Мост через Обь из Лабытнанги в Салехард является одним из ключевых пунктов реализации проекта Северного широтного хода (СШХ) — будущей железнодорожной магистрали протяженностью более 700 км, которая пройдет по маршруту «Обская – Салехард – Надым. Мост разгрузит транспортный коридор, ведущий из Тюмени в Салехард.
Мост через р. Обь Салехард - Лабытнанги. Начало
| Салехардский мост — Википедия | В Салехарде сегодня дадут старт строительству моста через реку Обь. |
| Решение президента ускорит строительство моста через Обь возле Салехарда | В Салехарде официально стартовало строительство моста через Обь между городами Салехард и Лабытнанги. |
| Для строительства моста через Обь около Салехарда привлекут «длинные» деньги | Проектно-сметная документация на строительство железнодорожного моста на участке «Обская — Салехард» через реку Обь одобрена Главгосэкспертизой. |
| Мост через Обь: домыслы и правда. Почему строители вынуждены обращаться к науке? | В этом камне будет заложена капсула, которая даёт символический старт строительства моста через реку Обь между городами Салехард и Лабытнанги. |
| Минтранс: Мост через Обь сдадут в 2023 году | Ямал-Медиа | Мост в салехарде через обь последние новости. |
Решение президента ускорит строительство моста через Обь возле Салехарда
Тем более, что многие решения по линейной инфраструктуре объекта в активной фазе проработки, а часть проекта уже прошла государственную экспертизу. Главгосэкспертиза России выдала положительные заключения на строительство железнодорожного участка, включавшего совмещенный мост через реку Обь в районе Салехарда, и автодорожной эстакадной части моста с подходами. Реализация этих проектов объединит Северную и Свердловскую железные дороги, а также обеспечит автомобильное сообщение между городами Лабытнанги и Салехард. Общая длина железнодорожной составляющей вместе с мостом составит 39 км. Мостовой переход относится к инфраструктуре железнодорожного транспорта общего пользования «Обская — Салехард — Надым» новой железнодорожной линии на участке Обская — Салехард — Надым — Хорей.
Проект коренным образом изменит не только железнодорожную, но и всю транспортную логистику в макрорегионе, и станет ключевым для дальнейшего развития ЯНАО, уверен он. По словам Максима Соколова, потенциальный концессионер уже завершает проектно-изыскательские работы, чтобы в 2019 году приступить к строительству на всем протяжении участка железной дороги. В рамках концессии будут возведены и два моста — через Обь и реку Надым. Плановый срок завершения работы — 2023 год.
Это произойдет буквально на днях, — говорит и. Бюджет страны, уточнил он, профинансирует лишь небольшую часть работы: — Параметрами проекта закреплено предельное участие РФ. В абсолютных цифрах это серьезная сумма, более 12,5 миллиарда, но по отношению ко всей стоимости — небольшая доля в процентной структуре. Поэтому для бюджета РФ этот проект коммерчески очень выгоден.
И, я уверен, он будет успешным.
Instagram и Facebook Metа запрещены в РФ за экстремизм. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии. Сетевое издание «МК Ямал» mk-yamal.
Полковая, д.
Политика, экономика, происшествия, общество. Экспертный взгляд на жизнь регионов РФ Информационное агентство «ФедералПресс» зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций Роскомнадзор 21.
В Салехарде стартует строительство железнодорожного моста через Обь
Главная» Новости» Мост в салехарде через обь последние новости. «Коммерсант» пишет, что участок Обская-Салехард (совмещённый автомобильный и железнодорожный мост через Обь) предложено исключить из концессионного соглашения. По строительству моста через Обь в районе Салехарда выданы заключения госэкспертизы. И, самое главное, теперь и спорное, строительство смычки между ними длиной 700 км от Салехарда до Надыма с мостом через Обь.
