Спустя десять месяцев, 2 апреля 1912 года, судно успешно прошло ходовые испытания. Ленский расстрел 4 апреля 1912 года на приисках, расположенных в далекой сибирской тайге на берегах Лены произошел расстрел демонстрации рабочих.
Революционное движение в России
- Власть власти рознь
- ? Сегодня исполняется 111 лет со дня гибели Титаника. 15 апрель 1912 год
- Исторические события 1912 года: ключевые моменты
- Пассажиры и груз корабля
Этот день в истории: 1912 год. 17 (4) апреля расстреляны рабочие Ленских золотых приисков
В апреле 1912 года он писал: «Это ложь и лакейство перед Николаем последним, когда русские либералы уверяют себя и других, что царизм упрочился в России и он способен удовлетворить основные нужды народа. 17 апреля 1912 года на Ленских приисках правительственными войсками была расстреляна демонстрация рабочих, протестовавших против тяжелых условий жизни. Ночь на 15 апреля 1912 года была безлунной, звёзды давали слишком мало света, а режиссёру надо было хоть как-нибудь осветить декорации. 22 (09) апреля 1912 года. Historical events from year 1912. Learn about 227 famous, scandalous and important events that happened in 1912 or search by date or keyword.
Как люди реагировали на новости о крушении «Титаника» — в архивной статье NYT
С тех пор морская катастрофа на слуху у людей по всему миру. В прошлом году ученые впервые в истории сняли видео затонувшего «Титаника» в разрешении 8К. А в 1997 году режиссер Джеймс Кэмерон представил миру свое видение трагедии — фильм «Титаник». В центре сюжета — невеста богатого промышленника из первого класса Роуз и бедный художник Джек, выигравший в карты билеты в третий класс. История Роуз и Джека — это подборка нескольких реальных пар пассажиров «Титаника». На корабле присутствовали влюбленные, чья судьба оказалась не менее волнующей, чем закрученный сюжет фильма Джеймса Кэмерона. Мы нашли правдивые истории любви из фильма «Титаник» — смотрите, как выглядели реальные пары и что с ними стало.
На первый взгляд, ничто не предвещало бури.
Николаевская монархия живёт по законам, установленным 3 июня 1907 года. Революция задушена, во власти — корыстные, самодовольные чиновники, пекущиеся о собственном благополучии и не желающие никаких перемен. Любая живая идея гибнет, столкнувшись с этой непробиваемой стеной. Правительство пребывает в уверенности, что такой порядок утвердился на долгие годы, а предстоящие осенью 1912 года выборы в Государственную думу пройдут в соответствии со схемой, успешно опробованной пять лет назад. Ничего нового не произойдёт. Отдельные выступления рабочих — не в счёт. Так думали не только представители царской бюрократии, верхушка правящего класса и политические реакционеры.
Большинство либералов тоже благополучно встроились в «обновлённую» государственную систему. Но были в России люди, которые смотрели на судьбу своей Родины по-иному. Они умели предвидеть будущее. Внимательно вглядываясь в российскую действительность, они подмечали всё новое, что прорастало в общественной жизни, чутко улавливая любые изменения в настроении народных масс. Пока либералы уповали на «обновлённый» строй, В. Ленин увидел «несомненный демократический подъём» в России. Уже в ноябре 1910 года, узнав из газет о массовых антиправительственных демонстрациях в Петербурге и Москве, он откликнулся на эти известия статьёй «Не начало ли поворота?
А в сентябре 1911 года В. Ленин уже заявляет: «Революционный кризис на почве неразрешённых буржуазно-демократических задач остаётся неизбежным. Он назревает снова, мы идём опять навстречу к нему, идём по-новому, не так, как прежде, не тем темпом, не в старых только формах, но идём несомненно». В резолюции «О современном моменте и положении партии», написанной В. Лениным в январе 1912 года для VI Пражской Всероссийской конференции РСДРП, говорилось: «Рабочие стачки 1910—1911 годов, начало демонстраций и пролетарских митингов… всё это есть проявления нарастающего революционного настроения масс против режима 3-го июня». В неотвратимости нового революционного взрыва был убеждён и И. В апреле 1912 года он писал: «Это ложь и лакейство перед Николаем последним, когда русские либералы уверяют себя и других, что царизм упрочился в России и он способен удовлетворить основные нужды народа.
