Многофункциональное судно глубоководных работ «Ламантин» стало пятидесятым судном, которое посетили инспектора ДВРО РПСМ в 2022 году. Компания «Русал» планирует построить глиноземный завод и глубоководный порт в Ленинградской области с целью повышения сырьевой безопасности.
Эксперт: глубоководный порт-хаб на севере Якутии позволит создать морской макрокомплекс
| Новый глубоководный порт построят в Архангельске | Глубоководный порт "Лавна" будет обеспечивать навигацию экспортных грузов по Северному морскому пути. |
| В Архангельске построят глубоководный терминал морского порта | АиФ Архангельск | Строительство терминала и глубоководного морского района будет идти в несколько этапов. |
ВЭБ.РФ выделит 12,9 млрд рублей на строительство порта Лавна в Мурманске
В рамках проекта будет создано свыше 500 новых рабочих мест. Глубоководный порт «Лавна» — один из ключевых инфраструктурных проектов для переориентации внешней торговли России. Он обеспечивает навигацию экспортных грузов по Северному морскому пути. ВЭБ с партнёрами профинансирует строительство специализированного угольного терминала мощностью 18 млн тонн в рамках программы «Фабрика проектного финансирования».
Реализация проекта осуществляется на принципах частно-государственного партнёрства и положительно повлияет на социально-экономическое развитие российской Арктики, — подчеркнул председатель ВЭБ. РФ Игорь Шувалов:Фабрика проектного финансирования пользуется все большим спросом у бизнеса. На рассмотрении у ВЭБ.
По его словам, порт может стать транспортным узлом, который свяжет между собой Октябрьскую и Северную железные дороги с международным транспортным коридором. Однако даты реализации проекта не были озвучены. Инвестиции оцениваются в 16,7 млрд рублей.
Подробности сообщаются на сайте госкорпорации. По итогам мероприятия решено, что ВЭБ. РФ профинансирует проект строительства глубоководного порта «Лавна» в Мурманске, который реализует Государственная транспортная лизинговая компания ГТЛК. Его поддержка планируется в партнерстве с коммерческим банком.
Общая стоимость проекта составляет около 78,5 млрд рублей. Синдицированный кредит со стороны финансовых организаций — до 52,9 млрд рублей, включая 12,9 млрд рублей средства ВЭБ.
Инвесторы и правительство Архангельской области в 2024 году должны разработать инвестиционную декларацию, которую рассмотрит Росморречфлот. Разработка проектной документации должна завершиться в 2025-2026 годах, тогда же планируется начать строительство. Ввод в эксплуатацию нового терминала и глубоководного района морского порта Архангельск намечен на 2031 год. Кроме того, планом предусмотрено строительство на архипелаге Новая Земля морского терминала по отгрузке свинцово-цинкового концентрата. Его планируется ввести в эксплуатацию в 2026 году.
Порт «Бронка» перешёл в собственность «НКК-Логистик»
Строительство терминала и глубоководного морского района будет проходить в несколько этапов. Глубоководный район порта может стать ключевым элементом в инфраструктуре Северного морского пути, развитие которого сейчас – стратегическая задача, поставленная Президентом. Под Архангельском построят глубоководный район морского порта. Он сможет принимать более крупные суда и увеличит пропускную способность Северного морского пути почти на 40. Вчера был официально введен в эксплуатацию глубоководный исследовательский порт, расположенный в районе Наньша города Гуанчжоу, в центре китайской провинции Гуандун.
Первый глубоководный порт открылся Лагосе
Однако замедление роста добычи сырой нефти в США в последние месяцы и перенос рекордных объемов экспорта сырой нефти из США в Европу после событий на Украину отложили запуск портов. Крупнейшая нефтяная компания Chevron, которая изначально лоббировала проекты портов, теперь отказалась от проектов. Проекты также испытывают трудности с поиском долгосрочных клиентов или партнеров. Запасы сырой нефти в США упали на этой неделе на 3,23 млн баррелей за неделю.
Изначально рассматривались четыре участка для перспективного строительства: вблизи маяка Куйский, в бухте Сухое море, в районе острова Мудьюгский и в районе мыса Голец в непосредственной близости от Северодвинска.
