"Мы начинаем тестировать новые зарядные станции повышенной мощности, они позволяют подзарядить электромобиль еще быстрее и комфортнее", – приводятся в сообщении слова заммэра Максима Ликсутова. На запрос «станция зарядки электромобилей» тор, который знает об инфраструктуре российских дорог практически всё, выдает почти 4700 точек. Мобильная станция будет особенно полезна в удаленных районах, где могут возникнуть проблемы с зарядкой электромобилей, например, каршеринга. Основным раздатчиком энергии планируют сделать или мобильную зарядную станцию, или электромобиль с большой емкостью аккумуляторов. Мобильную зарядку для электромобилей, созданную на базе легкого коммерческого авто «УАЗ Профи», представят на выставке MIMS Automobility Moscow, которая будет проходить в Москве с 21 по 24 августа.
В Сибири строят инфраструктуру для электромобилей
комментирует Мишель. Поддержать канал: концепция быстрой зарядки электромобиля на колёсах. Петербургские ученые придумали и испытали зарядку для электромобиля, которая работает без кабеля.
Московская компания начинает выпуск всепогодных зарядных устройств для электромобилей
При этом возникла новая потребность. Для удовлетворения запросов сеть ЭЗC стали активно модернизировать, добавлять коннектор китайского образца. Сегодня, по данным Минэнерго, более 100 станций уже имеют разъем для зарядки китайских электромобилей. Параллельно с этой работой говорят о расширении сети супербыстрых зарядок. Необходимое ПО уже создали в Беларуси.
В России на текущий момент существует несколько десятков приложений для управления зарядками с различными функциями, но операторы ЭЗС в своем приложении поддерживают информацию только о своих станциях, отмечает эксперт. Создание площадки для интеграции данных со всех зарядных станций — одна из инициатив, которая рассматривается в правительстве», — добавил Климов. Например, такое происходило в Москве в ноябре 2023 г. С другой стороны наличие разных мобильных приложений является плюсом так как, «если взламывается одна система, то другая работает», добавил эксперт. ПО для зарядных устройств На сегодняшний день в реестре ПО содержатся сведения об отечественных программных решениях Engy Energy Station v. ИТ в банках В зарядных станциях применяется несколько типов программного обеспечения, пояснил руководитель направления ЭЗС компании « Парус электро » Александр Нечаев : ПО контроллеров для зарядки электромобилей по различным стандартам, ПО управления зарядной станцией и ПО для передачи различных данных от зарядной станции на сервер оператора.
Сейчас таких станций больше 170, но в планах — увеличить их количество до 250 штук. Между тем, продажи электромобилей в России растут: за восемь месяцев 2023 года объем рынка электрокаров составил 6995 машин, что в 4,4 раза больше, чем в январе-августе 2022-го. В августе россияне приобрели 1474 новых электрокара, и это в 8,2 раза превышает результат того же месяца прошлого года.
Технология работает так же, как беспроводная зарядка для смартфонов.
Система преобразует энергию из сети в высокочастотный переменный ток. Таким образом генерируется магнитное поле, которое может передавать мощность через воздушный зазор. Магнитное поле передает мощность второй катушке, расположенной на машине. Она преобразует энергию в постоянный ток и заряжает аккумулятор.
Легкая и небольшая конструкция многофазной катушки обеспечивает максимальную плотность мощности при минимальном размере устройства. Вращающиеся магнитные поля, генерируемые фазными обмотками катушки, повышают мощность, добавляют ученые. Комментарий «Информ-Девон»: Продажи электромобилей по всему миру в 2024 году увеличатся до 18,4 млн штук. В следующем году этот показатель может достичь 20,6 млн, прогнозирует исследовательская компания Gartner.
В прошлом году было продано более 15 млн электрокаров. Эксперты полагают, что к 2027 году производство электромобилей следующего поколения будет обходиться дешевле машин с двигателями внутреннего сгорания ДВС. В этих условиях отечественные производители разрабатывают импортозамещающие решения.
