Вот именно фигачат так, что до заднего стекла, прям как из транзбойта, а веерные как раз на стекло больше будет поподать, а не отстекла отстреливать.
Уверенность за рулем: как выбрать надежные форсунки для автомобиля
Хоть в теории веерные форсунки не являются дорогостоящим компонентом омывающей системы, их можно встретить по большей части на автомобилях бизнес-класса. Их широко применяют такие концерны, как Volvo, Toyota, Volkswagen и Mitsubishi. На автомобилях других марок веерные форсунки встречаются чуть реже, но вместе с тем, они также отличаются более демократичной ценой. Самые дорогие комплектующие предлагает Toyota. О плюсах и минус Заменить стандартные струйные форсунки веерными не так уж и сложно. Этой работой может заняться даже неопытный автолюбитель, но давайте для начала разберемся, есть ли смысл в подобной доработке.
Многие автолюбители отмечают, что изменения штатной комплектации часто дает вовсе не те результаты, которых можно было ожидать. В чем состоят плюсы и минусы веерных форсунок? Давайте начнем с плюсов: Они равномерно подают омывающую жидкость. Охватывается значительная площадь лобового стекла, причем жидкость выполняет свою первостепенную задачу. В случае струйных форсунок часть жидкости сразу же смахивается щетками; Повышается качество очищения стекла.
Практика показывает, что на лобовых стеклах автомобилей с веерными форсунками омывателей реже можно видеть загрязнения, насекомых и пыль; Уменьшается сила трения щеток. Еще одна вещь, которую удалось выявить на практике — вследствие лучшего смачивания поверхности стекла, на нем реже появляются микроцарапины от щеток даже с задубевшими резиновыми лезвиями. Казалось бы, уже этих плюсов достаточно, чтобы прийти к однозначному выводу — веерные форсунки ставить нужно. С ними стекло лучше очищается, а расход жидкости, пусть и незначительно, но уменьшается. На самом деле все не так однозначно.
Вот какие недостатки можно выделить сразу: Снижение видимости. Пусть и кратковременное, но пока щетки не начнут распределять жидкость по стеклу, видимость водителя будет серьезно снижена — почти как при дожде; Веерные форсунки чаще замерзают зимой. Так как веерные форсунки имеют множество тонких отверстий, задерживающаяся в них жидкость может замерзнуть при минусовой температуре. Как результат, весь омыватель временно выходит из строя; Такие форсунки подвержены засорению. Конечно, классические струйные форсунки тоже засоряются, но не так быстро, как веерные.
Кроме того, на корректность их работы серьезно влияет попадающая пыль, грязь или твердые частицы; Они дороже струйных. В принципе, веерные форсунки не очень дорогие, но вот при сравнении со струйными разница становится более чем заметной.
Если форсунка немного сбивается или загрязняется канал, распыл сильно ухудшается, жидкость не может в точно определенное место на стекле и т. В свою очередь, веерные форсунки омывателя лобового стекла распыляют жидкость не струями, а в виде широкого фронта мелкодисперсной водяной пыли. Фактически, распыл происходит в виде мелких капель, которые быстро и обширно покрывают широкую зону стекла. Если рассматривать веерные омыватели лобового стекла, а также их плюсы и минусы, можно выделить ряд интересных особенностей. Как может показаться на первый взгляд, форсунки стеклоомывателя веерного типа имеют одни преимущества перед струйными аналогами.
Следует отметить, что такое решение отличает как ряд плюсов, так и некоторые недостатки. Начиная с преимуществ, можно выделить более равномерную подачу омывающей жидкости и распыл почти по всей площади стекла. В результате щетки стеклоочистителя лучше трут, так как первый взмах происходит по увлажненному, а не по сухому стеклу. Это позволяет не оставлять разводов, пропадает скрип при первом взмахе, стекло меньше царапается «на сухую». Также заметно, что предварительное увлажнение позволят лучше и быстрее удалить более твердую грязь и налипших насекомых, также на очищенную после взмаха поверхность стекла не стекает очиститель. Еще особенностью веерных форсунок можно считать уменьшение расхода стеклоочистителя по сравнению с обычными распылителями. Теперь о недостатках.
