Возможности воспроизведения и дизайн УРАЛ 777 ЦСП воспроизводит форматы музыки FLAC/APE/WAV/MP3/WMA с USB-носителей и SD-карты. УРАЛ ЦСП 777 — «Казнить нельзя помиловать» | Мнение. В интернет-магазине УралАвтоСаунд вы можете купить автомагнитолу URAL с доставкой по России, ознакомиться с характеристиками и отзывами покупателей. Главная» Головные устройства» Магнитолы процессорные» Магнитола с встроенным процессором УРАЛ 777 ЦСП. Похожие. Следующий слайд. Урал 777 ЦСП Головное устройство URAL.
Welcome to nginx!
Таким образом, завод возродит утраченное технологическое наследие Советского Союза. Напомним, компания «Урал» существует с 1900 года и несёт в себе память пяти поколений Русских Инженеров. Бренд «Урал» — это прежде всего качественная автомобильная аудиотехника, но при этом доступная каждому! Recent posts:.
Очень давно хочу вас попросить вот ото чудо:Самодельный сварочный инвертор 2 апгрейд , в очень хорошем смысле, доработать ему ВАХ, дабы ещё и полуавтоматом стал, для очень тонких дел. Она предрекает жесткую конкуренцию, и возможно даже, выживание меня с работы конкурентами. Конкуренция у меня правда напряженная, может, кто-то и до интриг додумается.
Пользовательский интерфейс простой и интуитивно понятный, все основные регулировки можно оценить с одного взгляда и быстро изменить их в онлайн режиме.
На данный момент колонка изготавливается в Китае под брендами Sharp и Toshiba. Продажа осуществляется как в Европе, так и в Америке, с согласия российских правообладателей на использование дизайна и инженерных разработок. Сегодня портативную колонку уже как полгода можно купить и в России. Серия разработана дизайнером Александром Плешаковым и генеральным конструктором акустических систем «Урал» Леонидом Белебашевым. Старт пилотной сборки в России станет важным шагом на пути к локализации производства полного цикла на территории страны.
УРАЛ ЦСП 777 . Полный обзор.
Стоимость зависит от территориального положения покупателя. В среднем стоимость доставки одной пары автомобильных динамиков варьируется в диапазоне 260-400 рублей. Стоимость доставки крупногабаритных грузов коробы, сабвуферы, подиумы несколько выше.
Сервис работает для держателей карт любых банков. Есть ли переплата? Вы ничего не переплачиваете. Нет никаких скрытых комиссий.
Как оформить? Все быстро и просто.
Расчёт стоимости доставки После оформления заказа мы рассчитываем стоимость доставки исходя из общей массы товаров и их габаритов. Стоимость зависит от территориального положения покупателя.
В среднем стоимость доставки одной пары автомобильных динамиков варьируется в диапазоне 260-400 рублей.
Настройки процессора ЦСП 777 осуществляются с помощью персонального компьютера который просто подключается к USB порту на передней панели. Пользовательский интерфейс простой и интуитивно понятный, все основные регулировки можно оценить с одного взгляда и быстро изменить их в онлайн режиме.
Jon Stewart Slams Media for Breathless Trump Trial Coverage | The Daily Show
Двушка, трешка, трешка с тылом, двушка с тылом. И все поканально! Далее что еще очень сильно бросается в глаза, так это контроль за сабом, и очень четкая и точная проработка низких частот! Это второй момент который я услышал, и которому был удивлен. Сабвуфер стал намного собраннее четче, и быстрее. Атака стала намного сильнее, где раньше бас более размазанным, на Урале 777 ЦСП бас стал более хлестким. По мидбасам все то же самое. Тут уже совокупность отработки басовых партий, а так же гитары стала весьма и весьма интереснее, живее, натуральнее.
