Главная > Новости Великобритании > Самолеты RAF Lossiemouth перехватили российский бомбардировщик, приближающийся к Великобритании. Министерство обороны опубликовало на своем YouTube-канале видео полета стратегического бомбардировщика-ракетоносца Ту-95МС (по натовской классификации Bear — «Медведь»). Ту-95 («Медведь») — советский и российский турбовинтовой стратегический бомбардировщик-ракетоносец, самый скоростной в мире самолёт с турбовинтовыми. Или сверхзвуковой ракетоносец-бомбардировщик Ту-22М3 с историей эксплуатации от 1971 года, ввергает в шок всю Японию при появлении даже за тысячу километров. В последние дни в мире много шуму наделали непривычно частые полеты российских стратегических бомбардировщиков “Ту-95МС” (по классификации НАТО Веаr — “Медведь”.
Вот почему Российский бомбардировщик Ту-95 самый громкий в мире
Срок службы бомбардировщиков планируется довести до 40—45 лет с момента производства. Грандиозным обещает стать обновление средств поражения, которыми оснастят стратегические бомбардировщики. Долгое время российская армия рассчитывала на разрушительную энергию ядерного взрыва, когда плюс-минус 50—100 метров большой роли не играет. Однако задачи изменились — сейчас нужно обладать высокоточным оружием, способным ювелирно уничтожить объект.
Ту-95 по-прежнему способен вызывать страх и восхищение. Сейчас «медведи» используются для проведения военных операций на трех континентах — в Европе, Азии и Северной Америке.
Согласно прогнозу Минобороны России, на вооружении Ту-95 будут оставаться 2040 года.
Можно сказать, что модернизированные Ту-95МС, у которых была усилена способность сбрасывания неконтролируемых зарядов, по целому ряду показателей превосходят своих коллег из США, в то время как основной отличительной чертой является способность преодоления значительных расстояний.
Модернизированный бомбардировщик планируется эксплуатировать до 2020—2025 годов, а потом на смену придет ПАК ДА перспективный авиационный комплекс дальней авиации. Но их парк ограничен — всего 16 машин, а поступления новых не ожидается.
У Ту-95 ресурс еще на 30—40 лет эксплуатации, и их больше — около сотни. Из них будет модернизировано несколько десятков, остальные пойдут на списание. Замене подлежит только бортовое радиоэлектронное оборудование, а планер и двигатели останутся прежними. Его хватит, чтобы летать еще 15—20 лет.
Эксперт NI подробно рассказал об огромной мощи российского бомбардировщика Ту-95 «Медведь»
В США признают, что обновленный «Медведь» стал ключевым элементом авиационной составляющей ядерной триады РФ и получил мощные возможности для ведения дальней разведки 29 апреля — ИА SM. Стратегический бомбардировщик-ракетоносец Ту-95 является «российской версией» американской «Летающей крепости». Эксперты-американцы пишут, что российский самолет по классификации НАТО «Медведь» является «единственным винтомоторным бомбардировщиком в мире». Ту-95 постоянно модернизируется и, вероятно, останется на вооружении до 2040-х годов. Российский самолет довольно стар, но у «Медведя» все еще есть когти… Бомбардировщик стал символом гордости Советского Союза.
Заправка топливом централизованная. Имеется штанга топливоприемника системы дозаправки в воздухе. История создания установленных летчиками ВВС в 1989 году по высоте полета с грузом и без груза; по скорости полета по замкнутому маршруту; по продолжительности беспосадочного полета. Ту-95МС запущен в серийное производство в 1981 году как модификация стратегического бомбардировщика Ту-95, стоявшего на вооружении отечественных ВВС с 1957 года.
Ту-95 различных модификаций находились на вооружении до начала 1990-х годов, пройдя целый ряд крупных модификационных и модернизационных работ по двигателям, составу вооружения и оборудованию.
В 2010 году экипажу «Медведя» удалось пролететь над тремя океанами около 30 тыс. Для испытания «Царь-бомбы» самолет модифицировали до версии Ту-95В, поскольку 27-тонное устройство не вмещалось в грузовой отсек.
В 60-е годы бомбардировщик оснастили ядерным реактором.