Malanka намерена оснастить все свои станции китайскими разъемами
Уникальные данные о владельцах электромобилей, их поведении, заработках, сценариях зарядки, оценки зарядных сетей с возможностью геотаргетинга и таргетинга по моделям электромобилей. Требования к характеристикам субсидируемых зарядных станций для электромобилей (ЭЗС) могут скорректировать менее чем через год после утверждения — Минпромторг опубликовал проект изменений на С помощью нашего сервиса владельцы зарядных станций легко смогут сделать свои зарядные станции доступными для всех водителей электромобилей, установить подходящие тарифы и получать доход от их использования. В Москве появилась самая быстрая в мире мобильная зарядка для электромобилей. Мобильная зарядная станция. Зарядки для электрокаров сейчас выпускает несколько производителей.
РусГидро открыло 300 зарядных станций для электромобилей
Различные по мощности и конструктиву решения станций ПСС сделают зарядку личного электромобиля дома, в гараже или во дворе удобной, надежной, безопасной и экономичной. Он создал мобильную станцию для быстрой зарядки электромобилей и уже тестирует её в Москве. Русгидро открыло 300 зарядных станций для электромобилей. В Москве места для зарядки электромобилей уже не всегда свободны, и пользователи объединяются в приложении Plug&share чтобы хотя бы как-то понять занята или свободная зарядка, когда освободится и как ей пользоваться. «Мы разработали концепцию и провели первичную компоновку мобильной электростанции, которая может выполнять функцию быстрой зарядной станции для электромобилей.
В Петербурге разработали первую в России беспроводную зарядку для электромобилей
Напряжение питания. Обычная бытовая сеть 220 В рассчитана на небольшие токи до 20 А. Подключение к ней зарядной станции не сократит время заряда. Для полноценного эффекта необходим подвод электроэнергии большей мощности, допускающий токи до 40 А, или подключение к трехфазной сети 380 В. Атмосферные условия. Необходимо решить заранее где будет установлена зарядная станция.
При монтаже под открытым небом она должна иметь максимально возможный уровень защиты от пыли и воды IP 65.
Никто это требование не выполнял, и в 2021 году оно было отменено и забыто. Тогда проблема была в отсутствии чётких технических требований — в результате чего на АЗС устанавливали обычные однофазные и трехфазные розетки, с помощью которых зарядить электромобиль можно было за восемь часов. Настоящие быстрые зарядные станции тогда, как и сейчас, были дороги и нерентабельны.
Разработчики полагают, что первую катушку можно будет вмонтировать в асфальт, вторую — прикрепить к днищу электромобиля, а станцию — замаскировать под парковочное место. Водителю легковушки достаточно будет лишь заехать на это место, подключиться напрямую или через мобильное приложение и оплатить зарядку, не используя кабель. Электробусам для зарядки не понадобится пантограф — токоприемник с подъемным механизмом на шарнирах: заряжать пассажирский транспорт можно будет на остановках. В настоящее время беспроводная зарядная станция находится на стадии прототипа, и к лету 2023 года его планируют улучшить и сократить время зарядки электрокара до полутора часов вместо шести.
В качестве шасси для этой разработки может служить любой малотоннажный автомобиль LCV полной массой до 3,5 тонны. Такой выбор шасси позволит применять МЭлС в столице беспрепятственно по всему городу. Использование метана в качестве топлива минимизирует отрицательное влияние вредных выбросов от МЭлС на окружающую среду, ДВС установки отвечает экотребованиям «Евро-5». Прототип мобильной зарядной станции уже строят, его покажут в течение 2024 года.
Сколько стоит зарядная станция для электромобиля
Параллельно с этой работой говорят о расширении сети супербыстрых зарядок. Необходимое ПО уже создали в Беларуси. В декабре прошлого года первый комплекс для супербыстрой зарядки электрокаров открыли в Минске. По аналогии с ним планируются и другие комплексы — как в столице, так и в регионах. Расширение сети намечено на ближайшие годы.
