Компания Mercedes-Benz 28 мая 2019 года официально начала серийную сборку автомобилей E-Class в России. Новые Мерседесы Е-класса они провожают взглядом, полным скорби, ведь умный седан вовремя скинул скорость до 60! Новый Мерседес Е-Класса 2019 года поставляется на российский рынок с восемью двигателями (бензиновыми и дизельными) и одной гибридной силовой установкой.
Тест-драйв Mercedes-Benz E200 4MATIC: нужен ли был рестайлинг?
Бывший руководитель «Хааса» Гюнтер Штайнер объяснил, почему молодой пилот Андреа Кими Антонелли не должен получить место в составе «Мерседеса» в следующем сезоне Формулы-1. Mercedes GLE 2019 года – первый настоящий GLE от Mercedes. Купить Мерседес Е-класс 2019 год в Уфе, Mercedes Benz E200 4 matic 2019 года выпуска, 2л., Башкортостан, E 200 4MATIC Sport Plus, седан, акпп, стоимость выберем лучший Е200 из 4-х машин, обзор комплектаций Sport и Sport plus в кузове W213 / Жми и смотри выпуск - Автоподбор Москва. официальный дилер в Москве главное изображение транспортного средства Mercedes-Benz E-Класс 200. Research the 2019 Mercedes-Benz E-Class at and find specs, pricing, MPG, safety data, photos, videos, reviews and local inventory.
MERCEDES-BENZ E200 КУПЕ
Mercedes-Benz E-Class 2020 carscoops. Судя по массивному камуфляжу на передней части кузова, в E-Class 2020 ожидаются новая решетка радиатора, бампер и головные фары, что касается задней части, здесь заметна лишь легкая лента над новыми задними фонарями, которые очень похожи на те, что используются в С-Сlass и S-Class.
Mercedes Benz e220d AMG. E220 Мерседес 2016. E220 d 4 matic оптика. Mercedes e200 w213 черный. Мерседес Бенц е200 черный 2019. Мерседес е200 4matic 2020.
Мерседес e200 2020. Мерседес Бенц е 220 д 4 матик. Mercedes w213. Мерседес Бенц e class 2016. Mercedes Benz e class w213. Mercedes-Benz e-class 2016. Mercedes e class 220d.
Мерседес Бенц e200 серый. Mercedes Benz e 220 d w213. Мерседес e220 2021. Мерседес е350 2021. Мерседес w213 2020. Мерседес е350 4 матик 2021. Mercedes e200 4matic Sport.
Mercedes e200 Sport Coupe 4matic. Mercedes e400 4matic. Мерседес-Бенц e 400 4matic. Mercedes Benz e class 2018. Мерседес Бенц e класс 2018. Мерседес-Бенц e 200 4matic. Mercedes Benz e200 Sport Plus.
Mercedes e200 4matic Sport 2019. Mercedes Benz e class 2021 салон. Mercedes e class 2021. Mercedes e class 2021 салон. Mercedes-Benz e350 4matic салон. Mercedes-Benz e-class 2017. E220 all Terrain Mercedes.
Mercedes-Benz e350d all Terrain. Mercedes Benz e class универсал 2021. Мерседес е класс универсал 2021. Mercedes e class 2021 универсал. Mercedes Benz e200 2018 салон. Mercedes Benz e200 4matic. Mercedes Benz e200 2020 салон.
Мерседес e200 4matic. Mercedes-Benz e 200 4matic Sport купе. Mercedes e200 2021 черный. Мерседес-Бенц е200 2017. Mercedes Benz e200 2017 салон. Mercedes Benz e300 w213. Мерседес Бенц е300 2017.
Mercedes e300 2017. Мерседес-Бенц e300 2017. Мерседес e class 2017.
Новый вариант 200 E оснащен 65-литровым бензобаком, а также газовыми резервуарами общей емкостью 18 кг, которые надежно защищены в багажнике и за задней стенкой заднего салона. Автомобиль также может быть оснащен 80-литровым бензобаком, увеличив максимальную дальность до 1200 километров. На панели приборов в центральном дисплее водителя информируется о том, сколько газа находится в баллонах. Если газ заканчивается, то система автоматически переключает на бензин. Новый E-Class Седан вариант поставляется с пятью-ступенчатой автоматическая коробкой передач и грузоподъемностью свыше 500 килограммов.
