Подробная статья с фотографиями о погибших в авиакатастрофе в Египте. В авиакатастрофе, которая произошла в Непале 15 января, погибли четыре жителя России.
Тело погибшей в авиакатастрофе саратовской стюардессы МЧС доставит в Крым
Ночью с 23 на 24 августа тела погибших в авиакатастрофе с самолетом Евгения Пригожина отправили в Тверь. Тела погибших в Мензелинске выдавали с заднего входа морга, откуда в обычные дни принимают трупы жертв коронавируса. Тела погибших в авиакатастрофе с бизнес-джетом Евгения Пригожина доставлены в тверское бюро судмедэкспертизы — сейчас с останками работают специалисты. Тела 22 погибших в результате авиакатастрофы в Непале передали родственникам, сообщает РИА Новости со ссылкой на координационный центр поисково-спасательных. По сообщениям телеграм-канала Shot, две машины ритуальных услуг начали вывозить тела погибших на судмедэкспертизу.
Тела погибших в авиакатастрофе в Тверской области доставили на экспертизу
Просмотры: 159356 Тела погибших в авиакатастрофе привезли в Россию - В Египте найдены тела погибших в авиакатастрофе российского фотографии Видео Авиакатастрофа в Египте: родственники погибших собрались в Санкт-Петербурге 8 лет назад. Просмотры: 218934 Youtube - Euronews по-русски В России начались похороны погибших в авиакатастрофе в Египте новости 8 лет назад. Пять лет со дня авикатастрофы 3 года назад.
На курсе-глиссаде. Почему АН-26 не дотянул до полосы Таким образом, 26 сентября количество жертв крушения АН-26 составило 26 человек. Очередной день рождения экс-президента Порошенко стал трагической датой для Харькова и всей Украины. Погибшие курсанты и офицеры приехали служить в Первую столицу из разных регионов нашей страны. Из 27 человек на борту злосчастного 43-летнего АН-26 выжил один 20-летний курсант — Вячеслав Золочевский, который в настоящее время находится в госпитале.
А 29 сентября на Мемориале Славы у Скорбящей Матери - почетный караул, звуки траурной музыки, слова благодарности, соболезнования и скорби о погибших авиаторах.
Криминалисты вскоре займутся экспертизами, которые помогут установить личности погибших, а также, возможно, пролить свет на причину крушения. Всего на борту самолета в момент крушения находилось десять человек.
Криминалисты вскоре займутся экспертизами, которые помогут установить личности погибших, а также, возможно, пролить свет на причину крушения. Всего на борту самолета в момент крушения находилось десять человек.
Гробы на борту. Тела погибших в авиакатастрофе Евсюковых доставили в Москву
Вскоре за нами все-таки пришли наши братья и помогли нам по глубокому снегу спуститься к деревне. Я о ней знал, знал, куда идти, потому что видел ее во время полета. Больших денег, о которых говорят, там не было. Просто специфика афганского народа такова, что их нужно было отблагодарить за помощь. Конечно, мы им дали небольшие деньги, и было за что! Я-то был в еще более-менее нормальном состоянии - мог идти, а вот ребят они просто тащили на себе. Кроме того, я бы хотел выразить огромную благодарность нашему президенту Владимиру Путина за налаживание контактов с иностранными государствами. В Афганистане нас принимали, как своих братьев, в этой стране никто к нам не был равнодушен. В больнице к нам каждые 5 минут приходили различные делегации - все интересовались нашим здоровьем, спрашивали, чем могут помочь, - сказал в интервью журналистам Аркадий Грачев.
Напомним, самолет, на борту которого находились шесть человек, включая чету Евсюковых, вылетел из таиландского аэропорта Утапао 20 января. В Индии самолет совершил остановку для дозаправки. После вылетел в Ташкент. Приближаясь к границе с Таджикистаном, экипаж доложил о нехватке топлива и проблемах с двигателями и запросил экстренную посадку.
Возле областного бюро судмедэкспертизы дежурят корреспонденты. Фото: кадр из видео — Тела погибших в крушении самолета Евгения Пригожина доставили в городскую больницу Твери, — сказано в телеграм-канале издания со ссылкой на директора одной из похоронных служб.
