Водоробус КАМАЗ-6290 — электробус с водородной топливной системой, обзор от разработчиков НТЦ. 00:34 Уничтожение крупнейшей в мире троллейбусной сети. На маршруте Т34 запускают новый электробус-«гармошку». В его тестировании смогут поучаствовать жители Проспекта Вернадского.
ЭЛЕКТРОБУС-"ГАРМОШКА" ПРОЕХАЛ ПО МАРШРУТУ Т34 УЖЕ БОЛЬШЕ ТЫСЯЧИ КИЛОМЕТРОВ
| Новый информатор:Поездка на Электробусе КАМАЗ-6282 №410114 №т34 Москва | Тестироваться он будет на маршруте Т34, поэтому каждый из пассажиров сможет оценить удобства и новшества большого электробуса. |
| На улицах Волгограда началось тестирование электробусов | Кроме того, именно сюда, в новый цех, планируется перенести из Минска сборку электробусов МАЗ-303E, сконцентрировав производство всего электротранспорта МАЗ в одном месте. |
| Электробусы запустили по маршруту т34 в ЗАО | Новости mos. news | Электробусы начали курсировать на маршруте т34 на западе Москвы #Москва #Новости | Вступай в группу Информационный центр Правительства Москвы в Одноклассниках. |
Работа электробусов маршрутов № Т34к и № 791в районе Киевского вокзала
Москва поэтапно переходит на электробусы по ряду причин. По словам заместителя генерального директора ПАО «КАМАЗ» по пассажирскому транспорту Николая Пронина, опытная эксплуатация показала, что электробус эффективнее автобуса, потребляющего дизельное или газовое топливо. По сравнению с троллейбусами они могут поехать по любой улице вне зависимости от контактной сети. Кроме того, весомый аргумент в пользу использования электробусов на городских маршрутах — их экологичность. Электробус КАМАЗ-6282, разработанный по техзаданию «Мосгортранса» с учётом особенностей региона, — это один из наиболее высокотехнологичных продуктов ведущей российской машиностроительной компании и один из лучших электробусов в мире. В модели сконцентрированы лучшие технические решения.
Новый электробус-«гармошку» в тестовом режиме запустят на маршруте Т34 30. В его тестировании смогут поучаствовать жители Проспекта Вернадского. Глава дептранса столицы Максим Ликсутов отметил, что в случае успешного прохождения тест-драйва данный вид транспорта будет закупаться на маршруты с высоким пассажиропотоком.
Пресс-служба ведомства сообщает, что каждое такое транспортное средство имеет 135 мест.
На практике — около 100 километров электробусы проезжают свободно. Что важно, нельзя разряжать аккумулятор до нуля. Это страховка на случай пробок. Естественно, бортовая сеть питается от напряжения 24 вольта. И еще есть здесь тяговый аккумулятор. То есть, основной аккумулятор. Для чего нужны тяговые аккумуляторы? Это, непосредственно, когда электробус запустился, все включилось, чтобы электробус тронулся на ход, вступает в действие тяговый аккумулятор».
Что касается инфраструктуры для такого транспорта — в Липецке сейчас три зарядные станции для электробусов — в трамвайном депо, в 9 микрорайоне и в микрорайоне «Елецкий». Последняя пока выглядит так. Вокруг пустырь и мусор. Как сообщили в мэрии, в микрорайоне Елецкий еще не завершено создание дорожно-транспортной инфраструктуры.
Длина — 18 метров, вместимость — 154 человека, запас хода — 240 км И очень хорошее оснащение с подогревом пассажирских сидений! Немногие знают вологодское предприятие «Транс-Альфа», а меж тем оно разработало очень интересный сочленный электробус «Орион». Пока есть демонстрационный экземпляр, но после прохождения тестов компания намерена начать серийное производство. Длина «Ориона» — 18 метров.
Выбрать муниципалитет
| Компания из Вологды сорвала контракт на поставку троллейбусов в Ярославль — РБК | На петербургских дорогах в тестовом режиме будет работать электробус из Вологды. |
| Москва | Электробусы начали курсировать на маршруте т34 на западе Москвы - БезФормата | Электробусы курсируют по маршруту № т34 на западе столицы. |
| Электробусы вышли на маршрут № т34 на западе Москвы | Крупнейшая фотогалерея городского электротранспорта России и мира. |
| Более 1 тыс. км проехал электробус-«гармошка» с начала тестирования в Москве | Московский электробус — вид московского автобуса, использующий в качестве источника питания электродвигателя аккумуляторные батареи, а в зимнее время — дополнительно дизельный отопитель. |
Была у «Мосгортранса» «избушка» троллейбусная — стала электробусная
В ЮЗАО действует два маршрута электробусов – «Т34» и «Т7». ФОТО: Агенство городских новостей «Москва». Кроме того, именно сюда, в новый цех, планируется перенести из Минска сборку электробусов МАЗ-303E, сконцентрировав производство всего электротранспорта МАЗ в одном месте. Торжественное открытие сезона электротранспорта в рамках проекта «Электрорайдер» состоится во внутреннем дворике Севастопольского государственного университета. Сегодня электробусы начали работать на маршруте № т34 на западе столицы. Немногие знают вологодское предприятие «Транс-Альфа», а меж тем оно разработало очень интересный сочленный электробус «Орион».