Конечно, у «автоматов» есть свои уязвимости, про которые нужно знать. Понадобилась новая автоматическая коробка на Мерседес? Радиатор коробки и мотора АКПП может резко выйти из строя по причине попадания антифриза в масло. С данной проблемой столкнулись почти все владельцы «Мерсов» в 2005 году. Проблема крылась в низкокачественном радиаторе, в который была вмонтирована секция охлаждения трансмиссионной жидкости. Вот только и после 2005, радиаторы, устанавливаемые на W211 и С219, далеко не лучшего качества. Так что советуем поставить отдельное охлаждение трансмиссионной жидкости. Это не влетит в копеечку, но сохранит вам АКПП. Но в любом случае, спустя 12-15 лет эксплуатации авто, из-за ржавчины могут потечь трубки, которые отвечают за подачу трансмиссионной жидкости в радиатор. Понадобился новый радиатор на Мерседес? В чем ее уникальность? В свое время инженеры компании задумали оборудовать тормозную систему искусственным интеллектом, дабы она отслеживала манеру вождения и в целях безопасности, принимала собственные решения. При штатном режиме работы, педаль тормоза в W211 никак не связана с тормозами. Можно сказать, что она электронная. Только в аварийном режиме, педаль тормоза начинает работать с тормозами, вот только их производительность серьезно падает. В блоке SBC находится небольшой электромотор, отвечающий за давление тормозной жидкости, кроме этого в нем установлен гидравлический распределитель и ресивер. Первоначально, специалисты Даймлер намерено ограничили ресурс SBC, дабы по истечению определенного количества срабатывания, автомобиль подавал бы знак о посещении СТО, для установки нового блока. Таким нехитрым способом попытались решить проблему со случайной поломкой блока, что привело бы к отсутствию тормозов. Вот только все пошло не по плану, когда в Германии владельцы W211 массово отправились менять SBC — этому не обрадовался никто, так что было решено снять ограничение, а поставить новый блок можно было абсолютно бесплатно. Проблема не только в том, что в какой-то момент у автомобиля пропадают тормоза, но и в цене самого блока, ведь новый стоит порядка 2500 долларов. Как поступить с SBC? Народные умельцы давно научились перепрошивать даже первые версии блока. Кроме перепрошивки стоит провести диагностику производительности. В нормальном состоянии SBC должен вырабатывать и поддерживать давление тормозной жидкости в 72 бара и более. И на самом деле, все не так страшно, как могло показаться изначально, потому что сейчас легко увидеть «Мерсы», на которых блок SBC работает по 15-20 лет. Более того, тормозную систему можно отремонтировать, в ней меняют ресивер и моторчик насоса. Так что не стоит отказываться от приобретения автомобиля после озвучивания стоимости нового блока. К сожалению, не обошлось без нюансов: если понадобится заменить тормозные колодки — придется отключать SBC. Сделать это можно с помощью специального ПО, но, если его нет — просто откиньте клемму с аккумулятора. В противном случае SBC по ходу замены колодок может провести самодиагностику. В народе ходит молва, что каждый год фиксируется несколько случаев, когда автомобиль с SBC тормозным поршнем лишает механика пары пальцев. И это не шутка, в той же Германии все трехпалые специалисты пострадали в процессе обслуживания тормозов на W211. На заправку уходит всего 2 литра. Если вы берете автомобиль «с рук», то обратите внимание на версию SBC. На моторчике будет небольшая наклейка, на ней указан каталожный номер, начинающийся с литеры А. Блоки версии 004 — давно заменили на новые, 005 — весьма старая версия, но очень ресурсная, к которой, почти наверняка, приложили руку народны умельцы. Но если у автомобиля блок 005, это не должно быть причиной отказаться от его покупки, ведь при достойном уровне обслуживания, он без проблем отходит 500 тысяч. Нужную модель вы найдете у нас в каталоге. Кузов Пришла пора разобрать и кузов данных моделей. Главное отличие Е-класса от более старых автомобилей Мерседес в том, что они не подвержены коррозии. А капот, передние крылья и крышка багажника, и вовсе выполнены из алюминия. К сожалению, ржавчина со временем начнет появляться на днище, подрамниках, арках колес. Передние фары Подавляющее большинство W211 и С219 сегодня имеют помутневшие фары. Проблема в том, что мутнеют они внутри, поэтому полировка не помогает. Как решить проблему? Потребуется расклеить фары, после чего аккуратно протереть и отполировать легкими движениями. Это решит проблему. Но также потребуется менять отражатели линз, поскольку за прошедшие годы штатное — облезло, что также сказывается на световом потоке. Понадобились новые фары на Мерседес? Задние фонари Отличительной особенностью данных авто стали задние фонари, в которых лампы спаяны с монтажной платой. Из-за этого не получится заменить перегоревшую лампочку, придется распаивать. У рестайлингового CLS в фонарях установлено сразу 2 лампы накаливания, которые продаются по отдельности. И да, даже в каталогах топовых производителей ламп, не будет ламп для W211 и С219.