Первое, такие форсунки чаще замерзают в холода. Чтобы избежать такой проблемы, нужны веерные форсунки с подогревом. В свою очередь, это приводит к удорожанию и усложнению конструкции, снижается надежность.
Тут же, около магазина, поставил без напильников и ножика, минут за пять. И, о чудо, оказалось, что льёт она намного выше и шире, чем буржуйский вариант. Брызги добивают до верха зоны очистки щёток и даже перекрывают ту часть стекла, куда не добивает тоётовкая форсунка на водительской части стекла. Мне вообще кажется, что её одной хватило бы на всё стекло, если поставить посередине.
Но сверлить капот ради такого эксперимента что-то не хочется. Такая укрывистость вполне устраивает. В результате всей переделки стекло стало гораздо чище мыться.
Преимущества и недостатки веерных форсунок Если Вы ещё не приняли решения так ли нужно вам устанавливать веерные форсунки омывателя лобового стекла давайте разберём основные преимущества и недостатки этой конструкции. Это позволяет щеткам стеклоочистителя эффективнее очищать стекло, делая первый взмах по уже влажному стеклу, а не размазывая грязь. Улучшается удаление всех видов твёрдых загрязнений, налёта, насекомых за счёт равномерного попадания жидкости на большую пл. Уменьшается риск поцарапать стекло в момент сухого хода щётки стеклоочистителя. Некоторые автовладельцы отмечают снижение расхода стеклоомывающей жидкости.
Недостатки веерных форсунок Веерные форсунки из-за особенностей конструкции больше подвержены обмерзанию в мороз. Именно по этому часто применяют веерные форсунки с подогревом. Клапан обеспечивает непрерывность подачи жидкости особенно в момент включения насоса, так как в трубопроводы не попадает воздух через отверстия форсунок. Клапан представляет собой обычный подпружиненный шарик, который закрывает собой отверстие форсунки.
Веерные форсунки омывателя лобового стекла: описание, особенности
Универсальный регулируемый омыватель лобового стекла/ Форсунка (жиклер) омывателя веерный количестко форсунок в комплекте 4 шт. Хочу поставить форсунки омывателя лобового стекла веерные с подогревом, кто-нибудь может делал такое? Универсальный регулируемый омыватель лобового стекла/ Форсунка (жиклер) омывателя веерный количестко форсунок в комплекте 4 шт.
Подскажите по какой причине форсунки омывателя лобового стекла стали поливать струёй, вместо веера
Дома у меня из крана напор воды очень сильный. Я снял лейку с душа и подставил вместо нее форсунку, включил воду, оба крана на полную мощность. Напором у меня эту форсунку чуть из рук не выбило, зато вода с другой стороны начала разлетаться ровным шлейфом с характерным гудением. Поставил обрано форсунки, и все заработало как надо. Дло было осенью, за зиму форсунки опять чем-то забились, одна струя вообще на крышу брызгала, а другая на прохожих. Опять снял, водой прокачал, поставил -льют как надо.
Тщательно промываются распылители мыльной водой.
С помощью щетки устраняются внешние загрязнения, образовавшиеся в районе сопла устройства. Подключается шланг. Активируется компрессор, который начинает качать воздух. Не стоит пользоваться слишком мощным оборудованием, чтобы не повредить устройство при очистке. Подключаются шланги и проводится проверка работы форсунок. Использование шприца Данный метод гораздо менее эффективен в сравнении с компрессором, и чаще им пользуются в качестве профилактики загрязнений, а не для борьбы с уже существующей проблемой с очистителями стекла.
