Mercedes-Benz 5 июля провел мировую премьеру нового среднеразмерного купе CLE-Class. Mercedes-Benz F200 Imagination — 2-дверное купе, представленное в 1996 на Парижском автосалоне. В продаже появилось раритетное купе SEC от Mercedes. Автомобиль построен на базе купе 300 SEL (в кузове W109) кузовным ателье Серджио Пининфарины, к которому обратился заказчик после отказа со стороны компании Mercedes. Родоначальником класса больших купе Mercedes-Benz может по праву считаться двухдверка 300 S Coupe.
Mercedes возродит модель из 80-х
Интерьер Mercedes-Benz 630 K Roadster '1925. Mercedes-Benz W111 Coupe выпускался в 1961–1971 годы, итоговый тираж (вместе с версией "седан") составил 370,807 единиц. В 1989 и в 1993 году автомобиль Мерседес W124 купе получил для себя текущий рестайлинг. Купе Mercedes-Benz C-класса появилось в модельном ряду немецкой марки в 2011 году, став заменой для трехдверного хэтчбека «Мерседеса CLC».
Опыт владения Mercedes-Benz 420SEC C126: не ломается c 1986 года
| Старый Mercedes-Benz 560SEL 6.0 AMG ушел с молотка более чем за 8,0 млн руб | На вторичном авторынке Москвы коллекционеры имеют возможность приобрести тщательно кастомизированное купе Mercedes-Benz CL 2024, стилизованное под ГАЗ-21 «Победа», по цене от десяти. |
| Mercedes-Benz Media | Им стало компактное классическое купе самого продаваемого в модельном ряду Mercedes-Benz С-Класса, открывшее новый сегмент рынка. |
| Обзор легендарного купе Mercedes Benz | На базе актуального кабриолета Mercedes-AMG SL скоро дебютирует купе Mercedes-AMG GT второго поколения и роскошный кабриолет Mercedes-Maybach SL. |
| Запчасти для мерседеса | Интерьер Mercedes-Benz 630 K Roadster '1925. |
| Компания Mercedes-Benz продала купе 300 SLR Uhlenhaut 1956 года за 9 млрд. рублей - ВОНавто | Mercedes Benz w126 Coupe. Купе Mercedes 350 SLC. |
Опыт владения Mercedes-Benz 420SEC C126: не ломается c 1986 года
Двигатель V8 5,6 литра 242-300 л. Коробка передач автоматическая, 4-ступенчатая. Размеры длина х ширина х высота : 4935 х 1828 х 1402 мм. Полностью независимая подвеска: передняя на двойных рычагах пружинная, задняя многорычажная , пружинная. Двигатель V12 6,0 литра 394 л.
Чувствительность рулевого управления 3 оборота от упора до упора. Коробка передач автоматическая, 4-х и 5-ступенчатая. Размеры длина х ширина х высота : 5065 х 1912 х 1478 мм. Полностью независимая подвеска: передняя на двойных рычагах пружинная, задняя многорычажная пружинная ABC Active Body Control.
Уже в ноябре 2023 года вариант купе сначала будет представлен дилерам, а кабриолет CLE появится в следующем году. У нас есть вся информация и фотографии новой модели, которая должна заменить двухдверные модели C и E класса. Благодаря увеличенной на 25 миллиметров колесной базе купе CLE предлагает значительно больше места, особенно для задних пассажиров, чем купе C-Класса. Длина здесь на 164 мм больше, чем у купе C. На задних сиденьях пассажиры получают на 10 миллиметров больше места над головой, на 19 миллиметров больше места для плеч и локтей и на 72 миллиметра больше места для коленей.
Если вы хотите перейти с купе Е-Класса, у вас будет автомобиль на 15 мм длиннее, но вы потеряете только 8 мм в колесной базе и 2 мм в высоте. Однако по сравнению с предыдущим купе E-Класса в интерьере наблюдается значительная потеря, в том числе 43 мм в пространстве для ног задних пассажиров или 10 мм в максимальном пространстве над головой сзади или в пространстве для плеч спереди. Пока этого следовало ожидать, тем более что серия должна располагаться между сегментами С и Е класса. Другими типичными чертами купе являются длинный капот, встроенный в переднюю часть с двумя силовыми куполами, круто наклонное ветровое стекло и удлиненная крыша, которая плавно спускается к задней части. Пассажирский отсек направлен далеко назад, а также сглажен в сторону спортивной короткой задней части.
