И хотя больше можно говорить о рейстайлинге и фейслифте, но все же и у обновленной Шевроле Нивы, названной LADA NIVA Travel, найдется свой покупатель, свой поклонник. Эксперты назвали главные минусы обновленного внедорожника Lada Niva Travel 2024 модельного года — отсутствие ABS и подушек безопасности.
Лада Нива Тревел 1.7 MT Luxe'24 (12.2023 - н.в.) - технические характеристики
Никакого особого ажиотажа в это время нет. В шоу-руме Нивы, Гранты, и одна Веста в рестайле. Поинтересовался насчёт Нивы Тревел. В наличии была одна машина в комплектации "офф-роад", парочка "комфортов" с кондеем, и ещё сколько-то совсем голых, на штампах и безо всего. У меня из обязательных условий был кондей, и 16-е диски. Под это дело подходил только "офф-роад". И тут получалась некоторая дилемма. На "офф-роад", который на 16 литье, дилером уже были навешаны некоторые допы, которые мне не особо нужны. А те, которые нужны обязательно, отсутствовали фаркоп и магнитола. На "комфорты" же, можно было набрать именно того, что мне нужно в рамках негласной договорённости наш дилер старается навесить на Нивы обязательных "допов" на 70-80т.
Но потом надо было бы заморачиваться переходом на 16-е диски. По совокупности вводных я сначала хотел взять "комфорт". Но менеджер сделал хорошее предложение - добавить на "оффроад" необходимый мне фаркоп, магнитолу, и коврики в салон, при этом ценник увеличится всего на 5000р. Так я стал обладателем внедорожника со шноркелем... Подписали бумажку о намерениях, и заказ-наряд на установку того, что мне нужно. Внести минимальную предоплату не требовали.
У последней накладки на колёсные арки окрашены в цвет кузова, а шноркель отсутствует. Источник: Lada4x4 Автомобиль, судя по всему, появится в продаже в следующем году.
Ни цена, ни дата старта продаж пока неизвестны. Что вообще творится с «Нивой»? Два крупных обновления этого года — новый Largus , который просто повторяет внешний вид универсала Dacia Logan с небольшими вкраплениями X-образной решётки радиатора, а также вот этот рестайлинг «Шнивы». Он поступит в продажу в 2021 году. По крайней мере, первые образцы уже собраны на заводе и дожидаются презентации. Но тут встаёт вопрос о следующем поколении «Нивы», его завод обещает уже довольно давно.
Эдакий признак честной и простой машины. И это не упрёк.
Сиденье водителя регулируется и по высоте и даже имеет поясничный упор, отлично. Руль можно подстроить только по высоте. Сесть удобно несложно. А ведь здесь механика, а значит, придётся много работать руками и ногами. Нива, на удивление, имеет весьма приятную рулёжку, тут ещё спасибо постоянному полному приводу. И хоть в наличии гидроусилитель руля, сам руль приятно тяжёл и совсем непустой. Определённо плюс. Да и неудобств при парковке не возникает.
Кстати, в наличии задний парктроник и камера заднего вида. Она включается, даже если выключена мультимедиа-система. А вот динамика — это не про Ниву. Ещё ей немного не хватает 6-й передачи, просто чтобы было тише в салоне на трассе и сильнее экономился бензин. Так что все свои гоночные замашки лучше оставить за порогом. Да оно и к лучшему, машина-то не про это. Про тишину. Хоть автомобиль и весьма простой, но я не могу сказать, что общий шум в Ниве сильно мешает.
Да, на скорости разговаривать нужно будет погромче, но в целом шумоизоляция хорошая. Есть тут и один нюанс, влияющий на акустический комфорт: ветродув размечен на четыре скорости, и уже с первой он весьма слышен. Но главное — это то, насколько она хороша там, где нет асфальта! Вот тут-то и начинается радость от обладания и руления таким аппаратом. В базе не самые «злые» покрышки, но даже с ними Нива отлично справлялась с размокшей после дождя грунтовкой. И только в одном месте, на сильном подъёме, пришлось включить понижающую передачу. При этом в салоне было три человека и съёмочное оборудование. Отзыв Каждый день, видя Lada Niva у дома, прямо-таки хотелось запрыгнуть внутрь и поехать в труднодоступные места и путешествовать.
