Приветствуем в официальном сообществе поезда "Сапсан" — самого быстрого поезда России. Пусть РЖД вернёт в том количестве пригородные электрички, что при Советах были. Пассажиропоток поездов «Сапсан» между Москвой и Санкт-Петербургом увеличился на 4 процента.
Сапсаны вновь полетят в Москву и Нижний Новгород? Суд обязал Siemens поставлять поезда РЖД
ООО «РТК» ищет подрядчика, который выполнит работы по мойке электропоездов «Сапсан» и «Ласточка». На железнодорожном маршруте Петербург — Москва временно изменится расписание поездов "Сапсан" и "Н. Часть поездов «Сапсан» изменит свое расписание в период с 24 октября по 14 ноября. Заполняемость «Сапсанов» на многих рейсах в праздничные дни июня уже достигла 100%.
Суд взыскал с Siemens 6 млн рублей в день за отказ поставить РЖД «Сапсаны»
Отдельный спуск на платформу и брендированная зона ожидания 18 августа в 7:24 на станции Крюково в Зеленограде впервые остановился скоростной поезд «Сапсан», курсирующий между Москвой и Санкт-Петербургом. В него сел один пассажир. Историческое событие снял фотокорреспондент Инфопортала. По действующему расписанию по пути в Санкт-Петербург они делают остановку продолжительностью одну минуту в 7:24 и 21:11, по дороге в Москву в 12:46 и 0:28 выезд из Петербурга в 9:10 и 21:00. Сесть в «Сапсан», следующий к Ленинградскому вокзалу, на станции Крюково нельзя.
Причиной этого станут ремонтные работы на станции Малая Вишера и участке Лихославль — Калашниково, которые продлятся с 14 сентября по 4 октября, сообщают РЖД. Отмечается, что из-за ремонта время движения указанных поездов увеличится от 5 до 30 минут. Ранее петербуржцев предупреждали об изменении времени отправления "Ласточек" из Петрозаводска.
Льготный тариф распространяется на поезда отправлением за 7 дней до, а также 7 дней после даты рождения пассажира. Обязательным условием является единовременная покупка билетов на именинника и сопровождающих его лиц. Купить билет на "Сапсан" по льготному тарифу "День рождения" можно в железнодорожных билетных кассах при предъявлении паспорта именинника. Скидка распространяется как на проезд в экономическом, так и в бизнес-классах. Летнее расписание поезда "Сапсан" 2017 2 июня 2017 г. Летнее расписание движения скоростных поездов "Сапсан" между Москвой Санкт-Петербургом вступило в действие 1 июня 2017 года. Расписание предусматривает увеличение количества задействованных составов. Кроме того, график движения подвергся небольшим корректировкам в сторону уменьшения времени в пути. В летний период 2017 года как из Москвы, так и из Санкт-Петербурга, отправляются 13 поездов "Сапсан" каждые сутки. Еще 2 состава будут назначаться по отдельным датам для удовлетворения повышенного спроса. В течение всего лета поезда будут отправляться по одному или парами практически каждые 2 часа. Из Москвы первый состав отправляется в 05:40, последний в 19:40. Из Санкт-Петербурга в 05:30 и 19:10 соответственно. Время в пути составляет от 3 часов 35 минут до 4 часов 3 минут. Ежедневно 9 поездов будут делать остановку в Твери. Остановки на других станциях предусмотрены в соответствии с расписанием. Дополнительные поезда "Сапсан" в мае 2017 9 апреля 2017 г. Компания "Российские железные дороги" в период с 28 апреля по 31 мая 2017 года вводить дополнительные рейсы скоростных поездов "Сапсан" между Москвой и Санкт-Петербургом. Из Москвы Ленинградский вокзал дополнительные поезда назначены: - 28 апреля, 1, 5, 8 и 9 мая - по 2 состава отправлением в 11:30 и 11:40; - с 1 по 10 мая, а также 15, 22 и 29 мая - один состав отправлением в 15:40. Из Санкт-Петербурга Московский вокзал дополнительные поезда назначены: - 28 апреля, 1, 5, 8 и 9 мая - по 2 состава отправлением в 11:00 и 11:10; - 12, 19 и 26 мая — один состав отправлением в 17:00; - 31 мая - один состав отправлением в 09:10. Время везде указано московское. Дополнительные поезда "Сапсан" в марте 2017 20 февраля 2017 г. Компания "Российские железные дороги" увеличивает частоту движения высокоскоростных поездов "Сапсан" в марте 2017 года. В период с 1 по 31 марта ежедневно, кроме субботы и воскресенья, а также кроме 7 и 8 марта, назначены следующие поезда: Поезд 759, Санкт-Петербург - 09:00 Москва - 13:00 Поезд 774, Москва - 17:30 Санкт-Петербург - 21:20 Поезд 759 в пути следования делает остановки в Окуловке и Вышнем Волочке, поезд 774 - в Бологое и Окуловке. Льготный проезд осуществляется в рамках нового тарифного плана "Junior", ориентированного на школьников и студентов.
