Эта станция станет украшением Московского метрополитена, надеюсь, мы совместно с обществом ЦСКА поучаствуем в концепции дизайна станции. Пропускную способность станции метро «ЦСКА» увеличили на 40% в час, сообщается в телеграм-канале Дептранса столицы. Пропускная способность вестибюля станции метро «ЦСКА» выросла на 40% в час благодаря новым турникетам.
Пассажирам станет удобнее добираться до 4 станций метро на севере БКЛ
Строящаяся станция Третьего пересадочного контура московского метро вблизи Ходынского поля получит название «ЦСКА». Схема на карте Новости. Станция метро ЦСКА Большой кольцевой линии Московского метрополитена. ЦСКА — колонная трёхпролётная станция мелкого заложения.
Ваш пароль
Это одна из самых глубоких станций мелкого заложения, построенных открытым способом: она залегает на глубине около 28 метров. Колонны, расширяющиеся кверху, облицованы чёрным мрамором. Путевые стены отделаны светло-серым камнем. Пол выложен серым гранитом с чёрными бордюрами вокруг колонн.
Потолок отделан белыми глянцевыми панелями, однако не полностью, а участками; между колоннами оставлены полосы чёрного цвета. Художественное оформление станции посвящено спортивному клубу ЦСКА. По оси платформы установлено четыре скульптуры, посвящённые основным видам спорта клуба ЦСКА: футболист, хоккеист, баскетболист, лыжник скульптор — М.
Как использовать схему: найдите нужную станцию, на которую вы хотите попасть , определите линию, по которой нужно ехать , проследите маршрут, двигаясь по линиям до нужной станции. Обратите внимание на пересадочные станции и возможные изменения маршрута. Официальный сайт "Московский метрополитен" находится по адресу: mosmetro.
Кроме того, из-за проводимых работ будут увеличены интервалы движения составов.
Также расписание поездов на Савеловском направлении изменится в ночь с 23 на 24 и с 24 на 25 сентября. Как отмечается, изменения связаны с проведением работ по замене стрелочного перевода на станции Марк в рамках строительства ТПУ «Лианозово».
Настоящий болельщик никогда не будет отделять Харламова от Ерёмина или Роднину от Водорезовой, ибо они воспитанники великого общества. Написал: виктор275 12 Марта 2016 16:50:08 Не в сети 2vitalik Cо всем уважением,но слова,,страна ни причем,, вызывают желание поспорить. Исчезло столько спортивных обществ и команд ,что сохранение самого бренда,,ЦСКА,, сравнимо с почти чудом. Когда не выделялось никаких средств не только на спортивное общество ЦСКА,но и на денежное содержание простых военнослужащих. Вот тебе и страна ни причём.
Подвожу к мысли,что и команды такой ,как ЦСКА могло не быть при определённых обстоятельствах. Болеть не закого могло статься. Примеров вагон. Люди делают историю,трагическую или героическую. Ко всем с уважением Написал: vitalik 12 Марта 2016 15:06:33 Не в сети виктор275. Да страна здесь не причем. Если я 45-ть лет болею за это общество, то политические дрязги мне не помешают и дальше переживать за ЦСКА.
Я не знаю, как и с чем ассоциирует себя Гинер, только армейский бренд возник задолго до его рождения. Кстати, если прочитать внимательно, то речь шла не о Москве, а о всей стране... Написал: виктор275 12 Марта 2016 13:21:43 Не в сети 2vitalik Всё течет,всё изменяется. Правильно ты сказал ,,вспомни историю,,. Раньше принадлежность к какому нибудь обществу подпитывалась и материально,и афишировалась ,и сами спортивные общества были заинтересованы в привлечении под свои знамена сильных спортсменов. И мы за них переживали ,болели за их результаты. Всё перевернулось в 1991 году.
