Мазду СХ-5 второго поколения можно охарактеризовать одной фразой: лучшее — враг хорошего. Отзывы владельцев Mazda CX-5 (Мазда СХ-5) — все плюсы и минусы, недостатки и личный опыт эксплуатации. У каждого владельца Mazda СХ-5 свое впечатление об этом автомобиле. Если первое поколение Mazda CX-5 отнюдь нельзя назвать проблемным, то кроссовер нынешней генерации стал еще надежнее и долговечнее. Основные недостатки Мазда CX5.
Ответы (8)
- Каких неприятностей ждать от Mazda CX-5 к 50 00−60 000 км пробега - АвтоВзгляд
- Может, все-таки Tiguan?
- Mazda cx-5 i за 1,8 млн рублей: стоит ли покупать — колеса.ру – автомобильный журнал
- Mazda CX-5 отзывы 2018-2019 - минусы и плюсы | Мой внедорожник
- В теме 98 сообщений
Подержанная Mazda CX-5: чего ждать от моторов SKYACTIV?
Многие другие могут оценить лучшие показатели топливной эффективности, чем может обеспечить Mazda CX-50 2. Внедорожник с полным приводом обладает средним показателем топливной экономичности в своем сегменте. Возможно, более серьезная проблема заключается в том, что CX-50 2. Сосредоточимся на опыте, а не на цифрах Некоторые автомобили проявляют себя лучше в реальной жизни, чем при простом сравнении цифр в таблице спецификаций. Mazda CX-50 2.
Производительность в нашем тесте «восьмерка», в котором измеряется ускорение, торможение, управляемость и переходы между ними, является обычной, но мы обнаружили, что Mazda обладает потрясающим ощущением торможения и модуляцией, как у спортивного автомобиля. Он довольно хорошо сбалансирован, обладает минимальной недостаточной поворачиваемостью, и большую часть времени он поддерживает правильную передачу в спортивном режиме. Внедорожник также хорош на дороге, хотя подвеска может показаться жесткой, а некоторые наши редакторы сочли рулевое управление слишком тяжелым: наш внедорожник CX-50 2. Такой компактный внедорожник делает только Mazda.
RAV4 36,5 метров и Forester 35,6 метров находятся в той же лиге.
Тем не менее, можно почувствовать разницу в CX-50 Turbo в 1,5 секунды, независимо от дорожных условий. CX-50 2. Однако ни на Toyota, ни на Subaru и близко не так интересно ездить, как на Mazda. Умеренное ускорение не имеет большого значения, но оно заметно, если водитель исследует нижнюю половину хода педали акселератора. Многие другие могут оценить лучшие показатели топливной эффективности, чем может обеспечить Mazda CX-50 2. Внедорожник с полным приводом обладает средним показателем топливной экономичности в своем сегменте. Возможно, более серьезная проблема заключается в том, что CX-50 2. Сосредоточимся на опыте, а не на цифрах Некоторые автомобили проявляют себя лучше в реальной жизни, чем при простом сравнении цифр в таблице спецификаций.
Mazda CX-50 2. Производительность в нашем тесте «восьмерка», в котором измеряется ускорение, торможение, управляемость и переходы между ними, является обычной, но мы обнаружили, что Mazda обладает потрясающим ощущением торможения и модуляцией, как у спортивного автомобиля.
Есть автоматы, а также миллионы различных примочек, среди которых о многих элементах вы услышите впервые.
В общем, этот автомобиль предлагает стандартный набор преимуществ и может порадовать вас своими техническими особенностями. Как любая другая свежая Мазда, машинка может выглядеть не хуже новой и вести себя на дороге соответствующим образом. Что выбрать по технической части, и куда смотреть?
Техника, как уже говорилось выше, надежная. Покупать Mazda CX-5 можно с любым движком, но дизели лучше обходить стороной. Не совсем понятно, насколько соблюдают владельцы дизельных машин высокие требования по эксплуатации транспорта.
Да и в общем проблем с такими агрегатами больше, чем с бензиновыми. До 150 000 км любой бензиновый мотор доезжает без проблем. Дальше все зависит от вашего везения, можно и до 300 000 км докатить без поломок.
Смотреть внимательно стоит на такие особенности: чип-тюнинг - автомобили с мотором 2. Машина довольно надежная, если не учитывать некоторых детских болезней и фирменных поломок. В целом автомобиль без проблем доходит до завершения своего ресурса в 300 000 км.
И это одна из важных деталей для удачного выбора. Пробег нужно смотреть особенно внимательно. Ошибка на этой стадии подбора может стать фатальной для покупателя машины.
Проблема в том, на 300 000 км многие уже меняют коробки, раздатки или даже двигатели в сборе. А это непомерные деньги. Важно посмотреть на общее состояние машины.
Многие владельцы покупают новую Мазду, ездят на ней 3-4 года без нормального ТО и других приятностей, а затем просто продают на рынке, пока машина не потеряла свой ценник окончательно. От таких машин лучше держаться подальше. Обычно она видны по потекам масла возле крышки заливной горловины, по грязи в салоне и багажнике, царапинам на ЛКП кузова, небольшим вмятинам.
