уточнили в пресс-службе Росморречфлота. Новый морской буксир «Сергей Ушаков» проекта 23470 войдет в состав Северного флота — такое решение принято в Минобороны РФ.
Новый морской буксир для Тихоокеанского флота на Камчатке преодолел Севморпуть
Морской буксир проекта 23470 предназначен для выполнения морских буксировок судов, плавучих объектов и сооружений во льдах и на чистой воде, проводки кораблей и судов в акватории морских портов и осуществления эскортных операций море. Благодаря наличию на борту специализированного оборудования может выполнять операции по тушению различных видов возгораний на надводных объектах. В феврале текущего года в состав отряда судов обеспечения Черноморского флота был принят морской буксир «Сергей Балк», являющийся однотипным головным судном данного проекта.
Год спустя, в декабре 2022-го, спущен на воду головной буксир серии — «Тиман».
В апреле, июне и июле 2023 года осуществлён спуск судов «Тепсей», «Печак» и «Узон». Два морских буксира будут приписаны к порту Мурманск, два — к порту Петропавловск-Камчатский. Буксир «Фавор» будет зарегистрирован в порту Архангельск для выполнения задач в Архангельском подразделении Балтийского филиала Морспасслужбы.
Достройка всех пяти судов осуществляется у причальной стенки завода.
Буксир предназначен для выполнения морских буксировок судов, плавучих объектов и сооружений во льдах и на чистой воде, проводки кораблей и судов в акватории морских портов и осуществления эскортных операций море. Благодаря наличию на борту специализированного оборудования, может выполнять операции по тушению различных видов возгораний на надводных объектах. Длина - 69,75 м, ширина 15,0 м,полное водоизмещение 3401,5 т.
Государственные испытания были завершены 21 августа 2022 года. Буксир предназначен для выполнения морских буксировок судов, плавучих объектов и сооружений во льдах и на чистой воде, проводки кораблей и судов в акватории морских портов и осуществления эскортных операций в море. Благодаря наличию на борту специализированного оборудования, буксир может выполнять операции по тушению различных видов возгораний на надводных объектах.
Морской буксир "Капитан Сергеев" прошел швартовные испытания
Судно имеет водоизмещение около 3200 тонн, автономность более 30 суток, дальность плавания свыше 3000 морских миль. Буксир назван в честь Степанова Андрея Ивановича 1863—1905 , который проходил службу на Балтийском флоте, участвовал в дальних плаваниях на крейсерах «Рюрик» и «Адмирал Нахимов», неоднократно поощрялся командованием, был награжден орденами Св. Анны 3 ст. Станислава 2 и 3 ст.
Кормовое расположение азимутальных полноповоротных винторулевых колонок позволяет осуществлять его оперативный разворот на 360 градусов. Буксир имеет два мощных двигателя по 2600 лошадиных сил каждый. Технические характеристики обеспечивают высокую мощность судна, а также улучшенную маневренность и безопасность при выполнении швартовых операций. Усиленная система пожаротушения позволяет использовать буксир для обслуживания морских нефтяных буровых платформ, нефтепромысловых судов, крупногабаритных перевозчиков сжиженного газа. Благодаря наличию двух лафетных стволов, системы пенного тушения он может использоваться для локализации возгораний любой сложности и происхождения. Буксир «Владимир Сунгоркин» прошёл все ходовые испытания.
Я надеюсь, что этот буксир "Владимир Сунгоркин" будет трудиться успешно и долго на благо любимого моим мужем Владивостока. Для него вообще Приморье было практически родным краем, о котором он говорил с придыханием, что будет здесь жить", — рассказала Татьяна Безрукова, по традиции разбив бутылку шампанского о борт буксира. Как отметил генеральный директор ОАО "Владивостокский морской рыбный порт" Александр Шевченко, буксир успешно прошел все ходовые испытания. Специалистами Российского морского регистра судоходства проверены все эксплуатационные характеристики, рабочее состояние оборудования, функционирование средств автоматизации, навигации и связи. Буксир "Владимир Сунгоркин" будет работать со вспомогательным флотом Владморрыбпорта, в состав которого входят 4 собственных буксира. Как сообщила Анна Хмарук, буксир — это часть масштабной модернизации портовой инфраструктуры, начавшейся в 2021 году. Объем инвестиций составит более 8,2 млрд рублей. Завершение программы намечено на 2024 год.
