При этом время перекрытия трассы неизвестно, сообщили в пресс-службе оператора трассы. Пока организовано два съезда на трассу М10 — это 330-й километр по направлению в Санкт-Петербург и 545-й километр по направлению в Москву. Маршрут Москва — Санкт-Петербург: всё, что надо знать о дороге М-10 «Россия». Этим летом ездил по этой трассе Москва-Санкт Петербург-Москва. На трассе М-11 из-за снегопада до 70 км/ч снижена разрешенная скорость.
На трассе М-11 между Москвой и Петербургом повысили скоростной режим
Дорога из Санкт-Петербурга до Москвы на автомобиле займет около 10 ч. Сколько стоит поездка от Санкт-Петербурга до Москвы на автомобиле? В среднем поездка по маршруту Санкт-Петербург — Москва на машине будет стоить около 3861 руб. Расчет актуален при условиях цены бензина 55 руб. Через какие платные участки проходит маршрут Санкт-Петербург — Москва?
Серия столкновений началась с двух грузовиков, в которых врезался Renault Duster. Всего в аварии повреждения получили 41 автомобиль. Погиб один человек, 12 получили травмы.
Дорога оборудована комфортными площадками отдыха для всех видов транспортных средств. На платных участках автомобильной дороги М-11 «Нева» 58 км — 149 км, 177 км — 543 км, 543 км — 646 км, 646 км — 684 км действует закрытая система взимания платы.
Закрытая система взимания платы подразумевает оплату проезда за фактически пройденное расстояние. При въезде на платные участки пользователь регистрируется в системе на въездном Пункте взимания платы при наличии транспондера в автоматическом режиме, без транспондера путем взятия билета из аппарата на полосе проезда. Оплату пользователь производит только на выездном Пункте взимания платы. Хронология ввода участков Км 15 — км 58 в Химкинском и Солнечногорском районах Московской области в обход Химок. Движение было открыто 23 декабря 2014 года. Режим платности введен 23 ноября 2015 года. Данный участок построен и эксплуатируется в рамках концессионного соглашения, заключенного с ООО «Северо-Западная концессионная компания».
Однако уже летом 2020 года сообщалось, что наиболее перспективным для выделения средств является только направление Москва - Санкт-Петербург. В сентябре 2020 года сообщалось, что предварительная оценка стоимости проекта составляет 1,4 трлн руб. Эти работы начались в 2021 году. Согласно текущим планам РЖД, объявленным в июле 2023 году, высокоскоростные поезда РЖД из Москвы в Петербург будут делать 12 остановок, в том числе неподалеку от Великого Новгорода куда не заходит существующая железная дорога и Твери. Протяженность высокоскоростной магистрали составит 679 км, время в пути между Москвой и Санкт-Петербургом - 2 часа 15 минут. Проект планировки вокзала в Москве был утвержден в октябре 2023 года. Его намечено построить рядом со станциями "Рижская" Калужско-Рижской и Большой кольцевой линий, он будет иметь пересадки на все пять линий МЦД. Головным предприятием по строительству высокоскоростных поездов для новой линии будет российская компания "Синара". При этом в качестве базового сценария принята следующая структура финансирования: 218,5 млрд руб. Также потребуется совокупная поддержка государства в объеме 609 млрд руб. Кроме того, понадобится федеральный грант в 28,5 млрд руб.
Расстояние Санкт-Петербург - Москва: 710 км
Правда, сами такие инновационные машины пока стоят значительно дороже обычных тягачей, зато в будущем перевозчики надеются, что водители в таких машинах вообще не понадобятся. Но для этого еще предстоит развивать законодательство, технологические возможности автомобилей и трасс. Создание цифровых моделей дорог идет и в других регионах страны. Первые машину ушли в рейс, но пока это только начало большого пути. Теперь каждый день возить грузы между Москвой и Петербургом будут шесть таких автороботов, а в следующем году их будет уже в два раза больше. Картина дня.
Автомобиль не спрашивает человека, когда ему разгоняться, а когда делать маневр. Согласно российским законам, машина не может двигаться без водителя, поэтому в кабине в обязательном порядке находятся два инженера-испытателя экспериментально-правового режима. До этого беспилотный транспорт тестировали только на закрытых трассах, теперь реальная дорога со множеством других машин. Программное обеспечение полностью российское, разработка КамАЗа, а вот сенсоры аппаратного обеспечения пока, к сожалению, импортные.