Это обман и фарисейство, когда русские либералы поют на все голоса, что революция умерла, и мы живём в «обновлённом» строе». И буря разразилась. В начале марта 1912 года забастовали рабочие Ленского золотопромышленного товарищества, владельцами которого были не только русские, но и английские капиталисты. Рудники находились в Бодайбо, в глухой сибирской тайге. До Иркутска, ближайшего железнодорожного узла, — 2250 километров. Оторванные от всего мира рабочие, по существу, оказались на положении заключённых. Нищенская плата за каторжный труд, гнилые продукты, постоянные унижения и издевательства переполнили чашу терпения.
Забастовка носила мирный характер, требования были экономические: 8-часовой рабочий день, увеличение заработной платы, отмена штрафов, организация медицинской помощи, улучшение продовольственного снабжения и жилищных условий. Хозяева на уступки не шли, пригрозив бастующим увольнением. Но те держались стойко, не поддаваясь на провокации. Тогда хозяева прибегли к репрессиям. В ночь с 3 на 4 апреля по приказу департамента полиции была арестована часть забастовочного комитета. В ответ на это около 3 тысяч рабочих, среди них были и женщины, напра-вились к Надеждинскому прииску, где находился прокурор. Они хотели вручить жалобу на незаконные действия властей и просьбу об освобождении арестованных.
По приказу жандармского ротмистра Трещенкова солдаты расстреляли безоружных рабочих. Было убито 270 и ранено 250 человек. Священник, допущенный к умирающим, оставил в церковной книге запись: «… Я увидел раненых рабочих, без всякого ухода валявшихся на полу и на койках… воздух раздирали стоны жертв. Мне пришлось встать на колени прямо в лужу крови, чтобы совершить последний обряд…» Скрыть обстоятельства жестокой расправы не удалось. Весть о кровавой драме на Лене мгновенно разнеслась по всей стране. Социал-демократическая фракция внесла в Государственную думу запрос по поводу Ленского расстрела. В ответ депутаты услышали заявление министра внутренних дел А.
Макарова: «Так было и так будет впредь! Сталин так охарактеризовал происшедшее: «Обновлённый» строй показал своё настоящее лицо. А представитель этого строя, министр Макаров, как бы для большей ясности, заявил, что расстрел 500 рабочих — ещё не всё, что это только начало, что и впредь с божией помощью будет то же самое… Не петициям, стало быть, суждено разрешить вековую тяжбу между старой и новой Россией…» Если «хозяева жизни» хотели запугать рабочих, показав всей России, что будет с непокорными, то получилось наоборот: ленские выстрелы послужили сигналом к новым протестам. В стачках по всей стране участвовали до 300 тыс. Ленин, находясь в эмиграции, пристально следил за развитием событий в России. Размах протестного движения произвёл на него сильное впечатление. Владимир Ильич делает вывод: «Что демократический подъём налицо, это теперь неоспоримо».
В такой обстановке 22 апреля 5 мая вышел первый номер «Правды». Редакция обращалась к читателям: «Рабочему классу нужно знать правду! Коллектив «Правды» видел свою задачу в том, чтобы помочь своим читателям разобраться в сложной политической обстановке: «Наша газета появляется в момент, который справедливо может считаться гранью, разделяющей два периода рабочего движения в России. И вот в апреле 1912 года пробита брешь в стене.
Главная губернская газета образца 1912 года — это издание официальное, часто и быстро откликающееся на общероссийские события. Событие октября 1912 года — причем всероссийского масштаба — это выборы в Государственную Думу, четвертую и последнюю в дореволюционной России. Выборы будут происходить в г. Твери, в помещении Дворянского Собрания. Избирательное собрание откроется в 12 часов дня.
