Эти «Гранты» пополнили собой парк машин, складируемых на территории сборочного завода и ожидающих своей очереди на дооснащение (по мере поступления требуемых деталей). «Автоваз» начал продавать упрощенную Ладу Гранту без подушек безопасности и АБС. В крайне неприятную ситуацию попал житель Нижнего Тагила: пока он был на работе, злоумышленники практически полностью разобрали припаркованную на улице Lada Granta. После осмотре специалистом выяснилось, что на Гранте заклинил двигатель. Автомобили Лада Гранта в разбор.
Сообщество
- «АвтоВАЗ» вернул на «Ладу Гранта» обязательную антиблокировку тормозов
- Продажи автомобилей Lada в России в сентябре достигли рекордных высот
- Комментарии
- Автомобили
Видео: как собирают «антикризисную» Lada Granta
Юрист объяснил, как должен вести себя водитель в припаркованном авто, если инспектор просит предъявить документы Много кто среди автолюбителей предпочитает российский автопром. По большей мере это связано со стремлением сэкономить на покупке новой машины, учитывая, что расценки на более-менее достойную иномарку начинаются с ценника в один миллион рублей. Разумеется, далеко не каждый соотечественник готов потратить столь внушительную сумму денег. Выход в данном случае — автокредитование. Но и это не лучший вариант развития событий, учитывая многолетнюю кабалу, в которую втягивается покупатель при таких обстоятельствах. Примерно такое же мнение на ситуацию на российском рынке в целом сложилось и у нашего героя сегодняшней истории Эдуарда, который вместо автокредита и иномарки выбрал великолепное творение отечественного автопрома — седан Lada Granta. На самом деле ситуация не самая приятная и может произойти с каждым. В данном случае не критикуется конкретно отечественная компания «АвтоВАЗ» , по той простой причине, что заводской брак имеется у всех производителей. Однако кто-то сразу устраняет проблему с клиентом, а кто-то оттягивает с этим.
Результаты осмотра в нашем видео Главная беда «Гранты» с двигателем 1,6 и 106 л. В противном случае оборвавшийся ремень загибает клапаны, а это обязательный капитальный ремонт двигателя. Впрочем, в 2018 году «АвтоВАЗ» проблему решил. Несмотря на скептическое мнение среди народа, «Гранта» в целом автомобиль не капризный. Конечно, все зависит от стиля езды и ухода. Если машина бегает в такси, то сыпаться начинает уже через несколько лет. Но конкретно здесь владелец покупал автомобиль новым, ездил исключительно сам, следил за состоянием. Рыночное мнение На «Дроме» автомобили такого года представлены в ценовой линейке от 300 до 399 тысяч.
Несмотря на то, что сайт указывает 399 тыс. Тем более, у варианта на 100 тысяч дешевле будет один хозяин и пробег менее 65 000 километров. Следует отметить, что фильтр по Тюменской области вариант с люксовой «Грантой» вообще не выдал, поэтому все озвученные выше позиции смотрим по России. Итоговое мнение Единственное неоспоримое преимущество «Гранты» за 450 тысяч — автомобиль новый, из салона. Но, понятное дело, сейчас за такую сумму не купишь даже «Гранту», она стартует в аналогичной комплектации от 620 тысяч. Если желание приобрести именно новую машину не приоритетно, то лучше обратить внимание на рынок подержанных иномарок. За эти деньги появляется возможность купить пятилетний автомобиль С-класса, типа Kia Ceed или что-то постарше и комфортнее, вроде Ford Mondeo. Да и в перспективе пятилетний кореец прослужит дольше новой «Гранты».
Еще по теме: Неудобно на сайте? Читайте самое интересное в Telegram и самое полезное в Vk.
Никаких доработок не потребуется.
Рестайлинг для Лада Гранта оказался достаточно удачным: модель приобрела более привлекательные и современные черты от Весты. На фоне этого, владельцев более ранних Granta все чаще посещает желание придать своей машины черты, свойственные Гранте 2019 модельного года. Специально для таких энтузиастов даже появилась подробная инструкция о том, как самостоятельно получить рестайлинговую версию.
