В списке возможностей стартовой модификации Лада Искра 2022-2023 вошло бы только самое нужное: антиблокировочная система, две подушки безопасности. бюджетной Lada Iskra 2025, которая является преемником «Гранты». В кулуарах Российского съезда промышленников и предпринимателей глава АВТОВАЗа Максим Соколов сообщил, что готовность новой модели Lada Iskra уже достигла 80 % и находится на стадии отладки процесса сборки и сварки кузовов. Новое бюджетное семейство автомобилей LADA Iskra может получить два типа кузова, на базе которых будут созданы три модификации. Накануне в Сети были опубликованы первые независимые фоторендеры абсолютно нового кроссовера Лада Искра 2022-2023 модельного года стоимостью до 700 000 рублей, построенного на базе кроссовера Chery Tiggo 3. По мнению авторов изображений.
Что такое Lada Iskra
- Новый кроссовер "LADA Искра" 2022-2023 года за 700 000 рублей представлен на фоторендерах
- АвтоВАЗ готовит новую дешевую «Ладу» со «злым» дизайном. Свежие подробности — Автоновости дня
- Какие технологии Renault остались у АвтоВАЗа
- Автоновости
Новый кроссовер «LADA Искра» 2022-2023 года за 700 000 рублей показан на фоторендерах
Кроссовер оснащен турбомотором 1. Главный инженер компании Land Rover Мэт Бекер рассказал, что компания не будет использовать колеса диаметром свыше 23 дюймов даже на своих самых крупных моделях. По словам Бекера, «вам просто не захочется иметь колеса большего диаметра», к тому же 24-дюймовые «катки» — большая редкость. Любопытно, что углепластиковые колеса максимального диаметра 23 дюйма стали особенно популярной опцией среди покупателей «заряженной» модели Range Rover Sport SV , хотя за них нужно доплачивать 6900 фунтов стерлингов 805 тысяч рублей по текущему курсу. Компания Кама опубликовала фотографии с зимних испытаний электромобиля Атом. На них изображены так называемые мулы: перекроенный «по месту» кузов китайского электромобиля Geometry E установлен на оригинальное заднеприводное шасси Атома с электромотором мощностью 204 л. Полноценные кузова будут готовы лишь к концу этого года.
Причем, глядя на рейлинги на крыше 3D-модели, можно с уверенностью сказать, что у хетчбэка будет и «внедорожная» версия. Но после стремительного исхода Renault из России, проект, полностью завязанный на зарубежные комплектующие, поставили на паузу. Но не похоронили! Николя Мор позирует возле предсерийной Lada Iskra. Вскоре он сбежит из России, а следом за ним из нашей страны уйдёт и Renault. Только так новинке можно дать жизнь в текущих условиях.
Есть видеокамера заднего обзора, удобный по ширине проем дверей с более низким уровнем входа, сейф для денег и документов. Стильное оформление фудтрака на шасси «ГАЗель NN» будет привлекать внимание к такой машине на массовых мероприятиях, разнообразие компоновочных решений помогают делать индивидуальные настройки габаритов авто, что зависит от потребностей заказчиков. У авто есть все нужное для приготовления еды и напитков. В частности, предусмотрены поверхности для жарки, печь-мангал, фритюрница, микроволновая печь, тостер и кофемашина. Установлены вытяжка, проведена вода.
Мультимедийный экран на приборной панели станет одним из новшеств модели. Основа «Лады Искра» технически близка к платформе Renault Logan третьего поколения, который до России так и не добрался. Права на технологию остались у тольяттинских автомобилестроителей после разрыва отношений с французами. Шутка ли: на «Весте» нет даже стабилизационной системы, а цена на нее - два миллиона рублей! Качество хромает, поэтому за те же деньги покупают «китайцев». По словам Шапарина, «Искра» для производителя - некий задел на будущее. Спрос будет зависеть от того, во сколько обойдется она покупателю. Новую Lada будут производить в кузовах седан и универсал.
Метать «Искру». АВТОВАЗ анонсировал презентацию новой бюджетной Lada: какой будет машина
Старт продаж начнется с седанов. Постепенно в течение двух лет в продажу поступят и другие кузова: хетчбэки, лифтбэки и даже универсалы. Сборочная линия остается на заводе в Тольятти. Ценовая политика остается в бюджетном сегменте. Лада Искра будет самой доступной линейкой в модельном ряду, а скорее всего на всем российском авторынке в принципе.
Как пишет сообщество «Avtograd News», ссылающееся на собственные источники внутри «АвтоВАЗа», в период с сегодняшнего дня 27 апреля по 13 мая предприятие компании уйдет на корпоративные каникулы. Сразу после них планируется начало предсерийного производства Lada Iskra. Инсайдеры утверждают, что на первых порах объем сборки принципиально новой модели Lada в ее основу ляжет современная платформа CMF-B будет составлять примерно по 17 кузовов каждый день.
