Из-за особенностей конструкции все компрессоры делятся на масляные (поршневые) и безмасляные. Лучшие поршневые воздушные компрессоры масляные.
Принцип работы поршневого компрессора
Казалось бы, хватит и такого же компрессора? Но по факту это его перегрузит, во время работы инструмента мотору придется работать постоянно, так как компрессор просто не будет успевать восполнять расход воздуха из ресивера. При работе с краскопультами это еще важнее: там расход воздуха пускай и с понижением давления редуктором может спокойно превышать 400 литров в минуту, но при этом время непрерывной работы выше, как и требовательность к стабильности давления. Точно так же и максимальное давление, развиваемое компрессором, должно перекрывать потребности используемого оборудования с запасом. Потому что убавить его регулировкой можно всегда, а вот «подкинуть» лишний бар — уже не выйдет без перегрузки да и ресиверу это может со временем не понравиться. Вариантов привода компрессора от электродвигателя есть два: Коаксиальные компрессоры стоят непосредственно на валу мотора.
Совместно с ним используют и влагоотделитель, так как при охлаждении сжатого воздуха образуется избыток влаги. Ступень высокого давления. В этой части агрегата воздушный поток подвергается дальнейшему сжатию до давления в 7-13 бар. Итоговое давление зависит от технических характеристик компрессора и выбранного режима работы. После нового сжатия воздух снова разогревается до температур около 140-170 С и требует охлаждения. Перед поступлением в охлаждающую установку поток воздуха проходит через запирающий клапан. Это устройство гарантирует, что воздух не поступит обратно в компрессор после его остановки. Особенности работы компрессора Безмасляная воздушная система достаточно проста, но для правильной работы агрегата необходимо соблюдение нескольких условий. Обе ступени повышения давления должны находиться в филигранном балансе. Весь поступающий от камеры низкого давления газ должен всасываться в камеру высокого давления. Если баланс не будет соблюден — в интеркулере начнет нарастать давление, что снизит его эффективность и может привести к поломке. Еще одна причина, по которой устройство может сломаться — выход за расчетные пределы давления. Если оно будет слишком большим на выходе из первой ступени, это приведет к быстрому износу и поломке всего компрессора. Функционирование коробки передач Для нормальной работы безмасляный компрессор нуждается в коробке передач. Она необходима для работы с приводом двух компрессоров и электромотора. Это устройство имеет высокую цену, достаточно сильно шумит, требует смазки и склонно к перегреву. Коробка передач — наиболее уязвимая часть безмасляного компрессора. Присутствие этой детали во многом обуславливает более высокую цену и низкую эффективность этих агрегатов.
В сезон гайковерты работают без умолку, постоянно подкачиваются колеса. Шум компрессора заглушается рабочими звуками. В этом случае лучше поставить производительный масляный компрессор с большим объемом ресивера, а наличие взвеси в сжатом воздухе снизит расходы на приобретение масла для лубрикаторов. Будет заметной и экономия на электроэнергии, достигаемая за счет более высокой энергоэффективности. В этом случае она покроет издержки за периодическую закупку масла и его замену. Если говорить об агрегатах индустриального уровня, при их сравнении вступают в действие дополнительные параметры: Свойства рабочей среды. Недопустимо использовать маслосодержащие устройства и оборудование для работы с целым рядом гадов, прежде всего, с кислородом. При их контакте произойдет взрыв большой разрушительной силы. Аналогичные требования предъявляют и многие фармацевтические и пищевые производства, окрасочные линии, медицинские приложения и т. Здесь выбор будет сделан в пользу безмасляных конструкций, несмотря на большие издержки.