Продвинутая электроника Система электронного управления поезда оценивает и контролирует состояние «Сапсана». В её работе задействована коммуникационная сеть, объединяющая в себе две отдельные подсистемы: общую для состава и многофункциональную вагонную. С их помощью реализован бесперебойный обмен данными между оборудованием. Также используются усовершенствованные отечественные разработки: обеспечивающее безопасность движения устройство КЛУБ-У и система технологической радиосвязи. При этом все технические модули распределены по составу равномерно и смонтированы в подвагонном пространстве. Третий по счёту вагон от головного является трансформатором переменного тока для всего поезда, а четвёртый — преобразователем напряжения. В пятом вагоне установлена мощная аккумуляторная батарея. Экономичные тормоза «Сапсан» оборудован системой рекуперативного торможения, снижающей энергозатраты и механический износ. Такое торможение позволяет возвращать в электросеть ток, вырабатываемый двигателями, работающими в режиме генераторов. Переключение тормоза с электродинамического на пневматический режим автоматизировано. Также все вагоны оснащены механическими стояночными тормозами с пружинными накопителями энергии. Каждый вагон оборудован ёмкостью с морским песком. Он высыпается прямо под колёса если сцепление с рельсами ослабевает, например в условиях гололёда на путях. Работа в полный рост Российский регламент требовал обеспечить машинисту возможность работать стоя, если время в пути превышает три часа, чего не предусматривали поезда Siemens до создания Velaro RUS. Поэтому кабину изменили, увеличив пространство так, чтобы составом мог управлять машинист ростом 190 см. Благодаря этому нововведению в ней также могут одновременно находиться два человека.
Тринадцать 10-вагонных поездов «Сапсан» начнут перевозить пассажиров в 2022-2023 годах
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации. Москва, ул.
О приостановке контракта на экспорт своей продукции Siemens уведомила «Российские железные дороги» еще в марте. При этом, по его словам, все договоры о продолжении технического обслуживания уже поставленных поездов должны были остаться в силе.
Если будут возникать какие-то нюансы, значит, соответственно, будем запчасти дорабатывать, искать варианты, как это будет работать», — заявлял глава РЖД. По поводу электропоездов «Ласточка» он говорил, что они «импортозамещены практически на 88 с лишним процентов», в том числе за счет производства на «Уралвагонзаводе».
Эксплуатация[ править править код ] Все электропоезда ЭВС1 и ЭВС2 поступили с завода в моторвагонное депо « Санкт-Петербург — Московское » ТЧ-10 Октябрьской железной дороги , располагающееся в посёлке Металлострой и специально оснащённое для проведения их обслуживания и ремонта.
Один рейс «Сапсана» обслуживает 24 работника: машинист , помощник машиниста , бортинженер , начальник поезда, 9 проводников , кассир , 7 стюардов, из которых 4 — для вагонов бизнес-класса, 2 официанта вагона- бистро и один бармен. Некоторые из них прошли специальное обучение в Германии , а также на базе Центра подготовки авиационного персонала ОАО « Аэрофлот », где их учили иностранным языкам, оказанию первой медицинской помощи и сервису на борту высокоскоростного поезда, в том числе с аспектами психологии. Всего укомплектовано 40 локомотивных бригад.
Штат поездных бригад поездов «Сапсан» составляет 82 проводника и 7 начальников поездов [36]. Виды из окна поезда. Длительность записи — 1,5 часа 17 декабря 2009 года электропоезд ЭВС2-04 совершил первый коммерческий рейс.
В дальнейшем, количество регулярных рейсов между Москвой — Санкт-Петербургом было увеличено до семи, обращаются также дополнительные поезда. Первоначальное время поездки между двумя столицами 650 км составляло 3 часа 45 минут что на 10 минут меньше, чем лучшее время ЭР200 на данной линии. В дальнейшем планировалось сокращать время в пути.
Сейчас время в пути варьируется от 3:30 до 4:15 [20]. Вагоны «Сапсана» имеют трёхклассную компоновку — туристский, бизнес-класс и первый класс.
При этом, по его словам, все договоры о продолжении технического обслуживания уже поставленных поездов должны были остаться в силе. Если будут возникать какие-то нюансы, значит, соответственно, будем запчасти дорабатывать, искать варианты, как это будет работать», — заявлял глава РЖД. По поводу электропоездов «Ласточка» он говорил, что они «импортозамещены практически на 88 с лишним процентов», в том числе за счет производства на «Уралвагонзаводе».
