После посещения терминала глава Росприроднадзора планирует провести совещание, сообщает «Ямал1». Терминал «Утренний» расположен на полуострове Гыдан — на противоположной стороне Обской губы от Сабетты.
Завершен ключевой этап строительства ледозащитных сооружений на терминале "Утренний"
Внешняя стенка ледозащитных сооружений выполнена из трубошпунта диаметром 1420 мм. В качестве промежуточного ряда используются сваи диаметром 2520 мм. Тыловая сторона представляет собой ряд наклонных свай диаметром 1420 мм. Длина свай — от 21,5 до 62,2 м.
Со дна Обской губы за три года работ извлечено более 24 миллионов кубических метров грунта. Возведены Южный и Северный ледозащитные сооружения протяженностью более 4,4 километра и состоящие из 5759 свай, погруженных в дно губы. Объем забетонированных конструкций гидротехнических сооружений — 155 тысяч кубических метров.
В 2021 году дноуглубительные работы на подходном канале и акватории терминала были завершены, общий объем грунта, извлеченного за три года, превысил 24 млн куб. ФГУП «Гидрографическое предприятие» входит в госкорпорацию «Росатом» осуществляет навигационно-гидрографическое обеспечение судоходства в акватории Северного морского пути СМП , включающее в себя изучение подводного рельефа дна с целью поддержания актуальности морских навигационных карт, руководств и пособий для плавания на современном уровне и обеспечения акватории СМП средствами навигационного оборудования, а также информирования мореплавателей об изменениях навигационной обстановки.
Предприятие выступает заказчиком-застройщиком по объектам нового строительства и эксплуатирует портовую инфраструктуру в границах акватории СМП.
Проект в графике. На текущий момент завершена отгрузка и доставка на объект всех строительных конструкций, свайной продукции. Это была сверхзадача для терминала порта Архангельск, к маю мы ее успешно завершили. До ноября-декабря текущего года создание всех объектов в рамках этого проекта должно быть завершено.
Новости партнеров
- Объекты порта терминала «Утренний», возводимого в рамках «Арктик СПГ-2», завершат до конца года
- Арктик СПГ-2
- На терминале "Утренний" завершили ключевой этап строительства ледозащитных сооружений
- Федеральные объекты терминала «Утренний» введены в эксплуатацию — Медиапалуба
СПГ-терминал «Утренний» на Ямале сдадут до конца года
Терминал Утренний является участком морского порта. Строительство порта включает: подводные гидротехнические сооружения (ГТС), ледозащитные сооружения, объекты безопасности мореплавания, а также реконструкцию морского канала. Переменная облачность, Утром небольшой дождь. Дноуглубительные работы на акватории терминала «Утренний» Гидрографическое предприятие осуществляло с 2019 года.
Росатом ждет полной готовности терминала "Утренний" Арктик СПГ-2 для эксплуатации в I пол 23г
Терминал В аэропорта «Шереметьево» оказался подтоплен. Как сообщает «РИА Новости» со ссылкой на областное ГУ МЧС России, в московском аэропорту сработала сигнализация. Утренний прогноз погоды на 17 апреля. Как сообщалось, терминал сжиженного природного газа и стабильного газового конденсата проекта Арктик СПГ-2 «Утренний» включен в схему территориального планирования федерального транспорта и автодорог федерального значения в августе 2018 года.
Пресс-центр
- Сообщить об опечатке
- КТК приостановил перевалку нефти на морском терминале - Новости
- Федеральные объекты терминала «Утренний» введены в эксплуатацию
- Все материалы
Лента новостей
В Терминале Утреннем сегодня ожидается -2.-5 °C, без осадков, слабый ветер. На нефтяном терминале КТК у берегов Новороссийска прекращена погрузка нефти из-за приближающегося шторма, по сообщению пресс-службы Каспийского трубопроводного консорциума. В ЯНАО построили новый транспортный терминал «Утренний» для производства и вывоза сжиженного природного газа (СПГ). Терминал Утренний является участком морского порта. Строительство порта включает: подводные гидротехнические сооружения (ГТС), ледозащитные сооружения, объекты безопасности мореплавания, а также реконструкцию морского канала. Терминал сжиженного природного газа и стабильного газового конденсата «Утренний» («Терминал «Утренний»») включает в себя: защищенную от внешних воздействий акваторию с причалами различного назначения, инженерную инфраструктуру.
Росатом ждет полной готовности терминала "Утренний" Арктик СПГ-2 для эксплуатации в I пол 23г
Ранее «Кубань Информ» писал , что около суток понадобилось коммунальщикам на устранение аварии на подстанции в Новороссийске. В Мысхако обнаружили несколько порывов кабеля. Скопировать ссылку.
В качестве промежуточного ряда используются сваи диаметром 2520 мм. Тыловая сторона представляет собой ряд наклонных свай диаметром 1420 мм. Гидрографическое предприятие осуществляет дноуглубительные работы на акватории терминала «Утренний» с 2019 года, строительство ледозащитных сооружений начато осенью 2020 года. В 2021 году дноуглубительные работы на подходном канале и акватории терминала были завершены, общий объем грунта, извлеченного за три года, превысил 24 млн куб.
Причал обеспечивает круглогодичный прием судов, причальная набережная с искусственным земельным участком для размещения береговых объектов завода строится как объект двойного назначения.
На 1м этапе проекта она служит причалом для приема строительных грузов, а в последующем рядом с ней устанавливаются технологические линии и организовывается их стыковка с береговыми объектами завода. Подходной канал к терминалу Утренний длиной 5,6 км и шириной 510 м обеспечит судоходство в условиях припайного и дрейфующего льда. Технологические линии будут иметь совокупный объем хранилищ СПГ 687 тыс. Каждая технологическая линия состоит из: бетонного ОГТ, включая резервуары хранения СПГ и СГК, а также вспомогательных системы, модулей верхних строений для подготовки сырьевого газа и конденсата, производства СПГ и СГК, включая сооружения для отгрузки, специальные системы основного энергоснабжения и аварийной генерации. Все 3 технологические линии будут совместно использовать береговые сооружения, в т. Белокаменка Мурманская область. Параллельно с каждым ОГТ изготавливаются модули верхних строений на производственных площадках в Азии и России.
В качестве промежуточного ряда используются сваи диаметром 2520 мм. Тыловая сторона представляет собой ряд наклонных свай диаметром 1420 мм. Длина свай — от 21,5 до 62,2 м.
Общий вес металлоконструкций ледозащитного сооружения — более 165 тыс тонн.