Лента новостей
- Сайт заблокирован хостинг-провайдером
- По Санкт-Петербургу начал ездить электробус уфимского производства - Новости - Уфа - UTV
- В Москве запустили электробус-гармошку
- Новости партнеров
- Наши проекты
- Все новости
Электробус т34к
В Москве электробус гармошка вышел на маршрут Т34. Он ходит от парка Победы до метро Юго-Западной, сообщает Telegram-канал департамента транспорта Москвы. Сокращение маршрута т34 до Киевского вокзала и продление до метро Беляево вместо 361. Маршрут переводится в разряд магистральных, с интервалами около 10 минут. Метро Юго-Западная онлайн.
Электробусы вышли на маршрут т34
Еще плюсы: почти в два раза больше мест - 135, запас хода до 90 км, мощная батарея с полной зарядкой за 20 мин", - говорится в публикации. Как отметил заммэра столицы Максим Ликсутов, чьи слова приводятся в сообщении, Москва является лидером по электробусному парку в Европе. Тестироваться он будет на маршруте Т34, поэтому каждый из пассажиров сможет оценить удобства и новшества большого электробуса.
Как подчеркнул Ликсутов, Москва входит в число мировых лидеров по развитию и использованию электротранспорта. Она занимает первое место в Европе по числу электробусов.
Первые электробусы российского производства появились на столичных дорогах в сентябре 2018 года. На сегодняшний день в Москве уже более 1600 электробусов российского производства.
И даже троллейбус, который Сергей Собянин называл коммерчески невыгодным, эффективнее электробуса — 7,1 млн рублей в год.
Но у электробуса остается козырь в рукаве — отсутствие выбросов. Как вы наверняка уже поняли, не все так гладко и здесь. Проблема даже не в том, что его требуется заряжать, а энергия берется в том числе и за счет электростанций, производящих выбросы.
В электробусах используются дизельные автономные обогреватели Webasto Thermo 350 на 35 кВт с 70-литровым баком солярки на борту. Он потребляет примерно 4 л в час. Применяемые к двигателям внутреннего сгорания правила по ограничению токсичности не распространяются на автономные обогреватели, то есть выхлоп у них очень грязный — на уровне Евро-0.
Резюмируя, можно сделать вывод, что электробусы в настоящее время проигрывают традиционным автобусам буквально во всем, но наверняка их не обойдут стороной общие тенденции в производстве электромобилей — развитие конструкции, влекущее за собой улучшение характеристик и снижение себестоимости.
Продолжаем расширять сеть электрического наземного транспорта для комфорта пассажиров и улучшения экологии города по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина», — отметил Максим Ликсутов. Как подчеркнул Ликсутов, Москва входит в число мировых лидеров по развитию и использованию электротранспорта. Она занимает первое место в Европе по числу электробусов. Первые электробусы российского производства появились на столичных дорогах в сентябре 2018 года.
Новые московские маршруты электробусов КАМАЗ
Метро Юго-Западная онлайн. Свежие новости. Напомним, зимой в Белгороде тестировали электробус. Он очень понравился пассажирам, но власти пока не решились на закупку транспортных средств. Электробус (троллейбус c увеличенным автономным ходом). Новости о Москве. Связаться для рекламы: @fl_manage.
Новый информатор:Поездка на Электробусе КАМАЗ-6282 №410114 №т34 Москва
«БКМ Холдинг» продолжает поставку электротранспорта в Краснодарский край. Первый электробус модели E321 «Ольгерд» прибыл в краевую столицу в марте. Экологичные электробусы пришли на замену автобусам на маршруте т43 в столице. Рубрика записи:Новости транспорта. Торжественное открытие сезона электротранспорта в рамках проекта «Электрорайдер» состоится во внутреннем дворике Севастопольского государственного университета. По словам заместителя генерального директора ПАО «КАМАЗ» по пассажирскому транспорту Николая Пронина, опытная эксплуатация показала, что электробус эффективнее автобуса, потребляющего дизельное или газовое топливо.