Карта метро Санкт-Петербурга 2024 год. Схема метро. В петербургском метрополитене готовятся размещать новую схему. Метрополитен Петербурга опубликовал схему на 2024 год.
Будущее подземки 2.0: как будет развиваться петербургский метрополитен в ближайшее время
Петербургский метрополитен начал развешивать в вагонах новую схему подземки и на первый взгляд выглядит она солидно. Ниже представлена коллекция схем Петербургского, Петроградского, Ленинградского и снова Петербургского метрополитена. В этой статье вы узнаете, как изменится схема метро в Санкт-Петербурге к 2024 году, какие новые линии и станции появятся, как это. Схема метро Петербургского метрополитена в 2024 году Пассажиры уже успели оценить новые возможности транспортной системы.
Будущее подземки 2.0: как будет развиваться петербургский метрополитен в ближайшее время
| Метро в Петербурге: схема, режим работы, стоимость проезда, жетоны, другая информация | Новая схема метро СПБ 04.07.2023-2024 план: новости | РИА «Новости регионов России». |
| Карта метро Санкт-Петербурга в 2023 году: новые станции, схема, расширение | С 4 марта 2023 года в Санкт-Петербурге начнет работать новая схема линий метрополитена. |
| Новое будущее петербургского метрополитена | С 4 марта в мeтрополитене Севернoй стoлицы пoявится нoвая схема линий гoродской пoдземки. |
С 4 марта заработает новая схема линий метрополитена в Петербурге
Потом говорили, что строительство перенесут в другое место, потому что собственник уперся. Будем надеяться, что с нами действительно успокоились… Но сейчас все помещения под аренду заняты, а нас буквально атаковали — уже второй раз кино снимают про Дом быта. Не знаю, хорошо это или плохо, - поделилась с spb. Внес сомнение в этот вопрос и спикер Заксобрания Александр Бельский. На очередном приеме к нему обратился один из местных и попросил перенести точку выхода из «Театральной». Бельский пообещал направить в ответственные ведомства запросы — пусть рассмотрят возможность действительно перенести локацию.
Руководство Дома быта сетует: о сносе власти говорят им уже десять лет. Но без конкретики и четких сроков. И все эти годы Дом быта живет в подвешенном состоянии: - Нам просто было сказано, что Дом будут сносить, несмотря на наши возражения. Пообещали, что по закону возместят ущерб, но неясно, деньгами или новым зданием. Мы считаем, что это неправомерно, что есть альтернатива, но ее не хотят рассматривать.
Жители города много потеряют, если Дом снесут - десятки и сотни услуг. Сейчас у нас все помещения заняты, это один из крупнейших домов быта в городе, - рассказали spb.
В проекте 2 вестибюля. Один из них на первом этаже, а второй на глубине 30-40 метров. Основная сложность — работа на глубине до 70 метров, чтобы сделать перегонные тоннели. Из-за того, что путь пролегает под Невой, пришлось слишком долго все оборудовать. В итоге проект начал строиться только в 17-ом году, но из-за постоянного срыва сроков, растянется до 2024.
Станцию планируют с 2015 года. Первое смещение даты произошло из-за переориентации на другие задачи. Сначала планировали открыть на Чемпионат Мира в 2018 году, чтобы отбить хотя бы часть затрат на инфраструктуру, но потом дважды перенесли даты. В перспективе, ветку будут продлевать вплоть до Юнтолово. Юго-Западная Продлит Красно-Калининскую линию на юго-восток. Пока что относительно готов только надземный вестибюль. Из-за того, что там уже находилась подходящая структура зданий, рабочим потребовалось гораздо меньше времени на проектирование и создание помещения.
В плане утвержден футуристичный дизайн. В интерьере будет преобладать металл, различные конструкции и светлые цвета.
Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов. Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.
С "Ладожской" соответствующую отметку сняли — так как она будет открыта после 11-месячного ремонта как раз 30 января — когда, по данным "Фонтанки", новую схему начнут размещать в метро. Чтобы первыми узнавать о главных событиях в Ленинградской области - подписывайтесь на канал 47news в Telegram Увидели опечатку? Сообщите через форму обратной связи.