По данным канала, две «газели» черного цвета въехали на огороженную территорию в 4:30 и покинули ее полтора часа спустя. Вероятно, останки повезут в тверской морг на улице Бобкова, где находится бюро судебной экспертизы. Сервис Flightradar показал отчёт о крушении лайнера. Согласно информации сервиса, накануне в 18:10 по московскому времени борт поднялся на высоту 8,5 км над Тверью. После девяти минут горизонтального полёта высота была набрана до 9,1 километра.
Указанная информация охраняется в соответствии с законодательством РФ и международными соглашениями. Частичное цитирование возможно только при условии гиперссылки на iz. Сайт функционирует при финансовой поддержке Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации.
«Мама, мы с тобой теперь долго не увидимся»: последние сообщения погибших в катастрофе над Синаем
| фото погибших в авиакатастрофе египте тела: 50 фото | Тела погибших членов экипажа Ан-12, рухнувшего в Иркутском районе 3 ноября, вывезут за счет собственника самолета. |
| Гробы на борту. Тела погибших в авиакатастрофе Евсюковых доставили в Москву | Главная» Новости» Расследование авиакатастрофы с пригожиным последние новости на сегодня. |
Опознание тел погибших в авиакатастрофе в аэропорту Ростова завершено
| Что известно о крушении самолета в Непале | По его словам процедура опознания тел погибших по внешним признакам завершена. |
| Последние фото пассажиров, погибших в авиакатастрофе в Египте | Порой авиакатастрофа может приводить к тому, что тело погибшего будет повреждено настолько, что опознать его визуально будет невозможно. |
| Тела всех погибших в авиакатастрофе в Шереметьево опознаны | Экстренные службы извлекли из фюзеляжа SSJ-100 тела всех погибших в результате возгорания самолета. |
| В Тверской морг привезли тела погибших при авиакатастрофе | Видео | Известия | 24.08.2023 | По сообщениям телеграм-канала Shot, две машины ритуальных услуг начали вывозить тела погибших на судмедэкспертизу. |
| Обескровленные трупы на месте крушения малазийского Боинга | Все погибшие в авиакатастрофе в Татарстане опознаны, родственникам выдали 12 тел и направили к местам захоронения, сообщили РИА Новости в экстренных службах. |
Тела всех погибших в авиакатастрофе в Шереметьево опознаны
Мы знаем об авиакатастрофе, мне руководитель Следственного комитета Александр Бастрыкин докладывал буквально на днях: в телах погибших при авиакатастрофе обнаружены фрагменты ручных гранат. Какие последние новости известны о расследовании авиакатастрофы? В Ростове-на-Дону силовиков подняли по тревоге после крушения самолета Пригожина Тела Евгения Пригожина и Дмитрия Уткина опознаны Рогов: Евгений Пригожин и Дмитрий Уткин погибли в авиакатастрофе под Тверью. В Москву прилетел международный борт из Кабула, на котором доставили тела погибших в авиакатастрофе с Falcon 10 волгодонского бизнесмена Анатолия Евсюкова и его жены Анны. Опознаны все 224 погибших в авиакатастрофе, передаёт "Интерфакс". Ночью с 23 на 24 августа тела погибших в авиакатастрофе с самолетом Евгения Пригожина отправили в Тверь.
Тела погибших в авиакатастрофе в Непале россиян доставили в Катманду
СК России возбудил уголовное дело по факту крушения самолета по ст. Специально созданная комиссия Росавиации приступила к расследованию обстоятельств и причин крушения самолета.
После возложения цветов к траурному фото погибшего курсанта, присутствующие последовали за гробом. Как объявил ведущий церемонии, все цветы возложенные к Мемориалу будут собраны и отвезены к месту крушения АН-26, где 25 сослуживцев Виталия встретили свою смерть. Во время следования траурной колонны со Знаменем Университета курсанты в оцеплении поочередно преклоняли колено и клали к ногам гвоздику. Гроб с телом погибшего курсанта после торжественной церемонии повезли на его родную Львовщину, где состоятся похороны, и прах рухнувшего с неба будет предан земле. С другими погибшими курсантами и офицерами будут прощаться только после идентификации останков, для чего проводится экспертиза ДНК, образцы биоматериала уже берут у родственников. Как заявил президент Зеленский, для идентификации останков своих воинов, Украине потребуется 2-3 недели.