Станция метро «ЦСКА» откроется в текущем году
До этого на станциях «Кожуховской» и «Павелецкой» Кольцевой линии открыли дополнительные входы, на «Семеновской», «Котельниках» и «Кожуховской» разрешили заходить через турникеты на выход, на «Царицыно» и «Павелецкой» Кольцевой линии установили дополнительные турникеты. Ранее Ликсутов сообщил, что нагрузка на станции метро после закрытия участка Большой кольцевой линии БКЛ остается на комфортном уровне. Он подчеркнул, что специалисты следят за ситуацией в режиме онлайн из Единого диспетчерского центра.
Их создала студия военных художников имени М. Роман Модин, руководитель строительства, Дивизион по строительству метро АО «Мосинжпроект»:Четыре бронзовые скульптуры устанавливали за месяц до пуска станции, и так вышло, что объемные тяжелые монументы вес каждой — 1,5 тонны нельзя было опустить на готовую станцию, их пришлось упаковывать и опускать в котлован за «Деловым центром», а потом везти их 7 км со скоростью 3 километра в час по тоннелям до «ЦСКА». Потолок украшают декоративно-художественные композиции с изображениями парашютистов, борцов, боксеров, атлетов и парусных яхт. Изображения нанесены на алюминиевые панели при помощи компьютерной печати. Путевые стены облицованы светло-серым и черным гранитом. На зеленых эксплуатируемых кровлях высажен газон с низкорослой растительностью, а также установлены скамьи и организована пешеходная дорожка по периметру вестибюлей. При выходе из вестибюлей пассажиры оказываются на территории парка «Ходынское поле». В результате Ввод станции «ЦСКА» обеспечил шаговую доступность метро для жителей близлежащих районов и разгрузил станции метро «Полежаевская» Таганско-Краснопресненской линии, «Сокол» и «Аэропорт» Замоскворецкой линии Московского метрополитена, а также существенно улучшил доступ к спортивным сооружениям клуба, ДС «Мегаспорт» и ТЦ «Авиапарк».
На интерактивной карте вы увидите все станции, места пересадок, а также сможете рассчитать время в пути, выбрав станции отправления «отсюда» и прибытия «сюда». Схема станций БКЛ с расчетом времени в пути — официальный сайт Мосметро Познакомиться со схемой, построить маршрут и узнать, сколько по времени ехать, также можно в официальном мобильном приложении Мосметро «Метро Москвы». Открывая его, вы сразу видите интерактивную схему и, выбрав станцию, можете посмотреть время ее работы, время до ближайших поездов, загруженность вагонов, возможность пересадки, наличие на станции: лифтов, сервиса для маломобильных граждан, станций зарядки и банкоматов, а также выбрать выходы из метро к нужным остановкам наземного транспорта, ТЦ, достопримечательностям и другим объектам городской инфраструктуры. В разделе приложения «Новости» приводится актуальная информация, какие станции или их выходы закрыты, где не работает лифт или эскалатор и другие актуальные ограничения в работе станций БКЛ. Новые станции, открытые последними в марте 2023 г. Посмотреть расположение этих и других станций Большой кольцевой линии на карте города позволяет сервис Яндекс.
Также расписание поездов на Савеловском направлении изменится в ночь с 23 на 24 и с 24 на 25 сентября. Как отмечается, изменения связаны с проведением работ по замене стрелочного перевода на станции Марк в рамках строительства ТПУ «Лианозово».
В Московском метро открылась выставка кубков ЦСКА
На «Котельниках», «Семеновской» и «Кожуховской» разрешили заходить через турникеты на выход, на «Павелецкой» Кольцевой линии и «Кожуховской» открыли дополнительный вход. Кроме того, на «Павелецкой» Кольцевой линии и «Царицыне» установили дополнительные турникеты. Будь в курсе!
