Документ подготовлен в рамках разработки федерального проекта «Стимулирование спроса на отечественные БАС», который станет частью национального проекта по развитию беспилотных авиационных систем. «Сегодня мы награждаем представителей отрасли БАС, ожидая в следующем году еще больше новых достижений и прорывных проектов», — отметил спецпредставитель президента РФ по вопросам цифрового и технологического развития.
Нацпроект по развитию беспилотных авиасистем начнёт работу с 1 января 2024 года
Ввиду этого, необходимо дальнейшее совершенствование и разработка данных систем, чему может способствовать утвержденный Правительством РФ Национальный проект “Беспилотные авиационные системы”. Первый в России оператор беспилотников с государственным участием — ООО «Беспилотные авиационные системы» («БАС») — на проектно-образовательном интенсиве «Архипелаг-2023» в Новосибирске представил онлайн-игру «Масштабирование БАС в регионах». Национальный проект по развитию дронов (или беспилотных авиационных систем, БАС) в России будет утвержден к 1 сентября текущего года, следует из сообщения |.
На премии «Архитектура неба» оценили вклад ООО «БАС» в развитие беспилотной отрасли
Сейчас необходимо стимулировать спрос на услуги с использованием БАС в различных отраслях экономики, сформировать комплексный государственный заказ на беспилотники, организовать профильное образование и насытить отрасль кадрами, создать удобную систему сертификации беспилотников, а также обеспечить безопасность их использования. Среди важнейших направлений развития, которые отметил в своем выступлении первый заместитель министра промышленности и торговли Российской Федерации Василий Осьмаков, были названы развитие инфраструктуры и повышение эффективности систем сертификации и стандартизации БАС. Участники мероприятия обсудили вопросы развития производства необходимых комплектующих, создание программы стандартизации и отраслевых цифровых программных продуктов, систем воздушной логистики и смешанного типа функционирования БАС. Развитие беспилотной авиации выступает катализатором для целого ряда смежных технологий, в том числе в области связи и навигации, искусственного интеллекта, микро- и радиоэлектроники.
Финансовые ассигнования на национальный проект будут меняться в течение ближайших лет. В 2024 году предусмотрено 46,4 миллиарда рублей, затем 117 миллиардов рублей в 2025 году и 149 миллиардов рублей в 2026 году. Корректировка бюджета ожидается летом-осенью 2024 года.
В сфере обращения с отходами это тоже важное направление. Как сообщает издание properm. Она отметила, что использование БАС включено в новый национальный проект для сельского хозяйства и лесной отрасли. Начиная со следующего года беспилотные авиационные системы будут применяться в нескольких ключевых областях. Использовать БАС будут в том числе для контроля и наблюдения за лесными пожарами.
Активную работу по развитию беспилотных авиасистем уже начали в ВГТУ. Осуществляется закупка высокотехнологичного оборудования в области БАС, способного решать большинство задач мониторинга в области сельского хозяйства, геодезии картографии, контроля строительных и промышленных объектов, мониторинг протяженных объектов и многого другого, разрабатываются программы дополнительного профессионального образования для подготовки специалистов по эксплуатации этого оборудования. Эта работа ведется совместно с Белгородским государственным технологическим университетом им. Шухова, на базе которого создается центр беспилотных авиационных систем федерального значения и с которым у ВГТУ подписано соглашение о всестороннем сотрудничестве. Оборудование, о котором идет речь, включает в себя: - комплекс для аэрофотосъемки на базе беспилотного воздушного судна БВС самолетного типа с полезной нагрузкой в виде аэрофотосъемочной камеры с видимым и мультиспектральном диапазонах спектра. Он имеет радиус действия 30 км и время полета до 3 часов. Этот комплекс позволяет снимать до 8000 га за день и получать ортофотопланы с точностью геопривязки, соответствующей требованиям масштаба 1:500. Сложное оборудование будет работать во вполне мирных целях.