Воду в шприц рекомендуется набирать не обычную, а фильтрованную с примесью лимонной кислоты или специализированной бытовой химии, чтобы вода эффективнее устраняла загрязнения. Из шприца жидкость вводится непосредственно в сопло форсунки после отключения шлангов. Булавка и леска С помощью тонкой лески и иголки можно устранить загрязнения, скопившиеся вблизи сопла. При этом такой способ не поможет справиться с грязью, попавшей непосредственно вглубь устройства. После того, как вы проведете ручную очистку сопла, стоит промыть его обильно жидкостью, так как в противном случае там останется новая порция твердой грязи, которая уже в скором времени опять приведет к засору веерного устройства. На видео вы можете также ознакомиться с одним из вариантов очистки веерных форсунок: Нюансы регулировки веерной форсунки Фактически эти детали относятся к нерегулируемому типу устройств для очистки стекла, хотя некоторые считают, что их настройка осуществляется аналогично со струйными устройствами: достаточно воспользоваться булавкой или иглой, которой можно покрутить внутри корпуса сопла, чтобы поменять направление распыления жидкости.
По этому длина у некоторых машин доходит до 2 метров. После каждого использования вода из шланга стекает назад в бачок. Но есть машины и с омывателями заднего стекла, и там длина магистрали подачи воды 5-6 метров. Каждый раз прокачивать такое расстояние займёт 1-2 секунды, при этом дворник будет работать по сухому.
Очень редко такие клапана ставят с завода и на передние стёкла, но чаще всего их нет.
Должен признать, эти сообщения меня сбили с толку. По моей логике, установка обратного клапана наоборот должна была способствовать замерзанию жижи, тк она не уходит из тоненьких трубок в бачок. И я решил разобраться в ситуации сам. Что ж, холод нам не помеха, вышел на улицу и полчаса в -25 корячился под капотом, в очередной раз снимая дворники и жабо, чтобы подобраться к системе подвода омывайки к форсункам. И что я вижу - в одном месте трубка разрезана, и в разрыв вставлена маленькая штука, похожая на Тойотовский обратный клапан, который так любят советовать на форумах.
Что ж, после определения, что это действительно он, я его вытащил из системы трубок, сами трубки смотал изолентой, и решил протестить, как будут вести себя веерные форсунки с этой конфигурацией системы. И, о чудо! За ночь ничего не замерзает. Так вот, учитывая эту историю, я для себя решил, что около правого стакана, где шланг вылезает наверх и уходит под хабо, я сделаю разрез, и на лето буду вставлять туда обратный клапан тк без него, конечно, приходится ждать, пока жижа поднимется по трубкам и прыснет на лобовое , а зимой будет такой компромиссный вариант - уж лучше, чтобы в дороге жижа все-таки была жидкой и на вооружении Пользователь сказал cпасибо:.
Устройство веерной форсунки омывателя лобового стекла
Веерные форсунки омывателя лобового стекла не требуют регулировки. Как правило в корпус вставлена только сама веерная форсунка, в которой подвижных элементов просто нет. Хочу поставить форсунки омывателя лобового стекла веерные с подогревом, кто-нибудь может делал такое? Форсунка омывателя лобового стекла веерная металлическая, универсальная для Грузовых и Легковых авто, иномарок (2шт) арт. Сегодня хочется подробнее рассказать вам про веерные форсунки омывателя лобового стекла.
Уверенность за рулем: как выбрать надежные форсунки для автомобиля
В результате испортил опытный образец , плюнул на это дело и поставил всё "как было". Кстати земляк dimaradio посоветовал настроить родные, что-бы лили "крест-накрест". Думаю идея хорошая.
Это позволяет одновременно покрыть большую часть лобового стекла. Внешне это похоже на раскрытый веер. Отсюда и соответствующее название. Будет ли от них польза, и как изменится поведение стеклоомывателя после смены форсунок, понимают не все. Читайте также: Мы распилили аккумуляторы — выбирали лучший! Но давайте будем откровенными. На автомобилях Тойота, Ниссан, Вольво и многих других современных иномарках уже с завода стоят вееры. Следовательно, на то есть объективные причины.
