На маршруты в Санкт-Петербурге выйдут троллейбусы с литийионными батареями РЭНЕРА. Горэлектротранс сжег троллейбус в Петербурге в качестве эксперимента. Комитет по транспорту администрации Петербурга признал, что жители Петербурга предпочитают наземные виды общественного транспорта метрополитену; По мнению экспертов это связано с неразвитой маршрутной сетью петербургской подземки, рецептов по спасению.
На маршруты в Петербурге вышли новогодние трамваи и троллейбусы
| Быстрый и комфортный. Как изменится электротранспорт Петербурга | Куда сходить в Санкт-Петербурге. Новости. На экранах в петербургских троллейбусах теперь показывают количество зайцев. |
| Горэлектротранс на #SPbTransportFest 19-20 мая | Комитет по транспорту администрации Петербурга признал, что жители Петербурга предпочитают наземные виды общественного транспорта метрополитену; По мнению экспертов это связано с неразвитой маршрутной сетью петербургской подземки, рецептов по спасению. |
| На маршруты в Петербурге вышли новогодние трамваи и троллейбусы | В этом видео я показал небольшой сборник последних высокопольных троллейбусов в Санкт-Петербурге с пассажирами, в том числе и небольшую поездку на троллейбус. |
| В автобусах и троллейбусах Петербурга заработал подсчет безбилетников | Комитет по транспорту администрации Петербурга признал, что жители Петербурга предпочитают наземные виды общественного транспорта метрополитену; По мнению экспертов это связано с неразвитой маршрутной сетью петербургской подземки, рецептов по спасению. |
"Опережает требования времени". Петербургский "безрельсовый трамвай" отмечает 87-летие
Во всех троллейбусах должно быть одно оборудованное место для пассажиров, передвигающихся на кресле-коляске. Не менее 10 пассажирских мест должны размещаться на низком уровне пола без дополнительной потребности поднятия на постамент пассажиром при посадке на сиденье. Новые трамваи: одно-, двух- и трёхсекционные Электронный аукцион на поставку трамваев с начальной ценой контракта 16,5557 млрд руб. Их, как и все приобретённые в прошлом году, объединяет то, что они должны быть «умными» — с комплексом активной помощи водителю, включающим в себя систему активной безопасности и систему контроля бодрствования водителя, связанные между собой. Всего из 116 приобретаемых вагонов трёхсекционными будут 37 в том числе один двухкабинный для двустороннего движения , 62 — двухсекционными и 17 — односекционными. В 2023 году планируется произвести 28 вагонов: 19 двухсекционных и девять трёхсекционных в том числе один с двусторонним движением. В 2024 году необходимо изготовить 49 вагонов: 22 трёхсекционных, 20 двухсекционных и семь односекционных. В 2025 году планируется выпуск 34 вагонов: 18 двухсекционных, 10 односекционных и шести трёхсекционных.
В 2026 году рассчитывают на изготовление ещё пяти двухсекционных вагонов. При этом особо оговаривается, что план производства не является графиком поставки, не устанавливает этапы исполнения контракта, не определяет общее количество поставляемого товара и служит для информирования сторон об ориентировочном плане изготовления товара исходя из предполагаемых производственных мощностей. Срок службы каждого вагона должен составлять не менее 30 лет, а кузов должен иметь ресурс для проведения модернизации на весь срок службы вагонов. Каждый односекционный вагон должен вмещать не менее 110 пассажиров, двухсекционный — не менее 130, а трёхсекционный — не менее 200 человек. В каждом трамвае должно быть не менее 40 мест для сидения.
Трамвай застал блокаду, а в послевоенные годы после завершения эксплуатации в качестве пассажирского вагона был переоборудован под грузовой. Сегодня он вошёл в состав праздничной трамвайной колонны военной эпохи, которая проехала по Петербургу в память о подвиге ленинградских трамвайщиков.
Также трамвайную команду дополнит проверенная годами модель — реплика трамвая ЛМ-33.
