Создатели российского вездехода "Хищник" объяснили почему он оснащен импортным ДВС. это снегоболотоход на id#42213. При создании снегоболотохода «Хищник» использовался двигатель японского производства из-за того, что отечественные не подходят по техническим характеристикам, заявил замдиректора по обеспечению запчастей машины Дмитрий Васильев.
Создатель снегохода «Хищник» ответил Пескову на замечания о японском двигателе
- Модельный ряд | Экспедиционный вездеход «Бурлак» 6x6
- ОСОБЕННОСТИ ХИЩНИКА
- Купить вездеход Хищник
- Что с отечественным производством
- Вездеход Хищник
Снегоболотоход Хищник
Ранее на наличие в машине импортных узлов обратил внимание пресс-секретарь президента Дмитрий Песков, протестировавший «Хищник» во время поездки на Чукотку. По словам Васильева, российские двигатели слишком тяжелые и не имеют нужного диапазона мощности. Например, мотор УАЗ не подошел из-за особенностей топливной системы. А отечественные агрегаты в целом уступают по качеству, из-за чего приходится постоянно дорабатывать машину.
Данная модель предназначена для вахтового проживания, экспедиций, путешествий или просто комфортного проживания в поездках на охоту, рыбалку в дали от домаПри этом вездеход обладает высокой проходимостью, свободно преодолевает топкие болота, водные преграды, снег и пересеченную местность Для управления требуется удостоверение тракториста-машиниста с категорией «А-III или А-IV», в зависимости от количества мест 7.
Понятно же что все что у нас это плохо, говно и вата.
А за рубежом все хорошо и все хорошее. Тут всё не так. Очень большое количество жителей РФ не ценят, что имеют. Ну да ладно.. У «немцев» не все комплектующие могут быть сделаны самим автопроизводителем OEM , но почти все ключевые комплектующие будут сделаны именно немецкими компаниями. Список поставщиков конвейеров и качественных запасных частей для афтемаркета пестрит немецкими же компаниями.
Движки — тех же самых Mercedes разработаны и сделаны Mercedes. Есть разница? CrazyCat 12 января в 11:26 0 Dustman, ну оно японское было, с учетом санкций, полагаю перейдут на китай… печалька… amenra 10 января в 13:57 2 На базе ГАЗ-66… может лучше возродить эту прекрасную модель? За 60 лет всё равно лучше не придумали.
По его словам, машину надо «доводить до ума». Также Песков указал, что двигатель очень хорошо работает, однако выяснилось, что он импортный. Васильев объяснил, что российские двигатели не подходят для «Хищника». РСПП: Проблемой импортозамещения стало плохое качество российских аналогов «Мы используем японские двигатели Kubota, потому что у нашего двигателя нет в таком диапазоне веса и мощности. С поставками в Россию таких двигателей есть проблемы, они идут только через Китай. Изначально при подборе двигателя мы рассматривали наши, в том числе ДТ-шные, но они не подходят.
Снегоболотоход должен быть правильным в весовой категории, чтобы он мог иметь хорошую проходимость… Нужно, чтобы он был легкий и выдавал ту мощность, которую надо.
Снегоболотоходы "ХИЩНИК"
Инвестиции в проект составили 11,7 млрд рублей. Мощность полноцикличного производства составит 47 тыс. Трудоустроено 200 человек. Ожидается, что проект окупится к 2030 году. Грамотно организованное промышленное культивирование грибов обеспечивает его круглогодичное потребление вне зависимости от сезона. Несмотря на то, что такие фрукты подвергают специальной обработке, они не теряют своих полезных свойств. Предприятие локализовалось в Ленинградской области. Ежегодный выпуск продукции составит 5 млн погонных метров. В комбикорма для животных теперь начнут добавлять протеиновую муку и липидный концентрат из личинок мух черная львинка.
На сайте производителя указано, что эта техника производится под заказ. Начальная стоимость от 5,5 миллиона рублей. Отметим, что весной этого года на территории Омской области произошло несколько крупных пожаров в лесах. Из-за этого лесное хозяйство сразу в нескольких районах запретило к посещению леса и установила четвёртый класс пожарной опасности.
