат. Где-то сидит или появляется воздух, который забил хрен выходить. Но вот смех в чем- перегрева никогда нет. Кипеть не кипит и Карлсон срабатывает когда нужно. Забыл сказать ещё один момент- при прогреве двигателя нижний патрубок радиатора становится горячим уже где-то на 60 градусах, а верхний где-то около 85 градусов начинает горячеть. На современных автомобилях расширительный бачок служит для компенсации расширения охлаждающей жидкости и поддержания определённого давления в системе охлаждения 1 - 1,2 Бар на некоторых иномарках 1,5 - 2 Бар , благодаря специальной пробке с клапаном. На старых автомобилях пробка находится на радиаторе, а у расширительного бачка имеется клапан, который поддерживает давление, близкое к атмосферному. Замечено, что в основном лопают и текут бачки на наших автомобилях семейства ВАЗ 2109, 2110 , 2115, Нива Шевроле.
Причины могут быть как в самих пробках, так и в качестве расширительных бачков. Лопает обычно бачок который не имеет рёбер жёсткости, он надувается даже от небольшого давления когда в нём горячий антифриз. У меня два раза лопал бачок при движении в пробке, хотя вентилятор охлаждения успевал поддерживать температуру антифриза. Родной бачок отслужил 43 000 км, а купленные в авто магазинах не проживали и года. С бачками менял и крышки. При снятии крышки, с обратной стороны у отверстий заметил желе подобный налёт, может он как то влияет на работу и ресурс клапана в ней. Для проверки клапана в крышке при снятом расширительном бачке можно использовать автомобильный насос или компрессор. Клапан в крышке начинает стравливать воздух при достижении давления 1,1-1,3 бар.
С появлением новых автомобилей, меняются и конструкции бачков, у них появились рёбра жёсткости или сама форма стала круглой. Бачок круглой формы оказался самый устойчивый к расширению и деформации при возникновении давления и высокой температуры в системе.
Сейчас ты мне скажешь - устрани причину - а ее фиг найдешь, это очень долго и дорого и не всегда результативно. Сам год 50 тысяч проехал так, и сейчас так же езжу. Причина - гильза отошла от блока.
Полупрозрачные стенки корпуса емкости обеспечивают возможность наблюдения за уровнем антифриза без открывания крышки. Размеры и форма отливки полностью соответствует оригинальным деталям, что гарантирует полную совместимость с моделью и простоту замены.
Покупателям
- ГАЗ бачки расширительные в интернет-магазине Wildberries
- Запчасти бачок расширительный Газель
- вышибает тосол из расширительного бачка - Владимирские Форумы Wec
- Бачок расширительный газель нового образца - 98 фото
Бачок расширительный Газель/Газель NEXT (без отверстия под датчик), арт A21R22-1311010-10
Бачок расширительный 2122-1311010 Газель-Next,Газон-Next с отв под датчик 760 ₽ В наличии Поделиться Аккуратно упакуем хрупкие товары Более 1 000 пунктов. Набор для ремонта топливного бака. Пробка расширительного бачка Волга, Газель, ВАЗ-2108-2115, УАЗ Патриот "Оригинал". 134 руб. Бачок расширительный системы охлаждения ГАЗЕЛЬ NEXT (НЕКСТ) дв.
А21R22-1311010 Бачок расширительный Газель,ГАЗон Некст (Next) ГАЗ
ГАЗЕЛЬ. Область применения. Система охлаждения. Количество товара Бачок расширительный ГАЗель с 2015г. ГАЗ-33106, 33088, 3309 с кронш. Единственное при открытии крышки расширительного бачка сбрасывается небольшое давление. Гуляя под просторам Планеты Железяки, наткнулся на расширительный бачок для Газель Некст, он имеет датчик.
Обзор расширительных бачков на Газель
Стоимость и сроки доставки Бачок расширительный Газель/Газель NEXT (без отверстия под датчик), арт. Бачок расширительный для автомобилей Газель Next, Газон Next с ухом и без датчика. Замена расширительного бачка внутреннего на наружный расширительный бак в настенном котлеПодробнее. Расширительный Бачок Газель – покупайте на OZON по выгодным ценам! необходимая запчасть для системы охлаждения двигателя.