Они очевидно лучше обычных струйных распылителей. Но даже если у вас Приора, Калина или Шевроле Нива, никто не запретит поменять форсунки. К тому же, других серьезных доработок в систему стеклоочистителя вносить не придется. Преимущества и недостатки Даже в Москве ездить на машине со струйными форсунками не стыдно. Автовладельцы должны учитывать все преимущества и недостатки своего решения, прежде чем его принимать. Ведь сколько споров ходит вокруг автомобильных мини кондиционеров. Потому предлагаю посмотреть на сильные и слабые стороны веерных форсунок. Это позволит вам окончательно решить, стоит ли покупать их и устанавливать, либо нет. Начнем с положительных качеств. К ним относят: омывающая жидкость подается более равномерно и распределяется по всему стеклу; щетки работают эффективнее, проходя по влажному стеклу, а не по сухой пыли и грязи; лучше удаляются твердые загрязнения, налет и прилипшие насекомые; снижается риск поцарапать сухими щетками стекло; в некоторых машинах снижается расход омывающей жидкости.
Цена у них не такая высокая, потому завышенную стоимость точно не назовешь недостатком. К негативной стороне веерных форсунок относят два основных момента. Во-первых, из-за конструктивных особенностей такие девайсы чаще обмерзают при отрицательных температурах. Потому жителям регионов с суровой зимой лучше выбирать сразу форсунки с системой подогрева. Во-вторых, за счет обработки большой площади лобового стекла, иногда водитель теряет контроль над происходящим впереди. То есть жидкость покрывает все стекло. Пока щетка не пройдет по нему, обзор снижается. Недостатки условные, но и на них стоит обращать внимание Установка Если у вас на авто стояли струйные форсунки, тогда вам потребуется взять: комплект вееров; шланги; тройник. Обратный клапан нужен для создания стабильного давления в системе и для защиты от стекания омывателя обратно в бак после отключения насоса. За счет клапана после включения омывателя жидкость сразу начинает подаваться через веерные форсунки на стекло.
Клапан используется только один. Его монтируют перед тройником. Если ставить по клапану перед каждой из форсунок, вы просто своими руками снизите давление, из-за чего сократится сила подачи струи. После установки старые струйные устройства не выбрасывайте. Можете поставить их внутрь отдельного кармашка в органайзере для багажника.
По этой причине немало водителей устанавливают их на место штатных приспособлений. Веерные форсунки омывателя лобового стекла — преимущества и недостатки Основным достоинством приспособлений веерного типа является то, что они подают на стекло специальный омывающий состав мощным фронтом капелек мелкого размера, а не отдельными струйками, как это принято в классических устройствах. За счет этого капли сразу же охватывают практически все лобовое стекло.
Понятно, что такая подача является весьма экономичной, а главное — она обеспечивает качественную очистку главного для водителя стекла автомобиля, через которое он наблюдает за дорогой. Выделяют такие преимущества использования веерных приспособлений: Удаление насекомых, разного по составу налета и любых загрязнений твердой структуры с лобового стекла на высоком уровне качества, обусловленное тем, что большая площадь омывается равномерно «слепых» зон на стекле практически нет. Щетки очистителя стекла свое первое движение делают по смоченной очищающей жидкостью поверхности. Тем самым щетки омывателя лобового стекла сразу же начинают снимать грязь, а не просто размазывать ее по стеклу.
Резинки дворники меньше подвержены износу. Расход воды уменьшается, это особенно хорошо при зимней эксплуатации автомобиля, когда автомобилисты покупают незамерзающую жидкость. Можно их заменить если они установлены в капоте автомобиля!