Они сели за стол, раздали карты и начали играть. Кто-то, сидя в кресле, погрузился в чтение. Последним прибежищем для большинства из 800 пассажиров и 600 членов экипажа, оставшихся на борту, стала палуба кормовой надстройки, являющаяся променадом третьего класса. После двух часов ночи крен стал расти на глазах. Скорость затопления судна возросла за счёт выбитых окон, дверей и люков, людям с трудом удавалось удерживаться на ногах. Из воды стали подниматься гребные винты. Оставшиеся на судне почувствовали сильную дрожь корпуса. Многие выжившие описывали сильный грохот, который могли издавать тяжёлые механизмы, сорвавшиеся со своих мест в машинном отделении. Поднимающаяся вода деформировала вертикальный трубопровод, поддерживающий первую дымовую трубу. Труба обрушилась, мгновенно убив десятки людей, а в образовавшееся отверстие стала заливаться вода, значительно увеличивая скорость затопления. В 2:17 свет начал мерцать и затем погас окончательно. В 2:18 корпус лайнера разломился в районе третьей дымовой трубы на две части. Отвалившийся нос пошёл ко дну, а корма, быстро заполняясь водой, стала быстро погружаться и в 2:20 полностью скрылась под водой. После полного погружения на поверхность выплыли сотни человек. Они плавали в ледяной воде среди многочисленных обломков судна. Часть людей погибла сразу, как оказалась в воде, от сердечного приступа, вызванного нервным потрясением и нагрузкой на сердечно-сосудистую систему. Большинство оказавшихся в воде медленно умирали от сильнейшего переохлаждения. Сначала появлялась сильная дрожь, затем следовало понижение сердечного ритма, температуры тела, потеря сознания и смерть. Многие очевидцы заявляли, что душераздирающие мольбы о помощи замерзающих людей, хорошо слышные в сотнях метров от места крушения, были самым страшным воспоминанием о катастрофе. Через 15-20 минут крики стали постепенно замолкать, тонущие люди теряли сознание и умирали. На поверхности воды остались плавать сотни окоченевших трупов, руки многих были сведены судорогой и подняты вверх. В 3:30 на горизонте наконец появились огни парохода «Карпатия». Вид судна на горизонте значительно повысил эмоциональное состояние людей в шлюпках. Как только пассажиры поднимались на палубу «Карпатии», их тут же закутывали в одеяло и провожали в столовую, где предлагали выпить горячие кофе, чай и бульон. Мокрую одежду стюарды отправляли сушить в пекарню, а промёрзших людей укладывали в тёплую постель. В меру своих сил помощь пострадавшим оказывали и пассажиры «Карпатии», многие из которых узнали о катастрофе только утром, когда проснулись. Большинство спасшихся почти сразу покидали каюты и выходили на открытые палубы в надежде увидеть в очередной причалившей шлюпке своих родных и близких. Произошло несколько счастливых встреч, но для большей части надежда угасала: жёны становились вдовами, дети — сиротами. Вслед за «Карпатией» района места крушения достиг пароход «Маунт Темпль». Около 6:00 прибыла российская «Бирма», а позже ещё несколько кораблей. Радист «Карпатии» передал, что пароход готов принять всех пострадавших и не нуждается в чьей-либо помощи, поэтому суда покинули место крушения и продолжили свой путь. На «Карпатии» спаслись все 712 человек, переживших крушение «Титаника» и в 9:00 «Карпатия» взяла курс на Нью-Йорк. Точное число погибших в крушении «Титаника» неизвестно, так как неизвестно общее количество людей на борту после выхода из последнего порта Квинстаун. Некоторые пассажиры отменили поездку в последний момент и не были вычеркнуты из списков, некоторые, по разным причинам, путешествовали под псевдонимом и были дважды занесены в списки погибших. По разным оценкам, в катастрофе погибло от 1490 до 1635 человек. В катастрофе выжило менее трети находившихся на борту. Всего в ту ночь на «Титанике» погибло 696 членов экипажа, 528 пассажиров третьего класса, 167 пассажиров второго класса и 123 пассажира первого класса. Из домашних животных, перевозившихся на борту «Титаника», выжили три собаки, которых пассажиры взяли с собой в шлюпки. Обломки лайнера покоятся на глубине 3750 метров. Впервые место катастрофы и сам «Титаник» были обнаружены в 1985 году. До 20 декабря 1987 года, когда потерпел крушение филиппинский паром «Донья Пас», унёсший жизни более 4000 человек, гибель «Титаника» оставалась