Схема петербургского метрополитена фото
Схема петербургского метрополитена со всеми линиями и станциями. Режим работы метро Санкт-Петербурга, интересные факты, самые красивые станции. Актуальная схема, карта метро Санкт-Петербурга на 2024 год с поиском маршрута и расчётом времени поездки. На официальном сайте Петербургского метрополитена опубликована схема с новыми станциями. В Петербургском метрополитене начали устанавливать новые схемы с полезной для пассажиров информацией. Карта выполнена агентством SPB4RENT по официальной схеме развития Петербургского Метрополитена на 2018—2030 годы с перспективой (от 22 марта 2018 года).
Новую схему метро Петербурга с электричками разместят на станциях с 30 января
Пока же она будет только транзитной от «Спасской» до «Горного института». Она располагается на глубине 53 метра и способна пропустить за сутки 743 тыс. Оформить её планируется в серо-голубых тонах с отсылкой к театральным подмосткам, а арочные конструкции платформы должны быть похожи на распахнутые кулисы. Фото: ОАО "Ленметрогипротранс" Строительство станции впервые анонсировали в 2012 году и планировали её открыть в 2015-м, однако затем сроки последовательно сдвигались на 2018 и 2019 годы. Наконец было решено открыть станцию как транзитную в 2024 году, а уже затем решить вопросы с наземным вестибюлем, как когда-то уже сделали со «Спасской». На конец 2021 года предполагаемая стоимость строительства составляла больше 18 млрд рублей. На их строительство в адресно-инвестиционной программе заложено 7,6 млрд рублей на 2024 год, 2,3 млрд рублей — на 2025-й и 16,8 млрд рублей на 2026-й. Изначально предполагалось, что они откроются в 2026 году, однако в феврале появилась информация, что сроки сдвинулись на 2028 год. Она станет пересадочной: в будущем с «Каменки» можно будет перейти на станцию «Шуваловский проспект» «фиолетовой» ветки. Вестибюли у них будут подземными.
Пока они находятся на этапе проектирования, на разработку проекта выделены 1,57 млрд рублей, представлен он должен быть до августа 2026 года. Стоимость строительства пока оценивается в 12,75 млрд рублей. И сроки, и стоимость строительства окончательно не определены — точно можно будет говорить и о том, и о другом только после завершения проектирования. Также пока непонятно, где именно она будет располагаться: есть предположения только по «Броневой», которая может открыться рядом с одноимённой железнодорожной станцией, но и они официально не подтверждены. Областные власти очень надеются, что её построят поскорее, однако на строительство требуется софинансирование федерального бюджета — стоить оно будет больше 70 млрд рублей.
Самая-самая Станцию «Автово» зарубежные издания отметили дважды: в 2014 году она вошла в список самых красивых станций мира по версии британской газеты The Guardian, а позже The Daily Telegraph причислила её к самым красивым станциям в Европе. Последняя, кстати, считается первой во всём мире платформой закрытого типа с дополнительными автоматическими дверями в стенах, которые открываются вместе с вагонными. Самая новая на сегодняшний день станция линии — «Парнас» — открылась лишь в 2006 году. Сегодня Московско-Петроградская ветка — рекордсмен по протяжённости в петербургском метро более 30 километров. Фото: Р.