В области электроники российским компаниям предстоит проделать большую работу. Запуск такого движения — особо значимое событие. Для наглядности: первые метры машины проезжают даже без операторов за рулем, но на трассе транспорт будет с людьми в кабине, так что другие участники движение не будут шокированы автомобилем-призраком.
Об этом на официальной странице в Twitter сообщила государственная компания « Автодор ». Скоростной режим увеличили сразу с 59-го по 149-й километры трассы, на территории Тверской и Московской областей. Ранее максимально разрешенная скорость там составляла 110 километров в час. До конца месяца планируется увеличить разрешенную скорость движения и на участке с 546-го по 680-й километры в Новгородской, Ленинградской областях и Санкт-Петербурге», — сказано в сообщении.
Между городами нет разницы во времени. Вам не потребуется переводить часы. Менять валюту не придётся. На территории обоих городов используется Русский рубль RUB. Стоит отметить, что Санкт-Петербург по количеству проживающих меньше Москвы на 5.
Стоимость проезда по трассе М11
Расстояние между Санкт-Петербургом и Москвой составляет 706 км. Используя карту можно построить самый удобный маршрут от Санкт-Петербурга до Москвы и выбрать подходящие трассы с проездом через нужные пункты. Расстояние Москва — Санкт-Петербург составляет 709 км по трассе. 14 июня первые беспилотные грузовики «Камаз» начнут осуществлять перевозку грузов по трассе М11 «Москва — Санкт-Петербург», о чём сообщили в пресс-службе Минтранса РФ.
Дорога в Питер на машине в 2020 году
Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации Пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных Любое использование материалов допускается только при соблюдении правил перепечатки и при наличии гиперссылки на vedomosti. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации.
Если вы планируете доехать просто из своего города до Санкт-Петербурга на машине, а здесь оставить ее на парковке и по Петербургу передвигаться на других видах транспорта, то значение будет иметь лишь вместимость, устойчивость на дороге. Либо выбирайте для поездки машину с контролем слепых зон и системой, которая отслеживает усталость водителя. Учтите все нюансы перед поездкой в Санкт-Петербург заранее. Фото: pixabay.
С парковками здесь, особенно в туристических местах, — не очень. Чем меньше будет ваш автомобиль, тем больше шансов найти для него местечко. Не забудьте прикупить побольше омывайки: в Санкт-Петербурге жидкость для очистки стекол расходуется очень быстро. Что надо знать автомобилистам в Санкт-Петербурге 1. Стоимость бензина От 47 руб.
Перекрытие дорог Поездка в Санкт-Петербург на машине с конца апреля до конца октября может омрачиться ремонтом дорог. Многие улицы перекрыты, это можно отслеживать в навигаторах с обновлениями в режиме онлайн или на городских сайтах. Дороги перекрывают во время каких-либо крупных мероприятий. При этом перекрытие может быть как на сутки, а то и на несколько дней. Следите за перекрытием дорог, чтобы не стоять в пробке.
Это значит, что несколько полос для движение превращают в одну-две. В таких местах, как правило, собираются пробки.
По Октябрьской железной дороге расстояние между Ленинградским вокзалом в Москве и Московским вокзалом в Петербурге составляет 649,45 км. Википедия: Октябрьская железная дорога Кратчайший автомобильный маршрут от центра Москвы до центра Санкт-Петербурга имеет протяженность 709 км. Движение по нему занимает 17 часов 10 минут. АвтоТрансИнфо Однако самым быстрым является немного другой маршрут, протяженностью 734 км, по которому можно доехать за 15 часов 13 минут.
За время своих путешествий у меня давно выработалась привычка. И какой-то перекус, практически, всегда с собой.
Чай, кофе в термосе, молочка и различные плюшки. А если я еду на очень дальние расстояния, особенно летом — то и автохолодильник всегда в салоне. Площадки для отдыха Специальные места, где можно остановится на трассе М-11 присутствуют. В виде оборудованных автостоянок. Их достаточно много. И расположены они на расстояниях в 40-50 км друг от друга. Но и к этим стоянкам есть вопросы. Внутри каждой стоянки обозначены разметкой и знаками места для легковых авто и грузового транспорта.
