Быстрый, мощный, с ревущим, как у истребителя, двигателем — так можно охарактеризовать гоночный картинг с электродвижком, который выпускают на улице Новотетёрки в Новогирееве. Готовимся к встрече в запланированные даты 28-31 мая, Крокус Экспо, Москва.
«Росатом» построит вторую гигафабрику в Новой Москве
К примеру, в Москве с прошлого года выпускают электрический «Москвич 3е», Evolute собирается поставить на конвейер в Липецке кроссовер i-Sky. Предзаказ Электрокартинг Ninebot GoKart Pro Lamborghini Edition. Детские и взрослые электрокарты, яркие впечатления, интересная трасса, гоночный асфальт и незабываемая атмосфера гонок.
Первый электрокартинг России Black Star Karting отметил свой третий день рождения
| Электрокартинги - купить недорого в Москве | Генеральный директор «Росатома» Алексей Лихачев сообщил Президенту Владимиру Путину о планах построить в Москве завод литиевых аккумуляторов. |
| Выставка электротранспорта «Едрайв», 5 апреля — 7 апреля | Рейтинг 5,0 на основе 1566 оценок и 816 отзывов о картинге «E-go Karting», Нижегородская, Москва, 5-я Кабельная улица, 2, стр. 1. Посетителям нравятся впечатления. |
| Выставка электротранспорта «Едрайв», 5 апреля — 7 апреля | Главное Экспорт Культура Интервью Экспертные материалы Новости компаний Импортозамещение. |
Гонки на «электричках»
Картинг сегодня — В Волгограде школьница получила травмы во время катания на сломанном карте в ТЦ. Инструкторы научат гостей Московского урбанистического форума управлять картом. Доставка по Москве: Мы предлагаем удобную доставку по всей Москве, чтобы ваш электрокартинг быстро попал в ваши руки. КОНТАКТЫ Картинг-трасса DiXXodrom: Телефон: +7 (499) 367-18-88 Адрес: г. Москва, Измайловское шоссе, 73, Стадион Ракета. E-go карт это самый современный на сегодняшний день картинг центр в Москве.
«Росатом» построит вторую гигафабрику в Новой Москве
«FinAuto – 2024. — на сроке эксплуатации: электрокарты служат гораздо дольше бензиновых собратьев – в крупнейшей американской сети картинг-центров от OTL K1Speed. В Москве задержали главного инженера компании, работавшей по договору в торговом центре на Кутузовском проспекте, где произошло ЧП, сообщается в Telegram-канале РИА Новости. Генеральный директор «Росатома» Алексей Лихачев сообщил Президенту Владимиру Путину о планах построить в Москве завод литиевых аккумуляторов.
Первый электрокартинг России Black Star Karting отметил свой третий день рождения
Нажал на газ и карт покатился, шелестя цепью сзади. Мотор с заявленной мощностью 5 кВт, развивает ее с нуля оборотов, без каких-либо посредников в виде центробежного сцепления. Все 16 литий-железо-фосфатных батарей присоединены последовательно, каждая выдаёт 3,2 В. У педали тормоза установлен датчик отключающий подачу электричества. На задней панели установлен индикатор заряда батареи. Но на деле оказалось, что карт разгоняется мягко, словно на вариаторе. В чем подвох? Масса электрокарта, не намного больше, чем бензинового.
Весов у нас не было, мы по очереди поднимали бензиновый и электрокарт. Разница есть, но не существенная. Главная фишка зарядки электрокарта — система bms battery management system , которая не допускает перезаряда и недозаряда каждого из 16 аккумуляторных блоков в электрокарте. Оказывается с момента прошлого теста, создатели Евгений и Александр перерабатывали программу, и настройка педали газа сбросилась по умолчанию на экономичную. А значит, что при полном нажатии регулятора подачи тока, напряжение будет расти линейно. В итоге троллейбусный старт проходит чуть быстрее, чем у бензинового карта. Но дальше электрокарт 6,8 л.
В этом-то и вся соль электромотора — тяга, ньютон-метры и электролошадки всегда под ногой. Электрокарт по сравнению с бензиновым аналогом воспринимается, словно ты из старой отечественной «шестерки» пересел в новенькую иномарку: ни запахов, ни вибраций на руле и педалях.
Оказывая поддержку автоспорту на электрических картах, мы выступаем за «зеленую энергетику», делая ставку на устойчивое развитие, - отметил генеральный директор АО «ЛОЭСК» Андрей Сизов.