В Салехарде торжественно заложили капсулу в основу моста через Обь
| По мосту через Обь в районе Салехарда выданы заключения госэкспертизы | Мост в салехарде через обь последние новости. |
| Одобрен проект важнейшей части Северного широтного хода — моста через Обь | Новости Ямала и России. Строительство моста через Обь между Салехардом и Лабытнанги планируют начать уже этой зимой. |
В Салехарде торжественно заложили капсулу в основу моста через Обь
Новости. Мост через Обь из Лабытнанги в Салехард является одним из ключевых пунктов реализации проекта Северного широтного хода (СШХ) — будущей железнодорожной магистрали протяженностью более 700 км, которая пройдет по маршруту «Обская – Салехард – Надым. В Салехарде сегодня дадут старт строительству моста через реку Обь. В Правительстве округа сейчас проходит совещание с участием губернатора округа, глав Минт. Новость. В Салехарде сегодня дадут старт строительству моста через реку Обь. 15 февраля 2024 - Новости ХМАО — Югры - Голландская инжиниринговая компания Fugro обследует берега реки Обь на участке между Салехардом и Лабытнанги, где в скором времени должен появиться мост.
Проект Северного широтного хода
- Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
- Мост через р. Обь Салехард - Лабытнанги. Начало
- Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
- Минтранс: Мост через Обь сдадут в 2023 году | Ямал-Медиа
Второй по сложности после Крыма: Артюхов – о строительстве моста через Обь. ВИДЕО
На берегу Оби, по соседству с переправой Салехард – Лабытнанги, Максим Соколов, Дмитрий Кобылкин и Олег Белозёров участвовали в закладке памятной капсулы с посланием потомкам в основании будущего моста. Мост будет двухъярусным, на нижнем уровне — железнодорожный путь, а по верхнему ярусу будет осуществляться автомобильное движение. В ЯНАО министр экономического развития осмотрел место строительства моста через Обь. «После слов главы государства о строительстве железнодорожного моста до Салехарда абсолютно понятно, что он будет построен. Главная» Новости» Мост в салехарде через обь последние новости. Главгосэкспертиза России выдала положительные заключения на строительство железнодорожного участка, включавшего совмещенный мост через реку Обь в районе Салехарда, и автодорожной эстакадной части моста с подходами.
По мосту через Обь в районе Салехарда выданы заключения госэкспертизы
А для науки повод задуматься — а так ли вечна мерзлота? Корреспондент vesti-yamal. Щуп с трудом, но входит в глинистую землю. На глубине почти полтора метра упирается в вечную мерзлоту. Именно столько успело протаять за короткое северное лето. Мерзлота она как коренная порода.
Когда она в мерзлом состоянии, она реально как камень», - рассказал Ярослав Камнев, старший научный сотрудник «Научного центра изучения Арктики». Щуп и сантиметр — способ не новый, но проверенный и надежный. Казалось бы, самая обычная, ничем не примечательная тундра. А на самом деле международная исследовательская площадка. Каждые 10 метров вбиты вот колышки, всего их 121 - это точки, в которых измеряется глубина сезонного протаивания вечной мерзлоты.
И по всему миру целых 250 таких же площадок. В мире эти исследования проводятся с девяностых. Площадка под Харпом существует третий год.
Кроме левобережных и правобережных железнодорожных подходов и совмещенного моста через реку Обь, в составе линии запроектировано четыре железнодорожных моста, два путепровода, регуляционные сооружения, объекты железнодорожной инфраструктуры. Автодорожная часть объекта представлена автодорожными подходами и эстакадными участками моста левобережными и правобережными. На подходах предусмотрено две полосы движения по 3,75 м. Также в рамках проекта построят пункт управления транспортной безопасности ПУОТБ , центр управления дорожным движением и другие необходимые инфраструктурные объекты. Длина моста по железнодорожному пути - 3187,2 м, по автодорожному проезду - 3853,2 м.
До конца 2023 года на самые значимые региональные проекты планируется выдать таких кредитов на 500 миллиардов рублей.
Ставка по ним составит не больше трех процентов, срок кредитования - 15 лет. Одним из пилотных проектов был назван Северный широтный ход СШХ. Северный широтный ход - железнодорожный коридор протяженностью 707 километров от станции Обская до Надыма. Он соединит Северную и Свердловскую железные дороги в единую систему и откроет короткий выход грузам к Северному морскому пути, а именно к порту Сабетта на Карском море. Оттуда появится возможность доставлять грузы практически в любую точку света - хоть на востоке, хоть на западе.
Русловую и железнодорожную часть построит ООО «Северный широтный ход». Генеральный проектировщик — ООО «Транспроект». Ищите наc на следующих площадках:.