Анато́лий Никола́евич Кво́чур — советский и российский лётчик, Герой Российской Федерации (1992), заслуженный лётчик-испытатель СССР (1990), полковник.
Описание изображения
- Названа причина смерти летчика-испытателя Анатолия Квочура - Российская газета
- Церемония прощания с Героем Российской Федерации полковником КВОЧУРОМ Анатолием Николаевичем
- Испытатель сверхзвуковых самолетов Анатолий Квочур умер на 72-м году жизни – Москва 24, 15.04.2024
- Умер известный летчик-испытатель Анатолий Квочур —
Умер Герой России лётчик-испытатель Анатолий Квочур
После десятилетки Анатолий Квочур без особого труда поступил в Ейское высшее военное авиационное училище летчиков имени В. С началом первых полетов на учебном самолете в училище выяснилось, что профессия летчика - это не только умение летать, это почти неограниченная возможность самосовершенствования через познание. Поэтому дальнейшее освоение летной профессии и новых типов летательных аппаратов, как в училище, так и в последующей карьере Квочура, проходило больше на инициативной основе, что выражалось в постоянно потребности знать о мире летания как можно больше, в постоянном изучении всевозможных справочников и специальной литературы, необязательных, но полезных расчетов тех или иных характеристик самолета и конкретных маневров. В значительной степени, благодаря этому своему увлечению, многолетнее участие в летных испытаниях различной степени сложности было для Анатолия Квочура относительно простым и безопасным. В училище Анатолию Квочуру повезло. Его учителя - летчики-инструкторы старший лейтенант Засько Иван Николаевич первый учебный самолет Л-29 , капитан Никитенко Ким Владимирович и старший лейтенант Кондратьев Валерий Иванович первый боевой самолет - сверхзвуковой истребитель-бомбардировщик Су-7Б - были настоящими патриотами своего дела, хорошими, а в чем то даже лучшими специалистами в учебных полках училища.
И после училища, когда в 1973 году лейтенанта Квочура направили для прохождения боевой службы в Группу Советских войск в Германии, ему посчастливилось встретиться с настоящими мастерами своего дела. Один из них - заместитель командира боевого полка Леонтий Николаевич Григорьев, был для молодого летчика образцом не только летного профессионализма, но и мужества. Однажды на самолете Григорьева Су-7Б с бомбовым грузом во время учений над населенным пунктом остановился двигатель. С риском для жизни он увел самолет в безопасную зону и катапультировался почти с нулевой высоты. В Восточной Германии А.
Квочур в течение двух лет служил в качестве истребителя-бомбардировщика, затем командира звена истребителей-бомбардировщиков. В 1975 году командир дивизии генерал В. Скарюкин, отметив талант лейтенанта Квочура, написал ему рекомендательное письмо для поступления в Школу летчиков-испытателей. Содержание письма неизвестно, но Заслуженный летчик-испытатель СССР, многократный рекордсмен мира до сих пор не побиты некоторые рекорды скорости и высоты, установленные им на самолете МиГ-25 , Герой Советского Союза Федотов оказал содействие в вызове на вступительные экзамены в школу летчиков-испытателей Министерства авиационной промышленности явно молодого для такой работы лейтенанта. Лейтенант экзамены сдал успешно, но в процессе учебы и при распределении по ее окончании А.
Федотов подчеркнуто не интересовался судьбой своего протеже. Лишь в 1981 году, когда из-за травм, полученных в результате аварий, одновременно три ведущих летчика-испытателя ОКБ имени Микояна, включая самого Федотова, на некоторое время выбыли из строя, Федотов организовал приказ Министра авиационной промышленности о переводе летчика-испытателя Комсомольского-на-Амуре авиационного завода Анатолия Квочура в ОКБ имени Микояна. Для того времени такой перевод был довольно редким событием. Работа в качестве летчика-испытателя во всемирно известной фирме МиГ была заветной мечтой большинства молодых летчиков-испытателей страны. По образному выражению М.
Думаю: сейчас с широко открытыми глазами мужественно катапультируюсь. Дёрнул ручки. Сзади такой грохот раздался, что глаза автоматически закрылись.
Всё это сотые доли секунды — и я уже под куполом парашюта. И первое, что увидел, — голубое небо и мои ботинки, которые показались настолько далёкими, что я подумал: ну всё, ноги оторвало… Потом, когда под куполом повис, понял, что всё на месте. Владимир Северин чуть не погиб, когда приводнился после катапультирования.
Смог по стропам парашюта выбраться на берег канала. На своём примере он доказал: после катапультирования — можно снова в испытатели, в небо. На НПП «Звезда» вспоминают ещё один случай.
В мае 2010 года на учебном Як-130 под Липецком в полёте у самолёта отказала система управления. Кресла были наши.