Электрические карты не выбрасывают вредные выбросы в атмосферу, не производят шум и не загрязняют природу. Это открывает новые горизонты для гонщиков и поклонников автоспорта, позволяя им наслаждаться адреналином и скоростью, не принося ущерб окружающей среде. Доступность для всех Электрокартинг также отличается более доступной структурой затрат. Электрические карты обычно требуют меньше обслуживания, чем бензиновые аналоги. Они могут быть быстрее и дешевле в эксплуатации, что делает гоночный спорт более доступным для всех, независимо от финансового статуса. Технологические инновации Электрокартинг стимулирует развитие передовых технологий в автоспорте.
За счёт развиваемой годами логистики и обретённой экспертизы, у нас появились возможности конструирования транспорта нового поколения для внутреннего рынка или экспорта за рубеж. Учитывая глобальную тенденцию к переходу на экологически чистые и экономичные источники энергии, мы заинтересованы в увеличении масштабов производства. Поэтому активно развиваем партнёрскую сеть и роботизируем модификацию транспорта. Основные отличия электрокарта Большая мощность и мгновенный разгон за счёт электрической тяги.
О Выставке
| Собираем и обновляем электрокарты | Собираем и обновляем электрокарты. |
| Торговая недвижимость Москвы, I кв. 2023 | В отличие от бензиновых машин электрокарты не имеют выхлопа: это решает проблему загазованности воздуха и плохого самочувствия юных спортсменов. |
| Электрокартинги | Власти Москвы планируют сделать таксопарк и каршеринг электрическими в обозримом будущем. |
| Электрокартинги | | Крупнейшая конференция и выставка об инновационных технологиях в бизнесе, объединяющая лидеров рынка России. 26 — 28 июня 2024 | Москва, Технопарк «Сколково». |
Сделано в России
Полиграфическое предприятие более 15 лет занимается производством самоклеящихся этикеток. Поставки продукции осуществляются по всей России и в страны СНГ. В индустриальном парке «Есипово» инвестор планирует построить предприятие полного цикла — от разработки дизайна и изготовления сырья до выпуска готовой продукции.
Также уточняется, что с 2018 года в систему интегрировали нейросети, которые облегчают работу операторов благодаря самостоятельной обработке изображений с признаками нарушений. Но в департаменте подчеркнули, что окончательное решение о «письме счастья» для автомобилистов принимают специалисты. С начала 2023 года штрафы за непристёгнутый ремень получили 52 тысячи водителей в Подмосковье.
Как сообщает министерство транспорта Московской области, в апреле «письма счастья» с дорожных камер получили 20 тысяч автомобилистов, а в прошлом году комплексы фотовидеофиксации нарушений выявили около 103 тысяч не использующих ремень водителей.
Ее участники — это студенты Московского Политеха, молодые инженеры и механики, которые занимаются разработкой аэродинамики, силовых установок, шасси, электрики и электроники. MIG R — электробайк, созданный и спроектированный специально для участия в фестивале скорости на льду «Байкальская миля 2020». Оставить заявку Гиромобиль МК-17: электромобиль будущего МК-17: узкое транспортное средство нового технологического уклада, предназначенное для круглогодичного движения в условиях дорожных пробок.
Он работает под управлением активной системы стабилизации, поэтому устойчив при ширине всего 92 - 96 см. Проект профинансирован группой проекта в размере, сопоставимом с конкурентами и реализован в период 2011 — 2019 г. Возврат инвестиций, получение расчетной прибыли. Подробности на сайте: www.
Время работы выставки: 3 апреля: 10-00 — 19-00 4 апреля: 10-00 — 17-00 Чтобы принять участие в выставке «ЕДрайв», необходимо оставить заявку на сайте с помощью формы или связаться с менеджером проекта. Оставить заявку Информация для участников Выставка «Едрайв» будет проходить 2-4 апреля в ЦВК «Экспоцентр» в рамках выставок «Мотовесна 2021» , посвященной технике для активного отдыха, и «Велокульт 2021» , объединяющий всех участников российского веломира. Оставить заявку «Едрайв» — первая российская выставка электротранспорта! Такая выставка в России организуется впервые.
На новом предприятии компания планирует выпускать этикетки. На новом производстве будет создано более 150 новых рабочих мест. Приступить к строительству завода компания планирует уже летом этого года.
