Cравниваем авиацию России и США по численности самолетов, финансированию, обновляемости авиапарка и техническим характеристикам самолетов. Количество противолодочных самолётов Ту-142 указано по состоянию на 2022 год и взято из Википедии. Военно-транспортный самолёт Ан-26 был принят на вооружение в 1973 году, является действующим и в настоящее время. Россия планирует построить 500 самолетов на замену Boeing и Airbus к 2030 году. Большинство самолетов военно-транспортной авиации нынешних ВКС России была построена еще в Советском Союзе и в начале 90-х годов — это устаревшие Ан‑12, Ан‑22, Ан‑26, Ан‑72, Ан‑124 и Ил‑76 различных модификаций.
Война в воздухе: Авиация НАТО задавит Су и МиГи числом
| Военно-воздушные силы ВВС России 2024: история, состав авиации и структура | Восемь российских самолетов, которые заменят иностранные лайнеры. |
| Военно-воздушные силы ВВС России 2024: история, состав авиации и структура | В беседе с ФАН военный эксперт Виктор Литовкин подчеркнул, что эти самолеты — еще с советских времен, и за последние 30 лет они не ремонтировались и ни модернизировались странами бывшего соцблока. |
| Сколько мы выпускаем боевых самолетов и вертолетов (Левичев Дмитрий Юрьевич) / Проза.ру | Российский легкий турбовинтовой военно-транспортный самолет Ил-112 создается для замены советского Ан-26. |
| Сравнение ВВС США и ВКС России | Количество противолодочных самолётов Ту-142 указано по состоянию на 2022 год и взято из Википедии. |
Эксперты: По количеству боевой техники российские ВВС превосходят все страны кроме США
В этом году, по словам главы минпромторга Дениса Мантурова, Россия построит 19 самолетов SSJ 100: вся зарубежная комплектация для них есть. Еще часть бортов - так называемые белые хвосты. Это машины, которые ранее не были реализованы заказчиком. А в 2024 г. МС-21 Санкции затормозили серийное производство новейшего МС-21. Это создало дополнительные трудности, но и предоставило шанс создать действительно российский самолет с полностью российским "лицом". Идет работа по сертификации МС-21 с российским двигателем ПД-14. На лайнере установлено крыло, полностью изготовленное из российских композитов. ОАК и ЦАГИ провели важнейшие испытания: чтобы подтвердить прочность кессона крыла, его подвергли разрушающим нагрузкам, которые в полтора раза превышают возможные в реальном полете. Экспериментально доказано, что основной силовой элемент крыла - кессон - обеспечивает прочность и безопасность при самом неблагоприятном сочетании условий полета.
Поставка первых МС-21 с отечественными комплектующими планируется в 2024 г. О том, как воспринимают появление МС-21 зарубежные эксперты, "РГ" рассказал гендиректор Консультативно-аналитического агентства "Безопасность полетов" Сергей Мельниченко: "Показательно мнение Джоанны Бейли, управляющего редактора портала Simple Flying, которая тесно сотрудничает с IATA, AviaDev, различными авиакомпаниями и поставщиками. Как она считает, MC-21 должен стать достойным соперником двоевластию гигантов. У него есть неоспоримое преимущество - дополнительное пространство. Ширина салона МС-21 составляет 4,06 м, что делает его самым широким узкофюзеляжным самолетом в мире".
Пилотам предстоит испытать машины и проверить надежность работы всех систем, а затем они вступят в строй в Вооруженные силы Российской Федерации, передает ИА «Хабаровский край сегодня» со ссылкой на Первый канал. Испытатели проведут по 10 полетов, где будут поочередно отслеживаться работа двигателя, бортовых систем, систем управления, электропитания и так далее. У боевого летчика не должно быть никаких претензий, когда он сядет за штурвал.
Издание также отметило многоцелевой истребитель Су-57, назвав его «самым совершенным российским истребителем». Flight International считается старейшим авиационно-космическим изданием в мире - его публикация началась в 1909 году. Чтобы подписаться на канал «Красной Линии» в Telegram, достаточно пройти по ссылке t.