Интерьер Просторный вместительный салон, высокая эргономика, отличная шумо- и виброизоляция Внедорожник — это удобно Даже самые брутальные и дерзкие могут оказаться мягкими и приятными... За внешностью сурового внедорожника скрывается комфортный салон, в котором тщательно проработан каждый элемент. Эргономичные сиденья, сенсорный экран мультимедийной системы с встроенной навигацией, кондиционер… и невидимые, но ощутимые качества, например улучшенная шумо- и виброизоляция. На службе безопасности Напряженный городской трафик или извилистая грунтовка… Здесь при каждом скоростном маневре помогает отточенный годами навык. Но если непредвиденные ситуации все же случаются, в действие вступают системы безопасности. В случае срабатывания подушек безопасности по каналам сотовой связи система автоматически осуществляет вызов экстренных служб быстрая и надежная фиксация детских удерживающих устройств на заднем сиденье. Удобно — парковаться, не боясь за бампер. Весело — разбрасывать колесами снег и песок.
Начались продажи «Нивы» с обновленным двигателем. Сколько она стоит
Изображение создано с помощью искусcтвенного интеллекта по запросу «Обновленная Lada Niva на улице Москвы» Естественно, все эти опции имеются у комплектации Luxe, которая лишь сейчас вернулась в линейку после долгого перерыва и стоит от 1 млн 218,5 тыс. Для этой топовой версии, ВАЗ также вернул электрообогрев лобового стекла. Кроме того, только «Люксу» положены «дорогие» внешние знаки отличия, вроде окрашенных в цвет кузова корпуса боковых зеркал, ручки дверей и расширители колесных арок. В его салоне применена обивка более приятной темно-серой тканью, взамен черной в других комплектациях. И только для «Люкса» за доплату в 5 тыс.
На сайте представлены все доступные комплектации и цены LADA Niva Travel, а также технические характеристики автомобиля. Звоните, если возникли вопросы.
Вы можете рассчитывать на исчерпывающую профессиональную консультацию. Также приглашаем всех желающих на тест-драйв, который поможет на личном опыте убедиться в преимуществах новой модификации.
Вся информация является сугубо конфиденциальной. При необходимости Вы можете отключить cookie с помощью настроек браузера.
Из-за этого установлен другой руль. Такой же, что когда-то стоял на первой Chevrolet Niva и Lada Kalina. На месте пассажирской подушки пока заглушка. Но скоро будут устанавливаться подушки из НАМИ. Кроме того, еще одной проблемой с уходом различных поставщиков стала сократившаяся гамма цветов.
Лада Нива Тревел 1.7 MT Luxe'24 (12.2023 - н.в.) - технические характеристики
| НИВА Travel Comfort off-road '22 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club | У новой LADA Niva Travel — все тот же решительный характер, мощь полного привода и постоянная готовность к приключениям. |
| Я купил Lada Niva Travel 2022 года за 933 000 ₽ | это перелицованная Нива-2, разработанная еще в 1998 году? |
| «ЗР»: эксперт провел анализ и назвал плюсы и минусы Lada Niva Travel 2024 | Концерн АвтоВАЗ опубликовал обновленные цены и комплектации рестайлинговой Лада Нива Travel 2024 модельного года. |
Новая Lada Niva Travel: первые впечатления за рулем
АвтоВАЗ выпустил всего 17 штук Lada Niva Travel со всеми положенными опциями, все остальные Niva Travel – «ободранные». Обновлённую версию Niva Travel начали собирать сегодня, 21 декабря, на заводе «LADA Запад Тольятти». это перелицованная Нива-2, разработанная еще в 1998 году? фото салона Тревел-версии комплектации Люкс внедорожника Нивы под брендом Лада.