АвтоВАЗ ожидает большой успех от будущего проекта, так как на его реализацию планируется потратить 37 млрд рублей, причем 20 млрд ушло на импортозамещение и инжиниринг. Если бы АвтоВАЗ разработал модель с нуля, то ушло бы не менее 80 млрд рублей. Сэкономить половину суммы позволили технологии, доставшиеся в наследство от Renault. Сам концепт был передан АвтоВАза несколько лет назад и после ухода партнеров из России, права на использование платформы остались за российской компанией. Для нового автомобиля шасси обновили, так как пришлось заменить часть комплектующих из-за импортозамещения. Теперь платформа носит собственный индекс XJO. Так как шасси модульное, то его проще адаптировать под разные классы автомобилей. Индекс LS означает «low specifications» — упрощенный вариант, максимально бюджетное исполнение. Конструкция шасси достаточно простая — сталь, стойки McPherson спереди и балка сзади.
Пока неизвестно, что в Lada Iskra осталось от шасси, а что пришлось изменить. Если судить по Vesta, то компании пришлось найти замену большому количеству узлов и деталей. Это касается как электроники, так и ходовой части. Не исключено, что шасси будет отличаться от изначально проекта и по сути станет новой платформой. Сформировать предварительное мнение можно по патентам, зарегистрированным в открытой базе Роспатента. Глава АвтоВаза заявил, что модель будет крупнее Granta и относится к сегменту В. В экстерьере нет ничего нового. Сохранился фирменный X-стиль, который представлен в Granta и Vesta. Внешний облик будет что-то среднее между двумя этими моделями, но со своими фарами, решеткой радиатора, характерной выштамповкой по бокам.
Сейчас АвтоВАЗ ищет поставщиков компонентов. Однако работы тут больше, так как машину строят практически на новой платформе — «полностью отечественной, автовазовской». Производство Vesta-кроссовера должно стартовать в 2026 году.
«АвтоВАЗ» запустит сборку Lada Iskra летом 2024 года
Появились более качественные изображения салона Lada Iskra в высоком разрешении, взятые из оформленных АвтоВАЗом патентов. С 29 апреля, «АВТОВАЗ» уходит на корпоративные каникулы до 13 мая, и это российский бренд будет использовать для подготовки к запуску предсерийного производства LADA Iskra. Lada Iskra строится на основе переднеприводной платформы CMF-B LS, разработкой которой занимался альянс Renault-Nissan. В основу LADA Iskra должна лечь адаптированная и локализованная версия французской платформы CMF-B LS от Renault-Nissan, а оснащать ее в перспективе планируется не только механической, но и автоматической коробкой передач.
А что будет с Ладой Грантой?
- В Сети впервые рассекретили модификации новейшей Lada Iskra: она будет «бездорожной»
- Фото: как будет выглядеть новая Лада Искра
- Читайте также
- Интерьер и экстерьер
- Стали известны новые подробности о бюджетной LADA Iskra - АвтоВзгляд
- Производитель будет собирать по 17 кузовов в день.
В Сети показали варианты отделки новой Lada Iskra
Не связанные с АвтоВАЗом дизайнеры из редакции на своих рендерах показали, какую внешность может получить паркетник «Лада Искра» 2022-2023 модельного года по цене в 700 тыс. рублей, сконструированный на базе Chery. Первые опытные экземпляры новой модели Lada под названием Iskra будут собраны конвейерным способом в июле нынешнего года. Авто - 27 июня 2023 - Новости Волгограда - Производство хэтчбека прекратилось в 2022 году, и возобновление его не предвидится. В базе данных Роспатента появились изображения универсала Лада Искра. Первая модель из нового семейства АвтоВАЗа под названием Iskra появится уже в 2024 году, она должна будет заменить Lada Granta.
Новая дешевая Lada Iskra готова на 80 процентов
На такое развитие событий недвусмысленно намекнул Максим Соколов, президент тольяттинского автоконцерна. Между тем, «АвтоВАЗ» продолжает патентовать детали будущей новинки. В последний раз патенты были оформлены на отделочные панели обеих стоек, элемент подвески выхлопной системы и обивку потолка. Также не исключено, что автомобиль получит панорамную крышу. Инвестиции в производство машины оцениваются в 37 млрд рублей. Причем 17 млрд рублей уже вложено на текущем этапе. Ожидается, что в плане дизайна автомобиль будет напоминать флагманскую Vesta. Инсайдерские фото, о которых уже упоминалось ранее, демонстрируют модель, пропорции которой схожи с Granta. А выштамповки по бокам корпуса как раз и похожи на те, что есть у Vesta. В салоне автомобиля будет установлены аналоговый щиток приборов и компактный центральный дисплей.
