Последние авто-новости Dodge Ram. Смелые новинки автосалона в Торонто. 2023 Dodge RAM 1500 Powertrain. In a change to the powertrain, the 3.6-liter Pentastar V6 and 5.7-liter Hemi V8 evolved into a 48V lightweight hybrid to improve fuel economy.
Представлен экстремальный пикап Ram 1500 TRX: 6,2 л, 712 л.с и 35-е колеса
Get the latest Ram 1500 news, spy shots, concepts and reveals along with high-res photos and videos of new Dodge vehicles. Усиленная рама Новый Додж Рам 2023 оснащен усиленной рамой, которая обеспечивает высокую прочность и надежность автомобиля. Поможем купить Dodge RAM с аукционов США по самым выгодным ценам. Официальный договор Без посредников Доставка бу машин и автомобилей Dodge из Америки под заказ в Россию. Dodge Ram 2500 Mega Cab после фейслифтинга 2006 года. Dodge Ram 2025 получил совершенно новую внешность. The Ram brand is moving into electrification & more for their trucks and vans.
Экстерьер и габариты
- Mopar представил Dodge Ram 1500 Runner Stage II » Автомобили и тюнинг
- Обнародованы характеристики серийного электрического пикапа Ram 1500 REV: до 800 км запаса хода
- Обновленные пикапы Ram 1500: без V8, но с гибридной версией
- 2024 Dodge Ram Dakota – What to Expect
Когда «баран» – это не стыдно
Есть неофициальная информация и об имени паркетника - Stealth. Большие планы построены и для бренда Jeep. В скором времени производитель продемонстрирует электрокар с серьезными внедорожными параметрами. Больше информации появилось о кроссовере Cherokee. Производитель не заканчивает его сборку, а готовится представить новое поколение. В линейке появятся гибридные и полностью электрические силовые установки.
А наиболее печально для любителей бездорожья выглядят изменения в редукторах: у ранних машин были Chrysler с возможностью установки главных пар до 4. По совокупности выходит, что значительно увеличенные покрышки, требующие замены главных пар, проще ставить именно на ранние пикапы RAM 1500. В 2014 году на заслуженную пенсию отправился бензиновый трудяга 4.
Одновременно с этим впервые для самой младшей 1500-й линии был предложен дизель — им стал 240-сильный трехлитровый наддувный V-образный агрегат от VM Motori. Chrysler продвигает его под именем EcoDiesel, мотор устанавливается на очень многие модели концерна FCA, включая элитную Maserati. Отметим, что 2017 год был ознаменован локальным «дизельгейтом», связанным с этим двигателем. Агентство по охране окружающей среды установило, что в некоторых режимах движения и нагрузки автомобили с EcoDiesel выдают не те экологические характеристики, которые сертифицировались изначально. На некоторое время RAM и другие модели FCA перестали оснащаться этим турбодизелем, он вновь вошел в строй в 2018 году после модернизации. Возвращаясь в 14-й, укажем, что линейка 2500 обзавелась пружинной задней подвеской, параллельно с этим вся «тяжелая» серия в качестве опции получила заднюю пневму. Опционально были доступны пневмоподвеска с возможностью изменения просвета и блокировка заднего дифференциала. Традиционно для лимитированных выпусков американских автомобилей, много внимания уделено внешней атрибутике: гамма эксклюзивных цветов, оригинальные колесные диски, расширители арок и молдинги на дверях, «свой» капот и пристыкованная к нему решетка радиатора, крупные буксирные проушины и т.
Что касается комфорта и понтов, то тут Rebel представлял собой смесь дорогих комплектаций BigHorn и Lone Star, сдобренную различными эксклюзивными шильдиками, прострочками и прочим. Следует сказать, что при декларируемом внедорожном уклоне, эта версия, как и RAM тех годов вообще, уже оснащалась электронным блоком управления, защищенным от тюнинга. Раньше в «мозги» без особых проблем можно было прописать большие колеса, программно откорректировать режимы работы трансмиссии. Позднее подобные работы делались только очень искушенными специалистами, которые были вынуждены физически вмешиваться в электронику автомобиля, и только потом «заливать» корректирующие программы. Это сложно, дорого, в США еще и официально наказуемо. И в целом, все 2010-е для RAM, как и для мирового автопрома в общем, прошли под знаком стремительного усложнения всех электронных компонентов. На протяжении этих лет рассматриваемый нами пикап обзаводился все более навороченной мультимедийкой и вообще компьютерной составляющей. Поэтому эволюция следующих пары-тройки лет заключалась во всестороннем развитии медиа-центра U Connect, а также появлении различных «...