Лада Нива Тревел - новый мотор, автомат, оцинковка? / Lada Niva Travel тест и обзор
Ничего общего с мультимедийками Vesta и Xray она, конечно же, не имеет. Вместе с тем, работает система неплохо для своего возраста. Но меню в современных реалиях выглядит очень уж устаревшим. Собственно, как и сама передняя панель автомобиля с архитектурой в стиле биодизайна середины 1990-х. Смущает и то, что наряду с медиасистемой со старой оболочкой никак не изменился и блок климатической установки. Салон новой «Нивы» Климат-контроль на машине, как и раньше, недоступен: только печка и кондиционер. По словам инженеров и маркетологов Lada, замена этих узлов на более современные получилась бы очень сложной и дорогостоящий, а одной из главных задач обновления было удержание цены на прежнем уровне.
Из этих же соображений остались эргономические приветы из конца 1980-х вроде рулевой колонки, регулируемой только по высоте, стеклоподъемников в форме пуговиц или шайбы электропривода зеркал, запрятанной под самый низ центральной консоли. Цена новой «Нивы» Зато цель была достигнута. Автомобиль хоть и подорожал после обновления, но совсем незначительно. Цена стартовой версии теперь составляет 747 900 руб. Но такая небольшая корректировка цен потребовала и других жертв. В какой-то момент тяги совсем не хватает, и я перевожу селектор раздатки на пониженный ряд.
Только так машина начинает чуть легче взбираться на снежный подъем.
После того, как жертва влюблялся в мошенницу, она просила помощи с долгами, которые якобы могла закрыть только финансами возлюбленного. Первым она обманула 50-летнего мужчину, они общались с марта 2021 года по август 2023. Японка получила за это время 117 млн йен больше 68 млн рублей.
Две другие жертвы пострадали в период с апреля по август 2023 года. Суммарно Ватанабэ выманила 38 млн йен больше 68 млн рублей.
Кроме того, в топовых версиях LADA Niva Travel появились круиз-контроль с функцией ограничения скорости, бортовой компьютер, постоянная подсветка комбинации приборов и двухцветные легкосплавные колесные диски. Как отмечали в пресс-службе «АвтоВАЗа», калибровки и блоки управления двигателей под экологический стандарт «Евро-5» разработаны в России, а сами автомобили прошли полный цикл испытаний в условиях различных температур: горные тесты, испытания на электромагнитную совместимость и многие другие. В остальных версиях Niva Legend рост цен составил от 11 до 15 тыс.
Нет, она всегда находится, просто порой не с первого или второго раза. А «тележка» — классная! Понятно, все плохо, чего и ждать было, подумает нетерпеливый читатель. В том-то и дело, что не все. Вот шасси у Niva Travel очень приятное. Она четко рулится, держит курс на прямой и на дуге. Ей плевать на неровности, на лежачих полицейских можно вообще не обращать внимания. И ходы подвесок приличные, на бездорожье это очень пригождается. Если бы не трансмиссия, можно было бы ловить кайф от езды даже с 80-сильным мотором. Не ностальгия — здравый смысл Еще ожидаемо приятно было встретить старомодные органы управления. Все эти вращающиеся рукоятки, ползунки, кнопки. Честное слово, это гораздо удобнее, чем когда все упрятано в бортовой компьютер так, что подогрев сидений нужно отключать через три меню. Кстати, удивительно, что в этом автомобиле отчетливо витает запах жигулевского пластика. Такой же, как на родительской «классике» или твоей первой «четырнадцатой». Поразительно, ведь наверняка и поставщики уже сменились, и составы пластмасс. Или нет? За рулем намного удобнее, чем в классической Niva Legend. Да, если ты высокий, кресло захочется опустить пониже. Лифт сиденья есть, но диапазон его невелик. Да и смысла нет опускать, даже если можно было бы, — станет неудобно ногам.