В итоге 20 декабря 2008 года был открыт лишь перегон "Звенигородская" - "Волковская". Новые схемы кое-где в итоге были размещены, но по факту не соответствовали действительности и вводили пассажиров в заблуждение. Вскоре появились другие схемы см. Официальная схема января-марта 2009 года Как было сказано выше, схемы появились в связи со срывом срока открытия станции "Спасская" и разделением линий. От нового дизайна отошли и схему нарисовали в прежнем стиле. Такие схемы просуществовали до второй половины марта 2009 года. Официальная схема марта 2009 года Наконец, 9 марта 2009 года линии были разделены. Прежний вариант новой официальной схемы был раскритикован и был предложен новый вариант. Относиться к обеим вариантам можно по разному, есть свои плюсы и минусы. В данном варианте изменено обозначение станций, а так же дизайнеры избавились от изгиба Кировско-Выборгской линии на 90 градусов. Это связано с началом внедрения нового информационного пространства НИП , которое включало замену всех информационных указателей, стиля объявлений и табличек на новые. Схемы в этом стиле были размещены во всех вагонах, но просуществовали недолго. Официальная схема 2009 года После всех экспериментов с дизайном вернулись к прежнему дизайну середины 2000-х. Изменили только легенду, обозначения и изгибы линий. Невооруженным глазом видно что линии нарисованы кривовато. Но, этот дизайн официальной схеме закрепился и не меняется по сей день. Альтернативный вариант официальной схемы 2009 года Неопределенность со стилем официальной схемы в 2008-2009 годах подтолкнула дизайнеров к созданию альтернативных предложений. Вот одно из них. Просто, лаконично, аккуратно. Разработчик: Александр Стил. Альтернативный вариант официальной схемы 2009 года Покажем ещё один альтернативный вариант официальной схемы выполненной Олегом Истоминым. Схема с Википедии 2009 года На Википедии в тот год появился собственный, непохожий на остальные вариант, достойный внимания. Схема нарисована с учетом дальней перспективы. Обозначен некий монорельс, вероятно имелся ввиду планируемая в те годы линия "Надземного экспресса" ЛРТ на юге и юго-западе города. Пересадочные станции подписаны отдельно. Хронологическая схема метрополитена 2010 года Схема, разработанная Алексеем Гончаровым рассказывает об истории метрополитена. Цветами на схеме обозначены станции, в соответствие с датой их открытия по пятилетиям. За основу взят окончательный дизайн официальной схемы конца 2009 года. Схема развития метрополитена на 2010-2015 годы с перспективой до 2025 года Официальная концепция развития метрополитена, утвержденная в 2011 году на заседании городского правительства. Достаточно амбициозный вариант, но невыполнимый на деле. Является корректировкой программы развития от 2008 года. Кольцевая линия больше не рассматривается как приоритетное направление в развитии метрополитена на самую ближайшую перспективу. Опубликована на портале и по сей день. Схема с сайта Urnbanrail. На схеме правильно отмечены все перспективные участки, которые откроются в ближайшее 10-летие, подробно нарисованы водные объекты и пригородные железнодорожные линии. Схема линий 2012 года Неофициальная схема, разработанная Виталием Большаковым в конце 2012 года. Имеются сходства с дизайном схем студии Артемия Лебедева. Имеется алфавитный указатель станций. Официальная схема 2012 года В конце 2012 года, к открытию станций "Бухаресткая" и "Международная" обновляется официальная схема. Все участки, ранее изображенные строящимися открыты. Заместо них на схему добавлено 3 перспективных участка - "Международная" - "Шушары", "Спасская" - "Театральная" и новая, шестая Красносельско-Калининская линия. Последняя, кстати, нарисована кривовато. Схема вызвала волну обсуждений в среде СМИ и обычных горожан. Несмотря на то, что в 2013 году был разработан еще один вариант, эту схеме можно увидеть в вагонах и на станциях и по сей день. Кстати, с 2012 года на схемах возле станции "Приморская" обозначен музей метро. Официальная схема 2013 года По началу схема соответствовала принятой программе развития метро, но вскоре, в связи с её корректировкой по случаю проведения ЧМ-2018 по футболу, это соответствие нарушилось. Ввод Красносельско-Калининской линии был отодвинут на 2020 год, поэтому со схемы этот перспективный участок убрали. Приоритетный строящийся участок "Приморская" - "Улица Савушкина" добавлен не