Выяснилось также, что у "Хищника" импортный мотор. Как рассказал РИА Новости директор предприятия, агрегаты "Хищника" в основном российского производства, а двигатель импортный, потому что ни в России, ни в Беларуси подходящего силового агрегата нет. Он отметил, что кузов и раму предприятие производит самостоятельно, некоторые узлы и агрегаты дорабатывают. Коробка передач — также отечественного производства, изменить ее конструкцию, как отметил директор, нет возможности.
Таким образом, в разработке «Хищника» столкнулись с общей проблемой российского автопрома — нехваткой качественных комплектующих. Это вынуждает прибегать к импортным решениям даже в стратегически важных проектах. Одно из них касается цен на продукцию компании. Глава волжского предприятия пообещал, что они не будут подниматься в текущем году.
Поставка снегоболотохода «Хищник-3930» (6х6) для нужд АО "ЮРЭСК
Компания EX-ROAD представила сразу два варианта переработки уникального шестиколесного австрийского вездехода Pinzgauer 712K в снегоболотоходы XRD. это снегоболотоход на id#42213. Она специализируется на выпуске стильных вездеходов линейки"Хищник". Вездеход «Хищник» способен ездить где угодно и перевозить до 14 человек. купить, заказать снегоболотоход хищник вездеход для суровых условий, георазведки, охоты и рыбалки. видео: Вездеход Хищник 1700.
Наследник славных традиций
- «ХИЩНИК-3940» (ДВС дизель Kubota V 3800; мосты ГАЗ-66, шины от 1600 до 1700 мм) (id42213)
- Модельный ряд | Экспедиционный вездеход «Бурлак» 6x6
- Вездеход Хищник: хороший выбор для бездорожья
- «Осваиваем, отечественный». Песков прокатился на вездеходе «Хищник» на Чукотке :: Autonews
- «Осваиваем, отечественный». Песков прокатился на вездеходе «Хищник» на Чукотке :: Autonews
Вездеход ХИЩНИК 6х6
Посчастливилось мне, по работе, познакомиться с интересным экземпляром болотохода, а именно с "ХИЩНИКОМ-39043" формулы 6х6. Вездеход болотоход хищник. Снегоболотоход хищник 3930. Если вам понравилось бесплатно смотреть видео вездеход хищник 6х6 онлайн которое загрузил ХИЩНИК ATV PREDATOR 13 декабря 2017 длительностью 00 ч 01 мин 58 сек в хорошем качестве, то расскажите об этом видео своим друзьям, ведь его посмотрели 75 530 раз.
Снегоболотоход Хищник
Поменяй на другие будет другой вездеход. Хотя на зиму можно было ставить треколы 1600… Мощности много не бывает говорят. Но на этом вездеходе ее хватает. Выезд на озеро в конце лета. Загрузка в каждом вездеходе по 7 человек. По лодке с мотором, примерно 150 кг. Плюс бутор 350-400 кг. Не разу не застряли.
По скорости могли ехать значительно быстрее, но нас притомаживал Хищник на 1300 колесах и Трекол Хаски. Да и я, на своем, по кочкам не особо скоростной Проходимость по нашим болотам с запасом. Плавает удовлетворительно с перегрузом, пустой как моторная лодка Зимой в снегу, наледи им нет равных… Если прокладка нормальная. Надо понимать, это взгляд со стороны. Я на них не езжу…. Солидарен с Вами полностью: по влюбленности в эти снегоболотоходы!!!! У нас два хищника 39043 на колесах 1300 один 2014 года другой 2015.
На одном дизель куботта 1,5 и электроблокировки, на другом ваз 21083 и самоблоки! У Вашего друга я так понимаю двс куботта 2,5? Но он красавчик едет аккуратно!!!!!
В общем, — те — две серии убедили меня в том, что Хищник, это очень достойная машина. Оказывается такой вездеход выпускается компанией Мег — Вест еще с 2007-ого, а ведь в те года наладить выпуск подобной техники было еще сложнее, чем сегодня. Производство находится в Тюменской области, в селе Бизино, что рядом с городом Тобольск. Российский вездеход Хищник построен на базе всем известного ГАЗ 66 , но со множеством модификаций. Это машина которая разрабатывалась для эксплуатации в жестких условиях Тайги и Тундры.