Плюс свою лепту внес независимый эквалайзер на каждый канал. Вот это самая главная фишка этого устройства. Да на сегодня особо никого не удивить звуковыми задержками, или развитым кроссовером… А вот эквалайзер, это серьезная вещь которая помогает компенсировать недочеты салона, что бы выровнять АЧХ. Собственно именно этого мне и не хватало, это и было основной причиной покупки данного устройства. Выставив звуковые задержки на одном из произведений Diana Krall которую, я предварительно сконвертировал в формат моно, и настроил кроссоверную часть. Наступила пора корректировать эквалайзер, как и говорил ранее были проблемы на частотах 250 и 315 Герц проверял на третьоктавных шумах , а так как это частоты мидбасовых динамиков, и было четкое прилипание к левому борту, то смело включив каждую из частот, стал на левом мидбасе «тушить» эти частоты и какого было мое удивление, что я услышал как эта частота отлепилась от левой стороны и пошла по направлению вправо, поймав по центру тоннеля эту частоту. Провел все тоже самое с остальными частотами.
Да есть особенность данного устройства, что для настройки требуется ноутбук. И можно сказать, что это в какой-то степени неудобно. Тут просто надо понимать что Урал 777 ЦСП, это несколько более серьезный уровень возможностей настройки в сравнении с обычными массовыми процессорными головными устройствами. Интерфейс программы, полная свобода в настройках. Пример настройки системы, видим разную настройку эквализации мидбасовых динамиков. Произведя все настройки с данным устройством, возвращаться к Пионеру не было никакого желания уже! Звучание Урала, положило на лопатки Пионер, который стоит дороже!
Кто не верит вэлком на прослушку, готов продемонстрировать разницу.
Ее надо один раз услышать! Впечатления и эмоции останутся надолго! Та самая Урал Стена, масштабы удивляют, еще больше удивляет акустическое оформление. С помощью Урал ЦСП 777 можно реализовывать интересные проекты, все ограничивается только фантазией и идеями. Далее мы уже пошли слушать в специально оборудованную комнату, урал цсп 777 на стенде, на котором продемонстрировали на что способен встроенный усилитель данного аппарата, и тут я был удивлен второй раз, что встроенные усилитель может весьма не слабо раскачивать домашнюю напольную акустику при этом чисто! Далее продемонстрировали отсутствие клипа на любых уровнях громкости! Вот тут еще раз молодцы, что не стали выжимать все соки из устройства, и подобрали громкость не выходя за пределы синуса. К слову клипированый сигнал, он же меандр, самый главный враг акустики, и акустических систем.
Тут все здорово. Далее мы активно пообсужадли теорию звука, а так же вариации различных систем. Было очень интересно, так же показал Дмитрию на несоответствие маркировки каналов в инструкции и на стикере, в следствии чего, Дмитрий очень оперативно внес правки, и на сайте урала появилась уже исправленная версия инструкции головного устройства! Быстро, оперативно! Решили обменять устройство и понаблюдать как оно себя будет вести, полноценно конечно это не решило вопрос, но не ошибается тот кто ничего не делает! Мне очень понравился подход команды УРАЛ. Видно что люди стараются, и людям важно мнение, и есть желание исправляться! А так же работают над продуктом, и хотят его сделать лучше. И еще раз, очень приятно что отнеслись с душой, и из казалось бы простой замены устройства одного на другое, провели экскурсию, и показали чем живет УРАЛ.
Так держать! Далее наше общение не прекратилось, и меня пригласили в Урал Депо, для проработки особенностей системы, диагностики, и выявления неисправностей. За эту работу взялся Давид Назаров, живая легенда, гуру автозвука! Для начала скорректировали уровни громкости усилителя, после этого приступили к настройке системы. Были выявлены небольшие проблемы по настройке АЧХ и так же исправлены. Были подкорректированы звуковые задержки, и была намечена дальнейшая концепция развития моей системы.
Далее мы активно пообсужадли теорию звука, а так же вариации различных систем.
Было очень интересно, так же показал Дмитрию на несоответствие маркировки каналов в инструкции и на стикере, в следствии чего, Дмитрий очень оперативно внес правки, и на сайте урала появилась уже исправленная версия инструкции головного устройства! Быстро, оперативно! Решили обменять устройство и понаблюдать как оно себя будет вести, полноценно конечно это не решило вопрос, но не ошибается тот кто ничего не делает! Мне очень понравился подход команды УРАЛ. Видно что люди стараются, и людям важно мнение, и есть желание исправляться! А так же работают над продуктом, и хотят его сделать лучше. И еще раз, очень приятно что отнеслись с душой, и из казалось бы простой замены устройства одного на другое, провели экскурсию, и показали чем живет УРАЛ.