Помимо Iskra отечественная компания в ближайшие 2 года планирует выпустить кроссовер на базе Vesta, название которого, к слову, уже выбрано, а также Lada Aura и электрический e- Largus.
Единственное, что выдает корни модели - это реношный блок климат-контроля. Рули вроде бы не похожи, но присмотритесь к кнопкам... Так что через полтора года ждем «Искру» с «шестнарем» и «восьмиклопом» под капотом, безальтернативной 5-ступенчатой «механикой» как известно, китайский вариатор будут ставить только на мотор 1. Есть еще один запасной вариант, которым может воспользоваться АВТОВАЗ: перевести новинку на старое, но достаточно неплохо локализованное шасси B0 от Lada Lagus, производство которого завод планирует возродить. Но движки при этом все равно будут отечественными. Что еще почитать:.
Ведь желающих приобретать старую "конфетку" в новой "обертке" еще и втридорога вряд ли будет много. Такой трюк пока не работает ни с Вестой "Спортлайн", ни с другими подобными "проектами" завода. Очередей, увы, не наблюдается. Конечно, обновление моделей - это всегда хорошо, более современные технологии, насыщение рынка нужными автомобилями, развитие автомобильной промышленности внутри страны, в конце концов. Но совсем другое дело, когда все эти начинания разбиваются о слепое желание руководства предприятия поскорее заработать в условиях самой натуральной монополии на рынке. В действительности, уж лучше вообще ни коим образом не трогать две самые бюджетные модели - Гранту и классическую Ниву. На них даже в самых простых комплектациях всегда найдется покупатель, чего не скажешь о более дорогих, пускай и современных, навороченных по начинке моделях. Оставить выбор покупателю в этой непростой ситуации все-таки надо, это ни в коем случае не мешает параллельно развивать другие модели и выпускать их на рынок.
Оставляйте свое мнение в комментариях, будет интересно узнать ваше мнение. Спасибо за внимание.
Цены и старт продаж На протяжении 2024 Автоваз представил несколько новинок Лада, однако, их планы простираются вплоть до 2027 года. Лада Искра на данном этапе находится в стадии разработки, в феврале 2024 были собраны тестовые экземпляры.
Некоторые из них колесят по дорогам страны, а один даже успел попасть в ДТП. Старт продаж начнется с седанов. Постепенно в течение двух лет в продажу поступят и другие кузова: хетчбэки, лифтбэки и даже универсалы.
Новый пикап "Москвич"-412 и Новый кроссовер Лада Искра 2022-2023 г.
АвтоВАЗ готовится к выпуску Lada Iskra, а российский рынок превзошел показатели досанкционного февраля 2022 года. Новая модель должна занять промежуточное место между Lada Granta и Lada Vesta. На "АвтоВАЗе" отчитались, как идет создание новой модели Lada Iskra. Планируется производство новой модели «Лада Икра» в версиях кузова седан, хэтчбек и кросс-хэтчбек. Президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов, отвечая на вопросы журналистов в кулуарах съезда Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) на днях, оценил уровень готовности LADA Iskra «в пределах 80%». В отличие от седана у хэтчбека Лада Искра 2024 года будет более короткий задний свес.
Раскрыта стоимость новой модели Lada Iskra
По этой логике базовые версии Iskra должны стоить в районе 1 млн рублей. Самый интригующий момент в проекте Lada Iskra — это ее платформа, которую модель получила в наследство от концерна Renault-Nissan. Однако Iskra не будет копией «Логана»: вероятнее, она окажется компактнее, получит другой дизайн, китайскую и российскую электронику и автовазовский набор двигателей.
В сообществе уточняют, что эти Iskra были изготовлены в научно-техническом центре «АвтоВАЗа» стапельным методом, то есть фактически вручную. Летом 2024 года предприятие начнёт осваивать массовый выпуск новинки — её поставят на тот же конвейер, на котором сейчас собирают Lada Granta.
От тестового режима к производству товарных машин «АвтоВАЗ» планирует перейти в январе 2025-го.
Горизонт этой работы чуть длиннее, чем у Iskra, потому что этот автомобиль практически на новой платформе. Да, она формируется на базе платформы Vesta, но, тем не менее. Но плюс заключается в том, что это полностью отечественная, автовазовская, родная наша платформа. И в этом плане нам работать, конечно, легче.
Цена и комплектация автомобиля еще не определены. Поскольку это недорогая машина, оборудование для обеспечения безопасности будет минимальным.