Согласно опубликованному Росавиацией списку пассажиров, на борту находился глава группы «Вагнер» Евгений Пригожин. По факту крушения возбуждено уголовное дело. Специально созданная комиссия Росавиации приступила к расследованию обстоятельств и причин авиапроисшествия.
Напомним, ранее сообщалось , что после крушения принадлежавшего Пригожину самолёта в Тверской области сразу в нескольких местах Петербурга появились стихийные мемориалы.
Версии технической неисправности или ошибки пилотирования, по мнению службы, не объясняют разрушение самолёта в воздухе, а о погодных катаклизмах информация не поступала [34]. Газета Financial Times и издание Reuters со ссылкой на западных чиновников и связанный с ЧВК «Вагнер» телеграм-канал «Grey Zone» со ссылкой на «разные источники информации» заявили, что самолёт был сбит системой ПВО [34]. Источник в правительстве России сообщил изданию The Moscow Times , что самолёт действительно мог быть сбит, учитывая близость места крушения к резиденции Владимира Путина « Долгие Бороды », где размещались четыре дивизиона систем противоракетной обороны С-300 ПМУ1 [37].
Пресс-секретарь Министерства обороны США генерал Патрик Райдер сообщил, что США не получили свидетельств запуска ракеты по самолёту, а издание The New York Times со ссылкой на американских чиновников сообщило, что запуск ракеты не был зафиксирован спутниками [38]. Эта версия объясняет облачко дыма в небе, свидетельства очевидцев, утверждающих, что слышали по меньшей мере один взрыв, а также отверстия в обломках самолёта, которые могли быть оставлены поражающими элементами ракеты. Би-би-си отметила, что звук взрыва и облачко дыма могут быть объяснены и взрывом на борту, а на видеозаписях падения самолёта отсутствуют следы полёта ракеты, при этом самолёт в момент начала падения находился на высоте 8,5 километров, что требовало бы применения мощного ракетного комплекса вместо малозаметного ПЗРК. Би-би-си указала, что для тяжёлых комплексов отверстия в обломках самолётов слишком малы, приведя в качестве примера сбитие в 2014 году малазийского самолёта Boeing 777 российским комплексом « Бук », в результате которого в корпусе самолёта остались более крупные отверстия с плотным разбросом.
Тем не менее самолёт можно было бы сбить, например, с помощью ЗРК « Панцирь С1 », способного поражать цели на такой высоте и имеющего по сравнению с тяжёлыми комплексами меньшую массу боевой части и меньший размер поражающих элементов [34]. Западное межрегиональное следственное управление СКР на транспорте сообщило, что для версии о теракте нет никаких оснований [39]. Тела погибших были отправлены на судмедэкспертизу [40]. Другие биологические материалы были доставлены в Москву.
Визуальная идентификация жертв была затруднена из-за степени их травм [41] , тела описываются как «обугленные и искорёженные» [42]. Реакция В России Российские государственные телеканалы проигнорировали это событие или уделили ему очень ограниченное эфирное время [44] [45].
Регистрация
- Спасатели в Непале обнаружили 20 тел погибших в авиакатастрофе
- «Это сложное исследование»
- Тело погибшей в авиакатастрофе саратовской стюардессы МЧС доставит в Крым — Регион 64
- Найдены тела погибших в очередной авиакатастрофе в России
Власти: тела погибших в авиакатастрофе в Татарстане начнут выдавать родственникам 11 октября
| Опознание тел погибших в авиакатастрофе в аэропорту Ростова завершено | В Татарстане завершилась процедура опознания погибших в авиакатастрофе. |
| Осколки гранат нашли в телах погибших в авиакатастрофе с Пригожиным | 360° | По их результатам личности всех 10 погибших установлены, они соответствуют списку, заявленному в полётном листе. |
| Обескровленные трупы на месте крушения малазийского Боинга | На месте катастрофы идет поиск тел погибших в радиусе 50 км. В понедельник сюда начали прибывать международные эксперты из Нидерландов, ОБСЕ, Малайзии. |
| Опознаны все тела погибших в авиакатастрофе над Синаем - Минздрав - Ореанда-Новости | Родственники смогут забрать тела погибших в авиакатастрофе Ан-26 под Паланой только после проведения генетической экспертизы и установления личностей. |
| Завершено опознание погибших в авиакатастрофе в Татарстане | Происшествия - 24 августа 2023 - Новости Ростова-на-Дону - |
Тела погибших в авиакатастрофе в Мензелинске привезут на опознания в Набережные Челны
В Москву прилетел международный борт из Кабула, на котором доставили тела погибших в авиакатастрофе с Falcon 10 волгодонского бизнесмена Анатолия Евсюкова и его жены Анны. Визуальное опознание тел пассажиров рухнувшего в Тверской области самолета, в том числе тело бизнесмена Евгения Пригожина, невозможно из-за сильных дефектов при катастрофе. Они вывозят с места ЧП тела погибших в авиакатастрофе. Тела погибших в Мензелинске выдавали с заднего входа морга, откуда в обычные дни принимают трупы жертв коронавируса. Все погибшие в авиакатастрофе в Татарстане опознаны, родственникам выдали 12 тел и направили к местам захоронения, сообщили РИА Новости в экстренных службах. Тела погибших в авиакатастрофе доставят в Красноярск. Распоряжением врио Губернатора края при Правительстве региона создан оперативный штаб для ликвидации последствий авиакатастрофы в Туруханском районе.