| Новая снаружи, классика внутри. Тест-драйв Lada Niva Travel | Обновлённую версию Niva Travel начали собирать сегодня, 21 декабря, на заводе «LADA Запад Тольятти». |
| Купить новую LADA Niva Travel 2022 г.в.: характеристики, комплектации и цены в Москве | АвтоВАЗ изменил список комплектаций внедорожника Lada Niva Travel. Из перечня версий оказалась исключена вторая по доступности версия под названием Classic Plus, которая предлагалась за 1 080 900 рублей. |
Комментарии
Но подушек безопасности по-прежнему нет. Автоматический вызов экстренных служб отсутствует из-за отсутствия «airbag». Без современных систем активной безопасности оценить реальный уровень защищенности пассажиров этой модели крайне сложно. Актуальных краш-тестов пока нет. Внедорожные характеристики Лада Нива Тревел унаследовала от предшественницы предсказуемую и понятную управляемость как на дороге, так и в условиях бездорожья. Однако динамичность этого полуторатонного внедорожника оставляет желать лучшего.
Преодолевать крутые подъемы этой машине тоже непросто. Владельцу приходится компенсировать недостаток мощности включением понижающей передачи и маневрированием на низких скоростях. На трассе этот внедорожник ведет себя крайне стабильно и уверенно. Мягкая подвеска гасит удары о ямы и выбоины, не подвергая опасности целостность днища. Даже в базовой комплектации Нива Тревел может преодолевать водные преграды глубиной до 30 сантиметров.
А с помощью специального шноркеля в версии Off-Road глубина брода возрастает до 50 сантиметров. Умелый водитель сможет в полной мере использовать высокие внедорожные качества Лады Нивы. Старт продаж На российском рынке внедорожник Lada Niva Travel впервые появился в январе 2021 года.
Обновленный автомобиль получил новые бамперы, иную трапециевидную решетку радиатора, измененный капот, иные по форме крылья и зауженные фары. Величина колесной базы равна 2450 мм.
Снаряженная масса новой Нивы в зависимости от комплектации варьируется от 1465 до 1515 кг. Технические характеристики Внедорожник оснащается прежним 80-сильным бензиновым мотором объемом 1,7 литра, механической 5-ступенчатой КПП, раздаточной коробкой с понижающей передачей и блокировкой межосевого дифференциала.
Интерьер Просторный вместительный салон, высокая эргономика, отличная шумо- и виброизоляция Внедорожник — это удобно Даже самые брутальные и дерзкие могут оказаться мягкими и приятными...
За внешностью сурового внедорожника скрывается комфортный салон, в котором тщательно проработан каждый элемент. Эргономичные сиденья, сенсорный экран мультимедийной системы с встроенной навигацией, кондиционер… и невидимые, но ощутимые качества, например улучшенная шумо- и виброизоляция. На службе безопасности Напряженный городской трафик или извилистая грунтовка… Здесь при каждом скоростном маневре помогает отточенный годами навык.
Но если непредвиденные ситуации все же случаются, в действие вступают системы безопасности. В случае срабатывания подушек безопасности по каналам сотовой связи система автоматически осуществляет вызов экстренных служб быстрая и надежная фиксация детских удерживающих устройств на заднем сиденье. Удобно — парковаться, не боясь за бампер.
Весело — разбрасывать колесами снег и песок.
Накладки на колёсные арки «оквадрачены», молдинги на дверях тоже новые. Внешность Шнивы «претерпела значительные изменения», тогда как изображения интерьера не представлены.
Сказано лишь, что в просторном салоне с превосходным обзором имеются «мощный кондиционер, надёжная шумо- и виброизоляция, удобные сиденья и мультимедиа». В исполнении Off-road на фото Ниву защищает обвес из некрашеного пластика, в стандартное оснащение входят шноркель и внедорожные шины.
