Последние новости о персоне Себастьян Феттель новости личной жизни, карьеры, биография и многое другое. Себастьян Феттель: последние новости гонщика Формулы 1 (1 575 новостей). Немецкий автогонщик Себастьян Феттель, выступающий за Aston Martin, объявил о намерении закончить выступление в гонках "Формулы-1" по завершении текущего сезона. Подиум для Себастьяна Феттеля стал 31-м по счёту, по этому показателю он сравнялся с Джеком Брэбемом [30]. Немец стал пилотом коллектива с нынешнего сезонаЛэнс Стролл и Себастьян Феттель 16 сентября.
«Ушла эпоха»: Себастьян Феттель объявил о завершении карьеры в «Формуле-1»
Читайте свежие новости, все новости о Себастьян Феттель, актуальная информация. Sebastian Vettel won the 2010 world championship (David Davies/PA). Пилот британской команды лишился 2 места на Гран-При Венгрии из-за недостатка топлива для всех необходимых проверок.
4-кратный чемпион мира Себастьян Феттель объявил об уходе из Формулы-1 после окончания сезона
I like to make people laugh. I like chocolate and the smell of fresh bread. My favourite colour is blue. I believe in change and progress and that every little bit makes a difference. I am an optimist and I believe people are good. Next to racing I have grown a family and I love being around them. I have grown other interests outside Formula 1. My passion for racing and Formula 1 comes with lots of time spent away from them and takes a lot of energy. Committing to my passion the way I did and the way I think it is right, does no longer go side by side with my wish to be a great father and husband.
The energy it takes to become one with the car and the team, to chase perfection takes focus and commitment. My goals have shifted from winning races and fighting for championships to seeing my children grow, passing on my values, helping them up when they fall, listening to them when they need me, not having to say goodbye, and most importantly being able to learn from them and let them inspire me. Children are our future. Further I feel there is so much to explore and learn. About life and about myself.
Везение или нет — еще год назад основная команда уступала дочке по очкам, а сейчас полетела в топы. И он сразу поехал на уровне топ-пилотов и даже изобразил математическую конкуренцию с будущим чемпионом Дженсоном Баттоном — и занял итоговое второе место. Дальше последовала золотая эра карьеры Феттеля: четыре чемпионских кубка подряд с 2010 по 2013 год включительно , 34 победы в Гран-при, 1326 очков. В 2013-м Феттелю было 26 — ни один пилот «Формулы» в его возрасте не был настолько титулован!
Но формульное сообщество Феттель скорее злил. Другие считали, что это «Ред Булл» настолько хорош, а не Феттель. Третьи искали заговор в команде «энергетиков» и считали, что Феттелю дают машину лучше, чем его напарнику Марку Уэбберу, поэтому один выигрывает, а другой нет. В 2014 году наступила эпоха новых моторов, «Мерседеса» и Льюиса Хэмильтона. Немецкий концерн подготовил машину лучше, чем «Ред Булл». На радость хейтерам Феттель провалил сезон: ни разу не победил и проиграл по очку новому напарнику — Даниелю Риккардо. Один неудачный сезон не порушил профессиональные котировки Феттеля. Его карьеру рассматривали сквозь единственный ориентир — Михаэля Шумахера. Причина понятна: пути обоих были удивительно схожи.
Оба ходили талантами в юниорах. Оба дебютировали в «Ф-1» волею случая. Оба хорошо заперформили буквально сразу.
Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации Пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных Любое использование материалов допускается только при соблюдении правил перепечатки и при наличии гиперссылки на vedomosti.
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации.
Благодаря своей победе, Феттель стал самым молодым на тот момент победителем и обладателем поул-позиции в истории Формулы-1 [21]. Сезон 2009[ править править код ] Феттель на Гран-при Японии 2009 года , где он одержал четвёртую победу в карьере В 2009 году Феттель заменил в Red Bull ушедшего Дэвида Култхарда.
На первом этапе в Австралии он стартовал третьим после доминировавшей в тот уик-энд команды Brawn. После заминки на старте Рубенса Баррикелло , большую часть гонки он провёл на втором месте вслед за другим пилотом Brawn Дженсоном Баттоном. Но за три круга до финиша в борьбе за второе место с Робертом Кубицей произошло столкновение и они оба сошли.