Уникальность ситуации в том, что что все детали от обновленной версии без проблем устанавливаются в штатные места старой Гранты. Затраты на обновление старой модели составят около 62 тыс.
Чтобы осмотреть машины, потенциальный покупатель должен связаться с продавцом по электронной почте. Судя по техническому состоянию, восстановление машин будет стоить гораздо больше, чем их нынешняя стоимость. Дорога старой технике — в утиль. Ранее Neva. Today сообщала , что пожарным Петербурга готовят сюрприз: в планах — закупка автолестниц на 800 млн рублей.
Дилеры продают новые Lada Granta, которые уже не на ходу. И вернуть их обратно невозможно
Анализ бортжурналов хозяев Granta последнего поколения показывает, что машина вполне надежна и не доставляет серьезных проблем. Упрощенная Лада Гранта 2022-2023 теперь без хромированных элементов на кузове. Уфимский блогер Игорь Пузин рассказал и показал, как выглядит «Лада Гранта», которую собирают из отечественных комплектующих. Автоэксперт поездил на рестайлинговой Lada Granta и выяснил ее плюсы и минусы. Видео о НОВАЯ LADA GRANTA SPORT — Вперед в прошлое!, Правильный ТЮНИНГ с Ozon на ВАЗ. В разборе Лада Гранта 2012 года в комплектации стандарт.
Устройство и ремонт КПП на Лада Гранта с тросовым приводом: регулировка тросов
Ожидается, что модель продержится на конвейере от трех до шести лет, после чего Vesta или другая модель аналогичного класса переедет на платформу CMF-B-LS. За ним последует еще один более крупный кроссовер С-класса, а производство нынешних Niva Legend и Niva Travel постепенно свернут. За чей счет банкет? Перевод моделей АВТОВАЗа на франко-румынские технологии необходим альянсу Renault — Nissan для снижения издержек производства, и общий объем выпуска в группе Lada-Dacia планируется нарастить на треть, с 750 тысяч автомобилей в год до миллиона. Однако импортная платформа скажется на стоимости и позиционировании модели, которая придет на смену «Гранте», а значит, она перестанет быть лоукостером. Сейчас, напомним, модель является самой доступной машиной на рынке, хотя стоимость от 600 тысяч рублей уже не назовешь бюджетной. Lada в ближайшие годы пойдет на повышение, заняв нишу, где сейчас властвует Renault с их бюджетной линейкой «логаноподобных». Французская же марка, скорее всего, переориентируется на выпуск автомобилей более высокого уровня, которыми занимается в Европе. А значит, новые «Гранты» с большой вероятностью будут ощутимо дороже нынешних, что усугубляется беспрецедентным ростом цен на фоне кризиса поставок. И пока не видно, кто из производителей мог бы занять освобождающуюся нишу — в теории, туда мог бы зайти узбекский производитель моделей Chevrolet GM-Uzbekistan , но он уже который год не может раскачаться.
Все марки Проблемы Лады Гранты, с которыми сталкиваются все владельцы В следующем году нынешнюю Гранту снимут с производства.
И хотя это самый продаваемый автомобиль в России, но он уже несколько лет как устарел. Лада Гранта — честный и очень подробный обзор владельца Лада Гранта поступила в продажу в конце 2011 года. А создавали ее на базе Лады Калины, которая, в свою очередь, унаследовала многие технические решения ВАЗ-2108 Спутник, впервые показанного на выставке «Автопром 1984». Обычно производители обновляют модель раз в 5-6 лет. А Гранта скоро отпразднует десятилетний юбилей, так что ее можно считать устаревшей даже по сроку конвейерной жизни. При разработке Гранты использовали внутризаводское обозначение проекта «Low cost» низкая стоимость. И сейчас машина, несмотря на то, что подорожала более чем вдвое по сравнению с начальной ценой базовой комплектации 229 000 рублей , остается одним из самых доступных автомобилей на нашем рынке. От «бюджетности» и проистекают многие проблемы, с которыми владельцы сталкиваются при эксплуатации. Двигатель Конструкция мотора, в основе которого лежит чугунный блок цилиндров, довольно надежна. Недавно все двигатели, которые устанавливают на Гранты, стали невтыковыми, то есть при обрыве ремня ГРМ поршни не встречаются с клапанами.
