Школа картинга на картодроме "Маяк" под руководством Игната Алексеевича Ильютченко. Несмотря на напряжённую обстановку, пятый этап чемпионата по картингу AIMOL MIKS на картодроме MIKS Karting всё же состоялся. Видео от Картодром Маяк картинг клуб в Игнатово. В минувшее воскресенье на картодроме "Маяк" в подмосковной Икше стартовал новый сезон Детской лиги картинга. Картодром Маяк картинг.
На картодроме "Маяк" прошел чемпионат по картингу
В этом году на подмосковном картодроме Маяк состоялся дебют четырёхэтапной серии гонок на выносливость в рамках мирового чемпионата Sodi World Series. Среди сотрудников филиала картинг приобрёл большую популярность и как развлечение, и как вид спортивных соревнований. Видео от Картодром Маяк картинг клуб в Игнатово.
Открытый картодром «Маяк»
Я люблю скорость». Соревнования проходят на пятнадцатисильных картах, позволяющих развивать вполне солидные скорости. Состав пилотов довольно разнообразный, некоторые ради этих гонок приезжают из других городов. Например, Стефан Левитин прибыл в Подмосковье из Ростова-на-Дону: «Организация гонки очень хорошая, всё очень строго и очень много сильных пилотов, и конкуренция очень сильная.
Ну, конечно, все надеются на первое место, но тут уже как повезёт». Везёт, разумеется, далеко не всем. Ведь призовых мест всего три — намного меньше, чем претендентов на подиум.
Поэтому иногда здесь разыгрываются самые настояние спортивные драмы.
Race Ventura - Куценко Петр 22. VK Desperados - Аникеев Игнат 23. ChaosForce Team - Пронин Владислав 24. После финиша все пилоты и менеджеры команд были награждены памятными медалями, а команды, занявшие первые три места, помимо огромных кубков получили денежные призы. Под праздничным салютом и отличным настроением все команды сделали общую фотографию и разъехались по домам в ожидании следующих многочасовых командных гонок. Совсем скоро будет фото и видео отчет.
Просьба надеть защитные маски, а также соблюдать социальную дистанцию! Место проведения: Московская область, Дмитровский район, село Игнатово, картодром «Маяк» схема проезда. Организаторы приглашают всех желающих принять участие в классифицируемом соревновании — ралли-спринте «Золотая осень» на автодроме ADM Raceway в Мячково. Здесь, на трассе высочайшего уровня с асфальтовым покрытием, каждый сможет проверить свои водительские навыки. К участию допускается любой водитель на исправном автомобиле стандартном или имеющим специальную подготовку.
Битва за разряд в автоспорте будет в четырех классах, в которых сойдутся как новички, так и профессионалы. Шанс показать наилучший результат есть абсолютно у всех! Зачетные классы соревнующихся автомобилей ралли-спринта: «1400», «1600», «2000», «Свободный». Для участия требуется обязательная регистрация.
Год основания картодрома: 2004. Является дополнительной трассой в нашей школе картинга Краткая информация о клубе В год своего основания картодром «Маяк» уже успел получить премию «Золотой клаксон», которую ему присудили в номинации «Русский проект». В 2005 и 2006 годах «Маяк» был признан лучшим картодромом года по версии Российской Автомобильной Федерации. Картодром располагает картами нескольких моделей, различных по своей мощности и другими техническим и динамическим характеристикам. Имеются как детские карты, относящиеся к модельному ряду DINO и обладающие мощностью 6 л.
Картодром «Маяк» подвёл итоги НРСК 📺 Новости с колёс №2778
При дальнейшем равенстве первенство определяется по результату худшего заезда из шести. Победитель Серии определяется по наибольшей сумме очков набранных им по сумме трех лучших этапов. При равенстве очков, первенство отдается участнику, имеющему большее количество первых мест на всех этапах Серии, при дальнейшем равенстве учитывается количество вторых мест на всех этапах и так далее. При дальнейшем равенстве очков и мест на всех этапах, преимущество имеет спортсмен, показавший лучший результат на более позднем этапе.
