В группе «Подслушано Балтийский завод» во «ВКонтакте» сообщили, что все произошло около трех часов дня 10 февраля. Сообщение об этом появилось в группе завода в социальной сети «ВКонтакте». С 2013 года "Балтийский завод" возглавлял Алексей Кадилов.
Юрий Гордиенков с «Ижорских заводов» должен возглавить Балтийский завод
Рабочие на территории Балтийского завода в Санкт-Петербурге. После этого ОПК сдала землю и здания на ней в аренду все тому же Балтийскому заводу, который за 6 лет (до 2011 года) выплатил в качестве арендной платы более 36 млн рублей. Балтийский завод — первое крупное предприятие Северной столицы, которое воспользовалось правом закрыть свои двери для непривитых сотрудников. новости Санкт-Петербурга на В Петербурге на Балтийском заводе вспыхнул пожар повышенной опасности.
Балтийский завод изменит режим работы для наращивания темпов производства атомных судов
| Ленинградская Федерация Профсоюзов - «Балтийский завод» еще поборется за цеха | Участники экскурсии на Балтийский завод, организованный Информационным центром по атомной энергии (ИЦАЭ) Санкт-Петербурга, познакомились с деятельностью предприятия, узнали, как строят атомные ледоколы, и увидели ледокол «Якутия». |
| «Балтийский завод» приступил к строительству нового атомного ледокола — РТ на русском | Строительство конструкций велось по заказу АО «Балтийский завод» в рамках кооперации заводов внутри Объединенной судостроительной корпорации. |
Сотрудников Балтийского завода в Петербурге планируют массово отстранить от работы
Например, толщина стенки корпуса составляет 50 мм. Огромные части «выкройки» разрезают на современных станках гидроабразивной резки, что позволяет сделать края деталей гладкими. Они не требуют дополнительной обработки, и это повышает производительность труда и сокращает сроки строительства судов. В сборно-сварочном цеху соединяют детали, получая узлы и секции судна. Участок оснащён двумя мостовыми кранами грузоподъёмностью 50 и 80 тонн. Посетители узнали, что предварительно учитываются все возможные ситуации плавания.
На Васильевском пошумели из-за платной парковки Транспортные власти Петербурга упростят оформление права на льготную парковку. Вице-губернатор Кирилл Поляков рассказал в студии телеканала «Санкт-Петербург» о промышленном развитии города и о соглашениях, которые заключили в Смольном на полях форума.
Как предприятия и город будут его восполнять? Промышленные предприятия Петербурга за прошлый год увеличили штат примерно на 28 тысяч работников и ощущают нехватку еще 20 тысяч. Дефицит особенно силен в машиностроении, оборонке и радиоэлектронике.
Молодой персонал — это движущая сила Балтийского завода и будущее отечественной отрасли судостроения.
На полосах календаря представлены фотографии ярких, молодых и перспективных специалистов разных уровней и направлений — от слесарей и электросварщиков до инженеров и мастеров. Съемки проходили в производственных локациях, чтобы показать сотрудников в рабочей обстановке. Идея сделать календарь в черно-белой стилистике с яркими, цепляющими взгляд элементами была выбрана для того, чтобы создать современный и уникальный дизайн, фокусирующийся исключительно на героях каждого разворота.
Город 11 июня 2021 Балтийский завод модернизирует производственные мощности Балтийский завод готов приступить к модернизации своих производственных мощностей. Проект «омоложения» одной из старейших российских верфей, которой в мае исполнилось 165 лет, предприятие представило на V международном саммите «Арктика и шельфовые проекты: перспективы, инновации и развитие регионов».
Этот форум впервые прошел сразу в двух городах, на площадках ведущих вузов Минтранса России: в Госуниверситете морского и речного флота знаменитой петербургской Макаровке и Российском университете транспорта, расположенном в Москве. ФОТО pixabay Благодаря программе модернизации мощностей Балтийский завод входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК совершит полную «перезагрузку», а это необходимо для выполнения задач, обозначенных в Стратегии развития судостроительной отрасли до 2035 года. Черновик такой большой программы представил на саммите генеральный директор предприятия Алексей Кадилов.