Первый полет машина совершила в январе 2010 года. В 2013 году началось мелкосерийное производство самолетов на КнААЗе где проводилась сборка опытных образцов для испытания вооружений. Авторские права на данный материал принадлежат «Телеканал "Звезда"». Цель включения данного материала в дайджест - сбор максимального количества публикаций в СМИ и сообщений компаний по авиационной тематике.
Объемы производства истребителей Су-57 в РФ за год выросли в несколько раз
Военно-морской флот имеет на вооружении больше единиц техники в РФ: 623 единицы против 529 единиц у США. Авианосцев при это у России всего 1 единица, у США - 11 единиц; вертолётоносцев - 9 единиц только у Штатов; эсминцев - 18 единиц у РФ и 92 единицы у США; фрегатов - 13 и 25 единиц соответственно; корветов - 86 и 22 единицы соответственно; подлодок - 70 и 71 единица соответственно. По количеству ядерного оружия вместе с тем выигрывает Россия. Она имеет на вооружении 6 500 единиц, в то время как США - 4 018 единиц.
Турбовинтовой самолет с двумя двигателями. Он вмещает 64 пассажира, а летает на расстояние — до 1500 км. Его разрабатывает на замену Ан-24. Если говорить о малой авиации России, то здесь ситуация крайне плачевная. Насчитывается всего 2-4 тысячи самолетов и вертолетов.
А уж количество пилотов-любителей сокращается с каждым годом. Это связано с тем, что за любое летательное средство платить надо сразу два налога — транспортный и имущественный. Исследователи отмечают, что из них — только 2000 — истребители и бомбардировщики. Транспортные самолеты чрезвычайно важны, так как поддерживают авиабазы в боевой готовности и обеспечивают отличную логистику войскам Америки. Военно-воздушный флот США располагает большим количеством техники. По темпам же обновления военно-воздушной техники Россия вырывается вперед.
К 2020 году планируется выпустить еще 600 единиц. Уже отмечается, что русские С-27 опережают американские F-25. Они надежно защищают воздушные широты России. Современные российские комплексы ПВО С-400 не имеют аналогов нигде в мире. К этому рубежу планируется полное обновление практически всей военной техники, включая и воздушную.
Это хорошая новость, отличная! Я расскажу, сколько самолетов пятого поколения будет в России к концу 2023 года!
Дам небольшую справку по этому поводу. Начну с того, что прямо сейчас строится цех сборки Су-57, который позволит выпускать в год 30-40 штук истребителей пятого поколения в год. Как вам число — внушает? Но ладно, до 25 года нужно еще, как говориться, дожить. В 2022 году завод Комсомольск-на-Амуре выпускает 12 истребителей в год. Было 4 истребителя. Прибавим к этому 12 штук за 22 год и еще 5 штук за часть 23 года.
Получаем 21 истребитель.
В числе основных достижений России в области военной авиатехники журнал упомянул поставку в конце 2019 года для нужд Минобороны РФ двух вертолетов Ми-38Т, выпущенных холдингом «Вертолеты России» входит в госкорпорацию «Ростех». Издание также отметило многоцелевой истребитель Су-57, назвав его «самым совершенным российским истребителем». Flight International считается старейшим авиационно-космическим изданием в мире - его публикация началась в 1909 году.
Иностранный рейтинг искажает мощь российской боевой авиации
| Сколько Самолетов Построено В России? | Заместитель министра обороны России Алексей Криворучко заявил, что ВКС РФ за 2023 год получили более 100 самолетов. |
| - ДАЛЬНЯЯ АВИАЦИЯ РОССИИ | три, то к 2022 году их количество увеличилось вдвое - до шести. |
| Forbes подсчитал боевые самолеты и вертолеты ВКС России - МК | По сравнению с предыдущим годом, численность российских военных самолетов уменьшилась на 20 машин. |
| Российские ВКС получили первую в 2024 году партию новых фронтовых бомбардировщиков Су-34 | По этому, любые сведения касающиеся наличия у России боевых самолетов и их количества, будут неточными. |
Китай обошел Россию по количеству боевых самолетов
Количество Военных Самолетов России. 17 апр. 2024 г. Количество противолодочных самолётов Ту-142 указано по состоянию на 2022 год и взято из Википедии. Военно-космические силы получили десятки современных самолетов разных типов. Проект среднего военно-транспортного самолета Ил-276 Новый средний военно-транспортный самолет (СВТС) создается в интересах Минобороны России. Вое́нно-возду́шные си́лы — род сил в составе Воздушно-космических сил Российской Федерации (до 1 августа 2015 года являлись отдельным видом вооружённых сил). Воздушно-космические силы РФ получили первые в 2024 году фронтовые бомбардировщики Су-34. О приеме в войсках партии самолетов сообщили в пятницу в Объединенной авиастроительной корпорации (входит в "Ростех").
