Члены экипажа вертолета AH-64 Apache разбили боевую машину, пытаясь повторить трюк пилотов Ка-52. По словам очевидцев, воздушное судно AH-64 Apache совершало странные.
Великобритания в ближайшие дни передаст Украине военные вертолеты с ракетами
Австралия финализировала соглашение о покупке 29 ударных вертолетов AH-64E «Апач Гардиан» производства компании Boeing. Компания Boeing подписала долгосрочный контракт на поставку 184 ударных вертолетов AH-64E "Апач Гардиан" Армии США и зарубежным заказчикам, включая первые машины для ВС. К тому же британцы уже передали ВСУ вертолеты Sea King WS-61 в ноябре прошлого года. Во-вторых, поставка современных «Апачей» опасна с точки зрения имиджевых потерь. Апач является самым массовым и известным ударным вертолетом на планете Земля. Каждый такой вертолет может быть вооружен 16 противотанковыми снарядами Hellfire, 76 ракетами Hydra калибром 70 мм и 30-мм цепной пушкой.
Почему вертолеты AH64 Apache еще окажутся на Украине, но позже
Начальный контракт стоимостью 145,89 млн. Министерство обороны Нидерландов 19 ноября 2020 года сообщило об отправке из Антверпена на борту грузового судна первых трех ударных вертолетов AH-64D "Апач" для проведения ремонта и модернизации в США. Перед отправкой вертолеты были частично разобраны для удобства транспортировки. Следующая партия вертолетов "Апач" была отправлена в США в начале 2021 года на данный момент практически все вертолеты отправлены на предприятие Boeing в г. Как сообщалось, модернизации подвергнутся все 28 состоящих на вооружении ВВС Нидерландов вертолетов включая восемь вертолетов, которые применяются для обучения в Форт-Худ шт.
Стоимость этих вертолетов и связанного оборудования была оценена в 41,68 млрд. Тем не менее, официально о подписании контракта на закупку шести дополнительных вертолетов пока не сообщалось.
Обе РЛС были уничтожены. В дальнейшем AH-64 приняли участие в ряде пограничных столкновений с иракскими войсками в период воздушной фазы кампании. Также они выполняли непосредственную поддержку войск, иногда взаимодействуя с штурмовиками A-10. В одном эпизоде после налёта двух AH-64 в плен коалиционным войскам сдались 420 иракских солдат [43]. По одним американским данным, «Апачи» уничтожили свыше 500 иракских танков, а также множество другой бронетехники [44]. По другим американским данным, было уничтожено 278 танков, при этом проверка на то, что эти цели уже были поражены другими средствами, не проводилась. В ходе операции ими было совершено 652 вылета [45]. Был зафиксирован случай, когда «Апач» в одном вылете уничтожил восемь иракских Т-72. Ракетой AGM-114 был сбит один иракский вертолёт. Потери в ходе операции составили 3 вертолёта [48] [49]. Однако в конце апреля — начале мая два «Апача» были потеряны во время тренировочных полётов над Албанией, экипаж одного из них погиб. В конечном счёте AH-64 не приняли участия в боевых действиях. По утверждениям некоторых неофициальных сербских источников, около десятка «Апачей» были выведены из строя 26 апреля в результате налёта сербской авиации на авиабазу Ринас, однако сам факт проведения этой операции не подтверждается ни командованием НАТО, ни официальными сербскими представителями согласно генералу Спасое Смиляничу , командовавшему ВВС и ПВО Югославии на тот момент, сообщения в югославских СМИ об ударах по Ринасу и другим базам НАТО являлись спекуляциями [50]. Два вертолёта «Апач» и танк «Абрамс» на учениях в национальном учебном центре армии в Форт-Ирвин, штат Калифорния в Ираке 2003 год AH-64 активно применялись с первого дня вторжения в Ирак в марте 2003 года. Впервые были задействованы машины модификации AH-64D. В целом, «Апачи» подтвердили свою высокую репутацию в этой войне. Трудности возникали в основном из-за неудачной тактики применения, наиболее известным примером чего является рейд против бригады из состава дивизии Республиканской гвардии «Медина» 24 марта 2003 года. Во время взлёта один вертолёт разбился.
