Зарядно-предпусковые устройства отличаются от зарядных тем, что могут и восполнять емкость аккумулятора, и быстро запускать двигатель автомобиля. Все Пусковые устройства для автомобилей Зарядные устройства для автомобилей Пуско-зарядные устройства для автомобилей.
Вымпел автомобильные зарядные устройства
То забывают, то нет времени или возможности. Новый аккумулятор может служить и год, и два. Но старый, начинает быстро терять заряд, особенно если ездишь по городу. При дальних поездках он сам подзаряжается на ходу. Вторая причина, забыл выключить фары на ночь сильно сажает. Или машина постоянно день и ночь стоит на сигнализации. А сигнализация тоже может повлиять на разрядку аккумулятора. В нашей семье такие проблемы часто случались, так как в семье две машины. Надо было ехать в мастерскую и оставлять аккумулятор на зарядку до следующего дня. Это продолжалось до тех пор пока не купили автоматическое зарядное-предпусковое устройство для автомобильных аккумуляторных батарей. Зарядное устройство отечественного производства.
Выпускается в г. Серьезный электрический прибор. Тем более, что приходится работать с электричеством и с аккумулятором. Который сам по себе опасный из-за кислоты в нем.
Для изготовления простейшего, но достаточно мощного пускового устройства потребуется один трансформатор и пару диодов. Расчетная мощность создаваемого прибора обязана составлять не менее 1,4 кВт — такого хватит для пуска мотора практически с нулевым зарядом аккумулятора.
Схема ПЗУ предельно проста, но из года в год приборы, собранные таким образом, серьезно выручают множество автолюбителей. Перед сборкой данного пускового устройства следует приготовить достаточной длины питающий кабель. Для обеспечения удобства использования можно монтировать выключатель S1, но он должен выдерживать нагрузку не менее 10А. Выходные параметры — важные показатели для надежной работы Вышеприведенная схема зарядно-пускового устройства для автомобильного аккумулятора отличается своей достаточной простотой, но для создания эффективного устройства необходимо тщательно рассчитать выходные параметры — это позволит обеспечить легкий запуск и не повредит самому аккумулятору. Двигатель при попытке пуска "съедает" достаточно много энергии — не меньше 100 А, с напряжением до 14 В. Соответственно, мощность трансформатора обязана составлять не меньше 1400 Вт.
Зарядно-пусковое устройство для аккумулятора автомобиля такой мощности легко запустит двигатель и вовсе без аккумулятора. Конечно, портативное зарядно-пусковое устройство для аккумулятора, даже такой мощности не заменяет аккумулятор, который при пуске все же необходим. Стартер может потреблять при запуске до 200 А, и часть этой мощности как раз и будет обеспечиваться АКБ, пусть даже и не полностью заряженной. После удачной раскрутки коленвала энергопотребление стартера падает практически вдвое, и с этой задачей пусковое устройство вполне справиться уже самостоятельно. К слову сказать, пуско-зарядные устройства, купленные в магазине, обеспечивают не более половины этой мощности, и при сильно разряженном аккумуляторе с задачей пуска двигателя просто не справятся. Сечение сердечника, используемого в этой конструкции составляет 36 см 2.
Провод, который используется для первичной обмотки должен иметь сечение не меньше 2 мм 2. Будет отлично, если трансформатор с такими характеристиками будет заводского изготовления. Родная вторичная обмотка подлежит удалению, и меняется на самостоятельно намотанную. В этом случае используется банальный метод подбора. После того как наматывается, к примеру, 10 витков, трансформатор включается в сеть, и замеряется полученное напряжение. Его необходимо разделить на число уже сделанных самостоятельно витков, т.
Затем необходимо 12 разделить на полученное напряжение, в результате получается требуемое количество витков каждого плеча.
Имеют практически неограниченное количество попыток запуска. Также есть функция обычной зарядки АКБ. Выпускаются модели как 12 так и 24 вольта для грузовиков т. Катюши ; Предпусковые ЗУ. Наличие 220 вольт рядом обязательно. Помимо функции зарядки они предназначены для разогрева батареи перед стартом и помощи во время запуска двигателя. Именно тот вариант, когда двигателю не хватает «чуть-чуть». Особенности пусковых устройств Мобильные пусковые устройства — это своего рода пауэрбанк, только с высокой пиковой отдачей силы тока благодаря встроенному Li-Po аккумулятору. Легкий и удобный.
Имеет множество переходников для зарядки телефонов и планшетов. Незаменимая вещь «на всякий случай» при выезде на природу.
Максимальный пусковой ток пускового устройства. Главный параметр этих устройств, показывающий, сможет ли оно вообще справиться со своей задачей. Какой выбрать максимальный ток — зависит от вашего автомобиля. В среднем для пуска холодного двигателя легкового автомобиля летом требуется максимальный ток в 200-250А, для дизельных двигателей — больше. Для запуска двигателя на морозе ток потребуется выше на 30 и более процентов — зависит от температуры.
Двигатели грузовиков пускаются током от 300 и выше ампер. Максимальный и минимальный ток заряда выбирают исходя из свойств заряжаемых батарей. Наличие регулировки тока заряда увеличит ваши возможности по контролю зарядки и предотвратит вредные для вашего аккумулятора режимы зарядки. Если же вы приобретаете зарядное устройство без регулятора тока, то нелишне, чтобы оно было снабжено дисплеем или амперметром. Некоторые из зарядных устройств оснащены дополнительными разъемами для зарядки различных устройств по USB-кабелю, телефонов или ноутбуков. Возможно, такой функционал окажется для вас нелишним. Варианты выбора.
Если вам нужно пусковое устройство на случай внезапно севшего «в чистом поле» аккумулятора, обратите внимание на автономные пусковые устройства. Выбирайте те, что обеспечивают пусковой ток хотя бы 250А. Такие устройства стоят от 4000 рублей и смогут вас однажды очень сильно выручить — если вы не забудете держать его заряженным. В случае сильного мороза автономные устройства уже не помогут. Если вы опасаетесь «встать» в минус 30 градусов, берите пуско-зарядное устройство с питанием от сети, способное выдавать 200-300А. Оно обойдется вам в 2000-7000 рублей. Если вы не хотите утруждать себя выбором режимов и токов, а желаете иметь простое в обращении устройство для зарядки аккумулятора — берите автоматическое зарядное устройство.