Комментарии
| В России выпустили первый седан Mercedes-Benz E-Class (28.05.2019) | последние новости авторынка, тест-драйвы, обзоры экспертов. |
| Mercedes-Benz W213 — Википедия | Здравствуйте, сегодня хочу поделиться своим мнением о превосходной машине mercedes e200 w213 4matic 2018 года. |
| MERCEDES-BENZ E200 КУПЕ | Комплектации и цены на Мерседес Е Класс 2022-2023 года в наличии в Москве. Выгодно купить Mercedes Benz E Class в кредит у официального дилера Мерседес АВИЛОН. Лизинг Трейд-ин. |
| Первый русский «Мерс»: новый «Мерседес-Бенц», сделанный русскими руками на заводе Путина | Компания Mercedes-Benz 28 мая 2019 года официально начала серийную сборку автомобилей E-Class в России. |
ПЯТЬДЕСЯТ НА ПЯТЬДЕСЯТ
- Основные характеристики
- Что готовит новый Mercedes-Benz E-Class 2016 года: приоткроем завесу
- Мерседес Бенц Е класс 2019 экстерьер, интерьер, характеристики
- Сколько стоит мерседес е200 2019 года
- Mercedes-Benz E-Class W213 2019 без лишней мишуры
- Новый Мерседес е200 2019: стиль, комфорт и технологии
Мой автомобиль
- Mercedes-Benz E-класс 2019 года — цена в России, сколько стоит
- Mercedes E-Class Coupe 2019: модная двухдверка
- Мерседес Е класса 2019
- Новый Мерседес Е-класса и возвращение марки в Россию
- Caption Selection
Новый Mercedes E-Class: гибриды, ключ в часах и система против укачивания
Авто - 27 сентября 2019 - Новости Новосибирска - Обновленный Мерседес Е-класса — стал ли лучше и почему так дорого? Отличительной особенностью Мерседес Е-класс 2019 являются чрезвычайно мощные и надёжные двигатели. 2019 Mercedes-Benz E Class E200 ACCELERATION 0-231km/h by AutoTopNL. Обзор Mercedes-Benz E200 W213 Sport рестайлинг / Мерседес-Бенц Е200 Спорт. Авто - 27 сентября 2019 - Новости Новосибирска - Тест-драйв Mercedes-Benz E-Class new: Новая реальность. Случайности случаются. Только не в схватке заклятых друзей из Большой германской тройки!
Первый русский «Мерс»: новый «Мерседес-Бенц», сделанный русскими руками на заводе Путина
ТО, где требуется выполнить не сложные работы поменять масло в ДВС и фильтра делаю у товарища на сервисе, выходит порядка 20 000 рублей. Так же поменял все жидкости масло в редукторе, антифриз, тормозная жидкость за все вышло примерно 10 000 рублей. Ремонт Непредвиденных расходов за год не случалось. Шиномонтаж, мойка, детейлинг Машину покупал на летней резине, она в хорошем состоянии. Шиномонтаж стоит около 2000 рублей. После полировки и нанесения керамики машину мою только двухфазной мойкой, чтобы продлить срок службы покрытия. Комплексная мойка на в профессиональном детейлинг центре стоит 1500 рублей.