самой крупной по количеству погибших катастрофой на море в мирное время и по сей день является самой знаменитой катастрофой XX века. В результате конфликта акционеров, забастовки и расстрела трехтысячной толпы бастующих правительственными войсками пострадало примерно 372 человека, из которых около 170 погибло. Акции компании торговались в Лондоне, Париже и в Санкт-Петербурге, сама компания была зарегистрирована в Лондоне. К концу 1911 года обострились противоречия между основными акционерами «Лензото». На бирже велась непрерывная борьба между так называемыми «медведями» и «быками». В прессе неоднократно сообщалось о массовых волнениях и забастовках на Ленских приисках, однако рынок, привыкший к провокациям в адрес данной компании, практически не реагировал на СМИ. В то же время на самих приисках росло недовольство рабочих. Ухудшающиеся условия труда и фактическое запрещение рабочим дополнительного заработка на самородном золоте создавало условия для забастовки. Непосредственным поводом для забастовки послужила «история с мясом» на прииске, пересказанная в мемуарах участников во множестве версий: - рабочему прииска иногда называются конкретные фамилии выдали протухшее мясо; - инспекция рабочих нашла в поварском котле конскую ногу; - женщина купила в лавке кусок мяса, похожий на конский половой орган. Версии в источниках иногда частично объединяются, но сходятся в одном: рабочие получили непригодное в пищу мясо. Забастовка началась стихийно 13 марта на «Андреевском» прииске, но затем к ней присоединились и рабочие других приисков. К середине марта число бастующих превысило 6 тысяч человек. Помимо тяжёлых климатических условий и 11-часового рабочего дня с одним выходным, была установлена низкая заработная плата, которая частично выдавалась в виде талонов в приисковые лавки, где качество продуктов было крайне низким при достаточно высоких ценах.
Этот день в истории. 17 апреля
110 лет назад, 17 апреля 1912 года, мирное шествие рабочих золотых приисков Ленского золотопромышленного товарищества, намеревающихся подать петицию с просьбой освободить своих арестованных в ходе стачки товарищей. Ленский расстрел — факты об убийстве забастовавших рабочих золотого прииска в 1912 году: причины стачки, цели бастующих, ход событий и последствия. В 1912 году в Генеральном штабе России пересматривается план сосредоточения русских армий на случай войны с Германией.
Главная навигация
- Всемирный подниматель настроения))))))
- Ленские события 1912 года. Документы и материалы
- Другие материалы
- 1912. Ленский расстрел 4 апреля: humus — LiveJournal
Олимпийские игры 1912 года - взгляд в вековую историю
РУВИКИ: Интернет-энциклопедия — 1912 (тысяча девятьсот двенадцатый) год по григорианскому календарю — високосный год, начинающийся в понедельник. Обратите внимание, что произошла Ленская трагедия по прошествии нескольких лет после начала так называемых «успешных столыпинских реформ», которые, как предполагают сегодняшние фанаты Петра Столыпина, «могли предотвратить 1917 год». Ленский расстрел 4 апреля 1912 года на приисках, расположенных в далекой сибирской тайге на берегах Лены произошел расстрел демонстрации рабочих. Она продолжалась до августа 1912 года, а по ее итогу почти 80% рабочих уволились.
Два события из 1912 года, которые знают лишь скрупулезные историки: вот о чем речь
Бюнтинг 11 октября 1912 года Г. Тверь» В нескольких номерах постепенно публиковался с дополнениями и изменениями «Составленный на основании ст. Избирательная система империи предполагала волостные и уездные съезды, на которых происходил отбор выборщиков для последующего и окончательного голосования. Всего их было сто шесть — на всю губернию. Их список публиковала губернская газета.
Его длина составляла 269 м, ширина — 30 м. Пароход «Титаник» вышел в свой первый и последний рейс из Саутгемптона в полдень 10 апреля 1912 г. Что интересно, ещё на выходе из порта он едва не столкнулся с отшвартовавшимся пароходом «Нью-Йорк». Радисты «Титаника» работали по найму компании «Маркони» и в сущности не являлись членами команды. Их основной обязанностью на борту являлось отправление телеграмм пассажиров и приём свежих новостей с континента, которые затем печатались в судовой газете. Обработка данных о метеоусловиях отходила на второй план.