Эксперты: По количеству боевой техники российские ВВС превосходят все страны кроме США
Воздушно-космические силы РФ получили первые в 2024 году фронтовые бомбардировщики Су-34. О приеме в войсках партии самолетов сообщили в пятницу в Объединенной авиастроительной корпорации (входит в "Ростех"). Численность армии вооруженных сил РФ на сегодня. Сколько танков, самолетов, живой силы в российских войсках? Если взять за основу объем партии в среднем 3-4 машины, то возможно, что в течение 2023 года ВКС России получили от 15 до 20 новых самолетов данной модели.
Дальность боевого применения истребителей F-16 достигает 1750 км
Новосибирский завод уверенно справляется с поставленными задачами. Новосибирский завод ожидает новый этап модернизации и техперевооружения производства. Предприятие обеспечено стабильной загрузкой как по гособоронзаказу, так и по перспективным проектам. В связи с этим планируется привлечение новых сотрудников.
Представитель Ростеха Сергей Чемезов заявил, что новые Су-57 будут поставлены ВВС России до конца этого года и в настоящее время находятся в боеготовом состоянии, а темпы производства этого типа самолетов будут увеличены в будущем в соответствии с требованиями специальной операции. Авиационный завод компании United Aircraft, отвечающий за производство истребителя пятого поколения Су-57, хорошо понимает важность и масштабность этой производственной работы. Сегодня компания не только расширяет свое промышленное оборудование, но и активно работает сверхурочно для своих сотрудников. С момента получения заказа на производство стелс-истребителя Су-57 на заводе постоянно горит свет, а обе производственные линии работают днем и ночью с полной нагрузкой. Более 30 000 сотрудников завода, включая инженеров-технологов, авиаконструкторов и квалифицированных операторов, добровольно ушли в отпуск и напряженно работают, чтобы как можно скорее поставить ВВС России 12 стелс-истребителей Су-57, приспособленных для прямого боя.
Это танк совершенно новых технологий.
Воссозданная в 2014 году президентским Указом 1-я танковая армия — носительница лучших победных традиций Великой Отечественной войны. В её состав вошли знаменитые Кантемировская и Таманская дивизии. Это не только боевые испытания, но и укрепление веры в гений русского народа, его непобедимость. Живая сила российской армии Ещё недавно считалось, что при сравнении численности военнослужащих США и российских, считать нужно с коэффициентом, например, 1:2. То есть приравнивать одного американского контрактника к двум россиянам-срочникам. Но ход боевых действий в украинской спецоперации показал, что это мнение неправильно. Второй показатель, вызывающий сомнение в боеспособности американской армии — количество запасников-резервистов. У вдвое большей по численности Америки желающих при необходимости встать на защиту Родины в 2,4 раза меньше, чем в России: 850 тыс. Важно: Подводя итоги по численности Сухопутных сил: если при необходимости Россия соберёт воедино военнослужащих Сухопутных войск 1,15 млн , резервистов 2,0 млн.
Не зря говорят: у России два союзника армия и флот. Как видно, и сейчас российская армия сильна численностью тоже. Зато Су-27-СМ не имеют равных в 4 поколении.
Ту-160М заново и «с нуля» собирает Казанский авиационный завод. Уже как минимум два самолета этого типа были построены и оснащены новыми двигателями НК-32. И еще две машины прошли модернизацию до уровня Ту-160М из числа самолетов, построенных в 1980—1990-е годы.