И сегодня ее не прочь приобрести как и любители активного отдыха, так и организации, работающие в сложных условиях не тронутой природы. Базовый, четырехколесный Хищник можно купить за 2 800 000 рублей. Это минимальная стоимость, которая может вырости при добавлении опций. Стоимость шестиколесной машины начинается от 3 700 000р. И опять — же, — это самый минимум. Но все — равно, получается, что базовый Хищник, не дороже, чем всем известный Шерп. Безспорно, — это совершенно разные машины, но уверен, — кому — то может приглянуться как — раз машина от Мег Вест. Пусть она не может развернуться на месте как Шерп, но многим нравится привычная схема с поворачивающимися, передними колесами.
К тому — же, такой вездеход также уверенно выходит с воды на лед, и даже может взобраться на вертикальную стену. Как Вы уже поняли по фото, вездеход Хищник может быть четырех и шести — колесным.
Передняя подвеска — оригинальной конструкции, задний мост — от «Соболя» ГАЗ-2217 , гидроусилитель рулевого управления позаимствован у обычной «ГАЗели». Вот «раздатка» — «родная», от «шестьдесят шестой» позднее начали ставить от «Садко». В «родной» стихии. Получилась этакая сборная «солянка». Зато, если посмотреть с другой стороны, проблем с российскими запчастями и ремонтом, техобслуживанием, не будет. Двигатели и шины На первых вездеходах устанавливался мотор ВАЗ-11183, развивавший 82 «лошади» с объемом 1,6 л.
Однако в будущем от российского агрегата отказались наотрез. Сегодня на официальном сайте представлено пять моделей вездехода: четырех- и шестиколесных. Первый носит индекс «29014», остальные — «3910», «3920», «3930» и «3940». Как видите, выбрать есть из чего: только двигателей производства РФ в линейке нет.
Основными достоинствами вездеходов ХИЩНИК являются следующие показатели: Небольшой вес вездеходов по сравнению с производимыми аналогами при этом, не в ущерб надёжности позволяет уверенно передвигаться по самым топким болотам и снежной целине; Большой объем колёс позволяет легко преодолевать водные преграды; Большой ход подвески позволяет легко и с комфортом преодолевать самый сложный рельеф и препятствия; Удобный доступ ко всем узлам и агрегатам, упрощает процесс обслуживания данной техники; Применение стандартных узлов и агрегатов, повышает её ремонтопригодность; Удобная автомобильная компоновка и лёгкое управление не утомляют при длительных поездках; Применение собственных запатентованных технических решений, позволило упростить конструкцию подвески вездехода, при этом повысить надёжность и улучшить проходимость; Вездеходы ХИЩНИК не превышают допустимые габариты ширины, что позволяет передвигаться на них по дорогам общего пользования без спец.
Для борьбы с пожарами в омских лесах купят шестиколесный вездеход-амфибию
Тобольский "Хищник" предназначен для использования в условиях тундры и тайги предприятиями нефтегазовой, лесозаготовительной и горнодобывающей промышленности. Продаются снего-болотоходы, вездеходы, амфибии Хищник и другая мототехника для бездорожья, бу, с хранения. Посчастливилось мне, по работе, познакомиться с интересным экземпляром болотохода, а именно с "ХИЩНИКОМ-39043" формулы 6х6.
Российский снегоболотоход «Хищник» – малоизвестный «король» бездорожья
Универсальный вездеход Хищник пользуется большим спросом у армейских подразделений, в геологоразведке и нефтедобыче. Владимир Путин проехал по Чукотке на снегоболотоходе «Хищник». Производитель снегоболотохода "Хищник", учтет предложения пресс-секретаря президента России Дмитрия Пескова, об этом сообщил директор предприятия Максим Мезенин. Российский вездеход Хищник построен на базе всем известного ГАЗ 66, но со множеством модификаций.