Внимательно оценивайте общий внешний вид машины перед приобретением.
А вот с «баскетболистами» они, к сожалению, не дружат… Да и подушки еще коротковаты, поясничный упор очень хотелось бы с расширенным ходом и в двух плоскостях! Сюда же можно добавить жестковатость кресел, особенно подголовника, но это уже не так важно, как возможность вытянуть ноги! Алексей, отзыв владельца Мазда СХ-5 2. Двигатель и коробка вроде те же самые, но машина едет гораздо более динамичней и увереннее. При переключении передач нет задержек и подвисаний. Машина чувствительно реагирует на педаль газа и сразу срывается с места. Я даже удивлен и пока не понимаю, почему такая разница, учитывая, что я пересел с такой же Мазды с пробегом 51 000 км на машину с нулевым пробегом.
Очень надеюсь, что это не временный эффект, связанный с обкаткой машины. Из любопытного, теперь БК на полном баке пишет, что осталось не 550 км, а 700 км… Заправка была только одна, так что буду проверять, но если расход снизился или БК стал считать его точнее, это тоже будет плюсом. Расход сейчас в городе 10,5-11 литров. Отзыв о новой Mazda CX-5 2021 2. Она не такая валкая, как показалось на тест-драйве. Да, рулевое управление не отличается остротой, но и ватным его не назовешь.
📸 Похожие видео
- Mazda cx-5. Как вам машина?
- Отзывы Mazda CX-5 (Мазда)
- Интерьер кроссовера mazda cx-5 2022
- Две новости об обновленной Mazda CX-5: хорошая и плохая
- Mazda CX-5 II поколение слабые места, поломки, нюансы эксплуатации
- Антон Чуйкин: Mazda CX-5 - в чём прикол?
Mazda CX-5 на подъемнике. «За 100 тысяч км менял только расходники»
Перечень отзывов реальных автовладельцев о Mazda CX-5, где они описывают: опыт эксплуатации, недостатки и достоинства (все минусы и плюсы). Существует как минимум пять причин отказаться от покупки Мазды, считает человек, ездивший на ней на протяжении нескольких м ТОП-5 причин, почему покупка Mazda. Отзыв на Mazda CX-5 I поколение рестайлинг.
Оставьте свой отзыв, хорошая ли машина Мазда СХ-5?
- Mazda CX-5 - новая машина для жён и их мужей. [135] - Конференция
- Использование ограниченных данных для выбора рекламы
- Mazda CX-5
- Размеры, клиренс
- Mazda CX-5 II поколение слабые места, поломки, нюансы эксплуатации
- Антон Чуйкин: Mazda CX-5 - в чём прикол? | АВТОСТАТ
Недостатки Мазда СХ-5 2020-2021 — отзывы владельцев (все минусы и плюсы CX-5 2.0 и 2.5 литра)
У каждого владельца Mazda СХ-5 свое впечатление об этом автомобиле. Но по отзывам владельцев у Мазды СХ-5 2018 существует ряд довольно существенных недостатков, поэтому при покупке авто нужно учитывать эти слабые места в данной модели. Читая отрицательные отзывы от владельцев мазда cx 5,мне кажется,что их автомобили производятся где-то на отечественном заводе! это мнение владельца с ником KAAN Железнодорожный, отдел «», Mazda CX-5 II 2.0 Sky.
Стоит ли покупать мазду сх 5 с пробегом
Вы сейчас такую чушь сморозили.... Вы реально считаете что производитель навешивает на прицеп 3 тонны и смотрит на какой лишней сотне кг порвется привод?
А вот ездовые характеристики, как оказывается, делят владельцев на две категории. Об этом далее. Едет или не едет?
Фото: Пресс-служба Mazda. Итак, главный фактор разногласий - двигатели. Те, кто выбирал топовый мотор 2. Но это в основном подросшие "гонщики", пересаживающиеся с легковых "Мазд" прошлых поколений.
А вот у покупателей CX-5 с мотором 2. На слаженное взаимодействие коробки и двигателя обращают внимание немногие знатоки, большая часть хозяев прямо говорят о разочаровании - не едет! Не тянет в горку, не тянет под загрузкой, не спешит при разгоне на трассе и т. Жесткая или мягкая?
После того, как волнение от тест-драйва пройдет, такой компромисс между спортивными характеристиками будет оправдан не для всех. Сочетание аналоговых и цифровых приборов вполне нормально, но если вы хотите играть на рынке внедорожников премиум-класса, это бы вам помогло. Независимо от того, рассматривается ли CX-50 как премиум или мейнстрим, он должен поставляться со специальной дорожкой для имеющейся крышки багажного отделения, чтобы минимизировать потертости на боковинах грузового отсека.
Это происходило регулярно. Более спорадическая проблема касалась трансмиссии. На низких скоростях она выдавала заминки или легкие толчки, как будто ей нужно было подстроиться под наши намерения.