После гонки стало известно, что Феттель потеряет 10 мест на стартовой решётке Гран-при Малайзии из-за этого инцидента [23]. В Малайзии он квалифицировался третьим, и из-за штрафа откатился на 13-е место на старте. До ливня он шёл восьмым, как только тот начался — Себастьян поехал в боксы за дождевым составом, однако в седьмом повороте произошёл разворот и заглох мотор.
Позднее оказалось, что не сработала система, не позволяющая мотору заглохнуть. На последних секундах квалификации Гран-при Китая заработал свой второй поул первый для команды Red Bull. Днём позднее он принёс первую победу для команды в дождевой гонке и в итоге стал самым молодым обладателем первых побед в Гран-при за две разные команды.
В Бахрейне Феттель квалифицировался третьим, старт он проиграл Хэмилтону и Баттону, но за счёт большего количества топлива пересидел соперников и финишировал вторым. На Гран-при Испании он практически взял поул, но на последних секундах квалификации его время перекрыл Баттон. Себастьян провёл за ним практически всю гонку, пока у Массы начались проблемы с количеством топлива и он пропустил Феттеля.
В итоге Феттель финишировал четвёртым. В Монако состоялся дебют болида с двойным диффузором, но особых успехов он не принёс: квалифицировался Феттель четвёртым, в гонке его преследовали технические проблемы и завершил он гонку у отбойника. В Турции Феттель впервые с Гран-при Китая заработал поул-позицию, но не смог реализовать своё преимущество в гонке, совершив ошибку на первом же круге гонки и пропустив вперёд Баттона, а из-за ошибочной стратегии трёх пит-стопов также отдал позицию напарнику Марку Уэбберу, в итоге приехав на третье место.
В Сильверстоуне , Себастьян впервые в карьере добился хет-трика поул, победа и быстрый круг. На домашней гонке в Германии , Феттель большую часть уик-энда уступал своему напарнику и в квалификации и в гонке, приехав вторым, тем самым обеспечив второй дубль для своей команды подряд. На этапе в Венгрии Феттель квалифицировался вторым.
На первом круге гонки немец столкнулся с Кими Райкконеном и завершил гонку из-за поломки левой передней подвески. На субботней практике Гран-при Европы у немца взорвался мотор, и перед квалификацией, где Феттель квалифицировался четвёртым, он был заменён. Старт гонки Феттель проиграл Райкконену и после первого пит-стопа сошёл из-за повторившихся проблем с мотором.
В Спа немец стартовал восьмым, а финишировал третьим, показав лучший круг в гонке. В Монце Red Bull был неконкурентоспособен. Феттель стартовал 9-м, а финишировал 8-м.
В Сингапуре Феттель квалифицировался вторым, а в гонке был наказан проездом по пит-лейн за превышение после пит-стопа скорости на пит-лейн и финишировал четвёртым. В Японии немец полностью доминировал и выиграл гонку, стартовав с поула и пролидировав все 53 круга. В Бразилии он плохо квалифицировался 16-м , но в гонке прорвался на 4 место.
На первом в истории Формулы-1 Гран-при Абу-Даби Феттель квалифицировался вторым, на старте сохранил позицию, а на 21-м круге вышел в лидеры после того, как лидировавший Льюис Хэмилтон сошёл с дистанции из-за проблем с тормозами. Феттель выиграл гонку и стал на тот момент самым молодым вице-чемпионом мира. Сезон 2010[ править править код ] 21 августа 2009 года было объявлено, что Red Bull и Феттель продлили контракт до конца сезона 2011 года [24].
Сезон 2010 года начался для Феттеля неровно. В трёх из первых четырёх гонок он стартовал с поула, но выиграть смог только Гран-при Малайзии. В Бахрейне ему помешала техническая неисправность, в Австралии — вылет из-за неисправности тормозов, в Китае неудачная тактика под дождём отбросила его вглубь пелотона.
В Барселоне проблемы с тормозами вынудили его совершить лишний пит-стоп. После второго места в Монако Феттель вышел на второе место в чемпионате. В Турции сломанный стабилизатор не позволил немцу показать чистый круг в решающий момент квалификации.
Во время гонки Феттель попал в аварию при попытке обогнать за лидерство своего партнёра, Марка Уэббера и в очередной раз не финишировал. На Гран-при Канады Феттель квалифицировался третьим, но после полученного Марком Уэббером штрафа за внеплановую замену коробки передач стартовал вторым. Износ резины на этой трассе был сумасшедшим.