Лучше выбирать из тех, на которых можно видеть, каким током сейчас идет зарядка. Они стоят 1600-4000 рублей. Если же в вашем распоряжении имеется солидный автопарк легковых и грузовых автомобилей, вам следует выбирать из мощных зарядно-пусковых устройств, выдающих от 300А. Цена на них находится в диапазоне 9000-14000 рублей. Источник Как устроено портативное пусковое устройство? В принципе, начинка портативного пускового устройства, в простонародье именуемого «джамп-стартером», «бустером» или «пускачом», не слишком отличается от начинки пауэрбанка, который сегодня, в эпоху быстроразряжающихся смартфонов, лежит в кармане у каждого второго. Главное отличие «пускачей» от телефонных пауэрбанков — чрезвычайно высокая токоотдача батареи, позволяющая кратковременно выдавать в пике ток в несколько сотен ампер, а также наличие защит от переполюсовки и короткого замыкания.
Эти устройства выпускаются сегодня самыми разными брендами и неплохо себя зарекомендовали в автомобильной среде, реально выручая в ситуациях, когда аккумулятор сел, а ехать нужно срочно. Для всестороннего рассказа о «джамп-стартерах» как о классе устройств мы взяли две литий-полимерные модели Li-Po от известной своими компрессорами марки BERKUT — более компактный JSL-12000 и более мощный JSL-20000: Ток потребления стартера Для начала немного познавательной информации — для многочисленной категории автовладельцев, которые до сих пор сомневаются в возможности гаджетов размером с пару пачек сигарет крутить автомобильный двигатель вместо привычной батареи массой 15-17 килограммов. Но на деле все достаточно просто и легко объяснимо. Во-первых, начнем с тех самых пресловутых «сотен ампер» среднестатистического стартера. На такую величину ток подскакивает чрезвычайно коротким импульсом, лишь при страгивании ротора стартера с места. Сразу после того, как началось вращение, и шестерня бендикса придала движение коленвалу, средний ток потребления стартера среднестатистического легкового автомобиля падает до значений в несколько раз меньше пускового. Обычно исправный современный двигатель пускается секунды за полторы, а то и быстрее — после щелчка втягивающего реле аккумулятор отдает 250-300 ампер не более 0,1-0,2 секунды, после чего этот ток падает вдвое, а при начале устойчивого вращения якоря стартера — до 60-70 ампер.
Не все сегодня помнят выключатель массы под названием «ВК-318» — а ведь это популярнейшее устройство стояло в советские времена под капотом в каждой второй машине. И, к сведению, рассчитан тот выключатель был всего лишь на 50 ампер! Как же через него шли 200-300 ампер пускового тока? Да очень легко — именно потому, что реальный высокотоковый импульс крайне непродолжителен и не успевает перегреть даже контакты 50-амперного выключателя. Если представить процесс запуска мотора как токово-временную зависимость, в очень упрощенном виде получится подобный график: Во-вторых, стандартный свинцово-кислотный аккумулятор автомобиля весит под два десятка кило вовсе не с целью отдать все ресурсы своей массы стартеру! Поэтому из любого автомобиля можно вынуть его штатный АКБ, поставить на его место батарею в 2-3 раза меньшей емкости, и двигатель, скорее всего, без особенных затруднений заведется. Избыточный запас емкости нужен для беспроблемной работы электросистемы авто при частых запусках и «минусовом» электробалансе, который возникает в холода и при постоянных коротких поездках, типичных для города.
Если все эти нюансы убрать, то для «сферически-вакуумного» пуска почти любого мотора было бы достаточно батарей размером с два кулака. И в подтверждение этого возможности «джамп-стартера» весьма наглядно показывает нагрузочная вилка. Вольтметр, подключенный параллельно нагрузке, показывает падение напряжения с 12 вольт до 11, что является нормой для пуска мотора от традиционного свинцового АКБ! Примеров проверок «бустеров» на реальных двигателях в интернете немало, но в большинстве из них «пускач» является вспомогательным, поскольку часть тока все же обеспечивает подсевший аккумулятор. В этой ситуации трудно оценить реальную эффективность портативного гаджета — особенно сомневающимся… Поэтому лучше всего способности карманного «пускача» демонстрирует полное отсутствие аккумулятора — если подключить устройство не параллельно штатной батарее, а ВМЕСТО нее.
Пусковое устройство для авто или пуско-зарядное – что лучше
Соответственно, ухудшаются и пусковые характеристики, а значит, эффективность применения в экстремальных условиях может оказаться нулевой. Иначе говоря, если вы зимой, особенно в сильный мороз, оставили на ночь литий-полимерный «пуско-зарядник» в машине, то утром, в случае отказа штатной батареи, он может оказаться бесполезным. Целью исследований была оценка эксплуатационных возможностей «пуско-зарядников» после их длительной заморозки. Таково общепринятое мнение о потребительских минусах «пускачей» данного типа. Правда, мало кто задавался вопросом: «А так ли это будет на самом деле»? И что нужно делать, если в действительности батарея «умерла» и уже не крутит стартер, на улице сильный мороз, а ваш автономный jump-стартер, забытый накануне в машине, насквозь промерз?
Ситуация, согласитесь, не такая уж и редкая… Давайте проверим… Чтобы ответить на этот далеко не праздный вопрос, наши эксперты совместно с коллегами из портала «АвтоПарад» решили провести довольно оригинальный, но жесткий сравнительный тест на морозостойкость для нескольких автономных литий-полимерных ПЗУ. Главной целью этих исследований ставилась оценка эксплуатационных возможностей «пускачей» в условиях низких температур. Для чистоты эксперимента для испытаний отбирались только те устройства, электротехнические характеристики которых согласно прилагающихся инструкций позволяли запускать дизельный силовой агрегат объемом до 2 л включительно. В ходе испытаний каждый из испытуемых ПЗУ должен был запустить 2-литровый дизельный мотор кроссовера Hyundai Santa Fe Classic, припаркованного на улице при температуре -7 градусов по Цельсию. Сделано это было преднамеренно, поскольку в распоряжении экспертов уже имелся редакционный дизельный Santa Fe Classic с двухлитровым мотором, на котором и проводилось тестирование.
Для имитации жестких условий эксплуатации, с машины была снята штатная батарея, вместо нее установили отработавший аккумулятор, предназначенный к утилизации. В нем еще теплилась какая-то «жизнь», однако нормально запитать бортовую сеть он был уже не в состоянии. Как выяснилось, в подобных случаях для вспомогательного пуска двухлитрового дизеля необходимы ПЗУ с заявленным номинальным пусковым током не менее 200 А и пиковым током не менее 400 А. Кто участники? Кстати, изначально планировалось испытать семь устройств, однако еще при подготовке к тесту одно ПЗУ вышло из строя, еще один образец был снят с испытаний фирмой-производителем из, так сказать, маркетинговых соображений.
