Испытания обновлённого полноприводного Соболь NN 4x4 с кузовом. Группа компаний «Современные транспортные технологии» представила полноприводный «Соболь NN 4x4» и ещё несколько моделей нового поколения, а также концепт-кары в рамках. Долгожданный полноприводный вариант уже хорошо знакомого «Соболя NN» мы представили на выставке COMTRANS-2023.
Фотогалерея
- «Группа ГАЗ» выпустит модель «Соболь NN 4×4» второго поколения
- Обратная связь
- Автомобилистов подразнили прототипом нового ГАЗ «Соболь 4×4»
- Читайте также на Дроме
- Рекомендуемые комментарии
«Соболь NN» едет за город
Второе преимущество новой раздаточной коробки в том, что у «Соболя Бизнес 4WD» передаточное отношение ее первой ступени —1,07, а здесь эта ступень по-настоящему прямая: ее передаточное отношение равно единице. Это тоже благоприятно отразилось на экономичности, особенно на трассе, при движении на высоких скоростях. Раздаточная коробка новичка управляется с помощью не классических напольных рычагов, а поворотом шайбы. Есть у новой раздатки и третье преимущество: у ее понижающей ступени передаточное отношение не уменьшено а, напротив, увеличено с 1,86 до 2,82. Добавим к этому возросшее с 3,78 до 5,07 передаточное отношение первой ступени в коробке передач, а также новый дизель G2. И получаем результат: даже с прежним передаточным отношением главных пар 4,3 , тяга у «Соболя NN 4х4» получилась не хуже, чем у трактора! С такой тягой он способен трогаться на подъем даже по песчаному склону. И еще важный момент: раздаточная коробка новичка управляется с помощью не классических напольных рычагов, а поворотом шайбы на центральной консоли. Поскольку там же находится и рычаг КПП, а ручник сделан электромеханическим, то в полу кабины нет никаких отверстий, через которые мог бы проникать шум от работы трансмиссии и подвески. На передней панели можно увидеть еще два относящихся к трансмиссии переключателя — кнопки, нажатием на которые приводятся в действие передний и задний механизмы блокировки межколесных дифференциалов. Тот, кто имеет практику вождения в сложных дорожных условиях, не станет отрицать их важность с точки зрения проходимости.
С новым, осваиваемым на ГАЗе дизелем G2. Прямой у нее сделана тоже четвертая ступень, а повышающих передач уже две, причем на высшей передаточное отношение не 0,79, а 0,64. Это также должно благоприятно отразиться на потреблении топлива в условиях скоростного движения по асфальту.
Автомобиль с двойной кабиной показали на выставке Comtrans в Москве, сообщает « Газета.
Кроме того, автомобиль второго поколения оснастили блокировками переднего и заднего межколесных дифференциалов, а подключение полного привода на нем теперь выполняется не рычагами, а специальной шайбой на центральной консоли, имеющей режимы «2H», «4H» и «Pull 4L».
Обновлена и задняя рессорная подвеска. Еще интереснее — с передним мостом. Конструкторы сохранили переднюю независимую рычажно-пружинную подвеску, как у заднеприводной версии, но ступичные узлы использованы новые. В приводах передних колес крестовины уступили место шарнирам равных угловых скоростей: их не закусывает в поворотах, поэтому движение получается без рывков. К тому же шрусы не надо регулярно шприцевать, они необслуживаемые. Благодаря независимой подвеске, картер передней главной передачи получилось поднять выше. Как результат, дорожный просвет вырос с 205 до 220 мм — это больше, чем, к примеру, у УАЗ «Патриот». А самой нижней точкой под днищем стал картер главной передачи заднего моста.
Но если даже в сложных дорожных условиях он сядет на грунт — это уже не так страшно: передние колеса, как правило, в таких ситуациях вытягивают машину. Как результат, перед передним мостом больше нет поперечной рулевой тяги, которую некоторые умудрялись погнуть о некстати попавшуюся на пути кочку или пенек. Теперь гнуть просто нечего. А чтобы от подобных казусов защитить нижнюю часть радиатора и картер двигателя, их прикрыли прочной стальной пластиной. Передняя независимая подвеска, главная передача, привод передних колес, рулевая рейка и подрамник, на которых все это установлено, сгруппированы в единый модуль, значительно упрощающий сборку автомобиля на конвейере. По многочисленным просьбам почитателей полноприводных «Соболей», задняя поперечина рамы у новичка усилена балкой, на которой появились буксирные проушины.