Эти вагоны служили в Петербурге рекордные 46 лет: с 1933 года, в годы войны и блокады и далее вплоть до 1979 года, а в наши дни реплика ЛМ-33 служит туристическим трамваем. Соседство трамваев из двух разных эпох отразит нынешнее положение предприятия, которое находится на активной стадии обновления подвижного состава и инфраструктуры под эгидой лозунга «Сохраняя историю, движемся в будущее». Троллейбусную часть экспозиции представит минский троллейбус с увеличенным автономным ходом производства «Белкоммунмаш» серии «Ольгерд».
Фото: пресс-служба Смольного В Петербурге продолжают модернизировать электротранспорт. Об этом в традиционном радиообращении заявил губернатор Александр Беглов. Так, в город поступило более 400 современных низкопольных троллейбусов, в том числе с увеличенным автономным ходом и особо большой вместимости. Все они оснащены датчиками контроля за состоянием водителя, системами климат-контроля и кругового обзора.
Запуск первого автономного троллейбуса в Санкт-Петербурге
Федеральное агентство новостей | Степан Яцко Очередь из нескольких троллейбусов образовалась на перекрестке проспектов Тореза и Светлановского на севере Санкт-Петербурга. ПЕТЕРБУРГСКИЙ ЛИСТОКЪ — актуальные новости СПб. Федеральное агентство новостей | Степан Яцко Очередь из нескольких троллейбусов образовалась на перекрестке проспектов Тореза и Светлановского на севере Санкт-Петербурга. Санкт-Петербург готов предоставить Кирову троллейбусы в дар. Об этом рассказал на совещании оргкомитета по подготовке к 650-летию Кирова глава администрации Вячеслав Симаков. Как писал "Деловой Петербург", в петербургских троллейбусах стали показывать количество безбилетников в салоне.
В автобусах и троллейбусах Петербурга заработал счетчик «зайцев»
| В Киров поступят 10 троллейбусов из Санкт-Петербурга | Санкт-Петербургский «Горэлектротранс» продолжает оставаться одним из лидеров по обновлению подвижного состава и инфраструктуры городского электрического транспорта. |
| Ровно 121 год назад петербургский троллейбус вышел на улицы города | Троллейбусы в центре Петербурга сегодня с 12:00 изменили свои маршруты из-за аварийных работ на сетях коммуникаций. |
| Быстрый и комфортный. Как изменится электротранспорт Петербурга | К концу 2028 года по улицам Петербурга будут ходить 96 новых трамваев и 587 троллейбусов. |
| троллейбусы - Новости Санкт-Петербурга | Всё об общественном транспорте Санкт-Петербурга. Последние новости, самая полная база маршрутов, оперативная информация об изменениях. |
"Опережает требования времени". Петербургский "безрельсовый трамвай" отмечает 87-летие
Пока этой системой оборудованы 300 самых новых петербургских троллейбусов, впереди планируется установка ее на трамваях. Читайте новости Санкт-Петербурга об Горэлектротранс, а также содержащие упоминание об Горэлектротранс. В Санкт-Петербурга появилась система учета безбилетников. Всего Петербург получит почти 300 новых троллейбусов.
троллейбус
На экранах троллейбусов в Санкт-Петербурге начали показывать количество пассажиров, не оплативших проезд. Куда сходить в Санкт-Петербурге. Новости. На экранах в петербургских троллейбусах теперь показывают количество зайцев. Известно, что троллейбусы трех маршрутов пошли в Санкт-Петербурге в обход утром среды, 10 мая 2023 года. Санкт-Петербург: троллейбусных маршрутов с автономными участками становится всё больше!