И в 2009 году все та же французская фирма Sodi производит фурор в прокатном картинге и запускает проект - «Первые международные любительские гонки — Sodi world series SWS для пилотов от 15 лет и старше», давая право своим партнерам картодромам проводить отборочные национальные соревнования в своих странах. Картодром «Маяк» с радостью становится участником этого мирового проекта, ведь единственным условием для партнеров - это использование прокатных картов Sodi. В 2009 году на картодроме «Маяк» стартует международное любительское соревнование SWS Russia, которое сразу привлекает огромное число участников. Одним из плюсов данного соревнования, помимо спортивной составляющей и участия в Гранд финале, является награждение! Награждение проводится в 7 номинациях на каждом этапе, а так же по итогам года в следующих зачетах: «Абсолютный зачет», «Девушки», «Юниоры», «Взрослые», «Взрослые 35», «Взрослые 50» и «Богатыри то есть мужчины более 100 кг. В 2009 году в соревнованиях принимает участие 128 пилотов, 6 из которых представляют Россию на Гранд финале во Франции.
Досуг Описание Нога застыла над педалью газа, руки в автомобильных перчатках нервно вцепились в руль, в пластике шлема — только петли трассы, извернувшейся исполинской змеей. Через несколько секунд будет дан старт и картодром оглохнет от рева двигателей, а воздух наполнится терпким запахом бензина и жженой резины. Всем, кто хотя бы раз побывал на картодроме, эти ощущения наверняка знакомы. А если нет — самое время посетить картодром «Маяк». Место это статусное: первый профессиональный российский картодром, подготовленный с учетом международных требований Федерации автоспорта CIK FIA.
Почти все спортсмены приезжают на картодром с родителями, которые выполняют функции и членов команд, и преданных болельщиков: «Это то, что ему понравилось. Потому что пробовали многие виды, начиная от шахмат, заканчивая боксом, а картинг больше всего взошёл, как говорится. И парень с удовольствием занимается уже несколько лет. И прекрасный вид спорта. Развивает стремление быть первыми, то есть побеждать, и уважать соперника. Картинг мне понравился, потому что я люблю машины, автоспорт, вот это всё, и когда я поехал на картинге — этот драйв, это огромные эмоции и вообще. Я люблю скорость». Соревнования проходят на пятнадцатисильных картах, позволяющих развивать вполне солидные скорости.
Картодром «Маяк» подвёл итоги НРСК 📺 «Новости с колёс» №2778
| Стартовал сезон Детской лиги картинга | | Школа картинга на картодроме "Маяк" под руководством Игната Алексеевича Ильютченко. |
| Картинг / Маяк. Сосновый Бор. Ленобласть. | Новости Статьи Тесты ГРАН ПРИ. # Выиграй Omoda S5. |
| Автоспорт в Подмосковье: анонс на 28–29 ноября | Вот и открылся картодром "Маяк". Участники, как только увидели картодром, сразу выкатывали глаза и раскрывали рот, т.к. многие ни разу не видели картодромов такого высокого уровня. |
| 27 мая, BAUMAN TEAM RACE, Картодром Маяк, | «Маяк» — это, прежде всего, первая в России профессиональная трасса для картинга категории «А», построенная с учетом требований Международной Федерации Автоспорта FIA. |
| Картинг в Верхнем Услоне возрождается | Картодром Маяк картинг клуб в Игнатово 27 марта в 15:52. |
На картодроме «Маяк» прошёл III этап Национальной российской серии картинга | Новости с колёс №2397
| Картодром «Маяк» в Москве | Школа картинга на картодроме "Маяк" под руководством Игната Алексеевича Ильютченко. |
| День Грузовой Индустрии!!! | РТ, п. Лесхоз, картодром “Маяк” (56.0363796 50.6955696). Стоимость базового взноса без учёта скидок: 2500 рублей. Акции “Команда”, “Новичок” и “Приведи друга” всё так же работают. |
| Маяк Тайм-Атак 26 августа 2023 | Открытие картинг-трассы "Маяк", Икша. Facebook. |
Маяк картинг
Все это делает картодромы "Маяк" идеальным местом для увлекательного активного отдыха и развития ваших гоночных способностей. это использование прокатных картов Sodi. На подмосковном картодроме «Маяк» состоялся 25-й этап Национальной российской серии картинга — последний в уходящем году.