В морозильной камере участники теста выдерживались в течение десяти дней при температуре -20 С. Для сравнения отобранных «пускачей» эксперты портала «АвтоВзгляд» проработали специальную методику тестирования, предусматривающую два этапа испытаний. Далее каждый образец поочередно изымался из морозильной камеры и у него по встроенному индикатору проверялся уровень остаточного заряда, а также замерялась температура корпуса. Затем проводилось подключение к клеммам разряженной батареи автомобиля, после чего испытуемый jump-стартер должен был запустить холодный дизель.
Убедитесь, что аккумулятор чистый и в хорошем состоянии. Избегайте короткого замыкания между клеммами. Подсоедините черный провод к минусовой клемме аккумулятора - или, если это рекомендовано, к металлической части автомобиля, вдали от аккумулятора и топливной системы. Зарядка: Подключите устройство к сети и включите его. Выберите необходимый режим зарядки в соответствии с типом и емкостью аккумулятора.
Многие современные устройства автоматически определяют необходимые параметры. В процессе зарядки следите за показаниями устройства и не допускайте перезарядки. После зарядки: После завершения зарядки сначала отключите ПЗУ от сети. Затем отсоедините черный провод, а после него красный. Пуск автомобиля с помощью ПЗУ: Порядок подключения проводов такой же как при зарядке. Подключите устройство к электросети и включите его. Установите необходимое напряжение и ток в соответствии с рекомендациями производителя аккумулятора и согласно инструкции к ПЗУ. Подождите несколько минут, чтобы аккумулятор немного зарядился. Попытайтесь запустить двигатель автомобиля.
Если машина не запускается с первой попытки, подождите еще несколько минут перед следующей попыткой. Если авто не заводится, активируйте режим «Старт». Отключение устройства после пуска: После успешного запуска двигателя сначала выключите пуско-зарядное устройство.
Они обычно представляют собой компактные батареи, которые могут быть легко переносимы и удобны в использовании. Раньше джамп-стартеры были громоздкими, тяжелыми и дорогими устройствами, которые занимали много места в багажнике. Однако сегодня, благодаря компактной и мощной литиевой батарее, они могут быть примерно такого же размера, как большой внешний аккумулятор для смартфона. Современные автомобильные пусковые устройства также могут использоваться в качестве внешних аккумуляторов с USB-портами для зарядки гаджетов в тех случаях, когда они не нужны для запуска автомобиля. Многие из них также оснащены встроенными фонариками, что очень удобно, если вам нужно найти замок капота или подключить провода питания в условиях недостаточного освещения.
Если вы планируете обновить свой автомобиль, можете ознакомиться с нашими рекомендациями по лучшим видеорегистраторам и спутниковым навигаторам. Также, если у вас есть ребенок, вам будет полезно прочитать наш путеводитель по лучшим автокреслам. Рейтинг лучших пуско-зарядных устройств 1. Carku PRO-60 Carku PRO-60 Fubag Drive 600 — это портативное пуско-зарядное устройство, которое предназначено для запуска дизельных двигателей объемом до 5 литров, но также может быть использовано для запуска бензиновых двигателей. С его пусковым током 600 А и пиковым током до 1500 А, вы можете быть уверены в надежном запуске вашего автомобиля в любых обстоятельствах. Одной из ключевых особенностей Fubag Drive 600 является его большая емкость аккумулятора, которая составляет 25 тысяч миллиампер-часов mAh. Это обеспечивает продолжительное использование устройства и позволяет вам запускать автомобиль несколько раз с одним полным зарядом. Fubag Drive 600 также предлагает дополнительные функции, сделав его универсальным компаньоном для автомобилистов.
Устройство оснащено USB-портами, которые позволяют заряжать мобильные устройства и автоаксессуары, а также USB Type-C выходом мощностью 60 Вт, который позволяет подключать ноутбуки и другие современные устройства. Встроенный светодиодный фонарь с 3 режимами работы обеспечивает необходимое освещение в темных условиях и может быть использован для сигнализации в случае аварийной ситуации. Fubag Drive 600 Fubag Drive 600 Fubag Drive 600 — бюджетное пусковое устройство, предназначенное для запуска дизельных и бензиновых двигателей. Устройство также оснащено светодиодным фонарем с 3 режимами работы, обеспечивая дополнительное освещение в темное время суток. Одним из преимуществ Fubag Drive 600 является его компактный размер и легкий вес, что делает его удобным для переноски и хранения. Вы можете легко поместить его в багажник автомобиля или взять с собой в поездку. Fubag Drive 600 — это надежное и доступное пусковое устройство, которое поможет вам запустить автомобиль в экстренных ситуациях. Благодаря возможности заряжать мобильные устройства и компактному дизайну, оно станет незаменимым спутником во время путешествий и автомобильных поездок.
Оно представляет собой компактный и портативный литий-полимерный аккумулятор с емкостью 12 000 миллиампер-часов mAh и способностью выдавать пусковой ток до 300 А. В комплект поставки входят провода, штекеры и автомобильные зажимы, которые обеспечивают легкое и безопасное подключение к аккумулятору вашего автомобиля. Это позволяет вам быстро и надежно запустить двигатель, если он разрядился. Оно также функционирует как мультизарядное устройство, оснащенное различными портами и выходами. У вас есть возможность заряжать свои мобильные устройства, такие как смартфоны, планшеты и ноутбуки, а также другие автоаксессуары. Это особенно удобно в ситуациях, когда вам необходимо подзарядить устройство на дороге или вдали от розетки.
Далее «умная» электроника самостоятельно выбирает режимы зарядки в соответствии с типом батареи, ее емкостью, состоянием и прочими характеристиками. Обратите внимание, что подобные автоматические зарядки без возможности гибких настроек будут наиболее оптимальными для начинающих автолюбителей, либо водителей, кто не хочет «заморачиваться» режимами зарядки аккумуляторных батарей.
Это очень удобно, однако такие зарядки не подходят для кальциевых аккумуляторов. Следующий тип устройства — так называемые интеллектуальные. Они также относятся к классу импульсных, но при этом еще и обладают более продвинутой системой управления. Их работа основывается на использовании электроники микропроцессорных устройств. Интеллектуальные зарядные устройства дают пользователю возможность выбирать функции и параметры для зарядки тех или иных аккумуляторов. В частности, их тип гелевые, кислотные, АГМ и прочие , мощность, скорость зарядки, включение режима десульфатации и так далее. Однако интеллектуальные ЗУ имеют ограничения по току. Поэтому кроме цены нужно учитывать еще и этот параметр.