Начальный бензиновый мотор объемом 2 литра и с отдачей на уровне 197 л. Гибридная силовая установка, в основе которой лежит 2-литровый мотор, развивает порядка 211 л. Следующие двигатели комплектуются только полным приводом. Расход топлива при этом равен 6 литрам.
Бензиновый двигатель объемом 3 литра выпускается в двух модификациях мощностью 367 и 435 л. Расход топлива варьируется между 8,6-8,7 литра. Последний 4-литровый мотор также выпускается в двух исполнениях с отдачей в 571 и 612 л. Каждая из доступных модификаций имеет одинаковую головную оптику со светодиодным наполнением, рельефный капот, крупные задние фары и радиаторную решетку, которая в некоторых версиях становится черной.
Форма переднего бампера существенно меняется в исполнениях AMG за счет расширения воздухозаборников. В салоне Мерседес Е-Класса 2019 присутствует крупный трансмиссионный тоннель, отданный под джойстик управления мультимедийным комплексом, блоки климатической установки и аудиосистемы. Приборная панель, исполненная в виде крупного экрана, объединена вместе с сенсорным экраном на центральной консоли. Тип посадочных мест, материалы отделки, форма руля — это параметры также зависят от выбранной покупателем комплектации.
В ряде модификаций появляется дополнительная салонная подсветка на базе светодиодов.
Модификации E200 и E300 получили 2,0-литровые «турбочетверки» мощностью 184 и 245 л. Все версии имеют задний привод. Уже в базе все модификации купе идут в паре с девятиступенчатой автоматической трансмиссией 9G-Tronic.
При покупке автомобиля клиент сможет выбрать один их трех вариантов подвески: Dynamic Control со стальными пружинами настроена на 15 мм ниже, чем на седане , Dynamic Body Control с адаптивными амортизаторами и Air Body Control с многокамерными пневмоэлементами. Продажи нового Mercedes E-Class Coupe в России начались в марте семнадцатого, цена двухдверки в версии E 200 с двухлитровым движком 184 л.
А на версии GLC 300 двигатель форсирован до 258 л. Обязательный атрибут нового силового агрегата — стартер-генератор с ременным приводом, работающий от 48-вольтовой электросистемы. Моторчик выдает 14 л. Люк, панорамная крыша, накладки на пороги, отделка салона искусственной кожей, диодные фары с датчиками света и дождя и адаптивным освещением — входят в базовые опции автомобиля.
Комплектации
- Mercedes E-класса (W212): достойный или проблемный вариант?
- Mercedes-Benz E-Class W213 2019 без лишней мишуры
- Mercedes тестирует обновленный E-Class с новым рулем и другой оптикой
- Mercedes E-класса (W212): достойный или проблемный вариант?
Мерседес Е200 2019года
| Мерседес Е класс 2020 УЖЕ В РОССИИ! Фото, цены, комплектации E200, E450, E220D | Mercedes e. Цены стартуют с 3,8 млн рублей за флитовые версии Business с бензиновой «четвёркой» 2.0 (E 200) либо со 160-сильным турбодизелем (E 200 d). Доступнейший полноприводник — E 220 d (194 силы) Premium за 4 380 000. |
| 5 МЛН ЗА Е200! ОБНОВЛЕННЫЙ МЕРСЕДЕС Е-КЛАССА. Тест-драйв и обзор Mercedes-Benz E | Специалисты портала «Цена Авто» проанализировали динамику изменения цен Mercedes-Benz E-Class в России за последние два года. |
| Новый Мерседес Е класса 2019 года – фото, цена, характеристики | Mercedes GLE 2019 года – первый настоящий GLE от Mercedes. |
Это 21-летний Mercedes е200
Mercedes-Benz offers the 2019 E-class in two potencies—the E300 sedan is motivated by a turbo four-cylinder while E450 models come with a twin-turbo V-6. The 2019 Mercedes-Benz E-Class's #5 ranking is based on its score within the 2019 Luxury Midsize Cars category. Бывший руководитель «Хааса» Гюнтер Штайнер объяснил, почему молодой пилот Андреа Кими Антонелли не должен получить место в составе «Мерседеса» в следующем сезоне Формулы-1. Mercedes E-класса появился в 2009 году. The 2019 Mercedes-Benz E200 has a braked towing capacity of 1900kg and an unbraked towing capacity of 750kg. Оцените технологическое совершенство купе Mercedes Е 200 в нашем салоне и купите авто с максимальной выгодой!