Американские эксперты признают, что модернизированный бомбардировщик «Медведь» имеет мощные возможности для ведения дальней разведки и стал ключевым элементом авиационной составляющей ядерной триады РФ , сообщает портал ПолитЭксперт. Автор: Гладких Ольга Banki. В США стратегический ракетоносец Ту-95, единственный винтомоторный бомбардировщик в мире, назвали российским вариантом американской «Летающей крепости» и отметили его способности несмотря на почтенный возраст модели. Ту-95 постоянно модернизируется и, вероятно, останется на вооружении до 2040-х годов.
19FortyFive: российский бомбардировщик Ту-95 «Медведь» показал свои когти
Ту-95 по кодификации НАТО — Bear, «Медведь» — советский и российский турбовинтовой стратегический бомбардировщик-ракетоносец, самый скоростной в мире самолёт с турбовинтовыми двигателями и до настоящего времени единственный в мире серийный винтовой бомбардировщик. Первый полет Ту-95 совершил 70 лет назад, 12 ноября 1952 года. Он являлся советским символом обеспечения военно-стратегического паритета в холодной войне. До сих пор остаётся на службе в авиации России как носитель крылатых ракет, в том числе Х-101, стратегической крылатой ракеты «воздух — земля», благодаря более низкому расходу топлива, чем у реактивных самолётов, а главное — большей скрытности от американских спутников SBIRS, способных наблюдать за крупными стратегическими бомбардировщиками с реактивными двигателями по выхлопам. Именно этот самолёт поднял в небо самую мощную бомбу за всю историю человечества. В Сирии все выпущенные из него ракеты пришли точно в цель. Именно он является рекордсменом по количеству часов, проведенных в воздухе. Сегодня Ту-95, вооруженный стратегической крылатой ракетой «воздух — земля» Х-102 модификация Х-101 с термоядерной боеголовкой держит в страхе весь западный мир! В ведении Стратегического авиационного командования Strategic Air Command США имелся как флот дальних тяжёлых бомбардировщиков — носителей ЯО типа B-29, дислоцированных на авиабазах за пределами Америки, так и межконтинентальные турбореактивно-поршневые стратегические бомбардировщики B-36. Бомбардировщик В-36.
Поэтому необходимо было создать бомбардировщик для нанесения бомбовых ударов, в том числе и ядерными боеприпасами, по стратегическим целям, расположенным в глубоком тылу противника. Сталин поручил создать такой самолет двум ОКБ, возглавляемым А. Туполевым и В. Мясищевым история создания бомбардировщика Мясищева заслуживает отдельного рассказа. В туполевском КБ закипела интенсивная работа, и первый экземпляр Ту-95 совершил первый полёт 12 ноября 1952 года, командир корабля — лётчик-испытатель А. До конца года было совершено 16 полетов. Лётчик-испытатель А. Трагические испытания 11 мая 1953 года во время 17-го испытательного полёта из-за разрушения шестерни редуктора третьей силовой установки на борту самолёта возник пожар, потушить который штатными средствами не удалось. По приказу командира самолёт покинули пять членов экипажа.
Самолёт упал северо-восточнее города Ногинска, горящий двигатель оторвался в воздухе, винты четвёртого двигателя встали во флюгерное положение, и самолёт, завалившись в крутую спираль, почти вертикально пошёл к земле. Погибли командир корабля А.
Поэтому ответственные инженеры привлекли к дальнейшим испытаниям животных. Наиболее подходящими кандидатами на роль "лётчиков" показались именно американские чёрные медведи. Потому что мишки имеют массу и габариты сопоставимые с человеческими. Кроме того, внутренние органы медведей имеют схожее строение с органами человека. А в авиации это очень важно!
Перед тем как Йоги совершила свой "прыжок", её предварительно усыпили. Потом привязали к сиденью-капсуле. Самолёт взлетел, набрал высоту 10668 метров и начал разгон. Когда бомбардировщик разогнался до скорости 1,3 Маха, медведицу принудительно катапультировали. Сработал пороховой заряд, после мощного "пинка" кресло-капсула вылетело из самолёта на 69 метров вверх. Парашют благополучно раскрылся. Через 7 минут и 49 секунд спасательная капсула с находившимся в ней подопытным животным приземлилась в калифорнийской пустыне.
Испытание было признано успешным — медведица выжила! Спала ли она от слоновьей дозы снотворного, принятого перед полётом. Или она просто офигиевала от людской подлости?