В 1988-м на авиационном салоне в Фарнборо Великобритания впервые показал фигуру высшего пилотажа «Колокол». В 1992 году за мужество и героизм, проявленные при испытании, доводке и освоении новых образцов авиатехники, был удостоен звания Героя России. Проводил летные испытания сверхзвуковых самолетов вплоть до 2017 года, когда ему было уже 65 лет.
Анатолий Николаевич родился 16 апреля 1952 года в селе Мазуровка ныне Черневецкого района Винницкой области Украина. Детство и юность провёл в селе Берёзовка Черневецкий район , где в 1969 году окончил 10 классов школы. В армии с сентября 1969 года. В ноябре 1973 года окончил Ейское высшее военное авиационное училище лётчиков. Служил лётчиком, старшим лётчиком и командиром звена авиационного полка истребителей-бомбардировщиков в Группе советских войск в Германии. С июля 1977 года старший лейтенант А. Квочур — в запасе. В 1978 году окончил Школу лётчиков-испытателей, в 1981 году — Московский авиационный институт, в 1999 году — Российскую академию государственной службы при Президенте Российской Федерации. В декабре 1978 — марте 1981 — лётчик-испытатель Комсомольского-на-Амуре авиазавода.
ранее опубликовано
- Заслуженный летчик-испытатель Анатолий Квочур проголосовал в Жуковском | 360°
- Умер известный летчик-испытатель Анатолий Квочур —
- Биография и карьера заслуженного летчика-испытателя
- Скончался летчик-испытатель Анатолий Квочур — 15.04.2024 — Статьи на РЕН ТВ
Печальная новость: не стало Героя России, летчика-испытателя Анатолия Квочура.
Советский и российский летчик-испытатель, Герой РФ Анатолий Квочур умер на 72-м году жизни. Интерфакс: Скончался летчик-испытатель сверхзвуковых истребителей МиГ-31 и палубных МиГ-29К Анатолий Квочур, сообщили в пресс-службе Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). Советский и российский летчик-испытатель, Герой РФ Анатолий Квочур умер на 72-м году жизни.
Читайте также:
- Умер летчик-испытатель Квочур, выполнивший первым в мире «колокол»
- Aвария МиГ 29 - Квочур Анатолий Николаевич - YouTube
- Авиационная группа высшего пилотажа "Русские Витязи"
- Ушел из жизни Герой России, заслуженный летчик-испытатель Анатолий Николаевич Квочур
Объявление
Ушёл из жизни великий лётчик – Анатолий Николаевич Квочур. Ушёл из жизни великий лётчик – Анатолий Николаевич Квочур. Сегодня ночью ушел из жизни советский и российский летчик, Герой Российской Федерации, заслуженный летчик-испытатель СССР, полковник Квочур Анатолий Николаевич, — написал он.
Испытатель сверхзвуковых самолетов Анатолий Квочур умер на 72-м году жизни
Проводил испытания серийных Су-17 и его модификаций, участвовал в испытаниях самолётов МиГ-29 и МиГ-31, испытаниях ракет классов «воздух-воздух», «воздух-поверхность», испытаниях палубного истребителя МиГ-29К, в том числе с испытаниями систем авианосца «Адмирал Кузнецов», а также в испытаниях новейших образцов самолётов МиГ. Выполнил сверхдальний перелёт на одноместном истребителе Су-27 в Австралии, перелёты через Северный полюс по замкнутому маршруту. На авиационном салоне в Фарнборо впервые показал фигуру высшего пилотажа «Колокол».
Авиасалон «Фарнборо», Великобритания. Анатолий Квочур впервые демонстрирует на истребителе МиГ-29 фигуру высшего пилотажа «Колокол». Сложнейший элемент в авиации: самолет быстро набирает высоту, а затем гасит скорость фактически до полной остановки и падает хвостом вниз. Восторг зрителей во время исполнения этого элемента хорошо помнит Виктор Пугачев — другой легендарный летчик. Тот самый, что первым исполнил еще одну знаменитую фигуру высшего пилотажа «Кобру Пугачева». Он же помнит полет, который едва не завершился трагедией во Франции, Ле Бурже.
Анатолий Квочур тоже на МиГ-29 совершал показательный полет. Внезапная авария: истребитель находится на сверхмалой высоте, в двигатель попадает птица. Самолет падает, но летчик до последнего остается за штурвалом и уводит боевую машину в сторону от людей. Катапультироваться Квочур успевает за несколько секунд до столкновения с землей. Он досиделся до такого момента, пока не убедился в том, что самолет упадет на поле, беспредельно потеряно времени, и он покинул самолет. Вот в этом его настоящие волевые качества - умение оценить ситуацию, и, конечно же, спасти машину было невозможно», - рассказал Герой РФ, Заслуженный летчик-испытатель Виктор Пугачев.