Mercedes-Benz E-класс 200 Kompressor NGT
В народе ходит молва, что каждый год фиксируется несколько случаев, когда автомобиль с SBC тормозным поршнем лишает механика пары пальцев. И это не шутка, в той же Германии все трехпалые специалисты пострадали в процессе обслуживания тормозов на W211. На заправку уходит всего 2 литра. Если вы берете автомобиль «с рук», то обратите внимание на версию SBC. На моторчике будет небольшая наклейка, на ней указан каталожный номер, начинающийся с литеры А. Блоки версии 004 — давно заменили на новые, 005 — весьма старая версия, но очень ресурсная, к которой, почти наверняка, приложили руку народны умельцы. Но если у автомобиля блок 005, это не должно быть причиной отказаться от его покупки, ведь при достойном уровне обслуживания, он без проблем отходит 500 тысяч. Нужную модель вы найдете у нас в каталоге. Кузов Пришла пора разобрать и кузов данных моделей. Главное отличие Е-класса от более старых автомобилей Мерседес в том, что они не подвержены коррозии.
А капот, передние крылья и крышка багажника, и вовсе выполнены из алюминия. К сожалению, ржавчина со временем начнет появляться на днище, подрамниках, арках колес. Передние фары Подавляющее большинство W211 и С219 сегодня имеют помутневшие фары. Проблема в том, что мутнеют они внутри, поэтому полировка не помогает. Как решить проблему? Потребуется расклеить фары, после чего аккуратно протереть и отполировать легкими движениями. Это решит проблему. Но также потребуется менять отражатели линз, поскольку за прошедшие годы штатное — облезло, что также сказывается на световом потоке. Понадобились новые фары на Мерседес?
Задние фонари Отличительной особенностью данных авто стали задние фонари, в которых лампы спаяны с монтажной платой. Из-за этого не получится заменить перегоревшую лампочку, придется распаивать. У рестайлингового CLS в фонарях установлено сразу 2 лампы накаливания, которые продаются по отдельности. И да, даже в каталогах топовых производителей ламп, не будет ламп для W211 и С219. Тогда, где взять лампы? Придется искать оригинальную монтажную плату, у которой будут все лампы. Благо, стоимость их относительно невелика — 55-75 долларов. Либо можно поступить следующим образом: вооружиться паяльником и аккуратно отпаять перегоревшую лампу, а затем найти подходящую и впаять ее. Это решение многим показалось странным.
Ведь лампы, в рассматриваемых сегодня автомобилях, запитаны импульсным током, что положительно сказывается на нитях накаливания. Как показывает практика, лампы спокойно выдерживают 15-20 лет эксплуатации, так что это было хорошим решением со стороны инженеров Даймлер. В некоторых фонарях W211 и у всех фонарей С219 имеются светодиодные секции, их легко отыскать в продаже отдельно. Понадобились новые задние фонари на Мерседес? Стоп-сигналы Как показывает практика, автовладельцы часто сталкиваются с необходимостью замены повторителя стоп-сигнала, установленного в крышке багажника W211, светодиоды которого со временем выходят из строя. Проблем добавляет и минусовая температура, от которой могут отломиться уголки стоп-сигнала, из-за чего раскрывается край щели, в нее то и попадает вода. Да и в целом, светодиодная полоска не отличается особым качеством. Понадобился новый стоп-сигнал на Мерседес? Крышка багажника Открывая багажник услышали «хлюпанье» воды?
Придется заделать щель за стоп-сигналом, прочистить дренаж в крышке и «бленде». И вот он довольно проблематичный. Чаще всего автовладельцы могут столкнуться с оплавленной фишкой провода подогрева заднего стекла и ее гнезда. Об этом легко понять по сильному запаху жженого пластика, либо по переставшему работать обогреву. Если гнездо в блоке оплавилось — понадобится не только новый блок, но и фишки на замену. Если в блок попадала влага, электронная плита начнет покрываться ржавчиной, которая также может появится и на ножках микросхем. Из-за этого в автомобиле пропадет часть функций. К примеру: Освещение салона Автомобиль перестанет отзываться на ключ и т. В подавляющем большинстве случаев это говорит о проблемах с блоком SAM.