был. Следовало так же добавить планируемый участок "Театральная" - "Большой проспект", так как он будет раньше даже чем сама станция "Театральная". Схема актуальная по сей день, её можно увидеть в вагонах и на станциях, наряду со схемой, опубликованной выше. Схема перспективного развития метрополитена 2013 года Утвержденная в 2013 году программа развития метрополитена в Санкт-Петербурге до 2025 года, скорректированная с связи с проведением Чемпионата Мира по футболу 2018 году. Строительству Красносельско-Калининской линии предпочли продление Невско-Василеостровской линии до станции "Новокрестовская" и "Улица Савушкина". Схема путевого развития по состоянию на 2014 год Схема путевого развития Петербургского метрополитена от Владислава Прудникова. Помимо прочего на схеме указаны основные события в истории Ленинградского-Петербургского метро, интересные факты, схемы строящихся и перспективных станций, а также изменения путевого развития на участке размыва с 1975 по 2004 годы. Официальная схема 2018 года В отличии от предыдущей официальной схемы, немного изменён дизайн. Добавлены открывшиеся станции Третьей линии - "Новокрестовская" и "Беговая". Появилась строящаяся станция "Горный институт" и также впервые на официальной схеме появляется Шестая Красносельско-Калининская линия, строительство которой началось в 2013 году. Помимо непосредственно линий и станций, на схеме отмечены основные спортивные объекты и площадки связанные с Чемпионатом, а также схема движения автобусов-шаттлов. Официальная схема 2019 года Современная схема, появившаяся после открытия трёх новых станций Пятой линии: "Проспект Славы", "Дунайская" и "Шушары". В отличии от предыдущих схем, с нынешней исчезли все строящиеся станции, что породило немало пессимистичных слухов среди петербуржцев. Тем не менее, несмотря на это, метрополитен в Санкт-Петербурге продолжает строиться. Официальная схема 2020 года Главное отличие от предыдущей - станция "Новокрестовская" переименована в "Зенит". Это четвёртое переименование станции в истории петербургской подземки.
С "Ладожской" соответствующую отметку сняли — так как она будет открыта после 11-месячного ремонта как раз 30 января — когда, по данным "Фонтанки", новую схему начнут размещать в метро. Чтобы первыми узнавать о главных событиях в Ленинградской области - подписывайтесь на канал 47news в Telegram Увидели опечатку? Сообщите через форму обратной связи.
На схеме петербургского метрополитена появятся электрички до Павловска
| Карта схема метро Санкт-Петербурга стоимость проезда СПб 2023 | Схема метро Петербургского метрополитена в 2024 году. |
| Карта метро Санкт-Петербурга 2024 год. | Будущая карта метро питер Карта метро Санкт-Петербурга в 2023 году: новые станции Проблема транспортной перегрузки в Северной Пальмире обостряется из года в год, поэтому в планах. |
| Новая схема петербургского метро с 4 марта 2023 Metro | С 4 марта 2023 года в Санкт-Петербурге начнет работать новая схема линий метрополитена. |
| Опубликована новая карта петербургского метрополитена | Телеканал Санкт-Петербург | Петербургский метрополитен представил новую схему движения 26 января. |
| Планы на строительство метро в Петербурге до 2035 года - 26 января 2024 - ФОНТАНКА.ру | Схема линий Петербургского метрополитена 2024. схема метро2024. |
Новую схему метро Петербурга с электричками разместят на станциях с 30 января
Их повторяющиеся сюжеты изображают советских людей — колхозников, литейщиков, селекционеров, деятелей искусств, текстильщиц, воинов, строителей, моряков, школьников, врачей, метростроевцев, судостроителей. По праву считается одной из самых красивых станций Петербургского метрополитена благодаря умелому сочетанию многочисленных элементов декоративно-прикладного искусства. Колонны на станции, соединенные между собой пологими арками, организуют впечатляющую перспективу. Оригинальное — люверсное — освещение создает иллюзию открытого неба над сводами. Одна из самых красочных станций: в облицовке стен активно использована красная смальта. В концах зала на стенах помещены контрастные мозаичные портреты Маяковского художник Ю. Со стороны Невского проспекта на колонне изображен рельеф поэта и его стихи. Самая глубокая станция метро в России. Оформлена в морской тематике. Полы вымощены серым гранитом с инкрустациями «роз ветров». Станция украшена мозаичным панно «Основание Адмиралтейства», «Нева», «Нептун».
