Еженедельная встреча коллекционеров транспортной тематики. Новинки коллекционирования, обмен, приятное общение с коллегами по увлечению. Свободный вход для членов Общества коллекционеров «Наше метро». купить по самой выгодной цене вы можете в нашем интернет-магазине с получением в офисе, рядом с м. Китай-город, или с доставкой курьером по всей Москве. Подробное описание, ссылка, оценка канала Билеты Метро • Коллекционер по мнению пользователей неофициального каталога. Билеты московского метро начинают историю 15 мая 1935 года, с открытия пробной линии метрополитена в столице.
Проездной билет метро 2009 М.видео - «Получите скидку».
Тройка Комплект Ретро рейс Билет Метро Москва crimso76. Цель канала коллекционирование, которое включает в себя монеты, банкноты, транспортные карты, проездные билеты и многое другое, а также обзоры новинок монет, разн Смотрите видео онлайн «РАЗОБРАЛИ КОЛЛЕКЦИЮ БИЛЕТОВ. БИЛЕТЫ УЛЬТРАЛАЙТ МОСКОВСКОГО МЕТРО скоро! Проездной билет метро 2009 Устали стоять в очереди? На аукционе представлено большое количество позиций в разделе Другое в коллекционировании Билеты.
Коллекционирование билетов в Москве
| Памятные и юбилейные билеты московского метрополитена - СУНДУК ФОРУМ КОЛЛЕКЦИОНЕРОВ | Список лотов по запросу «Билет метро», выставлявшихся на прошедших аукционах «ANUMIS». |
| СУНДУК ФОРУМ КОЛЛЕКЦИОНЕРОВ | В Центре профориентации Московского метрополитена прошла встреча Общества коллекционеров "Наше метро», на которой участники пополнили свои наборы транспортных карт. |
| Праздничные и юбилейные билеты «Московского метрополитена» | Честная цена | Купить в Москве | Может кому интересны лотерейные билеты Русского лото и Золотого ключа и билеты метрополитена и какая цена интереса. |
Вектуризм - что это такое?
Сейчас на этих фальшивках едва ли возможно что-то разобрать, ведь за два с лишним десятилетия металл очень сильно окислился. Петербургский жетон образца 1992 года Металл: латунь Масса: 4. Помимо стандартных жетонов местным монетным двором время от времени выпускаются юбилейные и памятные образцы. Конечно, при желании ими вполне возможно оплатить проезд, только они куда дороже обычных и скорее рассматриваются в качестве коллекционных. Все петербургские жетоны этого типа имеют следующие свойства: металл — латунь, масса- 4. Первый памятный жетон, который, кстати, задал дизайн последующих, был посвящен открытию станции «Парнас» в декабре 2006 года. Открытие станции «Парнас» Многие петербургские жетоны посвящены 50-летию той или иной станции, как, например, выпущенный в 2008 году в честь юбилея «Чернышевской». Пятьдесят лет станции «Чернышевской» В 2011-м, когда исполнилось семьдесят лет ОАО «Метрострой», его символика также попала на коллекционный жетон. Эта организация с иным названием, конечно же , занималась проектными работами и собственно строительством ленинградского метрополитена. Процесс растянулся на целых четырнадцать лет по причине участия СССР во Второй Мировой войне и связанных с этим лишений. Ниже показаны образцы с типами «Г» и «Д».
Первые ходили в Москве в первые послевоенные годы, а последние уже собственно в Ленинграде во второй половине 50-х.
Именно после проведения Чемпионата Мира по футболу возрос интерес к коллекционированию карт Тройка. Метрополитен ежемесячно выпускает новые карточки с новым дизайном.
Очереди за такими коллекционными экземплярами выстраиваются уже к открытию касс метро. Можно выделить следующие группы коллекционирования Троек: Кассовые тройки - купить их можно только в кассах метро или МЦК. Это наиболее распространенные билеты, выпускаемые тиражом от 4000 экземпляров; Сувенирные тройки, выпускаемые ограниченным тиражом - до 1500 экземпляров, реализуемые в сувенирных магазинах.
Такие карточки в кассах метро непродаются. Стоимость таких коллекционных дизайнов от 390 рублей. Подарочные или беззалоговые.
Как и в Москве, такая карта дает право проезда на общественном транспорте, в том числе и московском. Однозначная новинка!
Расположена на территории города Красногорска; названа в че Москва, улица Малая Ордынка Билет метрополитена Москвы коллекционный Билет метрополитена Москвы коллекционный RUB Билет метрополитена Москвы который выдавали 15 мая 2009 года первым пассажирам на 10 станция в первый час с открытия станций с ночи и в честь «дня рождения» Московского метрополитена которому на тот м ул. Особенности: — Новые, не использованы.