Позднее польское оборонное ведомство сообщило о планах оснастить новыми боевыми машинами 18-ю механизированную дивизию, которая носит название «Железная». Блащак также подчеркнул, что американские вертолеты помогут усилить восточный фланг НАТО и обеспечат надежную защиту так называемых Брестских ворот. Так в Польше называют равнинный участок местности на востоке республики протяженностью около 180 км, разделяющий Варшаву и белорусский Брест. Польские военные считают его уязвимым местом для обороны при гипотетическом военном конфликте в силу отсутствия естественных преград.
СМИ: США оснастят вертолеты AH-64E Apache Тайваня лазерами для защиты от зенитных ракет
После танков Сhаllеngеr 2 Киев получит до четырех вертолетов Apache с ракетами. Великобритания в ближайшие дни передаст Украине военные вертолеты с ракетами. V-280 Valor заменит в Армии США «Черных ястребов» и «Апачей». Этот вертолет обойдется дешевле своих аналогов, но будет все равно стоить космических денег. В отличие от РЛС американского вертолета «Апач», она способна обеспечивать решение пилотажно-навигационных задач.
В Лондоне опровергли сообщения о планах отправить Киеву вертолеты Apache
По данным производителя, двухместный вертолет имеет максимальную взлетную массу 11,5 тонны, полезная нагрузка достигает 1,2 тонны. Министерство Великобритании опровергло сведения о планах по передаче вертолетов Apache Вооруженным силам Украины, сообщает РИА Новости. Американцы улучшили вертолёт AH-64 Apache. Пять ударных вертолетов Apache Королевских ВВС прибыли в Эстонию.
Британия направит Украине ударные вертолеты Apache
Как уже отмечалось, Ка-52 - единственный в мире серийный боевой вертолёт, оснащённый системой катапультирования КАС-37-800М. При выдергивании рукояток катапультирования производится отстрел лопастей, а специальное взрывное устройство СОАВ , вмонтированное в фонарь кабины пилотов, «разбивает» его, и из-за спины пилота стартует небольшая ракета, которая на фале вытаскивает лётчика. Не так давно стало известно, что 20 марта произошло первое в истории боевое катапультирование экипажа из вертолёта, который был подбит зенитным огнём и получил повреждения, исключающие дальнейший управляемый полёт. КАС-37-800М не подвела, катапультирование прошло успешно. Речь идёт об ударном вертолёте производства ПАО «Роствертол» входит в холдинг «Вертолёты России» , предназначенном для поиска и уничтожения в условиях активного огневого противодействия танков и другой бронированной техники, а также для борьбы с малоскоростными воздушными целями и живой силой противника. Как уже было сказано, рождалась эта боевая машина в остром соперничестве с вертолётами фирмы Камова. А первые полёты опытный образец вертолёта Ми-28 ещё без «Н» совершил 10 ноября и 19 декабря 1982 года лётчик-испытатель Гурген Рубенович Карапетян, штурман-испытатель Виктор Владимирович Цыганков. Возможности впечатляют: Ми-28 может использоваться для огневой поддержки частей Сухопутных войск, сопровождения десантно-транспортных вертолётов, поражения воздушных целей и решения многих других боевых задач, однако основным его назначением является уничтожение бронетанковой техники противника. При этом считается, что вертолёты этого класса в борьбе с танками в 10-20 раз эффективнее самих танков, решающих такую же боевую задачу.