Обычно на корпусе или в инструкции зарядки прямо указывается, с какими типами батарей они могут работать. Наиболее «продвинутый» вариант — программируемые зарядные устройства. Они позволяют устанавливать режим зарядки. Например, несколько минут с одним напряжением, несколько с другим, потом перерыв и так далее. Однако такие устройства подойдут лишь для тех автолюбителей, кто хорошо в этом разбирается. Естественный недостаток подобных моделей — их высокая цена. Пусковой ток Этот параметр тоже рассчитать несложно: необходимо номинальную ёмкость аккумулятора умножить на три. Дополнительные функции Наличие функции десульфатации электродов будет очевидным плюсом, если вы эксплуатируете АКБ «до последнего вздоха».
В этом случае у вас появится возможность реанимации автомобильного источника питания, подвергшегося полному разряду. Встречаются модели, способные осуществлять проверку работоспособности источника питания. Функция полезна для владельцев батарей необслуживаемого типа, у которых нет возможности проверить состояние банок. Защита от КЗ или переполюсовки — функции, которыми снабжается большинство импульсных приборов, а также некоторые трансформаторные модели. Их наличие также весьма желательно. Теперь, когда вы знаете, на что обращать внимание при выборе подходящего ЗУ, рассмотрим свежий рейтинг лучших автомобильных зарядных устройств, составленный по результатам тестирований и по отзывам пользователей. Обзор автомобильных зарядных устройств Подавляющее большинство имеющихся в продаже видов автомобильных зарядных устройств, легко справляется с задачей доведения емкости батареи до нормы, для чего требуется менее полу-суток.
Как пользоваться пуско зарядным устройством для автомобиля
С наступлением холодов каждому водителю приходится выбирать одно из двух устройств для быстрого запуска двигателя – пзу или пусковое устройство для авто. Все Пусковые устройства для автомобилей Зарядные устройства для автомобилей Пуско-зарядные устройства для автомобилей. Пуско-зарядные устройства можно использовать для длительной стационарной зарядки аккумулятора. В этом случае любое пуско-зарядное устройство для автомобиля (необязательно лучшее) будет являться просто незаменимым и безальтернативным девайсом. Как выбрать пуско-зарядное устройство для автомобиля?
Обзор зарядно-предпусковое устройства ТОП АВТО АЗУ 315
Об этом хорошо обозначено в инструкции по применению. Начинается инструкция с того, что прибор не предназначен для использования лицами включая детей с пониженными физическими способностями. Или при отсутствии у них жизненного опыта и знаний. Дети должны находиться под контролем для недопущения игры с прибором. Несоблюдение порядка подключения к аккумулятору может привести к выходу зарядного устройства из строя. Вот такие меры предосторожности и требования техники безопасности указаны в инструкции. Но и не только это. В инструкции описано, как безопасно включать прибор, подсоединять к аккумулятору и заряжать его. Прибор выполнен в пластмассовом корпусе, имеющем жалюзи для вентиляции. На передней панели находится шкала амперметра, светодиод включения и индикатор перегрева, регулятор силы зарядного тока.
Сетевой шнур и выходные провода с зажимами уложены в заднем отсеке корпуса. С начало надо проверить прибор. Подключаем в сеть, убеждаемся, что индикатор "Сеть " светится. Затем проверяем работу шкалы амперметра. Перед подключением зарядного устройства к аккумулятору, надо подготовить сам аккумулятор.
Приборы для зарядки оснащены функцией защиты от перегрева и короткого замыкания, что дает гарантию сохранить аккумуляторную батарею. Виды ППЗУ Выделяют три основных вида зарядно - предпусковых устройств для автомобиля: трансформаторные — принцип работы основан на производительных трансформаторах.
Модели имеют индикатор тока заряда и осуществляют работу в быстром и стандартном режимах; импульсные — компактные и удобные за счет конструктивных особенностей: в основе зарядника лежит портативный высокочастотный передатчик; автономные — работают от солнечной энергии, что позволяет запускать двигатель и восполнять энергию аккумулятора без прямого подключения к сети. Основные параметры и характеристики Пуско-зарядное устройство имеет ряд особенностей и характеристик, которые отвечают за область применения аппарата и эффективность. Среди них выделяют следующие ключевые параметры, на которые необходимо обратить при выборе устройства: выводной ток — во избежание перегрузок, данный параметр ППЗУ должен быть выше, чем у аккумулятора автомобиля напряжение питания — для стандартных моделей аккумуляторных батарей рекомендуется ППЗУ с напряжением более 15В дополнительные полезные функции, такие как: защита от перегрева, защита от короткого замыкания и неверной плюсовки возможность быстрой зарядки в режиме «BOOST» и другие Чтобы правильно выбрать предпусковое зарядное устройство для конкретного автомобиля, необходимо знать величину максимального выходного тока.
Номинальный пусковой ток — 1200 А для напряжения 12 В и 600 А для 24 В. Есть защита от подключения с неправильной полярностью и с неправильным напряжением. Выходов USB нет, производитель предусмотрел лишь стандартный автомобильный выход 15 В с адаптером прикуривателя, а из «излишеств» — стрелочный вольтметр.
В корпус встроен мощный светодиодный фонарь. Где купить: Как выбрать пуско-зарядное устройство со встроенным аккумулятором Проверьте, соответствует ли выходное напряжение ПЗУ напряжению бортового аккумулятора автомобиля — у легковых машин оно составляет 12 В.
Как пользоваться пуско зарядным устройством для автомобиля 15. Как выбрать ПЗУ и как именно им пользоваться, расскажем в этой статье. Как подключить пуско зарядное устройство: подготовка При работе с ПЗУ требуется точное выполнение всех рекомендаций: 1. Обязательно изучите паспорт и инструкции для данной аккумуляторной батареи. В паспорте АКБ должно быть указано напряжение батареи. Если для зарядки АКБ его необходимо снять, то первым необходимо отсоединить минусовой вывод.
Удостоверьтесь, что все приборы в транспортном средстве выключены, чтобы не вызвать электрическую дугу. Обязательно очистите выводы АКБ, применяйте средства индивидуальной защиты. При зарядке АКБ рекомендуется отсоединить минусовую клемму от автомобиля. Проверьте уровень электролита в АКБ, при необходимости добавьте дистиллированной воды так, чтобы пластины были закрыты - уровень должен быть указан на корпусе АКБ.
Лучшее импульсное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора
Вымпел Предпусковое зарядное устройство для авто 12-24В 47. Зарядка от зарядника с штыревым разъемом уходит в прошлое в сравнении с USB-вариантом. Заряжаются пуско-зарядные устройства от бытовой сети 220 В или автомобильной сети 12 В через прикуриватель. Хорошее пуско-зарядное устройство для автомобиля с расширенными функциональными возможностями может взаимодействовать с различным типом свинцово-кислотных АКБ: Gel, AGM, WET и EFB, а также необслуживаемыми батареями 12 и 24 В. В рейтинге лучших бюджетных зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов BC-44 от AutoExpert занимает почетное 9-е место благодаря своей простоте в использовании и высокому качеству сборки. С наступлением холодов каждому водителю приходится выбирать одно из двух устройств для быстрого запуска двигателя – пзу или пусковое устройство для авто.