Давно пользуются отличным спросом у автомобилистов. Часть 2 Некоторые наверно замечали что при включении омывателя лобового стекла происходит небольшая задержка подачи воды не у всех машин.
На встрече одноклубников рассказали как можно улучшить штатные форсунки омывателя на Весте
В последнее время среди производителей автомобилей наблюдается тенденция к использованию различных типов форсунок для распыления воды на ветровое стекло. Форсунка для омывателя лобового стекла автомобиля, веерная, универсальная, регулируемая, с защелкой "Буран" 2 шт. Регулировка веерных форсунок омывателя лобового стекла. Форсунки веерные, что дает возможность покрывать мокрой пеленой полностью все стекло.
Чистка и регулировка веерных форсунок омывателя: что и как?
И сколько бы у нас не смеялись над отечественным автопромом, меня моя машина полностью устраивает. И, кстати, не один я такой. Постепенно у нас в соцсетях даже организовался клуб по интересам. Несколько раз мы выбирались на реальные встречи, где делились опытом вождения Весты и различными хитростями. Так, благодаря этому обмену опытом я узнал одну полезную информацию.
Дело в том, что, несмотря на все достоинства автомобиля, штатные форсунки у него не самого лучшего качества. Меня очень раздражали постоянные разводы в нижнем левом углу, но что с этим делать не знал. Но в последнюю встречу одноклубников мне рассказали, как можно улучшить их. Чем и делюсь с вами.
В чём проблема штатных форсунок Оказывается, с такой проблемой сталкивался не только я. Многих владельцев Лады Весты также не устраивает качество работы штатных форсунок омывателя.
Потому предлагаю посмотреть на сильные и слабые стороны веерных форсунок. Это позволит вам окончательно решить, стоит ли покупать их и устанавливать, либо нет. Начнем с положительных качеств. К ним относят: омывающая жидкость подается более равномерно и распределяется по всему стеклу; щетки работают эффективнее, проходя по влажному стеклу, а не по сухой пыли и грязи; лучше удаляются твердые загрязнения, налет и прилипшие насекомые; снижается риск поцарапать сухими щетками стекло; в некоторых машинах снижается расход омывающей жидкости. Цена у них не такая высокая, потому завышенную стоимость точно не назовешь недостатком. К негативной стороне веерных форсунок относят два основных момента. Во-первых, из-за конструктивных особенностей такие девайсы чаще обмерзают при отрицательных температурах.
Потому жителям регионов с суровой зимой лучше выбирать сразу форсунки с системой подогрева. Во-вторых, за счет обработки большой площади лобового стекла, иногда водитель теряет контроль над происходящим впереди. То есть жидкость покрывает все стекло. Пока щетка не пройдет по нему, обзор снижается. Недостатки условные, но и на них стоит обращать внимание. Советы по выбору Когда водитель решает что-то купить для авто, возникает следующая проблема. Как это лучше выбрать и не ошибиться с решением. Это можно отнести как к веерным форсункам, так и пеногенераторам для машин. Но если почитать наш материал, ошибок допускать вы не будете.
Есть два основных подхода к выбору: купить оригинальные; взять универсальные. Но не на все автомобили предусмотрена возможность комплектации или покупки оригинальных форсунок. Потому приходится искать альтернативное решение. Не существует вееров, подходящих буквально под все авто. Это обязательно учитывайте, иначе никакая регулировка вам не поможет. Есть несколько наиболее популярных вариантов: Как быстро и просто проверить работу термостата, не снимая с автомобиля Комплект форсунок для Volvo S80. Подходят на множество японских и корейских машин.