На экранах в петербургских троллейбусах стали показывать количество безбилетников в салоне
Реконструкция вестибюля предполагает частичный демонтаж существующего павильона и возведение в границах участка новых конструкций вокруг сохраняемых конструкций вестибюля станции метрополитена "Фрунзенская". Из ЕДЦМ будет осуществляться управление работой линиями метрополитена как автономными объектами управления. На 1-м надземном этаже будет располагаться вестибюль станции и входная группа ЕДЦМ, а также вспомогательные и технические помещения служб метрополитена. На 3-м этаже создадут центральный диспетчерский зал, серверную ЕДЦМ, административные, технические и вспомогательные помещения. На 4-м этаже расположится ситуационный центр, помещение информационно-справочного центра и административные помещения ЕДЦМ. На 5-м этаже разместят технические и вспомогательные помещения, а также столовую-раздаточную на готовых блюдах. На этажах 3... Для обеспечения естественного освещения в границах атриума смонтируют зенитный фонарь.
Вестибюль станции метро "Фрунзенская" в 2029 году проект Предусмотрены проектом и подземные сооружения: на "минус первом" уровне обустроят технические, служебные и вспомогательные помещения для обслуживания станции "Фрунзенская". На 2-м подземном уровне построят дополнительные помещения для пропуска инженерных коммуникаций. На разработку и согласование "Проекта производства работ", оформление постоянных пропусков и других документов, необходимых для выполнения работ, подрядчику отведено 2 месяца с даты заключения договора. Итоги конкурса планируется подвести 7 марта 2024 года, поэтому ожидаемый срок закрытия "Фрунзенской" для пассажиров - во II квартале текущего года. Можно предположить, что это произойдёт после завершения реконструкции станции "Чернышевская". UPD от 05. В конкурсную документацию внесены изменения , срок приёма заявок продлён, итоги закупки планируется подвести 15 марта 2024 года.
В этот день в 1936 году по улицам Ленинграда впервые пошёл «безрельсовый трамвай» — так сначала называли новый вид транспорта. О дне рождения петербургского троллейбуса напомнили в администрации города. Сегодня троллейбус — это динамично развивающийся вид петербургского транспорта, отвечающий всем требованиям времени, а в чём-то их даже опережающий, отметил губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов. В Петербурге сегодня 46 троллейбусных маршрутов.
Люди начали замерзать. По словам автора видео, многократные обращения в МЧС не дали результата. Спустя час пассажиров вызволили сотрудники технической помощи. Спасатели так и не приехали на место происшествия, пишет 78.
Габариты: 12 500, 2550, 3500 мм. Общая пассажировместимость — 83 чел. Количество мест для сидений — 30. Токоприемники оборудованы системой автоматического штангоулавливания и системой автоматической постановки на контактную сеть. Троллейбус уникален — был разработан специально по требованиям технического задания Санкт-Петербурга. В салоне троллейбуса установлены USB-разъемы для зарядки мобильных, WI-FI, видеокамеры, система кругового обзора, мультимедийная система.
Почти 400 новых троллейбусов и «умных» трамваев поступило в Санкт-Петербург
Выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Учредитель соучредители — федеральное государственное унитарное предприятие «Всероссийская государственная телевизионная и радиовещательная компания». Главный редактор - Максименко В.
Таким образом, контролеры всегда знают на какой маршрут троллейбуса или трамвая им необходимо обратить внимание. А пассажиры всегда видят эту информацию в режиме реального времени на мониторах в транспорте. Совесть — лучший контролер! Эксперимент запустили в августе. Как поделились с spb. Бортовой компьютер сравнивает данные с датчиков пассажиропотока и системы контроля оплаты проезда.
Как только насчитывается 3-7 нечестных пассажиров, призыв оплатить поездку и число безбилетников выводится на экран медиапанелей. А скоро оно будет еще и озвучиваться. Под таким напором «зайцы» едва ли устоят. В автобусах такие надписи скоро будут дублироваться звуковым объявлениям.
По контракту 97 машин оснастят литий-ионными аккумуляторными батареями РЭНЕРА, что увеличит их автономный ход до 20 километров. Первые машины выйдут на маршруты в городе на Неве уже этим летом. Город растет, появляются новые микрорайоны. Нужно обеспечивать транспортную доступность. В Петербурге есть электрическая сеть, которую используют троллейбусы, но она ограничена. Нулевые выбросы. Литий-ионные аккумуляторные батареи созданы на основе технологии NMC.