Как выбрать пуско-зарядное устройство
В пусковом же режиме прибор способен отдавать до 120 ампер — для автомобилей с 12-вольтовой сетью это означает возможность уверенно прокрутить стартер с мощностью в 1,3-1,4 кВт. Корпус — металлический, охлаждение — через прорези. Весит Fubag умеренно — в районе 8 кг, переносить его с места на место достаточно удобно. Достоинства Приличная мощность в пусковом режиме Качественный амперметр Нет плавной регулировки тока заряда Автоэлектрика Т-1012А зарядное устройство Автоэлектрика Т-1012А Тут автор, грешным делом, даже пустил ностальгическую слезу. Помните, как ко всей советской электронике в паспорте обязательно печаталась электрическая схема? Так вот, к этому зарядному устройству производитель ее тоже публикует, и даже добавил инструкцию по регулировке — что ж, уже только за это стоит отвесить ему большой респект. А если начать разбираться с этими схемами, то можно поностальгировать дальше: «начинка» тут сугубо аналоговая, никакой «цифры», и блок питания — не на высокочастотном преобразователе напряжения, а с классическим трансформатором. Итак, а что это зарядное устройство умеет?
В первую очередь, конечно, заряжать аккумуляторы 12 В током до 20 А. Также предусмотрен пусковой режим с током до 100 А. Доступны режим «оживления» глубоко разряженных батарей импульсным током, «формовка» батареи зарядка реверсивным током с ограничением по напряжению. При этом единственный орган управления здесь — это выключатель питания, а вся индикация — только контрольными светодиодами на панели, из-за чего самая популярная доработка здесь — это врезка вольтметра и амперметра удобнее всего использовать компактные цифровые приборы. Жаль, что этого не сделали с завода, но сама задумка весьма интересна — полный автомат «подключи и заряжай», но с функционалом вполне профессиональным.
Надежность и безопасность: обеспечивает автоматическое регулирование тока заряда, что предотвращает перезарядку. Это гарантирует безопасность использования и продлевает срок службы аккумулятора. Кроме того, зарядное устройство имеет защиту от перегрузки и короткого замыкания, что обеспечивает дополнительный уровень безопасности. Удобство использования: оснащен интуитивно понятным интерфейсом и легко читаемыми индикаторами, которые отображают текущий режим работы зарядного устройства.
Это делает процесс зарядки аккумулятора простым и удобным даже для неопытных пользователей. Кроме того, зарядное устройство компактное и портативное, что облегчает его переноску и использование в различных условиях. Это означает, что можете использовать его для зарядки аккумуляторов различных транспортных средств, включая автомобили, мотоциклы и скутеры. Имеет минимальный ток заряда 0. Можете использовать максимальный ток заряда до 7 А. Это позволяет быстро и эффективно заряжать слабые или разряженные аккумуляторы. Устройство оснащено автоматическим регулированием тока заряда, что позволяет поддерживать оптимальные условия зарядки в зависимости от состояния аккумулятора. Работает от стандартного напряжения в сети 220 В, что делает его удобным в использовании в домашних условиях или в гараже. Данная модель оснащена светодиодной индикацией, которая позволяет мониторить процесс зарядки.
Можете видеть текущее состояние заряда аккумулятора и оперативно реагировать на изменения. Обладает функцией предпусковой зарядки, которая позволяет активировать слабые или полностью разряженные аккумуляторы и восстановить их работоспособность. Характеристики Характеристики Вымпел 15 Преимущества 1. Быстрая зарядка: обладает максимальным током заряда до 7 А, что позволяет быстро и эффективно заряжать слабые и разряженные аккумуляторы. Автоматическое регулирование тока заряда: имеет функцию автоматического регулирования тока заряда, что позволяет поддерживать оптимальные условия зарядки в зависимости от состояния аккумулятора. Удобная индикация: оснащен светодиодной индикацией, которая позволяет мониторить процесс зарядки и видеть текущее состояние заряда аккумулятора. Это помогает оперативно реагировать на изменения и контролировать процесс зарядки. Лучшие автомобильные зарядные устройства с автоматической зарядкой 1. Данная модель имеет автоматическое регулирование тока заряда, позволяя установить минимальный ток заряда в 4 А и максимальный ток заряда в 8 А.
Такое регулирование обеспечивает оптимальные условия зарядки для аккумуляторов различных емкостей и типов. Это позволяет использовать его для широкого спектра транспортных средств и обеспечивает гибкость при зарядке разных аккумуляторов. Зарядное устройство имеет компактный и легкий дизайн с весом всего 0. Оно поставляется в комплекте с автоматическим устройством 2 в 1, руководством пользователя и упаковкой, что обеспечивает все необходимое для его использования. Это делает его применимым к различным типам транспортных средств, включая легковые автомобили, грузовики, мотоциклы и другие. Регулируемый ток заряда: имеет автоматическое регулирование тока заряда, что позволяет установить оптимальные условия зарядки для аккумуляторов разной емкости и типа. Минимальный ток заряда составляет 4 А, а максимальный - 8 А. Одна из ключевых — это его универсальность. Оно поддерживает работу с аккумуляторами напряжением 12 В и 24 В, что делает его подходящим для различных типов автомобилей и других транспортных средств.
Зарядное устройство имеет широкий диапазон емкости аккумуляторных батарей, начиная от минимальной емкости в 14 Ач и до максимальной емкости вплоть до 230 Ач. Это означает, что оно может обслуживать аккумуляторы разного размера и мощности, от небольших автомобилей до больших грузовиков. Диапазон тока заряда внушителен. Он способен обеспечивать минимальный ток заряда в 1,5 А, что позволяет нежно заряжать слабо разряженные аккумуляторы, а максимальный ток заряда составляет 7 А, что позволяет быстро заряжать батареи большой емкости. Максимальная потребляемая мощность зарядки составляет 135 Вт, что гарантирует эффективную и быструю зарядку. Напряжение питания от сети составляет 220 В, что делает его совместимым с обычными сетями питания. Зарядное устройство оснащено встроенной батареей емкостью 12000 мАч, что позволяет использовать его как портативное устройство. Светодиодная индикация предоставляет информацию о состоянии зарядки и позволяет удобно контролировать процесс зарядки. Характеристики Характеристики Bosch C7 Преимущества 1.