Так держать! Далее наше общение не прекратилось, и меня пригласили в Урал Депо, для проработки особенностей системы, диагностики, и выявления неисправностей. За эту работу взялся Давид Назаров, живая легенда, гуру автозвука! Для начала скорректировали уровни громкости усилителя, после этого приступили к настройке системы. Были выявлены небольшие проблемы по настройке АЧХ и так же исправлены. Были подкорректированы звуковые задержки, и была намечена дальнейшая концепция развития моей системы. Расти есть куда еще.
Давид Назаров поделился своим опытом, рассказал множество интересной информации касаемо теории звука, и показал ее на практике. Немного дискутировали с ним и обменивались опытом Ну и завершающим этапом, мне заменили головное устройство! Вот теперь все стало идеально! Настройки остаются на своем месте, звучание великолепное, чистое, четко прорисованная сцена. Хороший контроль за сабвуфером, максимально легкая и быстрая атака сабвуфера и мидбаса! Запчасти на фото: CL900 Что могу сказать по устройству, однозначно устройство стоит своих денег, аналогов и конкурентов ему точно нет. Например в моем случае, это просто идеальный форм фактор.
Так как в мой автомобиль подходит нормально устройство формата 1 DIN и тут урал чем хорош тем что это звуковой процессор в формате головного устройства.
Да, вместо баланса и фейдера здесь именно гейны — ну а как иначе, когда у вас 10 выходов. Во-вторых, есть регулятор тембра, дополняющий процессорные настройки — можно басу с верхами немного добавить или прибрать. В-третьих, из меню можно выбирать один из 6 сохранённых в памяти процессора пресетов User1, User2 и т. Ну и в-четвёртых, если система строится целиком с отдельными усилителями, то можно отключить встроенные, чтобы лишнего не потребляли заодно и на внутреннем питании это хорошо скажется. Ну и, само собой, базовые функции вроде цвета подсветки, формата часов ну и всего такого прочего. При подключении к компу на Windows 10 никаких дополнительных драйверов и «танцев с бубнами» не потребовалось. Проконтролировать подключение можно по надписи в правом нижнем углу — там отображается текущая версия прошивки устройства поле SYS.
Например, в окне маршрутизации присутствуют «лишние» аналоговые и оптический входы неактивные, разумеется. Тема заезженная, останавливаться не буду. Все 10 каналов одинаковы по настроечным возможностям. Частотные фильтры. Настраиваются независимо в каждом канале. Шаг задержки — около 0,021 мс примерно 0,7 см. Максимальное «расстояние», на которое можно «отодвинуть» динамики — 4,24 метра задержка примерно 12,5 мс. Можно указать всё вручную в главном окне, но есть удобный калькулятор для предварительной настройки.
Измеряем рулеткой расстояния от динамиков до точки прослушивания условно — до подголовника , запускаем этот калькулятор, вводим измеренные значения, жмём «Delay Calc». Вуаля — все задержки в главном окне выставлены относительно самого удалённого динамика, можно продолжать настраивать более тонко. Опять же, «наследие» унифицированной вычислительной платформы для отдельных процессоров. Тут всё по-взрослому — на каждый канал можно сделать свою эквализацию. В каждом канале 31 полоса, но центральные частоты каждой полосы можно менять как душе угодно. Интерфейс намекает, что при цифровой обработке задействуется только нужное число полос чтобы не грузить процессор лишними вычислениями. Линкование каналов. В обычных ГУ каналы жёстко связаны в пары, а тут — все настраиваются индивидуально, поэтому возможность линкования т.