Последние фото пассажиров, погибших в авиакатастрофе в Египте
Салагай также рассказал, что к настоящему времени было зарегистрировано почти 700 обращений за медпомощью со стороны родственников людей, погибших в минувшую субботу при крушении лайнера А321. За психологической помощью, по его словам, поступило 715 обращений. Ещё пятерым понадобилась госпитализация. Похороны погибших начались накануне. Лайнер Airbus A321, принадлежащий авиаперевозчику "Когалымавиа", потерпел крушение 31 октября над Синаем.
Бизнесмен и его жена погибли, а два пилота и два медика смогли выжить при крушении, так как находились в носу самолета. Корреспондет aif. Шереметьево-Карго Груз 200 — именно так называют гроб с телом в авиации — должен был прибыть в Москву 29 января, в понедельник, на пассажирском рейсе афганистанской авиакомпании Ariana. Большинство пассажиров этого рейса не говорят по-русски, но, как оказалось, один из них живет в Москве уже четыре года.
За это время он выучил язык и даже решил перевезти своего брата в столицу России на ПМЖ. Про авиакатастрофу, в которой погибли двое русских, он слышал и в СМИ, и от друзей.
В Интернете, меж тем, продолжают собирать подписи под петицией с просьбой установить в аэропорту Пулково памятник жертвам трагедии. По словам главы комитета по социальной политике Александра Ржаненкова, устанавливать мемориал в Пулково не будут, передает «Фонтанка. Однако в Смольном в настоящее время обсуждаются конкретные варианты и места, где можно установить памятник. В частности, поступило предложение поставить монумент в Малом Карлино, где уже увековечена память жертв катастрофы 2006 года под Донецком рейса «Анапа — Санкт-Петербург». В Петербурге траур по жертвам авиакатастрофы в Египте продлился три дня.
Луганская область. На страничке Ирины - яркие фото с пляжей, а у Кирилла один из последних снимков - билет на море. Друзья семьи отказываются верить в их гибель.
Какой-то список! Я не буду верить до последнего! Мать и сын не вернулись из своего последнего отпуска. Фото: соцсети Эльвира Воскресенская была не просто красивой девушкой. Она работала в МЧС. Спасала людей. А ее саму спасти было невозможно. На аватаре Эли в соцсети - самолет, улетающий в закат. Фото она обновила всего две недели назад... Эльвира Воскресенская была красой и гордостью петербургского МЧС.
Фото: соцсети Марина Зуева - совсем молоденькая. Девушке в феврале исполнилось 25 лет. Судя по ее страничке - обычная веселая хохотушка, изо всех сил старается хорошо выглядеть, обожала тусовки с друзьями и своего кота. На фото Марина со своим любимчиком - белым котом. Фото: соцсети Станислав Свиридов - бортпроводник. Тоже погиб совсем молодым. Станислав Свиридов, один из членов экипажа. Фото: соцсети Александр Сологубов должен был встречать дочку Евгению. В Египет они улетали всей семьей, а дней 5-6 назад должны были вернуться обратно. Но 25-летняя Женя продлила путевку.