В целом же, по боевым возможностям Ми-28 почти в два раза превосходит знаменитый Ми-24П пушечный и является самым мощным в мире боевым вертолётом. Ми-28 - вертолёт одновинтовой схемы с пятилопастным несущим и Х-образным рулевым винтами, прямым крылом малого размаха и трёхстоечным не убирающимся в полёте колёсным шасси с хвостовым колесом. Дальнейшим развитием новой милевской машины стал Ми-28Н «Ночной охотник» , предназначенный для уничтожения танков и других бронированных целей, воздушных целей и живой силы противника в любое время суток и при любой погоде. Главным элементом, позволяющим говорить о «Ночном охотнике» как о принципиально новом боевом вертолёте, является установленный на нём комплекс бортового радиоэлектронного оборудования, созданный на базе обзорно-прицельных, пилотажных и навигационных систем Раменским приборным конструкторским бюро. Этот комплекс, как заявляется, обеспечивает Ми-28Н возможность выполнять боевые задачи в любое время суток и в любых погодных условиях, на предельно малых высотах около 5 м с огибанием рельефа местности и в автоматизированном режиме. Аппаратура комплекса позволяет осуществлять поиск, обнаружение - распознание целей, ведение групповых боевых действий с автоматическим перераспределением целей между вертолётами, наземными и воздушными командными пунктами. Важнейший компонент комплекса - надвтулочная бортовая РЛС «Арбалет», разработанная российским объединением «Фазотрон», которая делает возможным полёт в ночных условиях на предельно малой высоте. Вертолёт Ми-28Н «Ночной охотник» принят на вооружение в декабре 2013 года.
На начало 2021 года было произведено около 130 вертолётов этого типа, которых называют «летающими танками» и нередко применяют в боях для прикрытия «Аллигаторов». Тактико-технические характеристики Ми-28Н Размеры: длина фюзеляжа с пушкой - 17,05 м, высота - 3,82 м, диаметр несущего винта - 17,20 м, диаметр рулевого винта - 3,85 м. Масса: нормальная - 10 900 кг, максимальная взлётная - 12 100 кг. Силовая установка - 2 газотурбинных двигателя ВК-2500, установленных по бокам в верхней части фюзеляжа, мощностью 2700 л. Потолок: статический - 3600 м, динамический - 5600 м. Дальность полёта: максимальная - 450 км, с ПТБ - 1087 км.
Об этом сообщает " Интерфакс " со ссылкой на западные СМИ. Как заявили в Минобороны США, потенциальная сделка включает поставки Варшаве сопутствующего оборудования для этой техники.
Подобного в истории не бывало. Например, соосная схема, которая по сей день нигде в мире не используется, обеспечила «Чёрной акуле» простоту управления, высокую манёвренность, а также повышенную боевую живучесть - за счёт отсутствия весьма уязвимого рулевого винта с его системами управления и редуктором. Отметим, что «Чёрные акулы» способны выполнять виражи с креном до 65 градусов, горки и пикирования с тангажами до 60 градусов. Продолжительное время такой тактический приём был не под силу ни одному вертолёту в мире: вот ты его догоняешь, а вот он уже летит тебе навстречу и ведёт огонь... Что касается штурмана, то его на Ка-50 заменил интегральный прицельно-пилотажно-навигационный комплекс, предназначенный для поиска целей и автоматического наведения вооружения, а также для решения задач автоматизированного пилотирования и навигации. Бортовая ЭВМ автоматически принимает целеуказания от другого вертолёта, самолёта ДРЛО или наземного разведывательного комплекса и по команде пилота выводит полученную информацию на кабинный индикатор тактической обстановки и индикатор лобового стекла. Кроме того, на вертолёте используется нашлемная система целеуказания. Поворачивая голову при слежении за целью, лётчик тем самым автоматически ориентирует головки самонаведения ракет в нужном направлении. Благодаря хорошей бронезащите, выдерживающей попадание 20-мм снарядов, Ка-50 стал наследником легендарного штурмовика Ил-2, вошедшего в историю Второй мировой войны как «летающий танк». К этому необходимо добавить многократное дублирование жизненно важных систем вертолёта и наличие единственной в мире системы катапультирования с