Росавиация сообщила о решении проблемы с выдачей квалификационных свидетельств пилотам и бортпроводникам. СМИ: Росавиация рекомендовала приоритетно обслуживать участников СВОМОСКВА, 9 апр — РИА Новости. Обеспечить тестирование экипажей воздушных судов на коронавирус не реже раза в 72 часа обязала Росавиация авиакомпании России, 12 июля передает РБК по ссылкой на письмо. Документ за подписью замглавы Росавиации Олега Сторчевого направлен 5 июля (есть у Ведомостей», его подлинность подтвердили три источника в авиакомпаниях).
Сайт не оплачен
Это связано с новыми требованиями Росавиации и Ространснадзора, обязывающими авиакомпании высаживать пассажиров при духоте в самолетах. база вопросов, ответов и решений для самоподготовки к тестам росавиации на получение свидетельства для авиационного персонала и диспетчеров управления воздушным движением. Росавиация обязала авиакомпании проводить тестирование пилотов и бортпроводников каждые 72 часа (или каждые трое суток). Росавиация попросила авиакомпании принять дополнительные меры для стабилизации перевозок в период майских праздников, в том числе свести к минимуму число случаев. Пилотов всех российских авиакомпаний по требованию Росавиации проверят на умение расчёта топлива и действия во время экстренных ситуаций после расшифровки чёрных ящиков Airbus. Росавиация обязала российские авиакомпании обеспечить тестирование экипажей самолетов на коронавирусную инфекцию не реже чем раз в 72 часа.
ТАСС в новостях
- uKit — Сайт не оплачен
- В Росавиации сообщили об изменении правил выборочного тестирования на ковид
- АНО ЦИСИС ФМТ прошёл аккредитацию Федерального агентства Воздушного транспорта
- В Росавиации сообщили об изменении правил выборочного тестирования на ковид
Экипажи самолетов авиакомпаний РФ обязали сдавать тест раз в три дня — РБК
Росавиация не утверждает, что стоимость авиабилетов в России может возрасти из-за требований к авиакомпаниям вернуть пассажиров в терминал в случае неприятной обстановки. Росавиация не видит основания для заявлений о росте стоимости авиабилетов. Об этом говорится в телеграм-канале Росавиации.
Расскажите, кто сдавал тест в Росавиации? Что и как? Какие темы, чего ждать?!!
Росавиация направила требование проверить пилотов на качество управления Боингами во все авиакомпании. Обеспечить тестирование экипажей воздушных судов на коронавирус не реже раза в 72 часа обязала Росавиация авиакомпании России, 12 июля передает РБК по ссылкой на письмо. Росавиация потребовала крупнейшие авиакомпании проверить пилотов на умение расчёта топлива и действий во время экстренных ситуаций, сообщает Mash. Росавиация не утверждает, что стоимость авиабилетов в России может возрасти из-за требований к авиакомпаниям вернуть пассажиров в терминал в случае неприятной обстановки. Пилотов всех российских авиакомпаний по требованию Росавиации проверят на умение расчёта топлива и действия во время экстренных ситуаций после расшифровки чёрных ящиков Airbus.
Пилоты и бортпроводники буду вынуждены делать ПЦР-тест каждые 3 дня
А если ожидание вылета затягивается, и экипажу не удаётся побороть нарастающую духоту по техническим причинам, нужно незамедлительно перевести людей в терминал аэропорта. Также предписано проинструктировать персонал о взаимодействии с наземными службами аэропорта. Если же оперативно устранить выявленную неисправность не удаётся — пассажиров необходимо высадить. Поводом для заострения внимания на теме духоты в самолётах стал инцидент в аэропорту Бангкока 26 марта, когда рейс «Аэрофлота» из Таиланда в Красноярск задержали на 2 часа из-за осложнений в работе сотрудников аэропорта. В результате трое туристов почувствовали серьёзное недомогание, а один из них потерял сознание, впал в кому и умер в госпитале через три дня.