Многофункциональность: обладает широким спектром возможностей. Это означает, что можете использовать его для зарядки аккумуляторов в легковых автомобилях, мотоциклах, грузовиках и других транспортных средствах. Высокая эффективность и надежность: обеспечивает эффективную зарядку аккумуляторов. Оно имеет регулируемый ток заряда, что позволяет выбрать оптимальные условия зарядки в зависимости от аккумулятора. Это помогает повысить его эффективность и продлить срок службы аккумулятора. Удобство использования: легок в использовании. Оно оснащено светодиодной индикацией, которая обеспечивает ясную и понятную информацию о процессе зарядки и состоянии аккумулятора. Кроме того, зарядное устройство имеет встроенную батарею с достаточной емкостью, чтобы обеспечить надежную зарядку даже в отсутствие доступа к электричеству. Это делает BoschC7 удобным и портативным вариантом для зарядки аккумуляторов в любом месте.
Это надежное и удобное устройство, которое поможет поддерживать аккумуляторы в отличной форме и обеспечить надежную работу электрооборудования автомобиля или других устройств. Важной особенностью является светодиодная индикация, которая предоставляет информацию о состоянии заряда аккумулятора. Это позволяет контролировать процесс зарядки и обеспечивает удобство использования устройства. Данное устройство обладает компактным и эргономичным дизайном, что делает его удобным в использовании и легким в транспортировке. Оно имеет небольшие габариты, что позволяет легко хранить его в автомобиле или в другом месте, где может понадобиться. Обеспечивает универсальность в использовании благодаря своим техническим характеристикам. С возможностью зарядки аккумуляторов с номинальным напряжением 12 В, оно подходит для различных типов автомобилей, мотоциклов и других транспортных средств с такими аккумуляторами. Устройство сделано из качественных материалов, что обеспечивает его прочность и долговечность. Оно оснащено системой защиты от перегрузки и короткого замыкания, что обеспечивает безопасное использование и предотвращает возможные повреждения аккумулятора.
Высокая производительность: обладает высоким уровнем производительности, обеспечивая надежную и эффективную работу в течение длительного времени. Это позволяет использовать устройство для поддержания заряда аккумулятора и обеспечения бесперебойного питания различных электрических устройств. Удобство использования: имеет компактный и эргономичный дизайн, что делает его удобным в использовании и легким в транспортировке. Оно просто подключается к аккумулятору и имеет простую индикацию состояния заряда, что облегчает процесс контроля и управления. Безопасность: оснащена системой защиты от перегрузки и короткого замыкания, что обеспечивает безопасное использование и предотвращает возможные повреждения аккумулятора. Это важное преимущество, которое обеспечивает долговечность устройства и защищает аккумулятор. Благодаря автоматическому регулированию тока заряда, можете быть уверены в том, что аккумулятор заряжается с оптимальной скоростью и безопасно. Данная модель обладает яркой и информативной цифровой индикацией, которая предоставляет информацию о текущем состоянии заряда аккумулятора. Это облегчает контроль и мониторинг процесса зарядки.
Кроме того, оно предлагает режим зимней зарядки, который оптимизирует заряд аккумулятора в холодные периоды, чтобы обеспечить его максимальную производительность. Зарядное устройство оснащено функцией тестирования состояния аккумулятора, которая позволяет оценить его работоспособность. Это полезная возможность, которая поможет определить, необходима ли замена аккумулятора. С компактным весом всего 1. Это удобное и практичное решение для домашнего использования или автолюбителей, которые нуждаются в надежном зарядном устройстве. Универсальность: подходит для зарядки аккумуляторов AGM и GEL, что обеспечивает его совместимость с широким спектром автомобилей и других устройств. Цифровая индикация: оснащено ярким и информативным цифровым дисплеем, который позволяет легко контролировать и мониторить состояние заряда аккумулятора. Можете всегда быть в курсе текущего состояния и прогресса зарядки. Тестирование аккумулятора: имеет функцию тестирования состояния аккумулятора, позволяющую оценить его работоспособность.
Можете определить, нуждается ли аккумулятор в замене и принять соответствующие меры. Как работает зарядное устройство для автомобильного аккумулятора? Современные зарядные устройства оснащены различными функциями и технологиями, которые позволяют эффективно и безопасно заряжать аккумулятор, увеличивая его срок службы и сохраняя его работоспособность. Процесс зарядки начинается с подключения зарядного устройства к аккумулятору автомобиля. Обычно это делается через клеммы аккумулятора, хотя существуют и устройства с портами USB или кабелями для прямого подключения к электрической сети автомобиля. После подключения зарядное устройство анализирует состояние аккумулятора и определяет оптимальный режим зарядки. Одной из ключевых функций является поддержка многократного заряда аккумулятора. Многие современные устройства обладают различными режимами зарядки, позволяющими выбрать оптимальную скорость и ток зарядки в зависимости от состояния аккумулятора. Например, режим быстрой зарядки может использоваться для быстрого набора заряда в случае полного разряда аккумулятора, в то время как режим поддержания заряда может использоваться для поддержания оптимального уровня заряда при длительной стоянке автомобиля.
Современные модели часто оснащены смарт-технологией, которая позволяет устройству автоматически определить тип аккумулятора и настроить параметры зарядки соответствующим образом. Это снижает риск перезарядки или повреждения аккумулятора в результате неправильной настройки. Кроме того, некоторые устройства обладают функцией диагностики аккумулятора. Они могут проводить тестирование аккумулятора перед зарядкой и давать рекомендации по его обслуживанию. Например, устройство может указать на необходимость замены аккумулятора или проведения дополнительной профилактики. Как выбрать хорошее зарядное устройство для автомобильного аккумулятора? Выбор правильного зарядного устройства для автомобильного аккумулятора - важный аспект обслуживания и поддержания работоспособности автомобиля. Некачественное или неподходящее зарядное устройство может привести к повреждению аккумулятора, сокращению его срока службы или даже к авариям. Ключевые факторы, на которые стоит обратить внимание при выборе хорошего зарядного устройства для автомобильного аккумулятора: 1.
Совместимость с автомобилем. При выборе зарядного устройства необходимо убедиться, что оно совместимо с автомобилем. Различные автомобили требуют разных типов зарядных устройств, поэтому важно узнать требования производителя автомобиля и найти зарядное устройство, соответствующее этим требованиям. Виды зарядных устройств. Существует несколько видов зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов, включая традиционные зарядные устройства, интеллектуальные зарядные устройства и обратные зарядные устройства. Каждый из них имеет свои особенности и преимущества, поэтому важно изучить их характеристики, чтобы определить, какой тип зарядного устройства лучшим образом соответствует потребностям. Мощность и скорость зарядки. Одним из важных факторов при выборе зарядного устройства является его мощность и скорость зарядки. Более мощные устройства способны заряжать аккумулятор быстрее, что может быть полезно при необходимости быстрого запуска автомобиля.