Принципиальным новшеством относительно продающегося сегодня Соболя Бизнес 4WD является именно передняя подвеска, поскольку у нынешней модели спереди применена архаичная конструкция с неразрезным мостом и листовыми рессорами. Соболь NN 4x4 предложат с тремя моторами на выбор: дизельными Cummins 2,8 л, 150 л.
Олег Дерипаска
Принципиальная схема полноприводной трансмиссии «Соболя» не изменится: сохранится базовый задний привод с жёстко подключаемой передней осью. Полноприводный Dongfeng DF6 2023 вышел на рынок как конкурент Mitsubishi L200. Скоро появится и полноприводный Соболь NN, и, как мне кажется, это будет совсем другая машина. Полноприводный «Соболь NN 4x4» предназначенный для комфортной и безопасной езды как по дорогам с твердым покрытием, так и по бездорожью, представлен на выставке ГК.
Цены и комплектации (пока только заднеприводной версии )
- Новой «Волгой» может стать Changan?
- Внедорожный Соболь-Некст и модульный Газон
- Полноприводный Соболь NN 4x4
- Видео «ГАЗ Соболь 4х4: от конвейера до бездорожья»
- Полноприводный Соболь NN: первое знакомство. С прежним Соболем 4×4 ничего общего
- Новый ГАЗ Соболь NN 4х4 2023—2024 представлен официально
Quto: в России представили полноприводный конкурент «буханки» микроавтобус «Соболь NN»
Концепты GAZ Соболь Next 4х4 микроавтобус и пикап ДВОЙНОЙ УДАР Блиц-знакомство на премьерном показе. Группа компаний «Современные транспортные технологии» представила полноприводный «Соболь NN 4x4» и ещё несколько моделей нового поколения, а также концепт-кары в рамках. Итак, полноприводный Соболь NN 4×4 будет идти с независимой передней подвеской, новой раздаточной “коробкой” (с алюминиевым корпусом.
Автомобиль "Соболь NN" готовится к постановке на конвейер
Telegram-канал No Limits опубликовал первые фото нового «Соболь NN» – модели с полным приводом. сообщили Авто на. Особенностью нового полноприводного «Соболя» должна стать независимая подвеска спереди на пружинах, а сзади останется неразрезной мост на листовых рессорах. ГАЗ представил новый полноприводный «Соболь NN». Полноприводный Соболь NN с независимой передней подвеской и новой раздаткой стал одной из новинок.
Автозавод ГАЗ готовится представить новейший полноприводный «Соболь»
Утверждается, что этот узел был разработан специально для новинки — он располагает планетарным понижающим редуктором, а управление раздаткой выведено на «шайбу»-регулятор на центральной консоли фургона. Создатели уверяют, что отказ от механических рычагов повысит уровень акустического комфорта в салоне. Она выполнена по независимой схеме со ШРУСами и базируется на подрамнике. Обещаны улучшенная управляемость и плавность хода.
Об этом сообщает портал Quto. Система полного привода «Соболя NN» работает по схеме «парт-тайм» — с жестко подключаемым передним мостом, понижающей передачей и блокировками межколесного дифференциала. Портал отмечает, что раздаточная коробка является новой отечественной разработкой. У микроавтобуса 2,5-литровый турбодизель, работающий с 6-ступенчатой механической трансмиссией. В скором времени к «дорожной» версии All-Road добавится и экстремальная Off-Road.
Межколесные дифференциалы снабжены блокировками. В автомобили дополнительно установлена фронтальная силовая защита двигателя и радиатора, а также заднее буксирное устройство с двумя проушинами для крепления троса. Для модели предложены — 2,7-литровый бензиновый двигатель и 2,8-литровый «дизель», сочетающиеся с 6-ступенчатой «механикой».