Картодром «Маяк картинг»
В соревнованиях приняли участие спортсмены из пяти команд, которые приехали из Челябинска, Снежинска, Тюмени, Златоуста и Красноармейского района. Шесть ребят из нашего муниципалитета боролись за победу в гонках. Отметим, что команда СТК «Вираж» Центра дополнительного образования детей Красноармейского района выступила единым целым и достигла высоких результатов. Благодаря их усилиям и слаженной работе под руководством опытных тренеров Андрея Конева и Ильнара Ибрагимова и при поддержке родителей в общекомандном зачете красноармейцы заняли заслуженное второе место.
Место это статусное: первый профессиональный российский картодром, подготовленный с учетом международных требований Федерации автоспорта CIK FIA. Построен он был в 2004 году и с тех пор удостаивался множества наград и премий. Длина трассы составляет 1200 метров, ширина от 8 до 10 метров, трасса оборудована системой электронного хронометража AMB 160.
На картодроме имеются открытые трибуны на 300 зрителей, а также развитая система видеоконтроля на трассе. Уникальное свойство «Маяка» — способность соответствовать запросам как любителей, так и профессионалов.
И в 2009 году все та же французская фирма Sodi производит фурор в прокатном картинге и запускает проект - «Первые международные любительские гонки — Sodi world series SWS для пилотов от 15 лет и старше», давая право своим партнерам картодромам проводить отборочные национальные соревнования в своих странах. Картодром «Маяк» с радостью становится участником этого мирового проекта, ведь единственным условием для партнеров - это использование прокатных картов Sodi. В 2009 году на картодроме «Маяк» стартует международное любительское соревнование SWS Russia, которое сразу привлекает огромное число участников. Одним из плюсов данного соревнования, помимо спортивной составляющей и участия в Гранд финале, является награждение! Награждение проводится в 7 номинациях на каждом этапе, а так же по итогам года в следующих зачетах: «Абсолютный зачет», «Девушки», «Юниоры», «Взрослые», «Взрослые 35», «Взрослые 50» и «Богатыри то есть мужчины более 100 кг.
Естественно, соревноваться в условиях лютой зимы непросто, время круга увеличивается более чем в два раза, да и вести карт нужно совершено иначе. Алексей Ильютченко: «У каждого пилота свой подход к управлению машиной в данных погодных условиях. Кто-то очень агрессивно едет, кто-то очень аккуратно едет. На каждом круге трасса меняется, и народ приспосабливается». Это в целом даёт много возможностей для пилотов». Важным событием стало награждение пилотов, отличившимся по итогам года. Здесь в абсолютной категории лучшим оказался Владимир Янченко. На второй день нешуточные баталии развернулись между юными участниками чемпионата.
Отчетный концерт ансамбля народного танца «Рассвет»
- Реконструкция картодрома "Маяк" (г.Икша, М.о.).
- Telegram: Contact @mayak_karting
- «Не верю, что он это сделает». Друг Эдриана Ньюи – о возможном переходе в Ferrari
- Картинг маяк
- Шестнадцатый этап НРСК прошёл на картодроме «Маяк»
Картодром Маяк обзор трассы
Детские и взрослые состязания проводятся круглый год. Стоимость участия для спортсменов до 15 лет — 5000 рублей, старше 15 лет — 6000 рублей. Для участия необходима карта клуба «Маяк». Вся экипировка включена в стоимость. Отточить свои навыки и подготовиться к состязаниям можно в школе картинга, которая работает при картодроме. Здесь обучают грамотной езде и поиску быстрых траекторий, помогают отшлифовать технику стартов и обгонов, готовят к прохождению квалификации. Если вы хотите устроить гонку в компании друзей, «Маяк» организует для вас «междусобойчик».