И Уэббер, и Феттель стартовали на жёсткой резине, в надежде, что им удастся отыгрывать позиции. Но этого не произошло. А ближе к концу гонки у немца возникли проблемы с машиной и он приехал на финиш четвёртым.
На Гран-при Европы Феттель завоевал свой четвёртый поул в сезоне, опередив Уэббера на 0,075 с. Феттель лидировал на протяжении всей дистанции и одержал свою вторую победу в сезоне. На одной из тренировок перед Гран-при Великобритании Феттель сломал одно из двух привезённых на эту гонку передних антикрыльев новой версии по одному для каждого из пилотов.
Однако команда сняла с машины Уэббера и установила Феттелю второй экземпляр, поставив Уэбберу старую версию антикрыла. Немец завоевал пятый поул в сезоне, но на старте он пропустил своего партнёра по команде, а также проколол заднюю правую шину об Льюиса Хэмилтона. Удачно перестроенная стратегия и пейс-кар помогли Феттелю догнать пелотон и в конце гонки совершить пару обгонов, благодаря которым Феттель финишировал седьмым.
На своем домашнем Гран-при Феттель завоевал шестой поул в сезоне, опередив Алонсо на 0,002 с. Но снова Феттель провалил старт, и на протяжении всей гонки держался третьим, позади обоих болидов Феррари. На Гран-при Венгрии Феттель завоевал свой четвёртый подряд поул.
Он хорошо стартовал и уверенно отрывался от соперников. Но после выезда на трассу пейс-кара всё его преимущество исчезло. А во время рестарта Себастьян превысил отставание от машины безопасности на 10 корпусов машины и через несколько кругов судьи наказали его проездом по пит-лейн.
Немец вернулся на трассу третьим, позади Алонсо, так и не обогнав его. В Бельгии Феттель квалифицировался четвёртым. На старте он остался четвёртым, а через несколько кругов поднялся на третью позицию.
Затем Себастьян долго преследовал Дженсона Баттона , и, когда приблизился к нему на расстояние атаки, не удержал машину на торможении и протаранил Баттона. За это немца наказали проездом по пит-лейн. После вынужденного пит-стопа он откатился на десятую позицию.
Через пару кругов Феттель догнал Льюцци и попробовал его обогнать в том же месте, что и Баттона. Но попытка обгона опять завершилась контактом. Немец проколол себе левое заднее колесо об крыло Льюции.
Второй вынужденный пит-стоп откинул его в хвост пелотона. Финишировал Феттель пятнадцатым. На Гран-при Италии Феттель квалифицировался шестым.
После старта он откатился на седьмую позицию, но команда, избрав агрессивную стратегию с пит-стопом на последнем круге, помогла Себастьяну подняться на четвёртое место. На Гран-при Сингапура немец квалифицировался вторым. На протяжении всей дистанции преследовал Фернандо Алонсо, но так и финишировал позади него на второй позиции.
Феттель вернулся на поул спустя три гонки на Гран-при Японии. Феттель уверенно провёл эту гонку и одержал свою третью победу в сезоне. Феттель завоевал девятый поул на Гран-при Кореи.
Гонка проходила при очень сложных погодных условиях. Несмотря на это, Феттель уверенно проводил гонку, но за 10 кругов до финиша сошёл из-за отказа двигателя. В Бразилии Феттель квалифицировался вторым.
На старте он вырвался в лидеры.
Возвращение Себастьяна Феттеля в Формулу-1 будет плохой идеей
Себастьян Феттель выиграл гонку на этапе "Формулы-1" в Бахрейне. Себастьян Феттель делится своей реакцией на шокирующую новость о переходе Льюиса Хэмилтона в Ferrari. Четырехкратный чемпион мира Себастьян Феттель завершит карьеру в «Формуле-1» по окончании сезона 2022 г. 13-я ракетка мира, американец Тэйлор Фритц, со счётом 6/2, 6/3 одолел аргентинца Себастьяна Баеса, занимающего 19-е место рейтинга ATP, в третьем круге турнира в Мадриде. Себастьян Феттель попал в заголовки газет в последние недели после того, как признал, что возвращение в Формулу-1 в 2025 году может быть “привлекательным”. Get updates on the latest Sebastian Vettel News and enjoy our posts, videos and analysis on Marca English. All Sebastian Vettel news in the same place.