Спереди — наклоненный вперед передок « Акулий нос » с низким капотом и плоскими светодиодными фарами. Опционально доступны дополнительные легкосплавные диски размером до 20 дюймов и десять цветов кузова. В стандартной комплектации Mercedes-Benz предлагает модель CLE со светодиодными фарами, затем с трехфункциональным фонарем для дневных ходовых огней, габаритных огней и указателей поворота. DIGITAL Light опционально доступен с функцией проецирования или без нее, которая имеет два эллипса дневных ходовых огней и синюю подсветку в основании фары. Задняя часть оснащена светодиодными фонарями, состоящими из двух частей, с новым контуром и трехмерными корпусами фонарей опционально со световыми эффектами.
Два источника света соединены темно-красным элементом дизайна — без функции освещения. MBUX также имеет 12,3-дюймовую комбинацию приборов и 11,9-дюймовый центральный дисплей. Тем не менее, взгляд на интерьер обнаруживает много общего с нынешним поколением C-класса 206-й серии, от которого купе CLE отличается только в деталях.
Нормы безопасности в начале 70-х были мягче. Мы катаемся в переулках между Остоженкой и Пречистенкой, изобилующих поворотами, спусками и подъемами. Крутить руль огромного диаметра непривычно, да и не создан он для быстрого маневрирования. К счастью, не надо переключать передачи. Остаются только удовольствие от мягкости езды и какая-то непривычная сопричастность с прошлым. И, конечно же, приятно следить, как переливается и мерцает трехлучевая звезда на капоте. Это знакомо любому владельцу Mercedes-Benz вне зависимости от года выпуска автомобиля. Благодаря его таланту новые модели приобрели неповторимый вид и стали одними из самых оригинальных в истории Mercedes-Benz. В первую очередь из-за необычных передних фар, предложенных Браком, а ныне признанных одной из вех в истории автомобильного дизайна. В 60-е француз рисовал всю серию классических «Мерседесов» с вертикальными фарами, в которую вошла и модель W114: седан 1968 год, фото внизу , а затем и купе 1969 год. Рука Поля Брака угадывается и в огромном заднем стекле, а два хромированных молдинга на крыше выполняют и декоративную функцию, «разбавляя» пустоту крыши. Более чем смелым было решение Брака сделать купе без центральной дверной стойки — хардтоп. А литера C из индекса модели войдет в обозначение всех последующих двухдверок. Вердикт Иван Баранцев, автор: — Автомобиль потрясает своей сохранностью! Вряд ли в России можно найти подобный экземпляр. Хотя периодически на свет вытаскивают из гаражей почти нетронутые «Москвичи» и «Волги», такое практически невозможно с сорокалетним «Мерседесом».
Впускной клапан закрывается уже во время такта впуска. Это снижает температуру газа после сжатия. Это приводит к более высокому тепловому КПД и, следовательно, к более эффективному использованию топлива. Кроме того, образуется меньше загрязняющих веществ, в частности меньше доля оксидов азота. Турбокомпрессор настроен так, чтобы двигатель быстро реагировал и гармонично развивал свою мощность. Электрификация также включает использование электрического компрессора хладагента для системы кондиционирования воздуха. Система доочистки выхлопных газов включает каталитический нейтрализатор NOx с замкнутым соединением, сажевый фильтр со специальным покрытием DPF , каталитический нейтрализатор SCR и дополнительный каталитический нейтрализатор SCR в днище автомобиля. Передние колеса имеют по четыре звена, а на задней оси многорычажная конструкция с пятирычажной концепцией обеспечивает хорошие качества управления колесами и стабильную прямолинейную устойчивость. В качестве опции доступна спортивная подвеска с системой амплитудно-селективного демпфирования со спортивным прямым рулевым управлением. Пакет технологий доступен в качестве опции для купе CLE. Радиус поворота купе CLE составляет 11,2 м или 10,7 м с управляемой задней осью. Другие системы помощи водителю входят в пакеты оборудования. В пакет Advanced Plus также входят системы помощи при слепых зонах и системы помощи при дорожных знаках. В пакет также включены активная система помощи при торможении с функцией поперечного движения, система помощи при уклонении от рулевого управления, активная система помощи при слепых зонах и активная система удержания полосы движения. Предупреждающие сигналы будут исключены в будущем. Для этого требуется однократный процесс обучения. Ассистент парковки с памятью может запоминать отдельные процессы парковки в пяти разных местах. Вы можете узнать, как припарковаться на парковочном месте и выехать из него в любом месте, максимум до 100 метров в каждом случае.