Это позволяет владельцам сэкономить кругленькую сумму, которую они могли бы потратить на ремонт. Но и не отменяет главной проблемы — некачественных комплектующих. В нашей редакции на длительных испытаниях побывало три автомобиля: Лада Гранта , Калина и соплатформенный Datsun mi-DO. У каждой машины обрыв ремня ГРМ случался до достижения срока его замены согласно регламенту. При ремонте одного из двигателей, у которого оборвался ремень ГРМ, выяснилось, что в камеру сгорания попадало избыточное количество масла. А ведь пробег не такой уж и большой, всего 70 000 км. Дело, скорее всего, в нестабильном качестве комплектующих. Точную причину установить невозможно, ведь навредить могли и отклонение размеров, и качество материалов, и даже некачественные детали системы впуска, которые пропускали слишком много пыли.
Тачка которая в черном цвете пошла гнить вся! У нее начали даже гнить стаканы и вин номер. Машины куплены в одно время, в одном месте : Г. Свердловская область. По 400 т. На первой гранте, после ДТП я смотрел в лонжерон, и он был уже весь в рыжих точках. По всем записям с драйва я диву даюсь, как люди мажут гранты всяким дерьмом. Типа обработка. Он Вам по факту, покажет как надо обрабатывать тачки, что бы они не гнили… У себя в гранте я нашел след.
Ну а снизу все так же, как и 35 лет назад. Передняя подвеска с рычагом-растяжкой и «крабом», сзади такая же балка, и все так же нет подрамника. В рулевом управлении по-прежнему простая рейка ЭУР — это скорее надстройка для рулевой колонки , а в моторном отсеке вас ждет мотор, весьма похожий на 2108, разве что без карбюратора. Схема электроники от самой первой Калины несильно отличается от десяточной. Разве что с 2013 года появился ЦБКЭ, многократно проклятый поначалу, он же блок комфорта на немецких моделях или BSI, если речь о французских авто. Он же интеллектуальный хаб питания и управления вспомогательных систем. Впрочем, обо всём по порядку... Таймлайн 11 мая 2011 года. Дебют Гранты. Начало производства. Базовый мотор 11186 1,6 литра 87 л. Анонсирована версия «Спорт» с мотором 120 л. Июль 2012 года. Представлена версия с 16-клапанным мотором 21126 98 л. Март 2013 года. Представлен вариант кузова — пятидверный лифтбек. Осень 2013 года. Появление двигателя 21127 мощностью 106 л. Поступление в продажу долгожданных версий «Спорт», мощность 118 л. Начат выпуск машин с кузовом лифтбек. Август 2018 года. Рестайлинг модели и объединение с линейкой Калины. Появление в линейке новых кузовов «хэтчбек» и «универсал», полное обновление оборудования, внешнего вида и приборной панели по образцу Калины.
Авторазбор GRANTA
Пресс-служба автоконцерна «АвтоВАЗ» подтвердила возобновление производства модели «Лада Гранта» с антиблокировочной системой тормозов (ABS). С середины апреля 106-сильный двигатель ВАЗ-21127 ставится на Lada Granta, а с мая его получит Lada Vesta, сообщает пресс-служба автозавода. Сегодня наш рассказ о боли нашего автопрома Самом дешевом автомобиле на Российском рынке – Lada Granta. Под новую сервисную кампанию АвтоВАЗа попали некоторые Lada Vesta и Granta, нуждающихся в ремонте механической коробки передач. Есть ли возможность без переделок поставить бампер на гранту 2018 года дорест. от Fl?