Однако следует учитывать, что слишком быстрая зарядка может быть опасна для аккумулятора, поэтому рекомендуется выбирать устройство с возможностью регулировки мощности зарядки. Защитные функции. Хорошее зарядное должно обладать различными защитными функциями, чтобы предотвратить перегрев, перезарядку или короткое замыкание аккумулятора. Важно выбрать устройство, оснащенное функциями автоматического отключения, защиты от обратной полярности и защиты от перегрузки, чтобы гарантировать безопасность зарядки. Полезные дополнительные функции. Некоторые модели имеют дополнительные функции, которые могут быть полезными в обслуживании аккумулятора. Например, функция диагностики аккумулятора может помочь определить его состояние и рекомендовать дополнительные меры по уходу за ним. Функция поддержания заряда позволяет поддерживать аккумулятор в оптимальном состоянии, если автомобиль находится в режиме хранения или длительной стоянки. Не менее важным фактором является качество и надежность зарядного устройства.
Рекомендуется выбирать устройства от надежных производителей с хорошей репутацией и положительными отзывами пользователей. Основные типы зарядных устройств для аккумулятора автомобиля? Даже самый надежный аккумулятор со временем теряет заряд и требует дополнительной подзарядки. Основные типы зарядных устройств для аккумуляторов автомобилей: 1. Стандартные зарядные устройства: поставляются в комплекте с автомобилем и предназначены для подзарядки аккумулятора от сети переменного тока 220 В. Такие зарядные устройства обычно имеют простой дизайн и предельно простую функциональность. Они подходят для основной подзарядки аккумулятора, но могут занимать довольно продолжительное время для полного заряда. Интеллектуальные зарядные устройства: оснащены более сложной электроникой, которая позволяет оптимизировать процесс зарядки аккумулятора. Они способны контролировать ток и напряжение зарядки, автоматически переключаться в режим поддержания заряда, когда аккумулятор полностью заряжен.
Некоторые модели могут обнаруживать и исправлять поврежденные аккумуляторы. Это делает их хорошими для длительных периодов хранения аккумулятора и для обслуживания нескольких аккумуляторов. Зарядно-стартерные устройства: предназначены для использования в случаях, когда аккумулятор полностью разряжен и требуется быстрый пуск двигателя. Они обычно имеют больший выходной ток, который позволяет быстро зарядить аккумулятор и обеспечить достаточную мощность для запуска двигателя. Многие зарядно-стартерные устройств имеют функцию автоматического тестирования аккумулятора для обнаружения неисправностей. Солнечные зарядные устройства: использует солнечную энергию для зарядки аккумулятора. Они оснащены фотоэлектрическими панелями, которые преобразуют солнечный свет в электричество. Это удобное решение для тех, кто часто находится вдали от источника электропитания и хочет подзарядить аккумулятор с использованием возобновляемой энергии. Портативные зарядные устройства: является компактным и удобным в использовании.
Переключение, как и включение фонаря осуществляется через кнопку включения путем удержания ее более 2 секунд. Но как показала практика и пробные пуски холодного двигателя объемом в 1,6 литра при температуре около 0 и уровня заряда в 2 горящих светодиода вполне достаточно. Двигатель запускается с пол оборота.
При неправильном подключении полярности на блоке защиты будет гореть красный светодиод и подтверждаться звуковым сигналом. В защитный блок встроена защита от низкого заряда автомобильного аккумулятора, при которой не рекомендуется производить запуск двигателя. Об этом будет сигнализировать мигающий зеленый светодиод и звуковой сигнал.
Для подзарядки аккумулятора рекомендуется кратковременно его зарядить подключив провода и нажать кнопку Boost. В течение 30 секунд будет производиться заряд. Такое действие можно повторить несколько раз.
При запуске двигателя более 30 секунд пуско-зарядное устройство Автостарт PRO автоматически отключится для защиты от перегрева. В разборе Устройство собрано на 8 саморезов, после извлечения которых половинки корпуса еще удерживаются на защелках. Внутри ожидаемо расположился объемный аккумулятор, плата управления, провода разводки и светодиод фонарика.
Все используемые провода имеют силиконовую изоляцию. По маркировке аккумулятора емкость определить не получилось. Автостарт PRO — это универсальный пуско-зарядный прибор с помощью, которого получится оживить уставший аккумулятор автомобиля, нотбука, смартфона или других гаджетов, а также питать внешние устройства напряжениями 12 и 19 вольт.
Встроенный фонарик подсветит место работы, а дополнительные режимы оповестят других участников движения о приближения к опасности.
Чем выше ёмкость батареи, тем больше энергии требуется для его зарядки, а ещё для пускового тока при запуске автомобиля. Важно учитывать пиковый пусковой ток, который представляет скачок в момент работы стартера. Основное внимание уделяйте номинальному значению, которое является более значимым. Для легковых транспортных средств номинальное значение пускового тока составляет около 250-300 А, но рекомендуется выбирать ПЗУ с запасом мощности. Регулировка тока заряда Регулировка тока заряда представлена в некоторых пусковых устройствах и не привязана к точным параметрам пуска двигателя.
Есть три типа данной функции: Автоматическая. В этом режиме программа автоматически подстраивает силу тока без стороннего вмешательства. Выдача фиксированных значений с возможностью выбора от 2 до 16 положений. Этот режим обеспечивает большую точность пускового тока до сотых ампера. Исходя из этого, приступайте к выбору подходящего приспособления для зарядки аккумулятора автомобиля. С какими аккумуляторами работает?
При выборе пускового устройства важным параметром является напряжение на входе. Модели могут быть универсальными и поддерживать широкий диапазон входного напряжения, позволяя работать с аккумуляторами, имеющими напряжение от 6 до 24 Вольт. Это делает такие устройства более удобными и гибкими, так как они могут использоваться для различных типов транспортных средств и аккумуляторов. Питание Пусковое зарядное устройство может питаться от разных источников напряжения, что делает его удобным и многофункциональным для использования в различных ситуациях. Ниже приведены доступные варианты питания для зарядных устройств: 12 Вольт — для зарядки автомобильных аккумуляторов АКБ от аккумулятора автомобиля. Прикуриватель — разъём 12 Вольт, позволяющий заряжать устройство от бортовой сети автомобиля.