Раз, другой, третий — не слишком ли ты самоуверен, коллега? Но вот пришёл мой черёд сесть за руль, и на первом же круге я делаю эффектные 180 градусов вокруг своей оси. Успокаиваюсь, еле ползу, подсматривая траекторию и нащупывая, где есть зацеп. Оказывается, в дождь картинг имеет весьма мало общего с тем, к чему мы привыкли на сухой трассе — всё, что тренировалось по сухому, в ливень просто не работает. Ехать надо вне траектории, чтобы не скользить по мокрому резиновому слою, намазанному покрышками на асфальт в ходе ежедневных заездов. Да и лужи приходится объезжать, ведь вне зависимости от погоды, резина используется гладкая, без протектора. В итоге линия движения радикально отличается от заученной ранее, а газ нажимать нужно только с прямыми колёсами. Иначе — снос, занос, разворот, что угодно, но только не скорость, не результат. Знай я все премудрости раньше, ехал бы много быстрее, но тогда я боролся с нежелающим поворачивать картом, пуская его в управляемый занос. Попадать в повороты получалось, но я терял время и нет-нет, да разворачивался раз в три круга. Жёсткий график пит-стопов, ведение пилота по радио, банальная необходимость успеть подкрепиться — всё это держит команду из четырёх человек в особом напряжении, все 600 минут гонки. Подходит время моей второй сессии, уже по сухой трассе. С помощью мини-экспериментов и подглядывая за быстрыми пилотами, начинаю понимать, как ехать быстро. Но «сложить» лучший круг из успехов в отдельных секторах не получается: пока слишком мало практики, слишком велика усталость. За пару часов до конца у нас остаётся шанс отвоевать предпоследнее место. Мой третий выход. К счастью, карт попадается бодрый например, машина напарника, которого я сменил, все 50 минут желала поворачивать только направо, а большинство виражей в гонке — левые , а я ощущаю кураж и прилив сил. Даже без сломавшейся радиосвязи я понимал, что еду быстро и точно — наконец, удалось «собрать» тот самый заветный круг. Я вдруг стал подъезжать к «серьёзным» парням, и проснулся особый азарт. Когда догоняешь кого-то, хочется побыстрее «съесть» соперника, и это чревато ошибками: пару раз цепляю газон, разок-другой скольжу мимо апекса. Мысленно выписываю себе успокоительное, и вскоре мне удаются несколько обгонов. К концу пятидесятиминутки не могу понять, есть ли усталость, но, хочется ехать ещё и ещё. Когда ловишь свой ритм и разгадываешь трассу, все неприятности вроде насквозь мокрой одежды или боли в мышцах перестают что-то значить: есть только ты и соперники. Но регламент и тактика требуют заезжать на пит-стоп — и здесь меня поджидает провал. Заблокировав на въезде в пит-лейн колёса, я срываю карт в юз и на десяток сантиметр переезжаю заветную белую линию, перед которой надо остановиться — я потерял заветную концентрацию в самый последний момент. Штраф минус один круг. Посмотрев потом телеметрию, я понимаю, что моя сессия действительно была неплоха, и напарнику оставалось просто доехать хотя бы в среднем темпе. Но у нас минус круг.
После приобретения картов с двигателями мощностью 9 л. Но уже в 2006 году становится понятно, что 9 сильные карты слабоваты для этой трассы и нужно переходить на что-то более мощное! После недолгих переговоров, в начале лета 2007 года, на картодроме появляются 20 новых картов мощностью 13 л. С каждым годом количество друзей картодрома «Маяк» растёт в геометрической прогрессии и для любителей организовываются всё новые и новые гонки на прокатных картах, это и «Длинная 6-ти часовая гонка Картодрома «Маяк», «Кубок Маяка», Гран-при 8 марта» и т. И в 2009 году все та же французская фирма Sodi производит фурор в прокатном картинге и запускает проект - «Первые международные любительские гонки — Sodi world series SWS для пилотов от 15 лет и старше», давая право своим партнерам картодромам проводить отборочные национальные соревнования в своих странах.