Еще по теме:
- Авторазбор GRANTA
- «Антикризисная» Lada Granta — можно ли самому поставить подушки и ABS?
- Загоняем на сервис народный автомобиль.
- Архивы «Ведомости»: - Лада Гранта Фан-клуб
- Антикризисная Granta. Чего лишилась машина и можно ли ее дооснастить?
«АвтоВАЗ» приостановил отгрузку автомобилей LADA Granta
До 25 октября производство Lada Granta находилось в простое из-за дефицита автокомпонентов. На тольяттинском автозаводе вазовские специалисты заворачивают производство легковушки «Гранты», у которой отсутствуют подушки безопасности. Сложности возникают у малоопытных владельцев при разборе обшивки крышки багажника Гранта лифтбек. «Автоваз» планирует постепенно прекратить выпуск автомобилей Lada Granta («Лада Гранта»). В вариантном исполнении автомобили Лада Гранта ВАЗ 2190 могут быть оснащен антиблокировочной системой тормозов (ABS). Компания «АвтоВАЗ» завершает отработку некомплектных автомобилей Lada Granta, собранных без электроусилителя руля (ЭУР).
«АвтоВАЗ» вернул на «Ладу Гранта» обязательную антиблокировку тормозов
Пассажиры не винят Михаила, а списывают всё на странное поведение авто. Сейчас «Лада-Гранта» отправлена на экспертизу. Мы обратились в автосалон «Медведь Лада» за комментарием. Там сперва ответили, что не будут ничего говорить, ибо это персональные данные, затем предложили дождаться результатов экспертизы, а потом и вовсе заявили, что Михаил сам виноват. Поэтому тут ни дилер, ни производитель, ни бренд «Лада», ни тормозные колодки к неисправности никакого отношения не имеют. Я думаю, конкретно у этого человека будут все автомобили бракованные. Изучите манеру вождения конкретно этого человека. И причина того, что произошло, конкретно в манере вождения.
Будет экспертиза, по результатам экспертизы будет понятно, — пояснили нам в автосалоне. Экспертизу проведет независимый эксперт. В случае если результат всё же укажет на неисправности машины, юрист Михаила Андрей Примак напишет досудебную претензию салону, если там не пойдут навстречу, Примак обратится в суд. Также пострадавшие хотят подать иски на возмещение морального ущерба — по миллиону рублей на каждого. Если экспертиза не обнаружит неисправностей, Михаил обещает самостоятельно выплатить компенсацию друзьям. Ранее мы писали, как красноярцу впарили в салоне «Автономия» сломанный Ford за тройную цену. При этом поили кофе, кормили пиццей и предлагали наличку на первый взнос по кредиту.
Опять поездка на сервис. Выяснилось, что и эта катушка накрылась! То есть, покупая новые запчасти нет никакой гарантии, что они работают — для меня это был шок» … Раньше срока сдаются датчики концентрации кислорода в среднем по 1000 рублей , которые предписано обновлять каждые 75 000 км пробега. Обычно причину их неисправности выдают «плавающие»холостые обороты двигателя. На многих машинах с возрастом текут сальники коленчатого и распределительного валов, причем на одних моторах это случается уже на 30 000 км, а на других — к 150 000 км. Видимо, сказывается фактор российской сборки и нестабильное качество деталей. В группе риска также датчики массового расхода воздуха и положения коленчатого вала, требовательные к качеству и чистоте топлива. Механическая пятиступенчатая коробка на Granta грешит слабыми синхронизаторами второй передачи.