В итоге, несмотря на сравнительно большую глубину заложения 28 метров , конструктивно станция является колонной трёхпролётной мелкого заложения. Оформление станции содержит отсылки к Центральному спортивному клубу Армии, именем которого она названа. Основными цветами на станции являются красный и синий. Таблички с названием станции на путевых стенах подсвечиваются цветом, противоположным цвету фона: таблички с красным фоном имеют синюю подсветку, таблички с синим — красную. На потолок нанесены декоративные изображения, посвящённые различным видам спорта.
Авторы плафона московские художники-монументалисты Е. Бубнова и Е. Панно выполнено в технике цифрового коллажа с элементами живописи, фотографии и компьютерной графики и напечатано на алюминиевых панелях с использованием технологии УФ-печати. Их установили на круглые постаменты-колонны из светло-серого гранита, на каждый из которых нанесён фирменный символ-эмблема ЦСКА с аббревиатурой клуба.
С появлением МЦК появились такие понятия, как «наземный переход» и «сухие ноги». Наземный переход обозначают на схеме, когда пересадка требует пройти по улице от 3 до 10 минут. Изначально наземные переходы не превышали 500—600 метров, но теперь существуют и такие переходы, как «Угрешская» — «Волгоградский проспект», «Дубровка МЦК» — «Кожуховская» или «Кутузовская МЦК» — «Парк Победы», каждый из которых достигает 1,5 километра.
Он означает, напротив, пересадку под крышей. Пассажиры могут расплачиваться «Тройкой», причем не только в пределах МЦД, но и на более дальних станциях. Проезд по «Тройке» будет дешевле обычного билета на электричку. В центральной зоне — 38 рублей. Пересадки на метро и МЦК в течение 90 минут бесплатные, на наземный транспорт — 21 рубль. Все безлимитные и многопоездочные билеты также действуют. По сути, здесь проезд ничем не отличается от проезда на МЦК.
В пригородной зоне — 45 рублей. Пересадки на метро и МЦК в течение 90 минут бесплатные, на наземный транспорт — 38 рублей. Пересадки на метро и МЦК также будут бесплатными. Пересадка с дальней электрички на наземный транспорт Москвы обойдется в еще 38 рублей. Все виды московских билетов работают только в центральной зоне. В пригородную уехать по проездному не получится турникет на выходе спишет 45 рублей с кошелька или не выпустит , билет на 60 поездок также не действует. Почти все они куда менее комфортны, чем станции метро.
Многие из них даже не были минимально отремонтированы к запуску проекта. И если навес от дождя найдется, то погреться здесь негде. По линиям, обозначенным как диаметры, вперемешку следуют как поезда «Иволга» МЦД, электрички в дальние пригороды, так и аэроэкспресс. Можно сесть на любой из них с любым билетом. Однако с аэроэкспрессом стоит быть аккуратнее. А от «Окружной» в сторону аэропорта аэроэкспресс идет уже без остановок, и за билет придется заплатить 500 рублей. Поскольку помимо МЦД и электричек тут еще ходят также экспрессы и поезда дальнего следования, то интервалы здесь бывают высокими.
Реальный интервал будет меньше, поскольку между составами «Иволга» проходят дальние электрички, которыми также можно пользоваться. Время работы у 1-го диаметра почти такое же, как и на метро — последние составы отходят от начальных станций около часа ночи. А вот у 2-го последние отправления происходят на час раньше. Готовьтесь к тому, что для пересадки придется идти по улице. Помимо входа билет надо прикладывать также и на выходе. Это нужно, чтобы понять, откуда вы едете — из дальней зоны, пригородной или центральной. На многих станциях МЦД нет турникетов.
На этих станциях пассажир обязан сам приложить карточку к специальному валидатору на входе и на выходе! Если карту «Тройка» не отметить на выходе, ее впоследствии заблокируют, и разблокировка будет стоить 150 рублей. Также не сработает бесплатная пересадка на метро. Старые билеты на электричку здесь также действуют, и иногда они выгоднее эмцэдэшных. Например, от Красногорска до «Тушинской» такой билет будет стоить всего 23 рубля, а не 45. Но бесплатной пересадки на метро по ним уже не будет. Чтобы начать пользоваться МЦД, необходимо активировать карту «Тройка».