Благодаря этому эффективность разбрызгивания не уменьшается даже при быстрой езде или сильном ветре. Равномерное покрытие лобового стекла. Из-за равномерного покрытия, дворники не издают противных скрипучих звуков во время работы. Также по этой причине снижается количество царапин, так как прилипшие насекомые быстрее отмокают и смываются. Более экономичное распределение омывателя. При использовании струйной форсунки большая часть омывателя стекает со стекла и порой приходится обрызгивать стекло несколько раз. Более обширное покрытие лобового стекла замедляет износ щеток дворников, так как им не приходится шкрябать по сухим частям. По этой же причине следы грязи и разводы не остаются на стекле. Несколько выходных отверстий. Если одно из отверстий придет в негодность, то никакого фатального эффекта это не принесет, так как несколько других будут полностью работоспособны. Учитывая все вышеперечисленное, можно смело предположить, что веерные форсунки превосходят струйные по многим параметрам. Этот вывод подкрепляется множественными отзывами водителей и автолюбителей. Но у них есть один минус. Отверстия веерных форсунок могут замерзать и их приходится отогревать. Эта проблема перестает быть актуальной в сборке форсунок с подогревом. В сборке современных автомобилей все больше и больше используются веерные форсунки. Но для обладателей старых моделей автомобилей, замена форсунок не будет большой проблемой. Процесс демонтажа состоит из изъятия старой форсунки и установки на ее место новой. При замене может потребоваться покупка обратного клапана, если он отсутствовал в старой сборке. После этого веерные форсунки полностью готовы к работе. Источник Какие жиклеры выбрать для омывателя, веерные или струйные? Расскажу все плюсы и минусы таких жиклеров. Приветствую всех друзья на канале «Гаражные будни». Сегодня поведем речь о жиклерах для омывателя лобового стекла. Разберем все за и против, будем рассматривать обе стороны. Обозначим что такое жиклер? Жиклер это — вставка в нашу форсунку через который подается омывающая жидкость, то есть тот металлический механизм расположенный внутри Простыми словами Первыми в ход пойдут штатные жиклеры, струйные. Что мы о них знаем? Достаточно хорошо омывают наше стекло, бьют хорошей струёй в центр лобового — минусов нет, скажете вы.
Понятно, что такая подача является весьма экономичной, а главное — она обеспечивает качественную очистку главного для водителя стекла автомобиля, через которое он наблюдает за дорогой. Выделяют такие преимущества использования веерных приспособлений: Удаление насекомых, разного по составу налета и любых загрязнений твердой структуры с лобового стекла на высоком уровне качества, обусловленное тем, что большая площадь омывается равномерно «слепых» зон на стекле практически нет. Щетки очистителя стекла свое первое движение делают по смоченной очищающей жидкостью поверхности. Тем самым щетки омывателя лобового стекла сразу же начинают снимать грязь, а не просто размазывать ее по стеклу. Расход состава для удаления загрязнений, который стоит немалых денег, уменьшается. Опасность появления на стекле царапин, вызываемых взмахом сухой щетки, существенно уменьшается. К недостаткам описываемых устройств опытные автомобилисты относят следующие факты: Подача очищающего средства на большую площадь стеклянной поверхности на некоторое время лишает водителя адекватной видимости дороги перед автомобилем.
Веерные форсунки омывателя лобового стекла: описание, особенности
Форсунка омывателя лобового стекла веерная металлическая, универсальная для Грузовых и Легковых авто, иномарок (2шт) арт. Как выполняется самостоятельная чистка и регулировка веерных форсунок омывателей лобового стекла Не всех автовладельцев устраивают стандартные. Конструкция веерной форсунки позволяет одновременно обработать жидкостью большой участок лобового стекла.
Веерные форсунки омывателя лобового стекла
Конструкция веерной форсунки позволяет одновременно обработать жидкостью большой участок лобового стекла. Форум» Вся правда о NISSAN Rnessa» Обслуживание и эксплуатация» Форсунки омывателя лобового стекла веерного типа. Веерные не снижают расход, веерные «мочат» стекло (большую площадь) лучше, и изза этого больше шансов убрать со стекла сухую(например) грязь. Похожие. Следующий слайд. Форсунки омывателя лобового стекла веерные универсальные Автодеталь.