Сами автостоянки — небольшие. Для десятка большегрузных авто и 7-8 легковых машин. С парой мест для стоянки авто, управляемых инвалидами. Не знаю как днём, но ночью эти места отдыха забиты под завязку большегрузными авто. Причём на одну из стоянок я даже не смог заехать. Одна из фур встала на место для легковых. А соседние дальнобои заполонили всё остальное пространство…и въехать на автостоянку я так и не смог. Я понимаю, конечно, что это «наш кондовый российский менталитет».
И пошли все подальше. Я — устало». Типичная наша родная неуважуха друг к другу. Как, например, вот тот самый товарищ на фото внизу. Встал…и идите все лесом. Вряд ли бы он в Финляндии себе это позволил, к примеру. За неправильную парковку, там — приличные штрафы. Обустройство автостоянок На каждой подобной стоянке есть несколько крытых беседок со столиками и беседками.
Выглядят они так: На фото видно, что даже зимой места у беседок периодически чистят. Но некоторые беседки уже без крыши. И если такая ситуация сохранится до тёплого периода года — не факт, что вам удастся перекусить здесь или просто побыть на свежем воздухе в непогоду, с комфортом: Некоторые скамейки в зонах отдыха выглядят так: Также на всех стоянках есть и туалеты. С виду и внутри — новые. Про то, что внутри, рассказ отдельный. Во-первых В некоторых подобных местах висели объявления о том, что в связи с зимним периодом времени подача воды прекращена. И её, конечно же не было. Объявления — с извинениями.
Дескать, просьба отнестись к этому с пониманием. Возникает вопрос. А что, эти объекты проектировались для жарких стран? Или это такое «мудрое» решение проектировщиков, что элементарная гигиена летом отличается от гигиены зимой? Во-вторых Вряд ли вы можете надеяться на то, что в этих туалетах вы обнаружите мыло и туалетную бумагу. Ни мыла ни бумаги — нет. Сами мыльницы и бумагодержатели — часто просто выломаны с «корнем». Впрочем, видел и кран умывальника точнее то, что от него осталось скрученный в «ноль».
Кто-то очень рачительный взял и аккуратно скрутил смеситель. Понятное дело — ему он нужнее. Интересно, это тоже наша национальная черта? Похоже, что да. В связи с подобной красноречивой картиной о нашем «прекрасном» менталитете, вспоминаются подобные стоянки в европах. В какой-нибудь норвежской глуши на автостоянке, в туалете, можно не только увидеть туалетную бумагу в наличии. Но и бумажные полотенца и салфетки, жидкое мыло, освежитель воздуха, портативный электрический обогреватель…И даже рабочий электрический фен. А на бесплатных автостоянках при автобанах во Франции, где до нескольких десятков мест парковки для фур и столько же для легковых авто…встречаются оборудованные детские городки и спортивные тренажёры под открытым небом.
Такие дела. Отмечу, что на всех автостоянках и автозаправках М-11 установлены контейнеры для мусора.
От Питера до Москвы. Когда можно будет доехать за 2,5 часа?
Строительство скоростной трассы Москва – Санкт-Петербург близится к завершению. Поездка по трассе М11 из Москвы в Санкт-Петербург с транспондером: сколько стоит и как моэно сэкономить на платных участках, нюансы трассы "Нева". Это самый быстрый способ добраться из Москвы до Санкт-Петербурга: время полёта составит максимум 1 час 35 минут. Расстояние от Санкт-Петербурга до Москвы по прямой равняется 634 километра или 394 мили.
Маршрут от спб до москвы на машине расстояние и платные дороги
Разница небольшая, с транспондером или без него — 40 рублей. Зато не нужно возиться с наличкой или картой. Как использовать. Закрепите аппарат на ветровом стекле так, чтобы считывающая аппаратура смогла без помех «увидеть» транспондер. Считывающие устройства не всегда «видят» транспондер, если мешает зеркало заднего вида или регистратор avtodor-tr. Если на счете достаточно денег, шлагбаум откроется и вы поедете дальше. Если на счете ничего нет, проезд не откроется. В этом случае нажмите кнопку вызова оператора — он поможет вам оплатить проезд картой или наличными.
Не подъезжайте слишком близко к авто перед вами — считывающие устройства могут «списать» деньги с вашего счета, а шлагбаум откроется для водителя перед вами.