То есть, в итоге он будет подаваться под большим давлением. Подобная схема эффективна, отличается высоким коэффициентом полезного действия. В принципе, это все, что нужно знать про принцип работы и устройство поршневого компрессора. Разбирать конструкцию по мельчайшим деталям в рамках данной статьи особого смысла не имеет, поэтому мы перейдем к следующему разделу нашей статьи. Плюсы и минусы поршневого компрессора Перед тем как перейти к собственно вопросу выбора стоит поговорить о плюсах и минусах поршневых компрессоров. Конечно же, в сравнении с другими типами. Тут будет интересно сравнить и понять, где преимущества, а где недостатки. Вполне возможно, что некоторые из них будут для вас критически важными и вам придется смотреть в сторону компрессоров других типов. Поэтому об этом и стоит поговорить в первую очередь. Плюсы Цена низкая в сравнении с другими типами, что и обуславливает широкое распространение поршневых компрессоров. Это довольно распространенный вариант «для гаража» и для других целей, где минусы этого типа не являются критичными. Конструкция довольно простая и надежная, выше мы уже упоминали это. Достаточно легко ремонтировать, после ремонта компрессор будет работать еще очень долго. А если не лениться и проводить сервисное обслуживание, то это серьезно продлит срок службы. Как это правильно делать должно быть написано в документах, которые идут в комплекте. Данный тип считается экономичным и производительным относительно. Тут скорее можно подразумевать соотношение потребления энергии и производительность, КПД у поршневых компрессоров действительно высок. Неприхотлив в условиям эксплуатации, это относится как к температурному режиму, так и к наличию пыли в воздухе даже в большом количестве. Для поршневого компрессора это не будет серьезной проблемой. Способен работать с низкой производительностью продолжительное время, иногда это важно. Это основные плюсы поршневых компрессоров, можно было написать еще больше, но совсем в мелочи вдаваться мы не будем. Разумеется, этот тип не является идеальным, поэтому перейдем к минусам. Минусы Во время работы поршневой компрессор вибрирует и довольно сильно шумит. Для особо тяжелых моделей нужно иметь нормальный и прочный фундамент. Шум и вибрации делают проблематичным его использование около жилых помещений. Производительность у этого типа достаточно низкая. Строго говоря, это не является недостатком, скорее это особенность обусловленная конструкцией. Тем не менее, область применения поршневых компрессоров ограничена, хотя она в любом случае широкая. Техническое обслуживание нужно проводить довольно часто, примерно после 400-500 часов работы. При интенсивном использовании это придется делать довольно часто. Поршневые компрессоры используются как в быту, так и в профессиональной деятельности. Скажем сразу, для работы пневматических гайковертов, подкачки шин, для краскопультов и других пневматических инструментов их производительности будет более чем достаточно. Главное чтобы соответствовала производительность, но про это мы еще поговорим ниже. Как выбрать поршневой компрессор Разумеется, выбирать нужно по характеристикам, которые будут соответствовать вашим задачам. Этих характеристик у компрессора не так уж и много, а ключевых, на которые нужно смотреть обязательно, еще меньше. Масляные и безмасляные Поршневые компрессоры делятся на масляные и безмасляные, это первое, о чем нужно подумать при выборе. В масляных поршни приводятся в движение с помощью кривошипно-шатунного механизма. В результате КПД несколько снижается, так как присутствует трение.
Какой компрессор лучше масляный или безмасляный
| Какой компрессор выбрать и чем они отличаются? | Характеристики поршневых, винтовых, масляных и сухих (безмасляных) компрессоров, отличия воздушных и вихревых моделей. |
| Масляный или безмасляный компрессор - Что выбрать? | не очень сложный продукт в части механики, и стало очень интересно, чем же вызвана разница в ценах. |
| безмаслянный компрессор кто пользуется хотел узнать впечатление | Поэтому именно поршневой безмасляный компрессор наиболее высоко ценится в промышленности. |
| Какой компрессор лучше: масляный или безмасляный? | Производительность поршневого компрессора является переменной величиной, зависящей от условий всасывания: давления и температуры окружающего воздуха. |
| Какой компрессор лучше масляный или безмасляный | Поршневой масляный агрегат с этой системой может соединяться без сложных разъемов – одним щелчком на фиксирующем устройстве. |
Поршневые масляные компрессоры
Принципы построения любого поршневого воздушного ременного компрессора одинаковы и диагностика неисправностей практически не отличается. Поршневые компрессоры делятся на масляные и безмасляные, это первое, о чем нужно подумать при выборе. В топ вошли самые лучшие масляные компрессоры для гаража и дома в 2024 году. Характеристики поршневых, винтовых, масляных и сухих (безмасляных) компрессоров, отличия воздушных и вихревых моделей. Топ — 10 поршневых масляных компрессоров Компрессор масляный ВИХРЬ КМП-300/50, 50 л, 2 кВт.