В России утвердили национальный проект "Беспилотные авиационные системы"
| Деловая игра от «БАС» стала началом реализации проектов по развитию БПЛА | это "попытка объединить участников отрасли, дать ресурсы для развития разработчикам БАС и комплектующих, не дожидаясь начала финансирования со стороны национального проекта". |
| На развитие беспилотных авиасистем направят почти триллион рублей | Представляем два новых федеральных проекта по теме беспилотных авиационных систем (БАС), которые планируют начать свою реализацию с 2024 года. |
| Виктория Абрамченко: БАС окажут помощь в защите экологии — Новости Уфы и Башкирии - Медиакорсеть | Национальный проект по развитию дронов (или беспилотных авиационных систем, БАС) в России будет утвержден к 1 сентября текущего года. |
В России начали создавать систему непрерывной подготовки кадров в сфере БПЛА
- Видео из категории
- Видео из категории
- Начался отбор стартапов в сфере беспилотных авиасистем для вложения до 10 млрд рублей
- Начался отбор стартапов в сфере беспилотных авиасистем для вложения до 10 млрд рублей
Видео из категории
- В ВГТУ продолжается работа по разработке БАС
- Маркетплейс для дронов
- Новый национальный проект по развитию БАС может появиться в России
- Читайте также
- На премии «Архитектура неба» оценили вклад ООО «БАС» в развитие беспилотной отрасли
Регионам необходимо разработать программы развития беспилотных авиасистем к 1 октября 2023 года
Участники обсудили концепцию национального проекта по развитию БАС и стратегические направления создаваемой отрасли. Мероприятия федерального проекта «Кадры для беспилотных авиационных систем» нацелены на решение четырех задач, которые охватывают различные уровни и виды образования, все основные направления подготовки БАС и позволят создать целостную систему подготовки. С 1 января 2024 года в России запустился национальный проект «Беспилотные авиационные системы» (БАС). Минпромторг РФ предлагает сформировать рабочую группу для создания цифрового пространства беспилотных авиационных систем (БАС), следует из проекта постановления РИА Новости, 13.11.2023. «В сумме должно быть пять федеральных проектов, которые составляют национальный проект развития отрасли беспилотных авиационных систем.
Регионам необходимо разработать программы развития беспилотных авиасистем к 1 октября 2023 года
Также там добавили, что до конца текущего года необходимо принять ряд нормативных правовых актов для внедрения финансовых мер поддержки потребителей, разработчиков и производителей БАС, а также для развития сервисов. Путин призвал Правительство РФ организовать комиссию по развитию беспилотных авиасистем Ранее Лайф писал о том, что в российских колледжах будут готовить операторов беспилотных авиасистем. По словам главы Минпросвещения Сергея Кравцова, ведомство утвердило перечень профессий, по которым ведётся обучение в учреждениях среднего профессионального образования и центрах, в том числе созданных на предприятии. В него вошло 5110 наименований.
Национальный проект БАС принят Он начнет реализовываться в этом году Текст Павел Иевлев Национальный проект «Беспилотные авиационные системы» позволит увеличить производство беспилотников в России Россия дала зеленый свет национальному проекту «Беспилотные авиационные системы» БАС — стратегической инициативе, включающей пять федеральных проектов, направленных на значительное увеличение производства беспилотников в стране. Главная цель — довести долю беспилотников отечественного производства на рынке до 70 процентов. Основные этапы и производственные показатели были определены следующим образом: - К концу 2023 года производство должно достигнуть примерно 6 000 беспилотных летательных аппаратов; - В 2024 году ожидается рост производства до 11 700 единиц; - В перспективе, к 2030 году, Россия намерена производить более 32 000 беспилотников в год.
На интенсиве были представлены проекты, определяющие дальнейшее развитие новых отраслей, в первую очередь, беспилотной авиации.
Проект проводился в рамках исполнения этих распоряжений, пишет atas. Первый вице-премьер РФ Андрей Белоусов сообщил, какие объемы средств предварительно зарезервированы в федеральном бюджете на реализацию национального проекта «Беспилотные авиационные системы» в 2024—2026 годах. Так, в 2024 году на эти цели предусмотрено 48 миллиардов рублей, в 2025 году — примерно 117 миллиардов рублей, в 2026 году — 148 миллиардов рублей. Белоусов пояснил, что для бюджета это существенные суммы, но «оно того стоит». По словам первого вице-премьера РФ, гражданский госзаказ на дроны будет консолидироваться «Государственной транспортной лизинговой компанией» ГТЛК. В России на производстве БПЛА специализируются примерно семьдесят компаний, из которых двадцать являются крупными.
Воронежский государственный технический университет в рамках реализации Национального проекта «Беспилотные авиационные системы» и входящих в него Федеральных проектов ставит перед собой задачу опережающей подготовки кадров для сферы БАС на основе принципа непрерывной практико-ориентированного обучения. Запущена реализация программ сетевых профильных классов в рамках проекта «Акселератор персональных профессиональных маршрутов» по направлению Авиационные классы 183 обучающихся из 47 школ в 23 муниципалитетах: авионика - 30 человек, двигателестроение - 31 человек, проектирование в программных средах - 122 человека. Разработан и планируется к реализации в 2023 учебном году факультатив «Введение в БАС» для широкого круга специальностей и направлений подготовки, включая СПО. Это профориентационный модуль, разработанный с участием практических специалистов, готовых выступить в роли спикеров для привлечения высокомотивированных студентов к проектной деятельности и получению дополнительных компетенций в области БАС. А таковых, по прогнозам специалистов, будет немало — отрасль современная, перспективная, необходимая государству. С 1 сентября этого года уже реализуется программа магистратуры "Автоматизированное проектирование радиоэлектронных модулей беспилотных авиационных систем" по направлению «Конструирование и технология электронных средств». Сейчас идет обучение более 250 студентов ВГТУ по программе дополнительной общеобразовательной программы, реализуемой в сетевой форме «Робототехника в БПЛА в смешанной реальности». Эта программа реализуется совместно с компанией ООО «1Т», которая действует на национальной платформе педагогического образования, созданной по заказу Минобрнауки России.