Тимати открыл в Котельниках первый в Подмосковье картинг с электрическими болидами
Мы Вам поможем! Товары и услуги сообщества "Электрокартинг Москва | Urace" по выгодной цене в социальной сети ВКонтакте. Доставка по Москве: Мы предлагаем удобную доставку по всей Москве, чтобы ваш электрокартинг быстро попал в ваши руки. В октябре по многим СМИ разлетелась новость о том, что «Росатом» стал развивать направление систем накопления энергии под брендом «РЭНЕРА». Первые 100 штук будут доступны для аренды курьерам-партнёрам в Москве в конце зимы. Предлагаем 3 товарных предложений на Электрокартинг в интернет-магазине UltraTrade. У нас вы найдете Электрокартинг по цене от 2900 руб. до 185000 руб.
Гонки на «электричках»
15 лучших картинг-клубов Москвы для детей и взрослых: крытые и открытые картодромы, актуальные цены и отзывы. В рамках реализации проекта «Энергия Москвы» планируется открыть 600 зарядных станций, от которых одновременно смогут заряжаться около 1000 электромобилей. Быстрый, мощный, с ревущим, как у истребителя, двигателем — так можно охарактеризовать гоночный картинг с электродвижком, который выпускают на улице Новотетёрки в Новогирееве. GoKart – это электрокартинг, который предоставляет возможность с самого малого возраста почувствовать себя настоящими гонщиками, а также развивать такие навыки, как координация. От Казани до Екатеринбурга за 7 часов Трасса М-12 «Восток» сократила дорогу из Москвы до Казани с 12 часов до шести с половиной. Новый сезон Гран-При Российской Дрифт Серии стартует на Moscow Raceway 28–29 апреля.
В Москве на Волгоградском шоссе взорвался китайский автомобиль-такси
Мы понимаем, что входной билет на эту территорию рынка достаточно дорогостоящ, мы разрабатываем для клиентов различные коммерческие схемы аренда, лизинг. Грубо говоря, если вы хотите потратить 200 тысяч на свинцово-кислотную батарею, а литий-ионная будет стоит 800 тысяч рублей, то на протяжении 2-3 лет вы получите такой эффект, что эти цены сравняются, а с учетом срока службы литий-ионных батарей 5-10 лет, вы уже получаете конкретный экономический эффект. Для снижения CAPEX наша компания предлагает аренду с последующим выкупом оборудования, есть еще лизинговые схемы, договор жизненного цикла. Сейчас направили предложение в «Мосгортранс» по поводу поставки батарей по схеме продажи электроэнергии с накопителя за киловатт-час: то есть, грубо говоря, мы поставляем ее условно-бесплатно, а клиент, потребляя энергию с нее, платит по согласованному тарифу за киловатт-час потребленной энергии из батареи. По trade-in, к сожалению, пока ни одного запроса не получили, но по факту мы и его делаем. Если какой-то клиент придет и скажет, что у него есть старые батареи и что он хочет поменять их на новые, мы это просчитаем и предложим клиенту какую-то интересную для него схему. В том числе мы предлагаем и утилизацию батарей, что немаловажно, потому что сама химия, которая в них используется, вредна для окружающей среды, и вопросы утилизации, особенно в Европе, стоят достаточно остро. Клиентам в России мы сразу можем предложить договор жизненного цикла с последующей утилизацией, то есть у них не будет потом проблемы, куда эту батарею деть.
Также для дорогих для нас клиентов мы предлагаем отсрочки платежа на 2-3 месяца, что иногда помогает клиентам принять решение в нашу пользу. Мы до этого момента обсуждали, какие есть преимущества у литий-ионных систем накопления. А есть ли минусы? Минусов у этой технологии вообще нет. Ну какие минусы у автомобиля по сравнению с телегой? Это новый виток технологий, и он обладает абсолютными плюсами. Хотя если ту же телегу с автомобилем сравнивать, то телега деревянная, а автомобиль металлический, и его нужно как-то утилизировать.
А если сравнивать со свинцово-кислотными батареями, то свинец вообще ядовитое вещество, плюс выделяются газы. По факту, литий-ион в этом случае более экологичен. Минус, наверное, сейчас - только цена. В офисе компании есть даже вот такая пресс-зона. Ребрендинг можно считать завершенным. Расскажите про период коронакризиса. Он на вас сказался?
Тем более, компания новая. Через что вы прошли? Covid - безусловно для нас всех испытание, для наших семей, для экономики, для государственных институтов в целом. Но мы должны признать, что он же является и драйвером для развития человечества в целом. Если мы говорим про человека, то уже признанный факт, что при попадании человека в некомфортные условия работы, для него возникает некий вызов и он начинает расти как профессионал, когда решает нестандартные для себя задачи. И такие события как война, эпидемия толкают человечество на изменение консервативных подходов. С одной стороны, Covid - это трагедия, но с другой стороны, он двигает нас к чему-то новому и, возможно, заставляет нас сделать смелые шаги, которые мы откладывали.