Поршневые масляные компрессоры
Поршневые масляные компрессоры повсеместно используются как дома, так на производстве. с нова несколько раз срывало масляную трубку и тёк её фитинг- после их замены не повторялось, отказали датчики давления воздуха и хладагента- воздушный заменил, а выключатель обдува. ТОП масляных поршневых компрессоров для гаража. Лучшие поршневые воздушные компрессоры масляного типа. В наличии: Масляные поршневые компрессоры от компании «Рутектор» с доставкой по Москве и городам России.
Масляный или безмасляный компрессор: Что выбрать
В этом материале нас больше всего интересует разница между компрессорами масляными и безмасляными. В чём разница между масляными и безмасляными компрессорами Если смотреть в общем, то масляные и безмасляные компрессоры устроены очень похоже: тот же силовой агрегат, та же поршневая группа, тот же коленчатый вал, та же приводная система. Кроме того, неправильным было бы считать, что безмасляным компрессорам совсем не нужно масло или смазка. Здесь дело немножко в другом: у масляных компрессоров каналы для смазки и для жидкости пересекаются, а у безмасляных они изолированы друг от друга. Масляные компрессоры требуют залива компрессорного масла в картер коленчатого вала. Смазочная жидкость распределяется по всем внутренностям аппарата и участвует непосредственно в процессе перекачки воздуха. За уровнем масла нужно следить, иначе компрессор не сможет нормально работать. Безмасляные модели такой заботы не требуют. Преимущества и недостатки масляных компрессоров Масляные компрессоры требуют надлежащего ухода: в первую очередь, это касается поддержания уровня смазки. После каждого использования нужно проверять уровень масла и подливать его при необходимости до рабочих значений.
Но именно это делает компрессоры данного типа чрезвычайно выносливыми, мощными и эффективными машинами. Масляные компрессоры, даже не промышленного назначения, способны подолгу поддерживать нужное давление и работать почти без перерыва. Смазка повышает эксплуатационный ресурс и производительность компрессорного оборудования до предела. В то же время, в воздухе, который качают эти машины, неизбежно будут присутствовать частицы масла, так что использовать масляные компрессоры можно не везде.
У компрессоров с ременным приводом функцию охлаждающего вентилятора выполняет приводной шкив поршневой группы, спицы которого одновременно являются лопастями. Снижение частоты вращения коленвала позволяет использовать промышленные компрессоры в более интенсивном режиме работы. Но в любом случае, их непрерывное использование на промышленном производстве недопустимо. Миф пятый: производительность компрессора должна быть равна потреблению сжатого воздуха Производительность поршневого компрессора является переменной величиной, зависящей от условий всасывания: давления и температуры окружающего воздуха. Поэтому, говоря о производительности, обязательно указывают условия всасывания.
Для поршневых компрессоров , как правило, указывается теоретическая производительность. Теоретическая производительность, или производительность на всасывании, равна объему, описываемому поршнем за единицу времени. В силу ряда конструктивных особенностей компрессорной группы, эта величина довольно существенно отличается от реальной производительности. В противном случае компрессор будет постоянно работать в режиме нагнетания, в результате чего он довольно быстро выйдет из строя. Миф шестой: чем больше у компрессора «голов» цилиндров , тем лучше Действительно: потребители довольно часто считают, что чем больше цилиндров, тем лучше например, три цилиндра всегда лучше, чем два. Это не совсем так. Гораздо важнее учитывать не число цилиндров, а число ступеней сжатия. Дело в том, что поршневые группы бывают одно-двух-и-многоступенчатыми. В чем же между ними различие?