30 лучших зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов, рейтинг 2023 года, как выбрать
Лучшее зарядное устройство для автомобильного аккумулятора имеет небольшие размеры и легкий вес, максимальный ток составляет 20А. Автоматическое зарядно-предпусковое устройство Вымпел-30, инструкция по эксплуатации: Внимание! Соблюдайте порядок подключения зарядного устройства к аккумулятору. Очень рекомендую это зарядное-предпусковое устройство "Вымпел" для автомобилей. узнайте всю информацию на эту тему на сайте Подскажем как выбрать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора и посоветуем лучшее для покупки по отзывам пользователей и мнению специалистов. Устройство Зарядное Устройство Зарядное "Топ Авто" 7a (Предпусковое) TOP AUTO.
Как правильно выбрать пуско-зарядное устройство?
Прочный корпус покрыт эмалью, есть встроенный вентилятор. Максимальный тое — 20А, максимальная емкость акб — 400 Ач. Оснащено амперметром, регулятором ограничения тока, электронным управлением. Из недостатков — относительно высокая цена от 3100 р. Зарядный ток до 15А. Быстро и безопасно заряжает акб, благодаря двухэтапной зарядке. Есть ручное ограничение зарядного тока, индикация работоспособности, встроенный амперметр. Стоимость в среднем 3500 руб.
Предназначен для акб 12В, максимальный ток 4А. Компактный, с удобной ручкой для переноски. Оснащен защитой от короткого замыкания и светодиодными индикаторами заряда. Вымпел 47 Отечественное пуско-зарядное устройство разрабатывалось для зарядки аккумуляторных кислотных, литиево-ионных, гелевых батарей и пуска бензиновых или дизельных моторов с рабочим напряжением бортовой сети 24 V и 12 V в интервалах 0-30 V и 0-12 V. Восстанавливает любые аккумуляторы в программируемом режиме, с ручным дублированием настройки и мониторинга зарядного тока. Устройство оборудовано цифровым жидкокристаллическим экраном для визуального контроля рабочих параметров. Защита от перегревания и переполюсовки, сигнализация об окончании процесса заряжания АКБ.
Вымпел 27 Российское зарядное устройство эффективно заряжает любые аккумуляторы напряжением 12 V. Это аккумуляторы кислотного или гелевого типа. Восстанавливает нерабочие батареи, режимы регенерации — автоматический и ручной. Зарядное устройство оснащено цифровым жидкокристаллическим дисплеем, на который выводятся данные о токе, напряжении, времени заряда в процентах. Сигнализация о перегревании и неправильном подключении, завершении зарядки. Напряжение зарядки в автоматическом режиме разбито на диапазоны: 14,1 V для 12-вольтовых свинцово-кислотных, гелевых аккумуляторов; 14,8 V — для 12-вольтовых автомобильных кислотных аккумуляторов; 16,0 V — для 12-вольтовых кислотных батарей других видов. Вымпел 37 Схема зарядного устройства Вымпел 37 разрабатывалась под эффективную зарядку кислотных аккумуляторов, батарей для лодочных и автомобильных моторов, гелевых, жидкоэлектролитических стекловолоконных батарей на 12 V.
Рассчитано на зарядку полностью разряженных банок аккумуляторных кислотных батарей и гелевых аккумуляторов. Режим зарядки — программируемый и на ручном управлении. На цифровом жидкокристаллическом экране отражаются данные о напряжении и токе, времени и процентах зарядки. Сигнализация о неверном подключении клемм и перегревании устройства, окончании цикла зарядки. Двухрежимное оборудовано плавным регулированием силы тока со стрелочным индикатором контроля, защитой от перегревания в том числе микровентилятор , неправильного подключения клемм, короткого замыкания в цепи. Напряжение стабилизации при рабочем напряжении на входе устройства 14,8 V — 14,9-15,1 V, при входных 16 V — 15,8-16,3 V. Напряжение на выходе устройства при стабилизации тока зарядки — 0-15…0-16 V.
Автоматические модели Ниже представлен топ 5 автоматических зарядных устройств для автомобильного аккумулятора. Внутренний микропроцессор контролирует зарядку любых аккумуляторов и обеспечивает эффективную защиту батареи от превышения тока зарядки. Bosch C7 Бош С7 практичный универсальный зарядник с расширенным функционалом. Подходит для любых категорий АКБ. Можно заряжать 1 батарею с пусковым током до 7А; возможность восстановить первоначальные характеристики полностью разряженной батареи. Он заряжает батареи грузовиков; имеет специальный режим, позволяющий повысить емкость аккумулятора при эксплуатации в сложных зимних условиях. Также есть повышение емкости, если эксплуатация машины проходит при отрицательных температурах.
Стоимость — от 7700 руб. Ток заряда плавно регулируется вручную от 0,8А до максимального значения в 20А, напряжение — от 7,4 В до 18В, максимальная емкость батареи — 200Ач. Обладает встроенной защитой от переполюсовки и перегрева.
Если заблудитесь в глуши без помощи и машина не заведется, пусковое устройство придет на выручку. Однако, важно правильно использовать его. Не путайте провода, не перепутайте полярность - это может быть опасно.
С другой стороны, процесс полной зарядки аккумулятора занимает много времени, и в этом плане автоматические зарядные устройства предпочтительнее — они плавно снижают зарядный ток по мере набора заряда и отключаются по завершению процесса. Оставив же без присмотра аккумулятор, заряжаемый постоянным током, небезопасно, особенно если у него нельзя вывернуть пробки — возможен взрыв из-за бурного «кипения» электролита. Хорошее зарядное устройство должно предусматривать и режим десульфатации. Что это такое?
При эксплуатации свинцово-кислотного аккумулятора на его пластинах со временем образуются труднорастворимые кристаллы сульфата свинца, особенно если он долго хранится в разряженном состоянии.
Обратите внимание на напряжение аккумуляторной батареи авто. Самые распространенные аккумуляторы имеют напряжение 12 B — легковые автомобили, кроссоверы, фургоны и внедорожники; и 24 B — грузовой и коммерческий транспорт, сельскохозяйственная и строительная техника. Встречаются АКБ и с напряжением 6 B, например, в садовых тракторах, райдерах или мопедах. Убедитесь, что выбираемое ПЗУ имеет соответствующее напряжение. Шаг 3: Определяем емкость аккумуляторов и ток заряда. Емкость аккумуляторных батарей различается в зависимости от типа транспортного средства, ниже приведены примерные значения: Мотоциклы и мопеды — 20 Aч; Легковые автомобили — 60 Aч; Внедорожники и фургоны — 80 Aч; Катера — 100 Aч; Грузовики, коммерческий транспорт и сельхоз техника — 150 Aч; Спецтехника — 200 — 300 Aч.