Специалисты удлинили якорные цепи со 125 до 150 метров, поменяли 1000-килограммовые якоря на более мощные, весом 1250 кг.
Также усилили грузовые отсеки, сделав баржи более устойчивыми. Фото: Енисейское речное пароходство На Плавкране-416 грузоподъемностью 16 тонн, который уже эксплуатируется в классе «М-ПР», установили два упора для удобства в толкании, свайное устройство, обеспечивающее более надежную стоянку, и фальшборт на носовой части, чтобы палубу не захлестывало волной. Но чтобы облегчить эксплуатацию в низовьях Енисея, где постоянные штормы и зачастую не за что привязаться к берегу, мы приняли решение произвести доработку судна.
Новый морской буксир «Капитан Найден» проекта 23470 вошёл в состав Черноморского флота
Новый многоцелевой буксир Владимир Сунгоркин прибыл во Владивостокский морской рыбный порт. 26.04.2024, Новости. В пресс-службе Минпромторга сообщили РБК, что сегодня в России строится 21 буксир, еще четыре судна законтрактованы. АО «Окская судоверфь» полтора года назад заложило пять морских буксиров-спасателей проекта NЕ025 для Росморречфлота.
«Он будет охранять Крымский мост»: в Керчь из Татарстана уходит новый буксир Росгвардии
Морской буксир «Капитан Найден» построен для Черноморского флота и является третьим судном проекта 23470. Государственные испытания завершены 21 августа 2022 года. Буксир предназначен для выполнения морских буксировок судов, плавучих объектов и сооружений во льдах и на чистой воде, проводки кораблей и судов в акватории морских портов и осуществления эскортных операций море.
Семимегаваттное судно обладает мощными установками для борьбы с морскими пожарами. На борту будет целый госпиталь для спасённых, где оборудуют даже операционные. Об этом и других возможностях уникального корабля расскажет Людмила Смирнова. Льды отступают от «Керченского пролива». Всю зиму здесь шла работа. Говоря о возможностях этого судна — проще сказать, на что оно не способно. Неслучайно строители сравнивают его со швейцарским ножом: спасатель для северных широт имеет в арсенале оборудование для пожаротушения, эвакуации, медицинской помощи, поисковых работ — причём, может как санировать дно, так и осматривать окрестности с воздуха с помощью беспилотных систем.
Мощными установками для борьбы с морскими пожарами, он сможет создавать «водяную завесу» и вплотную подходить к терпящим бедствие кораблям. Всему этому ему теперь предстоит научиться.
АНАТОЛИЙ ЛЯМЗИН, капитан 205-го отряда судов обеспечения Черноморского флота: «Сегодня получаем очередное судно — современный морской буксир с корпусом ледового класса 4, которое может осуществлять не только морские буксировки судов, кораблей, платформ, сооружений, но и проводить также эскортные операции по морю». Корабельный флотский строй пополнился ещё одним важным и нужным флоту судном. От имени военного совета Южного военного округа поздравляю экипаж судна, весь личный состав флота с этим важным событием». Буксир «Капитан Найден» построили на Ярославском судостроительном заводе.
Корабль уйдет в Керчь для выполнения служебно-боевых задач, главная цель — обеспечение безопасности Крымского моста. Строительство стратегически важного объекта для России — Крымского моста закончилось в 2018 году. Он проходит через Керченский пролив и соединяет Таманский полуостров Краснодарского края и Крым. Благодаря нему жители этих двух регионов России и туристы получили возможность пересекать пролив на автомобиле и по железной дороге, заметно сокращая путь на полуостров. Строительство велось на базе проекта NE012. Это уникальный проект. Росгвардия создавала его по техническому заданию, он будет участвовать в охране Крымского моста», — добавил генеральный директор Зеленодольского завода имени Горького Александр Филиппов. Александр Филиппов: «Подобный рейдовый буксир мы собирали для Росгвардии впервые. Проект буксира NE012 был разработан Рыбинским проектно-конструкторским бюро по заказу Росгвардии.