В двенадцатом часу ночи, с 14 на 15 апреля, большинство пассажиров отправились спать. К настоящему времени известно, что отсутствие ряби является признаком нахождения неподалёку ледяных полей. Видимость составляла порядка 6 км, однако в ту ночь не светила Луна, и спокойное море отлично замаскировало айсберг. Вперёдсмотрящие были предупреждены о ледовой опасности, им и другим членам экипажа было приказано высматривать на море айсберги и ледяные обломки особенно тщательно. В 23:30 на горизонте была замечена лёгкая дымка, но никто не придали этому значения. Через 9 минут экипаж увидел прямо по курсу примерно в 650 метрах от корабля очертания айсберга. Вперёдсмотрящий трижды ударил в колокол, что означает препятствие прямо по курсу. Было предпринято несколько манёвров, но времени не хватило, расстояние было слишком маленьким, ледяная скала приближалась к лайнеру, который продолжал по инерции двигаться вперёд с большой скоростью. В 23:40 правый борт лайнера задел подводную часть айсберга. Контакт длился около 9 секунд.
В результате «Титаник» получил несколько крупных пробоин ниже ватерлинии. Момент столкновения стальные листы обшивки толщиной 2,5 см выдержали, а заклёпки, которые их скрепляли — нет. Они лопнули, швы разошлись. Между листами образовались щели, через которые внутрь хлынула вода. В результате столкновения «Титаник» по правому борту в носовой части получил несколько пробоин, протянувшихся в общей сложности на 91 метр. Вода начала проникать в трюм «Титаника» со скоростью более 7 тонн в секунду. На верхних палубах большинство пассажиров почти ничего не почувствовали. Стюарды, готовившие в обеденном зале закуску, обратили внимание на лёгкое позвякивание столовых приборов. Многие пассажиры ощутили небольшой толчок и лёгкое дрожание. На нижних палубах столкновение было ощутимее: раздался сильный грохот и скрежет.
Через некоторое время лайнер остановился, что многих встревожило. Люди тщетно пытались выяснить у экипажа причину остановки, но во избежание паники экипаж не сообщал истинных причин. Тем временем вода стремительно затопляла подпалубные помещения, и около полуночи они были полностью залиты водой. В 0:05 часов 15 апреля капитан Смит приказал расчехлить спасательные шлюпки и постепенно собирать пассажиров на шлюпочной палубе. Затем он лично пришёл в радиорубку и приказал радистам передавать сигнал бедствия. При этом сначала в эфир были переданы неточные координаты «Титаника», погрешность составила порядка 20 км. По приказу капитана в 0:14 радисты начали передавать сигнал бедствия. Ближе всего к тонущему «Титанику» оказались три судна: «Калифорниэн» в 32 км, «Маунт Темпль» в 80 км и «Карпатия» в 93 км. Через несколько минут с канадского парохода «Маунт Темпль» пришло подтверждение о приёме радиограммы, судно отправилось к терпящему бедствие «Титанику», однако из-за большого скопления айсбергов шло на небольшой скорости. В 0:30 на «Титаник» так же пришёл ответ с «Карпатии».
Радист передал, что «Карпатия» идёт на помощь, развив предельную скорость. Кроме того с мостика «Титаника» были видны огни судна «Калифорниэн», который не реагировал на сигнал бедствия, поэтому капитан приказал пускать сигнальные ракеты белого цвета через каждые пять минут. Все восемь ракет видели на мостике «Калифорниэна», однако вахтенные посчитали, что какое-то грузовое судно без телеграфа информирует о том, что оно остановилось из-за большого скопления айсбергов. Также экипаж «Титаника» пытался установить связь с помощью лампы Морзе, но на «Калифорниэне» их приняли за обычное мерцание огней судна вдалеке. В первом часу ночи большинство пассажиров, так или иначе, узнали об айсберге, но, поскольку значительная их часть практически не ощутила столкновения, оно не воспринималось как фатальное. Многие пассажиры предпочли оставаться в тёплых каютах. Люди не могли поверить, что «Титаник» тонет, и считали мероприятия по эвакуации лишней формальностью. Приказ надеть всем спасательные жилеты также не был воспринят всерьёз. Именно поэтому посадка пассажиров в шлюпки шла очень медленно. Большинство пассажиров не желали покидать лайнер, и экипажу приходилось подолгу их уговаривать.