Официальный выпуск Московского метрополитена. Карты все новые, рабочие.
Билеты Метро • Коллекционер
Первая открытая группа ВКонтакте для коллекционеров билетов метро, транспортных карт, жетонов и предметов, посвящённых общественному транспорту. б/у билеты метро, фотография 3. Проездной билет метро 2009 Устали стоять в очереди?
Жетоны метро
Не понял, а это что-то меняет? Например, есть коллекционеры, продающие излишки ради наживы, а есть неколлекционеры как этот , продающие излишки ради наживы. И в чем беда - в желании нажиться?
Пройти через турникет можно было опустив 3 монеты по 5 копеек или одну за 15 копеек. Билеты Московского метрополитена 1976 г. С 1 марта 1992 г в метро вновь вводятся жетоны, и цена на них была разная. В 1993 г.
С 1 сентября 1997 г. С 15 января 1999 г. С 1 февраля 1999 г. Проездной билет Московского метро 1977 г. Первый магнитный билет 1993 г. Билет метро 1997 года.
Билет для провоза багажа на метрополитене 1999 г. Праздничный билет на 2 поездки к дню рождения Московского метрополитена 15. Тираж 250 000 шт. Праздничный билет на 2 поездки к открытию станции «Парк Победы» 06. Праздничный билет к 70-летию Московского метрополитена на 2 поездки 15. Тираж 500 000 штук.
Праздничный билет к пуску поезда «Акварель» на 2 поездки 01. С 20 сентября 2007 г. Однако магнитные билеты на 1 или несколько поездок также использовались. Со временем билеты «Ультралайт» стали применяться на все поездки. И эти билеты используются по настоящее время. Билеты «Ультралайт» по сути дела электронные, а не магнитные, поэтому их можно хранить рядом с металлическими предметами.
В билетах используют разные подвиды стандарта Mifare.
Для прохода в метро такие жетоны не пригодны. Любопытно, что некоторые страны в порядке эксперимента вновь вводят в использование жетоны для метро новые, сделанные из пластика. Возможно, что в будущем будет наблюдаться некоторый "подъём" в сообществе вектуристов. Жетон метро. Буэнос Айрес.
В связи с этим жетоны решили заменить пятками.
А для удобства пассажиров на всех станциях были установлены разменные аппараты. Такая система оплаты проезда в столичной подземке проработала ни много ни мало 30 лет. Кроме того, существовали проездные на месяц. Металлические и пластиковые жетоны Фото: metro. Однако последние активно подделывали на пуговичной фабрике, после чего завозились в столицу. В результате было объявлено о том, что жетоны выйдут из обращения в ближайшее время. Окончательно ими перестали пользоваться в 1999 году.
Магнитная революция Фото: metro. Появилась дифференциация тарифов: люди могли покупать билеты на две, пять и более поездок. При помощи нее можно не только оплатить проезд в городском транспорте, но и услуги столичных сервисов.
Смотрите также
- Праздничные и юбилейные билеты «Единый»
- БИЛЕТЫ МЕТРО • КОЛЛЕКЦИОНЕР Telegram канал
- Билеты Метро • Коллекционер — группа | страница | сообщество | паблик id:105548926
- Купите товары, связанные со статьёй
Как менялись проездные в московском метро
Лицо в билете По окончании войны метро очеловечилось: в подземный обиход введен абонемент, где обязательно должен был красоваться портрет владельца. Пар аллельно механика действия б илетов усложнялась: появились первые проездные «туда и обратно», билеты на месяц, квартал и даже полгода. Абонемент с фото закрепился как прапрадедушка нынешней «Тройки», получив гулкое звание «Единого». Пятак рубль бережет Идею с жетонами попытались реанимировать уже в 1958 году. Тогда же на станциях начали повально устанавливать турникеты, что на время позволило достичь единообразия в каше-малаше из проездных. Символом вечных финансовых турбулентностей стала монета в пять копеек, которую после деноминации валюты старые 10 рублей теперь соответствовали новому 1 рублю в 1961 году начали использовать в качестве проездного. На этот раз шалость удалась: монета считалась распространенной и прослужила пассажирам целых 30 лет, до марта 1992 года. Завидная долговечность для, как мы уже поняли, постоянного подземного непостоянства. Назад к жетонам Самыми поздними жетонами стали жетоны пластиковые.