Генеральный директор L-Charge Дмитрий Лашин говорит: «Развитие инфраструктуры зарядных станций с подключением к сети — это дорогостоящее решение, которое требует к тому же много ресурсов и времени на реализацию. Именно поэтому мы считаем, что решить проблему может только создание автономной сети зарядных станций». Ожидается, что уже до конца 2022 года в Москве появятся 20 тыс. Автономные зарядные устройства для электромобилей существовали и ранее, базируясь на автомобилях или даже трехколесных e-байках, но... По утверждению стартапа — это самое оптимальное на сегодня решение для внесетевого производства энергии, которое может обеспечить электромобили надежной системой зарядки.
L-Charge — один из мировых стартапов, стремящихся построить сеть зарядных устройств для электромобилей, чтобы заполнить пробелы в существующей инфраструктуре. Команда, возглавляемая генеральным директором Дмитрием Лашиным, работает над вариантами стационарных и мобильных зарядных устройств.
К электромобилю они могут быть подсоединены с помощью одного из двух доступных типов разъемов - Type 1 и Type 2. Мощность электростанций — 7 кВт. В течении 40 минут станция может автономно подзарядить любой электромобиль и, в зависимости от ёмкости его батареи от 30 до 100 кВт , переданного заряда хватит на 15-30 км пути. Одно из преимуществ мобильной подзарядки в том, что не всегда обычный эвакуатор может «взять» электромобиль - потребуется манипулятор, а он значительно дороже.
Зарядные устройства имеют защиту от перегрузки, перегрева, короткого замыкания, неправильной полярности. Они предназначены для длительной эксплуатации, умеют производить стандартные и быстрые зарядки аккумуляторных батарей напряжением 6-12-24 В, номинальной емкостью до 1000 ампер часов. Для выбора зарядного устройства необходимо знать напряжение на клеммах аккумуляторной батареи и емкость. Зарядные устройства поступили на склад и их можно заказать уже сейчас.
В Москве компания разработала концепт мобильной станции для зарядки электромобилей
У Автодора появится сеть комплексов Как развивается российская инфраструктура для электрокаров Владельцам автомобилей на электротяге станет проще жить: в 2025-2026 гг. Это поручение дано премьер-министром РФ М. О планах установить свыше 2,8 тыс. Зарядка электромобилей Мишустин обязал министерства обеспечить стабильный уровень субсидирования затрат субъектов РФ на развитие зарядной инфраструктуры для электромобилей. По данным Правительства России, результат реализации инициативы «Электроавтомобиль и водородный автомобиль» за 2022-2023 гг. До конца 2024 года инициатива охватит не менее 65 субъектов. Ожидается, что до 2030 года в России будет установлено не менее 72 тыс.
ЭЗС, в том числе не менее 28 тыс. Зарядные станции для электрокаров в Москве Замминистра Минэкономразвития М. Колесников еще в начале года доложил о перевыполнении в 2023 году плановых показателей по расширению «быстрой» зарядной инфраструктуры.
Управлять работой вашей станции, мониторить ее работу, получать аналитику, а самое главное дать возможность электромобилистам найти вашу станцию, зарядиться на ней и оплатить услугу зарядки поможет мобильное приложение для зарядки авто и система управления ЭЗС от Electro. Соответствует требованиям программы субсидирования ЭЗС. Частые ошибки участников программы субсидирования зарядных станций Поставщик станции уверил, что оборудование отвечает требованиям Минпромторга или вот-вот получит подтверждение. Но процедура получения производителем соответствующей документации достаточно долгая и сложная. Выбирайте ЭЗС, которые имеют на момент покупки документальное подтверждение.