Mercedes-Benz W111 Coupe — с годами только лучше
Реставратор Руни Коницзек, занимавшийся восстановленем Mercedes 300 SL Gullwing Coupe с порядковыми номерами «1» и «6», считает, что машину можно будет продать на аукционе за огромную семизначную сумму. Для многих модель W140 была последней из «старого» Мерседеса, где высокое качество опиралось на технологическое новшество, не принимая во внимание расходы и экономию. Mercedes Benz w126 Coupe.
Mercedes-Benz S600 Coupe
На протяжении 48 лет компания "Мерседес" ни когда не забывала создавать эти двухдверные версии Е-класса с особым стилем и с намеком на его солидность и элегантность. Также в истории данной компании было немало примеров по созданию и выпуску в свет потрясающих мощных автомобилей в стиле купе. Давайте уважаемые друзья вместе сегодня вспомним о всех самых знаковых моделях авто Е-класса в кузове купе. При сравнении данного авто-купе с седаном в глаза сразу бросается другая форма лобового стекла и конфигурация крыши.
Кстати, во время серийного выпуска этой модели компания "Мерседес" впервые оснастила версию 250 CE электронной системой управления впрыском топлива. До 1976 года "Мерседес" произвел 67 тыс. Эта машина стала настоящим бестселлером на мировом автомобильном рынке.
Например, к 1985 году компании "Мерседес" удалось реализовать продать почти-что 100 тыс. Mercedes E-class: История модели Этому способствовал более прогрессивный дизайн машины, который в те годы намного опередил свое время. В отличие от модели Mercedes W114 внешность автомобиля купе W123 в сравнении с седаном отличалась кардинально.
Во-первых, модель W123 в кузове купе имела укороченную колесную базу по сравнению с тем же седаном -85 мм. Во-вторых, крыша купе и боковые стекла машины имели иную конфигурацию. Также, вместе со сменой поколения машин W123 в кузове купе новая модель Е-класса получила для себя новые моторы.
Так, в дополнение к 156-сильному модель 280 С , к 177-сильному или 185-сильному двигателям модель 280 СЕ компания "Мерседес" впервые оснастила модели 230 С и 230 СЕ четырехцилиндровыми силовыми агрегатами.
Также есть автоматический климат-контроль, круиз-контроль, люк с электроприводом и руль Momo. Мотор был дополнительно доработан, после чего его отдача выросла с 279 л. Работает агрегат в связке с четырехскоростным автоматом, передающим тягу на заднюю ось.
Недавно машина прошла техобслуживание и на данный момент имеет пробег 72 945 км. Торги за раритетную модификацию уже завершены — новый владелец заплатил за нее солидные 140 000 долларов США 8,2 млн рублей по нынешнему курсу.
Тогда же на свет появилась еще одна версия 300СЕ-24 со 104 мотором, который имел четыре клапана в каждом цилиндре и достигал мощности в 226лошадиных сил. Версия Sportline В то же время вышла еще одна версия 300Е-24 «Sportline» с тем же мотором, но с увеличенной мощностью в 234л. Подвеску этого автомобиля сделали жестче. Коробка передач устанавливалась пятиступенчатая и имела другое переключение передач. Это невероятные показатели для того времени! Ее усовершенствованный двигатель имел мощность 275л. Она была оснащена великолепным шестицилиндровым двигателем мощностью 385л.
В те годы таким показателям могли позавидовать даже суперкары. Необычные технические решения капот автомобиля Мерседес 124 в кузове купе открывается в двух положениях: в одном — для простого обслуживания например, проверка уровня масла , во втором он может открываться полностью горизонтально — для производства серьезных ремонтных работ; аккумулятор и усилитель тормозов расположены в отдельных отсеках с термоизоляцией; в бачке омывателя ветрового стекла установлен нагревательный элемент для подогрева очистительной жидкости; на всех колесах установлены дисковые тормоза и система ABS; Хотя автомобиль давно снят с производства, он и по сей день востребован среди любителей этой марки, поскольку является ярким представителем серии купе Е-класса. Благодаря качеству производимых в то время автомашин, эта серия до сих пор бегает по нашим дорогам.