Как говориться: «встал на трассу…и пошёл». Могут ограничивать разрешённую скорость в зависимости от погодных условий. В гололёд, например. Ехал я в метель. И достаточно сильную. В самом начале пути после съезда на «платник» на обеих полосах дорожного покрытия — снежная каша. Особо не разгонишься.
Левая полоса забита шугой достаточно сильно. При обгоне попутного транспорта — держать авто в полосе не так и просто. Потому обгоны совершал без «тапка в пол». Первая снегоуборочная техника стала попадаться только после 50-60 км пройденного пути на «платнике». Снегоочистительные машины идут в связке по две машины. В одной полосе. Во время обгона не прекращают очистку полотна и вся морда моего авто, включая фары — была не раз залеплена снегом. Приходилось периодически останавливаться, чтобы счистить налипшую кашу.
Молодцы дорожники, что чистят. Хотя…почему молодцы? Наверное так и должно быть. И на не «платных» федеральных дорогах. Карелы, вон, молодцы. Встречал на глухих перегонах ночами, зимой, в метель — уборочные машины. Что не скажешь, например, о подобной практике про Ленинградскую область. Тут с этим — хуже.
Чистят и здесь, конечно. Но без «карельского энтузиазма». М-11 не проходит ни через один населённый пункт. Развязки и съезды — редки. С обеих сторон трасса ограничена сплошными отбойниками. Двигаться ночью комфортно. Почти на всём протяжении — трасса освещена. Было несколько участков, на которых не работало освещение.
Видимо, какие-то аварийные отключения. Километров по 10-15. При влажности и наледи видимость дороги ночью, на таких участках — так себе. АЗС на М-11 Если вы собираетесь въезжать на М-11 на «резерве», то лучше оставьте эту затею и заправьте бак загодя. На всём протяжении «платника» на каждом направлении всего по паре заправок. Первая, если въезжаешь с севера с Новгородской области — будет только через 60-70 км от поворота с М-10. С кафе и павильонами. И в которых есть персонал.
Представляющие собой контейнеры с терминалами самообслуживания. Каждый контейнер — определённый вид топлива. Заправка на этих модулях может осуществляться только по банковским картам. Кроме того, неудобство в заправке может быть вызвано и тем, что вся стоянка на АЗС может быть забита фурами. А стоящая перед вами транспортное средство не даст вам выехать с заправки пока не заправится. Как это было на этой АЗС со мной. На фото внизу видно забитость стоянки у заправочных модулей сами модули-контейнеры — справа в кадре. Мне пришлось ожидать окончания заправки впереди стоящей фуры.
И объехать её — возможности не было. По дороге мне попадались строящиеся АЗС «Роснефти». С привычными павильонами. С магазинчиками и пунктами питания. Когда они начнут работать — вопрос.
Пробки редкое явление, но все таки встречаются, в основном из за аварий или на подъездах к крупным городам. Иван Санкт-Петербург 13.
Сразу поехали по скоростному участку до Солнечногорска, затем потолкались по Солнечногорску, Клину. Объездная Твери на удивление прошла без пробок или заторов, но все равно как-то медленно. Участок до Торжка вообще не понравился. После Волочка все ремонты были только на встречке и нас уже ничто не останавливало. Чем ближе к Питеру, тем больше населенных пунктов с названиями на синем фоне. В итоге 680 км проехали за 8,5 часов, из них минут 25-30 ушло на заправку бензином и чай. Ниикта Санкт-Петербург 16.
Ехал в первый раз и, так как дорогу не знал, пользовался навигатором. Как я заметил, дорога оказалась очень загруженной, ибо в течение пути встречались пробки, в которых приходилось стоять. Сама дорога по качеству не слишком то и хорошая, но ехать было можно. Её состояние могу оценить, где то на четыре с минусом. В итоге могу сказать, что это в дорога вполне неплоха. Виталик Санкт-Петербург 16. Как я заметил, дорога оказалась очень приятной, ибо в течение пути встречалось мало пробок, да и дорога по качеству была в целом хорошая.
А особенно понравилось обилие кафе вдоль всего пути. Оля Москва 17. Переезд всегда легкий, потому что сама дорога хорошая, покрытие отремонтированное. Маршрут хорошо освещен и даже оснащен видеонаблюдением на некоторых участках. Что касается гостиниц, заправок и мест для перекуса - их вполне достаточно. Голодными в дороге вы точно не останетесь, если захочется перекусить. Да и с ночевкой тоже трудностей не возникнет.