Несмотря на возраст, «Медведь» — очень способный бомбардировщик, конкурирующий с американским B-52 Stratofortress. Ту-95 постоянно модернизируется и, вероятно, останется на вооружении до 2040-х годов. По словам аналитика, российский самолет довольно стар, но у «Медведя» все еще есть когти. Четырехмоторный винтовой самолет мог пролететь пять тысяч миль и поразить цели по всей территории США. Выбор таких двигателей был сделан из-за того, что реактивные движки того времени слишком быстро сжигали топливо, а на тот момент СССР не имел возможности дозаправлять самолеты в воздухе.
Бомбардировщик стал символом гордости Советского Союза. Интересно, что Ту-95 и его модификации фактически не использовались в бою до 2015 года.
В частности, ОАО «Московский институт электромеханики и автоматики» работал над навигационным комплексом, а ФГУП «Центральный научно-исследовательский радиотехнический институт имени Берга» — над комплексами радиоэлектронной борьбы. Но, по мнению ряда экспертов и офицеров ВВС, полностью заменить «Медведь» получится не раньше 2030—2035 годов. Пока его разработают, испытают, примут на вооружение, пройдет не меньше 20—25 лет. Все это время Ту-95 останется основным стратегическим бомбардировщиком. Но, даже поступив на вооружение, ПАК ДА сможет сменить его полностью только через пять-семь лет с начала производства.
Так что срок снятия с вооружения «Медведя» — это 2035 год, — сказал Корнуков «Известиям».
Стратегические бомбардировщики ВКС России КБ “Туполева”
Созданный в середине 20-го века, этот бомбардировщик-ракетоносец продолжает оставаться одним из ключевых элементов стратегической ядерной триады России. Стратегический бомбардировщик Министерство обороны с 2013 года начнет модернизацию стратегического бомбардировщика Ту-95МС (по классификации НАТО Bear — "Медведь"). Стратегические бомбардировщики ВКС России начали свою современную историю с турбовинтового дозвукового ракетоносца Ту-95 “Медведь”. На первый взгляд российский стратегический бомбардировщик Ту-95 Медведь выглядит как 59-летний летающий анахронизм, пережиток холодной войны, который изжил себя в век. Cтратегический ракетоносец Ту-95МС (кодификация НАТО: Bear – «Медведь») создавался в качестве носителя стратегических авиационных крылатых ракет большой дальности.
«Ангел смерти» США
- Ту-160 больше не торт?
- Что это такое
- В Кривом Роге раздаются взрывы: власти сообщили о запуске бомбардировщика «Медведь»
- Популярное сегодня
UK Defence Journal: бомбардировщик «
очень способный бомбардировщик, конкурирующий с американским B-52 Stratofortress. Персонал авиабазы Энгельс в Саратовской области готовит бомбардировщики Ту-160 и Ту-95 к боевому применению, сообщает ТАСС со ссылкой на военно-дипломатический источник. В 2015 году, однако, «Медведь» показал, что термин «морально устаревший» к нему применять нельзя. ПАО «Туполев» ведёт работы по модернизации стратегического бомбардировщика-ракетоносца Ту-95МС «Медведь». Турбовинтовой стратегический бомбардировщик-ракетоносец Ту-95, который в странах NATO уважительно называют «Медведем».
«Медведь» показал свои когти: США оценили обновленный российский бомбардировщик Ту-95
Грандиозным обещает стать обновление средств поражения, которыми оснастят стратегические бомбардировщики. Долгое время российская армия рассчитывала на разрушительную энергию ядерного взрыва, когда плюс-минус 50—100 метров большой роли не играет. Однако задачи изменились — сейчас нужно обладать высокоточным оружием, способным ювелирно уничтожить объект. Полеты ракет по низколетящей траектории будут малозаметны.
Горючее располагается в 11 крыльевых кессонных и фюзеляжных мягких топливных баках. Вооружение Бомбовая нагрузка самолётов Ту-95 может достигать 12 000 кг. В фюзеляжном бомбовом отсеке допускается размещение свободнопадающих в том числе ядерных авиационных бомб калибром до 9 000 кг. Ту-95КД и Ту-95-20 вооружались крылатыми ракетами Х-20 с ядерной боевой частью, предназначенными для поражения радиоконтрастных целей на дистанциях 300—600 км. Ту-95В существовал в единственном экземпляре был переоборудован для использования в качестве средства доставки мощнейшей в мире термоядерной бомбы.