Низкая квалификация компаний-строителей зарядной инфраструктуры. Недостаточно документации или плохо оформленная документация. Для ввода в эксплуатацию зарядной станции вам потребуется выполнить условия технологического присоединения со стороны сетевой компании, подготовить и согласовать проектную документацию с коммунальными сетями города, сетевой компанией, иметь грамотно оформленную рабочую и исполнительную документацию по строительству, электромонтажным работам и пуско-наладке ЭЗС. Если работы выполнял подрядчик низкой квалификации, то велика вероятность проблем при подключении оборудования к сетям, а соответственно и в получении субсидии. Сроки реализации проекта. Закладывайте примерно 6 месяцев, если у вас команда профессионалов. Если таковой нет, то обращайтесь к нашим специалистам по телефону 8 800 775 81 87. Некачественная проработка мест установки зарядных станций для электромобилей.
На этом этапе может возникнуть множество проблем. Например, оформление места установки в аренду или по 1300 постановлению. Или дальнейший отказ коммунальных служб в согласовании места установки, долгая процедура технологического присоединения ввиду необходимости модернизации точки подключения. Ну и вишенка на торте — маленький трафик, непривлекательная для электромобилистов локация. N 861 О возможности и требованиях для размещения ЭЗС на муниципальной земле: Постановление от 3 декабря 2014 года N 1300 об утверждении перечня видов объектов, размещение которых может осуществляться на землях или земельных участках, находящихся в государственной или муниципальной собственности, без предоставления земельных участков и установления сервитутов. Эксперты команды Electro. Перенимайте лучшие практики этого нового и чудесного мира электромобильности!
При первом запуске Приложения во всплывающем окне разрешите доступ к геолокации вашего смартфона. Выберете способ оплаты и «привяжите» Вашу банковскую карту, с которой будет оплачиваться зарядка. Для проверки работоспособности банковской карты с неё будет списана и сразу возвращена сумма в размере 300 руб. Выберите свободную зарядную станцию и необходимый Вам тип разъема в разделе «Список» или «Карта». Вы можете настроить фильтр в верхней части экрана для выбора Типа коннектора или Статуса станции. Маршрут до выбранной Вами станции можно построить с помощью системы навигации Яндекс. Карты , нажав на специальный значок «оранжевой стрелки» в нижней части экрана. Для возможности начала зарядной сессии Вы должны находиться в радиусе 10 метров от станции. Геолокация на смартфоне должна быть включена. После его появления вставьте кабель в электромобиль, после этого нажмите на дисплее зарядной станции кнопку «СТАРТ». Перед началом зарядной сессии на карте будет зарезервирована сумма в размере 300 руб. В случае остатка на карте менее 300 руб. После окончания зарядной сессии 300 руб. Стоимость зарядки будет списана в соответствии с объемом заправленных кВт. После окончания сессии в Приложении будет отображена информация о продолжительности зарядной сессии, количестве потребленной электроэнергии, а также общей стоимости зарядки.
Компания намерена создать в Москве сеть сверхбыстрых мобильных на шасси грузовых автомобилей, рендер на заставке — авт. Генеральный директор L-Charge Дмитрий Лашин говорит: «Развитие инфраструктуры зарядных станций с подключением к сети — это дорогостоящее решение, которое требует к тому же много ресурсов и времени на реализацию. Именно поэтому мы считаем, что решить проблему может только создание автономной сети зарядных станций». Ожидается, что уже до конца 2022 года в Москве появятся 20 тыс. Автономные зарядные устройства для электромобилей существовали и ранее, базируясь на автомобилях или даже трехколесных e-байках, но... По утверждению стартапа — это самое оптимальное на сегодня решение для внесетевого производства энергии, которое может обеспечить электромобили надежной системой зарядки. L-Charge — один из мировых стартапов, стремящихся построить сеть зарядных устройств для электромобилей, чтобы заполнить пробелы в существующей инфраструктуре.
Malanka намерена оснастить все свои станции китайскими разъемами
Уникальные данные о владельцах электромобилей, их поведении, заработках, сценариях зарядки, оценки зарядных сетей с возможностью геотаргетинга и таргетинга по моделям электромобилей. Установка зарядных станций является неотъемлемой частью инфраструктуры для электромобилей. Один из самых популярных агрегаторов зарядных станций для электромобилей — 2Chargers. Кроме зарядки электромобилей, мобильная станция может запускать авто с ДВС. Основным раздатчиком энергии планируют сделать или мобильную зарядную станцию, или электромобиль с большой емкостью аккумуляторов. Выгодные цены на зарядные станции для электромобилей.