Интересна прежде всего мозаичным панно «Семёновский полк», на котором изображены Петр I и генерал-фельдмаршал граф Борис Петрович Шереметьев в окружении гвардейцев. Станция располагается на месте, где после Северной войны был расквартирован Семёновский полк. Еще одно панно расположено в вестибюле — оно самое большое в петербургской подземке: длина 20 метров и высота 4 метра. Название станции связано с тем, что в том районе, где она расположена, пролегают улицы Софийская, Будапештская, Белградская, Бухарестская, Пражская и находится Парк Интернационалистов. Пол центрального зала отделан серым, красным и чёрным гранитом, колонны обшиты латунными листами цвета. В торце центрального зала станции располагается мозаичное панно, изображающее Атланта, который держит Землю художник А. В наземном вестибюле над эскалаторами — панно с Икаром и Вавилонской башней. В одной из стен есть дверь, с изображением Голубя — символа мира. Спортивная Открыта в 1997 году. Первая двухъярусная односводчатая станция на территории постсоветского пространства.
В первом вестибюле — мозаичное панно «Олимпийский огонь» художник А. Быстров , которое дополняют светильники в греческом стиле. Второй вестибюль также оформлен в спортивной тематике: он украшен мозаичным панно с изображением богов Олимпа авторства того же художника А. Любопытна абстрактная композиция-барельеф, в которой использованы девять сортов мрамора. Просторный, светлый эскалаторный зал увенчан куполом диаметром 28 метров. На стене вестибюля над эскалаторами — мозаичное панно «Ледовое побоище» художник А. Путевые стены станции декорированы металлическими дисками, которые имитируют кольчугу. Светильники из анодированного алюминия стилизованы под бойницы. Ниша в торце станции была предусмотрена под скульптуру Александра Невского, однако по сей день она пустует. Входит в состав трёхстанционного пересадочного узла «Спасская» — «Садовая» — «Сенная площадь».
Основное внимание в вестибюле приковывают пять мозаичных панно, посвященных Сенной площади XIX века. На нем изображены 27 мужчин, шесть женщин, два подростка и одна лошадь. Прообразами для героев мозаики стали герои произведений Достоевского, Некрасова — прежде всего Раскольников, Настасья Филипповна, Рогожин. Также присутствуют портреты самих писателей. Три мозаики расположены над эскалатором, две — на боковой стене. В подземном переходе между линиями размещено мозаичное панно с именами известных зодчих и архитекторов города. Вокзалы Санкт-Петербурга у станций метро В городе располагается пять крупных железнодорожных вокзалов — Московский, Финляндский, Витебский, Балтийский, Ладожский, а также десятки остановочных пунктов и железнодорожных платформ. Московский вокзал. Сообщается со станциями метро «Площадь Восстания» 1-я красная линия и «Маяковская» 3-я зеленая линия.
Платформа на "Горном институте" почти готова.
Об этом spb. Сейчас специалисты наводят косметическую красоту: укладывают гранитные и темно-зеленые мраморные плиты на платформы центрального зала и боковые платформы — там, где будут ходить и ждать поезда пассажиры. Продолжается монтаж инженерных сетей и поставлена галочка в строчке по устройству служебных и подплатформенных помещений. Кипит работа на площадке наземного вестибюля «Горного института». На площадке вестибюля сооружаются его внутренние конструкции — армированные стены, перекрытия, - рассказали в «МССС». Вестибюль строят пока что только у "Юго-Западной". До эскалаторов дело еще не дошло, но специалисты бетонируют конструкции для их последующей установки. В главном зале обустраивают платформы, откуда пассажиры будут заходить в поезда, и служебные помещения. Зато полностью доделан колонно-прогонный комплекс — тот самый вид на главный зал с колоннами и арками по бокам как на «Комендантском проспекте», например. Строительство вестибюля пока на начальной стадии — идут лишь подготовительные работы для возведения здания.