Ранее Росавиация обязала авиакомпании проводить тестирование пилотов и бортпроводников на коронавирус каждые 72 часа, или каждые трое суток. Об этом говорилось в письме заместителя руководителя ведомства Олега Сторчевого есть в распоряжении «Известий». Переизбыток мощностей может привести к снижению цен на билеты на российские курорты «Мы категорически против навязывания дополнительных условий для экипажей, находящихся в предполетном отдыхе. Авиакомпании просто физически не смогут оперативно наладить процесс дополнительного тестирования», — говорит собеседник «Известий», близкий к топ-менеджменту одной из крупных авиакомпаний. По его словам, выполнение требования Росавиации по обязательному тестированию экипажей каждые 72 часа обернется для авиакомпаний дополнительной финансовой нагрузкой, в то время когда им и так приходится выживать в условиях постоянных ограничений.
Так, гостиницы Краснодарского края разослали письма перевозчикам с информацией о том, что отказываются селить в номера стюардесс и пилотов, находящихся в командировках, без сертификатов о вакцинации. Ранее сообщалось , что с 1 июля для размещения в гостиницах и пансионатах Краснодарского края путешественники будут обязаны предъявить отрицательный ПЦР-тест или справку о прививке. С 1 августа меру ужесточат — курорты полностью закроются для невакцинированных россиян.
Выбираем отель, чтобы лето-2021 запомнилось надолго TEZ TOUR рекомендует Хороший отель для летнего отдыха — не просто место, где можно провести отпуск. Это целый мир со своими уникальными особенностями: зелеными территориями, авторской кухней, манящими пляжами и развлечениями… Как не растеряться в изобилии предложений и выбрать свой отель? Напомним, Российская ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта АЭВТ направила письмо в Роспотребнадзор с просьбой освободить пилотов и бортпроводников от обязательной вакцинации и предъявления ПЦР-тестов при полетах в регионы России, где действует подобное требование. В их числе, например, Краснодарский край: здесь отели могут принимать только привитых гостей или со справкой об отсутствии коронавируса.
ТАСС в новостях
- Росавиация обязала пилотов и бортпроводников делать ПЦР-тест каждые три дня
- Авиакомпании просят отменить проверки пилотов и бортпроводников на COVID-19
- Наши проекты
- Росавиация планирует открыть аэропорт Элисты — первый из 11 закрытых с начала СВО
- Другие новости
Росавиация обязала компании проверить пилотов на умение действовать в экстренных ситуациях
Поделиться СК возбудил новое дело о 102 взятках в Росавиации СК возбудил новое дело о 102 взятках в Росавиации Взятки ему и его заместителю давали авиадиспетчеры. По словам одного из них, они предназначались для своего рода получения "автомата" на тестировании для продления авиационного удостоверения или же получения класса. Он отметил, что все диспетчеры сдают тест. Вопросы делятся на разные категории. Те, кто хотели как-то избежать проблем, могли договориться с Говоровым. Некоторых же побуждал на дачу взятки некоторый сбой в системе тестирования.
Вопросы у нас в зависимости от квалификации разные всегда. Мне как диспетчеру аэродрома не могут попасться вопросы диспетчера РЦ и подхода, я их не должен знать.
Ранее стало известно, что замначальника управления по цифровизации Росавиации Александра Матюшкина задержали с поличным при получении взятки в размере 4,5 миллиона рублей. По данным следствия, взятки ему давал предприниматель Иван Ларионов, который был отправлен судом под домашний арест. Сообщалось, что чиновник находился в контакте с бизнесменом, который был готов дать взятку за победу в конкурсе на получение госконтракта на поставку программного обеспечения и средств защиты информации. По соглашению, на счета ООО "5.
Но предприниматель посчитал, что сумма отката слишком высокая, после чего обратился в полицию. В результате оба были задержаны. Матюшкин занял должность замначальника управления по цифровизации 17 ноября. По данным источников, тогда же состоялись его переговоры с Ларионовым.
Ранее поступали сообщения о том, что пять пассажирских самолетов подали сигналы тревоги в полете над территорией России. Позже стало известно, что причиной получения сигналов тревоги стали сбой в электронной системе отслеживания самолетов. Постоянный адрес новости: eadaily.
Мы чтим память героев и гордимся подвигами наших ветеранов, которые защитили нашу Родину от вторжения фашистов. Все, что мы можем сделать сейчас, — это не повторить той трагедии, которая случилась почти век назад.