Все эти виды наземного общественного транспорта участвуют в создании дорожных пробок. Для сравнения, ситуация с общественным транспортом столице. Всего в Москве сегодня работают 333 станции метрополитена. Только за последние два года в Москве были открыты 67 новых станций, и это притом, что в Петербурге за всю историю метро было построено всего 72 станции. За пять лет губернаторства Александра Беглова не было открыто ни одной новой станции, а сроки открытия запланированных переносятся из года в год. По мнению экспертов, петербургское метро не просто развивается черепашьими темпами, оно критично тормозит на фоне роста населения города, непродуманного строительства и ввода в эксплуатацию новых жилых и коммерческих объектов.
На экранах в петербургских троллейбусах теперь показывают количество зайцев
Ранее телеканал «360» сообщал, что в Московской области с июня этого года пассажиры совершили 1,5 млн поездок в 60 автобусах «Мострансавто», украшенных баннерами «Лето в Подмосковье». Ошибка в тексте?
При этом особо оговаривается, что план производства не является графиком поставки, не устанавливает этапы исполнения контракта, не определяет общее количество поставляемого товара и служит для информирования сторон об ориентировочном плане изготовления товара исходя из предполагаемых производственных мощностей. Срок службы каждого вагона должен составлять не менее 30 лет, а кузов должен иметь ресурс для проведения модернизации на весь срок службы вагонов. Каждый односекционный вагон должен вмещать не менее 110 пассажиров, двухсекционный — не менее 130, а трёхсекционный — не менее 200 человек. В каждом трамвае должно быть не менее 40 мест для сидения. Вагоны должны уметь проходить кривые участки радиусом 18 м. Каждый трамвай должен быть оборудован аккумуляторными батареями для обеспечения автономного хода на прямолинейных участках не менее 3000 м, а на криволинейных участках минимальным радиусом 18м — 300 м. Трамвайные вагоны должны быть энергоэффективными, а двухсекционные вагоны — оборудованы системой цикличного накопления электроэнергии с применением суперконденсаторного накопителя при рекуперативном торможении для её последующего использования в процессе разгона, а также для снижения потребляемой импульсной мощности от тяговых подстанций. Учитывая, что срок поставки вагонов по контракту займёт несколько лет, стоимость вагонов для каждой заявки заказчика в рамках исполнения контракта определяется по особым формулам, с учётом индексации цен один раз в квартал. Обновление — непрерывный процесс В прошлом году «Горэлектротрансом» было заключено шесть государственных контрактов на поставку в течение двух лет 286 троллейбусов и 192 «умных» трамваев с комплексом активной помощи водителю.
К началу января этого года в Петербург уже поступило 127 троллейбусов и 55 трамваев. Всего же к концу 2028 года планируется получить 596 трамваев и 587 троллейбусов, сообщил Петербургский «Горэлектротранс». Также поставлено в этом году пять из 20 трёхсекционных вагонов серии 71-931М «Витязь-М». А летом в город должны прибыть первые трамваи в стиле «Retrofuture» : двухсекционные модели 71-421 «Петроградка» и трёхсекционные двусторонние модели 71-431 «Коломна»: всего «Уралтрансмаш» должен поставить 12 и 42 трамваев каждого вида.
Однако в пресс-службе не уточнили, кто поставит технику. Испытания новых образцов, которые ежегодно проводит ГУП «Пассажиравтотранс», позволяют выявить преимущества техники и сформировать требования для будущих закупок транспорта», — сообщили в пресс-службе. Напомним, первая партия электробусов появилась в Петербурге в марте 2019 г.