Яна Москва 21. Назвать дорогу очень хорошей не могу. Всё же реверсное движение и кошмарный поворот в Вышнем Волочке портят впечатление. Ещё столкнулись с тем, что на трассе очень мало газовых заправок. Настолько мало, что приходилось переходить на бензин и ехать на нём десятки километров, что, разумеется, для машины не есть хорошо. Роман Москва 21. Но, когда попадаются мосты, там ситуация похуже.
Водителям советую запастись терпением на нескольких кусочках трассы. Тверь, Торжок - это очень плохие и медленные участки. Покрытие убитое, а в связи с ремонтными работами, могут образовываться не маленькие пробки! Михаил Санкт-Петербург 23. Асфальт почти идеальный, колейности нет. Управлять автомобилем по такой дороге, это одно удовольствие. По дороге можно встретить много кафе и заправок.
Качество бензина хорошее. На мой взгляд, это лучший отрезок пути из всех по которым я ездил. Чувствуется, что на инфраструктуру власти денег не пожалели. Галина Санкт-Петербург 23. С ужасом вспоминаю дорогу, в особенности некоторые ее участки трехлетней давности - небо и земля. Хоть трасса и идет в обход населенных пунктов, нехватки заправок и закусочных при них не наблюдается. Анастасия Санкт-Петербург 23.
Поэтому такое путешествие для меня далеко не редкость! Пару лет назад ситуация была печальна: в одну сторону дорога заняла 13,5 часов!!! В воспоминаниях остались разбитые окольные пути для объезда Вышнего Волочка, полутемные дороги Тверской области. Сейчас все изменилось глобально! На трассе "Санкт-Петербург-Москва" огромное изобилие заправок и придорожных кафе на любой вкус и кошелек! Мурат Москва 24. Очень порадовало состояние покрытия, колейность практически отсутствовала.
На некоторых участках велись ремонтные работы, но в пробку мы все равно не попали. На протяжение всего нашего пути несколько раз останавливались в придорожных кафе, и мы остались довольными нашим перекусом. И вообще на трассе большое количество разнообразных кафе и заправок где можно вкусно покушать. Валентин Москва 25. Как ни странно, дороги действительно в шикарнейшем состоянии. Буквально - как стекло. Говорят, так было не всегда, пару лет назад отремонтировали.
Хочется, чтобы дорог такого качества становилось больше, не только между крупнейшими городами, но и в глубинке, на всех трассах федерального значения. Максим Москва 27. По сравнению с другими дорогами эта самая качественная дорога что я видел за свой не долгий водительский стаж. Дорога без выбоин и трещин. Можно сказать что даже европейского качества. На пути встретил очень ну просто очень много разных заправок и кафе. Сергей Санкт-Петербург 30.
Добирался на машине из Москвы, все-таки федеральная трасса, дороги замечательные, никаких проблем не было, доехал быстро. По пути есть множество различных не назвал бы их как принято говорить кафе, но очень даже не плохие забегаловки. Uris68 Тосно 05. Но всегда более интересно наблюдать на ней изменения, причем в основном в лучшую сторону. Дорога со стороны Питера реально освещена во многих местах, причем в таких где это освещение действительно необходимо. Качество дорожного покрытия и уход за ним на уровне. Когда начались ночные заморозки неоднократно замечал дежурные машины дорожных служб.
В меня как водителя это вселяет уверенность, что можно ехать более - менее безопасно. Покушать можно практически везде и в любое время суток. В ночное время доехал до Москвы за 5 часов с учетом технологических остановок, дорога не утомила. Алексей Москва 15. На пути часто встречаются кафе, заправочные станции с отлично обслуживающим сервисом и СТО. Дорога очень хорошо освещена. Еще прям перед Москвой, примерно километрах в 200 есть маленькая деревушка название точно не помню, но там есть СТО, кафешки и мотели.
Сергей Москва 21. По пути есть много различных забегаловок где можно перекусить или выпить кофе. Дорога вообще не утомляет. Вполне реально доехать часов за 6. Единственное что плохо, так это освещение на некоторых участках дороги нет в принципе. Едешь хоть глаз выколи. В остальном хорошая дорога.