But things have changed much over the last 10 years. Schaefer said Mercedes has to focus more on "world cars," or cars that have a significant presence in every major market. Icons, and if you have one, keep it," Schaefer said. He hopes that some S-Class convertible buyers will move into the next-generation SL , which Mercedes is trying to make a true flagship once again.
Mercedes-Benz W124 - жив ли через 30 лет? / Мерседес Е-класса
| Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 Pininfarina Coupe 1969: sklyushnichenko — LiveJournal | Старое купе Mercedes S-Class с секретом продают по цене суперкара. |
| Купе Mercedes-Benz CLE пришло на смену двум моделям | Основанный на самом большом и дорогом купе Mercedes, 560 SEC AMG 6.0 Widebody был превосходным в роскоши, производительности и эксклюзивности. |
| Объявлены цены на Mercedes CLE Coupe 2024. Это новая модель заменяет старые купе C- и E-класса | Сначала модель была выведена в класс SEC (Sonderklasse Einspritzmotor Coupe), в 1993 машина получила привычное название S-Coupe, а в 1996-м Mercedes-Benz официально назвал купе CL-класс. |
| Старый Mercedes-Benz 560SEL 6.0 AMG ушел с молотка более чем за 8,0 млн руб | Модель Mercedes-Benz 300 SL выпускалась 1954 по 1957 годы и даже самому молодому купе поколения W198 уже более полувека. |
| Очи круглые: почему Mercedes CLK никогда не станет классикой? | Родоначальником класса больших купе Mercedes-Benz может по праву считаться двухдверка 300 S Coupe. |
Новый Mercedes-Benz S-Class лишится купе или кабриолета
Купе Mercedes-Benz S-класса возродило старую традицию mercedes s coupe mercedes geneve2014 В качестве опции купе S-класса будут доступны фары с кристаллами Swarovski — по 47 штук в каждой. Полоски диодов дневного света инкрустированы 17 стразами, а ещё 30 являются частью поворотников. Н едолго заставили нас ждать штутгартцы — прошёл всего день с момента утечки первого снимка нового купе S-класса, как серийную машину представили во всей красе. И, хотя «живьём» автомобиль покажут лишь в начале марта на автосалоне в Женеве, о машине мы теперь знаем всё. И, как оказалось, отличий от седана у двухдверки даже больше, чем мы думали. И с этой моделью Mercedes возвращается к давно забытой традиции наименования своих больших купе. Самый первый автомобиль этого класса, появившийся в модельном ряду марки в 1952 году, носил название Mercedes-Benz S 300 Coupe.
В поперечно расположенном глушителе установлены заслонки с пневматческими актуаторами, которые, открываясь при повышении скорости, перенаправляют поток выхлопных газов и делают звук выхлопа громче.
В поперечно расположенном глушителе установлены заслонки с пневматческими актуаторами, которые, открываясь при повышении скорости, перенаправляют поток выхлопных газов и делают звук выхлопа громче. Момент открытия зависит от выбранной программы трансмиссии — в режиме S это происходит раньше, чем в режиме E. Купе построено на той же платформе, что и четырёхдверка, однако за основу было решено взять укороченную версию с колёсной базой 2945 мм.
В итоге длина машины составила 5027 мм, что на 21 см короче, чем длиннобазный седан короткобазный в Россию не поставляется. При этом машина ниже на 8,5 см при неизменившейся ширине. Двухдверный S-класс получил те же восьмицилиндровые двигатели, что и седан, в представленной на данный момент версии S 500 мотор выдаёт 455 л. К тому же ревизии подверглась система Magic Body Control.
И это обновление достойно отдельного упоминания.
Улучшая одно, ухудшаешь другое. Вот и получается, что W222 отлично рулится и обладает достойным уровнем комфорта.
А во времена W140 никаких компромиссов не было: инженеры просто делали комфортную машину. По управляемости же «кабан» близок к Ford Transit. Двадцать лет назад 6-литровый V12, установленный на данный автомобиль, развивал почти 400 л.