Рассмотрим двухцилиндровые компрессорные группы. Они бывают одно-и-двухступенчатые. Двухцилиндровая одноступенчатая группа имеет два цилиндра одинакового диаметра. Оба они, работая в противофазе, поочередно всасывают воздух, сжимают его до максимального давления и вытесняют в линию нагнетания. Двухцилиндровая двухступенчатая группа также имеет два цилиндра, но уже разного диаметра. В цилиндре первой ступени воздух сжимается до некого промежуточного значения, затем охлаждается в межступенчатом охладителе и дожимается до максимального давления в цилиндре второй ступени. Роль межступенчатого охладителя выполняет специальная медная трубка. Она обеспечивает промежуточное охлаждение сжатого воздуха, благодаря чему процесс сжатия приближается к идеальному, повышая тем самым КПД поршневой группы. Размеры диаметры цилиндров подобраны таким образом, чтобы на каждой ступени сжатия совершалась примерно одинаковая работа.
Миф седьмой: давление поршневого компрессора должно соответствовать давлению, требуемому пневматическому оборудованию Как производится выбор поршневого компрессора по давлению? Часто так: сначала определяют давление, необходимое потребителям сжатого воздуха, и потом на основании этой величины выбирают давление компрессора иногда, при выборе закладывают небольшой запас по давлению. Это не совсем правильно.
Компрессор поршневой Рассмотрим конструкцию одноступенчатого одноцилиндрового горизонтального устройства. Основным его рабочим элементом является поршень. При перемещении поршня слева направо давление газа в цилиндре уменьшается и достигает значения, меньшего по сравнению с давлением во всасывающем патрубке. Происходит открытие всасывающего клапана, и по мере передвижения поршня осуществляется заполнение цилиндра обрабатываемой средой. При возвращении поршня в исходную позицию наблюдается закрытие всасывающего клапана и сжатие газа поршнем до того момента, пока давление в цилиндре не уравняется с давлением в трубопроводе. Затем происходит открытие нагнетательного клапана и выталкивание поршнем обрабатываемой среды в нагнетательную систему трубопровода. Преимущества поршневых компрессоров: Возможность функционирования при высоких давлениях. Конструкционная простота; Минимум расходных материалов. Вихревой компрессор Вихревые компрессоры обеспечивают сжатие воздуха при помощи рабочего колеса особой конструкции. По окружности колеса реализованы радиальные лопасти, способные создавать воздушные завихрения в кольцевом канале корпуса. В это же время центробежная сила направляет закрученный поток вперед. Все эти процессы постоянно повторяются, что способствуют возрастанию давления воздуха в канале и достижению им максимального порогового значения на выходе. Вихревой компрессор В зависимости от назначенных задач, вихревые компрессоры могут работать в двух режимах: Накачивать воздух в емкость в качестве компрессора; Выкачивать воздух из емкости в качестве насоса. Компрессор безмасляный В безмасляных устройствах отсутствует смазочный материал. Вследствие трения и движения деталей происходит повышение рабочей температуры. Чтобы уменьшить перегрев в таких компрессорных устройствах, впрыскивают воду в камеру сжатия в винтовых установках или используют материалы с низким коэффициентом трения в поршневом оборудовании. Но все эти меры не устраняют силу трения, поэтому по сроку службы безмасляные компрессоры проигрывают своим масляным аналогам. Компрессор безмасляный С другой стороны, безмасляные устройства обеспечивают выработку и подачу идеально чистого воздуха, что особенно важно в фармацевтике и некоторых других промышленных сферах. Плюс ко всему, такие установки сравнительно легкие, доступные в финансовом плане и не требуют сложных усилий по наблюдению за уровнем масла и его пополнению. Масляный компрессор В работе масляного компрессорного оборудования применяется смазочный материал, создающий особую пленку между поверхностями поршня и цилиндра. Это позволяет уменьшить трение и предотвратить износ деталей, развитие коррозии.