Николай Москва 02. Как она может быть плохой? Ехать довольно приятно, даже не замечаешь дорогу первые часа три. Приличные заправки, на которых есть приличные забегаловки. Также есть и частные забегаловки. Если дорога совсем утомила, то можно найти приличное место для сна и отдыха. Артем Санкт-Петербург 11.
Могу сказать, что хоть и дорога стала лучше, мне не особо понравилось. Ехал все время за рулем. Хорошо, что по пути было много всевозможных АЗС. Вообще сама трасса не тяжелая для тех кто уже уверенно чувствует и имеет достаточный опыт за рулем. Пока ехали встречал и аварии, без них никуда к сожалению. Это касается и качества некоторых участков трассы, и гололеда. Петр Москва 23.
Да и само путешествие оставляет приятные впечатления! Влад Москва 27. Теперь поехал снова и есть с чем сравнить. На протяжении всего пути присутствует идеальное дорожное покрытие, что меня очень порадовало. Кроме того, по дороге есть где и переночевать и вкусно и недорого поесть. Иван Москва 18. Впечатления о дороге отличные ибо асфальт очень хороший, после наших Украинских дорог откуда я родом, очень круто.
Просто не успел понять как оказался в Питере. По дороге заехали пообедать на заправке. Настя Москва 28. Зимой, например, очень опасно - освещение слабое.
В воспоминаниях остались разбитые окольные пути для объезда Вышнего Волочка, полутемные дороги Тверской области. Сейчас все изменилось глобально! На трассе "Санкт-Петербург-Москва" огромное изобилие заправок и придорожных кафе на любой вкус и кошелек!
Мурат Москва 24. Очень порадовало состояние покрытия, колейность практически отсутствовала. На некоторых участках велись ремонтные работы, но в пробку мы все равно не попали. На протяжение всего нашего пути несколько раз останавливались в придорожных кафе, и мы остались довольными нашим перекусом. И вообще на трассе большое количество разнообразных кафе и заправок где можно вкусно покушать. Валентин Москва 25. Как ни странно, дороги действительно в шикарнейшем состоянии.
Буквально - как стекло. Говорят, так было не всегда, пару лет назад отремонтировали. Хочется, чтобы дорог такого качества становилось больше, не только между крупнейшими городами, но и в глубинке, на всех трассах федерального значения. Максим Москва 27. По сравнению с другими дорогами эта самая качественная дорога что я видел за свой не долгий водительский стаж. Дорога без выбоин и трещин. Можно сказать что даже европейского качества.
На пути встретил очень ну просто очень много разных заправок и кафе. Сергей Санкт-Петербург 30. Добирался на машине из Москвы, все-таки федеральная трасса, дороги замечательные, никаких проблем не было, доехал быстро. По пути есть множество различных не назвал бы их как принято говорить кафе, но очень даже не плохие забегаловки. Uris68 Тосно 05. Но всегда более интересно наблюдать на ней изменения, причем в основном в лучшую сторону. Дорога со стороны Питера реально освещена во многих местах, причем в таких где это освещение действительно необходимо.
Качество дорожного покрытия и уход за ним на уровне. Когда начались ночные заморозки неоднократно замечал дежурные машины дорожных служб. В меня как водителя это вселяет уверенность, что можно ехать более - менее безопасно. Покушать можно практически везде и в любое время суток. В ночное время доехал до Москвы за 5 часов с учетом технологических остановок, дорога не утомила. Алексей Москва 15. На пути часто встречаются кафе, заправочные станции с отлично обслуживающим сервисом и СТО.
Дорога очень хорошо освещена. Еще прям перед Москвой, примерно километрах в 200 есть маленькая деревушка название точно не помню, но там есть СТО, кафешки и мотели. Сергей Москва 21. По пути есть много различных забегаловок где можно перекусить или выпить кофе. Дорога вообще не утомляет. Вполне реально доехать часов за 6. Единственное что плохо, так это освещение на некоторых участках дороги нет в принципе.
Едешь хоть глаз выколи. В остальном хорошая дорога. Николай Москва 02. Как она может быть плохой? Ехать довольно приятно, даже не замечаешь дорогу первые часа три. Приличные заправки, на которых есть приличные забегаловки. Также есть и частные забегаловки.