В 1973 году окончил Ейское высшее военное авиационное училище летчиков.
Служил в ГДР, а с 1978 по 1981 год был летчиком-испытателем.
А сегодня страна гордится МиГ-31 как носителем неотразимых гиперзвуковых «Кинжалов». Так что Анатолий Квочур принимал участие не только в испытаниях МиГ-31, но и в его спасении.
Самолёта, по характеристикам близкого к МиГ-31, и сегодня нет на вооружении ни в одной армии мира. Нет — стремительный взлёт! Лётчиком он решил стать в детстве. И шёл к мечте сознательно — спорт, тяжёлая атлетика и карате, математика и точные науки.
С тяжёлой атлетикой и карате «завязал», когда осознал опасность повредить под нагрузками позвоночник, что поставило бы жирный крест на мечте. В 1969 году Анатолий Квочур поступил в знаменитое Ейское высшее военное авиационное училище лётчиков. За два года он стал командиром звена истребителей-бомбардировщиков, что уже необычно. В 1975 году командование молодому лейтенанту написало рекомендательное письма для поступления в Школу лётчиков-испытателей Минавиапрома, которую он окончил в 1978 году.
По окончании школы Квочур стал так называемым «заводским» лётчиком-испытателем — с 1978 по 1981 год Анатолий Квочур работал лётчиком-испытателем на авиационном заводе в Комсомольске-на-Амуре, где проводил испытания серийных Су-17 и его модификаций. Параллельно получил диплом Московского авиационного института. Своим учителем он считал заслуженного лётчика-испытателя СССР Александра Федотова, основателя философии безопасных лётных испытаний. Он участвовал в испытаниях самолётов МиГ-29 и МиГ-31 и их модификаций, испытаниях ракет классов «воздух-воздух», «воздух-поверхность», испытаниях палубного истребителя МиГ-29К, в том числе с испытаниями систем авианосца «Адмирал Кузнецов».
Он первый лётчик, совершивший ночные взлёт и посадку на авианесущий крейсер.
Умер установивший 11 мировых авиарекордов летчик-испытатель Квочур
15 апреля 2024 года ушел из жизни советский и российский летчик Герой Российской Федерации, заслуженный летчик-испытатель СССР полковник Квочур Анатолий Николаевич. Заслуженный летчик-испытатель СССР Анатолий Квочур проголосовал по изменению Конституции в Жуковском. Он пришел на избирательный участок в школу-интернат авиаграда. Герой России, заслуженный летчик-испытатель Анатолий Квочур умер в возрасте 71 года, об этом сообщил его сын Николай Квочур. «Сегодня ночью ушёл из жизни советский и российский лётчик Герой Российской Федерации, заслуженный лётчик-испытатель СССР полковник Квочур Анатолий Николаевич», — сообщил его сын Николай Квочур. Именно Анатолий Николаевич впервые показал широкой публике фигуру высшего пилотажа «Колокол» и совершил первые в СССР взлет и посадку с палубы авианосца «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» в ночное время.
В возрасте 71 года из жизни ушел выдающийся летчик-испытатель Анатолий Квочур
Квочуром освоено и испытано свыше 40 типов и модификаций машин, установлен ряд мировых рекордов. Он продолжает испытательскую и научную работу. В 1999 году окончил Академию государственной службы при Президенте РФ. Под его руководством пилотажники России успешно выступали во множестве стран, неизменно вызывая восторг зрителей. Именно его называют создателем одной из новейших фигур высшего пилотажа — «Колокол Квочура», или просто «колокол» на реактивном самолете.
После в память о жителе нашего города в небе над Жуковским пролетел ЯК-130. Я выражаю свои искреннее соболезнования семье Анатолия Квочура»,- сказал Юрий Прохоров Анатолий Николаевич ушел из жизни 15 апреля, не дожив до своего 72-летия всего один день. Он был легендарным летчиком.
Окончил 10 классов, поступил на службу в Вооруженные силы СССР с 1969 года, а в 1973 году окончил Ейское высшее военное авиационное училище летчиков имени В. Спустя пять лет, в 1977, из армии уволился чтобы поступить в Школу летчиков-испытателей Министерства авиационной промышленности СССР, куда направился по рекомендации Героя Советского Союза легендарного летчика-испытателя А.
Микояна на должность летчика-испытателя. Всего А. Квочуром освоено и испытано свыше 40 типов и модификаций машин, установлен ряд мировых рекордов.
Испытатель сверхзвуковых самолетов Квочур долго болел перед смертью Источники не уточняют, чем именно 15 апреля 2024, 22:55, ИА Амител Выскажись! Об этом "Лента. Напомним, что Квочур ушел из жизни на 72-м году жизни, о чем сообщил его сын 15 апреля.