Для этого достаточно пополнить ее в любом автомате или в кассе метро. Если вы после 20 ноября 2019 года уже пополняли баланс, то ваша карта уже обновлена.
Если будет необходимость, подробный индивидуальный подход к организации работы вестибюлей применят и на других станциях. До этого была улучшена работа 7 вестибюлей станций подземки.
На «Котельниках», «Семеновской» и «Кожуховской» разрешили заходить через турникеты на выход, на «Павелецкой» Кольцевой линии и «Кожуховской» открыли дополнительный вход. Кроме того, на «Павелецкой» Кольцевой линии и «Царицыне» установили дополнительные турникеты.
Оформление станции «ЦСКА» Московского метро утверждено
| Вопрос дня. Быть ли станции метро ЦСКА? - ХК ЦСКА | Станции Большой кольцевой линии (БКЛ) московского метрополитена на участке «ЦСКА» – «Деловой центр» откроются на день раньше – 22 декабря. |
| Обзор района и локации: Метро ЦСКА | MSK & SPB | Дзен | Скачать схему метро Карта Москвы Станции метро Москвы Перспективная Схема метро Москвы 2030. |
| Станция метро «ЦСКА» готовится к открытию | Пропускная способность вестибюля станции метро «ЦСКА» выросла на 40% в час благодаря новым турникетам. |
Станции «ЦСКА» и «Хорошевская» соединились с Большой кольцевой линией метро
На новой схеме метро исчезли станции монорельса, но остался контур самой линии. Станция московского метрополитена на Большой Кольцевой Линии и Солнцевской Линии. Строительство новой ветки метро позволит этим людям удобнее и быстрее добираться до центра Москвы и «Троицк» это будет конечная станция Московского метрополитена на Троицкой линии, она расположится под Октябрьским проспектом. ЦСКА — колонная трёхпролётная станция мелкого заложения. В Telegram-канале дептранса сообщили сегодня, что участок «ЦСКА» — «Деловой центр» БКЛ метро досрочно будет открыт 22 декабря.
Пропускная способность станции метро «ЦСКА» выросла на 40%
Пропускную способность станции метро «ЦСКА» увеличили на 40% в час, сообщается в телеграм-канале Дептранса столицы. В Telegram-канале дептранса сообщили сегодня, что участок «ЦСКА» — «Деловой центр» БКЛ метро досрочно будет открыт 22 декабря. Строительство станции «Ходынское поле» началось в 2011 году, ввод ее в эксплуатацию намечен в конце 2015-го. Назад Станция метро чкаловская москва на схеме. Станцию метро «ЦСКА» Третьего пересадочного контура метро оформят в традиционных для армейцев сине-красных цветах с использованием символики клуба. Станция метро в Москве: ЦСКА ("Ходынское поле"). Схема на карте. Новости. «ЦСКА» — это станция линии для пересадок столичной подземки, она на сегодняшний день еще даже не достроена.