Все варианты были просчитаны на предмет инфраструктурных затрат: дноуглубление подходного канала и операционной акватории, строительство автомобильных и железнодорожного подъездов, а также оградительных сооружений. Кроме того, было пробурено шесть скважин, чтобы понять структуру и типы грунтов, их слойность и глубину. Образцы, взятые в двух скважинах в акватории северной части Сухого моря, показали, что грунт сложный, много ила. Результаты бурения четырех скважин вблизи маяка Куйский в 52—54 км от Архангельска, по всей видимости, исследователей устроили больше.
Данное место расположено вдали от крупных речных рукавов, несущих наносы, следовательно, здесь будут ниже эксплуатационные расходы. Запустить глубоководный участок в работу планируется в 2023 году. К 2030 году его грузооборот составит 30 миллионов тонн, а к 2035 году порт должен выйти на полную мощность и переваливать до 38 миллионов тонн. Грузы будут, уверены эксперты, ведь впереди реализация крупных инфраструктурных проектов в Арктике, а также строительство железнодорожных магистралей «Белкомур» и «Северный широтный ход», которые обеспечат кратчайший выход к морским акваториям промышленных регионов Урала и Сибири.
По словам Алексея Алсуфьева, согласно прогнозным оценкам существует дефицит портовых мощностей в районе Западной Арктики и Северо-Западного арктического бассейна, а стало быть, строительство глубоководного участка в Архангельске открывает для региона большие перспективы.
Мы сегодня выходим на фазу переговоров с несколькими команиями. С компанией «Русал» проведены предварительные переговоры о том, что связно с нефтегрузами, что пойдет на Запад с северного широтного хода», - рассказал председатель правительства Архангельской области Алексей Алсуфьев.
РФ рассмотрел участие в финансировании инвестиционного проекта в портовой инфраструктуре с использованием механизма «Фабрика проектного финансирования». Заседание состоялось на полях съезда Российского союза промышленников и предпринимателей. Подробности сообщаются на сайте госкорпорации. По итогам мероприятия решено, что ВЭБ. РФ профинансирует проект строительства глубоководного порта «Лавна» в Мурманске, который реализует Государственная транспортная лизинговая компания ГТЛК. Его поддержка планируется в партнерстве с коммерческим банком.
Восток дело перспективное: главный порт Владивостока построит глубоководный терминал
Первые строительные работы по возведению глубоководного порта на Сахалине начнутся в 2024 году. "Глубоководный порт усилит участие России в создании и развитии международных транспортных коридоров с целью переориентации транзитных грузопотоков из европейских. Морской многофункциональный перегрузочный комплекс "Бронка" – новый глубоководный порт Санкт-Петербурга, специализирующийся на перевалке контейнеров, накатных и генеральных. Строительство терминала и глубоководного морского района будет идти в несколько этапов.
ВЭБ.РФ профинансирует проект строительства глубоководного порта «Лавна»
| ВЭФ-2023: глубоководный морской порт построят в селе Найба Булунского района Якутии | Глубоководный порт будет создан на искусственном острове, построенном из почти 30 миллионов тонн мусора и щебня, которые, как ожидается. |
| Утвержден план строительства терминала и создания глубоководного района порта Архангельск | Сегодня, 8 сентября, в Выборгском районе Ленинградской области состоялось открытие глубоководного зернового терминала в морском порту Высоцк. |
ВЭФ-2023: глубоководный морской порт построят в селе Найба Булунского района Якутии
Теоретически можно было бы построить глубоководный порт-хаб в Балтийске, приложив огромные усилия для преодоления земельных, глубинных и прочих ограничений. К сегодняшнему дню проект глубоководного порта в Макаровском районе вошел в активную фазу реализации. Теоретически можно было бы построить глубоководный порт-хаб в Балтийске, приложив огромные усилия для преодоления земельных, глубинных и прочих ограничений.
Утвержден план строительства терминала и создания глубоководного района порта Архангельск
профинансирует проект строительства глубоководного порта Лавна в Мурманске, который реализует Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК). Грузия надеется в 2023 году приступить к реализации масштабного проекта — строительству глубоководного морского порта на восточном побережье Черного моря, в районе устья. Глубоководный порт «Лавна» — один из ключевых инфраструктурных проектов для переориентации внешней торговли России.