Российские конструкторы создали глиссирующую амфибию «Дрозд». Амфибии и аэролодки как решение логистических проблем добывающей отрасли.
Русские ученые создают новейший багги-амфибию для спецназа
| Самолеты-амфибии Бе-200 будут оснащать российско-французскими двигателями, собранными в Рыбинске | "Русские Амфибии — это компания, основанная группой друзей, увлеченных охотой, рыбалкой и активным отдыхом на природе. |
| РУССКИЕ АМФИБИИ - смотреть последние видео | российские военные ученые спроектировали новейший багги-амфибию для спецназа. |
| Русские амфибии покоряют Париж — Таганрог TV | Наибольший резонанс у публики вызвала новость о возрождении проекта крупнейшей в мире амфибии А-40 «Альбатрос» (Бе-42). |
| Красноярск выбился в лидеры по производству импортозамещенной техники | Статья автора «Новости промышленности» в Дзене: Конструкторское бюро "Русские Амфибии" продемонстрировало на международном салоне "Комплексная Безопасность" лодку. |
| «Русские Амфибии» - лодки РИБ | Тримаран-водомётная лодка от компании Русские Амфибии новый взгляд на лодки ПВХ с жёстким дном (RIB)Подробнее. |
«Русские Амфибии» - лодки РИБ
И, конечно, снежные лошадки пограничников — «Бураны». Дежурные группы в наряд отправляются на снегоходах. Движутся вдоль красных флажков, обозначающих границу. Иногда встречают и коллег из сопредельного государства. Интересно, что несколько лет назад, по примеру 15-летнего российского опыта, китайцы тоже начали устанавливать передвижные погранпосты на своей, узкой северной стороне. Вместе ловят браконьеров и контрабандистов. Другого врага здесь нет. Дмитрий Ростов, командир пограничного поста: «Не раз задерживали граждан, которые пытались нарушить госграницу, но так её и не нарушили». Наблюдение электронное и визуальное. Наряд как раз добирается до пункта обогрева, и майор Ростов это видит. А шеф-повар старается нас обогреть.
До того, как выйдем в обратный путь на «Марсе», успеет настояться и порадовать заледеневших телевизионщиков пограничный чай. Источник: "Вести:Приморье" [ www.
Посадка спускаемого аппарата «Союза МС-18» запланирована на утро 17 октября. Около 18:00 мск экипаж прибыл на МКС для съёмок художественного фильма «Вызов».
В настоящее время опытный образец модели проходит испытания. Главный конструктор и глава предприятия-производителя машины Сергей Терешенков пояснил, что двухсредный «Дрозд» не имеет мировых аналогов — модель получила «настоящий» полный привод с блокировкой межосевого и межколёсного дифференциалов. Корпус амфибии выполнен из композитных материалов и является несущим. Масса транспортного средства — порядка 2 тонн. На борт машина может брать до 1,5 тонн полезного груза.
Амфибия может вместить десять человек. Вместо сидений можно, например, установить медицинскую кушетку. На крыше можно закрепить вооружение.
«Газпром нефть» взяла на вооружение новый российский вездеход-амфибию
Зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций Роскомнадзор 16 сентября 2016 года. Электронная почта редакции: sakhalife. Главный редактор: Булчукей С.
Фото: Кристина Бородкина Система убирания колес обеспечивает полный выход колес из зоны смоченной поверхности, что снижает гидродинамическое сопротивление при глиссировании и повышает мореходность. Кроме того, подобная система обеспечивает выход амфибии из воды до момента посадки на мель, а потом «вставание» уже на твердый грунт. Так же, это может использоваться для выхода на лед или в режиме «лебежения» на болотах. В мостах и подвеске амфибии применялись компоненты отечественных внедорожников УАЗ, при соответствии качества и применяемых нагрузок. Данный аспект проектирования закладывался в конструкцию специально для обеспечения доступности запчастей и высокой ремонтопригодности. Водометный движитель Водомет с увеличенным КПД позволяет использовать автомобиль на мелководье, на замусоренных и илистых акваториях.