Если дорога совсем утомила, то можно найти приличное место для сна и отдыха. Артем Санкт-Петербург 11. Могу сказать, что хоть и дорога стала лучше, мне не особо понравилось. Ехал все время за рулем. Хорошо, что по пути было много всевозможных АЗС. Вообще сама трасса не тяжелая для тех кто уже уверенно чувствует и имеет достаточный опыт за рулем. Пока ехали встречал и аварии, без них никуда к сожалению.
Это касается и качества некоторых участков трассы, и гололеда. Петр Москва 23. Да и само путешествие оставляет приятные впечатления! Влад Москва 27. Теперь поехал снова и есть с чем сравнить. На протяжении всего пути присутствует идеальное дорожное покрытие, что меня очень порадовало. Кроме того, по дороге есть где и переночевать и вкусно и недорого поесть.
Иван Москва 18. Впечатления о дороге отличные ибо асфальт очень хороший, после наших Украинских дорог откуда я родом, очень круто. Просто не успел понять как оказался в Питере. По дороге заехали пообедать на заправке. Настя Москва 28. Зимой, например, очень опасно - освещение слабое. Сервис нормальный, есть пару хороших кафе, заправок.
Лина Тула 04. Нет больших выбоин, можно смело и уверенно ездить. Достаточно много и заправочных, и кафе. Мы ездили по этой трассе на своем автомобиле ни один раз, в гости к родственникам, всегда остаемся довольны своими поездками. Михаил Москва 30. Но вот недавно отправился к другу в гости, и был удивлен позитивными переменами. Выбоин нет, можно ехать вполне уверенно.
Видимо этой трассе уделили должное внимание, что вызывает одобрение и благодарность. Много кафе, поскольку на пути много и населенных пунктов. Иван Москва 29. Сама дорога отличная широкая, новая, изредка, на ней попадаются автомобили. С августа этого года проезд будет стоить 250 руб, это за 8 км! А старая дорога снова будет заблокирована пробками. Андрей Москва 19.
Дорожное покрытие относительно хорошее. Правда вот ехать долго время поездки занимает 13 -14 часов. В ночное время машин мало, освещение тоже встречается. Много заправок, гостиниц, кофе. Так что с дозаправкой проблем нет. Также можно остановиться вкусно перекусить в кафе или отдохнуть в гостиницы. Андрей Москва 10.
Дорожное покрытие в хорошем состояние, видно что за дорогой следят. Время езды примерно 13-14 часов. По дороге много АЗС, кафе с вкусной едой. А также магазины. Если ехать ночью машин мало трасса чистая. Если устали можно найти место для сна в придорожных гостиницах. Всем удачи в дороге!
Тула 12. Дорога между большими городами и должна отвечать всем требованиям, на практике это неплохо осуществляется. По ходу движения много кафе, готовят в них вкусно, такой сервис нам подходит. Вскоре поедем по этой трассе еще раз. Нам нравится. Игорь Москва 11. Полотно самой трассы отличное, оснащена по высшему классу, разметка, видеонаблюдение, кафе, заправки.
Загруженность дороги очень высокая, особо не разогнаться. Доехал до Санкт-Петербурга за 16 часов, попал в 2 пробки. Сергей Москва 15. Покрытие хорошее, ничего не грозит состоянию автомобиля. А ездить мне доводится довольно часто по этой трассе, к родственникам. В пути можно перекусить в хорошем кафе, на заправках пополнить бензобак. Словом, все устраивает, будем ездить и дальше.
Хорошая трасса, без сомнения. Василий Москва 23. Частые пробки портят картину.
Из Москвы в Санкт-Петербург на автомобиле
С 11 июня на трассе М-11 «Нева» между Москвой и Петербургом повысили скоростной режим на ряде участков до 130 километров в час. используйте расстояние между городами. Это самый быстрый способ добраться из Москвы до Санкт-Петербурга: время полёта составит максимум 1 час 35 минут.
Скоростная трасса М-11 Москва — Санкт-Петербург: плюсы и минусы
Расстояние между Санкт-Петербургом и Москвой — 707 км. Расстояние между Санкт-Петербургом и Москвой составляет 634 километра или 394 мили по прямой и 722 километра или 449 миль по автодорогам. Расстояние от Москвы до Санкт-Петербурга по М10 и М11 почти одинаковое — 670 км. Но путь по М11 быстрее на 3—4 часа. Автомобильная дорога М-11 Москва — Санкт-Петербург "Автодор" снизил разрешенную скорость на трассе М-11 "Нева".