Работники Балтийского завода выясняют, у кого какая зарплата
«Балтийский завод». В морских полигонах Балтийского флота (БФ) экипажи корвета «Бойкий» и сторожевого корабля «Неустрашимый» отработали поиск и уничтожение подводных целей. Фото: Сотрудники Балтийского завода создали в одной из социальных сетей группу, где анонимно обсуждают новости из цехов и делятся информацией об условиях труда и средней зарплате. Об этом сообщили очевидцы в группе «Подслушано Балтийский завод» в соцсети «ВКонтакте».
Гендиректор Балтзавода: "Чтобы двигаться дальше, надо проводить модернизацию"
В общем, пришла пора объединяться. Если хотите присоединиться - пишите в сообщения в группу или звоните по контактам. Контакты инициативной группы на Балтийском 8 911 104 03 84 Дмитрий Название.
Многие работники, заработок которых не дотягивал до указанной цифры — 78 тыс. Тогда встречу посетила довольно малая часть сотрудников завода, поэтому консолидация шла медленно, однако теперь на Балтзаводе образовалась группа активистов, которые планируют добиваться улучшения условий труда и повышения зарплат. Свидетельством того, что работники Балтзавода испытывали потребность в неформальном диалоге, является бурный рост участников группы.
В настоящий момент на достроечной набережной Балтийского завода находится атомный ледокол «Якутия» проекта 22220, который строится на Балтийском заводе по заказу ФГУП «Атомфлот». Судно было заложено на стапеле завода в мае 2020 года. В марте специалисты завода в рамках пуско-наладочных работ успешно произвели запуск резервного дизель-генератора правого борта ледокола. По информации Росатома плановый срок проведения ходовых испытаний и сдачи судна заказчику — конец 2024 года.
Зато уходит проблема климата.
А сухого дока с эллингом для строительства, например, гражданского крупнотоннажного судна ни на одной верфи в Петербурге действительно нет. Но, скажем, у соседей в Хельсинки есть. Если возвращаться к цифрам. В открытых источниках стоимость этой модернизации оценивалась в 6—16 млрд рублей, это верно? Это с переводом в Кронштадт, где "Росатом" предложил построить крупнотоннажную верфь? Строительство верфи в Кронштадте — это 300—400 млрд. Если эту модернизацию завершить, как изменятся мощности предприятия? Сроки строительства должны сократиться минимум на год—полтора, а это наша страховка от срывов сроков поставщиками в том числе.
Можно будет начать серийное строительство модернизированных плавучих энергоблоков МПЭБ , которые как воздух нужны "Росатому" для освоения Арктики. МПЭБ — вещь крайне интересная: надо — поставил, не надо — утащил в другое место, стройбазу не надо делать и так далее. В настоящее время у нас уже заключён контракт с "Росатомом" на строительство двух энергоблоков для Баимского ГОК. Предполагаем, что в этом году будет заключён контракт ещё на два МПЭБ. Эта продукция явно будет пользоваться спросом, и для обеспечения их производства, конечно, необходима модернизация мощностей. Для завода эта тема интересна, потому что энергоблок — это фактически атомный ледокол, только без гребных двигателей, навигационного и радиооборудования. Остальное то же самое. Как бы там ни было, без сомнения, ледоколы проекта 22220 стали достижением российского судостроения.
Насколько сложно было реализовать этот проект? Значительная часть ледокола создана именно здесь — сам проект, рабочие чертежи, паротурбогенераторы, автоматизированная система управления, навигация, связь. Электромонтажные работы проводило также петербургское предприятие. Можно сказать, получился такой петербургский кластер по строительству атомного ледокола. С точки зрения восстановления компетенций, восстановления завода и приведения его в работоспособное состояние — с этим, считаю, мы справились. В 2013—м здесь работали 1800 человек, сейчас — 6200. Пришло поколение молодых ребят, специалистов, которые на строительстве ледокола проекта 22220 быстро повысили квалификацию и получили уникальный опыт. У всех интересная, неплохо оплачиваемая работа на долгие годы.