Себастьян Феттель: Еще есть гонка, которую нужно выиграть
Себастьян Феттель усомнился в том, что Льюис Хэмилтон все еще в восторге от Формулы-1 после снижения результатов семикратного чемпиона мира. последние новости, фото, видео. Четырехкратный чемпион мира, пилот команды «Астон Мартин» 35-летний немец Себастьян Феттель объявил об уходе из Формулы-1 по окончании текущего сезона, передает все самые свежие новости по теме. все самые свежие новости по теме. Sebastian Vettel, who tested with Porsche’s 2024 Le Mans competition is reportedly set for a motorsports return.
Себастьян Феттель объявил о завершении карьеры после сезона
Но, конечно, будучи отцом, хочу проводить больше времени с семьей», — приводит слова Фаттелья пресс-служба «Астон Мартин». Гонщик поблагодарил болельщиков и всех, кто поддерживал его. Свою последнюю гонку «Формулы-1» Феттель проведет в конце ноября в Абу-Даби. Феттель четыре раза подряд становился чемпионом мира — в 2010, 2011, 2012 и 2013 годах.
Ощущения очень хорошие. В 2022 году произойдут большие изменения — возможно, это будет захватывающие, а, возможно, нет. Пока мы не знаем.
Нужно всегда рассчитывать на лучшее. Как фанат «Формулы-1» я на это надеюсь, но не знаю, продолжу ли выступать», — заявил Феттель.
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации. Москва, ул.
С физической точки зрения я не стал чувствовать себя хуже, чем в предыдущие сезоны в «Формуле-1».
Ощущения очень хорошие. В 2022 году произойдут большие изменения — возможно, это будет захватывающие, а, возможно, нет. Пока мы не знаем. Нужно всегда рассчитывать на лучшее.
Четырехкратный чемпион мира Себастьян Феттель уходит из «Формулы-1», чтобы посвятить себя отцовству
Феттель все четыре титула чемпиона мира завоевал, выступая за «Ред Булл». Новый сезон-2022 для Феттеля станет 16-м в «Формуле-1». Он перешел в «Астон Мартин» в сезоне-2021, также немец выступал за «Торо Россо» 2007-2008 , «Ред Булл» 2009-2014 и «Феррари» 2015-2020. В настоящий момент на счету Феттеля 53 победы и 122 подиума в «Формуле-1», он принял участие в 289 гонках.
В 2014 году наступила эпоха новых моторов, «Мерседеса» и Льюиса Хэмильтона. Немецкий концерн подготовил машину лучше, чем «Ред Булл». На радость хейтерам Феттель провалил сезон: ни разу не победил и проиграл по очку новому напарнику — Даниелю Риккардо. Один неудачный сезон не порушил профессиональные котировки Феттеля. Его карьеру рассматривали сквозь единственный ориентир — Михаэля Шумахера. Причина понятна: пути обоих были удивительно схожи. Оба ходили талантами в юниорах.
Оба дебютировали в «Ф-1» волею случая. Оба хорошо заперформили буквально сразу. Оба стали чемпионами в третий полный сезон в «Формуле» на топовом болиде команды «без истории» Шумахер — на «Бенеттоне», Феттель — на «Ред Булле». Не говоря уже о том, что оба — немцы. В 2015 году Феттель пошел в «Феррари» — то ли за авторизацией в стане великих чемпионов, то ли за личным вызовом, то ли просто за возможностью погоняться в любимой с детства команде. Последнее, кстати, чистая правда: в интернете есть кадры , где юный Феттель тусит на базе «красных» в Маранелло и болеет за команду и Шуми. Но красивой истории не получилось. За пять лет Себ превратился из страстного фаната «красных», бурно отмечающего каждую победу, в потухшего, демотивированного и надломленного пилота с кучей ошибок и провалов. Пик технических возможностей «Феррари» при Себе пришелся на 2017 и 2018 годы: машина местами была быстрее «Мерседеса», и Феттель имел все шансы на пятое чемпионство.
Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации Пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных Любое использование материалов допускается только при соблюдении правил перепечатки и при наличии гиперссылки на vedomosti. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации.
Большое спасибо за все! Феттель все четыре титула чемпиона мира завоевал, выступая за «Ред Булл». Новый сезон-2022 для Феттеля станет 16-м в «Формуле-1». Он перешел в «Астон Мартин» в сезоне-2021, также немец выступал за «Торо Россо» 2007-2008 , «Ред Булл» 2009-2014 и «Феррари» 2015-2020.