Метро цска на схеме
| Оформление станции «ЦСКА» Московского метро утверждено | промежуточная станция Большой кольцевой линии метро, расположенная на северо - западе Москвы, в исторической местности «Ходынское поле», где раньше был Центральный аэродром им. М.В. Фрунзе. |
| Метро 11 (Большая Кольцевая линия) на карте Москвы | Станция построена в составе первого пускового участка Большой кольцевой линии (БКЛ) московского метро и открыта в числе пяти станций: «Деловой центр», «Шелепиха», «Хорошёвская», «ЦСКА» и «Петровский парк». |
| Вопрос дня. Быть ли станции метро ЦСКА? | — Назвать станцию метро ЦСКА — это справедливо, потому что есть менее значительные в истории России клубы, чьими именами названы станции подземки. |
| В московском метро открыли выставку кубков футбольного ЦСКА | Строительство станции метро «ЦСКА» Третьего пересадочного контура (ТПК) находится в завершающей стадии. |
| Ст м цска на карте. Станция метро цска. Самая большая линия | Станция «ЦСКА» Большой кольцевой линии метро начала строиться в 2011 году и открылась только в 2018 году. |
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
В середине лета этого года на станции уже завершили отделку художественного ансамбля и прокладывание коммуникаций инженерии. Сообщается, что станция готова примерно на девяносто процентов. В начале осени 2017 года первый поезд уже проехался по отрезку между станциями «Деловой центр» и «Петровский парк». Но точной даты открытие метро все еще никто назвать не может. Эти станции входят в состав первого участка Большой кольцевой линии метро. Станция выполнена в красно-синих тонах На потолке станции изображены спортсмены разных видов спорта, которых готовят в спортивных школах Центрального Спортивного Клуба Армии Рисунок с хоккеистами В вестибюле установлено несколько статуй, изображающих спортсменов разных видов спорта.
Статуя хоккеиста ЦСКА На станции пассажиры увидят спускающихся с неба парашютистов Парашютист приземляется на лавочку в вестибюле станции На станции два выхода. Изображение баскетболистов ЦСКА на потолке станции 100 лет побед! Высота скульптур в вестибюле — около пяти метров. Станция изначально планировалась как станция глубокого заложения. Позднее проектировщиками были найдены новые решения, которые позволили уменьшить стоимость строительства.
В итоге, несмотря на сравнительно большую глубину заложения 28 метров , конструктивно станция является колонной трёхпролётной мелкого заложения. Каждый выход в город оборудован четырьмя эскалаторами Вот на таких эскалаторах придется подняться три раза В каждом из вестибюлей будет пять подземных этажей, два из которых будут техническими. На нижнем этаже будет располагаться сама платформа, а на двух этажах над ней - торговые площади Входные турникеты находятся на уровне двух эскалаторов от платформы Здесь же находятся кассы и рамки досмотра Ещё один эскалатор и можно выходить в город Кстати, спускаясь на эскалаторе можно увидеть аббревиатуру станции. На самом верхнем этаже красуются буквы Ц и С Ниже эскалатором буква К и на самом последнем буква А Наземный вестибюль станции Крыши вестибюлей сделаны пологими, на них разместились газон, пешеходные дорожки и скамейки. Сами павильоны имеют овальную форму Получается, что крыше наземного вестибюля находится смотровая площадка Высотки ЖК "Гранд-Парк" Вид с крыши вестибюля.
Эту станцию торжественно открыли в понедельник, 26 февраля 2018 года в составе пускового участка «Третьего пересадочного контура» - новой линии московского метро, призванной разгрузить кольцевую. В этот же день были открыты соседние станции Шелепиха , Петровский парк и Хорошёвская. Координаты: 55. Вчера в Москве состоялось торжественное открытие первых пяти станций Большой кольцевой линии метро официально и вторых пяти станций Большой кольцевой реально. История всей этой стройки настолько запутана, что даже я со своими знаниями метростроения сумел внести суматоху в ряды пользователей ЖЖ недавней записью о станции Деловой центр.
На новой линии метро открылось сразу пять станций, четыре из которых пересадочные и лишь одна позволила охватить новых пассажиров и увеличить зону пешей доступности столичной подземки. Именно об этой станции мы сегодня и поговорим. В проекте носила название Ходынское поле. В какой-то период времени эта линия метро даже могла получить название Ходынская, но планы и название поменялись. Своё нынешнее название она получила по просьбе спортивного общества ЦСКА, чьи объекты расположены в районе.
