Отзывы владельцев автомобилей | Комментариев и отзывов пока нет. Отзыв о Тойота Камри 2.5 АТ 2013 г.в.
Новая Toyota Camry уже в России, но покупать ее запрещено: выявлены главные недостатки
Спереди же не хватает парктроника посередине, под шильдом. По словам таксиста, получается, что передние датчики контролируют дорогу только по бокам и, если не заметить какое-то препятствие прямо по центру во время парковки, в него можно врезаться, так как парктроник о нем не просигнализирует. Бампер, капот, дверные ручки и фары Toyota Camry владелец закрыл защитной пленкой. Автомобилист отметил, что машина имеет очень тонкое ЛКП, а еще он жалеет, что не затянул пленкой лобовое стекло. Также на всех порогах авто наклеены защитные накладки. Автомобилист обратил внимание не то, что в его Toyota Camry просело водительское кресло.
Примечательно, что этом удивился даже мастер в дилерском центре.
В тех что стояли оказались газо- масляные картриджи по стоимости в 2 раза меньше, отхаживают приблизительно столько же, намного мягче. Вот эти самые газ- картриджи я на зад воткнул. Ездить стало можно. В процессе эксплуатации выявилась проблема, которая больше являлась раздражителем.
При езде нажатие на тормоз происходило так — дикий свист на квартал, в пробках даже водители троллейбусов оборачивались посмотреть че это за корабль рядом так скрежетает Встал вопрос о замене тормозных колодок. Свистеть перестало, езда стала приятной Ах, да, еще одна тробла — машина грелась, вентиляторы работали постоянно, на трассе доливал дистляр литрами. Промыл систему охлаждения — не прошло. Поменял радиатор — не прошло. Думал термостат — оказалось там его вообще нет, прошлые хозяева выкинули за ненадобностью.
Мастера сказали что возможно прокладка прогорела и отработанные газы завоздушивают систему охлаждения. Это была первая предпосылка к капиталке. Через некоторое время проверил уровень масла в дрыгателе — низкий, долил. Через неделю повторил. Потом еще.
Так как с дури я туда ливанул Ликви Моли синтетику за 1800 руб. Жрать стала поменьше, но дохрена все же. Это была вторая предпосылка к капиталке и я наконец- то задумал ее произвести Так как отец разбирается в двиганах, и сам несколько раз капиталил наш бывший Москвич 2141, то решено было самим усе провернуть Ремонт занял месяц, так как днем была работа и ремонт получался ток по вечерам Нагара особо не было, но вот резинки все, колпачки, прокладки и т. Поменял помпу, ГРМ, все резинки, колпачки, прокладки, кольца, ремень ГУР, датчик давления масла, все тщательно отмыли, включая поддон, проверили выработку — абсолютно отсутствовала, расточка не нужна что не удивительно, на спидометре 170 тыщ, и мне кажется пробег достоверен. Запчасти брали оригиналы, и по итогу за все про все получилось в районе 13 тысяч, со всеми промывайками и маслом.
Собрали, завели, работает как часы Слушать приятно Немного детонация осталась, но это подушкам уже край подходит, при желании можно было и поменять, но нах оно надо, пусть пока и так ездит Но! Машина все также грелась! И вентиляторы работали. Хотелось уже отдать ее в добрые руки… Но тут увидев такую же машину под такси, отец решил заглянуть ей под капот. И вот оно!!!
Не зная правильного расположения в жизни не догадаешься что он должен стоять именно в низу радиатора. Из- за неправильного положения получалось что в двигателе и верхнем патрубке кипяток, а в радиаторе холодная вода, и соответственно термостат не открывается, и вентиляторы бешено крутятся почти постоянно. Переставили датчик на его родное место — все, как бабка отшептала, машину не узнать. Вентиляторы включаются очень редко. Еще одной проблемой стало меньше.
Со временем детонация стала усиливаться. Но это из- за ненастроенного числа оборотов на холостом ходу. Нужно заехать - отрегулировать. Глава 4. Плюсы — Минусы.
В хит-парад американского издания вошли 29 марок автомобилей, на вершине шесть азиатских брендов: Lexus, Toyota, Mazda, Subaru, Kia, Infiniti. Lexus занял первое место со средней оценкой надёжности 78 из 100 баллов, на втором — Toyota со счётом надёжности 76. Mazda перескочила в тройку с двенадцатого места благодаря более позитивным комментариям по качеству моделей CX-9 и MX-5.
Одним из ключевых аспектов Toyota Camry остается доступная цена, которая начиная от 2 500 000 рублей. Для тех, кто ищет экономичный и эффективный автомобиль, эксперты рекомендуют обратить внимание на гибридную версию Toyota Camry. Сочетание 2,5-литрового 176-сильного бензинового двигателя с двумя электрическими силовыми агрегатами обеспечивает не только высокую производительность, но и экономичность с расходом топлива на уровне 4,5 литра на 100 км пути. Toyota Camry привлекает внимание не только своей экономичностью, но и стильным дизайном, который отличается от конкурентов.
Авто Dongfeng - транспорт для жизни
- Купить Toyota Camry, продажа Toyota недорого - объявления и цены на КупиПродай
- Vista по теме
- Toyota Camry 70 теряет надёжность
- «Пустая трата денег»: Почему не стоит покупать Toyota Camry V70 вместо V55 – владелец
- Toyota Camry V6 — Авторевю
Отзывы о Тойота Камри с двигателем 2.0
Главная Новости Toyota Camry V40 – абсолютная надёжность? Производство Camry для зарубежных рынков продолжится. Одной из причин решения Toyota стали снижающиеся из года в год продажи Camry в Японии. Toyota Camry XV70: обзор отзывов реальных владельцев.