Ту-160М могут нести все типы самых современных крылатых ракет — неядерные Х-101 и, видимо, суперсовременные Х-БД. Самолеты оснащены новой электроникой и комплексом радиоэлектронного противодействия. Кроме того, были озвучены планы о передаче еще двух Ту-160М в 2024 году. Таким образом, перевооружение стратегической авиации на обновленные ракетные стратеги продолжается. И это гарантирует соответствие современным требованиям одного из компонентов российской ядерной триады — дальних бомбардировщиков-ракетоносцев.
Эксперты: По количеству боевой техники российские ВВС превосходят все страны кроме США
| «Каннибализм» и 500 самолетов: как будет жить авиаотрасль до 2030 года | Денис Мантуров: Предприятия ОАК в рамках выполнения ГОЗ в 2023 году изготовили и передали Минобороны России новые серийные самолёты. |
| Воздушно-космические силы | Каталог Рособоронэкспорт | Российские войска получат вторую в 2023 году партию новых бомбардировщиков Су-34 от Объединенной авиастроительной корпорации. |
Дальность боевого применения истребителей F-16 достигает 1750 км
Модернизированные советские перехватчики и современные истребители ВКС играют жизненно важную роль в защите воздушного пространства страны. Самолет, который может нести гиперзвуковую ракету Х-47M2 "Кинжал" и управляемую авиабомбу "Дрель", прежде всего предназначен для завоевания превосходства в воздухе. Истребитель может работать на высотах до 20 километров и на скоростях, превышающих 2. Планер Су-57 является самым маневренным в мире, также самолет оснащен самой передовой системой управления вектором тяги, превосходящей аналог, установленный на Су-35. Из неоспоримых достоинств самолета издание отметило мощный радар с фазированной решеткой, высокий практический потолок - 21 километр, а также самую высокую в мире скорость для боевых истребителей, которая составляет до 2 500 километров в час. Современная авионика и и дальнобойные ракеты "воздух-воздух" делают МиГ-31 грозным противником для любого современного самолета.
И что окажется важнее в реальном боевом столкновении, это может показать только война. Для нас, допустим, многое дал опыт Сирии — чтобы понимать, какое сегодня наше оружие, и чего нам недостает. Например, американцы нас обходят в стелс-технологиях — их самолеты менее заметны. Даже наш Су-57, который мы собираемся только начинать серийно производить, он это и мы признаем, и они признают уступает в незаметности. Но он превосходит в маневренности. Что сыграет большую роль: возможность противника, которого мы не видим, внезапно атаковать, или возможность уклониться от ракетного удара противника-«невидимки», это только каждый конкретный бой и каждая конкретная война могут показать. Поэтому ни одна из сторон не имеет абсолютного превосходства просто по всем параметрам — такого нет. Какие-то параметры у них лучше, какие-то у нас. Что в каждом конкретном случае сыграет свою роль, может показать только реальный бой. Что признают сами американские военные. И это мы видели в Сирии. Скажем, атака американскими «Томагавками» авиабазы Шайрат для них закончилась в общем провально, фактически без применения зенитных средств, а только средствами РЭБ. Здесь мы однозначно впереди. Поэтому, я так понимаю, Сивков и говорит, что нужно делать на этом упор, и развивать то, что у нас уже сегодня есть более мощное и более продвинутое. Россия здесь впереди всех вообще, потому что так исторически сложилось — мы континентальная держава. Мы всегда понимали, что у нас большая территория и ее надо защищать, а базы противника были по всему периметру границ еще со времён Хрущёва. И мы готовились к тому, чтобы защищать свою территорию и делали упор на зенитные средства. Американцам, которые со всех сторон окружены океанами, Канадой и Мексикой, в этом отношении десятилетиями бояться было совершенно нечего. И к развитию своих ПВО они относились наплевательски. Читайте также Поэтому наши зенитно-ракетные войска, это, конечно, очень сильный аргумент, если говорить об обычных средствах.