Родители уехали в Сестрорецк, а дочка осталась и села сегодня утром на последний рейс ее жизни. Женя Сологубова очень радовалась поездке. И даже решила задержалась на отдыхе. На свою беду. Фото: соцсети Две девчонки - 27-летняя Евгения Евграфова и ее тезка, 28-летняя Женя Виноградская, вместе работали. И вместе отдыхали. Да и вообще предпочитали проводить свободное время вместе. Рядышком они сидели и в самолете, когда он начал падать... Две Жени были неразлучны до последнего мгновения своей жизни. Фото: соцсети 15-летняя Мария Ивлева летала на отдых вместе со своей мамой.
Их и звали похоже - Мария и Марина. Обе погибли. Мария Ивлева летала на море вместе с мамой Мариной. Фото: соцсети "Этот отпуск был отпадный", - написала вечером перед вылетом Ольга Кириллова. Она вообще была оптимистом - для нее стакан никогда не был наполовину пуст. Ольга Кириллова была в восторге от моря, солнца и жары. Фото: соцсети Александра и Татьяна Панины - мать и дочь. Татьяна работала в детском саду в Петербурге. А Александра очень любила котиков, солнце, море - в Египте ей очень нравилось. Ведь все это там есть.
Татьяну и ее дочь Сашу оплакивают друзья. Фото: соцсети 40-летняя Елена Федорова полетела отдыхать с младшим сынишкой - пятилетним Федором. Сегодня ее старший сын, Артем, написал на стене: "На этом самолете были мой брат и мама, они умерли... Старший, Артем, так и не дождался домой маму и братишку. Фото: соцсети Юлия Краснова. Девушка работала в строительной сфере и искренне получала удовольствие от того, что делает - даже постила уморительные селфи в каске. На каждом фото - улыбка и восхищение красотой окружающего мира. Теперь этот огонк жизнелюбия погас. Одно из последних фото Юли - в кабине самолета. Фото: соцсети Света и Михаил Крыловы - несколько лет назад они поженились, у пары родилась дочурка Кристина.
Девочке 18 ноября исполнилось бы 10 лет. Все трое разбились в страшной катастрофе. Что еще страшнее - сиротой остался их маленький ребенок. Михаил и Светлана были очень красивой парой. И счастливой... Фото: соцсети У Елены Томиной - большая семья.
Осколки гранат нашли в телах погибших в авиакатастрофе с Пригожиным
Его крутило в воздухе, как жернова мельницы, но я не видел, чтобы он горел. Потом услышал хлопок и удар о землю. Аж оглох. Наши, кто видел, как самолет падал, сбежались к месту трагедии, чтобы попытаться кого-то спасти. Но даже близко к нему нельзя было подойти, так жарко горел», - рассказывал мужчина газете «КП». По словам очевидцев, специалист Донецкого аэропорта прибыл на место крушения уже через 20 минут и сразу же сообщил спасателям точные координаты падения Ту-154. Однако приехавшие пожарные даже не смогли подобраться к самолету, так как начался сильный ливень. Потоки воды размыли склон холма, поэтому тушить пожар пришлось через рукав, который тянулся от близлежащего озера.
Для этого были задействованы 10 пожарных машин. К вечеру следующего дня из-под обломков удалось извлечь фрагменты тел 150 погибших, которые были доставлены в Донецк в черных полиэтиленовых мешках. Тела жутко обгоревшие. На лицах - ужас». Среди пассажиров разбившегося лайнера в тот день оказался Андрей Фролов. Изначально мужчина не должен был лететь этим самолетом - у него даже был приобретен билет на поезд. Однако в последний день решил остаться в Анапе еще на сутки и запланировал перелет рейсом 612.
Его мать вместе с внуком уехали на поезде, не подозревая, что спустя несколько дней им предстоит отправиться на процедуру опознания. Трагедия под Донецком стала одной из трех крупнейших авиакатастроф с участием Ту-154. Окончательные итоги расследования катастрофы были опубликованы 17 февраля 2007 года. После авиакатастрофы под Донецком Левитин также пообещал, что Ту-154 и Ту-134 в течение 5 лет будут заменены другими судами. За запрет полетов на этих самолетах тогда выступили и родственники погибших в авиакатастрофе, и эксперты в области авиации. Сослались на неадекватность его действий, дернул штурвал в сторону, и это привело к сваливанию самолета, если говорить простым языком. Плюс плохие погодные условия.