Полноприводный «Соболь» второго поколения также оснащен блокировками межколесных дифференциалов, независимой передней подвеской, усиленным передним подрамником, а также новой раздаточной коробкой с алюминиевым корпусом и увеличенным передаточным числом демультипликатора. Новый модуль может переваривать высокий крутящий момент — свыше 400 Нм. В отличие от предыдущего поколения модели, подключение полного привода на новой машине выполняется не рычагами, а трехрежимной «шайбой» «2H», «4H», «Pull 4L» автоматического переключения, расположенной на центральной консоли. Применение шарниров равных угловых скоростей в приводах передних колес и карданной передаче обеспечивает минимальный вибрационный фон.
Обратная связь
- Это совершенно новый полноприводный «Соболь NN». Товарную машину впервые показали вживую |
- Долгожданная премьера: полноприводный ГАЗ Соболь NN
- Адреса дилерских центров ГК АГАТ
- ГАЗ начал производство полноприводных Соболей нового поколения — Авто43 Киров
- Цены и комплектации (пока только заднеприводной версии )
«Соболь NN» едет за город
Для полноприводной модификации также будет разработан усиленный подрамник, отличающийся от подрамника заднеприводной версии "Соболя". Внедорожный микроавтобус полноприводной версии имеет такие же габариты, как и его заднеприводный аналог: длина составляет 5 110 мм, ширина - 2 068 мм, а высота - 2 445 мм. Колесная база достигает 3 005 мм. Для передвижения автомобиля предлагается два варианта двигателя на выбор: 2,8-литровый дизельный агрегат и 2,7-литровый бензиновый двигатель. Оба двигателя соответствуют экологическим стандартам "Евро-5".
Официальная презентация микроавтобуса состоится на выставке "Comtrans-2023", которая откроется 5 сентября.
По предварительным данным полноприводный «Соболь NN» предложат с бензиновым двигателем 2. Новый модуль алюминиевой раздаточной коробки позволяет выдерживать крутящий момент до 400 Нм, поэтому в перспективе на фургоны и микроавтобусы можно будет адаптировать нижегородский 2,5-литровый двигатель. В продаже новая модификация должна появиться в декабре.
Дополнительно автомобиль оснащается фронтальной силовой защитой радиатора и задним буксирным устройством с двумя проушинами для крепления троса. Под капотом — новый дизель G 2. Подписывайтесь на наш канал в Telegram Мы в мессенджерах:.
Кроме того, автомобиль имеет усиленный передний подрамник и независимую пружинную подвеску. Дорожный просвет автомобиля составляет 220 мм. Модель «Соболь NN» будет представлена с двумя типами двигателей: 2,7-литровым бензиновым и 2,8-литровым дизельным двигателями мощностью 150 л.
Это совершенно новый полноприводный Соболь NN. Товарную машину впервые показали вживую
| Новый Соболь НН 4WD | Микроавтобус "Соболь NN" отличается наличием системы полного привода по схеме "парт-тайм". |
| Появились новые фото ГАЗ «Соболь NN» с полным приводом | На международной выставке туризма и индустрии гостеприимства MITT в Москве был представлен предсерийный полноприводный микроавтобус под названием «Соболь NN». |
| Олег Дерипаска | Кузов полноприводного «Соболя NN» унифицирован с версией автомобиля 4х2, но для повышения проходимости он дополнительно поднят над дорогой. |
| В Москве представлен полноприводный Соболь NN 4x4 - Новости металлургии - Металлоснабжение и сбыт | По сравнению с моноприводным автомобилем «Соболь NN» у полноприводных машин для повышения геометрической проходимости кузов с рамой приподняты над дорогой. |
Это совершенно новый полноприводный «Соболь NN». Товарную машину впервые показали вживую
Соболь NN 4х4 получит двигатель объемом 3 литра и пневматическую подвеску. На выставке коммерческих автомобилей COMTRANS 2023, проходившей в московском Экспоцентре, публике впервые был представлен полноприводный Соболь NN. Долгожданный полноприводный вариант уже хорошо знакомого «Соболя NN» мы представили на выставке COMTRANS-2023. «Предпродакшн» полноприводного «Соболь NN» состоялся на «Моторспорт Экспо».