Компания Siemens работала в России с 1852 года, изначально занимаясь прокладкой телеграфных линий.
Курсы валюты:
- К лету в России могут запустить три новых «Сапсана»
- Меню шапки
- Московское наземное метро могут провести до Твери
- Навигация по записям
- Сапсан, все новости – «ВЗГЛЯД.РУ»
- Сапсан – последние новости
Регистрация
- Пассажиры будут покупать билеты в эконом поезда ВСМ в Петербург и за 10 тыс руб – эксперт
- «Сапсаны» на Новый год будут стоить дешевле
- Вернутся ли «Сапсаны» на маршрут Нижний Новгород — Москва
- «Сапсаны» между Нижним Новгородом и Москвой пока не планируют запускать вновь
- Расписание «Сапсанов» и «Невских экспрессов» изменится | Корпоративное телевидение ОАО «РЖД»
- РЖД назначили дополнительные "Сапсаны" на майские праздники
Siemens обязали отправить РЖД «Сапсаны»
Между Москвой и Санкт-Петербургом в дни ПМЭФ РЖД назначены дополнительные поезда «Сапсан». С 18 августа у поезда «Сапсан» появится новая остановка. «Российские железные дороги» представили три варианта дизайна высокоскоростного поезда, который заменит «Сапсан». В продаже появились билеты на поезда «Сапсан», следующие из Москвы в Санкт-Петербург и обратно 12 апреля, по специальной сниженной цене, сообщили в РЖД. 18 августа в 7:24 на станции Крюково в Зеленограде впервые остановился скоростной поезд «Сапсан», курсирующий между Москвой и Санкт-Петербургом.
Новости по теме: поезда Сапсан
«Сапсан» стал передовым российским поездом не только в технической части, но также и во многих других областях, а его опыт затем распространялся на другие поезда. Так, соглашение на закупку и техническое обслуживание новых «Сапсанов» было заключено в июне 2019 года. «Сапсан» стал передовым российским поездом не только в технической части, но также и во многих других областях, а его опыт затем распространялся на другие поезда. В 2022-2023 годах перевозить пассажиров начнут 13 новых 10-вагонных поездов «Сапсан», сообщили в пресс-службе ОАО «Российские железные дороги». С 18 августа четыре высокоскоростных поезда «Сапсан», курсирующих из Петербурга в Москву и обратно, начали делать остановку в Зеленограде.
Суд взыскал с Siemens неустойку в 6 млн рублей в день за отказ поставить РЖД «Сапсаны»
- «Сапсаны» начали делать остановку в Зеленограде
- РЖД опровергли прогнозы дефицита запчастей для «Сапсанов» - Ведомости
- Содержание
- Модернизация высокоскоростных поездов «Сапсан»
- Что еще известно:
- Электропоезда «Ласточка» и «Сапсан» отмоют почти за 400 млн рублей
Электропоезд "Сапсан" ЭВС1-14 (с ЭС1-013)
Но тогда возникает резонный вопрос, а зачем было так искажать первоначальный проект? Тем временем в РЖД неожиданно заявили о возвращении «Сапсанов» на горьковское направление. Подробности рокировки не раскрывались, однако наши эксперты предположили, что железнодорожников чем-то не устроили поезда «Стриж», о которых мы подробно рассказывали. О том, что возвращение на маршрут «Сапсанов» порадует пассажиров, заявил замглавы оперативно-распорядительного отдела дирекции скоростного сообщения РЖД Сергей Попов. В случае реализации самого первого проекта железнодорожных «птиц» хватило бы если не всю страну, то уж на Питер с Нижним точно. Судя по всему, в ближайшее время нижегородцам «Сапсанами» не любоваться. Сегодня высокоскоростных поездов не хватает уже и на ленинградском направлении. А ведь в случае реализации самого первого проекта железнодорожных «птиц» хватило бы если не всю страну, то уж на Питер с Нижним точно. Людмила Шляхтунова.
В то же время суд указал, что договор был заключен в 2019 году, когда персональные санкции против РЖД еще не были введены. Согласно разъяснениям Европейской Комиссии в части исполнения контрактов следует, что действие санкций не распространяется на договоры, заключенные до марта 2022 года. Кроме того, в договоре сторон содержалась следующая формулировка: На момент подписания договора санкции не препятствуют исполнению договора пункт 37. Из этого суд делает простой вывод — Siemens не имело права расторгать договора. Санкции как способ «перетащить» дело в российский суд Небольшие вводные данные: после введения санкций против России в 2020 был принят «Закон Лугового». Если кратко суммировать их содержание, то оно сводится к следующему. По общему правилу, например, поставщик из Германии и покупатель из России могут выбрать любой суд или арбитраж, который разрешит их потенциальный спор, и, как правило, стороны пользуются такой возможностью и выбирают нейтральное место — Лондон или Париж по крайней мере так было раньше.