Но все это следствия, а не причины катастрофы», - заявлял журналистам соучредитель общественной региональной организации помощи жертвам авиакатастроф «Прерванный полет» Виталий Юсько. Спустя год после трагедии на месте падения фюзеляжа в полутора километрах от поселка Сухая Балка был установлен памятник погибшим. Он выполнен из белого бетона и представляет собой часть крыла самолета. Вокруг него стоят мраморные плиты, на которых выгравированы виды Санкт-Петербурга и фамилии пассажиров рейса PLK-612. Изначально в композицию памятника также должен был входить двигатель разбившегося самолета. Для этого следственная комиссия даже дала разрешение на использование фрагмента Ту-154. Однако позже авторы памятника от этой идеи отказались, так как на неохраняемый монумент могли напасть охотники за цветным металлом.
Сохранились фотографии этой катастрофы, сделанные начальником испытательной пожарной лаборатории В. Надо понимать, что в советское время все авиакатастрофы были засекречены. На месте аварии тут же появлялись сотрудники КГБ, которые следили, чтобы никто не фотографировал. Одну из двух плёнок В. Фрыгину всё-таки удалось спрятать. Из самолёта достают тела погибших "Спецсообщение. Рыжкову Н.
Совершенно секретно. В момент происшествия на борту самолета находилось 85 пассажиров, в том числе 14 детей, и 8 членов экипажа. Сразу же после аварийной посадки на борту самолета вспыхнул пожар. Аварийно-спасательной службой аэропорта и пожарными подразделениями г. Куйбышева пожар ликвидирован, спасено 16 человек из числа пассажиров и экипажа, остальные спасшиеся покинули горящий самолет самостоятельно или были вынесены экипажем. Непосредственно в момент катастрофы погибло 53 пассажира и 5 членов экипажа, госпитализировано 28 человек. Впоследствии в больницах скончалось еще 11 человек.
Для расследования причин катастрофы в аэропорт Куйбышев прибыла правительственная комиссия. Председатель Куйбышевского облисполкома В. На посадку заходит самолёт ТУ-134. Но что-то не так... Самолёт заходит на посадку слишком быстро и под слишком острым углом. Самолёт буквально врезается "брюхом" о бетонную полосу, стойки шасси ломаются, его тащит по полосе, затем заносит вправо, выносит на грунт и самолёт переворачивается. Правое крыло оторвалось, а левое сложилось вдвое.
Корпус переломился на две части и на раскалённые турбины двигателей из топливных баков хлынул керосин. Начался пожар. Три стюардессы сгорели заживо. Рядом с их каютой хранился кислородный баллон, у которого выбило штуцер и раскалённая струя кислорода ударила прямо в них. От стюардесс остались только фрагменты черепов и берцовых костей. Вспоминает Сергей Чурилов, в 1986 году замполит роты полка патрульно-постовой службы УВД города Самары: "Вечером 20 октября я находился на дежурстве в поселке Береза.
Все они погибли. Предварительной причиной крушения воздушного судна МАК назвал обледенение датчиков.
Потом правительственная комиссия 18 раз подряд поднимала подразделения по тревоге, заставляя мчаться к точке пожара и всё время результат был полторы минуты. Комиссия признала, что в 69-ти смертях не было вины пожарных. Они действовали оперативно и профессионально, просто слишком быстро вспыхнул весь самолёт. Пожар был потушен в 17. На место пожара прибыли прибыли начальник управления пожарной охраны полковник А. Карпов и штаб пожаротушения УПО, в составе которого находился инженер этой лаборатории, а ныне начальник испытательной пожарной лаборатории В. Фрыгин, чьи фотографии мы и видим. Вот что он вспоминает: "Не все могли без содрогания созерцать такую жуткую картину. Многих от вида трупов и тошнотворного запаха горелого мяса сразу выворачивало. При этом в салоне стоял такой удушливый запах от сгоревшей обшивки, что работать можно было только в противогазе. Когда я нырнул в закопченный разлом корпуса, сразу же увидел висящих у меня над головой мертвых людей, пристегнутых ремнями. Ведь самолет-то в ходе падения перевернулся, и все кресла с пассажирами в результате оказались вверх ногами и как бы на потолке. Многие трупы были совсем без одежды, а другие - только без обуви. Все это с них или сорвало потоком воздуха или сгорело в пламени. Вижу, на ремнях