Вес этой бомбы составлял 26,5 тонны, а мощность в тротиловом эквиваленте — 50 мегатонн. После испытания царь-бомбы 30 октября 1961 года этот самолёт больше по назначению не использовался. Ту-95МС, составляющий костяк стратегической авиации России, является носителем крылатых ракет Х-55. В модификации Ту-96МС6 в бомбовом отсеке на многопозиционной пусковой установке барабанного типа размещается шесть таких ракет. В модификации Ту-95МС16 в дополнение к внутрифюзеляжной пусковой установке, предусмотрена подвеска ещё десяти ракет Х-55 на четырёх подкрыльевых держателях. Освоение и эксплуатация Ту-95-х имели свои трудности. Кабина была плохо приспособлена к длительным полётам, экипажи сильно выматывались. Не было нормального туалета, неудобные сиденья.
Воздух от системы СКВ был сухим и содержал масляную пыль. Бортпаёк тоже не радовал - до сих пор экипажи на полёты предпочитают брать свою домашнюю еду. Оценка эргономики кабины выражалась просто и грубо - "как в танке", и только с появлением модификации "МС" на рабочих местах стало поприятнее.
Тогда вам нужно услышать самолет в режиме посадки. Например, вот ролик, на котором вы можете слышать и видеть посадку бомбардировщика Ту-95. Правда, очевидно, что ни одно видео на YouTube никогда не передаст вам реальную силу звука, исходящего от мощных винтовых авиадвигателей.
Чтобы хотя бы приблизительно понять, насколько Ту-95 громкий, вам придется подсоединить компьютер к мощной звуковой системе и включить ее на всю катушку. Но почему же этот авиамонстр такой шумный? Ведь это настолько громко, что даже если противник пропустит самолет на радаре, то, вероятнее всего, услышит его.
Ту-95МСМ получит современное бортовое оборудование, двигатели и ударное вооружение. Цель модернизации — продление срока службы машины и повышение её боевой эффективности. Как он отметил, контракт с Минобороны России был заключён 1,5 месяца назад.
Первый полёт опытной машины запланирован на конец 2019 года. По результатам испытаний военное ведомство примет решение об обновлении парка «Медведей». Турбовинтовые «стратеги» наряду с турбореактивными Ту-160 и Ту-22М3 являются частью воздушной компоненты ядерной триады РФ. Турбовинтовой «стратег» Ту-95МС эксплуатируется в войсках с середины 1950-х годов. Как полагают специалисты, во многом превосходные характеристики самолёта были обеспечены благодаря экономичному турбовинтовому двигателю НК-12 разработки Куйбышевского моторного завода сейчас — ПАО «Кузнецов», Самара. Созданная поволжскими инженерами силовая установка до сих пор остаётся самым мощным в мире двигателем в своём классе.
Также по теме От новейших истребителей до гиперзвуковых ракет: какие задачи стоят перед Военно-воздушными силами России 12 августа профессиональный праздник отмечают военнослужащие ВВС РФ. Возможности боевой и транспортной авиации России позволяют решать... Практическая дальность полёта ракетоносца — 12 тыс.
«Медведь» показал свои когти: США оценили обновленный российский бомбардировщик Ту-95
В 2010 году экипажу «Медведя» удалось пролететь над тремя океанами около 30 тыс. километров, сделав 4 дозаправки. Ту-95 («Медведь») — советский и российский турбовинтовой стратегический бомбардировщик-ракетоносец, самый скоростной в мире самолёт с турбовинтовыми. «Несмотря на возраст, «Медведь» — очень способный бомбардировщик, конкурирующий с американским B-52 Stratofortress. Министерство обороны РФ продемонстрировало кадры полета стратегического бомбардировщика-ракетоносца Ту-95МС.
Ту-95МC: тот самый «русский медведь», который ответит на провокации Запада
Принятый на вооружение СССР в 1956 году бомбардировщик «медведь» стал символом возрождающейся России. Несмотря на возраст, «Медведь» — очень способный бомбардировщик, конкурирующий с американским B-52 Stratofortress. Первыми машинами такого типа стал стратегический бомбардировщик Ту-4 с поршневыми силовыми установками. Обозреватели американского аналитического агентства «The National Interest» заявили об огромной мощи бомбардировщика Ту-95. Российский турбовинтовой стратегический бомбардировщик Туполев Ту-95 Медведь не на много моложе, чем американский B-52. «Медведь» является самым старшим самолетом на вооружении РФ, а также единственным в мире бомбардировщиком с ТВД.