При всем уважении к производителю, подробно останавливаться на таких нюансах смысла нет. При этом, самую «деревянную» версию SLT с тканевым салоном и практичными стальными бамперами в хроме частнику заказать практически нереально. Такие комплектации доступны в основном корпоративным покупателям. Неужели всех, от офисного клерка до фермера, в наши дни интересует прежде всего то, корректно ли в траке будет играть музыка по bluetooth? Видимо, все же не всех! Иначе чем объяснить, что при выпускаемой уже два года ооочень модной пятой модификации RAM, с конвейера все еще не убрали четвертую? Она теперь именуется Classic и продается в самых простых исполнениях. В частности, 1500-й однокабинник сегодня можно приобрести только в предыдущей вариации.
Он был представлен в восемнадцатом году, на конвейер встал в девятнадцатом. Наверняка, прочтя следующий пассаж, кто-нибудь из Крайслера мог бы кинуться в драку, но вполне справедливо будет сказать, что пятый «Баран» является глубоким переосмыслением «Барана» четвертого. Прежде всего, эти слова допустимы, поскольку нет никаких новостей по моторам. Это так называемый «мягкий гибрид» Mild Hybrid , у которого электротяга используется для поддержки мощности основного мотора и компенсации нагрузки от многочисленных современных потребителей энергии. Режима автономного движения без расхода горючего нет. Кстати, 5. Коробка передач вообще для всех вариаций одна — только восьмиступенчатая автоматическая. По системе полного привода изменения отсутствуют.
Частично алюминиевый кузов и обновленная рама версий 1500 и 2500, более тонкая и при этом столь же прочная, изготовленная из высокопрочной легированной стали, вместе облегчили пикап на 500 килограмм. Опциональная пневмоподвеска теперь имеет как режимы повышения просвета для бездорожья, так и возможность «приседать» на 5 сантиметров относительно штатного положения. Облегчаются процессы посадки-высадки и погрузки-выгрузки. А любая комплектация пружинного RAM 1500 с 2019 года может быть оснащена фирменным пакетом 4х4 с двухдюймовым лифтом подвески. Основное по технике, пожалуй, перечислено. Описание же массива иных новшеств можно смело копировать с рекламных буклетов любой другой машины покруче: светодиодная оптика, куча электронных помощников на дороге и бездорожье, система кругового обзора, многоуровневая климатическая система, натуральная кожа и натуральное же дерево в дорогих комплектациях... А уж при виде объема описания функционала информационно-развлекательного «планшета» на центральной консоли занервничал бы и мастер масштабного текста Лев Толстой. Скоро, очень скоро машина роскошью перещеголяет квартиру своего хозяина, а разнообразием и быстродействием электроники переплюнет его интеллект.
Перспектива завораживает и пугает одновременно. В любом случае приятно видеть, что мощный и красивый пикап с богатой историей, перерождаясь и дополняясь, не сдает свои позиции.
Технические характеристики, как и следовало ожидать, превосходят старый V8. Это просто глупо. И не стоит сбрасывать со счетов стандартную версию. Крутящий момент в 469 фунт-фут значительно превосходит 555 Нм старого Hemi. По тому, как обе версии Hurricane выдают свою мощность, их проще всего отличить друг от друга. Стандартная версия рано и сильно набирает обороты, но не сохраняет динамику на верхних оборотах. Он понравится любителям плавных и ровных рядных "шестерок", и хотя в Ram говорят, что эти двигатели изначально создавались для грузовиков, есть ощущение, что они могли бы чувствовать себя как дома в чем-то более спортивном. Те, кто обожает свои рокочущие Hemi V8, возможно, не обратят внимания на то, насколько все тихо и сбалансировано, но никто не спорит, что Ram 1500 теперь является домом для самого изысканного и роскошного двигателя в сегменте полноразмерных пикапов.
Кроме великолепного нового Hurricane, вы можете выбрать стандартный 3,6-литровый Pentastar V6 в нижних комплектациях, который обеспечивает максимальную экономию топлива по оценкам, 9 литров на 100 км по шоссе в своей самой экономичной форме. Также экономичный дизельный двигатель EcoDiesel будет снят с производства в 2025 году, так что тем, кому нужен дизель, стоит найти дорестайлинговый грузовик, а может, просто дождаться забавного RamCharger, если вы хотите чего-то... Что касается экономии топлива, то цифры для Hurricane "появятся в ближайшие несколько недель", но Ram обещает, что он будет более экономичным и производить меньше выбросов, чем грузовики с V8. Даже если официальная цифра расхода топлива будет невелика, это может привести к существенной экономии на насосе. На вопрос о том, можно ли использовать обычное топливо, Ram отвечает, что технически да, но мощность при этом снизится. С точки зрения возможностей, Ram 1500 в комплектации Hurricane немного снизился в максимальной буксировочной способности. Максимальный вес V8 составляет 5783 кг против 5252 кг у Hurricane. Максимальная грузоподъемность сохраняется на уровне 1043 кг.