Результаты следующей гонки оказались похожими, с той разницей, что третье место сумел завоевать Евгений Ермилов. Естественно, соревноваться в условиях лютой зимы непросто, время круга увеличивается более чем в два раза, да и вести карт нужно совершено иначе. Алексей Ильютченко: «У каждого пилота свой подход к управлению машиной в данных погодных условиях. Кто-то очень агрессивно едет, кто-то очень аккуратно едет. На каждом круге трасса меняется, и народ приспосабливается». Это в целом даёт много возможностей для пилотов». Важным событием стало награждение пилотов, отличившимся по итогам года. Здесь в абсолютной категории лучшим оказался Владимир Янченко.
Школа картинга на трассе «Маяк»
В открытии Чемпионата и Первенства Копейского городского округа по картингу приняли участие гонщики из Красноармейского района. Купить купон 1, 2 или 4 заезда на карте на картодроме «Маяк 2.0» от Biglion. На последнем этапе нас порадовали и наши девочки, Ева Борисова заняла 2-е место, Корепанова Ольга 3-е место Так же на картодроме Маяк провел тестовые заезды и наш юный. Купить купон 1, 2 или 4 заезда на карте на картодроме «Маяк 2.0» от Biglion.
Картодром «Маяк» - «Прочее»
Естественно, соревноваться в условиях лютой зимы непросто, время круга увеличивается более чем в два раза, да и вести карт нужно совершено иначе. Алексей Ильютченко: «У каждого пилота свой подход к управлению машиной в данных погодных условиях. Кто-то очень агрессивно едет, кто-то очень аккуратно едет. На каждом круге трасса меняется, и народ приспосабливается». Это в целом даёт много возможностей для пилотов». Важным событием стало награждение пилотов, отличившимся по итогам года. Здесь в абсолютной категории лучшим оказался Владимир Янченко. На второй день нешуточные баталии развернулись между юными участниками чемпионата.
До этого мы были на одной тренировке в Forza Karting и вот вместе поехали на «Маяк». Воскресное утро было солнечным и свежим даже слегка морозным , трек только просыпался было около 11. Посетителей было немного, но думаю летом картина несколько иная. Сервис дружелюбный, все помогут и всё подскажут. Оплата заездов и заказов в кафе только наличными будьте внимательны! Имеется раздевалка, туалет, предоставляются шлемы, дождевики и летние и зимние комбинезоны. Машины в нормальном состоянии, для открытого длинного трека почти хватает. В холодное время года и при условиях мокрого трека, на машинах устанавливаются шины с протектором. Конфигурация и схема трассы Протяженность трассы — 1200 метров, с переменной шириной от 8 до 10 метров. Чувствуется, что трасса готовилась спортсменами, конфигурация очень интересная, с перепадом высот, включает много скоростных поворотов, длинную старт-финишную прямую и еще пару более коротких прямых с уклоном, имеется пара S-ок и несколько профилированных поворотов с перепадом высот в одном из них даже не видно выхода из поворота.
Сейчас у картодрома пятьдесят четыре карта мощностью от тринадцати лошадиных сил, шесть детских картов и два двойных, а также все виды спортивных картов. В 2009 году на картодроме впервые прошло международное любительское состязание SWS Russia. Также проводятся благотворительные праздники для детей-сирот. Участвовать в любительских международных соревнованиях могут все желающие. Детские и взрослые состязания проводятся круглый год. Стоимость участия для спортсменов до 15 лет — 5000 рублей, старше 15 лет — 6000 рублей. Для участия необходима карта клуба «Маяк».
В первой части мы презентуем наш новый альбом. Первые три пилота в протоколе переходят в следующий финал 15:10 -15:35 24 карта, гонка 25 минут. Первые три пилота в протоколе переходят в следующий финал 15:50 -16:15 24 карта, гонка 25 минут.
Картодром «Маяк» подвёл итоги НРСК 📺 Новости с колёс №2778
Среди сотрудников филиала картинг приобрёл большую популярность и как развлечение, и как вид спортивных соревнований. свежие новости, фотографии, видео, статьи, обзоры. Картодром Маяк #karting #mayak #nrsk #гонки. В субботу на старт вышли взрослые пилоты, а воскресенье отдали подрастающему п. Смотрите онлайн видео «Картодром «Маяк» подвёл итоги НРСК?