В 1:20 вода уже начала затоплять полубак, только тогда большинство пассажиров поняли, что «Титаник» обречён и в ближайшее время неизбежно затонет. В шлюпки начали садиться женщины, которые ещё недавно отказывались или колебались, эвакуация пошла быстрее. В шлюпки по-прежнему сажали в первую очередь женщин и детей. Около 1:40 на борту судна началась паника. Группы мужчин, как из пассажиров, так и из членов экипажа массово занимали места в шлюпках, не дожидаясь женщин, и соглашались освободить шлюпку только под угрозой применения оружия. У некоторых мужчин, когда офицеры отказывали им в посадке в шлюпку, начиналась истерика. Капитан Смит понимал, что даже при полной загруженности шлюпок больше 1000 человек останутся на тонущем лайнере.
Сазонова Николаю II. Подчеркнув свое искреннее желание содействовать укреплению традиционных добрых отношений между обоими соседними империями, император и канцлер настаивали на значении таких отношений как для процветания обеих стран, так и для обеспечения мира в Европе.
Доклад министра иностранных дел С. Сентябрь 1912 г.
На подступах к прииску рабочих встретили свыше 100 солдат, которые по приказу жандармского ротмистра открыли огонь по толпе. Официальные данные о числе жертв расстрела демонстрации отсутствуют; в различных источниках называется от 83-х до 270-ти убитых и от 100 до 250-ти раненых. Слух о Ленских событиях быстро распространился по России.
Депутаты Государственной думы сделали запрос в Правительство. Причины и обстоятельства событий 4 17 апреля 1912 г. Манухиным и комиссия во главе с лидером думской фракции трудовиков А. Керенским, созданная группами либералов и социалистов Государственной думы. Обе комиссии признали условия труда на приисках несовместимыми с человеческим достоинством, а применение оружия — не спровоцированным действиями рабочих, которые преследовали исключительно экономические цели.
Главная ответственность за произошедшее возлагалась на руководство компании, местные власти и лично на ротмистра Трещенкова, который был уволен со службы в жандармском корпусе, разжалован в рядовые и зачислен в пешее ополчение Петербургской губернии. Позднее Керенский вспоминал: «В результате открытого расследования монопольное положение компании было ликвидировано, а её администрация полностью реорганизована. Трущобы, в которых жили рабочие и их семьи, разрушили, а на их месте построили новые дома. Была повышена зарплата и значительно улучшены условия труда». Кровавая драма на ленских приисках в апреле 1912 г.
Два торжественных мероприятия в конце мая 1912 года в Москве
Она продолжалась до августа 1912 года, а по ее итогу почти 80% рабочих уволились. 17 апреля 1912 года на Ленских приисках правительственными войсками была расстреляна демонстрация рабочих, протестовавших против тяжелых условий жизни. Правда, если говорить конкретно про 1912 год, то цветоделительный метод на тот момент применял только С.М. Прокудин-Горский, но география его путешествий и тематика съемок были настолько обширны, что на него придётся почти половина всего обзора. 1912 год. Материал из — «Время вернуться домой». 15 апреля 1912 года британский трансатлантический лайнер "Титаник" столкнулся с айсбергом и потерпел крушение в Северной Атлантике.
20 век в цвете. 1912 год. Краски мира 110 лет назад
21 октября (3 ноября) 1912 года — Договор о дружбе между Россией и Внешней Монголией. С апреля 1997 года газета стала выходить в качестве органа КПРФ, что было подтверждено специальным постановлением IV съезда КПРФ. Из Всеподданнейшего отчета по Морскому министерству за 1912 год. Хронология событий: 1912 год. Уважаемый Посетитель! В этом режиме портал позволяет Вам сравнить два любых события или термина Словаря. В 1912 году в Санкт-Петербурге произошло 16 значимых событий в истории Северной Столицы.