Желание назвать эту станцию в честь "армейского" клуба возникло у чиновников, владельца ФК ЦСКА и ряда болельщиков после открытия в столице станций Спартак на Таганско-Краснопресненской линии и Локомотив на Московском центральном кольце. Официально даже было направлено письмо с просьбой о присвоении названия, но цифры в нём были смешные: 8 тысяч 72 человека. В первую очередь речь идёт о футбольном клубе ЦСКА. Недавно открылся стадион ВЭБ-Арена, который является домашним для красно-синих.
Пассажиров должны возить комфортные поезда «Иволга», однако пока поставки задерживаются и большинство поездов на МЦД — обычные электрички.
Что стало с лужковскими проектами Легкое метро в Бутово. Она связала отдаленные районы Бутово с конечной станцией серой линии — «Бульвар Дмитрия Донского». Для ускорения и удешевления строительства линия была практически полностью построена на эстакаде, чем отличалась от большей части предыдущих линий. Проект сперва назвали «Легкое метро». Однако название не прижилось — принципиальных отличий от тяжелого метро у линии не было, поэтому спустя годы Бутовская линия стала просто 12-й.
В 2014 году она была продлена до станции «Битцевский парк», где появилась пересадка на Калужско-Рижскую линию. А вот 13-я линия полностью оправдала свой номер. Его получил московский монорельс с трассой длиной 4,7 км и шестью станциями. Несколько лет монорельс ездил в экскурсионном режиме, билет на него стоил 50 рублей при стоимости проезда на метро в 10—15. Со временем стоимость метро и монорельса уравняли, однако бесплатные пересадки в течение 90 минут между ними появились только в 2013 году.
Москвичи полюбили романтический вид транспорта, плавно проплывающий над улицами. Однако проект изначально вышел неудачным: скорость движения низкая, вместимость одного состава сопоставима с вместимостью автобуса, обслуживание линии дорогое, а возможность продлить его в другие районы практически нулевая. В 2017 году подошел к концу срок службы большей части составов, после чего монорельс вновь перешел в экскурсионный режим. Билеты и бесплатные пересадки с метрополитена сохранились, однако интервалы вновь выросли до 30 минут, а время работы сократилось до 8 вечера. На новой схеме метро исчезли станции монорельса, но остался контур самой линии.
В будущем планируются полное закрытие проекта и преобразование трассы монорельса в линию трамвая. На всех переходах и пересадках железнодорожное кольцо упоминается так же, как и линии метро. Тарифная система единая: пассажирам не придется платить при переходе из МЦК в метро или даже из метро в МЦК, а потом снова в метро. Но есть существенные отличия. Грузовые поезда тут ходят и сейчас по вновь построенному третьему пути мимо пассажирских платформ.
Пассажирам же важно помнить следующее: Пересадки бесплатны, но доступны только в течение 90 минут. Если в метро время одной поездки не ограничено, то на всех пересадках между метро и МЦК нужно пройти турникеты, которые фиксируют время. В итоге многие пересадки вышли долгими и муторными, а на некоторых радиусах они вообще фактически отсутствуют — расстояние между ближайшими станциями превышает километр. Переходить можно только пешком — если приложить «Тройку» или билет в наземном транспорте, бесплатная пересадка не будет засчитана. Время работы и интервалы поездов также различаются.
Последний поезд отправляется с конечной каждой линии метро после часа ночи. В МЦК же движение заканчивается после 12. А интервалы поездов только недавно сократили до четырех минут, что больше, чем у поездов метро 1—2 минуты. С появлением МЦК появились такие понятия, как «наземный переход» и «сухие ноги». Наземный переход обозначают на схеме, когда пересадка требует пройти по улице от 3 до 10 минут.
Изначально наземные переходы не превышали 500—600 метров, но теперь существуют и такие переходы, как «Угрешская» — «Волгоградский проспект», «Дубровка МЦК» — «Кожуховская» или «Кутузовская МЦК» — «Парк Победы», каждый из которых достигает 1,5 километра. Он означает, напротив, пересадку под крышей. Пассажиры могут расплачиваться «Тройкой», причем не только в пределах МЦД, но и на более дальних станциях. Проезд по «Тройке» будет дешевле обычного билета на электричку. В центральной зоне — 38 рублей.