Твердые частицы мусора, диаметром до 70 мм, не задерживаются входной решеткой водомёта. Для очистки импеллера водомёта от застрявщего мусора имеется герметичный люк с доступом из кокпита. Водомет не выступает за габариты корпуса, и поэтому не влияет на свесы амфибии, что очень важно при движении по бездорожью. Вспомогательное оборудование Амфибия укомплектована скоростной вертикальной лебедкой, которая на суше может использоваться для самовытаскивания, а на воде — как якорная или буксировочная лебедка. Предусмотрен автономный отопитель, кондиционер, дополнительный компрессор, мощная трюмная помпа. Корпус Несущий, композитный с интегрированной Х-образной рамой, на которой крепятся все агрегаты автомобиля. Корпус выполнен по технологии LRTM путем вакуумной инжекции связующего по схеме «сэндвич» с комбинациями арамидных, углеродных волокон и полипропиленовых сотовых панелей, что обеспечивает шумоизоляцию, теплоизоляцию и высокую прочность корпуса. Прочность допускает выход амфибии в режиме глиссирования на ил, песок или гальку.
V-образность корпуса, обеспечивает высокую мореходность, а также дает сопутствующий эффект противоминной защиты. Материал корпуса устойчив к любым механическим повреждениям, ремонтопригоден в полевых условиях и при дополнительном усилении арамидными волокнами становится защищенным от стрелкового оружия и осколков. В корпусе предусмотрены ниши для убирания колес, полости для установки дополнительного оборудования. Салон Салон выполнен как герметичная самоотливная капсула. При открывании дверей на воде захлестнувшая волна не представляет угрозы, так как палуба салона находится выше ватерлинии при любой загрузке, что не влияет на общую положительную плавучесть. Для входа в салон имеются две боковые двери с возможностью открывания возле вертикальной причальной стенки, и задняя распашная дверь. Кроме того имеется возможность выхода из салона на нос при работе на воде. Для этого часть лобового стекла и люк в передней части крыши открываются, обеспечивая беспрепятственный доступ на нос амфибии.
В центральной части крыши имеется большой круглый люктурель. Салон имеет ровный пол, кроме капота двигателя, интегрированного с панелью приборов и трапиком для выхода на нос. В полу предусмотрены герметичные люки для доступа ко всем агрегатам.
Материалы по теме: Тотальная безопасность. Как Российская армия защищает границы от вражеских ракет, ядерных боеголовок и самолетов? Как новое оружие России выводит из строя вражеские дроны, самолеты и радары?
Мы пройдем с моряками ровно половину пути: на поле, как обещают, красивых торосов — красиво же разойдёмся. И уже опытный старенький «Марс» — как раз его проходим — перенесет нас на один из уникальных ледовых пограничных постов. А пока: устраиваемся поудобнее! Вот так начинает работать «Хивус» - новый катер на воздушной подушке, сделанный в Нижнем Новгороде. За штурвалом командир, Марсель Азнабаев, начинает свой первый полёт на этой крылатой машине. Здесь настолько комфортно температура , что, в принципе, можно снять шубу: и хотя по-спартански, но очень удобно. Как в этот момент улыбнулся техник, Вячеслав Яркин. Идти полтора часа минимум, удобнее было бы лечь! Ханка что море — даже во льдах: трещины, мощные нахлёсты и штормовой ветер, который легко разворачивает «Хивусы». Но амфибии тем и хороши, что способны не отклоняться от маршрута любой своей стороной. Марсель Азнабаев, командир пограничного катера: «В ходу машина чувствует себя уверенно. У неё, получается, три скеги — по бортам и посередине». Скеги — это надувные многосекционные баллоны. Как пишут знатоки: они «разделяют пространство под брюхом «Хивуса» на две полости.
Вездеход-амфибия "Бурлак" прошел испытания на Карском море
В России разрабатывают вездеход-амфибию «Тритон» для преодоления водных преград и создания плацдармов в зоне спецоперации. Русские Амфибии — это компания, основанная группой друзей, увлеченных охотой, рыбалкой и активным отдыхом на природе. Русские Амфибии — это компания, основанная группой друзей, увлеченных охотой, рыбалкой и активным отдыхом на природе. «Балтийская машиностроительная компания» («БМК») готовится к выпуску первой российской полноприводной глиссирующей амфибии. Производимые "Конструкторским Бюро Русские Амфибии" маломерные суда отличаются от своих аналогов высокой прочностью корпуса композитного днища, бронированного листовым. Стоит сразу оговориться, реплика самолета-амфибии, которую вывели из цеха СНСЗ, не является точной копией легендарного Ш-2.