Поступило 32 предложения, и самое лучшее из них воплотили в жизнь. Под турникеты изготовили жетоны, и после тестового периода их внедрили в метро. Открытый тип механизма обозначает, что проход открыт и закрывается, только если кто-то пытается пройти, не оплатив проезд. Это обеспечивало высокую пропускную способность — около двух тысяч пассажиров в час. Жетон стоил 50 копеек, которые после деноминации в 1961 году превратились в пять. А поскольку пятак был очень распространенной монетой, то жетоны заменили на них. Такой способ оплаты просуществовал целых 30 лет. Затем проезд стал стоить 15 копеек. Наверное, многие помнят, что был период, когда часть турникетов принимали одну монету, а часть — три по пять копеек. Это было с апреля 1991 года по март 1992-го. Конечно, на всех станциях метро стояли разменные аппараты. Их разработали в начале 1960-х годов, а внедрили повсеместно к апрелю 1970 года», — поясняет директор музея. Также существовали проездные на месяц: на троллейбус, автобус, трамвай плюс метро стоил шесть рублей, а только на метро — три рубля. Подделка жетонов и технологический прорыв С 1 марта 1992 года турникеты начали принимать металлические, а с 15 ноября — пластиковые жетоны. Их штамповали на одной из пуговичных фабрик и везли в Москву фурами. Но потом случилось страшное: метрополитен объявил, что жетоны скоро выйдут из обращения.
Вектуризм — это коллекционирование жетонов городского метро. Жетоны метро используются для прохода через турникеты, расположенные на входе станции метрополитена. Вектуризм - составная часть жетонофилии , фанатов которой называют - "токеноманы". Ценность жетона для метро формулируются из его возраста и сохранности, а со временем становятся только дороже, в виду того, что новые жетоны не выпускаются. В современности жетоны для метро оказались практически полностью замещены магнитными картами-билетами, не имеющими коллекционной ценности для вектуристов.
Срреди прочего, экспозиция билетиков для проезда в метро. Хотел сказать про самые редкие билеты на этих стендах, самый "старый" из них, всего то 2008 года, а цены на них уже сегодня примерно такие: ГЗЛ 2008 - 40000р. Евровидение 2009 - 20000р.
«Билеты Метро • Коллекционер - metroticket»: все о телеграм канале: metroticket
Билеты Метро • Коллекционер — паблик ВКонтакте, записи, рейтинг и статистика, список подписчиков, фото и видеозаписи. Я уже собрал почти 400 разных билетов метро) Но не все. Карты и билеты городского транспорта и метро.
Вектуризм - что это такое?
и к проездным московского метро в "Авроре" - Саша Дубакин. Новинки билетов и троек, новости метро, анонсы мероприятий. Группа «Билеты метро» планирует выпуск и других изображений на транспортных картах Московского метрополитена. Get Билеты Метро • Коллекционер Group Link and Telegram Билеты Метро • Коллекционер URL. Find More Telegram Group URL like username MetroTicket.
Метрополитены двух столиц России и его жетоны
Именно такие «Тройки» пользовались огромной популярностью у пассажиров. За весь чемпионат удалось продать более 160,000 «Троек» с этим коллекционным дизайном. К финалу чемпионата Мира по футболу вышли две новых Тройки: Первый вариант — на лицевой стороне карты изображена карта РФ. Второй вариант — российские футбольные болельщики на стадионных трибунах, а также флаг РФ. Многие откладывают такие тройки, как коллекционные, на память, для истории, для детей. Эйситеристика - коллекционирование проездных билетов. Именно после проведения Чемпионата Мира по футболу возрос интерес к коллекционированию карт Тройка. Метрополитен ежемесячно выпускает новые карточки с новым дизайном.
Вектуризм - составная часть жетонофилии , фанатов которой называют - "токеноманы". Ценность жетона для метро формулируются из его возраста и сохранности, а со временем становятся только дороже, в виду того, что новые жетоны не выпускаются.
В современности жетоны для метро оказались практически полностью замещены магнитными картами-билетами, не имеющими коллекционной ценности для вектуристов. В коллекции вектуристов нередко входят памятные жетоны метрополитена, выпускаемые ограниченным тиражом к юбилею какой либо станции. Для прохода в метро такие жетоны не пригодны.
Несколько фоток выкладываю в качестве примера. Все билеты в исключительном качестве без перегибов, потертостей и грязи.
В предыдущем видеообзоре я делился с вами своей коллекции билетов в метро на общем плане, при этом у нас их было с учетом билетов на автобус около 650 экземпляров, а изучив еще раз альбом пролистав его, обнаружили, что допустили немало ошибок и пришлось все билеты вынимать как из альбома так и из коробки и приступать к сортировке! Всего билетов у нас скопилось так сказать не менее 1500 экземпляров! К сожалению для облегчения задачи у нас не было функции NFS на телефонах, с помощью этого приложения достаточно быстро можно было определить год выпуска билета по отпечатку пальца!
Поэтому пришлось все раскладывать везде, слышите абсолютно везде - как на столе, так и на кровате, а также на полу, еще в другой комнате на ковре, было достаточно весело! После чего написали таблички по каталогу от 2008-н.