Вода в багажнике Если в багажник автомобиля регулярно попадает влага, то это выльется в проблемы с электрическими блоками, установленными в подполье. Чаще всего вода попадает посредством прохудившихся пластиковых пистонов, крепящих желобки водостока. Раз в пару лет нужно проверять желоба, прочищать накапливающуюся под ними грязь, и, при необходимости, устанавливать новые фиксаторы. Крайне редко, но влага может попадать в багажник посредством уплотнителей фонарей. Замок зажигания Владельцы дорестайлинговый W211 нередко сталкиваются с выходом из строя замка зажигания. Автомобиль перестает отзываться на ключ, но встречаются случаи, когда замок отказывается поворачиваться, а еще реже, ситуации, когда мотор не запускается. В подавляющем большинстве случаев проблема кроется в микросхеме замка зажигания, но виновником может быть и сам ключ.
Мотор с индексом ОМ 654 меня покорил. Его совсем не слышно, тяга есть всегда, а по гладкости и точности работы «автомата» заметно, что эту версию настраивали особенно тщательно, как себе. Ведь именно Е 220 d будет делать кассу на домашнем немецком рынке. Приборы можно оформить в трех вариантах, но шкалы все равно останутся плоскими. Уверен, на наших дорогах правильным было бы отсутствующее промежуточное положение. Жалеть о том, что Mercedes Е 350 d с V-образной дизельной «шестеркой» мощностью 258 л. Хотя пневмоподвеска настроена приятнее: валкости в комфортном режиме меньше, тычки на брусчатке и при переезде трамвайных путей мягче. Долгожданная новая оболочка системы Comand Online великолепна, а графический процессор не тормозит, как на S-классе. Богатство меню ездовых настроек — словно у спортивных автомобилей Базового Мерседеса Е 200 — с такой же, как у Е 300, бензиновой «четверкой», но мощностью 184 л. И я сел в рекомендованный Кельцем Mercedes Е 400 4Matic с трехлитровым турбомотором, выдающим «красивые» 333 л. Рестайлинговый седан Е 400 прошлого поколения на презентации оставил ощущение ненастроенного. Коробка не дружила с мощным мотором, шасси пасовало... А теперь их нет с самого начала! Силовой агрегат великолепен — приятный глубокий баритон отдаленно слышен даже на низких оборотах. Избыток мощности добавляет спокойствия: к чему суетиться, если в любой ситуации мне достаточно лишь немного утопить педаль газа. Узор на кнопке запуска двигателя — словно гидротрансформатор в разрезе И вот он, настоящий ешкин ход! Потому что у версии Е 400 4Matic подвеска Dynamic Body Control: заниженные пружины и электронноуправляемые амортизаторы. Да, наверняка найдется дорога, где пневматика покажется комфортнее, но «на круг», а тем более в российских условиях, обычные пружины точно лучше. Выдающаяся плавность хода, небольшой угол крена. Плюс не свойственное прежним Е-классам чувство автомобиля. Точные реакции, информативный руль... И даже на формульной трассе Эшторил, куда мерседесовцы впервые на моей памяти выкатили «гражданскую» модель, Е 400 не спасовал. Клавиши вокруг «утеса» с сенсорной панелью сгруппированы как у нынешнего S-класса Баланс шасси выверен прекрасно, причем никогда прежде я не встречал такой интересной настройки режимов электроусилителя руля. В Комфорте баранка заметно зажата в околонулевой зоне — помните, что Кельц говорил про автобанную езду? А в Спорте усилие снижается и становится чище. Непривычно, но вполне жизнеспособно. Причем особенно прекрасен Е 400 в позиции S, которую даже Кельц предпочитает расшифровывать как «Стандарт», а не «Спорт». А базовую «комфортную» программу он остроумно называет «forgotten mode», забытый режим, — в том смысле, что владелец после включения зажигания запамятовал снова выбрать S. Дверная фурнитура — загляденье! Звук аудиосистемы Burmester достойный, но мурашки, как в хэтчбеке Porsche Panamera, не бегут Но самое обидное, что подвески Dynamic Body Control... Даже в Германии. Опция будет доступна не раньше осени. Зато уже сейчас можно купить комплекс Drive Pilot. Неужели наконец-то полноценный робомобиль?