Стеллантис сообщил новостному каналу, что полицейское управление Стерлинг-Хайтс расследует кражи и что по крайней мере один из участков находится в ведении сторонней компании. Он отказался комментировать количество угнанных автомобилей или использованные методы, поскольку расследование продолжается.
Тем временем полицейское управление Стерлинг-Хайтс планирует направить дополнительные патрульные машины в районы вокруг складских площадок. Информации о том, были ли найдены пропавшие автомобили, нет. И это не первый случай, когда воры угоняют новые автомобили Dodge и Ram с двигателем V8 в районе Детройта.
2024 Dodge Ram Dakota – What to Expect
В серийном воплощении машина получила наименование Ram 1500 REV. информационный канал про автомобили, обзоры последних автомобильных новостей. Китайцы начали продажи копии Dodge RAM со старым дизелем Nissa Фото 5 Задний мост и рессорная подвеска ZX Weishi 1949. Продаю автомобиль Dodge Ram 2013 года выпуска, модель 2014 года. В серийном воплощении машина получила наименование Ram 1500 REV.
Обнародованы характеристики серийного электрического пикапа Ram 1500 REV: до 800 км запаса хода
Среди них — начальный 3,7-литровый V6 с отдачей в 215 сил 319 Нм , 4,7-литровый V8 мощностью 310 л. Его технические показатели — 390 л. В зависимости от модификации Dodge Ram мог оснащаться 6-ступенчатой «механикой» либо автоматическими четырех- или шестиступенчатыми трансмиссиями. Представьте, сколько в нем мощи и тяги! При этом масса машины всего 2 380 кг, то есть в управляемости она совершенно не уступает легковушке. Полный привод в Dodge Ram является подключаемым, постоянный же задний с возможностью подключить переднюю ось с кнопки — с жесткой связью между осями. В более продвинутом варианте по требованию система управляется электроникой, а подключение происходит автоматически при пробуксовке ведущих колес. В обоих случаях предусмотрена «понижайка», в качестве дополнения также предлагается блокировка заднего дифференциала. У пикапа приличный дорожный просвет — 220 мм в полноприводном варианте.
Все это делает Dodge Ram пригодным для эксплуатации на дорогах любого качества, в том числе и во внедорожных условиях. Здесь подключаемый полный привод, но чаще работает задняя ось. Все четыре колеса начинают функционировать только при возникающей пробуксовке. Особенно это ощущается зимой: перед машины тяжелее, чем задняя часть, поэтому задние колеса проворачиваются на скользкой поверхности. Однако Андрей не соглашается с подобными предположениями. На «дальняк» пикап выходит как круизный лайнер. Спереди, конечно, комфортнее, сзади же взрослому человеку будет не так удобно. Плюс ко всему в поездках не ощущаются габариты машины, да и о скорости ты узнаешь только по спидометру.
Зато внушительный размер пикапа дает о себе знать в городских условиях. Самый главный минус — это радиус разворота, особенно на полном приводе.
Что же до упомянутого Ram 1500 TRX, то еще в августе была анонсирована его прощальная версия TRX Final Edition: такие кроссоверы выпустят ограниченным тиражом в количестве четырех тысяч экземпляров.
Цена лимитированного пикапа, оснащенного 712-сильной версией 6,2-литрового двигателя, — 119 620 долларов более 11 миллионов рублей по курсу сегодняшнего дня.
В США за него просят от 70 тысяч долларов. Модель базируется на усиленной раме. В подвеске - адаптивные амортизаторы Bilstein Black Hawk e2 с выносным резервуаром и задний мост Dana.
В стандарт входит полный привод, модернизированная "раздатка" и блокировки дифференциалов.
Для ускорения работы будут задействованы мощности завода Fiat Chrysler Automobiles в американском городе Стерлинг-Хайтс, находящемся в штате Мичиган. Центральная Служба Новостей.