висит девочка и вроде бы шевелится — значит, она еще может оказаться живой. Я ее взял на руки и стал пробираться обратно к выходу. Тут увидел еще одного ребенка в синем комбинезоне, лежащего на полу — то есть на потолке, в тот момент ставшим полом. Там еще был воздух, и, значит, оставался шанс, что малыш выживет. Я уже нагнулся к ребенку, когда сверху прямо на меня стали падать мертвые люди. Двое рухнули прямо на малыша — здоровые такие мужики. Видимо, удерживающие их ремни расплавились, и тела один за другим посыпались на спасателей. Детей я все же вытащил, однако спасти их так и не удалось. Я не только таскал трупы из самолета, но по долгу службы старался еще сделать как можно больше фотоснимков места происшествия. Я понимал, что они затем очень пригодятся при расследовании причин трагедии. Однако эта уникальная фотопленка чуть было не оказалась уничтоженной. Дело в том, что почти одновременно с нами на место катастрофы прибыли сотрудники КГБ. А в наступившей темноте форма пожарных и кагэбэшников выглядела довольно сходно, и, видимо, поэтому без особых препятствий со стороны сотрудников госбезопасности мне в течение 15-20 минут удалось отщелкать почти целую пленку. Я снял и обгоревший самолет, и висящие на ремнях тела пассажиров, и погрузку трупов в машины. Но вскоре кагэбэшники спохватились. Делая очередной кадр, я услышал у себя за спиной разговор: "Это что за фотограф тут ходит? На нашего он что-то не похож. Надо выяснить". Я тут же понял: пленку надо спасть. Не мешкая ни минуты, я забежал за машину, быстро перемотал на начало почти полностью отснятую кассету и вынул ее из аппарата. Тут мимо как раз проходил один из знакомых мне бойцов пожарной охраны. Я отдал ему кассету и велел запрятать поглубже во внутренний карман, а вернуть попросил только мне лично и только по прибытии в Куйбышев. Едва я вставил в аппарат новую пленку и сделал несколько кадров, как ко мне подошли сотрудники КГБ. Они проверили у меня документы, выслушали мои слова о том, что снимки будут нужны для следствия, но потом все-таки заставили открыть фотоаппарат и засветили пленку. Они объяснили, что разрешение на фотосъемку выдано только сотруднику их ведомства, в связи с чем предупредили меня, чтобы я со своим аппаратом около самолета больше не вертелся. Стало быть, если бы я тогда вовремя не сориентировался и не спрятал бы пленку, то снимки разбившегося в 1986 году лайнера сейчас вряд ли бы кто увидел". Пассажиры и участники тушения вспоминают, что второй пилот ТУ-134 Евгений Жирнов вытащил из самолёта несколько человек. И когда он вытащил через пилотскую кабину женщину, то опустился на землю, сказал, что ему трудно дышать и потерял сознание. Через три дня он умер в Березовской медсанчасти. Валерий Фрыгин Так что же стало причиной катастрофы? Командир экипажа пилот первого класса Александр Клюев поспорил с другими членами экипажа, что он посадит самолёт вслепую, только по показаниям приборов. Он закрыл все окна металлическими шторками и пошёл на посадку. Но пошёл под слишком крутым углом наклона и с превышенной скоростью. Расчёты показали, что шасси ударились о бетонную полосу с нагрузкой в полтора раза превышающей предел прочности. Сначала, на допросе у следователя Клюев полностью признался в споре, но потом на суде изменил показания, сказав, что перед посадкой произошла утечка топлива и отказал один из двигателей. Но эти его показания не подтвердились материалами дела и технической экспертизой. Суд дал ем у 15 лет лишения свободы. Но после ходатайства Клюева изменил ему срок до 6 лет лишения свободы. Катастрофа A300 над Персидским заливом - 290 погибших Катастрофа A300 над Персидским заливом произошла 3 июля 1988 года. Погибли все находившиеся на борту самолёта 290 человек: 16 членов экипажа и 274 пассажира, среди которых было 65 детей. Во время пуска ракеты крейсер «Vincennes» находился в территориальных водах Ирана. Американское правительство заявило, что иранский авиалайнер по ошибке был идентифицирован как истребитель F-14ВВС Ирана.
Тела погибших в авиакатастрофе в Тверской области направили в морг — видео По факту крушения возбуждено уголовное дело. Фото: 78. Об этом сообщает корреспондент 78. Видео: 78.