Если кольца не будут герметичными, испарения от смазки попадут в рабочую камеру 6. И тогда через клапаны 7 загрязненный воздух попадет в рабочую магистраль. При такой системе смазки, стенки цилиндра достаточно омываются маслом, чтобы обеспечить нормальное скольжение и дополнительное охлаждение. Для очистки воздуха от возможного попадания паров, устраиваются фильтры. Обычно это пористый материал, задерживающий любые жидкости. Для получения дыхательного воздуха например, при набивке аквалангов , применяются более совершенные системы очистки. Есть и другая конструкция поршневой группы, которая применяется в компрессорах с гарантированной чистотой нагнетаемого воздуха. Смазывается только кривошипно-шатунный механизм, между поршнем и картером установлен ползун, гарантирующий полную сухость в рабочей камере. Правда, такие системы не могут обеспечивать высокую производительность: нагрузки противопоказаны. Можно ли в компрессор залить моторное масло? Традиционные масла не подходят по нескольким причинам: Компрессорное масло имеет более высокие экологические стандарты. Воздух может попасть в дыхательные пути оператора: даже если это механик, пользующийся пневматическим инструментом. Состав должен обеспечивать пожарную безопасность. То есть, пары смазки при возможном смешивании с воздухом, не должны создавать угрозу воспламенения. А в таких температурных режимах риск очень высокий. Характеристики вязкости принципиально отличаются. Компрессор может работать дольше, чем двигатель автомобиля другие сроки замены отработанного масла. Каждый производитель аппаратуры устанавливает свои требования, но подход остается единым. Минимальное коксовое число. Это означает, что при термическом разложении смазки если таковая произойдет , количество твердых осадков должно стремиться к нулю. Требуется высокая теплопроводность, недоступная для традиционного моторного масла. При повышении температуры и давления нормальное состояние для воздушного поршневого компрессора , физико-химические свойства не должны измениться. Особенно это касается параметров каплепадения, плавления, застывания и вспышки.
Сравниваем масляный и безмасляный компрессоры
Лучшие поршневые воздушные компрессоры масляные. Я использую масляные компрессоры, масло можно убрать потом недорогими серапаторами. Поршневая группа оснащена двумя цилиндрами, что позволяет добиться производительности в 400 л/мин на входе и 260 л/мин на выходе. Поршневые компрессоры среднего давления.
Рейтинг лучших поршневых масляных компрессоров с прямым приводом
Он имеет вид стальной цилиндрической емкости. Используется для поддержания стабильного давления и равномерной подачи воздуха к подключенным потребителям. Для автоматической работы компрессорного узла используется прессостат — реле давление. Реле отключает электродвигатель при превышении настроенного давления, а в обратном случае включает мотор. Принцип работы У поршневого компрессора принцип работы достаточно простой. Во время работы электродвигателя поршень передвигается по цилиндру. В одной из крайних точек положения поршня внутри цилиндра создается высокое разрежение, из-за чего открывается впускной клапан. Атмосферный воздух из-за разницы давлений проходит внутрь цилиндра.
Впускной клапан закрывается, поршень движется обратно, создается повышенное давление. Как только давление воздуха в цилиндре становится максимальным, открывается нагнетательный клапан.
Преимущества масляного компрессора Простота конструкции компрессора поршневого масляного позволяет при необходимости легко отремонтировать агрегат. На корпусе аппарата размещены все необходимые кнопки для удобства во время использования. Большая производительность позволяет увеличить объем и качество работы, а компактность делает его мобильным. Также он имеет высокий КПД, что снижает потребление электроэнергии.
Во время работы электродвигателя поршень передвигается по цилиндру. В одной из крайних точек положения поршня внутри цилиндра создается высокое разрежение, из-за чего открывается впускной клапан. Атмосферный воздух из-за разницы давлений проходит внутрь цилиндра. Впускной клапан закрывается, поршень движется обратно, создается повышенное давление. Как только давление воздуха в цилиндре становится максимальным, открывается нагнетательный клапан. Под разницей давления воздушный поток устремляется в ресивер, откуда уже равномерно поступает к потребителям. Без ресивера потоки двигались бы толчками в соответствии с движениями поршня, что негативно отразилось бы на работе пневматического инструмента или другого подключенного агрегата. Ресивер устраняет эту проблему.
Многоступенчатые агрегаты Выше описан одноступенчатый поршневой компрессор, устройство и принцип работы которого достаточно простой. Их главный недостаток заключается в низком рабочем давлении.
Купить высококачественное компрессорное оборудование от Московского компрессорного завода вы можете уже сегодня, оформив заказ на любой товар в каталоге интернет-магазина в телефонном режиме. Состояние запасов запасных частей: в наличии. Холодильник 2 ст.
Холодильник 3 ст. Поршень 2 ст. Поршень 3 ст. Поршень 2-3 ст.