Нива Тревел 2023 расширит комплектации и цены
| ЗР не стал скрывать минусы Lada Niva Travel 2024 года выпуска - Новости транспорта | Особая комплектация внедорожника Lada Niva Travel оказалась одной из самых крутых. |
| Чем отличается упрощенная комплектация Lada Niva Travel - 23 декабря 2022 - 63.ру | Концерн АвтоВАЗ опубликовал обновленные цены и комплектации рестайлинговой Лада Нива Travel 2024 модельного года. |
| Lada Niva Travel 2024: внедорожник Chevrolet стал Ладой | LADA расширяет гамму комплектаций популярного внедорожника NIVA Travel новой топовой версией. |
| Из гаммы внедорожника Lada Niva Travel исчезла популярная комплектация | НИВА ТРЕВЕЛ 2021 / LADA NIVA TRAVEL — реинкарнация ветерана. |
Импортозамещенная Lada Niva Travel — что с ней не так
Более того, автомобиль в ближайшее время не получит нового кузова. При этом производитель недавно пересмотрел комплектации и цены. Более того, ожидаются изменения в технических характеристиках: данная модель должна стать мощнее и экономичнее. Сейчас на рынке представлено практически 10 комплектаций внедорожника.
Однако примерно половина из них устаревшая: речь идет о модификациях, которые скоро покинут автосалоны ввиду того, что производитель обновил их, добавив несколько опций. При этом изменения в данном случае носят скорее точечный характер, из-за чего автомобиль незначительно подорожал. От предшествующей версии обновленная позаимствовала: гидроусилитель руля; опциональные алюминиевые диски колес диаметром 15 дюймов; ручной тормоз с механическим управлением; галогенную головную оптику; задние фонари со светодиодным наполнением; задний противотуманный фонарь; электрорегулируемые внешние зеркала с подогревом; теплозащитное остекление.
Внедорожник уже в базовом исполнении можно приобрести с опциональными рейлингами. Он комплектуется регулируемой рулевой колонкой. При этом сидения обшиты тканью.
Стандартно автомобиль оснащается передними электрическими стеклоподъемниками и центральным замком, но без ключа дистанционного управления. С 2024 года внедорожник дополняется антиблокировочной системой тормозов с функцией перераспределения усилий. При этом автомобиль все еще лишен подушек безопасности: их планируют вернуть в ближайшее время.
Кроме того, в базовой версии предусматриваются салонный фильтр с печкой и полноразмерное запасное колесо. Comfort Версия Comfort, оцененная практически на 100 тысяч рублей дороже, приносит с собой: неполноразмерную «запаску»; опциональную стереосистему с двумя динамиками; систему кондиционирования салона; охлаждаемый бокс может отсутствовать на некоторых экземплярах внедорожника ; опциональные передние кресла с поясничной поддержкой; опциональное водительское кресло с поддержкой регулировки по высоте. Главным новшеством внедорожника Лада Нива Тревел стало появление круиз-контроля.
С данной версией он предлагается в виде опции. Также за доплату можно приобрести сидения и рулевое колесо с отделкой из искусственной кожи. В данной комплектации стандартными становятся легкосплавные колесные диски и рейлинги.
Comfort Off-Road Эта комплектация приносит с собой передние противотуманные фары, шноркель и отделку салона черными материалами. Однако опциональные кожаные сидения исчезают из данной версии. Black Версия Black приносится с собой только оригинальную отделку интерьера и экстерьера, которые украшены черными деталями.
Разработки на готовых автомобилях протестировал известный журнал « За рулем » и прочитать мнение эксперта можно здесь. На этом мы не остановились, и наш инжиниринговый центр разработал и создал ресивер LSGA. На стенде протестировали автомобиль с ресивером.