В России создают вездеход-амфибию «Тритон» для плацдармов в зоне спецоперации
| Навигатор рекомендует. На заводе КБ "Русские Амфибии". Производство супер лодок изнутри | «Балтийская машиностроительная компания» («БМК») готовится к выпуску первой российской полноприводной глиссирующей амфибии. |
| Гатчинский разработчик автомобиля-амфибии сменил гендиректора | Весной 2019-го года планируется провести полномасштабные испытания самолёта-амфибии, первым этапом которых станет спуск на воду. |
| «Газпром нефть» взяла на вооружение новый российский вездеход-амфибию | год интенсивной эксплуатации. |
Сверхпроходимые Лодки РИБ. Выпуск «Навигатор рекомендует» на производстве КБ «Русские Амфибии»
«Это полностью отечественная разработка, композитный корпус и крылья также из российского материала. Разработанную «Балтийской машиностроительной компанией» («БМК») полноприводную глиссирующую машину-амфибию «Дрозд» впервые представят на форуме «Армия-2020». Российские военные ученые спроектировали новейший багги-амфибию для спецназа. Только в дилерском центре Русские Амфибии г. Березники вы можете приобрести водометную лодку RIB JET RA4500 в комплектации MASTER по специальной цене! Создатели Green Scout в блоге проекта отмечают, что делали амфибию исходя из своего опыта. ВМФ России объявил о начале модернизации самолётов-амфибий Бе-12 «Чайка», сообщают «Известия».
Уникальную спасательную лодку создали в конструкторском бюро «Русские амфибии» под Новосибирском
Увидеть опытный образец можно будет на форуме «Армия-2020». Балтийская машиностроительная компания БМК обещает показать на форуме «Армия-2020» первую в России полноприводную глиссирующую амфибию. Машина называется «Дрозд», предназначена в первую очередь для разведки. Пока готов один опытный экземпляр, который проходит заводские испытания.
Абинска; Общественное движение «TulaSkins»; Межрегиональное общественное объединение «Этнополитическое объединение «Русские»; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы города Старый Оскол; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы города Белгорода; Региональное общественное объединение «Русское национальное объединение «Атака»; Религиозная группа молельный дом «Мечеть Мирмамеда»; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы города Элиста; Община Коренного Русского народа г. Астрахани Астраханской области; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы «Орел»; Общероссийская политическая партия «ВОЛЯ», ее региональные отделения и иные структурные подразделения; Общественное объединение «Меджлис крымскотатарского народа»; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы в г.
S», «The Opposition Young Supporters» ; Религиозная организация «Управленческий центр Свидетелей Иеговы в России» и входящие в ее структуру местные религиозные организации; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы в г. Краснодара»; Межрегиональное объединение «Мужское государство»; Неформальное молодежное объединение «Н. Круглосуточная служба новостей.
Помимо базового «комплекта» функций Бе-200, существуют транспортная, пассажирская, поисково-спасательная и санитарная модификации. По своим характеристикам Бе-200 ещё не имеет аналогов в мире и именно поэтому на авиасалоне вызывает большой интерес у специалистов и зрителей. Бериева планирует начать поставки самолетов-амфибий Бе-200 в США уже в 2020 году. Бериева Юрий Грудинин.
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций Роскомнадзор. Учредитель: федеральное государственное унитарное предприятие «Всероссийская государственная телевизионная и радиовещательная компания». Главный редактор: Панина Елена Валерьевна.
Гатчинский разработчик автомобиля-амфибии сменил гендиректора
Конструкторское бюро «Русские амфибии», расположенное в Бердске, специально изготовило экземпляр лодки в комплектации, предложенной спасателями и предназначенной для. Конструкторское бюро «Русские амфибии», расположенное в Бердске, специально изготовило экземпляр лодки в комплектации, предложенной спасателями и предназначенной для. Актуальные события, новинки и результаты испытаний от производителя лодок "РУССКИЕ АМФИБИИ". Наибольший резонанс у публики вызвала новость о возрождении проекта крупнейшей в мире амфибии А-40 «Альбатрос» (Бе-42).
Новую лодку для спасательных работ на воде разработали в Бердске
Эксперты компании «КБ Русские Амфибии» рассказали о своей разработке – уникальной лодке RIB JET 4500 MASTER. Самолеты-амфибии будут оснащать российско-французскими двигателями, собранными в Рыбинске. “На пике возможностей”: российские ученые создали новейший вездеход-амфибию для спецназа. инжиниринговый центр, занимающийся опытно-конструкторскими разработками маломерных судов с применением. Амфибию создает компания «Арго», разработка позиционируется как вездеход-амфибия для преодоления водных преград и создания плацдармов в ходе спецоперации. Российские военные ученые спроектировали новейший багги-амфибию для спецназа.