Все про слабые места Тойота Камри VII (2011-2017).
Тойота Камри драйв 2. Drive Toyota Camry. Тут тоже всё просто: Camry, как и любая другая Тойота, не только не торопится терять цену на вторичном рынке, но и пользуется повышенным спросом. Toyota Camry XV70 Elegance Safety 2.5.
Ещё по теме
- Смотрите также
- Toyota Camry
- Обзор Toyota Camry XV70
- Отзывы владельцев Toyota Camry с ФОТО
- Эксперты назвали все плюсы и минусы Toyota Camry 2024
- Хруст при повороте руля
Длительный тест Toyota Camry 3.5: часть 2
Но больше всего владельца Toyota Camry XV70 удручает металл кузова. В сети неоднократно говорилось, что тонкий металл машины сделан в угоду безопасности, и автомобилист этого не отрицает. Смотрите интересные отзывы про автомобиль Тойота Камри: выбор, поломки и проблемы в эксплуатации, обслуживание, недостатки и преимущества модели. Главная Новости Toyota Camry V40 – абсолютная надёжность?
Отзывы про Toyota Camry
Экран медиасистемы «китайца» сенсорный у российской Camry активным были только клавиши по бокам экрана , да и сам дисплей больше. В китайской версии есть шторки на боковых окнах механические и на заднем стекле автоматическая. Сзади есть блок управления климатом и сиденьями. Наконец, еще одно отличие: у «китайца» капот удерживают гидроупоры, в то время как у российской машины — обычная штанга «с ручным приводом». А вот что касается коробки и двигателя, то тут никаких отличий нет: из Японии их поставляли и в Россию, и в Китай.
Все стандартно: периодические течи помпы и хрусты муфт VVTi. В остальном хороший надежный мотор, который если его обслуживать хотя бы так, как написано в сервисной книжке, то все с ним будет хорошо, и он откатает без проблем 300 — 400 тыс км. Мотор стыкуется с шести ступенчатой автоматической коробкой передач U660E.
Обычная, Айсиновская коробка, преогромно защищенная от любителей погонять и поджечь фрикционы. Даже если и ездить все время «газ в пол» и не менять масло в ней никогда, она все ровно отхаживает до 200 000 км. Вот никогда не думал, что я буду с упоением рассказывать о том, приятно рулить Toyota Camry. До кузова XV70 такие слова как «камри» и «управляемость» были всегда взаимоисключаемые, но это время слава японскому Богу прошло. Раньше, камри XV50 рулилась так: водитель поворачивает руль с полным отсутствием обратной связи, после чего сначала поворачивает подрамник, и уже за ним, меняет положение в пространстве сам кузов автомобиля, причем с таким чудовищным креном, что если борьщнуть со скоростным режимом, становится страшно за то, что можно перевернуться, если Вы под визг передних колес не поедите прямо. В городе ездить на этой машине у меня не было никакого желания. Ну, во-первых, они поставили другую подвеску.
Не просто поменяли компоненты, а поменяли ее конструктивно. Теперь сзади вместо Макферсона рычаги, и в поворотах машина не виляет задницей как девушка с низкой социальной ответственностью. Светодиодный свет — просто великолепен. Вспоминать старые рефлекторные фары на «стрекозах» и «сороках» даже не хочется. Сделав новую подвеску и заставив машину следовать за колесами, Тойота сделала это не в ущерб энергоемкости. Не надо переживать, это все та же тойота, с непробиваемой и комфортной подвеской, которая так незаменима у нас в стране, просто она рулится. Прикольно, верно?
О разгоне говорить не сильно хочется. Машина едет где-то 10 секунд, и собственно на этом все. Если бы привезли к нам новые моторы, тут было бы интересно, а так… Торможение стало более внятным и прогнозируемым.
И человек делает, ещё одну попытку, опять же, САМ выбирая авто.
Ну, что глянем? Может там нас ждёт идеал и успех? Следующие вводные поступают от клиента. Машина из под юр.
НО тачка огонь, как уверяет. Клиента верит, ну что ж, а мы посмотрим правде в глаза пожалуй И начнём пожалуй с объявления: Ну что, берём? Всего одно! Правое крашенное и крыло, и по кузову "ровный без особых претензий".
Коробка и двигатель в без нареканий. Итак, приезжаем и нас встречает: Обходим авто и вот то, что видно без всяких приборов: Лак на правых дверях облазит. Где тут плачущий смайлик? Двери и крыло отличаются по цвету.
Кстати если заметил на основной фотке, форсунка омывателя фар застряла. Бампер задний: Уже полезло. Ну и по классической схеме, зимняя резина без единого шипа. Тормозные диски убитые, ну в общем, всё как обычно Кстати, напомню, машина по кузову "без претензий".
Ну, давайте глянем прибором по быстрому, правые двери: Крашены. И тут такое дело... Мы упёрлись с вами в лимит фоток на один пост... Честно не совсем понимаю, как в такой ситуации правильно поступить...
А мне таки есть, что ещё вам сказать...
Возможно такой недостаток просвета вызван длительной эксплуатацией рамных внедорожников и кроссоверов. С точки зрения семейного бюджета данный автомобиль будет на его охране так как эксплуатационные затраты на топливо и жидкость для омывателя будут зависеть от ежемесячного пробега. Кто эксплуатировал внедорожники и кроссоверы 4AWD, будет немного расстроен в период снега и льда на подъемах и во дворах, если нешипованная резина. Всем удачи! Комплектация 2.
Standart CVT 2 498 000 2. Standart Plus CVT 2 585 000 2. Classic CVT 2 657 000 2. Standart Plus AT8 2 896 000 2. Classic AT8 2 968 000 2. Elegance AT8 3 036 000 2.