Тогда седан мог разгоняться по прямой до сотни быстрее чем за 7 секунд. Сегодня проверять динамические характеристики «старика» лучше не стоит. Но и езды в полпедали хватит для быстрого передвижения.
Двенадцать «атмосферных» цилиндров делают свое дело. В поворотах эти же цилиндры напоминают об огромной массе на «морде». Мечта из прошлого В детстве, читая обзоры W140 в журналах «За рулем» и «Авторевю», я мечтал однажды прокатиться на таком автомобиле.
Мечта частично сбылась лет пять назад, когда я вызвал такси и неожиданно приехал W140 с шашечками. Проехав в пассажирском кресле «кабана», захотел когда-нибудь посидеть за рулем этой машины. И вот, проехав на 21-летнем S600 по Борисову, поставил жирную галочку в списке детских желаний.
Какие ощущения? Если коротко: «Мерс есть мерс». Я считаю 1990-е лучшим временем для компании Mercedes.
Тогда они делали машины, о которых мечтают. Спросите сегодня какого-нибудь ребенка, есть ли у него в списке желаний поездка на W222? Вряд ли.
Маркетингово-пластиковая эпоха автомобилестроения убила в детях желание увлекаться машинами. Сегодня школьников интересуют другие вещи. А мы, выросшие в 1990-х, бегали по двору и смотрели, «сколько на спидометре» у пары-тройки припаркованных автомобилей.
И тогда «шестисотый» в наших головах был примерно как сейчас Bugatti Veyron. С одной стороны, печально, что эпоха «железных» машин прошла. С другой стороны, сегодня автомобили стали намного безопаснее, технологичнее и удобнее в использовании.
Ну а W140 пусть и остается в детских мечтах. В наши дни это скорее памятник истории Mercedes, нежели машина, которую можно эксплуатировать каждый день. Читайте также: Быстрая связь с редакцией: читайте паблик-чат Onliner и пишите нам в Viber!
Перепечатка текста и фотографий Onliner без разрешения редакции запрещена. Выпускалась с 1991 по 1998год. Новая машина принесла много новшеств серии: помимо более аэродинамичного корпуса, автомобиль имел уникальное двойное остекление, автоматически закрывающиеся двери и багажник, систему контроля климата, которая продолжала работать после отключения двигателя, а также хвостовые антенны, поднимавшиеся при включении заднего хода.
Как и его предшественник, автомобиль выпускался с короткой W140 и длинной V140 базой, а также в версии 2-дверного купе С140 , позже отделённого в 1996 году в собственный CL-класс. Автомобиль был впервые показан публике на Женевском автосалоне в марте 1991 года. Первоначальная линейка предлагалась в двух базах и четырех двигателей, итого восемь моделей.
Первыми были автомобили «300SE» и «300SEL», версии с удлиненной на 100 мм колесной базой обозначались литерой «L» и были на 10 кг тяжелее. По всем остальным параметрам автомобили были идентичны. Седаны оснащались механической пятиступенчатой коробкой передач и шестицилиндровым мотором M104E32 104.
Двигатель, разработанный в 1989-м году, в объеме 3,2 л был впервые применен на W140. Пятилитровый мотор М119E50 119. Но наибольший интерес публики вызвал флагман нового поколения, у которого впервые в послевоенной истории марки был 12-цилиндровый двигатель М120E60 120.
Для самой компании Mercedes-Benz цифра «600» была также отсылкой к легендарному лимузину W100 «600» выпускался в 1964-1981 гг.
Львиная доля производимого автомобилем эффекта достигнута внешним тюнингом. Черный цвет, наделяющий W126 таинственностью, расширенные колесные арки, трехсоставные колесные диски диаметром 17 дюймов… Спустя три десятилетия этот "мерседес" способен стать шоу-стоппером, на фоне которого меркнут куда более современные автомобили.
Mercedes-Benz прекращает выпуск купе S-класса и кабриолета
Интерес к обоим автомобилям неуклонно падал в течение нескольких лет, и с такими продуктами, как SL и AMG GT, действительно не было причин держать купе Mercedes-Benz S-класса, если только вы действительно не хотели V12. За изысканную машину-купе марки Mercedes с пробегом всего 35 тысяч километров и находящуюся, по его заверениям, в идеальном техническом состоянии, продавец запросил 225 тысяч евро. Казалось бы, стандартный, слегка квадратный экстерьер старого Mercedes, в двухдверном исполнении и без центральной стойки выглядит просто потрясающе. В Германии на продажу выставлено необычное купе Mercedes-Benz S-Class W111 1961 года. Удивляет цена Мерседес – 400 тыс. евро.