Навигация по записям
- РЭО получил поддержку на облеты полигонов в рамках федпроекта по беспилотникам
- Подписывайтесь на Русскую службу The Moscow Times в Telegram
- На развитие беспилотной авиации в России хотят потратить почти триллион рублей
- другие материалы на тему
Жюри премии «Архитектура неба» оценило достижения ООО «БАС»
| Путин поручил включить в нацпроект БАС организацию гибридной связи с помощью ГЛОНАСС | Вице-премьер РФ Андрей Белоусов в рамках интенсива «Архипелаг-2023» в Новосибирске заявил, что финансирование национального проекта по развитию беспилотных авиационных систем (БАС) в России на 2024 — 2026 гг. превысит 300 млрд рублей. |
| В ВГТУ продолжается работа по разработке БАС - Аргументы Недели | Первый в России оператор беспилотников с государственным участием — ООО «Беспилотные авиационные системы» («БАС») — на проектно-образовательном интенсиве «Архипелаг-2023» в Новосибирске представил онлайн-игру «Масштабирование БАС в регионах». |
Компания «БАС» представила на «Архипелаге-2023» онлайн-игру по использованию дронов
«Использование БАС-200 дает возможность повысить эффективность реализации проекта «Умный город». Финансирование национального проекта развития беспилотных авиационных систем (БАС) в России на 2024-2026 годы, по предварительным оценкам, превысит 300 млрд рублей. Нацпроект по развитию беспилотных авиационных систем (БАС) начнет действовать в России с 2024 года. Правительство начало сокращать финансирование национального проекта по развитию беспилотных авиационных систем (БАС) в России, узнал Forbes.
Финансирование нацпроекта по развитию БАС в РФ на 2024-2026 годы превысит 300 млрд рублей
| Национальный проект по развитию дронов утвердят до 1 сентября | Национальный проект по развитию беспилотных авиационных систем (БАС) будет запущен с 1 января 2024 года, сообщил первый вице-премьер Андрей Белоусов. |
| Работа компании «БАС» отмечена премией «Архитектура неба» | В 2023 году Правительством Российской Федерации проведена работа по формированию национального проекта, посвященного развитию беспилотных авиационных систем (БАС). |
| Компания «БАС» представила на «Архипелаге-2023» онлайн-игру по использованию дронов | Национальный проект «Беспилотные авиационные системы» был утвержден 26 декабря, сообщил секретариат первого вице-премьера РФ Андрея Белоусова ТАСС. |
| Деловая игра от «БАС» ускорила развитие проектов по БПЛА в России | Андрей Белоусов отметил, говоря о приоритетах национального проекта по развитию беспилотной авиации в России: «Сам национальный проект разрабатывается по поручению Президента вот уже полгода. |
| Глобальная программа развития беспилотников будет запущена в 2024 году - Российская газета | Национальный проект по развитию беспилотных авиационных систем (БАС) будет запущен с 1 января 2024 года. |
В Правительстве обсуждают концепцию нацпроекта по развитию БАС
В ее основу легли оптико-электронные системы для боевых вертолетов, которые отечественная радиоэлектронная отрасль успешно производит долгие годы, теперь она адаптирована и для беспилотных летательных аппаратов. Другим успешным примером локализации стали матрицы для тепловизоров, серийное производство которых было запущено в России несколько лет назад. В то же время, по мнению экспертов, если двигателестроение, хотя и не быстрыми темпами, но все же добивается поставленных целей, то в радиоэлектронной отрасли до сих пор не все идеально. Представитель компании-разработчика БАС Евгений Захаров отмечает проблемы с созданием серийного производства полностью отечественных оптико-электронных систем. По словам эксперта, в системах видеонаблюдения отечественных беспилотников до сих пор используются иностранные камеры, например тот же Canon.