Росавиация не ожидает роста цен на авиабилеты на фоне требований по духоте
База вопросов, ответов и решений для самоподготовки к тесту Росавиации на получение свидетельства для авиационного персонала. Об этом говорится в телеграм-канале Росавиации. Росавиация потребовала от авиакомпаний тестировать пилотов и бортпроводников на коронавирус как минимум один раз в 72 часа. Мобильное приложение Росавиатест для платформы Apple. Порядок тестирования.
Тест для бортпроводников Росавиации
Один из авиадиспетчеров рассказал о том, как начальник одного из отделов Росавиации Сергей Говоров получал взятки. Обеспечить тестирование экипажей воздушных судов на коронавирус не реже раза в 72 часа обязала Росавиация авиакомпании России, 12 июля передает РБК по ссылкой на письмо. Экипажи самолётов Росавиация обязала тестироваться на COVID-19 каждые три дня.
РОСАВИАТЕСТ
Речь идет о тестировании как пилотов, так и бортпроводников на коронавирус не менее одного раза в 72 часа. Ранее ТАСС со ссылкой на источник, близкий к группе «Аэрофлот», сообщил, что российские авиакомпании могут отменить половину рейсов в Краснодарский край из-за невозможности соблюсти требования об обязательном ПЦР-тестировании или наличии сертификата о вакцинации от коронавируса для экипажей. Он добавил, что авиакомпании просто физически не смогут обеспечить экипажи ПЦР-тестированием каждые три дня и сертификатами.
В данном обращении, в частности, говорилось о невозможности обеспечить членов экипажей ПЦР-тестированием каждые три дня из-за специфики планирования рейсов. Авиаперевозчики при этом напоминали, что пилоты и бортпроводники и так перед каждым рейсом проходят обязательный медицинский осмотр. Авиакомпании предупреждали, что требование о прохождении ПЦР-тестов раз в 72 часа может привести к изменению в расписании полетов. Фото: news.
Росавиация говорит, что летать стало безопасно, факты утверждают другое 13 декабря 2023, 10:08 Фото: 1MI Данные независимых СМИ и мониторинга авиационных инцидентов в нашей стране категорически не совпадают с цифрами российских чиновников. Сюжет Авиация Непонятная ситуация сложилась в отечественной гражданской авиации. С одной стороны, хорошо известно, что в связи с западными санкциями, в стране ощущается острый дефицит запасных частей к самолетам российских авиакомпаний, так что они вынуждены прибегать к так называемой каннибализации — снимать ту или иную деталь с исправного воздушного судна для замены не неисправном. И несмотря на это, эксперты утверждают, что за последний год количество неисправностей самолетов в России утроилось!
Росавиация излучает оптимизм С другой стороны, в среду 13 декабря на сайте Росавиации, появилась крайне загадочная информация о том, что никакой тенденции к росту числа авиационных инцидентов на российском воздушном транспорте нет и вовсе. Причем заявляет об этом сам начальник управления поддержания летной годности воздушных судов Росавиации Михаил Василенков. Более того, число инцидентов, связанных с отказами авиатехники и двигателей, составило 0,4 тыс. И так далее, и тому подобное… Чиновник связывает эту позитивную динамику с действиями правительства и авиапредприятий России, которые сумели скорректировать подходы и технологические решения при техобслуживании авиатехники. Более того, оказывается российским авиакомпаниям доступны логистические цепочки, по которым «они получают требуемые запчасти и компоненты для нормальной эксплуатации авиатехники». Между тем, многочисленные факты свидетельствуют как раз об обратной тенденции.
А если ожидание вылета затягивается, и экипажу не удаётся побороть нарастающую духоту по техническим причинам, нужно незамедлительно перевести людей в терминал аэропорта. Также предписано проинструктировать персонал о взаимодействии с наземными службами аэропорта. Если же оперативно устранить выявленную неисправность не удаётся — пассажиров необходимо высадить.
Поводом для заострения внимания на теме духоты в самолётах стал инцидент в аэропорту Бангкока 26 марта, когда рейс «Аэрофлота» из Таиланда в Красноярск задержали на 2 часа из-за осложнений в работе сотрудников аэропорта. В результате трое туристов почувствовали серьёзное недомогание, а один из них потерял сознание, впал в кому и умер в госпитале через три дня.