Все эти подробности оказались только в опубликованном на днях новом прайс-листе. Итак, медиасистему теперь можно заказать для машин в комплектациях Comfort и Comfort Off-road: пакет Мультимедиа за 67 тысяч рублей включает непосредственно головное устройство с семидюймовым экраном и радиоприемником, два динамика, наружную антенну, камеру заднего вида с омывателем, а также задний парктроник. То есть Нива с мультимедийкой обойдется как минимум в 1164500 рублей. Также весь указанный набор включен в штатное оснащение комплектации Black, которая в усеченном виде продается с сентября прошлого года.
Однако вскоре на конвейер в Тольятти должны встать еще две модели Lada. Это внедорожники Niva Legend и Niva Travel, производство которых было остановлено еще в марте 2022 года. Без электроники, но с кондиционером Как отмечает интернет-ресурс Avtograd news, посвященный отечественным производителям, «антикризисные» Niva Legend и Niva Travel будут производиться по тому же принципу, что Granta. Однако они получат кое-что взамен и будут продаваться с рядом дополнительных опций, которых нет на «антикризисных» Granta. У упрощенных внедорожников будут кондиционер и подогрев сидений, которых не было на начальных комплектациях обычных Niva.
Связано это с тем, что эти технические узлы для внедорожников изготавливают другие поставщики. Автомобили Niva построены на иной платформе, нежели чем у Lada Granta , и поэтому есть возможность устанавливать на них различное «антикризисное» оборудование. Читайте также Тест-драйв новой Lada Niva Travel — что изменилось в машине? Мы испытали посвежевший внедорожник и выяснили, что представляет из себя «Лада Нива Трэвел» 2021 года Отличить базовые версии внедорожников можно будет по некоторым внешним элементам.
Без электроники, но с кондиционером
- Новая Lada Niva Travel: первые впечатления за рулем :: Autonews
- Что потеряла Lada Niva Travel
- Новости по теме
- Россияне массово скупают мотоциклы в мертвый сезон
- Начались продажи «Нивы» с обновленным двигателем. Сколько она стоит
Новая Лада Нива Тревел «Люкс» 2022 — комплектация, цены, конкуренты
Так, сейчас на полноприводный и проходимый LADA Niva Travel установлена специальная цена от 45 400 рублей и доступно льготное финансирование. На замену новой Ниве Тревел приобрёл старого 2008г.в. И в этом плане Lada Niva Travel может быть неплохой игрушкой. О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам. Кроме того, Niva Travel Luxe и KHL теперь оборудованы усовершенствованными водительскими креслами с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой.
У Lada Niva Travel появилась новая версия Greenline
Комплектации и цены ЛАДА Niva Travel. У новой LADA Niva Travel — все тот же решительный характер, мощь полного привода и постоянная готовность к приключениям. Внедорожник Lada Niva Travel получил салон из натуральной кожи. Помимо прочего, в новом внедорожнике LADA Niva Travel были установлены медиасистема, навигационная система и некоторые другие полезные опции.
LADA NIVA TRAVEL KHL: НОВАЯ СПЕЦВЕРСИЯ ДЛЯ ЛЮБИТЕЛЕЙ ХОККЕЯ
Подозреваю, что и владельцам «Нивы Тревел» придется все также наносить защитную пленку на капот и «антикорить» пятую дверь. Была Нива Трэвел, Нива Легенда и Лада Веста седан. От Нивы меня отчаянно отговаривали все, в том числе менеджеры. Lada Niva Travel. Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте РИА Новости. "АвтоВАЗ" повысил цены на ряд моделей Lada в среднем на 2%, следует из обновленного прайс-листа на официальном сайте автопроизводителя. Сказано, что Lada Niva Travel имеет постоянный полный привод с механической блокировкой межосевого дифференциала и понижающей передачей. Самая доступная Лада Нива Тревел в комплектации Classic стоит 1 198 900 рублей. новый мотор, автомат, оцинковка? /.