Но, к сожалению, на технологиях более чем 20—летней давности. А чтобы двигаться дальше, надо проводить модернизацию. От этого никуда не уйти.
Балтийский завод оспорит выводы суда по делу против Wärtsilä
| Балтийский завод - о компании, официальные сайт, адрес и телефон | Два дня назад на Балтийском заводе произошло ЧП. |
| «Огромная шишка над левым глазом»: спасатель рассказал о прижатом на Балтийском заводе рабочем | Специалисты АО «Балтийский завод» в рамках пуско-наладочных работ атомного ледокола «Якутия» успешно произвели запуск резервного дизель-генератора правого борта (РДГ). |
Прокуратура и Росимущество требуют отменить сделки Балтийского завода
Беглов подчеркнул, что именно благодаря Балтийскому заводу Россия сегодня обладает лучшим в мире ледокольным флотом. Губернатор поблагодарил коллектив за продолжение традиций отечественного судостроения и пожелал новых успехов в труде. Поделиться в соцсетях.
Как строят атомный флот страны. Балтийский завод. Именно на стапелях Санкт-Петербургского предприятия строятся самые большие в мире и уникальные в своем роде заказы. Балтийский завод специализируется на строительстве ледоколов и судов ледового класса, а также крупнотоннажных судов для перевозки различных грузов, здесь же строился единственный в мире плавучий энергетический блок, который вошел в состав ПАТЭС и в 2019 году пришел на базу в северный город Певек. За 159-летнюю историю Балтийского завода здесь построено около 600 судов и кораблей.
Судостроительное производство предприятия располагает тремя построечными местами - двумя стапелями и эллингом. Стапель "А" Балтийского завода — самый большой в России и имеет длину 350 метров. В настоящее время здесь ведется строительство головного атомного ледокола проекта 22220 мощностью 60 МВт, который получил имя «Арктика». Балтийский завод был основан в середине 19 века и за почти 16 десятилетий пережил несколько войн, экономические спады и подъемы, реорганизацию. Сегодня предприятие остается одним из крупнейших судостроительных заводов России. В разное время здесь были построены первый в стране металлический корабль — броненосная канонерская лодка "Опыт", первая боевая подводная лодка "Дельфин", уникальные плавучие научно-исследовательские комплексы, предназначенные для поддержки пилотируемых космических полетов, дизель-электрические ледоколы, тяжелые атомные ракетные крейсеры типа "Киров". Завод расположен в западной части Санкт-Петербурга, на Васильевском острове, в устье реки Нева.
Предприятие занимает территорию площадью более 650 тысяч квадратных метров и сейчас в цехах, отделах и подразделениях работают около 4000 специалистов.
Мы подготовили для вас статью на эту тему","employerReviews. Пожалуйста, дополните ваш отзыв","employerReviews. Попробуйте повторить операцию позднее","employerReviews.
После модерации он появится на сайте Dreamjob. Отображается последний отзыв. Попросим работодателя открыть отзывы","employerReviews. Возможно, сама компания рассказала о них в вакансии — посмотрите описание.
Теперь соискатели видят 1 отзыв. Вы получили статус «Открытый работодатель»","employerReviews.
Среди обсуждаемых на встрече вопросов стала возможность экспертной и инженерной поддержки реконструкции Жатайского судоремонтно-судостроительного завода, сообщает официальный информационный портал Республики Якутия. В настоящий момент на достроечной набережной Балтийского завода находится атомный ледокол «Якутия» проекта 22220, который строится на Балтийском заводе по заказу ФГУП «Атомфлот». Судно было заложено на стапеле завода в мае 2020 года. В марте специалисты завода в рамках пуско-наладочных работ успешно произвели запуск резервного дизель-генератора правого борта ледокола.