На данный момент бюро считается одной из самых развивающихся инженерных компаний в стране, она проектирует судна различного класса и назначения.
В Баренцевом море у рыболовецкого судна «Стакфелл» отказал главный двигатель
Финские издания в четверг сообщили о "таинственной" сделке, в результате которой буксир, принадлежащий финской фирме Alfons Håkans, якобы оказался в Санкт-Петербурге. Морской буксир проекта 23470 предназначен для выполнения морских буксировок судов, плавучих объектов и сооружений во льдах и на чистой воде. Суд запретил капитану морского порта Корсаков производить какие-либо регистрационные действия в реестрах морского порта Корсаков в отношении буксиров "Свицер Анива". Буксир «Капитан Сергеев» стал вторым кораблем проекта, на котором установлены винторулевые колонки из Челябинска. Сегодня в Баренцевом море состоялась совместная тренировка морского спасательного буксира Росрыболовства «Атрия» и экипажа вертолета МЧС России МИ-8 по эвакуации.
Первые крупное судно провели на БУКСИРЕ в порт американского Балтимора
Они имеют длину 60,75 м, ширину 15 м, водоизмещение 3,2 тыс. Дальность плавания — 3 тыс. Оснащены вертолетной палубой, а также гидравлическим краном грузоподъемностью 20 т. Подробнее читайте в эксклюзивном материале «Известиям»:.
В перечень основных задач новейшего судна входят проведение эскортных операций в дальней океанской зоне, перевозка грузов, обколка льда, проводка судов в акватории портов и постановка их к причалу, а также участие в поисково-спасательных и специальных операциях, в том числе в ликвидации последствий аварийных разливов нефти, снятии с мели кораблей и судов, тушении пожаров на плавучих объектах и береговых сооружениях. Морской буксир "Андрей Степанов" является вторым в серии из двух буксиров проекта 23470, которые построены для нужд Минобороны РФ на ОАО "Ярославский судостроительный завод". Судно имеет водоизмещение около 3,2 тыс.
Благодаря наличию на борту специализированного оборудования, буксир может выполнять операции по тушению различных видов возгораний на надводных объектах. Длина буксира составляет 69,75 м, ширина — 15,0 м, полное водоизмещение 3401,5 т, сообщает пресс-служба Южного военного округа.
Его характеристики соответствуют таким задачам. Сейчас стараются делать суда вспомогательного флота максимально универсальными, чтобы они могли выполнять комплекс задач», — объяснил Дандыкин. Суда проекта 23470 строятся на Ярославском судостроительном заводе. Они имеют длину 60,75 м, ширину 15 м, водоизмещение 3,2 тыс. Дальность плавания — 3 тыс.
Морской буксир «Капитан Сергеев» спущен на воду
В пресс-службе Минпромторга сообщили РБК, что сегодня в России строится 21 буксир, еще четыре судна законтрактованы. Damen доставила свои буксиры из Китая в Нидерланды по Северному морскому пути. Буксиры Fesco выполнили за год более 7 тысяч швартовных операций. Финские издания в четверг сообщили о "таинственной" сделке, в результате которой буксир, принадлежащий финской фирме Alfons Håkans, якобы оказался в Санкт-Петербурге. Ярославский судостроительный завод завершает строительство серии морских буксиров проекта 23470 Головной буксир серии "Сергей Балк" Ярославский судостроительный завод.
Новый буксир «Владимир Сунгоркин» заступил на вахту во Владивостоке
Морской бой и вальс буксиров устроили в ходе военно-морского парада в Новороссийске. Новый морской буксир «Сергей Ушаков» проекта 23470 войдет в состав Северного флота — такое решение принято в Минобороны РФ. «Черноморский флот получил Новый буксир проекта 23470. Азимутальные буксиры проекта ASD 3212 En Avant 25 и En Avant 26. Отметим, что морской буксир «Пак» вышел из Архангельска 7 августа и буксировал баржи по Северному морскому пути, преодолел торосистый лёд в районе пролива Вилькицкого и без. «Росморпорт» одержал победу в судах с голландской Damen за морские буксиры.