Также по мнению эксперта, в отечественных радиоэлектронных и оптико-электронных системах массово применяются китайские комплектующие. Еще большую проблему представляет собой производство микрочипов, без которых немыслимо производство любой современной электронной техники. При этом о ситуации в сфере микроэлектроники имеется крайне мало информации. В течение последних 3-4 лет делаются попытки наладить выпуск микрочипов 45-28 нм, но пока это все на уровне разработок и возможно опытного производства.
К серийному производству пока так и не пришли. Остальные отечественные предприятия микроэлектронной отрасли до недавнего времени использовали преимущественно микрочипы тайваньского производства, но в свете введенных против России санкций их поставка сейчас затруднена и ограничена, хотя параллельный импорт, по моим данным, также имеет место. Завод «Микрон» выполняет заказы для отдельных производителей БАС, но конкретной информации об этом мало. Захаров отмечает необходимость запуска государственной программы по стимулированию развития радиоэлектронных и оптико-электронных систем.
Кроме того, государство должно обеспечить предприятия микроэлектроники госзаказом, потому что иначе серийное производство радиоэлектронных компонентов невозможно. Фактически, государство должно создать рынок для производителей микроэлектроники. Только тогда будет окончательно решен вопрос и по импортозамещению радиоэлектронных компонентов и в беспилотной отрасли, - отметил эксперт. Сертификация БАС: регулировать или стимулировать Проблема создания лояльной к производителям системы сертификации и при этом обеспечения безопасности использования беспилотных устройств обозначена первым вице-премьером Белоусовым в числе ключевых.
До сих пор система сертификации беспилотных устройств считалась очень сложной и тяжелой для производителей и разработчиков. Во всяком случае, производители БАС неоднократно высказывали жалобы на ее сложность, утверждая, что зарегистрировать новое беспилотное устройство по сложности примерно то же самое, что и зарегистрировать новый самолет. Для эксплуатации беспилотного летательного аппарата сегодня необходимо получить сертификат лётной годности, как и для традиционных самолетов и вертолетов. Согласно действующим требованиям обязательной сертификации подлежат все беспилотные летательные аппараты весом более 30 кг.
Под эту категорию попадают практически все грузовые беспилотники, а также значительная часть ударных и разведывательных беспилотников. Фактически за пределы сертификации выведены только легкие дроны и квадрокоптеры. По поводу развития системы сертификации существуют диаметрально противоположные мнения. Согласно первому, которого придерживается большинство участников рынка, столь сложная система сертификации, сильно тормозит развитие отрасли.
Согласно другой точки зрения, которой придерживается Росавиация, тяжелый беспилотник, также как и самолет или вертолет, является транспортным средством повышенной опасности, поэтому из соображений безопасности населения необходима тщательная проверка технических характеристик любого летательного аппарата. Судя по словам первого вице-премьера Белоусова, в Правительстве сегодня пытаются найти баланс между созданием гибкой системы сертификации, которая была бы способна простимулировать развитие отрасли, и обеспечением безопасности использования беспилотных авиасистем. При этом, согласно заявлению заместителя министра промышленности и торговли Василия Осьмакова, в настоящее время министерство совместно с Минтрансом работает над вопросами повышения эффективности систем сертификации беспилотных авиасистем. Руководитель платформы НТИ Аэронет Сергей Жуков отметил, что вопрос с созданием системы сертификации активно решается в течение последних месяцев.
В рамках сотрудничества первый в России оператор беспилотников с госучастием «БАС» может принять участие в испытаниях и оказании услуг с помощью беспилотников разных типов под задачи Томской области. На совещании также обсуждались вопросы создания Авиационного учебного центра, состоялась презентация программы обучения операторов БПЛА. Кроме того, в ходе практической части мероприятия продемонстрирована пилотируемая и беспилотная авиатехника, предназначенная для выполнения работ и перевозки грузов в условиях Сибири и Крайнего Севера.
Он подчеркнул, что высокая скорость технологического развития в сфере беспилотных авиационных систем диктует необходимость не просто обучения, а практически непрерывного переобучения и повышения квалификации. Дефицит высококвалифицированных специалистов может замедлить темпы роста отрасли БАС. Гендиректор «БАС» назвал кадровую проблему главной преградой, которую необходимо устранить для дальнейшего развития отрасли.
Кроме того, он призвал к установлению правил игры в правовом пространстве, организации подготовки кадров на всех уровнях, формированию нормативно-технической базы, введению актуальных для отрасли мер поддержки. По словам Варятченко, на фоне возросшей популярности использования БАС стоит создать четкие стандарты для обеспечения безопасности полетов, ввести регуляторные механизмы. Рассказал коллегам о мировых трендах, об уже существующих и только появляющихся сценариях использования беспилотных авиационных систем.
Портал обновляется ежедневно. Все права защищены.