Разбившийся самолет был также единственным рабочим вариантом Ил-112. Коррупция как бич отрасли Глубокий кризис производства новых военных транспортников и серьезные срывы поставок привлекли внимание силовиков. ПАО «Ил» взяло на себя самое большое количество проектов по созданию новых самолетов. По сути, именно «Ильюшин» разрабатывает новые самолеты серии «Ил», которые должны будут заменить традиционных «Антоновых». Однако, корпорация пока не может успешно реализовать свои амбиции. Тогда выяснилось, что экс-руководитель ПАО «Ил» провалил модернизацию старых самолетов Ил-76 по госзаказу, а также не смог провести эффективную разработку самолета Ил-112, который потерпел крушение — эксперты считают, что самолет был слишком тяжелым. Потери бюджета от проваленного проекта могут исчисляться миллиардами рублей — стоимость бюджета одного только двигателя составляет 5,7 млрд рублей, а все остальные составные части агрегата оценивались от нескольких десятков до сотен миллионов — и это только по данным за 2013-2015 год Большой проблемой стал и отток кадров из ПАО «Ил» — за время нахождения Грудининым на посту генерального директора компании, оттуда сбежало несколько десятков инженеров, причем во «вражеский стан» — корпорацию Boeing. К слову, в декабре 2019 года корпорация прекратила сотрудничество с ПАО «Ил», издание The Moscow Post тогда это связывало с публикациями в ряде российских СМИ, в которых говорилось о случаях нецелевого расходования средств гособоронзаказа представителями руководства ПАО «Ил». В частности, РБК сообщало о срывах в поставках гособоронзаказа по модернизированным Ил-76. В августе 2020 года было возбуждено уголовное дело по подозрению в мошенничестве против высшего менеджмента ПАО «Ил». По версии следствия, сделки между «Ил» и МАИ были фиктивными — никаких проектировочных работ сотрудники МАИ не производили, а институт просто использовали для вывода средств госконтракта. Предварительный ущерб тогда составил 18 млн рублей. Грудинин после прихода уволил более 80 сотрудников — в том числе и топ-менеджеров, которые курировали разработку новых самолетов «Ил». Очевидно, такие серьезные кадровые потери не способствовали нормальной работе при разработке новых транспортников.
В ближайшем будущем к нему добавится Су-57, превосходящий по своей электронике все самолеты в мире кроме американских F-22 и F-35, но превосходящий их по некоторым другим параметрам. Но в настоящем у нас в строю, по открытым данным, не так уж много полноценных истребителей, соответствующих мировому уровню. Это означает, что воздушную войну против современного противника уровня Израиля или Японии с нашей техникой пока «не вытянуть». Даже против тех стран, которые обывателю не кажутся особенно сильными в военном отношении. Второй важный момент — собственно поражение целей. Причем для нашей истребительной авиации в острой форме будет стоять задача поражения вражеских самолетов ДРЛО с большой дальности. Эта ракета была полностью испытана, подтвердила свои характеристики, и ее оставалось только запускать в производство, но, как заявлялось, «по организационным причинам» программа была закрыта. Тем не менее вопрос со сверхдальней ракетой не заглох полностью. Кроме того, в начале октября 2020 года был успешно выполнен пуск Р-37М и с другого истребителя — Су-35. Теперь нужны массовые закупки и массовые же учебные пуски этой ракеты. Чтобы Р-37 реально стала оружием, ее нужно применять, анализируя каждый нештатный пуск, и это должно делаться в больших масштабах. Хочется пожелать, чтобы это случилось — и как можно быстрее. Эти самолеты давно стали жизненно необходимыми для обеспечения действий боевых самолетов на сколько-нибудь приличную дальность. Дозаправка нужна перехватчикам, защищающим наше воздушное пространство; истребителям, сопровождающим ударные самолеты на большой радиус действия; самим ударным самолетам; противолодочным Ту-142М; самолетам ДРЛО А-50 и А-100... И все это в случае войны одновременно, во-первых, и в условиях боевых потерь, во-вторых.
ВКС РФ за 2023 год получили 237 самолетов и вертолетов
Что же касается поставок в армию боевых вертолетов в 2022 и 2023г. Что ж, как и раньше, как мы это уже делали по танкам и снарядам, попытаемся оценить их количество на основании различных косвенных данных, опубликованных в различных источниках. В 2020 году компания поставила 170 вертолетов, 95 из них — военные". Об этом сообщил «Ведомостям» представитель Росстата. Он уточнил, что данные «формируются на основании отчетности авиапредприятий»".