вероятностью спасения не менее 0,9. В Центр боевого применения армейской авиации первые Ка-50 поступили в ноябре 1993-го, а уже в августе 1995-го «Чёрная акула» была принята на вооружение авиации Сухопутных войск России. Серийное строительство началось на авиазаводе в городе Арсеньеве Приморского края. Причём вертолёт оказался доступен в пилотировании лётчикам даже средней квалификации, прежде летавшим на классических вертолётах. Тем не менее освоение уникальной боевой машины не обошлось без жертв. В июне 1998 года погиб начальник Центра подготовки заслуженный военный лётчик, Герой Российской Федерации генерал-майор Борис Воробьёв, освоивший Ка-50 в полном объеме - и как лётчик-исследователь, и как лётчик-испытатель - первым выполнил на «Чёрной акуле» мёртвую петлю. Благодаря таким пилотам, как генерал-майор Борис Воробьёв, даже при неудовлетворительном финансировании уже к 2000 году Ка-50 ни в чём не уступал самому современному американскому вертолёту АН-64 «Апач», который создавался в абсолютно «тепличных» условиях. Ударный «Аллигатор» Ка-52 «Аллигатор», который и пошёл в большую серию, был выполнен в двухместном варианте. В ОКБ Камова, в частности были и другие резоны , пришли к выводу, что один пилот, даже при имеющемся уровне автоматизации, не справится с одновременным пилотированием и боевым применением. Поэтому комплекс разведки и целеуказания перенесли на двухместный вертолёт, который, кроме выполнения задач «командирской» машины, может использоваться и в ударном варианте, способном вести самостоятельные боевые действия, в том числе ночью и при сложных метеоусловиях. А в августе 2020 года с аэродрома на авиазаводе «Прогресс» поднялась в воздух модернизированная версия «Аллигатора» - Ка-52М. Вертолёт оснащён усовершенствованным оптико-электронным прицелом с увеличенной дальностью обнаружения и распознавание целей, позволяющим применять более дальнобойные ракеты. Для большей точности стрельбы новый цифровой привод получила встроенная пушка. Также у Ка-52М появился новый радар с активной фазированной решёткой, а лопасти несущих винтов снабжены более мощной системой обогрева, что позволяет использовать машину в Арктике.
По словам Блащака, в начале августе первые польские пилоты начнут обучение управлению американскими вертолетами, "и сразу после обучения эти первые 8 Apache поступят в польскую армию". Польша закупит у США 96 ударных вертолетов Apache, чтобы укрепить восточную границу, заявил в пятницу министр национальной обороны Польши Мариуш Блащак, сообщает Интерфакс. Средство массовой информации, Сетевое издание - Интернет-портал "Общественное телевидение России".
США и Польша подпишут контракт на поставку 96 вертолетов Apache
появление у американцев вертолёта «Апач» 16 декабря 1976 года вышло постановление ЦК КПСС и Совмина СССР о начале создания нового поколения боевых вертолётов. Великобритания не собирается отправлять в зону украинского конфликта боевые вертолеты Apache. это, пожалуй, самая продвинутая серия боевых вертолетов в истории. 24 вертолета AH-64 Apache, имеющие неофициальное название Железный дракон, из состава 1-го батальона 501-го авиационного полка, 1-й бронетанковой дивизии армии США. СМИ показали как Вертолёт Апачи стреляет по кибуца Беэри по фестевалю За один час вертолёт Апачи уничтожил более 300 автомобилей с заложникам. Апач является самым массовым и известным ударным вертолетом на планете Земля.
США передают Польше боевые вертолеты Apache для размещения на границе
По данным производителя, двухместный вертолет имеет максимальную взлетную массу 11,5 тонны, полезная нагрузка достигает 1,2 тонны. Администрация президента США предложила Варшаве заключить контракт на закупку ударных вертолетов «Апач» (Apache) американского производства в количестве 96 машин. Как отмечается в материале, речь идет про боевой вертолет модели AH-64E Apache, осуществлявший вылет с учебной целью. «Министерство обороны заявило, что статья Mirror, в которой утверждается, что Соединенное Королевство отправит боевые вертолеты Apache на Украину, неверна», — написала Хейнс.