По данным «Фонтанки», стоимость этого контракта составила 214 млн руб. По условиям закупки электробусы при полной загруженности 75 пассажиров и использовании системы отопления салона должны проезжать не менее 240 км. Последний пополнил парк машин «Пассажиравтотранса». Главный редактор проекта «Все о транспорте Петербурга» Владислав Булгаков рассказал, что в России решены проблемы с производством. Напомним, в Москве движение электробусов было запущено в 2018 г.
Председатель Комтранса Валентин Енокаев отметил, что в 2022-23 годах в город поступило 285 троллейбусов и 125 трамваев — то есть примерно половиной парка электротранспорта. В 2024 году Петербург примет еще примерно сто штук такого общественного транспорта. В планах города и дальше продолжать эту программу и заключать долгосрочные контракты, чтобы производитель мог подстроиться.
В Петербург поступило более 400 современных троллейбусов
В троллейбусах будет работать система активной безопасности. Она будет следить, например, за бодрствованием водителя и его состоянием здоровья. Кроме того, в салоне будет автоматическая регулировка температуры в зависимости от температуры окружающей среды. Теплый пол около дверных проемов предотвратит возможность падения в зимнюю погоду. Комплексная программа развития электротранспорта разработана до 2028 года.
Подобная система нужна на тех маршрутах, где нет кондуктора. Там, где троллейбус или автобус едут без кондуктора, половина едет бесплатно. Как заходит контроллер - они оплачивают, только вышел контроллер - все», - рассказала кондуктор Нина Павленко.
По статистике, проезд в общественном транспорте не оплачивает каждый 15-й пассажир. В нашем троллейбусе безбилетники - только съемочная группа, столкнувшаяся с общественным порицанием и осуждением.
Добавим, что в Петербурге также проходит реализация проекта «RetroFuture-24» — в рамках которого создаются трамваи, снаружи выглядящие в ретро-стиле, а внутри оснащенные в соответствии с самыми современными стандартами, с точки зрения как автоматизации, так и удобства пассажиров. Ретро-транспорт также снабжается системой активной помощи водителю.
Предполагается, что новые ретро-вагоны будут активно задействованы в туристических маршрутах, такие трамваи планируется снабдить большими экранами и экскурсионными программами. Обновление троллейбусного парка Троллейбусный парк в Петербурге также обновляется: 97 единиц из всех новых машин будет поставлено белорусской компанией «Белкоммунмаш». Новый транспорт отличается максимальной площадью низкого пола, что дает возможность пассажирам разместиться с большим комфортом. В троллейбусах предусмотрены места для маломобильных граждан.
Одинаковый размер оконных и дверных проемов позволяет унифицировать стекла и другие конструкции. А литий-ионные батареи дают автономный ход с минимальным запасом 20 км. Заряд батарей пополняется либо в процессе движения от контактной сети, либо от зарядной станции. Кроме белорусского транспорта, из Вологды получены троллейбусы «Авангард», снабженные системой, позволяющей контролировать степень усталости водителя.
В случае, если водитель почувствует себя плохо или заснет, произойдет автоматическое плавное торможение. Также в новых троллейбусах предусмотрен раздельный климат-контроль для кабины водителя и пассажирского салона.
Фото: "К юбилею троллейбусного движения коллекция музея Горэлектротранса пополнилась новым раритетным экспонатом. Уникальный троллейбус довоенных лет был бережно восстановлен и скоро его смогут увидеть петербуржцы и гости города", - отметил губернатор Петербурга Александр Беглов. А в ближайшую субботу, 23 октября 2021 года, отреставрированный экспонат можно будет увидеть на ретропараде старинного подвижного состава по первому троллейбусному маршруту, проходившему в Ленинграде от площади Александра Невского до площади Труда.
Saint-Petersburg
В Петербурге продолжают модернизировать электротранспорт. единственного в мире грузового трамвая ГМ-33. Санкт-Петербург, Средний проспект В.О., д.77. В 2022 году троллейбус списали, а заетм его выкупило ООО «Ретролайн», чтобы перевезти в Петербург. Поездка на троллейбусе БКМ 321 № 1501 по Московскому проспекту, Санкт-Петербург.