Эта особенность проявлялась не каждый день и никогда не возникала у дилера. Наконец, модернизированный двигатель CX-50 с турбонаддувом оказался не таким быстрым, как нам хотелось бы, хотя двигатель издавал красивый рык каждый раз, когда вы нажимали на педаль газа. Был ли наш CX-50 надежным?
За год вождения наша Mazda CX-50 2. Прямо в месте примыкания приборной панели к А-образной стойке со стороны пассажира постоянно выскакивала лента тонкого серого материала. Мы упомянули об этом во время одного из регулярных визитов на сервис, и дилер обрезал открытую часть.
У нас была пара неожиданных препятствий на пути к скорости. Во-первых, неразгаданная тайна: При пробеге чуть менее 6 000 миль на одометре и на парковке CX-50 начал трястись более выраженным образом, чем то, к чему мы все привыкли для среднего автомобиля с бензиновым двигателем. Однако мы так и не смогли воспроизвести этот эффект, поэтому он никогда не требовал ремонта и не вызывал у нас беспокойства.
Затем, на обратном пути после тестирования CX-50 для интересной статьи о том, сделает ли топливо премиум-класса Mazda более быстрой, дорожный мусор разбил лобовое стекло. Благодаря дефициту поставок, ремонт занял пару месяцев, но устранить проблему с винтом в протекающей шине было гораздо проще. Один визит в шиномонтажную мастерскую и 5 долларов спустя, и мы были в пути.
Так был ли он надежным?
Вот и спрашивается: стоит ли запускать следом что-то новое, если нынешний полет еще не достиг зенита? Надо действовать рациональнее: сбрасываем отработанную первую ступень, врубаем вторую — и вперед. В смысле, вверх. Ну, вы поняли. Михаил Конончук Несколько лет назад Mazda упаковала все имеющиеся ресурсы в новенькую ракету с надписью Skyactiv, хорошенько прицелилась и запустила ее в бескрайние просторы рынка.
Да, Mazda CX-5 второго поколения — это, по сути, глубокий рестайлинг, а не полностью новая модель. А чего вы хотели от сильной и незави… То есть, простите, от небольшой, но гордой компании? Ну нет у нее денег раз в пятилетку выкатывать что-то разработанное с нуля. Да и надо ли, если даже под конец жизненного цикла «Мазды» как минимум не теряются на фоне более свежих конкурентов? Наши прошлогодние четверные тесты тому подтверждение. Поэтому я не только не расстроился, а вовсе даже обрадовался, когда вышел из аэропорта шотландского Сукино-Собакино под названием Инвернесс и увидел, что именно выкатили на тест организаторы.
Ба, да это же «Мазды», на которых вы никогда не прокатитесь! На выбор — либо дизель, покидаюший Россию вместе со старой CX-5, либо двухлитровый бензиновый мотор, к которому прилагаются исключительно три педали и два ведущих колеса. Ну хорошо, вру. Шансы встретить вторую версию в нашей стране все-таки будут. По прогнозам маркетологов, примерно один к пятидесяти. Да и ладно — невелика беда!
Если честно, нам могли бы выдать машины вообще без моторов и трансмиссий, затащить на ближайший холм, слегка подтолкнуть — и, докатившись до подножия, я все равно бы рассказал вам все, что нужно знать о CX-5. Потому что силовые агрегаты за прошедшее время изменились не сильнее, чем дискография Курта Кобейна. Иными словами, российским покупателям нового давайте для простоты все-таки называть его новым кроссовера придется иметь дело точно с тем же арсеналом, что был у старого. То есть, с грамотно настроенным шестиступенчатым «автоматом» и парой бензиновых «четверок».
Mazda CX-5 — отзывы владельцев
Просмотрите все 109 отзывов покупателей о подержанном внедорожнике Mazda CX-5 2021 года выпуска на сайте Edmunds или отправьте свой собственный отзыв о Mazda CX-5 2021 года выпуска. А у «Мазды» модель СХ-5 сама по себе уже далеко не новая, но тем не менее, позволила удержать очень хорошие позиции. Перечень отзывов реальных автовладельцев о Mazda CX-5, где они описывают: опыт эксплуатации, недостатки и достоинства (все минусы и плюсы). Владельцы Mazda CX-5 высоко оценивают комфорт салона: просторность, практичность и эстетику не в ущерб эргономике. Главная Новости Mazda CX-5 (KF): убраны старые проблемы и добавлены новые?
Отзывы Mazda CX-5 (Мазда)
Достоинства и недостатки Мазда СХ-5 2021-2022 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Но статистика уверяет, что среди владельцев Mazda CX-5 энергичных мужчин среднего возраста все-таки больше. Новый кузов Мазда СХ-5 2024 года может похвастать и усовершенствованным моторным рядом, характеристики которого заметно выше, чем у конкурентов. На что жалуются и чем довольны владельцы японских кроссоверов: отзывы о Toyota RAV4, Nissan Qashqai, Mazda CX-5 и Mitsubishi Outlander.