Балтийский завод - все новости на сегодня
Заводу пришлось приспособить для испытаний собственное оборудование, что обошлось в 1,1 млрд. Это случилось в рамках договора об изготовлении и поставке паротурбинной установки еще для первого ледокола серии 22220 "Арктика", заключенного в 2013 году на 2,7 млрд рублей. Договор включал в себя, в частности, обязательства "Киров-Энергомаша" провести за свой счет все стендовые испытания, что и заявил в судебном процессе представитель "Балтийского завода". Иными словами, суд разъяснил производителю турбин: вы взяли на себя обязательства испытывать паротурбинные установки на стенде — вот и испытывайте, хоть в Харькове, хоть где. Про присоединение Крыма в договоре ни слова не сказано.
Защитная оболочка реакторных отсеков является своего рода "саркофагом", обеспечивающим безопасность для обслуживающего персонала реактора во время его эксплуатации.
В состав блок-секции входят различные материал - бетон, сталь и специальные защитные металлы, что значительно утяжеляет конструкцию и создаёт определённые трудности при погрузке.
По словам генерального директора АО «Балтийский завод» Юрия Гордиенкова, «сегодняшнее событие - это лишнее подтверждение той важной роли завода, которую он играет в социальной сфере и промышленной жизни города. Уверен, что благодаря такому взаимовыгодному соглашению благосостояние наших работников-петербуржцев, их социальная защищённость и уверенность позитивно отразятся на предстоящих промышленных успехах». Срок соглашения рассчитан на пять лет.
В начале 2023 года Балтийский завод и Атомфлот подписали контракт на строительство пятого и шестого атомных ледоколов проекта 22220. Фото: Балтийский завод В конце октября 2023 года Арбитражный суд Санкт—Петербурга и Ленинградской области принял к производству два таких иска. В обоих случаях прокуратура Петербурга и Росимущество требуют признать недействительными сделки, которые Балтийский завод заключил со своими контрагентами, пишет «Деловой Петербург». В первом случае речь идет о поставке стали для ледоколов проекта 22220, во втором — о покрытиях для них.
Покрытия и сталь Балтийский завод приобрел по более высокой цене, чем законтрактовал до введения санкций. Это не устроило Росимущество — владельца акций Объединенной судостроительной корпорации ОСК , куда входит Балтийский завод. Прокуратура как надзорный орган защищает интересы Росимущества.
На Балтийском заводе чуть не убило рабочего створкой гигантских ворот
«Продолжение строительства серии гарантирует стабильное развитие Балтийского завода, обеспечив предприятие заказами до 2030 года. В Петербурге на Балтийском заводе вспыхнул пожар повышенной опасности. Рабочие на территории Балтийского завода в Санкт-Петербурге. Тринадцатый арбитражный апелляционный суд рассмотрит жалобу ПАО «Балтийский завод» (входит в ОСК) на отказ во взыскании с финской компании Wartsila Oyj около 7,6 млн евро 27 июня. Суда строятся по проекту 22220 на Балтийском заводе. Специалисты Балтийского завода, благодаря опыту, слаженной работе крановщиц и профессионализму стропальщиков сумели выполнить погрузку блок-секции согласно плану работ.
Балтийский завод выполнил уникальную операцию
| Работники Балтийского завода готовятся бунтовать | Главная» Новости» Новости балтийского завода. |
| Балтийский завод подписал инвестиционное соглашение с Санкт-Петербургом | Благодаря программе модернизации мощностей Балтийский завод (входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК) совершит полную «перезагрузку», а это необходимо для выполнения задач, обозначенных в Стратегии развития судостроительной отрасли до 2035 года. |
| Будни Балтийского завода | это лишнее подтверждение той важной роли завода, которую он играет в социальной сфере и промышленной жизни города. |