При этом синхронно будут регулироваться уровни в каналах, фильтры и эквалайзер. Настройка задержек, само собой, останется индивидуальной для каждого канала. В объединении каналов есть одна неочевидная особенность. Можно залинковать каналы в несколько групп по следующему принципу. Выделяем канал, к которому хотим «подцепить» другие каналы, и отмечаем в них всех значки линкования. Всё, группа создана, теперь фильтры, эквалайзер и уровни будут в этих каналах «рулиться» одинаково, а значки линкования будут того же цвета, что и «основной» канал, к которому «прилинкованы» остальные. Регулировка громкости. Регулятор Volume дублирует основную громкость на панели ГУ.
Упоминаю это особо, т.
Jon Stewart Slams Media for Breathless Trump Trial Coverage | The Daily Show
Prology Kraken vs. Урал ЦСП 777. OnFires. Артикул: В0000040694 Производитель: URAL (Урал). О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам. Президент футбольного клуба «Урал» Григорий Иванов заявил, что команда выкупила защитника Итало, который выступал за «шмелей» с лета прошлого года на правах аренды. свершилось! НАШ ИНТЕРНЕТ МАГАЗИН - ВК - ЯНДЕКС ДЗЕН - ЗАПИСЬ НА УСТАНОВКУ +7(499)288-86-18 INSTAGRAM - RUTUBE - https.
Информация о Ural 777 ЦСП
- УРАЛ 777 ЦСП – обзор возможностей и сравнение с Alpine - видео
- Особенности головного устройства Урал 777 ЦСП
- Урал Цсп777
- Честный обзор Урал 777 ЦСП
- Головное устройство УРАЛ 777 ЦСП
- Похожие товары
🔊Обзор на процессорное головное устройство Урал ЦСП 777🔊
Магнитола Урал 777. Ural Concert 2. Автомагнитола Урал CDD-01. Похожие. Следующий слайд. Урал 777 ЦСП Головное устройство URAL. В данном видео мы попытаемся оценить УРАЛ ЦСП-777 в качестве источника сигнала для системы SQ высокого уровня. Процессорное головное устройство Урал ЦСП-777 имеет и другие преимущества. Купить USB-магнитолу Урал 777 ЦСП в Каталоге Onlíner. Смотрите вместе с друзьями видео УРАЛ ЦСП 777.
Головное устройство Урал 777 ЦСП
Съемная панель управления имеет классический симметричный дизайн с двумя энкодерами управления. Многоцветная подсветка дисплея и кнопок позволяет гармонично вписаться в интерьер любого автомобиля, предусмотрены 7 фиксированных вариантов цветов и ручная настройка RGB. К тому же сигнал от процессора поступает к усилителю в цифровом формате I2S без промежуточных преобразований в аналог, это резко повышает качество звучания. На данный момент УРАЛ 777 ЦСП - это самое совершенное и самое доступное процессорное головное устройство, настоящий звуковой компьютер.
Пользовательский интерфейс простой и интуитивно понятный, все основные регулировки можно оценить с одного взгляда и быстро изменить их в онлайн режиме.
Какие еще преимущества имеет ЦСП-777? Бюджетное ГУ, у которого есть целых 5 пар линейных выходов. Отдельный эквалайзер для каждой пары линейных выходов, формирование нужных временных задержек. Частоты среза для каждой пары линейных выходов от 1 до 6 порядка.
Каналы RCA не имеют заводских ограничений по стандарту 1 - высокочастотник срезы от 1. Нет ограничений и в настройке отдельных каналов. Есть возможность частотного среза как сверху, так и снизу. Российский УКВ-диапазон. Rgb-подсветка панели - приятный бонус для придания общего вида.
Купить автомагнитолу Урал 777 можно в нашем фирменном магазине Урал по цене 9 990 рублей. В настройках кроссовера ЦСП используется специальное устройство, которое позволяет отфильтровать высокочастотные и низкочастотные диапазоны. Благодаря этой процедуре фазо-частотная характеристика остается без искажений. Объемное звуковое изображение передается четко, поскольку звуковые сигналы поступают без задержки за исключением только тех случаев, когда задержка обусловлена их расположением на сцене при записи. Инструменты и вокал приобретают визуальное воплощение! Уже два года мы занимаемся ЦСП-777. Оригинальная версия была отвергнута: она не имела функций, которые были важны для ценителей детализации звучания SQ-шников. Поэтому мы заменили чип: использовали тот, который имеет сертификат автомобильной промышленности.