Ведь давно мы говорили про удаленку, кто-то даже на нее переходил до этой пандемии, а сейчас крупнейшие компании рассматривают удаленку не просто как схему работы в сложный период, а в постоянном формате. Мы тоже перешли на удаленку, и она показала свою эффективность: мы научились работать в онлайне, и это нам помогает. Проблема остается только в том, чтобы потом, когда все это закончится, снова не вернуться в привычный режим, а соптимизироваться и оставить часть персонала работать удаленно. Это реально снизило затраты, мы сейчас меньше ездим в командировки, больше общаемся онлайн, учимся работать над общим проектом в онлайн-среде. Очень хорошо проникли в нашу работу всевозможные программы для совместного доступа. Например, если раньше нужно было распечатать документ, куда-то отправить, принести, потом опять перепечатать, то сейчас все это делается онлайн, и скорость работы увеличилась. Безусловно, производство на удаленку не отправишь, но, надеюсь, что в будущем появятся роботы с нашими батареями, которые будут производить наши же батареи.
Будем все работать в комфортных домашних условиях и получать удовольствие, не тратя безумное количество времени на то, чтобы добраться до работы. Согласитесь, час-два жизни, которые освободятся, можно будет потратить либо на саморазвитие, либо на личную жизнь. В общем, в негативных историях нужно искать что-то позитивное, как это получилось с удаленкой. Вы сказали про ребрендинг. Более того, мы предлагаем схемы полного жизненного цикла, и мы должны были запустить новое название, которое ассоциируется с новыми технологиями, не только в плане разработки и производства этих батарей, но и в том числе с инструментами, которыми мы продвигаем их на рынок, ведь на российском рынке та же аренда, лизинг, договор жизненного цикла - это истории, которые широко обсуждаются, но мало, кто под это подписывается.
На таком можно покатать девушку. Новинка предназначена ещё и для обучения пилотов вместе с инструктором: рядом со вторым сиденьем смонтированы дублирующие педали и руль, как в машинах автошкол. Поступают и совсем необычные заказы. Один из наиболее интересных — для Цирка на Цветном бульваре: тогда ребят попросили изготовить картинги для медведей.
Правда, возникла сложность: машина рассчитана на пилота весом до сотни килограммов. А медведь весит в три раза больше. При сборке пришлось использовать высокопрочные материалы. Кстати, номер, когда медведи ездят по цирковой арене на картингах, показывают до сих пор. Потом пришли киношники, снимавшие детскую сказку. По сценарию в кадре примерно на полминуты должна была появиться карета, двигавшаяся без лошадей. Не толкать же её вручную!
Но и на электроэнергии в столице автолюбители могут сэкономить. Как сообщили в пресс-службе департамента транспорта, сейчас в городе более 120 бесплатных зарядных станций. Они обычно стоят на парковках в центре либо у крупных магазинов в отдаленных районах.
Недавно станции с разъемами разных видов появились и в местах массового притяжения. В частности, их разместили на парковочных зонах около 2-го Лихоборского, Совхозного, Хованского въездов, на Октябрьской площади и около многоуровневого паркинга на Хованской улице - все это окрестности ВДНХ. Таким образом владельцы электромобилей в значительной степени выигрывают у "коллег" с бензиновыми машинами. Плюс владельцы электрокаров освобождены от транспортного налога, а также от оплаты городских парковок. Другими словами, пока бензиновые ездоки платят за стоящую машину, электрофанаты без лишних трат заряжаются.
Несколько лет этот вопрос является приоритетным для Томаса Баха и Жана Тодта. Такая форма автомотоспорта не идёт вразрез с олимпийскими принципами; с этим соглашается все больше и любителей и профессионалов, к слову сказать что картинг любят все — и взрослые, и дети», - отметил Александр Махров, генеральный директор АНО «Академия АвтоМотоспорта Ф7». В отличие от бензиновых машин электрокарты не имеют выхлопа. Это решает проблему загазованности воздуха и плохого самочувствия юных спортсменов, что особенно актуально для закрытых картодромов. Переход на электротранспорт в этом виде спорта открывает новые возможности как для прокатного картинга, так и для тренировки профессиональных команд. Компания занимается литий-ионными аккумуляторными батареями для электротранспорта, логистической электротехники, а также предлагает решения для аварийного и бесперебойного энергоснабжения, сглаживания пиков нагрузки в электросети, накопители энергии для гибридных систем.