Mercedes-Benz: новое лицо старого С-класса
В 1989 и в 1993 году автомобиль Мерседес W124 купе получил для себя текущий рестайлинг. На вторичном авторынке Москвы коллекционеры имеют возможность приобрести тщательно кастомизированное купе Mercedes-Benz CL 2024, стилизованное под ГАЗ-21 «Победа», по цене от десяти. О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам. Старый мерседес Mercedes-Benz G-класс купе Old coupe Gelantvagen.
Производитель выкупил Mercedes W123, прошедший 2 млн километров без ремонта, и уничтожил его
Там, где раньше были купе и кабриолеты классов C и E , эти модели в будущем будут заменены CLE, с которым Mercedes представляет новую серию. Технически он во многом будет соответствовать C-классу, как когда-то CLK. С другой стороны, визуально он основан на E-классе. Mercedes CLE появится на рынке как кабриолет и купе. Технически он почти не будет отличаться от седана. Пятое поколение C-класса было представлено только в 2021 году.
Это будет около четырех лет до подтяжки лица. Для фейслифтинга Mercedes применит нормы стандарта выбросов Евро-7 и последует их примеру с новыми цифровыми функциями, такими как Autobahn Assistant от S-класса. Что касается привода, то выбор будет продолжать сокращаться: с введением стандарта выбросов Евро-7 Mercedes хочет сократить свой ассортимент двигателей внутреннего сгорания и ограничиться всего несколькими сериями двигателей. Mercedes планирует эти модели в классе люкс В будущем Mercedes хочет сосредоточить более 75 процентов своих инвестиций в сегментах дорогих автомобилей и увеличить продажи в классе люкс на 60 процентов к 2026 году. Это означает, что в то время как ассортимент предложений в нижних сегментах сокращается, в классе люкс выбор больше.
Суббренды AMG спортивные модели и Maybach особенно роскошные модели играют центральную роль. Они становятся более независимыми и расширяют свои предложения. Это купе-версия спортивного автомобиля Mercedes SL R323 , дебютировавшего в 2022 году. Выбор двигателя соответствует выбору SL. Тем не менее, мы ожидаем более жесткой конструкции — если родстер предлагает много комфорта, то GT должен понравиться спортивному водителю.
Мы также ожидаем, что на его основе будут построены различные клиентские спортивные модели. Недавно был представлен электрический внедорожник Mercedes EQS, на его базе сейчас строится первый полностью электрический Maybach. Maybach отличается от модели Benz, например, собственной решеткой радиатора и значительно более роскошным салоном с двумя универсальными регулируемыми отдельными сиденьями сзади. Как и Maybach, AMG также расширяет свой модельный ряд. В 2023 году должна появиться S63, спортивная версия серии S-класса W223.
Ожидается, что восьмицилиндровый двигатель останется в топовой серии.
При выборе старого купе Мерседес-Бенц, обращайте внимание на историю владения и техническое состояние автомобиля. Настоящая роскошь 90-ых... Старый Mercedes-Benz C124 для ежедневных поездок.
Деньги от продажи будут использованы для создания Mercedes-Benz Fund, глобального стипендиального фонда, говорится в сообщении компании. Предыдущая рекордная цена продажи автомобиля составляла 70 миллионов долларов, уплаченных в 2018 году за Ferrari 250 GTO 1963 года выпуска. Вскоре после разработки этих автомобилей компания прекратила свое участие в автоспорте, поэтому автомобили никогда не использовались в соревнованиях.
Эта версия, в отличие от предшественников, довольно сильно разнилась в дизайнерском плане с донорским седаном. В 2010 году автомобиль подвергся рестайлингу, в ходе которого поменялись бамперы, решетка радиатора, а оптика получила светодиоды. Изменился и силовой агрегат: атмосферный мотор заменил 4. Текущее поколение двухдверки вновь получило привычное и гораздо более логичное название S-coupe. Мощность увеличилась до 455 л. Цена модели составляет от 6 250 000 рублей.