Сначала это связывали с реконструкцией вокзала в столице, а позднее решили и вовсе отказаться от этих составов. Во время пресс-конференции начальник Горьковской железной дороги Сергей Дорофеевский напомнил о причинах отмены «Сапсана» и рассказал о новых поездах, которые придут ему на замену. По словам главы ГЖД, для «Сапсанов» уже нашли замену. По его словам, в Москве еще продолжаются работы на центральных диаметрах, но это лишь одна из причин. Кроме того, не знаю, насколько целесообразно использовать дорогостоящее оборудование в этом направлении.
Автор: Виктория Мысова Российские железные дороги РЖД скоро начнут разбирать высокоскоростные поезда «Сапсан» и «Ласточка», чтобы использовать запчасти для ремонта. Госомпания так и не смогла завезти в страну детали для обслуживания этих поездов, рассказал изданию «Говорит НеМосква» источник среди железнодорожников. Решить проблемы с дефицитом запчастей пытаются за счет Китая. Пока все «Сапсаны» и «Ласточки» на ходу, но это вопрос времени, считает источник. Дело в том, что часть деталей, например, узлы и агрегаты, локализовать невозможно.
«Сапсаны» между Нижним Новгородом и Москвой пока не планируют запускать вновь
Сейчас соотношение стоимости проезда от Москвы до Санкт-Петербурга на "Сапсане" и ночном поезде составляе примерно 1,6 к 1, говорит Михеева. Пусть РЖД вернёт в том количестве пригородные электрички, что при Советах были. первый класс, второй - бизнес, пятый - вагон-буфет.
Уход Сапсанов из России: чем заменим?
Госомпания так и не смогла завезти в страну детали для обслуживания этих поездов, рассказал изданию «Говорит НеМосква» источник среди железнодорожников. Решить проблемы с дефицитом запчастей пытаются за счет Китая. Пока все «Сапсаны» и «Ласточки» на ходу, но это вопрос времени, считает источник. Дело в том, что часть деталей, например, узлы и агрегаты, локализовать невозможно. То же самое относится и к осям колесной пары — в РФ просто нет технологии их изготовления.
А на второй — оказывается, что у нас прикладывают все усилия для того, чтобы обойти запреты — иногда с помощью параллельного импорта, иногда через какие-то внутренние договоренности.
Прекращение поставок «Сапсанов» прямо сейчас не критично», — рассуждает он. Эксперт поясняет, что, во-первых, в РФ сейчас нет новых линий, где они нужны. Во-вторых, Германия не единственная страна в мире, производящая скоростные поезда. Строительство подвижного состава, как любой сложной техники, — это достаточно длинная история. Ну а пока ходят слухи, что в среде железнодорожников обсуждается вариант резервирования отдельных составов в качестве доноров запчастей для других поездов.
Это довольно печальный, но проверенный метод, иногда метко называемый «техническим каннибализмом». Если почему-то невозможно приобрести запчасти, то с одного поезда начинают переставлять на другой», — комментирует И. В то же время текущая ситуация создает все предпосылки для реализации широкомасштабной программы строительства ВСМ в России по опыту Китая как сильной меры по поддержке экономики. Поэтому потенциальный китайский партнер будет очень даже договороспособен в части локализации и трансфера технологий, хотя и у наших производителей достаточно компетенций для создания отечественной техники», — рассуждает он. Согласно его предположениям, вопрос дальнейшего сервиса и обслуживания поездов в РЖД и «Синаре» прорабатывают уже с начала марта.
Первый обновленный поезд появился в сообщении Москва — Санкт-Петербург. Пульт управления с электроприводом упрощает регулировку наклона спинки и поясничной поддержки; широкие подлокотники, удобный подголовник и подножка гарантируют комфорт в пути следования. В обновленном «Сапсане» за кабиной машиниста появился четырехместный салон-купе, оснащенный техникой для проведения презентаций и переговоров.
Об этом сообщили в пресс-службе Российских железных дорог РЖД. Время прибытия увеличится на период от пяти минут до получаса с 14 сентября по 4 октября. Это связано с ремонтом на станциях Малая Вишера и участке дороги Лихославль — Калашниково.
К лету в России могут запустить три новых «Сапсана»
Между Москвой и Санкт-Петербургом в дни ПМЭФ РЖД назначены дополнительные поезда «Сапсан». — Ремонт поездов «Сапсан» в настоящее время осуществляет российская компания ООО «ВСМ-Сервис», которая является преемником технологий. Воспользоваться услугами поездов «Сапсан» для деловых и развлекательных поездок из Москвы в Санкт-Петербург и в обратном направлении 30 июня 2017 года предпочли 18579.