Темная сторона Себастьяна Феттеля. Почему четырехкратный чемпион мира попадает в аварии?
Возможно, именно это сражение вывело немца из равновесия, ведь лидировавший Уэббер все это время находился в пределах видимости. Вдобавок команда сообщила о надвигающемся на трассу дожде. Так что, когда на 40-м круге появилась возможность атаковать напарника, Себ без раздумий пошел на обгон на обратной прямой перед 12-м поворотом. Кто был прав, а кто виноват в дальнейших событиях, сказать сложно даже спустя семь лет. Австралиец мог бы оставить больше места, а немец — подождать со смещением вправо. Никто не захотел уступать — и произошло столкновение, завершившееся сходом Феттеля и отбросившее Уэббера на третью позицию. А через девять кругов в этом же месте сошлись в борьбе за победу партнеры по McLaren Льюис Хэмилтон и Дженсон Баттон, которые показали, как надо сражаться, чтобы принести команде победный дубль, а не работу по ремонту машин. Ни Феттель, ни Уэббер публично вину не признали. Немец и вовсе довольно философски подошел к инциденту. В следующий раз я поступил бы точно так же, вне зависимости от результата, поскольку считал бы, что поступаю верно. Главное — уметь делать выводы».
Масла в огонь подлил тот факт, что незадолго до столкновения Марк по указанию гоночного инженера перевел двигатель в щадящий режим, а Себастьян, вроде как сэкономивший больше топлива, ехал с оптимальными оборотами мотора. Так что вдобавок к столкновению появились еще и дискуссии о скрытой командной тактике. В конечном итоге в Red Bull Racing назвали произошедшее гоночным инцидентом, а также заверили, что у пилотов равный статус и они вольны бороться между собой. Точкой в этой истории стало продление контракта с Уэббером, о котором было объявлено через неделю после Гран При Турции. Но начало внутрикомандному конфликту было положено… Краш-малыш Гонка в Спа в том же году стала одной из самых худших для Себастьяна Феттеля за десять лет карьеры в Формуле-1. Касается это как непосредственно самого выступления, так и позиции на финише. Если не брать в расчет два первых сезона немца в слабой команде Toro Rosso, то его худшим результатом стало 15-е место как раз на Гран При Бельгии 2010 года. Вскоре после старта Себастьян вышел на третье место и прессинговал Дженсона Баттона. На 17-м круге он получил возможность атаковать, но наехал на кочку перед поворотом «Автобусная остановка», потерял управление и уткнулся носовым обтекателем в боковой понтон машины действующего чемпиона мира. Итог: сход Баттона, замена переднего антикрыла и штрафной проезд по пит-лейну для немца.
А в дальнейшем он еще и умудрился сцепиться с гонщиком Force India Витантонио Льюцци, пробив себе заднее левое колесо. Но это прозвище не прижилось, так как критика возымела действие — и в оставшейся части сезона 23-летний немец больше не допускал таких ошибок. Тем не менее в своей правоте он, как и после Турции, не сомневался. Но, конечно, я сожалею, что все закончилось аварией». Чайник на гоночной трассе Иногда Себастьян Феттель находил проблемы даже там, где их, казалось бы, не может быть по определению. Один из лучших примеров — Малайзия-2012. Несмотря на сложные погодные условия, на тот момент еще двукратный чемпион мира проводил спокойную гонку. Пусть он шел лишь четвертым и проигрывал ближайшему сопернику Льюису Хэмилтону несколько секунд, но десять очков были фактически в кармане.
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации. Москва, ул.
При этом титулованный немец выразил уверенность, что «лучшая гонка ещё впереди» и пообещал искать новые вызовы. В последнее время Феттель прославился, как неравнодушный к глобальным проблемам активист, и теперь у экс-чемпиона будет больше времени на социальные и экологические проекты. В настоящий момент на счету Феттеля 53 победы, 57 поул-позишн и 38 лучших кругов.
Напомним, что впервые на стартовой решетке молодой немец появился в 2007 году в составе команды «БМВ-Заубер». В 2008 году он перешел в состав «Торо Россо», где одержал свою первую победу — на Гран-при Италии в Монце. Затем состоялся переход в «Ред Булл», где Феттель провел самую значимую часть своей карьере — в период с 2010 по 2013 году он четыре раза подряд завоевывал титул чемпиона мира. С 2015 года был период в «Феррари». В составе легендарной команды Себ боролся за титул чемпиона с Хэмилтоном, однако победить британца так и не сумел.