Post navigation
- Воры угоняют автомобили Dodge и Ram прямо с заводских площадок
- Представлен экстремальный пикап Ram 1500 TRX: 6,2 л, 712 л.с и 35-е колеса
- Stellantis показал «прощальный» суперпикап RAM TRX
- Post navigation
- Новый пикап RAM 1500 RHO 2025 модельного года
Когда «баран» – это не стыдно
| «Додж» анонсировал новую версию пикапа Ram 1500 Built To Service Edition для армии США | Пикап Ram 1500 пятого поколения был представлен еще в январе две тысячи восемнадцатого, а теперь его впервые обновили, причем комплексно. |
| Тест-драйв Ram 2500 HD Rebel 2023: сравним менее мощный бензин и всемогущий дизель | Движение24 | цена в Москве, стоимость новой машины Додж Рам 1500 TRX в России: фото, комплектации и характеристики. |
| Новый RAM 1500 EV | Пикап с безумными технологиями! - YouTube | Обновленная модель Додж РАМ оснащена системой АБС, контроллером движения прицепа, шестью подушками безопасности, помощником в парковке, камерой заднего обзора. |
| 2021 Dodge RAM 1500 Rebel TRX — безумная версия Raptor | Пикабу | At the NAIAS, Dodge unveiled the new Viper-powered Dodge Ram SRT-10 show truck, which will eventually spawn a production version, according to Dodge. |
| КУЕРТОВ КУПИЛ DODGE RAM TRX ЗА 12МЛН l ХОЗЯЕВА ОБКАТЫВАЮТ МАШИНУ | Компания RAM показала серийную версию нового электрического пикапа RAM 1500 REV 2024 года. |
RAM 2025 года
Автомобиль стал шире на 20 см, а колея спереди и сзади — на 15 см. Грузоподъёмность пикапа достигает 594 кг, масса буксируемого прицепа — до 3,67 тонны. По сравнению с остальными версиями пикапу Ram 1500 TRX положена усиленная рама из высокопрочной стали с мощными передними элементами, сделанными методом гидроформовки. Подвеска у суперпикапа новая: спереди это двухрычажка с коваными верхними и нижними рычагами, а сзади — пятирычажка, на которой закреплён неразрезной мост Dana 60 с электронной блокировкой дифференциала. Углы установки колёс оригинальные, как и пружины, а также адаптивные амортизаторы Bilstein Black Hawk e2 с выносными резервуарами и независимой регулировкой на сжатие и отбой. Тормозные механизмы — двухпоршневые спереди и однопоршневые сзади, 380-миллиметровыми роторами на обеих осях.
Также пикапу достался продвинутый борткомпьютер с расширенной информацией как при движении по твёрдым покрытиям, так и по бездорожью. Как вы уже поняли, Ram 1500 TRX умеет не только летать, но и ползать. Способствует этому постоянный полный привод с новой раздаткой BorgWarner и пониженным рядом с повышенной до 2,64 редукцией.
И уже тогда этот пикап казался чем-то невероятным, поэтому всем показалось, что эта была просто штучная игрушка специально для ярмарки в Техасе. Но вот прошло несколько лет и производители выкатили нам самый мощный пикап в истории.
Rebel предложили несколько вариантов двигателя: Баньши на 520 л. Более известная как двигатель Hellcat, эта специальная версия выдает 702 л. Вся эта мощь передается на все четыре колеса через восьмиступенчатую коробку передач.
На передней панели нового пикапа три дисплея: помимо комбинации приборов и основного экрана медиасистемы внедрен дополнительный, для пассажира. На автомобиль установлена пневмоподвеска с пятью режимами работы. Ранее «АвтоВАЗ» пересмотрел цены на обслуживание автомобилей.
Новый TRX переродится в формате электромобиля. За неполные три года стартовая цена увеличилась на 21 процент до 85 тысяч долларов, но на спрос это не повлияло.
Более того: успехи суперпикапа Stellantis вынудили Ford разработать восьмицилиндровую версию F-150 Raptor R!
Тест-драйв Ram 2500 HD Rebel 2023: сравним менее мощный бензин и всемогущий дизель
Ram представила обновлённый пикап 1500, который отличается свежим дизайном, обновлённым интерьером и совершенно новым 3-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом. RAM 1500 ClassicThe most powerful Regular cab in the region. И это не первый случай, когда воры угоняют новые автомобили Dodge и Ram с двигателем V8 в районе Детройта. Это придает ему больше сходства с автомобилем, и Ram утверждает, что он даже более аэродинамичен, чем другие версии, хотя и не называет цифр.
Ещё на эту тему
- Home - Automax Group LLC
- Тест-драйв Ram 2500 HD Rebel 2023: сравним менее мощный бензин и всемогущий дизель
- Ещё на эту тему
- Комфорт бездорожья