В наклонном ходе завершились железобетонные монолитные работы, смонтированы фундаменты и направляющие для эскалаторов, - дополнили в «Метрострое Северной столицы». Кажется, Дому быта осталось недолго жить.
Согласно заявленным планам, она позволит делать пересадку. Но примечательна будет совсем другим. Дело в том, что она станет первой в Северной столице, оснащенной двумя каскадами эскалаторов. Ее вестибюль, согласно проекту, выходит на улицу Васи Алексеева, между проспектами Маршала Говорова и Стачек. Работы над ней стартовали в 2013 году, открытие обещалось в 2022.
Однако строительство было прервано из-за ЧМ 2018. Возобновилось все лишь в 2015 году, но потом снова застопорилось из-за пандемии, локдаунов и экономического спада. В 2021 году анонсировался перенос торжественного открытия на 2024 год, но руководство проекта пообещало завершение в срок. Своим названием, утвержденным в 2014 году, обязана Горному институту. Однако выход будет в ином направлении. Расположение планируется на пересечении Большого пр. Станет частью оранжевой ветки и будет обозначаться соответствующим цветом.
Все они расположены в центре Питера, что позволит снизить загруженность наземного транспорта. Однако каждая относится к типу глубокого заложения. А это осложняет строительные работы, увеличивает длительность их выполнения. Кроме того, процессу мешают различные стоп-факторы, вроде пандемии, спецоперации и других ситуаций, требующих внеплановых расходов. Руководители проекта стараются придерживаться сроков, однако, получается это не всегда. Оцените статью.
Сделать это можно с помощью мобильного номера или учетной записи на портале Госуслуг. Открыть в браузере любую интернет-страницу пользователя автоматически перенаправит на страницу идентификации. Далее нужно ввести свой номер телефона в открывшемся поле и подтвердить подключение по смс. Режим использования масок на территории метрополитена продлен по 15 мая 2022 года Дамы и господа! Поэтому для проезда на метро необходимо использования средств индивидуальной защиты масок. Как правило, после прохождения рамок металлоискателей, Вас сотрудник метрополитена попросить одеть маску, если Вы не одели до этого.
Метро Санкт-Петербурга
Схема линий Петербургского метрополитена 2024. схема метро2024. Схема петербургского метро Схема взята с сайта Санкт-Петербургского метрополитена. Посмотреть (скачать) карту метро СПб в увеличенном масштабе можно здесь. Изучите карту метро Санкт-Петербурга в 2024 году, схему расширения метрополитена, узнайте какие новые. На сайте ГУП «Петербургский метрополитен» появилась схема на 2024 год.
Электрички и автобус в аэропорт. Новая схема появится в петербургском метро
Отраслевая схема развития метрополитена в Санкт‑Петербурге, утвержденная постановлением Правительства Санкт‑Петербурга от 28.06.2011 № 836 (в актуальной редакции). Схема петербургского метро Схема взята с сайта Санкт-Петербургского метрополитена. Посмотреть (скачать) карту метро СПб в увеличенном масштабе можно здесь. Изучите карту метро Санкт-Петербурга в 2024 году, схему расширения метрополитена, узнайте какие новые. ленинградский метрополитен в 2025 (c) официальная схема развития метро, 1981 (?) |. Схема Ленинградского метрополитена 2022. На сайте ГУП «Петербургский метрополитен» появилась новая схема линий.
Два десятка новых станций за пять лет? где и когда в Петербурге откроют новое метро
Генеральный директор — Н. Главный редактор — С. Фонд борьбы с коррупцией» ФБК , «Альянс врачей» - некоммерческие организации, выполняющие функции иноагентов.