Колесов уточнял, что КВЗ должен был передать 111 вертолетов «10 заказчикам». Топ-менеджер говорил, что большая часть машин «пойдет на внутренний рынок». А 23 января 2023 г. КВЗ произвел 106 вертолетов".
Холдинг "Вертолеты России" госкорпорации Ростех в текущем году сможет достичь выпуска до 300 вертолетов всех видов, сообщил генеральный директор госкорпорации Сергей Чемезов в субботу". То уже в этом году, в 2023, я думаю, что и до 300 дойдем. Сейчас потихонечку начинаем раскручивать", - сказал он в программе "Военная приемка" телеканала "Звезда плюс"". РБК Татарстан , 07 дек 2022, 14:18 "Казанский завод в 2022 году удвоит выпуск вертолетов" "Казанский вертолетный завод, по итогам 2022 года, удвоит выпуск вертолетов к аналогичному периоду прошлого года, об этом, как передает издание «Реальное время», сообщил президент Татарстана Рустам Минниханов на открытии пленарного заседания Татарстанского машиностроительного форума.
По данным издания, речь идет о сдаче более чем 110 вертолетов Ми-17 и «Ансат» в санитарной версии.
Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации Пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных Любое использование материалов допускается только при соблюдении правил перепечатки и при наличии гиперссылки на vedomosti. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации.
Было 4 истребителя. Прибавим к этому 12 штук за 22 год и еще 5 штук за часть 23 года. Получаем 21 истребитель. Один, как известно, был потерян в аварии. В итоге у нас в строю 20 истребителей. Будем считать, что оно вырастет в 2 раза. Если в 2022 году мы выпустили 12 истребителей, то в 2023 году получим 24 единицы. Между прочим, США выпускают примерно 15-20 самолетов пятого поколения «Раптор» в год. То есть это меньше, чем уже выпускаем мы, ну, или будем выпускать мы. То наши темпы никак не уступают североамериканским.
Такие планы в Ульяновске на предприятии "Ил" - "Авиастар" Объединенной авиастроительной корпорации министр обороны РФ Сергей Шойгу обсудил с промышленниками. К 2025 году их надо удвоить". В том, что ситуация для этого благоприятная, Шойгу убедился в ходе инспекции "Авиастара". Он, в частности, оценил процесс сборки самолетов Ил-76МД-90А, а также ремонта и обслуживания воздушных транспортников Ан-124-100. Гендиректор ОАК Юрий Слюсарь доложил министру, что сегодня на авиазаводе в Ульяновске в различной степени готовности находятся Ил-76 в версии МД-90А, чей выпуск предусмотрен производственной программой нынешнего года. Слюсарь заверил, что они поступят в войска в установленные контрактными обязательствами сроки. В цехе ремонта и сервисного обслуживания самолетов Шойгу рассказали, как организованы плановые работы на "Русланах". Министр поинтересовался, какие типы двигателей собираются устанавливать на перспективные модели тяжелых транспортных самолетов, а также при проведении ремонта и модернизации Ан-124-100.
Сколько военных самолетов у России
Сделано в России. Российское военное ведомство в сводке на эту же дату приводит данные об уничтожении 381 самолёта ВВС Украины, 204-х вертолётов и 2976 БПЛА. Количество отечественных самолетов Sukhoi Superjet 100 оценивается в 150. Опустим вопрос, сколько у России имеется подготовленных летчиков и экипажей и какой именно квалификации. Забудем, что значительная часть военных самолетов находится на хранении, то есть не летает и с высокой вероятностью больше никогда не взлетит. Количество самолетов боевой тактической авиации ВКС России достигает 1700 единиц, а стратегической авиации около 125 единиц. Премьер-министр Михаил Мишустин в ноябре прошлого года заявил, что в России расширят производство авиационных двигателей для отечественных гражданских и военно-транспортных самолетов, на эти цели выделят 44 млрд руб.