В Москве запустят передвижные зарядные станции L-Charge для электромобилей
Зарядные станции РусГидро позволяют зарядить практически все виды электромобилей. Мобильная зарядная станция. Зарядки для электрокаров сейчас выпускает несколько производителей. Выгодные цены на зарядные станции для электромобилей. На мобильной платформе устанавливают газовые баллоны и газовый двигатель внутреннего сгорания, генератор постоянного тока для обеспечения быстрой зарядки аккумуляторов, системы охлаждения и вентиляции, а также интерфейсы зарядного модуля. Теперь группа компаний представляет новую версию устройства для зарядки электрокаров — это станция переменного тока MOSITLAB, которая разработана с помощью генеративного искусственного интеллекта! К концу будущего года в России планируется установить почти 3 тыс. зарядных станций для электромобилей.
Терминалы и сети, системы и стандарты: объясняем по-порядку
Колонка эта может выдавать максимальный ток 3000 А и максимальное напряжение 1250 В, что означает пиковую мощность зарядки до 3,75 мегаватта! Демонстрировалась MCS вместе с электрическим грузовиком Scania, способным принимать более мегаватта мощности на пике процесса зарядки. Не лишнее умение, учитывая, что батарейные грузовики этой марки несут аккумуляторы с номинальной ёмкостью 624 кВт-ч а номинальная мощность зарядки для них указана как 375 кВт. Уточнённый финальный стандарт на MCS должен быть опубликован в 2024 году, хотя начало распространения системы CharIN ожидает уже в 2023-м.
На борту обеспечен запас на 15 зарядных сессий, который можно восполнить на газовой заправочной станции в течение нескольких минут.
Станция будет востребована как владельцами частного электротранспорта, так и сервисами каршеринга, такси или коммунальными службами. Для оптимального использования МЭлС создадут ИТ-платформу, которая позволит планировать перемещение и работу станции и обеспечивать шлюз для оплаты зарядных сессий, а также интерфейс для встраивания в существующие экосистемы операторов каршеринга и такси. Первый опытный образец компания планирует создать в этом году.
Московская фирма «Априорные решения машин» АРМ разработала концепт мобильной зарядной станции, способной заряжать аккумуляторы электромобилей в любой точке города. Об этом сообщила пресс-служба департамента инвестиционной и промышленной политики столицы. В системе реализован принцип газовой микрогенерации, то есть в ее состав входят двигатель внутреннего сгорания, газобаллонное оборудование, генератор постоянного тока для быстрой подзарядки аккумуляторов, системы охлаждения и вентиляции, интерфейсы зарядного модуля.
В качестве шасси для этой разработки может служить любой малотоннажный автомобиль LCV полной массой до 3,5 тонны.
С точки зрения удобства, возможность беспроводной зарядки в движении, вероятно, окажет влияние на всех водителей электромобилей, особенно в периоды пиковой нагрузки. Когда миллионы электромобилей начнут выезжать на автомагистрали, зарядка в движении поможет сократить время ожидания на стационарных зарядных станциях. Система беспроводной зарядки электромобилей от Electreon Будущее зарядных станций как стационарных, так и позволяющих заряжаться в движении начинает принимать очертания, и израильская компания Electreon, разрабатывающая решения для беспроводной зарядки, - один из важных игроков на этом рынке. В 2020 году Electreon построил систему беспроводной зарядки в движении в Тель-Авиве. Они же построили демонстрационные площадки в Мичигане и в Швеции и теперь активно развиваются в Германии.
Строительство системы зарядки в дорожном полотне в городе Балинген — это первый подобный проект в Германии. Проект является результатом сотрудничества с концерном EnBW энергетика и инфраструктура в земле Баден-Вюртемберг. Он будет включать в себя один километр проезжей части, а также две стационарные системы зарядки на остановках по маршруту автобуса.