Линии имеют номера, каждая линия обозначена своим цветом, кроме того, они имеют названия. Станции пересадок изображены кружочками, разделенными на два или три цвета, которые показывают, между какими линиями совершается переход. Вот несколько подсказок, которые, я надеюсь, помогут Вам ориентироваться в метро. Красная линия Кировско-Выборгская.
Соединяет Девяткино и пр. Ветеранов, 19 станций. Площадь Ленина — это Финляндский вокзал. Отсюда отправляются поезда в Финляндию, в пригороды, в т. Площадь Восстания — Московский вокзал. Можно сказать, что это главный вокзал Петербурга.
Сюда прибывают поезда дальнего следования многих направлений, в том числе из Москвы. Он находится в самом центре города, и от него удобно добираться до любого интересующего Вас отеля. Пушкинская — Витебский вокзал.
Путиловская Юго-Западная и Путиловская будут образовывать дополнительный участок. В планах было сдать оба проекта к 22 году и сразу запустить в эксплуатацию. Из-за переноса сроков строительство должно было быть завершено в 2023 году, потом в 2024 и после этого снова в 2023. Официальная дата открытия — все-таки 2024 год, вместе с Юго-Западной, чтобы сразу образовать отдельную линию.
Станет первой станцией с двумя каскадами эскалаторов. По другим станциям сейчас работают только над проектами. С учетом всей специфики строительства и прочим обстоятельствам, можно предположить, что до 2030 года в эксплуатацию будет введено не более 10 проектов. При этом, сроки постоянно будут переноситься из-за новых ограничений, санкций или подорожания материалов. Основная проблема строительства — выбор подрядчиков. Компании постоянно требуют дополнительного бюджета, хотя еще не реализовали предыдущий. Правительство региона вынуждено самостоятельно искать деньги, в обход федеральных властей.
По итогу, случаются постоянные переносы и скандалы. Финансирование строительства и прибыльность Чиновники заложили в смету 145 млрд рублей. Ковидные ограничения тоже не сильно вписались в планы.
На схеме изображена так и не построенная станция "Сад 9 января", а так же станция "Бабурин переулок" "Выборгская" , которая была включена в тот проект первой очереди. Первая очередь Ленинградского метрополитена по проекту 1946 год После окончания Великой Отечественной войны, прервавшей строительство Ленинградского метрополитена, проект первой очереди был сильно скорректирован и удешевлен. Из 12 планировавшихся ранее станций осталось только 7. Участок от "Площади Восстания" до "Площади Ленина" вынесли во вторую очередь, от станции "Бабурин переулок" отказались в связи с переносом электродепо в район Автово, станцию "Сад 9 января" вовсе вычеркнули из проекта, а под "Владимирскую" было решено оставить только задел. Схема трассы первой и второй очереди 1956 года В 1956 году Ленпроектом был разработан десятилетний план по развитию Ленинградского метрополитена. К 1958 году предполагалось сдать участок «Площадь Восстания» - «Площадь Ленина». После 1958 года планировалось провести первую линию от станции «Площадь Ленина» на Петроградскую сторону до станции «Площадь Льва Толстого».
До 1961 года предполагалось открыть движение по первому участку второй линии от станции «Парк Победы» до станции «Технологический институт». Схема 1957 года 15 ноября 1955 года первая очередь от станции "Автово" до станции "Площадь Восстания" была открыта. Схема примечательна изображением силуэтов наземных вестибюлей станций, каждый из которых построен в духе монументальной сталинской архитектуры. План развития метрополитена к 1980 году. Конец 1950-х Вышедший в 1956 году десятилетний план развития метрополитена был скорректирован в соответствие с общей стратегией развития Ленинграда. Первую линию планировалось тянуть в район Гражданки. Примечательно, что на схеме обозначены станции, от которых в процессе строительства отказались, и под которые были оставлены заделы: "Университеская", "Адмиралтейская", "Смоляная" на 3 линии. Есть на схеме и линии, которые так и не были воплощены - полукольцевая и ответвление на Крестовский отстров от "Петроградской". Всего к 1980 году план предусматривал строительство 125 км путей и 73 станций, даже больше существует в настоящее время. Схема развития Ленинградского метрополитена.