Помогает ему тот же электромотор 23 л. И это самый медленный Е-Класс? Вовсе не плохой результат, особенно если учесть расход топлива: у дизелей паспортные показатели падают ниже пяти литров на 100 километров. Шасси Подвески на обеих осях многорычажные: спереди по четыре рычага, сзади по пять. Даже базовым версиям со стальными пружинами положены адаптивные амортизаторы. Но лучше выбрать пакет Technology package — в него подвеска Airmatic уже включена. Равно как и рулевой механизм задней оси. Он позволяет сократить радиус разворота на величину до 90 сантиметров в зависимости от типа привода. Задние колеса поворачиваются на угол до 4,5 градуса. У «мягких» гибридов стандартная подвеска Agility Control пружины плюс адаптивные амортизаторы на 15 мм ниже, чем у подзаряжаемых. А значит, восхищаться их работой нам придется чаще, чем удивляться новшествам. За инновациями нужно отправиться в пассажирский салон. Интерьер Внутренний мир нового Е-Класса стоит рассматривать в галерее ниже во всех подробностях. Единое стекло центрального и пассажирского экрана как бы парят над всей передней панелью. Это ощущение усиливает контурная подсветка. Кстати, верхняя часть этого контура маскирует воздуховоды климатической установки. Скажем, игры и кино — это только для пассажиров, а вот стриминг музыки позволен и водителю. Тем более что E-Class вновь оснащается продвинутой аудиосистемой Burmeister, в работу которой теперь вовлечена и контурная подсветка салона. Камеру в центре верхней панели можно использовать для видеоконференций: не удивимся, если в каких-то обстоятельствах салон Е-Класса окажется и самым тихим, и самым комфортным, и самым престижным местом для переговоров. Но беседовать на ходу Mercedes, конечно, не позволит. Искуственный интеллект в E-Class внедряют аккуратно. Например, пока автомобиль будет использовать его, чтобы выявить основные рутинные сочетания тех или иных функций, которые предпочитает пользователь.
Помимо обязательных практических навыков на первый план выходят утончённость и спортивность. Конструкция пятого поколения W213 убеждает гладкими линиями и покатой крышей. Колёсная база растёт, принося пользу внутреннему пространству и способствуя более устойчивой позиции на дороге. Широкое использование алюминия экономит вес. Благодаря удобным размерам и долговечности Е-класса он заполнил многие сегменты рынка, от личных авто до такси во многих европейских странах и машин специального назначения, модифицированных для полиции и скорой помощи. Независимо от того, используется ли Мерседес Е-класс в профессиональных или личных целях, для бизнеса или удовольствия, вот уже много лет он служит образцовым для подражания на мировом смотре транспортных средств. Он оснащён множеством интуитивных и адаптивных электронных систем, которые охватывают всё, от предотвращения столкновений и полуавтономного вождения до развлечений и связи с внешним миром. В полной спецификации с галочкой на всех опциях автомобиль впечатляет не только с точки зрения роскоши и способностей, но и тем, как все его системы работают, не отвлекая водителя и не мешая ему. Если хотите исследовать все тонкости, посетите автосалоны Мерседес - там вам познакомят с региональными спецификациями и особенностями каждой понравившейся версии E-Class. Внешний дизайн, субъективно напоминающий C-Class - пожалуй, наименее интересная часть автомобиля, хотя выглядит он чрезвычайно элегантно, мы бы даже сказали, элитарно. Как уже упоминалось, модель немного изменилась в размерах: в качестве примера приведём купе, длина которого выросла на 123 мм до 4,826 м, ширина на 74 мм до 1,86 м, а высота на 33 мм до 1,43 м. Колёсная база тоже растянулась, обеспечивая больше места для людей и их вещей. Это порадует в основном задних пассажиров, ибо даже столь незначительная прибавка привела к улучшению их жизненного пространства, расширив область в ногах, коленях и плечах. Что касается отделки, здесь широкое разнообразие внутренних схем, некоторые варианты включают в себя декоративные древесные вставки, шлифованный алюминий и лаковые покрытия в стиле чёрного рояля. Изогнутая приборная панель разработана с использованием стильных материалов, интерьер чувствует себя роскошным с кожаными сиденьями в стандартной комплектации. Особую атмосферу создаёт окружающее освещение в салоне с не менее чем 64 цветами на выбор.