Эта болячка была и на «Калине» и даже на вазовских машинах десятого семейства, которые выпускались с 1998 года. Утешает одно, за ремонт МКП придется выложить всего около 12 000-20 000 рублей вместе с запчастями. Отметим, что с середины 2012 года для седанов стала доступна модернизированная коробка с тросовым приводом, которая сначала устанавливалась на дорогие версии «Гранты», а с 2015-го этой МКП оборудуются все варианты автомобиля. На сервисе приговорили к переборке с заменой синхронизаторов и каких еще шестерен с валами. С деталями вышло 18 500 рублей. Вот так попал! Инженеры ВАЗа неоднократно модернизировали механическую коробку, но проблема с синхронизатором второй передачи до сих пор полностью не решена, так же, как и трансмиссионный гул при работе МКП. Нет, это моя «Гранта» по дороге едет» … Не пропали и течи масла через сальники, которые отличаются крайне низким качеством как состава резины, так и исполнения.
Все это в полной мере относится и к роботизированной коробке передач ВАЗ-2182, которую создавали на основе механической. Если у последней механизм сцепления редко выхаживает больше 100 000 км, то у роботизированных коробок сцепление живет еще меньше. Зато 4-ступенчатый «автомат» японской фирмы Jatсo зарекомендовал себя с самой лучшей стороны. Она выпускается с середины 80-х, поэтому все детские болезни агрегата были уже вылечены. Надо только проверять уровень масла на каждом ТО — щупа у коробки нет. Пришлось капиталить. Вот тебе и «японец» — говорят, масло в ней почти не было, отчего и накрылась» … Роботизированная коробка передач, пришедшая на смену японскому «автомату», не самая лучшая ему альтернатива. В общем и целом, робот работает вполне адекватно, но не любит резких стартов и торможений, затотребует диагностику и настройки на каждом ТО.
К тому же заодно надо проверять, и по необходимости, выставлять точку схватывания сцепления.
Двигатель Конструкция мотора, в основе которого лежит чугунный блок цилиндров, довольно надежна. Недавно все двигатели, которые устанавливают на Гранты, стали невтыковыми, то есть при обрыве ремня ГРМ поршни не встречаются с клапанами. Это позволяет владельцам сэкономить кругленькую сумму, которую они могли бы потратить на ремонт. Но и не отменяет главной проблемы — некачественных комплектующих. В нашей редакции на длительных испытаниях побывало три автомобиля: Лада Гранта , Калина и соплатформенный Datsun mi-DO.
У каждой машины обрыв ремня ГРМ случался до достижения срока его замены согласно регламенту. При ремонте одного из двигателей, у которого оборвался ремень ГРМ, выяснилось, что в камеру сгорания попадало избыточное количество масла. А ведь пробег не такой уж и большой, всего 70 000 км. Дело, скорее всего, в нестабильном качестве комплектующих. Точную причину установить невозможно, ведь навредить могли и отклонение размеров, и качество материалов, и даже некачественные детали системы впуска, которые пропускали слишком много пыли. Среди проблемных деталей также можно отметить термостат и катушки зажигания.
Последние порой приходится менять несколько раз при пробеге до 100 000 км. Прочие неисправности, характерные для моторов Гранты, хоть и встречаются довольно часто, но не имеют каких-либо серьезных последствий: неустойчивая работа двигателя плавают обороты на холостом ходу, повышенная у некоторых экземпляров вибрация при работе. Трансмиссия Вариатор? Или все же «ручка»?! Механическую коробку передач не раз модернизировали. У нее появился тросовый привод, благодаря чему передачи стали включаться с меньшим усилием, да и точность механизма выбора повысилась.
Такая коробка имеет заводской индекс ВАЗ-2181. Но звук при работе ее шестерней по-прежнему слишком громкий.
Сообщество Lada. Online на основе анализа отзывов покупателей Lada Granta составил список доработок, о которых не сообщалось производителем в ходе планового обновления.
Первым пунктом в нем стал новый замок двери: вывод о модернизации замка сделан на основе изменения цвета прорези для ключа. Получила «Гранта» и новые дверные ручки в салоне: салонные ручки открывания дверей новой формы были анонсированы еще на Московском автосалоне прошлого года.