УРАЛ 777 - 10 каналов за 10`000 руб? ВЫ УДИВИТЕСЬ! Честный обзор (2023)
Впервые в данном бюджете высокоэффективный MOSFET усилитель класса D 4х50 Вт с возможностью работы на низкоомную нагрузку Не имеющие аналогов возможности построения самых разнообразных SPL и SQ систем благодаря 5 парам выходов RCA с расширенными. USB, SD, Bluetooth ресивер с DSP-процессором «УРАЛ 777 ЦСП». Обзор и первое впечатление об ГУ Урал ЦСП 777.
УРАЛ 777 - 10 каналов за 10`000 руб? ВЫ УДИВИТЕСЬ! Честный обзор (2023)
Какие еще преимущества имеет ЦСП-777? Обратите внимание: Модернизированный внедорожник Rexton — новинка корейского производителя. Бюджетное ГУ, у которого есть целых 5 пар линейных выходов. Отдельный эквалайзер для каждой пары линейных выходов, формирование нужных временных задержек. Частоты среза для каждой пары линейных выходов от 1 до 6 порядка. Каналы RCA не имеют заводских ограничений по стандарту 1 - высокочастотник срезы от 1. Нет ограничений и в настройке отдельных каналов. Есть возможность частотного среза как сверху, так и снизу. Российский УКВ-диапазон. Rgb-подсветка панели - приятный бонус для придания общего вида.
Магнитола от Урал с тремя семерками на борту долго создавалась, пафосно анонсировалась и вышла не совсем такой, какой ее с нетерпеньем ждали, за что и была в большей степени негативно принята автозвуковым сообществом. И это несмотря на очень богатый функционал и широкие возможности. В большей части, наиболее негативные отзывы о магнитоле исходят от людей, которые не только не пользовались, не слушали, но и в даже не видели в живую это устройство. Но есть и содержательные мнения с обоснованными претензиями. Вот один из таких комментариев нашего подписчика из ВК, который и вобрал в себя почти все важные аспекты: Претензии Вот что выяснилось из большого массива мнений: Обманутые ожидания; Не привычная концепция. Получилась не магнитола с возможностями процессора, а процессор с панелькой от магнитолы; Отсутствует приложение для управления магнитолой с телефона, при чем на самой магнитоле регулировок процессора нет. Настраивать можно только с ноутбука, подключённого по кабелю УСБ через специальную программу настройки, что очень не удобно; Многим не нравится цветовое решение и общий дизайн. Только в данном случае, если обманутые ожидания дают негативную окраску продукту, что сказывается на репутации и затмевает положительные моменты и техническую оснащенность, в следствие чего продажи могут быть ниже чем ожидалось, то эти проблемы становятся не только заботой страждущих автозвукеров, как вы понимаете, но и производителя они хоть сколько-то должны волновать. Остается только гадать, почему так получилось. Или в процессе разработки концепция магнитолы резко поменялась и первоначальные задачи стали неподъемными или разработчик действительно думал, что никто не заметит того, что нет управления главными настройками для которых аппарат и покупается непосредственно в магнитоле. А ведь дело в том, что даже в этом случае вряд ли возникли бы громкие претензии, если бы сразу было телефонное приложение. Урал ЦСП 777 это не магнитола Да, действительно, получился скорее процессор с панелью как от магнитолы.
Расчёт стоимости доставки После оформления заказа мы рассчитываем стоимость доставки исходя из общей массы товаров и их габаритов. Стоимость зависит от территориального положения покупателя. В среднем стоимость доставки одной пары автомобильных динамиков варьируется в диапазоне 260-400 рублей.
Оплата Частями — это короткая мгновенная беспроцентная рассрочка. Сервис работает для держателей карт любых банков. Есть ли переплата? Вы ничего не переплачиваете. Нет никаких скрытых комиссий. Как оформить?