Темная сторона Себастьяна Феттеля. Почему четырехкратный чемпион мира попадает в аварии?
Себастьян начал выступать в «Формуле-1» еще в 2007 году, а спустя 3 года выиграл первый чемпионский трофей в составе команды Red Bull. Себастьян Феттель делится своей реакцией на шокирующую новость о переходе Льюиса Хэмилтона в Ferrari. Четырёхкратный чемпион Формулы 1 Себастьян Феттель, который завершил свою гоночную карьеру по окончании сезона-2022. Updates - F1 Reader - Your daily F1 news fix - Formula 1. Феттель занимает третье место в истории «Формулы-1» по количеству побед в Гран-при, он выиграл 53 гонки.
Себастьян Феттель объявил об уходе из Формулы-1 по итогам сезона-2022
Немецкий гонщик и четырехкратный чемпион мира Себастьян Феттель уйдет из «Формулы-1» в конце текущего сезона. Sebastian Vettel once responded harshly to a NASCAR driver's comment in front of his childhood hero Michael Schumacher. Четырёхкратный чемпион Формулы-1 Себастьян Феттель прокомментировал манеру управления болидом со стороны Макса Ферстаппена.
Себастьян Феттель: взлет и падение четырехкратного чемпиона «Формулы-1»
Австралиец проедет несколько кругов по Нюрбургрингу за рулём машины Формулы 1 RB8 2012 года. В Red Bull сохраняют интригу и обещают позднее назвать имена ещё двух гонщиков, которые примут участие в заездах. Поскольку шоу запланировано на 9-10 сентября, на уик-энд свободный от Формулы 1, можно предположить, что зрители увидят и основных гонщиков Red Bull Racing.
Последний Гран При сезона всегда особенный, все мы чувствуем небольшую усталость, но команда приложит максимум усилий, чтобы выступить как можно лучше. В этом году ситуация иная, чем в 2012-м, но я все равно рад предстоящей гонке. Вопрос: Вашему напарнику Марку Уэбберу предстоит провести заключительную гонку в Формуле 1. Он может ждать от вас подарков на трассе?
Себастьян Феттель: Я не делал ему подарков во время нашей первой совместной гонки, и не вижу причин делать это в последней. Не думаю, что ему бы самому захотелось их получить. Когда вы выкладываетесь по-максимуму, то хотите одолеть соперника в честной борьбе. Уверен, в воскресенье нас ждет интересное сражение, мы будем стараться изо всех сил.
Вопрос: Вы рады, что сезон заканчивается? Себастьян Феттель: Во-первых, я хочу получить удовольствие от предстоящей гонки, а затем воспользоваться зимней паузой и отдохнуть после долгого сезона. Вопрос: Как вы можете описать бразильскую трассу? Себастьян Феттель: Здесь много подъемов и спусков.
Круг относительно короткий, мы его проезжаем быстро.
Committing to my passion the way I did and the way I think it is right, does no longer go side by side with my wish to be a great father and husband. The energy it takes to become one with the car and the team, to chase perfection takes focus and commitment. My goals have shifted from winning races and fighting for championships to seeing my children grow, passing on my values, helping them up when they fall, listening to them when they need me, not having to say goodbye, and most importantly being able to learn from them and let them inspire me. Children are our future. Further I feel there is so much to explore and learn. About life and about myself. Speaking of the future, I feel we live in very decisive times.
And how we all shape the next years will determine all our lives. My passion comes with certain aspects that I have learned to dislike. They might be solved in the future but the will to apply that change has to grow much much stronger and has to be leading to action today. Talk is not enough and we can not afford to wait. There is no alternative. The race is underway. My best race?
В 2008 году он перешел в состав «Торо Россо», где одержал свою первую победу — на Гран-при Италии в Монце.
Затем состоялся переход в «Ред Булл», где Феттель провел самую значимую часть своей карьере — в период с 2010 по 2013 году он четыре раза подряд завоевывал титул чемпиона мира. С 2015 года был период в «Феррари». В составе легендарной команды Себ боролся за титул чемпиона с Хэмилтоном, однако победить британца так и не сумел. В итоге в 2021 году состоялся переход в «Астон Мартин», где Феттель выступает до сих пор.