На схеме изображено большее количество станций. Трассировка линий показана более наглядно благодаря намеченным контурам основных городских улиц и магистралей. В целом можно отметить большое сходство с уже знакомым нам проектом Ленинградского метрополитена ЛНИИКХ от 1937 года опубликовано выше. Электросветовая схема Ленинградского метрополитена в переходе станции "Технологический институт". Схема существовала довольно долгое время в торце перехода со станции "Технологический институт-1" на станцию "Технологический институт-2". По состоянию на 1963 год действуют первые два участка Кировско-Выборгской и Московско-Петроградской линии. Невско-Василеостровская линия изображена строящейся. До 1995 года схема регулярно обновлялась, незадолго до празднования 300-летия Санкт-Петербурга в 2003 году была демонтирована. Схема по состоянию на 1963-1966 года. Станция "Дачное" еще не открыта и обозначена как строящаяся.
Схема линий 1967 года Цветная схема по состоянию на 1967 год, когда был открыт первый участок Невско-Василеостровской линии. Схема примечательна тем, что Невско-Василеостровская линия обозначена жёлтым цветом, а не зелёным, каким она станет обозначаться позже. На схеме указано время хода поезда по перегону с точностью до 5 секунд. Схема развития метрополитена 1967 года. Эволюция "Плана развития метрополитена к 1980 году". Линии нарисованы без разветвлений. На схеме впервые обозначена полноценная замкнутая кольцевая линия. Спиралевидная кольцевая линия с предыдущего плана развития превратилась в большое полукольцо. Перспективные линии обозначены нестандартно черными сплошными линиями, а существующие белым цветом с черной обводкой. Схема линий 1970 года Цветная схема по состоянию на 1970 год.
Обозначена недавно открытая станция "Московская". На схеме подписаны городские железнодорожные вокзалы. Схема линий 1971 года Официальная схема актуальной с декабря 1970 года по декабрь 1972 года. Открыты станции "Елизаровская" и "Ломоносовская". Схема выполнена в принципиально новом для того времени стиле, с характерным обозначением станций и пересадок. Этот стиль сохранялся на многих схемах первой половины 1970-х годов. Невско-Василеостровская линия обозначена зеленым цветом. Схема линий 1973 года Открыты станции "Звездная" и "Купчино". Схема выполнена в характерном стиле первой половины 1970-х годов. Отсутствует обозначение рек и каналов.
Подписаны названия всех строящихся станций. За станцией "Академическая" следующая станция обозначена как "Светлановский проспект". Возможно, в те годы линию планировалось провести не под Гражданским проспектом в Девяткино, а уйти левее, к Светлановскому проспекту. Невско-Василеостровская линия обозначена нестандартным желтым цветом. Схема Ленинградского метрополитена 1973 года Схема из справочника о Ленинграде. Выполнена в достаточно пригинальном дизайне. Помимо станций метро на схеме отмечены железнодорожные вокзалы. Схема линий 1974 года Схема с карты города, по дизайну аналогична схеме 1970 года. Также отмечены железнодорожные вокзалы. Невско-Василеостровская линия состоит полностью из станций типа "горизонтальный лифт".
Схема 1975 года на немецком языке Интересная схема с перспективным развитием и обозначение пригородных железнодорожных линий и станций. Довольно подробно сделаны обозначения станций, отмечена глубина заложения станций - мелкого или глубокого заложения, пересадочные узлы, в том числе и кросс-платформенный, а так же электродепо. Отдельно отмечен открытый перегон "Автово" - "Дачное". Схема 1975 на немецком языке Ещё одна схема на немецком языке из журнала Die Eisenbahntechnik аналогичная предыдущей. Ленинградскому метрополитену 20 лет Схема была создана студией "Сave canam" в 2005 году, в год празднования 50-летия метрополитена. Дизайн довольно оригинален.