Новый Mercedes-Benz Е-Класса: тест-драйв бестселлера
Тем не менее если предполагается режим езды "пол часа по пробкам", то бери дизель. У меня e250 тот же е200 чуть наддутый средний расход за последний год 8. Но это я просто тошнот наверное. У меня и на Тахе 12л получалось.
Имей ввиду, что е200 чаще всего продавались так называемыми фиксированными комплектациями ОС особая серия. Поэтому сравнивать эти ведра на вторичном рынке должно быть удобно. Они тупо одинаковые все.
Даже два. Первый, что над головами сидящих спереди пассажиров, имеет стандартный размер и может открываться, а второй, что сзади, будет поменьше и является просто вделанной в крышу стеклянной панелью, двигать которую нельзя. Передние сиденья на аскетичной "ешке" имеют "комбинированное" управление, то есть часть регулировок останутся электрическими, а часть станут механическими. Да и диапазон направлений, доступных к изменению, сократится. Впрочем, во всем есть свои плюсы: ползунки электрических регулировок в такой версии убрали с дверей машины, где управлять ими совершенно неудобно, и поместили туда, куда помещают их абсолютно все автопроизводители от мала до велика - на боковую панель сиденья. Подогрев кресел присутствует, однако лишь передних. О вентиляции и, тем более, массаже - забудьте. Видео-версию тест-драйва Mercedes-Benz E200 смотрите на нашем YouTube-канале Забудьте и о проекции показаний спидометра и навигации на лобовое стекло, а также о такой прекрасно звучащей опциональной акустической системе Burmester. Она, кстати, по меркам Mercedes-Benz, не так уж и дорога - около 80 тысяч рублей.
Стандартная "музыка" играет, честно скажем, посредственно. То есть, чтобы радио в пробках послушать, ее хватит, но покупать аудио-CD или записывать на плеер треки в формате FLAC смысла нет никакого - штатная "акустика" не в состоянии раскрыть всех нюансов.
Из недостатков нового Е-класса с первых минут возненавидел крышку багажника и ненависть к ней за месяц владения только окрепла: легкая как пушинка, она никогда не закрывалась у меня с 1 раза. Игорь Реутов, отзыв о new Mercedes-Benz E200 1. AT 2018 г.
Видео отзыв Движок дизель. У меня было 2 варианта — 200d и 150 лошадей и 220d и 194 лошади. Я выбрал второе. Многие на сайте не поймут зачем, но я живу там, где настоящая европейская зима и -15 у нас — стихийное бедствие. Жидкость адблю заливается раз в 15 000 километров и ее наличие никак не напрягает.
Черная кожа. На торпеде и дверях вставки не дерево, а алюминий. По сравнению с С-классом салон реально шире и расстояние между передними и задними сидениями больше. Так же сидушки спереди и сзади чуть больше, попа сидит удобнее. LED фары.
Ставятся прямо в базе. Свет прекрасный всегда и везде. Багажник реально большой, с возможностью откинуть либо только туннель, либо все сиденья заднего ряда. На ходу машина по плавности хода очень сильно напоминает 140-й Мерседес, который считается эталоном. Скорость набирает как очень быстрый тепловоз — быстро и уверенно.
При этом пихания коробки совершенно нет. При смешанном цикле ест около 6 литров.
Судя по массивному камуфляжу на передней части кузова, в E-Class 2020 ожидаются новая решетка радиатора, бампер и головные фары, что касается задней части, здесь заметна лишь легкая лента над новыми задними фонарями, которые очень похожи на те, что используются в С-Сlass и S-Class. Mercedes-Benz E-Class 2020 Не пропустите:Топ-10 концептуальных автомобилей 2018 года В салоне изменения также должны быть не слишком существенными — новый руль, и вероятно, новый сенсорный экран информационно-развлекательной системы MBUX, которая устанавливается на все современные модели Mercedes-Benz.