Пересадки на метро и МЦК в течение 90 минут бесплатные, на наземный транспорт — 21 рубль. Все безлимитные и многопоездочные билеты также действуют. По сути, здесь проезд ничем не отличается от проезда на МЦК. В пригородной зоне — 45 рублей.
На сайте дептранса сообщалось, что теперь поезда от станции «Рассказовка» следуют до станции «Деловой центр».
Актуальные темы:.
Средство массовой информации сетевое издание «Городской информационный канал m24. Учредитель и редакция - АО «Москва Медиа».
Главный редактор сетевого издания И. Адрес редакции: 125124, РФ, г.
ЦСКА попал на схему метро
Строящуюся станцию метро «Ходынское поле» переименовали в «ЦСКА». Станция московского метрополитена на Большой Кольцевой Линии и Солнцевской Линии. Опубликована схема Большой кольцевой линии метро в Москве [видео]. Станция московского метрополитена на Большой Кольцевой Линии и Солнцевской Линии.
Схема (карта) метро Москвы 2024
Москвовский метрополитен Транспортно-пересадочный узел станции метро ЦСКА Комплекс попутного обслуживания пассажиров или транспортно-пересадочный узел далее — ТПУ «Ходынское поле» введен в эксплуатацию в 2022 году, однако его строительство было начато в 2018, одновременно со строительством станции метрополитена «ЦСКА». Благодаря современным проектным решениям пассажирам будет максимально удобно пользоваться пересадками и переходами, так как ТПУ сокращает время на передвижение между станцией Большой кольцевой линии и наземным транспортом, а комфортная торговая зона стала доступна для пассажиров столичной подземки и местных жителей. ТПУ «Ходынское поле» название свое получил благодаря местности, где он расположен.
По его словам, пока новая станция носит рабочее название «Ходынское поле».
Согласно процедуре, все рекомендации, принятые комиссией, отправляются на рассмотрение в столичное правительство, за которым остается последнее слово в вопросе наименования тех или иных территориальных единиц. Строительство станции «Ходынское поле» началось в 2011 году, ввод ее в эксплуатацию намечен в конце 2015-го.
Станция БКЛ «Савеловская» станет частью транспортно-пересадочного узла «Савеловский», который объединит потоки пассажиров Савеловского вокзала, двух линий метро - Серпуховско-Тимирязевской и Большой кольцевой, маршрутов наземного городского транспорта, а также Московских центральных диаметров МЦД. С запуском МЦД пассажиропоток транспортно-пересадочного узла может достигнуть 300 тыс.
Кроме того, из-за проводимых работ будут увеличены интервалы движения составов.
Также расписание поездов на Савеловском направлении изменится в ночь с 23 на 24 и с 24 на 25 сентября. Как отмечается, изменения связаны с проведением работ по замене стрелочного перевода на станции Марк в рамках строительства ТПУ «Лианозово».
Станция метро «ЦСКА» готовится к открытию
станция Большой Кольцевой линии Московского метрополитена. Станция «ЦСКА» Большой кольцевой линии метро начала строиться в 2011 году и открылась только в 2018 году. На схеме столичного метро в скором времени появится станция «ЦСКА». Это имя в честь легендарного Центрального спортивного клуба армии будет носить станция Третьего пересадочного контура, расположенная на Ходынском поле. Станции Большой кольцевой линии (БКЛ) московского метрополитена на участке «ЦСКА» – «Деловой центр» откроются на день раньше – 22 декабря. На станции метро "ЦСКА" могут вводиться ограничения на вход и выход. Это связано с проведением концерта во дворце спорта "Мегаспорт".